L7合同段精細化管理實施細則

1、河北省邢汾高速公路邢臺至冀晉界段L7合同項目經(jīng)理部精細化施工管理實施細則編制人: 復(fù)核人: 審核人: 湖 南 省 第 六 工 程 有 限 公 司二一年八月二十八日邢汾高速公路L7合同精細化施工管理實施方案為積極響應(yīng)省廳提出的“質(zhì)量管理年”活動，對工程進行精細化管理，確保邢汾高速公路建設(shè)的又好又快，我項目部特制定了工程施工的精細化施工管理辦法，并在今后的施工中進行實施。具體內(nèi)容如下：一、精細化管理的必要性近年來，全省高速公路建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展，積累了大量卓有成效的項目管理經(jīng)驗。開展了公路建設(shè)質(zhì)量年活動，強化了質(zhì)量意識；針對公路工程“質(zhì)量通病”進行了聯(lián)合攻關(guān)，取得了明顯效果；開展了公路建設(shè)項目科學化

2、、規(guī)范化和系統(tǒng)化管理的探索實踐；逐步建立了從業(yè)單位信用檔案系統(tǒng)，規(guī)范了公路建設(shè)市場。因此，全省公路建設(shè)項目管理具備良好的基礎(chǔ)。為更好地應(yīng)對當前全省公路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)，圓滿完成邢汾高速公路的施工任務(wù)，必須走工程施工精細化管理之路。實施工程施工精細化管理，就是要在嚴格履行國家基本建設(shè)程序，遵守工程建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)和工程技術(shù)標準規(guī)范的基礎(chǔ)上，圍繞項目建設(shè)管理具體目標，把項目管理工作進一步精細化，特別是當前制約我省公路建設(shè)項目管理質(zhì)量的重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步細化管理工作，實現(xiàn)管理目標明確、管理措施可操作、管理流程可溯、管理結(jié)果可測評、管理責任到人的精細化管理?，F(xiàn)代企業(yè)對精細化管理的定義可概括為“五

3、精四細”，即精華、精髓、精品、精通、精密，以及細分對象、細分職能和崗位、細化分解每一項具體工作、細化管理制度的各個落實環(huán)節(jié)?！熬本褪歉?、更優(yōu)，精益求精；“細”就是更加具體，細針密縷。精細化管理最基本的特征就是重細節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重具體、重落實、重質(zhì)量、重效果，講究專注地做好每一件事，在每一個細節(jié)上精益求精、力爭最佳。公路建設(shè)項目精細化管理，就是對涉及工程的各種因素實施全過程、無縫隙的管理，形成“管理精細化到實施精細化再到工程精細化”一環(huán)扣一環(huán)的管理鏈；嚴格遵守技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工工藝，保證施工生產(chǎn)安全，克服細部質(zhì)量缺陷，直至達到“零缺陷”。實施公路建設(shè)項目精細化管

4、理是當前和今后一個階段我省公路建設(shè)管理的必然選擇，是圓滿完成全省公路建設(shè)任務(wù)目標的根本保證。二、精細化管理指導思想和目標精細化管理指導思想，以科學發(fā)展觀為指導，落實“安全、環(huán)保、和諧、耐久、節(jié)約”新理念，圍繞項目管理的質(zhì)量、費用、工期、安全等目標，以公路施工的法律法規(guī)、標準規(guī)范為依據(jù)，吸取國內(nèi)外先進技術(shù)經(jīng)驗及建設(shè)成果，總結(jié)以前的施工經(jīng)驗，對項目管理活動進一步優(yōu)化，尤其是一些影響項目目標實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須重點關(guān)注，實現(xiàn)精細化管理理念貫穿項目始終，重點關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理首先實施精細化，逐步實現(xiàn)施工項目的精細化管理。通過實施精細化管理，實現(xiàn)“質(zhì)量、安全、進度、費用”目標的和諧統(tǒng)一，所有單項技術(shù)指標均滿足規(guī)

5、范要求，不發(fā)生重大質(zhì)量、安全生產(chǎn)責任事故，環(huán)保工作滿足要求,公路建設(shè)項目總體達到“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意”的建設(shè)目標。三、精細化管理的具體方法（一）項目前期管理精細化1、施工初期，按照投標文件的要求，積極組織施工經(jīng)驗豐富的施工管理人員，組建項目部，按照施工內(nèi)容，實施機構(gòu)和選配人員，并以方便施工管理和控制出發(fā)，化分為工程質(zhì)量、試驗、合同、財務(wù)、辦公后勤等部門，同時對各部門的工作進行明確分工和責任細化。以做到項目管理組織分工明確、責任落實、協(xié)調(diào)高效。2、項目管理計劃編制精細化?？茖W編制實施性的施工組織設(shè)計計劃是項目成功管理的前提條件，必須對項目管理的目標（包括項目質(zhì)量、投資

6、、進度、安全、環(huán)保等）、依據(jù)、內(nèi)容、組織、資源、方法、程序和控制措施進行明確規(guī)定。（二）、項目實施管理精細化1、嚴格執(zhí)行項目管理責任制。對施工項目按分項工程進行了質(zhì)量責任登記，并加以細化分解，并將相應(yīng)管理職責落實到相關(guān)責任人，將目標管理同職能管理相結(jié)合，重點是落實項目技術(shù)質(zhì)量責任制。2、現(xiàn)場檢查和監(jiān)控管理精細化。制定項目合同履約、工程質(zhì)量、進度、安全、廉政檢查監(jiān)控制度，對檢查目的、內(nèi)容、形式、頻次等加以明確。同時，要設(shè)立技術(shù)顧問、第三方專業(yè)檢測和建筑材料業(yè)主管控制度，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。3、信用等級評定管理精細化。根據(jù)河北省公路建設(shè)市場信用檔案管理辦法的有關(guān)要求，我們對參加建設(shè)和施工人員的證件進行

7、了登記，并對其工作業(yè)績做出實事求是的評價，并在施工中，對其工作的情況進行監(jiān)督和考核，達不到施工要求標準的人員，要進行培訓和考核，培訓后仍達不到要求的，進行換崗或辭退。4、項目人員培訓管理精細化。法人單位人員上崗前必須參加項目管理專題培訓，同時要加大對項目從業(yè)單位關(guān)鍵崗位、施工一線等相關(guān)從業(yè)人員的技術(shù)、技能和安全生產(chǎn)培訓。5、項目信息和報告管理精細化。建立項目管理過程中的信息管理和報告管理制度，確保各項管理信息的及時、準確。并按時向上級主管部門報告項目執(zhí)行情況。（三）工程實體施工精細化首先必須按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準中的規(guī)定，對每個分項工程制定詳細的精細化施工管理要求，內(nèi)容包括質(zhì)量目標、執(zhí)行

