L7合同段精細化管理實施細則_第1頁
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文檔簡介

1、河北省邢汾高速公路邢臺至冀晉界段L7合同項目經(jīng)理部精細化施工管理實施細則編制人: 復(fù)核人: 審核人: 湖 南 省 第 六 工 程 有 限 公 司二一年八月二十八日邢汾高速公路L7合同精細化施工管理實施方案為積極響應(yīng)省廳提出的“質(zhì)量管理年”活動,對工程進行精細化管理,確保邢汾高速公路建設(shè)的又好又快,我項目部特制定了工程施工的精細化施工管理辦法,并在今后的施工中進行實施。具體內(nèi)容如下:一、精細化管理的必要性近年來,全省高速公路建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展,積累了大量卓有成效的項目管理經(jīng)驗。開展了公路建設(shè)質(zhì)量年活動,強化了質(zhì)量意識;針對公路工程“質(zhì)量通病”進行了聯(lián)合攻關(guān),取得了明顯效果;開展了公路建設(shè)項目科學化

2、、規(guī)范化和系統(tǒng)化管理的探索實踐;逐步建立了從業(yè)單位信用檔案系統(tǒng),規(guī)范了公路建設(shè)市場。因此,全省公路建設(shè)項目管理具備良好的基礎(chǔ)。為更好地應(yīng)對當前全省公路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn),圓滿完成邢汾高速公路的施工任務(wù),必須走工程施工精細化管理之路。實施工程施工精細化管理,就是要在嚴格履行國家基本建設(shè)程序,遵守工程建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)和工程技術(shù)標準規(guī)范的基礎(chǔ)上,圍繞項目建設(shè)管理具體目標,把項目管理工作進一步精細化,特別是當前制約我省公路建設(shè)項目管理質(zhì)量的重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié),進一步細化管理工作,實現(xiàn)管理目標明確、管理措施可操作、管理流程可溯、管理結(jié)果可測評、管理責任到人的精細化管理?,F(xiàn)代企業(yè)對精細化管理的定義可概括為“五

3、精四細”,即精華、精髓、精品、精通、精密,以及細分對象、細分職能和崗位、細化分解每一項具體工作、細化管理制度的各個落實環(huán)節(jié)?!熬本褪歉?、更優(yōu),精益求精;“細”就是更加具體,細針密縷。精細化管理最基本的特征就是重細節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重具體、重落實、重質(zhì)量、重效果,講究專注地做好每一件事,在每一個細節(jié)上精益求精、力爭最佳。公路建設(shè)項目精細化管理,就是對涉及工程的各種因素實施全過程、無縫隙的管理,形成“管理精細化到實施精細化再到工程精細化”一環(huán)扣一環(huán)的管理鏈;嚴格遵守技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程,抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),優(yōu)化施工工藝,保證施工生產(chǎn)安全,克服細部質(zhì)量缺陷,直至達到“零缺陷”。實施公路建設(shè)項目精細化管

4、理是當前和今后一個階段我省公路建設(shè)管理的必然選擇,是圓滿完成全省公路建設(shè)任務(wù)目標的根本保證。二、精細化管理指導思想和目標精細化管理指導思想,以科學發(fā)展觀為指導,落實“安全、環(huán)保、和諧、耐久、節(jié)約”新理念,圍繞項目管理的質(zhì)量、費用、工期、安全等目標,以公路施工的法律法規(guī)、標準規(guī)范為依據(jù),吸取國內(nèi)外先進技術(shù)經(jīng)驗及建設(shè)成果,總結(jié)以前的施工經(jīng)驗,對項目管理活動進一步優(yōu)化,尤其是一些影響項目目標實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須重點關(guān)注,實現(xiàn)精細化管理理念貫穿項目始終,重點關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理首先實施精細化,逐步實現(xiàn)施工項目的精細化管理。通過實施精細化管理,實現(xiàn)“質(zhì)量、安全、進度、費用”目標的和諧統(tǒng)一,所有單項技術(shù)指標均滿足規(guī)

5、范要求,不發(fā)生重大質(zhì)量、安全生產(chǎn)責任事故,環(huán)保工作滿足要求,公路建設(shè)項目總體達到“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意”的建設(shè)目標。三、精細化管理的具體方法(一)項目前期管理精細化1、施工初期,按照投標文件的要求,積極組織施工經(jīng)驗豐富的施工管理人員,組建項目部,按照施工內(nèi)容,實施機構(gòu)和選配人員,并以方便施工管理和控制出發(fā),化分為工程質(zhì)量、試驗、合同、財務(wù)、辦公后勤等部門,同時對各部門的工作進行明確分工和責任細化。以做到項目管理組織分工明確、責任落實、協(xié)調(diào)高效。2、項目管理計劃編制精細化??茖W編制實施性的施工組織設(shè)計計劃是項目成功管理的前提條件,必須對項目管理的目標(包括項目質(zhì)量、投資

6、、進度、安全、環(huán)保等)、依據(jù)、內(nèi)容、組織、資源、方法、程序和控制措施進行明確規(guī)定。(二)、項目實施管理精細化1、嚴格執(zhí)行項目管理責任制。對施工項目按分項工程進行了質(zhì)量責任登記,并加以細化分解,并將相應(yīng)管理職責落實到相關(guān)責任人,將目標管理同職能管理相結(jié)合,重點是落實項目技術(shù)質(zhì)量責任制。2、現(xiàn)場檢查和監(jiān)控管理精細化。制定項目合同履約、工程質(zhì)量、進度、安全、廉政檢查監(jiān)控制度,對檢查目的、內(nèi)容、形式、頻次等加以明確。同時,要設(shè)立技術(shù)顧問、第三方專業(yè)檢測和建筑材料業(yè)主管控制度,嚴把工程質(zhì)量關(guān)。3、信用等級評定管理精細化。根據(jù)河北省公路建設(shè)市場信用檔案管理辦法的有關(guān)要求,我們對參加建設(shè)和施工人員的證件進行

7、了登記,并對其工作業(yè)績做出實事求是的評價,并在施工中,對其工作的情況進行監(jiān)督和考核,達不到施工要求標準的人員,要進行培訓和考核,培訓后仍達不到要求的,進行換崗或辭退。4、項目人員培訓管理精細化。法人單位人員上崗前必須參加項目管理專題培訓,同時要加大對項目從業(yè)單位關(guān)鍵崗位、施工一線等相關(guān)從業(yè)人員的技術(shù)、技能和安全生產(chǎn)培訓。5、項目信息和報告管理精細化。建立項目管理過程中的信息管理和報告管理制度,確保各項管理信息的及時、準確。并按時向上級主管部門報告項目執(zhí)行情況。(三)工程實體施工精細化首先必須按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準中的規(guī)定,對每個分項工程制定詳細的精細化施工管理要求,內(nèi)容包括質(zhì)量目標、執(zhí)行