8、標準、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗等，明確每道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責任人，制定相應(yīng)的責任追究制度。精細化管理的具體方法詳見附件（邢汾高速公路L7合同精細化管理實施細則）。邢汾高速公路L7合同精細化施工管理實施細則第一章 組織的精細化管理建立健全施工組織機構(gòu)，明確管理目標和各機構(gòu)職責一、組織機構(gòu)的建立為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我們計劃安排高素質(zhì)及具有豐富高等級公路工程施工經(jīng)驗的行政、技術(shù)、管理人員及專業(yè)化施工隊伍組建本標段工程項目經(jīng)理部。根據(jù)工程的特點和施工需要，組建精干高效的項目經(jīng)理部。本項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人；設(shè)立經(jīng)理辦公室

9、、副經(jīng)理辦公室、橋梁工程部、路基工程部、技術(shù)質(zhì)量部、合同部、安全部、設(shè)備材料部、財務(wù)部、試驗室、綜合辦公室等職能部門，項目經(jīng)理部機構(gòu)設(shè)置見圖2.3-1。根據(jù)施工需求和工程特點，全線擬設(shè)立9個作業(yè)隊，其中1個搶險隊、2個路基作業(yè)隊，3個橋梁作業(yè)隊、拌和站、鋼筋加工廠和預(yù)制廠。由于全線工程項目多，為確保質(zhì)量、進度和工期，各施工隊具體負責本隊所轄范圍內(nèi)的全部事務(wù)，每一個施工隊均設(shè)立技術(shù)、質(zhì)量、安全專職人員，由經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮。施工隊設(shè)置及施工段落劃分見表3.1.2-1。二、組織機構(gòu)配置原則1、職責分明：建立項目經(jīng)理負責制，實行以項目經(jīng)理為核心，明確分工，責任到人的管理體系。即把整個

10、工程項目的工作目標值化整為零，分解到位，落實責任，級保級，最終確保整體目標的圓滿實現(xiàn)。2、選派具有高素質(zhì)的管理人員，尤其是領(lǐng)導決策者，要有高度的工作責任心和較強的組織管理能力、較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗，懂技術(shù)、講科學、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。3、精干高效：以技術(shù)為基礎(chǔ)，以計劃為先導，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以敬崗樂業(yè)、嚴細務(wù)實的工作作風，確保各項工作正常運轉(zhuǎn)。項目經(jīng)理戴步卿李懷月項 目 總 工吳礦山副 經(jīng) 理設(shè)備材料部工 程 部合 同 部謝崢嶸財 務(wù) 部吳羨亮綜合辦公室設(shè) 備材 料后勤安全室協(xié) 調(diào) 室張靜副 經(jīng) 理王朝

11、海安 全 部測 量 隊田文澤中心實驗室圖2.3-1項目管理機構(gòu)設(shè)置圖三、各項管理目標的制定1、安全目標(1)杜絕工傷事故；(2)無中毒、火災(zāi)、火警事故；(3)杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故；(4)重大傷亡事故0案次。(5)千人重傷率：0.45以下(6)嚴重職業(yè)病危害事故：0案次(7)施工噪音排放達標，社區(qū)居民無投訴(8)控制施工揚塵、廢物排放確保排污符合規(guī)定標準2、質(zhì)量目標全部工程項目達到國家、部、?。▍^(qū)）規(guī)范要求，分項工程一次檢查合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，標段交工驗收為優(yōu)良等級工程，并確保省部優(yōu)，完全滿足業(yè)主的要求。3、工期目標邢汾高速公路邢臺至冀晉界段L7合同

12、段總工期24個月，預(yù)計開工日期為2010年3月31日，竣工日期為2012年3月31日。按籌建處2010年進度計劃要求，完成臨時工程80%，路基土石方15%，橋涵工程15%。同時結(jié)合本合同實際情況，具體進度計劃安排如下：（1）路基工程路基施工采用全線展開的施工方法；項目部以西5公里路段挖方64.6萬立方米，填方8.2萬立方米，計劃安排兩個機械化程度較強的路基施工隊伍，爭取在工程開工后6個月內(nèi)完成路基工程。項目部以東5公里路段挖方131.9萬立方米，填方6.4萬立方米，以大拉槽石方爆破為主，棄渣場較遠，并且便道修建困難，相對來說施工難度很大，根據(jù)便道情況安排812個施工隊伍，爭取在工程開工后8個月

13、內(nèi)完成石方開挖和邊坡處理工程。（2）大、中橋梁工程項目部以西路段有大中橋梁11座（總數(shù)19座），樁孔367個（總數(shù)639個）。計劃先安排11個挖孔隊，根據(jù)施工隊伍力量大小一個隊一個橋，爭取在開工后3個月內(nèi)完成打孔和灌注樁工程。另外在開工后一個月內(nèi)安排兩個鋼筋加工隊伍和4個橋梁施工隊伍進場。爭取在開工后8個月內(nèi)完成滹沱2號、3號、4號大橋和東牛峪1號、2號、3號、中橋共6座橋梁的系梁、立柱和蓋梁工程；開工后10個月內(nèi)完成滹沱5號、6號、7號、8號大橋、滹沱村中橋和滹沱村二座1-16m小橋共七座橋梁的系梁、立柱和蓋梁（包括橋臺）工程。項目部以東路段有大中橋梁8座，樁孔272個，計劃在開工后3個月內(nèi)

14、將西段11個挖孔隊陸續(xù)調(diào)往東段安排在8座橋位繼續(xù)挖孔。爭取在開工后6個月內(nèi)全部完成挖孔和灌樁工程。根據(jù)施工進度，及時增加施工隊伍，爭取在9個月內(nèi)完成項目部以東全部系梁、立柱和蓋梁工程。（3）梁板的預(yù)制、運輸及吊裝工程全線共需預(yù)制梁板的橋梁21座，梁板1348片，預(yù)制廠要根據(jù)施工計劃，結(jié)合工程進度，合理安排每座橋梁板的預(yù)制時間。梁板的運輸和吊裝計劃分三批進行第一批安排運輸?shù)跹b的橋梁6座，分別是相鄰省道邢左線的滹沱2號、3號、4號大橋和東牛峪1號、2號、3號中橋。計劃完工時間在開工后的10個月內(nèi)。第二批安排運輸?shù)跹b的橋梁7座，由省道邢左線上新建邢汾滹沱7號大橋向西，按順序分別是滹沱5號、6號大橋，

15、滹沱村1號中橋、滹沱2座1-16m小橋和滹沱7號、8號大橋。計劃完工時間在開工后的12個月內(nèi)。第三批安排運輸?shù)跹b的橋梁8座，由省道邢左線在邢汾高速7標起點上路，按順序分別是東太子井1號中橋、西太子井1號、2號、3號大橋、西太子井2號中橋、西太子井4號大橋、土嶺村大橋和滹沱1號大橋。計劃完工時間在開工后的15個月內(nèi)。（4）小橋工程全線8個小橋安排4個施工隊伍，在開工后3個月內(nèi)完成小橋下部工程，4個月內(nèi)完成全部工程（不包括兩座1-16m小橋）。（5）天橋工程本標段內(nèi)有跨路天橋6座，根據(jù)每座天橋所處位置，結(jié)合該段路基進度情況，及時安排天橋施工，計劃在工程開工后的12個月內(nèi)全部完成。2011年6月前完

16、成石方開挖工程，2011年6月至2011年11月完成樁基、基礎(chǔ)、橋身、橋面系工程。（6）漿砌及防護工程全線路基邊坡、邊溝、擋墻等防護工程施工，計劃和該路段主體工程協(xié)調(diào)進行，爭取在該段主體工程完工后2個月內(nèi)完成施工。四、各組織機構(gòu)的職責1、項目經(jīng)理(1)項目經(jīng)理為項目第一責任人,對整個項目的安全、質(zhì)量、成本、進度總負責；(2)受公司經(jīng)理委托，代表公司全面履行與業(yè)主簽定的工程承包合同與書面承諾，并全面履行與公司簽定的經(jīng)營承包合同；(3)遵守國家的法律法規(guī)，執(zhí)行公司的規(guī)章制度，結(jié)合項目實際制定補充規(guī)定；(4)抓好現(xiàn)場管理、文明施工；抓好安全生產(chǎn)、杜絕事故發(fā)生；(5)對員工進行有計劃培養(yǎng)和使用，不斷提

17、高員工的物質(zhì)、文化生活水平；(6)對員工進行考核，實施獎懲；(7)加強基礎(chǔ)管理工作，保證各種文件、資料、數(shù)據(jù)等信息準確及時地傳遞和反饋，保證工程按時結(jié)算；(8)督促搞好項目工程的竣工資料與交驗工作，負責資產(chǎn)清算，向公司提交資產(chǎn)清算報告；(9)接受公司監(jiān)督，按時上繳各項費用；(10)完成公司領(lǐng)導交辦的其它工作。2、項目總工程師(1)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路工程建設(shè)的技術(shù)政策、法律、法規(guī)及其它有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程。對項目施工技術(shù)、工藝、質(zhì)量全面負責。圍繞經(jīng)濟效益這一中心，加強工程成本控制、核算。(2)審核確定施工組織設(shè)計、施工方案，主持重要項目和新技術(shù)、新工藝的技術(shù)質(zhì)量交底工作，以及

18、重點工程的試驗、測量等重大技術(shù)問題的復(fù)查、審定工作。(3)對技術(shù)、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全問題提出改進措施，指導開展創(chuàng)優(yōu)活動，對竣工工程的質(zhì)量負直接技術(shù)責任。 (4)對工程、質(zhì)檢、試驗、計劃計量工作負直接領(lǐng)導責任。及時掌握工程質(zhì)量及進度情況，對質(zhì)量好的典型要及時推廣，對違反施工程序和操作規(guī)程的現(xiàn)象及時制止，嚴重的責令其停工整改；合理安排和調(diào)整施工進度(5)全面審核工程計劃，全面審核工程計量。協(xié)助項目經(jīng)理推動三標一體化管理體系的運行，不斷提高管理水平，提出質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案，對質(zhì)量事故負責并有權(quán)追究相關(guān)責任人的責任，及時上報質(zhì)量事故情況及質(zhì)量事故報告。(6)審核變更設(shè)計、確保索賠意向及索賠資

19、料的完整性。(7)搞好成本分析及成本核算，確保工程經(jīng)濟效益。(8)負責項目職工的技術(shù)、安全培訓工作。(9)主持工程項目質(zhì)量檢查及評定。主持交竣工技術(shù)文件的編制，參加交竣工驗收。3、工程部(1)認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路工程建設(shè)法律、法規(guī)和其它規(guī)定，負責工程項目對執(zhí)行有關(guān)公路工程建設(shè)法律、法規(guī)及其它規(guī)定情況的監(jiān)督檢查。(2)及時上報有關(guān)工程資料。(3)負責監(jiān)督檢查各項工程的進度情況。(4)協(xié)助總工做好一般不合格品的糾正。(5)建立本科室的文件資料控制清單，做好本部門的文件收發(fā)。(6)做好工程技術(shù)方面國家標準規(guī)定的落實。(7)負責本工程的檔案資料整理。(8)負責計量檢測設(shè)備的管理，監(jiān)督檢查各使用單位

20、的計量檢測設(shè)備的使用情況。(9)負責工程計量檢測人員的調(diào)配和培訓工作。(10)完成領(lǐng)導交辦的其它工作。4、技術(shù)質(zhì)量部(1)在總工程師領(lǐng)導下，全面負責本項目質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全監(jiān)督檢查工作，會同工程部對本項目環(huán)境因素進行識別，并對重要環(huán)境因素進行評價。(2)協(xié)助總工程師主持項目部三標一體化體系管理的日常工作。(3)負責工程施工中的監(jiān)督、檢查工作，協(xié)助施工單位解決工程施工中存在的問題。工程施工中負責向監(jiān)理的報驗工作。(4)負責向各施工單位推廣新工藝、新材料、新技術(shù)。(5)負責各單位工程技術(shù)人員的管理和業(yè)務(wù)指導工作。(6)全面負責三標一體化管理體系運行的監(jiān)督、檢查，不斷提高管理水平。(7)完成領(lǐng)