8、標準、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗等,明確每道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責任人,制定相應(yīng)的責任追究制度。精細化管理的具體方法詳見附件(邢汾高速公路L7合同精細化管理實施細則)。邢汾高速公路L7合同精細化施工管理實施細則第一章 組織的精細化管理建立健全施工組織機構(gòu),明確管理目標和各機構(gòu)職責一、組織機構(gòu)的建立為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù),本著精干、高效的原則,我們計劃安排高素質(zhì)及具有豐富高等級公路工程施工經(jīng)驗的行政、技術(shù)、管理人員及專業(yè)化施工隊伍組建本標段工程項目經(jīng)理部。根據(jù)工程的特點和施工需要,組建精干高效的項目經(jīng)理部。本項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人,副經(jīng)理2人,總工程師1人;設(shè)立經(jīng)理辦公室

9、、副經(jīng)理辦公室、橋梁工程部、路基工程部、技術(shù)質(zhì)量部、合同部、安全部、設(shè)備材料部、財務(wù)部、試驗室、綜合辦公室等職能部門,項目經(jīng)理部機構(gòu)設(shè)置見圖2.3-1。根據(jù)施工需求和工程特點,全線擬設(shè)立9個作業(yè)隊,其中1個搶險隊、2個路基作業(yè)隊,3個橋梁作業(yè)隊、拌和站、鋼筋加工廠和預(yù)制廠。由于全線工程項目多,為確保質(zhì)量、進度和工期,各施工隊具體負責本隊所轄范圍內(nèi)的全部事務(wù),每一個施工隊均設(shè)立技術(shù)、質(zhì)量、安全專職人員,由經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導,統(tǒng)一協(xié)調(diào),統(tǒng)一指揮。施工隊設(shè)置及施工段落劃分見表3.1.2-1。二、組織機構(gòu)配置原則1、職責分明:建立項目經(jīng)理負責制,實行以項目經(jīng)理為核心,明確分工,責任到人的管理體系。即把整個

10、工程項目的工作目標值化整為零,分解到位,落實責任,級保級,最終確保整體目標的圓滿實現(xiàn)。2、選派具有高素質(zhì)的管理人員,尤其是領(lǐng)導決策者,要有高度的工作責任心和較強的組織管理能力、較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗,懂技術(shù)、講科學、善管理,能勝任各自分管的管理組織工作。3、精干高效:以技術(shù)為基礎(chǔ),以計劃為先導,以管理為主線,以施工現(xiàn)場為對象,組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子,以敬崗樂業(yè)、嚴細務(wù)實的工作作風,確保各項工作正常運轉(zhuǎn)。項目經(jīng)理戴步卿李懷月項 目 總 工吳礦山副 經(jīng) 理設(shè)備材料部工 程 部合 同 部謝崢嶸財 務(wù) 部吳羨亮綜合辦公室設(shè) 備材 料后勤安全室協(xié) 調(diào) 室張靜副 經(jīng) 理王朝

11、海安 全 部測 量 隊田文澤中心實驗室圖2.3-1項目管理機構(gòu)設(shè)置圖三、各項管理目標的制定1、安全目標(1)杜絕工傷事故;(2)無中毒、火災(zāi)、火警事故;(3)杜絕重大車輛交通事故,減少一般責任事故;(4)重大傷亡事故0案次。(5)千人重傷率:0.45以下(6)嚴重職業(yè)病危害事故:0案次(7)施工噪音排放達標,社區(qū)居民無投訴(8)控制施工揚塵、廢物排放確保排污符合規(guī)定標準2、質(zhì)量目標全部工程項目達到國家、部、?。▍^(qū))規(guī)范要求,分項工程一次檢查合格率100%,單位工程一次驗收合格率100%,標段交工驗收為優(yōu)良等級工程,并確保省部優(yōu),完全滿足業(yè)主的要求。3、工期目標邢汾高速公路邢臺至冀晉界段L7合同

12、段總工期24個月,預(yù)計開工日期為2010年3月31日,竣工日期為2012年3月31日。按籌建處2010年進度計劃要求,完成臨時工程80%,路基土石方15%,橋涵工程15%。同時結(jié)合本合同實際情況,具體進度計劃安排如下:(1)路基工程路基施工采用全線展開的施工方法;項目部以西5公里路段挖方64.6萬立方米,填方8.2萬立方米,計劃安排兩個機械化程度較強的路基施工隊伍,爭取在工程開工后6個月內(nèi)完成路基工程。項目部以東5公里路段挖方131.9萬立方米,填方6.4萬立方米,以大拉槽石方爆破為主,棄渣場較遠,并且便道修建困難,相對來說施工難度很大,根據(jù)便道情況安排812個施工隊伍,爭取在工程開工后8個月

13、內(nèi)完成石方開挖和邊坡處理工程。(2)大、中橋梁工程項目部以西路段有大中橋梁11座(總數(shù)19座),樁孔367個(總數(shù)639個)。計劃先安排11個挖孔隊,根據(jù)施工隊伍力量大小一個隊一個橋,爭取在開工后3個月內(nèi)完成打孔和灌注樁工程。另外在開工后一個月內(nèi)安排兩個鋼筋加工隊伍和4個橋梁施工隊伍進場。爭取在開工后8個月內(nèi)完成滹沱2號、3號、4號大橋和東牛峪1號、2號、3號、中橋共6座橋梁的系梁、立柱和蓋梁工程;開工后10個月內(nèi)完成滹沱5號、6號、7號、8號大橋、滹沱村中橋和滹沱村二座1-16m小橋共七座橋梁的系梁、立柱和蓋梁(包括橋臺)工程。項目部以東路段有大中橋梁8座,樁孔272個,計劃在開工后3個月內(nèi)

14、將西段11個挖孔隊陸續(xù)調(diào)往東段安排在8座橋位繼續(xù)挖孔。爭取在開工后6個月內(nèi)全部完成挖孔和灌樁工程。根據(jù)施工進度,及時增加施工隊伍,爭取在9個月內(nèi)完成項目部以東全部系梁、立柱和蓋梁工程。(3)梁板的預(yù)制、運輸及吊裝工程全線共需預(yù)制梁板的橋梁21座,梁板1348片,預(yù)制廠要根據(jù)施工計劃,結(jié)合工程進度,合理安排每座橋梁板的預(yù)制時間。梁板的運輸和吊裝計劃分三批進行第一批安排運輸?shù)跹b的橋梁6座,分別是相鄰省道邢左線的滹沱2號、3號、4號大橋和東牛峪1號、2號、3號中橋。計劃完工時間在開工后的10個月內(nèi)。第二批安排運輸?shù)跹b的橋梁7座,由省道邢左線上新建邢汾滹沱7號大橋向西,按順序分別是滹沱5號、6號大橋,

15、滹沱村1號中橋、滹沱2座1-16m小橋和滹沱7號、8號大橋。計劃完工時間在開工后的12個月內(nèi)。第三批安排運輸?shù)跹b的橋梁8座,由省道邢左線在邢汾高速7標起點上路,按順序分別是東太子井1號中橋、西太子井1號、2號、3號大橋、西太子井2號中橋、西太子井4號大橋、土嶺村大橋和滹沱1號大橋。計劃完工時間在開工后的15個月內(nèi)。(4)小橋工程全線8個小橋安排4個施工隊伍,在開工后3個月內(nèi)完成小橋下部工程,4個月內(nèi)完成全部工程(不包括兩座1-16m小橋)。(5)天橋工程本標段內(nèi)有跨路天橋6座,根據(jù)每座天橋所處位置,結(jié)合該段路基進度情況,及時安排天橋施工,計劃在工程開工后的12個月內(nèi)全部完成。2011年6月前完

16、成石方開挖工程,2011年6月至2011年11月完成樁基、基礎(chǔ)、橋身、橋面系工程。(6)漿砌及防護工程全線路基邊坡、邊溝、擋墻等防護工程施工,計劃和該路段主體工程協(xié)調(diào)進行,爭取在該段主體工程完工后2個月內(nèi)完成施工。四、各組織機構(gòu)的職責1、項目經(jīng)理(1)項目經(jīng)理為項目第一責任人,對整個項目的安全、質(zhì)量、成本、進度總負責;(2)受公司經(jīng)理委托,代表公司全面履行與業(yè)主簽定的工程承包合同與書面承諾,并全面履行與公司簽定的經(jīng)營承包合同;(3)遵守國家的法律法規(guī),執(zhí)行公司的規(guī)章制度,結(jié)合項目實際制定補充規(guī)定;(4)抓好現(xiàn)場管理、文明施工;抓好安全生產(chǎn)、杜絕事故發(fā)生;(5)對員工進行有計劃培養(yǎng)和使用,不斷提

17、高員工的物質(zhì)、文化生活水平;(6)對員工進行考核,實施獎懲;(7)加強基礎(chǔ)管理工作,保證各種文件、資料、數(shù)據(jù)等信息準確及時地傳遞和反饋,保證工程按時結(jié)算;(8)督促搞好項目工程的竣工資料與交驗工作,負責資產(chǎn)清算,向公司提交資產(chǎn)清算報告;(9)接受公司監(jiān)督,按時上繳各項費用;(10)完成公司領(lǐng)導交辦的其它工作。2、項目總工程師(1)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路工程建設(shè)的技術(shù)政策、法律、法規(guī)及其它有關(guān)規(guī)定,執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程。對項目施工技術(shù)、工藝、質(zhì)量全面負責。圍繞經(jīng)濟效益這一中心,加強工程成本控制、核算。(2)審核確定施工組織設(shè)計、施工方案,主持重要項目和新技術(shù)、新工藝的技術(shù)質(zhì)量交底工作,以及

18、重點工程的試驗、測量等重大技術(shù)問題的復(fù)查、審定工作。(3)對技術(shù)、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全問題提出改進措施,指導開展創(chuàng)優(yōu)活動,對竣工工程的質(zhì)量負直接技術(shù)責任。 (4)對工程、質(zhì)檢、試驗、計劃計量工作負直接領(lǐng)導責任。及時掌握工程質(zhì)量及進度情況,對質(zhì)量好的典型要及時推廣,對違反施工程序和操作規(guī)程的現(xiàn)象及時制止,嚴重的責令其停工整改;合理安排和調(diào)整施工進度(5)全面審核工程計劃,全面審核工程計量。協(xié)助項目經(jīng)理推動三標一體化管理體系的運行,不斷提高管理水平,提出質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案,對質(zhì)量事故負責并有權(quán)追究相關(guān)責任人的責任,及時上報質(zhì)量事故情況及質(zhì)量事故報告。(6)審核變更設(shè)計、確保索賠意向及索賠資

19、料的完整性。(7)搞好成本分析及成本核算,確保工程經(jīng)濟效益。(8)負責項目職工的技術(shù)、安全培訓工作。(9)主持工程項目質(zhì)量檢查及評定。主持交竣工技術(shù)文件的編制,參加交竣工驗收。3、工程部(1)認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路工程建設(shè)法律、法規(guī)和其它規(guī)定,負責工程項目對執(zhí)行有關(guān)公路工程建設(shè)法律、法規(guī)及其它規(guī)定情況的監(jiān)督檢查。(2)及時上報有關(guān)工程資料。(3)負責監(jiān)督檢查各項工程的進度情況。(4)協(xié)助總工做好一般不合格品的糾正。(5)建立本科室的文件資料控制清單,做好本部門的文件收發(fā)。(6)做好工程技術(shù)方面國家標準規(guī)定的落實。(7)負責本工程的檔案資料整理。(8)負責計量檢測設(shè)備的管理,監(jiān)督檢查各使用單位

20、的計量檢測設(shè)備的使用情況。(9)負責工程計量檢測人員的調(diào)配和培訓工作。(10)完成領(lǐng)導交辦的其它工作。4、技術(shù)質(zhì)量部(1)在總工程師領(lǐng)導下,全面負責本項目質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全監(jiān)督檢查工作,會同工程部對本項目環(huán)境因素進行識別,并對重要環(huán)境因素進行評價。(2)協(xié)助總工程師主持項目部三標一體化體系管理的日常工作。(3)負責工程施工中的監(jiān)督、檢查工作,協(xié)助施工單位解決工程施工中存在的問題。工程施工中負責向監(jiān)理的報驗工作。(4)負責向各施工單位推廣新工藝、新材料、新技術(shù)。(5)負責各單位工程技術(shù)人員的管理和業(yè)務(wù)指導工作。(6)全面負責三標一體化管理體系運行的監(jiān)督、檢查,不斷提高管理水平。(7)完成領(lǐng)