21、導交辦的其它工作。5、合同計量部(1)熟悉合同文件、設(shè)計圖紙，熟悉本合同工程情況。及時掌握工程變更情況，負責工程變更設(shè)計及其申報。(2)負責工程進度計劃的編制、調(diào)整。并將經(jīng)監(jiān)理工程師批準的進度計劃分解下達至各施工分部。(3)及時、準確地搞好中期計量支付及最終計量支付。(4)搞好工程變更項目的單價變更及索賠資料的收集整理工作。(5)按公司三標一體化要求，及時搞好統(tǒng)計工作，按時上報旬報、月報、年報，為領(lǐng)導提供準確信息。(6)對各施工分部的計量、統(tǒng)計工作進行指導服務(wù)。(7)對微機、復(fù)印機實行嚴格管理，定期保養(yǎng)，對固體廢棄物實行分類存放，并按當?shù)匾?guī)定進行處理（有記錄）6、設(shè)備材料部(1)認真學習采購相

22、關(guān)知識，正確理解本職工作的重要性，積極主動的干好采購員工作。(2)參與編制物資采購計劃和編報物資運輸計劃，并按經(jīng)濟、合理、安全的原則組織計劃的實施。(3)在落實材料采購計劃中，購進高質(zhì)量、低價格的合格材料。(4)準確了解市場行情并及時把信息反饋給上級領(lǐng)導，為正確決策提供有效依據(jù)。(5)在運輸過程中盡量減少運輸環(huán)節(jié)中的費用、開支，使材料價格降到最低限度。(6)組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查本項目的設(shè)備物資管理工作，確保機械設(shè)備處于良好狀態(tài)，努力保障降本增效。(7)參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設(shè)備管理情況。7、財務(wù)部(1)認真貫徹執(zhí)行上級和項目經(jīng)理

23、的有關(guān)財務(wù)方面的方針、政策和規(guī)定，嚴肅財務(wù)紀律。(2)負責編制財務(wù)收支計劃，按規(guī)定設(shè)立帳薄和科目。(3)負責做好成本核算工作，管好用好資金。(4)負責財務(wù)分部的財務(wù)監(jiān)督、檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導寫出報告，提出處理意見。(5)負責財務(wù)分部的財務(wù)業(yè)務(wù)指導，組織會計人員的政治、業(yè)務(wù)學習和培訓。(6)按時完成領(lǐng)導交辦的其他工作。8、試驗室(1)認真學習專業(yè)知識不斷提高業(yè)務(wù)技能。 (2)嚴格按操作規(guī)程進行試驗，保證工程質(zhì)量，保護環(huán)境，對有毒、有害的藥品及其它固體廢棄物進行嚴格控制，并分類存放，按當?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定進行處理。防止事故的發(fā)生。(3)愛護各種儀器并放置有序，試驗前認真檢查試驗器具，保證試驗精度和

24、儀器完好。(4)遵循實事求是的原則，確保試驗數(shù)據(jù)的準確性，做好試驗資料的收集和整理，嚴格按實驗頻率對材料進行實驗和抽檢，為控制和提高工程質(zhì)量提供科學依據(jù)。(5)試驗中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)立即如實上報有關(guān)領(lǐng)導，以便及時采取措施進行處理。(6)完成領(lǐng)導交辦的其它各項任務(wù)。9、綜合辦公室(1)積極學習法律、政治各項業(yè)務(wù)知識，協(xié)助領(lǐng)導貫徹公司三標一體化管理體系的運行，(2)負責對外各項業(yè)務(wù)和上級來客的接洽、接待工作，做到上通下達。(3)負責工地的后勤管理和保障職工健康，做好衛(wèi)生防疫工作，不斷提高業(yè)務(wù)技能，后勤工作做到領(lǐng)導和職工滿意，服務(wù)于工程。(4)負責綜合辦公室工作人員的工作安排及考核。(5)組織綜合

25、辦公室工作人員的政治思想學習和業(yè)務(wù)知識學習。(6)帶領(lǐng)綜合辦公室工作人員遵守有關(guān)法律、法規(guī)和其它規(guī)定。(7)嚴格按照三標一體化管理體系進行文件資料控制第二章 施工的精細化管理一、開工前的準備工作精細化兵馬未動，糧草先行。我項目部開工前的準備工作真正做到了未雨綢繆，精益求精。1、臨時工程安排根據(jù)本合同段內(nèi)工程量分布，組織機構(gòu)及任務(wù)劃分，以及現(xiàn)場勘測及調(diào)查資料，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，確定臨時工程設(shè)置方案。2、施工營地經(jīng)理部駐地建設(shè)：為創(chuàng)造一個良好的施工和工作環(huán)境，樹立企業(yè)形象，按照籌建處標準化工地建設(shè)管理實施細則的要求，項目經(jīng)理部的設(shè)置：項目經(jīng)理部設(shè)置在邢左線K20+000路南東牛峪村，占

26、地3000m2，其中：項目經(jīng)理部辦公室400m2，宿舍600m2，會議室60m2，中心試驗室160m2，食堂80m2，浴室80m2，發(fā)電房 80m2，臨時倉庫150m2，停車棚240m2，監(jiān)理工程師辦公室、宿舍用房200m2。另租用臨時用地1000m2，作停車場和活動場所。并配備完善的通訊設(shè)施和辦公設(shè)備。項目經(jīng)理部生活區(qū)布置采用彩板房，項目經(jīng)理部臨建設(shè)施全部采用新建。并建立安裝有相應(yīng)的配套設(shè)施及冷暖空調(diào)設(shè)備的中心會議室、檔案室及微機室，同時為工程師建設(shè)為實施本工程進行有效管理所需的辦公設(shè)施、生活設(shè)施、試驗室（面積為200m2）。施工現(xiàn)場（拌合站、工區(qū)）選址及布置我標段根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及施工需

27、要，本合同段設(shè)一座拌和站及一處預(yù)制梁廠。配備洛陽建工機械廠的HZS180型砼拌和站（實際出料能力130m3/h），設(shè)在邢左線K20+000左側(cè)經(jīng)理部后西側(cè)，占地9800m2，主要負責全線下部構(gòu)造物砼供應(yīng)；鋼筋廠位于拌合廠與邢左線之間，占地6900m2。預(yù)制廠位于邢左線k5+500南側(cè)七里河邊（安裝一臺拌合站和一臺備用拌合站，實際出料能力60m3/h和80m3/h）占地130畝。（1）原材料堆放和管理標準：預(yù)制（拌和）場地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料嚴格分擋、隔離堆放、嚴禁混堆；砂石材料堆放成梯形形狀，并做到“條直層平”，并設(shè)置砂石材料覆蓋設(shè)施，鋼筋、水泥的主材應(yīng)在室內(nèi)存放或上苫下墊、防雨防潮。項目經(jīng)理部