21、導交辦的其它工作。5、合同計量部(1)熟悉合同文件、設(shè)計圖紙,熟悉本合同工程情況。及時掌握工程變更情況,負責工程變更設(shè)計及其申報。(2)負責工程進度計劃的編制、調(diào)整。并將經(jīng)監(jiān)理工程師批準的進度計劃分解下達至各施工分部。(3)及時、準確地搞好中期計量支付及最終計量支付。(4)搞好工程變更項目的單價變更及索賠資料的收集整理工作。(5)按公司三標一體化要求,及時搞好統(tǒng)計工作,按時上報旬報、月報、年報,為領(lǐng)導提供準確信息。(6)對各施工分部的計量、統(tǒng)計工作進行指導服務(wù)。(7)對微機、復(fù)印機實行嚴格管理,定期保養(yǎng),對固體廢棄物實行分類存放,并按當?shù)匾?guī)定進行處理(有記錄)6、設(shè)備材料部(1)認真學習采購相

22、關(guān)知識,正確理解本職工作的重要性,積極主動的干好采購員工作。(2)參與編制物資采購計劃和編報物資運輸計劃,并按經(jīng)濟、合理、安全的原則組織計劃的實施。(3)在落實材料采購計劃中,購進高質(zhì)量、低價格的合格材料。(4)準確了解市場行情并及時把信息反饋給上級領(lǐng)導,為正確決策提供有效依據(jù)。(5)在運輸過程中盡量減少運輸環(huán)節(jié)中的費用、開支,使材料價格降到最低限度。(6)組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查本項目的設(shè)備物資管理工作,確保機械設(shè)備處于良好狀態(tài),努力保障降本增效。(7)參加工程項目驗工計價,對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見,評價各單位機械設(shè)備管理情況。7、財務(wù)部(1)認真貫徹執(zhí)行上級和項目經(jīng)理

23、的有關(guān)財務(wù)方面的方針、政策和規(guī)定,嚴肅財務(wù)紀律。(2)負責編制財務(wù)收支計劃,按規(guī)定設(shè)立帳薄和科目。(3)負責做好成本核算工作,管好用好資金。(4)負責財務(wù)分部的財務(wù)監(jiān)督、檢查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導寫出報告,提出處理意見。(5)負責財務(wù)分部的財務(wù)業(yè)務(wù)指導,組織會計人員的政治、業(yè)務(wù)學習和培訓。(6)按時完成領(lǐng)導交辦的其他工作。8、試驗室(1)認真學習專業(yè)知識不斷提高業(yè)務(wù)技能。 (2)嚴格按操作規(guī)程進行試驗,保證工程質(zhì)量,保護環(huán)境,對有毒、有害的藥品及其它固體廢棄物進行嚴格控制,并分類存放,按當?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定進行處理。防止事故的發(fā)生。(3)愛護各種儀器并放置有序,試驗前認真檢查試驗器具,保證試驗精度和

24、儀器完好。(4)遵循實事求是的原則,確保試驗數(shù)據(jù)的準確性,做好試驗資料的收集和整理,嚴格按實驗頻率對材料進行實驗和抽檢,為控制和提高工程質(zhì)量提供科學依據(jù)。(5)試驗中出現(xiàn)的異常情況,應(yīng)立即如實上報有關(guān)領(lǐng)導,以便及時采取措施進行處理。(6)完成領(lǐng)導交辦的其它各項任務(wù)。9、綜合辦公室(1)積極學習法律、政治各項業(yè)務(wù)知識,協(xié)助領(lǐng)導貫徹公司三標一體化管理體系的運行,(2)負責對外各項業(yè)務(wù)和上級來客的接洽、接待工作,做到上通下達。(3)負責工地的后勤管理和保障職工健康,做好衛(wèi)生防疫工作,不斷提高業(yè)務(wù)技能,后勤工作做到領(lǐng)導和職工滿意,服務(wù)于工程。(4)負責綜合辦公室工作人員的工作安排及考核。(5)組織綜合

25、辦公室工作人員的政治思想學習和業(yè)務(wù)知識學習。(6)帶領(lǐng)綜合辦公室工作人員遵守有關(guān)法律、法規(guī)和其它規(guī)定。(7)嚴格按照三標一體化管理體系進行文件資料控制第二章 施工的精細化管理一、開工前的準備工作精細化兵馬未動,糧草先行。我項目部開工前的準備工作真正做到了未雨綢繆,精益求精。1、臨時工程安排根據(jù)本合同段內(nèi)工程量分布,組織機構(gòu)及任務(wù)劃分,以及現(xiàn)場勘測及調(diào)查資料,本著滿足施工,節(jié)約投資的原則,確定臨時工程設(shè)置方案。2、施工營地經(jīng)理部駐地建設(shè):為創(chuàng)造一個良好的施工和工作環(huán)境,樹立企業(yè)形象,按照籌建處標準化工地建設(shè)管理實施細則的要求,項目經(jīng)理部的設(shè)置:項目經(jīng)理部設(shè)置在邢左線K20+000路南東牛峪村,占

26、地3000m2,其中:項目經(jīng)理部辦公室400m2,宿舍600m2,會議室60m2,中心試驗室160m2,食堂80m2,浴室80m2,發(fā)電房 80m2,臨時倉庫150m2,停車棚240m2,監(jiān)理工程師辦公室、宿舍用房200m2。另租用臨時用地1000m2,作停車場和活動場所。并配備完善的通訊設(shè)施和辦公設(shè)備。項目經(jīng)理部生活區(qū)布置采用彩板房,項目經(jīng)理部臨建設(shè)施全部采用新建。并建立安裝有相應(yīng)的配套設(shè)施及冷暖空調(diào)設(shè)備的中心會議室、檔案室及微機室,同時為工程師建設(shè)為實施本工程進行有效管理所需的辦公設(shè)施、生活設(shè)施、試驗室(面積為200m2)。施工現(xiàn)場(拌合站、工區(qū))選址及布置我標段根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及施工需

27、要,本合同段設(shè)一座拌和站及一處預(yù)制梁廠。配備洛陽建工機械廠的HZS180型砼拌和站(實際出料能力130m3/h),設(shè)在邢左線K20+000左側(cè)經(jīng)理部后西側(cè),占地9800m2,主要負責全線下部構(gòu)造物砼供應(yīng);鋼筋廠位于拌合廠與邢左線之間,占地6900m2。預(yù)制廠位于邢左線k5+500南側(cè)七里河邊(安裝一臺拌合站和一臺備用拌合站,實際出料能力60m3/h和80m3/h)占地130畝。(1)原材料堆放和管理標準:預(yù)制(拌和)場地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料嚴格分擋、隔離堆放、嚴禁混堆;砂石材料堆放成梯形形狀,并做到“條直層平”,并設(shè)置砂石材料覆蓋設(shè)施,鋼筋、水泥的主材應(yīng)在室內(nèi)存放或上苫下墊、防雨防潮。項目經(jīng)理部

28、落實有效措施,按原材料質(zhì)量管理程序,檢驗合格材料與未檢驗材料分別堆放,不合格材料決不入庫。金屬材料存放加工符合下列規(guī)定:線材、板材存放在倉庫中,平放堆垛,注意標牌的保管,避免混淆;型材放在高于原地面不小于50厘米的支撐物上,上覆防水遮蓋物,平行分層堆碼,統(tǒng)一放置,并且一端墊木略高;鋼筋集中加工且在封閉式遮雨棚中進行。鋼筋加工采用數(shù)控鋼筋彎曲機、數(shù)控鋼筋彎箍機等全自動數(shù)控鋼筋加工設(shè)備。保證材料質(zhì)量的完好并適應(yīng)工程進度的要求,同時不污染環(huán)境,又便于檢查;存放場留有足夠?qū)挾鹊耐ǖ?,便于裝運。(2)預(yù)制(拌和)場內(nèi)施工標牌:預(yù)制(拌和)場地施工標牌結(jié)合監(jiān)理規(guī)程有關(guān)原材料及混合料報驗制度的規(guī)定,在材料堆

29、放處、設(shè)立原材料品名牌及報驗牌;在拌和設(shè)備前設(shè)混合料配合比標牌;配合比標牌:注明拌和料配合比,試驗負責人、拌和站負責人;原材料品名牌:注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地等內(nèi)容;原材料報驗牌:注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地、抽檢合格率、監(jiān)理工程師是否同意使用等內(nèi)容。3、臨時道路(1)現(xiàn)場便道、便橋滿足最大的交通荷載和有關(guān)安全要求(線形、縱橫坡、半徑等),運梁便道、便橋滿足運梁車行車和荷載的要求。施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)施工便道按投標文件承諾和施工組織設(shè)計的要求合理布設(shè),自建施工便道寬度不小于4.0米時,每隔200米設(shè)置10米會車道、并設(shè)置路標。便道應(yīng)設(shè)簡易路面,標準不低于投標文件要求,由專人負責養(yǎng)護,確保路面平整,并做

30、好灑水、排水工作,確保晴天不揚塵、雨天不泥濘; 作業(yè)區(qū)外的施工便道按照統(tǒng)一規(guī)劃(首期便道規(guī)劃,已上報設(shè)施科)、批準的道路行駛,在拐彎處設(shè)置指路標志,加強對道路的養(yǎng)護,保證道路清潔、暢通、不起揚塵。施工完成后及時對破壞的路面進行修復(fù),并按和地方政府的約定移交給地方政府。(2)便道利用已有道路或永久性道路時,征得當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和道路所有者的同意,并對使用過程中的養(yǎng)護、維修達成協(xié)議。(3)主干便道入口處設(shè)置明顯標識。各施工便道從起點起依序編號,設(shè)便道標識牌于路口處,標明便道序號、陡彎段里程、養(yǎng)護責任人、注意安全駕駛等內(nèi)容。在本標段內(nèi)的施工便道上設(shè)立施工里程樁,施工里程樁采用長度50cm、截面10c

31、m10cm的C20混凝土預(yù)制,字體采用紅色黑體字。(4)便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護欄和醒目的安全警示標志,岔路口設(shè)置方向指示牌。(5)施工期間指定專人負責對施工便道、便橋進行日常檢查、保養(yǎng)和維修,做到雨天清溝排水,晴天灑水除塵。4、臨時給水自打機井取用地下水,保證施工。5、臨時用電根據(jù)本項目主要工程特點,我部將建立一套完整的供電系統(tǒng),一是從當?shù)仉娏W(wǎng)申請使用電力;同時自備發(fā)電機以防停電。6、測量控制導線點復(fù)測測量人員對沿線的導線點與水準點進行恢復(fù)測量,并對部分點位進行了加密與保護處理,部分點位進行了改移。將測量成果進行了整理和上報,批復(fù)后即可利用進行測量放樣工作,以利后期施工之用。7、工地試

32、驗室建設(shè)試驗室占地 160平方米。試驗室分為辦公室、水泥室、混凝土室、力學室、養(yǎng)生室、集料室、土工室、化學室。試驗室人員均是從事相關(guān)試驗、具有相關(guān)資質(zhì)的試驗人員,儀器設(shè)備已經(jīng)標定完成。人員、儀器設(shè)備均滿足業(yè)主要求及本工程實際施工生產(chǎn)的需要,并且取得省質(zhì)檢站認證的臨時實驗室資質(zhì)。8、通訊設(shè)施為充分發(fā)揮大型機械化施工效益,在項目經(jīng)理部安裝程控電話一部并開通寬帶網(wǎng)絡(luò),保證與外界的聯(lián)絡(luò),施工現(xiàn)場人員全部使用移動電話,并建立集團網(wǎng)絡(luò),以便于溝通,同時建立一套完整的信息報送系統(tǒng)。9、污水處理設(shè)施施工污水主要有泥污水和少量油污水,擬設(shè)過濾沉淀池,做相應(yīng)處理,符合排放標準后排入相鄰水系;生活、生產(chǎn)垃圾定點堆放

33、,有害、無害隔離存放,嚴禁亂扔亂棄,防止環(huán)境污染,并保證室內(nèi)外的清潔。10、前期技術(shù)準備工作(1)施工技術(shù)準備首批技術(shù)人員進駐現(xiàn)場后,立即開始進行技術(shù)準備工作。技術(shù)準備分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備和外業(yè)技術(shù)準備。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備包括:a 認真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范,編寫審核報告;b 進行臨時工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計;c 編寫實施性施工組織設(shè)計;d 制定各種有針對性的保證措施(質(zhì)量檢驗保證措施,安全施工保證制度);e 結(jié)合工程特點,編寫技術(shù)管理辦法和實施細則;f 準備施工資料;g 根據(jù)招標合同文件要求,提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。 外業(yè)技術(shù)準備主要包括:a 導線點、水準點交接與復(fù)測;b 現(xiàn)場詳細調(diào)查

34、,包括各種工程材料調(diào)查與合格性測試分析,并編寫試驗報告,報監(jiān)理工程師審批;c 技術(shù)交底:編制技術(shù)交流資料,進行技術(shù)交底。技術(shù)準備按時間進程分前中后三個階段,前期打基礎(chǔ),中期搞強化,后期抓完善。技術(shù)準備工作堅決做到:準備工作充分,執(zhí)行標準正確,內(nèi)容完善齊備,超前計劃布局,及時指導交底,重在檢查實施。(2)技術(shù)保證措施編制切實可行的施工方案,采用先進的施工工藝,確定科學的施工方法,以優(yōu)化的施工組織指導施工。運用先進的技術(shù)管理技術(shù),擬定科學合理的施工進度計劃目標,在施工中,不斷優(yōu)化季、月、旬施工計劃。每分項工程開工前,由技術(shù)人員對各班組操作人員進行技術(shù)交底和操作要點交底,熟悉圖紙,理解設(shè)計意圖,做到