28、落實有效措施，按原材料質(zhì)量管理程序，檢驗合格材料與未檢驗材料分別堆放，不合格材料決不入庫。金屬材料存放加工符合下列規(guī)定：線材、板材存放在倉庫中，平放堆垛，注意標牌的保管，避免混淆；型材放在高于原地面不小于50厘米的支撐物上，上覆防水遮蓋物，平行分層堆碼，統(tǒng)一放置，并且一端墊木略高；鋼筋集中加工且在封閉式遮雨棚中進行。鋼筋加工采用數(shù)控鋼筋彎曲機、數(shù)控鋼筋彎箍機等全自動數(shù)控鋼筋加工設(shè)備。保證材料質(zhì)量的完好并適應(yīng)工程進度的要求，同時不污染環(huán)境，又便于檢查；存放場留有足夠?qū)挾鹊耐ǖ?，便于裝運。（2）預(yù)制（拌和）場內(nèi)施工標牌：預(yù)制（拌和）場地施工標牌結(jié)合監(jiān)理規(guī)程有關(guān)原材料及混合料報驗制度的規(guī)定，在材料堆

29、放處、設(shè)立原材料品名牌及報驗牌；在拌和設(shè)備前設(shè)混合料配合比標牌；配合比標牌：注明拌和料配合比，試驗負責人、拌和站負責人；原材料品名牌：注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地等內(nèi)容；原材料報驗牌：注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地、抽檢合格率、監(jiān)理工程師是否同意使用等內(nèi)容。3、臨時道路（1）現(xiàn)場便道、便橋滿足最大的交通荷載和有關(guān)安全要求(線形、縱橫坡、半徑等)，運梁便道、便橋滿足運梁車行車和荷載的要求。施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)施工便道按投標文件承諾和施工組織設(shè)計的要求合理布設(shè)，自建施工便道寬度不小于4.0米時，每隔200米設(shè)置10米會車道、并設(shè)置路標。便道應(yīng)設(shè)簡易路面，標準不低于投標文件要求，由專人負責養(yǎng)護，確保路面平整，并做

30、好灑水、排水工作，確保晴天不揚塵、雨天不泥濘； 作業(yè)區(qū)外的施工便道按照統(tǒng)一規(guī)劃（首期便道規(guī)劃，已上報設(shè)施科）、批準的道路行駛，在拐彎處設(shè)置指路標志，加強對道路的養(yǎng)護，保證道路清潔、暢通、不起揚塵。施工完成后及時對破壞的路面進行修復(fù)，并按和地方政府的約定移交給地方政府。（2）便道利用已有道路或永久性道路時，征得當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和道路所有者的同意，并對使用過程中的養(yǎng)護、維修達成協(xié)議。（3）主干便道入口處設(shè)置明顯標識。各施工便道從起點起依序編號，設(shè)便道標識牌于路口處，標明便道序號、陡彎段里程、養(yǎng)護責任人、注意安全駕駛等內(nèi)容。在本標段內(nèi)的施工便道上設(shè)立施工里程樁，施工里程樁采用長度50cm、截面10c

31、m10cm的C20混凝土預(yù)制，字體采用紅色黑體字。（4）便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護欄和醒目的安全警示標志，岔路口設(shè)置方向指示牌。（5）施工期間指定專人負責對施工便道、便橋進行日常檢查、保養(yǎng)和維修，做到雨天清溝排水，晴天灑水除塵。4、臨時給水自打機井取用地下水，保證施工。5、臨時用電根據(jù)本項目主要工程特點，我部將建立一套完整的供電系統(tǒng)，一是從當?shù)仉娏W(wǎng)申請使用電力；同時自備發(fā)電機以防停電。6、測量控制導線點復(fù)測測量人員對沿線的導線點與水準點進行恢復(fù)測量，并對部分點位進行了加密與保護處理，部分點位進行了改移。將測量成果進行了整理和上報，批復(fù)后即可利用進行測量放樣工作，以利后期施工之用。7、工地試

32、驗室建設(shè)試驗室占地 160平方米。試驗室分為辦公室、水泥室、混凝土室、力學室、養(yǎng)生室、集料室、土工室、化學室。試驗室人員均是從事相關(guān)試驗、具有相關(guān)資質(zhì)的試驗人員，儀器設(shè)備已經(jīng)標定完成。人員、儀器設(shè)備均滿足業(yè)主要求及本工程實際施工生產(chǎn)的需要，并且取得省質(zhì)檢站認證的臨時實驗室資質(zhì)。8、通訊設(shè)施為充分發(fā)揮大型機械化施工效益，在項目經(jīng)理部安裝程控電話一部并開通寬帶網(wǎng)絡(luò)，保證與外界的聯(lián)絡(luò)，施工現(xiàn)場人員全部使用移動電話，并建立集團網(wǎng)絡(luò)，以便于溝通，同時建立一套完整的信息報送系統(tǒng)。9、污水處理設(shè)施施工污水主要有泥污水和少量油污水，擬設(shè)過濾沉淀池，做相應(yīng)處理，符合排放標準后排入相鄰水系；生活、生產(chǎn)垃圾定點堆放

33、，有害、無害隔離存放，嚴禁亂扔亂棄，防止環(huán)境污染，并保證室內(nèi)外的清潔。10、前期技術(shù)準備工作(1)施工技術(shù)準備首批技術(shù)人員進駐現(xiàn)場后，立即開始進行技術(shù)準備工作。技術(shù)準備分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備和外業(yè)技術(shù)準備。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備包括：a 認真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告；b 進行臨時工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計；c 編寫實施性施工組織設(shè)計；d 制定各種有針對性的保證措施（質(zhì)量檢驗保證措施，安全施工保證制度）；e 結(jié)合工程特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則；f 準備施工資料；g 根據(jù)招標合同文件要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。 外業(yè)技術(shù)準備主要包括：a 導線點、水準點交接與復(fù)測；b 現(xiàn)場詳細調(diào)查

34、，包括各種工程材料調(diào)查與合格性測試分析，并編寫試驗報告，報監(jiān)理工程師審批；c 技術(shù)交底：編制技術(shù)交流資料，進行技術(shù)交底。技術(shù)準備按時間進程分前中后三個階段，前期打基礎(chǔ),中期搞強化，后期抓完善。技術(shù)準備工作堅決做到：準備工作充分，執(zhí)行標準正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導交底，重在檢查實施。(2)技術(shù)保證措施編制切實可行的施工方案，采用先進的施工工藝，確定科學的施工方法，以優(yōu)化的施工組織指導施工。運用先進的技術(shù)管理技術(shù)，擬定科學合理的施工進度計劃目標，在施工中，不斷優(yōu)化季、月、旬施工計劃。每分項工程開工前，由技術(shù)人員對各班組操作人員進行技術(shù)交底和操作要點交底，熟悉圖紙，理解設(shè)計意圖，做到

35、心中有數(shù)，對每項工程制定詳細的施工方案。在操作過程中，由質(zhì)檢工程師監(jiān)督檢查每道工序，先驗收通過再進行下道工序。二、施工過程和施工工藝精細化1 路基工程的施工方案、方法1.1 概述本合同段設(shè)計土石方數(shù)量較大，其中路基挖土方424814.70m3，挖石方1581762.00m3，棄方超運5806306.45m3km，利用土方填筑255050.00m3，利用石方填筑114428m3，借土方填筑19153.30m3。改路、改河、改渠挖土方16397.30m3，挖石方7133m3，利用土方14404.20m3，利用石方7133m3，借土方填筑15477.00m3。因此，確保路基土石方工程能按質(zhì)按期完工，

36、并確保高填方段的路基質(zhì)量，是本合同段的重點之一，亦為本合同段的關(guān)鍵工程。本合同段安排二個路基施工隊全線布設(shè)同時開工，同一路段采用先施工改路、改溝路基土石方，然后施工主線土石方施工順序。路基土石方施工以機械施工為主。土方施工時，土方運距在100m以內(nèi)時采用推土機推運，運距大于100m則采用推土機+挖掘機+自卸汽車聯(lián)合作業(yè)。石方施工主要采用松動爆破，推土機、挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸至填方段，機械碾壓，密實度達到技術(shù)規(guī)范要求。1.2 施工準備工作施工前進行線路導線點、中線、水準點的復(fù)測和路基原橫斷面的測繪。對所有的測量進行記錄并整理，報監(jiān)理工程師核準。協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主完成施工用地范圍界定。完成

37、地表清理和填前壓實工作。1.3 路基土石方開挖土方開挖利用機械化作業(yè)；石方開挖根據(jù)巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，由上向下分層施工，石方的施工機械及施工組織、施工方法應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準，其邊坡采用光面、預(yù)裂爆破施工技術(shù)，以保證邊坡的平整度。施工方法見圖1-2-1一般地段挖方路基施工方法示意圖。圖1-2-1 一般地段挖方路基施工方法示意圖1.31、土方開挖（1）當路塹短而深時，采用橫挖法。當路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。（2）當路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法和通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開

38、挖工作面。（3）開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，采用平地機配合其它土方機械作業(yè)。（4）可作為路基填料的土方分類開挖、分類使用；（5）土方開挖應(yīng)自上而下進行開挖，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖；（6）開挖至零填、路塹路床部分后，盡快進行路床施工，如不能及時進行，在設(shè)計路床頂標高以上預(yù)留至少30cm的保護層；（7）土質(zhì)路基開挖根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向等因素，結(jié)合土方調(diào)配，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案。1.32、石方開挖挖石方選擇從上而下分層爆破的開挖方法。在地表巖石風化破碎地段采用松動爆破；在石質(zhì)整體性好地段，采用潛孔鉆、空壓機鉆孔，階梯深孔松動爆破；在邊坡地段，用預(yù)裂光面爆

39、破。爆破后用裝載機或挖掘機配合自卸汽車裝運。爆破后用于填筑的石塊采用炮機改小至規(guī)范以內(nèi)的粒徑。（1)石方開挖根據(jù)巖石的類別、風化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境等因素確定開挖方案；（2)爆破作業(yè)符合爆破安全規(guī)程(GB6722)的規(guī)定，爆破施工組織設(shè)計按相關(guān)規(guī)定進行報批；（3)石方開挖嚴禁采用峒室爆破，近邊坡部分，第一次爆破后預(yù)留3米，第二次采用光面爆破或預(yù)裂爆破；（4)挖方邊坡從開挖面往下分段整修，每下挖2-3m，對新挖的邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。（5)石質(zhì)路床的邊溝與路床同步施工。1.4 路基填筑本項目擬利用坡積土、挖方路段廢棄土石方及粉煤灰填筑路基。路基填料類型有殘坡積土、開

40、山石渣，殘坡積土、開山石渣均為土質(zhì)或土石混合填料。利用硬質(zhì)巖石質(zhì)挖方路基廢棄石方填筑路基時，按填石路基技術(shù)要求執(zhí)行。采用挖、裝、運、平等大型設(shè)備,按設(shè)計土石方調(diào)配方案，選定運輸線路組織施工。分填土、土石混填二種類型分別進行試驗段施工，土石混填和石方路段無法用灌砂法做壓實度時，采用沉降法控制壓實度，試驗段檢測合格后進行全面施工。施工方法見圖1-2-2所示。1.4 .1、原地表處理及路基基底處理清理場地：當?shù)孛鏅M坡為01：10時，填土前須碾壓；當?shù)孛嫫露葹?：101：5時，填前挖松再碾壓；地面坡度陡于1：5時須填前挖臺階，臺階寬度不小于2m。當覆蓋土層厚度小于2.5米時在巖石上開挖臺階，確保路基穩(wěn)

41、定。積水坑洼地面進行清淤、排水處理，底面先填筑40cm厚天然級配砂礫，再按正常路堤填筑；軟弱土、梯田雜填土未設(shè)計強夯路段一般對軟弱土層采用換填方式處理，換填料為天然級配砂礫。地表處理后的地基碾壓密實，其壓實度（重型）應(yīng)不小于90%。1.4 .2、路基填料處理路基填筑前進行路基基底處理，路基填料處理填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗料土作為路基填料，路基填料的最小強度須滿足公路路基設(shè)計規(guī)范JTGD30-2004)第3.3.1.3條要求。1.4 .3、填土路基路基填料類型有殘坡積土、開山石渣，殘坡積土、開山石渣均為土質(zhì)或土石混合填料，按路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）中細粒土的