35、心中有數(shù),對每項工程制定詳細的施工方案。在操作過程中,由質(zhì)檢工程師監(jiān)督檢查每道工序,先驗收通過再進行下道工序。二、施工過程和施工工藝精細化1 路基工程的施工方案、方法1.1 概述本合同段設(shè)計土石方數(shù)量較大,其中路基挖土方424814.70m3,挖石方1581762.00m3,棄方超運5806306.45m3km,利用土方填筑255050.00m3,利用石方填筑114428m3,借土方填筑19153.30m3。改路、改河、改渠挖土方16397.30m3,挖石方7133m3,利用土方14404.20m3,利用石方7133m3,借土方填筑15477.00m3。因此,確保路基土石方工程能按質(zhì)按期完工,

36、并確保高填方段的路基質(zhì)量,是本合同段的重點之一,亦為本合同段的關(guān)鍵工程。本合同段安排二個路基施工隊全線布設(shè)同時開工,同一路段采用先施工改路、改溝路基土石方,然后施工主線土石方施工順序。路基土石方施工以機械施工為主。土方施工時,土方運距在100m以內(nèi)時采用推土機推運,運距大于100m則采用推土機+挖掘機+自卸汽車聯(lián)合作業(yè)。石方施工主要采用松動爆破,推土機、挖掘機、裝載機挖裝,自卸汽車運輸至填方段,機械碾壓,密實度達到技術(shù)規(guī)范要求。1.2 施工準備工作施工前進行線路導線點、中線、水準點的復(fù)測和路基原橫斷面的測繪。對所有的測量進行記錄并整理,報監(jiān)理工程師核準。協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主完成施工用地范圍界定。完成

37、地表清理和填前壓實工作。1.3 路基土石方開挖土方開挖利用機械化作業(yè);石方開挖根據(jù)巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式,由上向下分層施工,石方的施工機械及施工組織、施工方法應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準,其邊坡采用光面、預(yù)裂爆破施工技術(shù),以保證邊坡的平整度。施工方法見圖1-2-1一般地段挖方路基施工方法示意圖。圖1-2-1 一般地段挖方路基施工方法示意圖1.31、土方開挖(1)當路塹短而深時,采用橫挖法。當路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時,采用縱挖法。(2)當路線縱向長度和挖深都很大時,采用混合式開挖法,即將橫挖法和通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開

38、挖工作面。(3)開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時,采用平地機配合其它土方機械作業(yè)。(4)可作為路基填料的土方分類開挖、分類使用;(5)土方開挖應(yīng)自上而下進行開挖,不得亂挖超挖,嚴禁掏底開挖;(6)開挖至零填、路塹路床部分后,盡快進行路床施工,如不能及時進行,在設(shè)計路床頂標高以上預(yù)留至少30cm的保護層;(7)土質(zhì)路基開挖根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向等因素,結(jié)合土方調(diào)配,選用安全、經(jīng)濟的開挖方案。1.32、石方開挖挖石方選擇從上而下分層爆破的開挖方法。在地表巖石風化破碎地段采用松動爆破;在石質(zhì)整體性好地段,采用潛孔鉆、空壓機鉆孔,階梯深孔松動爆破;在邊坡地段,用預(yù)裂光面爆

39、破。爆破后用裝載機或挖掘機配合自卸汽車裝運。爆破后用于填筑的石塊采用炮機改小至規(guī)范以內(nèi)的粒徑。(1)石方開挖根據(jù)巖石的類別、風化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境等因素確定開挖方案;(2)爆破作業(yè)符合爆破安全規(guī)程(GB6722)的規(guī)定,爆破施工組織設(shè)計按相關(guān)規(guī)定進行報批;(3)石方開挖嚴禁采用峒室爆破,近邊坡部分,第一次爆破后預(yù)留3米,第二次采用光面爆破或預(yù)裂爆破;(4)挖方邊坡從開挖面往下分段整修,每下挖2-3m,對新挖的邊坡刷坡,同時清除危石及松動石塊。(5)石質(zhì)路床的邊溝與路床同步施工。1.4 路基填筑本項目擬利用坡積土、挖方路段廢棄土石方及粉煤灰填筑路基。路基填料類型有殘坡積土、開

40、山石渣,殘坡積土、開山石渣均為土質(zhì)或土石混合填料。利用硬質(zhì)巖石質(zhì)挖方路基廢棄石方填筑路基時,按填石路基技術(shù)要求執(zhí)行。采用挖、裝、運、平等大型設(shè)備,按設(shè)計土石方調(diào)配方案,選定運輸線路組織施工。分填土、土石混填二種類型分別進行試驗段施工,土石混填和石方路段無法用灌砂法做壓實度時,采用沉降法控制壓實度,試驗段檢測合格后進行全面施工。施工方法見圖1-2-2所示。1.4 .1、原地表處理及路基基底處理清理場地:當?shù)孛鏅M坡為01:10時,填土前須碾壓;當?shù)孛嫫露葹?:101:5時,填前挖松再碾壓;地面坡度陡于1:5時須填前挖臺階,臺階寬度不小于2m。當覆蓋土層厚度小于2.5米時在巖石上開挖臺階,確保路基穩(wěn)

41、定。積水坑洼地面進行清淤、排水處理,底面先填筑40cm厚天然級配砂礫,再按正常路堤填筑;軟弱土、梯田雜填土未設(shè)計強夯路段一般對軟弱土層采用換填方式處理,換填料為天然級配砂礫。地表處理后的地基碾壓密實,其壓實度(重型)應(yīng)不小于90%。1.4 .2、路基填料處理路基填筑前進行路基基底處理,路基填料處理填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗料土作為路基填料,路基填料的最小強度須滿足公路路基設(shè)計規(guī)范JTGD30-2004)第3.3.1.3條要求。1.4 .3、填土路基路基填料類型有殘坡積土、開山石渣,殘坡積土、開山石渣均為土質(zhì)或土石混合填料,按路基設(shè)計規(guī)范(JTG D30-2004)中細粒土的