42、填筑要求辦理，分層填筑路基，采用重型機械碾壓密實，土石路堤最大松鋪厚度不超過40cm。填土路基按“四區(qū)段，八流程”工法，水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填土、平整、碾壓、檢測區(qū)段。即填、平、壓、檢。八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。填土路基施工要點如下：(1)土質(zhì)不同的填料，水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑，每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm，填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。(2)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層，在

43、有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，填筑透水性好的填料。(3)在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，在其表面設(shè)2%4%的雙向橫坡，并采用相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料；(4)每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定；(5)填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：l坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。1-2-2填土路基施工方法示意圖1.4 .4、填石路堤施工填石路堤填筑要求填石料頂面應(yīng)無明顯空隙、空洞，在填筑其他填料前，填石路堤最后一層鋪筑厚度為40cm的碎石過渡層，過渡層碎石料粒徑應(yīng)小于15c

44、m,其中小于0.05mm的細粒料含量不應(yīng)小于30%。填石路堤填筑要求見下表：路堤分區(qū)路面底面以下深度最大攤鋪層厚度最大料徑碾壓遍數(shù)壓路機推土機振幅振動頻率碾壓速度振動壓路機上路堤80150cm400cm小于層厚2/36遍1.31.8mm30hz24km/h12t150kv下路堤150cm500cm小于層厚2/36遍1.31.8mm60hz24km/h12t150kv填石路堤質(zhì)量要求填石路堤的壓實質(zhì)量采用施工參數(shù)（壓實功率、壓實速度、壓實遍數(shù)、輔助層厚等）與沉降量檢測聯(lián)合控制；施工參數(shù)及沉降差參數(shù)由現(xiàn)場試驗段確定，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗批準，且最后兩遍之間的沉降差按2mm控制。填石路堤在施工時應(yīng)采用“卸

45、上推下”法進行施工，采用大功率推土機和重型振動壓路機分層鋪筑、壓實。每層卸車都應(yīng)堆積到該平整的作業(yè)面邊緣并隨卸隨向前推鋪，保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充，嚴禁大面積堆卸后平整作業(yè)。每層填筑寬度當填高10m且20m時每邊應(yīng)超出設(shè)計寬度1m。每層松鋪厚度對于下路堤不大于50cm，對于上路堤不大于40cm，對于路床不大于30cm。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到20噸以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異沉降差在2mm以內(nèi)，壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整。填石路堤質(zhì)量標準見下表：路堤分區(qū)路面底面以下深度壓實干容重（kn/m）孔隙率壓實沉降差（mm）縱面高程（mm）中線偏差（mm）平整度

46、（mm）橫坡邊坡上路堤80150cm由試驗確定2223%平均值小于5mm,標準差小于3mm+10-20允許50mm20mm表面無明顯突出點0.3%坡度不陡于設(shè)計值，平順度符合設(shè)計要求下路堤150cm2425%填石路堤邊坡破率填石路堤采用與土質(zhì)路堤相同的路堤斷面形式，填石路堤的邊坡破率根據(jù)填石種類、邊坡高度計基底地質(zhì)條件確定。路堤邊坡填高8m范圍路堤邊坡破率1:1.5,820m范圍路堤邊坡破率1:1.75。1.4 .5、土石混填路基土石混合填料中，當石料含量大于70%時，應(yīng)按填石路堤施工，每層填筑寬度當填高10m且20m時每邊應(yīng)超出設(shè)計寬度1m，當填高20m時每邊應(yīng)超出設(shè)計寬度1.5m；每層松鋪

47、厚度對于下路堤不大于500mm,對于上路堤不大于400mm，對于路床不大于300mm。當石料含量在30%70%之間時，每層填料厚度不得超過400mm,石料最大粒徑不大于2/3層厚，當填高10m每層填筑寬度每邊應(yīng)超出設(shè)計寬度1.0m。當石料含量小于30%時，按土方施工。土石混填路堤路床頂面以下800mm范圍內(nèi)，應(yīng)采用符合路床要求的土分層填筑并壓實，下路床填料最大粒徑不大于100mm，上路床填料最大粒徑應(yīng)小于50mm。一般路基填料的壓實度標準為重型壓實標準，采用重型機械分層碾壓密實，路基壓實度標準及填料強度要求見下表。路基填料強度、壓實度要求路基部位路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）壓

48、實度（%）填料最大粒徑（mm）上路床030896100下路床3080596100上路堤80150494150下路堤150以下393150零填及挖方路床0308961003080596100壓實度采用公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）重型擊實實驗法求的最大干密度的壓實度。為保證路肩穩(wěn)定，對于土路肩培土的壓實度要求90%。1.4 .6、臺背處理、回填、流態(tài)粉煤灰路堤（含大中橋）臺背地基清除表土或薄層軟弱土后，填高小于5米的換填8%石灰土；填高大于5米的換填液態(tài)粉煤灰。 a)8%石灰土臺背:回填的范圍為每側(cè)的填土長度不小于1. 5-2米，從基礎(chǔ)往上，分層填筑。路基與臺背過度段壓實度不小于96%，

49、并按設(shè)計做好縱橫向排水系統(tǒng)。路堤與臺背回填聯(lián)結(jié)部，按設(shè)計預(yù)留臺階。臺背回填進入路床范圍，與路堤同步填筑。臺背、錐坡同步回填，一次填足，保證削坡整修后達到設(shè)計壓實度。采用土、白灰等符合設(shè)計、規(guī)范材料回填，粒徑小于5公分，采用場外預(yù)拌。且應(yīng)待墻體強度達到設(shè)計強度的75%后回填，距離臺背1米內(nèi)不得有大型機械通過，采用小型機具壓實，小橋回填時應(yīng)兩邊同時對稱填筑。每層松鋪厚度不大于15cm，每一水平層均采用同規(guī)格填料填筑。結(jié)構(gòu)頂面壓實厚度大于50cm時方可通過施工機械和汽車。b)流態(tài)粉煤灰臺背： 流態(tài)粉煤灰原材料、配比符合設(shè)計規(guī)范要求，集中拌和站出料，罐車運輸，振搗棒、結(jié)合攪拌密實成型。流態(tài)粉煤灰路堤的