42、填筑要求辦理,分層填筑路基,采用重型機械碾壓密實,土石路堤最大松鋪厚度不超過40cm。填土路基按“四區(qū)段,八流程”工法,水平分層填筑施工。四區(qū)段是:填土、平整、碾壓、檢測區(qū)段。即填、平、壓、檢。八流程是:施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。填土路基施工要點如下:(1)土質(zhì)不同的填料,水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬采用同一種填料,不得混合填筑,每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm,填筑路床頂最后一層時,壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。(2)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層,在

43、有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi),填筑透水性好的填料。(3)在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前,在其表面設(shè)2%4%的雙向橫坡,并采用相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料;(4)每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定;(5)填方分幾個作業(yè)段施工時,接頭部位如不能交替填筑,則先填路段,應(yīng)按1:l坡度分層留臺階;如能交替填筑,則應(yīng)分層相互交替搭接,搭接長度不小于2m。1-2-2填土路基施工方法示意圖1.4 .4、填石路堤施工填石路堤填筑要求填石料頂面應(yīng)無明顯空隙、空洞,在填筑其他填料前,填石路堤最后一層鋪筑厚度為40cm的碎石過渡層,過渡層碎石料粒徑應(yīng)小于15c

44、m,其中小于0.05mm的細粒料含量不應(yīng)小于30%。填石路堤填筑要求見下表:路堤分區(qū)路面底面以下深度最大攤鋪層厚度最大料徑碾壓遍數(shù)壓路機推土機振幅振動頻率碾壓速度振動壓路機上路堤80150cm400cm小于層厚2/36遍1.31.8mm30hz24km/h12t150kv下路堤150cm500cm小于層厚2/36遍1.31.8mm60hz24km/h12t150kv填石路堤質(zhì)量要求填石路堤的壓實質(zhì)量采用施工參數(shù)(壓實功率、壓實速度、壓實遍數(shù)、輔助層厚等)與沉降量檢測聯(lián)合控制;施工參數(shù)及沉降差參數(shù)由現(xiàn)場試驗段確定,并經(jīng)監(jiān)理人檢驗批準,且最后兩遍之間的沉降差按2mm控制。填石路堤在施工時應(yīng)采用“卸

45、上推下”法進行施工,采用大功率推土機和重型振動壓路機分層鋪筑、壓實。每層卸車都應(yīng)堆積到該平整的作業(yè)面邊緣并隨卸隨向前推鋪,保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充,嚴禁大面積堆卸后平整作業(yè)。每層填筑寬度當填高10m且20m時每邊應(yīng)超出設(shè)計寬度1m。每層松鋪厚度對于下路堤不大于50cm,對于上路堤不大于40cm,對于路床不大于30cm。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到20噸以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異沉降差在2mm以內(nèi),壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整。填石路堤質(zhì)量標準見下表:路堤分區(qū)路面底面以下深度壓實干容重(kn/m)孔隙率壓實沉降差(mm)縱面高程(mm)中線偏差(mm)平整度

46、(mm)橫坡邊坡上路堤80150cm由試驗確定2223%平均值小于5mm,標準差小于3mm+10-20允許50mm20mm表面無明顯突出點0.3%坡度不陡于設(shè)計值,平順度符合設(shè)計要求下路堤150cm2425%填石路堤邊坡破率填石路堤采用與土質(zhì)路堤相同的路堤斷面形式,填石路堤的邊坡破率根據(jù)填石種類、邊坡高度計基底地質(zhì)條件確定。路堤邊坡填高8m范圍路堤邊坡破率1:1.5,820m范圍路堤邊坡破率1:1.75。1.4 .5、土石混填路基土石混合填料中,當石料含量大于70%時,應(yīng)按填石路堤施工,每層填筑寬度當填高10m且20m時每邊應(yīng)超出設(shè)計寬度1m,當填高20m時每邊應(yīng)超出設(shè)計寬度1.5m;每層松鋪

47、厚度對于下路堤不大于500mm,對于上路堤不大于400mm,對于路床不大于300mm。當石料含量在30%70%之間時,每層填料厚度不得超過400mm,石料最大粒徑不大于2/3層厚,當填高10m每層填筑寬度每邊應(yīng)超出設(shè)計寬度1.0m。當石料含量小于30%時,按土方施工。土石混填路堤路床頂面以下800mm范圍內(nèi),應(yīng)采用符合路床要求的土分層填筑并壓實,下路床填料最大粒徑不大于100mm,上路床填料最大粒徑應(yīng)小于50mm。一般路基填料的壓實度標準為重型壓實標準,采用重型機械分層碾壓密實,路基壓實度標準及填料強度要求見下表。路基填料強度、壓實度要求路基部位路面底面以下深度(cm)填料最小CBR值(%)壓

48、實度(%)填料最大粒徑(mm)上路床030896100下路床3080596100上路堤80150494150下路堤150以下393150零填及挖方路床0308961003080596100壓實度采用公路土工試驗規(guī)程(JTJ051-93)重型擊實實驗法求的最大干密度的壓實度。為保證路肩穩(wěn)定,對于土路肩培土的壓實度要求90%。1.4 .6、臺背處理、回填、流態(tài)粉煤灰路堤(含大中橋)臺背地基清除表土或薄層軟弱土后,填高小于5米的換填8%石灰土;填高大于5米的換填液態(tài)粉煤灰。 a)8%石灰土臺背:回填的范圍為每側(cè)的填土長度不小于1. 5-2米,從基礎(chǔ)往上,分層填筑。路基與臺背過度段壓實度不小于96%,

49、并按設(shè)計做好縱橫向排水系統(tǒng)。路堤與臺背回填聯(lián)結(jié)部,按設(shè)計預(yù)留臺階。臺背回填進入路床范圍,與路堤同步填筑。臺背、錐坡同步回填,一次填足,保證削坡整修后達到設(shè)計壓實度。采用土、白灰等符合設(shè)計、規(guī)范材料回填,粒徑小于5公分,采用場外預(yù)拌。且應(yīng)待墻體強度達到設(shè)計強度的75%后回填,距離臺背1米內(nèi)不得有大型機械通過,采用小型機具壓實,小橋回填時應(yīng)兩邊同時對稱填筑。每層松鋪厚度不大于15cm,每一水平層均采用同規(guī)格填料填筑。結(jié)構(gòu)頂面壓實厚度大于50cm時方可通過施工機械和汽車。b)流態(tài)粉煤灰臺背: 流態(tài)粉煤灰原材料、配比符合設(shè)計規(guī)范要求,集中拌和站出料,罐車運輸,振搗棒、結(jié)合攪拌密實成型。流態(tài)粉煤灰路堤的

50、邊坡設(shè)置2米厚包邊土,分層用小型機械壓實,層厚小于15公分。流態(tài)粉煤灰路堤的邊坡設(shè)置2米厚包邊土,流態(tài)粉煤灰路堤頂部設(shè)置30cm5%石灰土厚隔離層,隔離層橫坡不宜小于3%。對于高度在5m以上的路堤,施工過程中采用沉降差觀測,保證路基填土安全。1.4 .7、 棄土場處理本合同段設(shè)六處棄土場,棄土場設(shè)在K33+786左2200m、K35+786右2000m、K37+286右1000m、K39+286右2000m、K40+986右1800m、K42+186左2100m。棄土場處運輸便道的拉通和規(guī)劃統(tǒng)籌考慮。開工前將棄方的數(shù)量、位置、調(diào)運方案、堆放形式、坡腳加固處理措施、排水系統(tǒng)的布置以及施工計劃安排

51、等方案報監(jiān)理工程師批準。使用完畢及時進行場地平整、防護處理,并設(shè)置可靠的排水設(shè)施以及邊坡修整,植被保護。1.5 特殊路基施工(重點、難點工程)1.5.1、陡坡路堤當?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時,按陡坡路堤設(shè)計,陡坡路堤采取的主要處理措施如下:(1)清除地表草皮、腐植土和覆蓋土,再將地面挖成寬度不小于3m、內(nèi)傾橫坡為2-4%的臺階;(2)本合同西段地下水豐富的紅砂巖路段,在路堤上側(cè)坡面上設(shè)置排水設(shè)施,以阻止地面水浸濕基底;(3)對于坡腳地面坡度較陡路段,采用M7.5漿砌片石護腳防護;(4)為了及時觀測高陡坡路堤填筑過程及填筑以后的地基穩(wěn)定變形情況,對高陡坡路堤進行路基穩(wěn)定和沉降動態(tài)監(jiān)測。沉降觀測斷面

52、按50m間距設(shè)置,位移觀測斷面按100m間距設(shè)置。1.5.2、高填路堤K37+510-K37+533段高填路堤,中心最大填土高度12.4m,K37+539-K37+580段高填路堤,中心最大填土高度12.8m。當路堤基底有基巖出露的路段,不作特殊處理,基底為一般土質(zhì)路段時,基底采用強夯處理。為了減少路堤堤身的工后沉降,自下路床頂向下計算每5米強夯一次,最下面一次強夯至原地面高度不小于5米,夯間距為6m,主夯點夯擊8次,副夯點夯擊5次,夯擊能為1500KN.M,最后兩擊平均夯沉量按8-10cm控制,最后進行滿拍一遍,夯擊能為800KN.M,施工開始時,應(yīng)選擇代表性路段(夯擊)進行試夯,以確定合理

53、的強夯工藝及夯擊能。當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時沿填挖交界處開挖臺階,臺階寬為2-4m,臺階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度。暗涵頂部及頂部兩側(cè)20m范圍內(nèi)的高填路基部分不得強夯,采用常規(guī)路基壓實設(shè)備分層碾壓。此類路段的縱向填挖交界處,每填筑5m,在5米寬度內(nèi)強夯處理。1.5.3、深挖路塹深挖路塹施工自上而下分層開挖,軟巖、強風化巖和運距大于100m的土方,采用挖掘機開挖配合自卸汽車施工。較硬巖層采用爆破開挖,用裝載機裝碴配合自卸汽車外運。做好邊坡排水防護,保持其穩(wěn)定。對于深挖方路基施工應(yīng)注意以下幾點:(1)施工前應(yīng)理解設(shè)計的邊坡方案,并編制詳細的施工方案,獲批準后實施。(2)根據(jù)路塹深度、長度,以及地形、

54、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設(shè)備條件來確定開挖方式。(3)開挖前,應(yīng)充分作好臨時排水設(shè)施,以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。(4)對風化破碎巖體,為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的操作,宜采用階梯式進行開挖,按圖紙要求高度設(shè)置平臺,形成階梯式的邊坡,分層開挖,分層防護以及坡腳加固。(5)施工過程中,應(yīng)根據(jù)開挖情況隨時進行地質(zhì)核查,并對邊坡穩(wěn)定性進行監(jiān)測,如實際情況與設(shè)計不符,應(yīng)會同設(shè)計單位等進行處理。(6)應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點。1.5.4、路基半填半挖路基當?shù)孛鏅M坡緩于1:5時,在清除地表草皮、腐殖土后直接填筑路基,當?shù)孛鏅M坡為1:5-1:2.5時,先清除地表草皮、腐殖土,再將

55、地面挖成寬度不小于3m、內(nèi)傾橫坡為4%的臺階;當?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時,按陡坡路堤設(shè)計。除以上一般要求外,對于橫向半填半挖和縱向半填半挖路基,設(shè)考慮以下處治措施:(1)橫向半填半挖:當?shù)孛婢€與路槽底部交于填方半幅時,挖方半幅路床下超挖80cm回填壓實,在路床下連續(xù)鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。(2)縱向半填半挖:從填挖交界至挖方側(cè)10m范圍內(nèi)超挖回填壓實,并連續(xù)鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。1.5.5、低填淺挖路基處理低填及土質(zhì)(包括全風化巖質(zhì))挖方段,為了確保路床壓實度,采取超挖回填砂礫處理。超挖換填厚度從路床頂面以下不小于80cm,回填后壓實度大于96%,若淺挖路段路床頂為中風化微風化基巖,無需超挖回填

56、,若淺挖路段路床頂為強風化土質(zhì),則路床部分超挖回填80cm砂礫。1.5.6、橋(構(gòu)造物)頭路堤橋頭路堤的處理主要是解決橋頭跳車病害,高速公路橋頭跳車主要是由于地基軟弱土、路堤填料質(zhì)量不合格、路堤壓實度不夠、剛度突變產(chǎn)生振動作用促使路堤塑性變形過大、臺后填料受滲水侵蝕變形等引起橋臺與臺后路堤過大的差異沉降。采用以下綜合措施預(yù)防(或減?。蝾^過大差異沉降的產(chǎn)生。(1)消除地基表土或薄層軟弱土,填土高度小于5米的換填8%石灰土。(2)消除地基表土或薄層軟弱土,填土高度大于5米的換填液態(tài)粉煤灰。(3)橋頭路堤壓實度(重型擊實試驗法)不得小于96%,重型壓路機壓不到的地方要求用小型機具薄層夯實,有條件的地方采用沖擊碾壓。(4)在橋頭一定范圍路堤之內(nèi)設(shè)置橫向排水管,提早排除路面邊部水,并做好橋頭路堤坡面排水防護工程。(5)在橋頭設(shè)置搭板,使橋頭路堤頂面處剛度漸變過渡。1.5.7、加寬路基為了充分利用挖方路

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