50、邊坡設(shè)置2米厚包邊土，分層用小型機械壓實，層厚小于15公分。流態(tài)粉煤灰路堤的邊坡設(shè)置2米厚包邊土，流態(tài)粉煤灰路堤頂部設(shè)置30cm5%石灰土厚隔離層，隔離層橫坡不宜小于3%。對于高度在5m以上的路堤，施工過程中采用沉降差觀測，保證路基填土安全。1.4 .7、 棄土場處理本合同段設(shè)六處棄土場，棄土場設(shè)在K33+786左2200m、K35+786右2000m、K37+286右1000m、K39+286右2000m、K40+986右1800m、K42+186左2100m。棄土場處運輸便道的拉通和規(guī)劃統(tǒng)籌考慮。開工前將棄方的數(shù)量、位置、調(diào)運方案、堆放形式、坡腳加固處理措施、排水系統(tǒng)的布置以及施工計劃安排

51、等方案報監(jiān)理工程師批準。使用完畢及時進行場地平整、防護處理，并設(shè)置可靠的排水設(shè)施以及邊坡修整，植被保護。1.5 特殊路基施工（重點、難點工程）1.5.1、陡坡路堤當?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時，按陡坡路堤設(shè)計，陡坡路堤采取的主要處理措施如下：（1）清除地表草皮、腐植土和覆蓋土，再將地面挖成寬度不小于3m、內(nèi)傾橫坡為2-4%的臺階；（2）本合同西段地下水豐富的紅砂巖路段，在路堤上側(cè)坡面上設(shè)置排水設(shè)施，以阻止地面水浸濕基底；（3）對于坡腳地面坡度較陡路段，采用M7.5漿砌片石護腳防護；（4）為了及時觀測高陡坡路堤填筑過程及填筑以后的地基穩(wěn)定變形情況，對高陡坡路堤進行路基穩(wěn)定和沉降動態(tài)監(jiān)測。沉降觀測斷面

52、按50m間距設(shè)置，位移觀測斷面按100m間距設(shè)置。1.5.2、高填路堤K37+510-K37+533段高填路堤，中心最大填土高度12.4m，K37+539-K37+580段高填路堤，中心最大填土高度12.8m。當路堤基底有基巖出露的路段，不作特殊處理，基底為一般土質(zhì)路段時，基底采用強夯處理。為了減少路堤堤身的工后沉降，自下路床頂向下計算每5米強夯一次，最下面一次強夯至原地面高度不小于5米，夯間距為6m，主夯點夯擊8次，副夯點夯擊5次，夯擊能為1500KN.M，最后兩擊平均夯沉量按8-10cm控制，最后進行滿拍一遍，夯擊能為800KN.M，施工開始時，應(yīng)選擇代表性路段（夯擊）進行試夯，以確定合理

53、的強夯工藝及夯擊能。當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時沿填挖交界處開挖臺階，臺階寬為2-4m，臺階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度。暗涵頂部及頂部兩側(cè)20m范圍內(nèi)的高填路基部分不得強夯，采用常規(guī)路基壓實設(shè)備分層碾壓。此類路段的縱向填挖交界處，每填筑5m，在5米寬度內(nèi)強夯處理。1.5.3、深挖路塹深挖路塹施工自上而下分層開挖，軟巖、強風化巖和運距大于100m的土方，采用挖掘機開挖配合自卸汽車施工。較硬巖層采用爆破開挖，用裝載機裝碴配合自卸汽車外運。做好邊坡排水防護，保持其穩(wěn)定。對于深挖方路基施工應(yīng)注意以下幾點：(1)施工前應(yīng)理解設(shè)計的邊坡方案，并編制詳細的施工方案，獲批準后實施。(2）根據(jù)路塹深度、長度，以及地形、

54、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設(shè)備條件來確定開挖方式。(3）開挖前，應(yīng)充分作好臨時排水設(shè)施，以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。(4）對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的操作，宜采用階梯式進行開挖，按圖紙要求高度設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡，分層開挖，分層防護以及坡腳加固。(5）施工過程中，應(yīng)根據(jù)開挖情況隨時進行地質(zhì)核查，并對邊坡穩(wěn)定性進行監(jiān)測，如實際情況與設(shè)計不符，應(yīng)會同設(shè)計單位等進行處理。（6）應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點。1.5.4、路基半填半挖路基當?shù)孛鏅M坡緩于1：5時，在清除地表草皮、腐殖土后直接填筑路基，當?shù)孛鏅M坡為1：5-1：2.5時，先清除地表草皮、腐殖土，再將

55、地面挖成寬度不小于3m、內(nèi)傾橫坡為4%的臺階；當?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時，按陡坡路堤設(shè)計。除以上一般要求外，對于橫向半填半挖和縱向半填半挖路基，設(shè)考慮以下處治措施：（1）橫向半填半挖：當?shù)孛婢€與路槽底部交于填方半幅時，挖方半幅路床下超挖80cm回填壓實，在路床下連續(xù)鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。（2）縱向半填半挖：從填挖交界至挖方側(cè)10m范圍內(nèi)超挖回填壓實，并連續(xù)鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。1.5.5、低填淺挖路基處理低填及土質(zhì)（包括全風化巖質(zhì)）挖方段，為了確保路床壓實度，采取超挖回填砂礫處理。超挖換填厚度從路床頂面以下不小于80cm，回填后壓實度大于96%，若淺挖路段路床頂為中風化微風化基巖，無需超挖回填

56、，若淺挖路段路床頂為強風化土質(zhì)，則路床部分超挖回填80cm砂礫。1.5.6、橋（構(gòu)造物）頭路堤橋頭路堤的處理主要是解決橋頭跳車病害，高速公路橋頭跳車主要是由于地基軟弱土、路堤填料質(zhì)量不合格、路堤壓實度不夠、剛度突變產(chǎn)生振動作用促使路堤塑性變形過大、臺后填料受滲水侵蝕變形等引起橋臺與臺后路堤過大的差異沉降。采用以下綜合措施預(yù)防（或減?。蝾^過大差異沉降的產(chǎn)生。（1）消除地基表土或薄層軟弱土，填土高度小于5米的換填8%石灰土。（2）消除地基表土或薄層軟弱土，填土高度大于5米的換填液態(tài)粉煤灰。（3）橋頭路堤壓實度（重型擊實試驗法）不得小于96%，重型壓路機壓不到的地方要求用小型機具薄層夯實，有條件的地方采用沖擊碾壓。（4）在橋頭一定范圍路堤之內(nèi)設(shè)置橫向排水管，提早排除路面邊部水，并做好橋頭路堤坡面排水防護工程。（5）在橋頭設(shè)置搭板，使橋頭路堤頂面處剛度漸變過渡。1.5.7、加寬路基為了充分利用挖方路