SV-6YC不透光煙度計(jì)使用說(shuō)明書

1、目錄一、概述 1二、主要功能特點(diǎn) 1三、主要技術(shù)參數(shù) 1四、使用說(shuō)明 21、準(zhǔn)備 22、預(yù)熱 23、實(shí)時(shí)測(cè)試 34、自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)） 55、自由加速測(cè)試（聯(lián)網(wǎng)） 66、客戶校準(zhǔn) 87、參數(shù)設(shè)置 88、報(bào)警信息 99、版本信息與顯示亮度調(diào)整 910、存儲(chǔ)查詢 1011、診斷 1012、廠家校準(zhǔn) 1113、恢復(fù)出廠設(shè)置 .1214、轉(zhuǎn)速測(cè)量 1215、油溫測(cè)量 1316、更換打印紙 13五、保養(yǎng)與維修 131 、保養(yǎng) 132、簡(jiǎn)單故障的檢查 13六、與外部計(jì)算機(jī)通訊 14尊敬的客戶：感謝您對(duì)我公司的信任！我公司始終信守“一切為用戶著想”的宗旨，服務(wù)于國(guó)內(nèi)外用戶。歡迎您使用 SV-6YC 型 不

2、透光煙度計(jì)。為使您工作順利，請(qǐng)您在使用儀器之前，仔細(xì)閱讀 使用說(shuō)明書，熟悉各個(gè)操作環(huán)節(jié)，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。一、概述SV-6YC 型不透光煙度計(jì)（以下簡(jiǎn)稱儀器） ，是用于檢測(cè)壓燃式 （柴油）發(fā)動(dòng)機(jī)排 氣（排煙） 中可見(jiàn)污染物的智能化儀器。本儀器采用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)及國(guó)外先進(jìn)的測(cè) 量部件，適合于環(huán)境保護(hù)部門、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站、汽車制造廠、汽車修理廠、發(fā)動(dòng)機(jī) 制造廠等單位使用。二、主要功能特點(diǎn)1、分體式結(jié)構(gòu)，測(cè)量與控制單元分開，方便操作。2、大屏幕液晶顯示，全中文交互式菜單提示操作，具備不透光度和光吸收系數(shù) 兩種讀數(shù)，操作簡(jiǎn)單，直觀方便。3、具有自由加速試驗(yàn)和瞬態(tài)測(cè)量功能，并自動(dòng)處理測(cè)試數(shù)據(jù)及顯示測(cè)

3、量結(jié)果， 測(cè)量數(shù)據(jù)包括瞬時(shí)值和最大值。4、開機(jī)預(yù)熱時(shí)間為 10 分鐘，并進(jìn)行自動(dòng)調(diào)零。5、測(cè)量單元采用分流式（取樣式）技術(shù)，測(cè)量柴油車的排煙。采用“空氣幕” 技術(shù)以保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)免受污染。檢測(cè)室恒溫控制，可預(yù)防冷凝，以及避免溫度變化 影響測(cè)量精度。6、設(shè)有數(shù)據(jù)傳輸、 與上位計(jì)算機(jī)等通訊功能， 同時(shí)也可以轉(zhuǎn)換為電壓輸出 （0-4 伏）。7、可用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架檢測(cè)，此時(shí)配置控制機(jī)，增加清零和反吹系統(tǒng)。8、儀器性能符合 GB3847-2005的要求。9、數(shù)字式時(shí)間顯示 , 掉電數(shù)據(jù)不丟失。三、主要技術(shù)參數(shù)1、測(cè)量范圍不透光度 N： 0-99.9%光吸收系數(shù) K: 0-16.00m -12、分 辨 力不透

4、光度 N： 0.1%光吸收系數(shù) K：0.01m-13、示值誤差不透光度 N： 2.0%（絕對(duì)誤差）4、電源AC 220V 50Hz5、重量顯示單元 : 4.3kg測(cè)量單元 : 7.1kg控制單元： 9.55kg四、使用說(shuō)明1、準(zhǔn)備使用前, 按以下步驟安裝儀器：a）將支架安裝在測(cè)量單元上。b）將取樣探頭的導(dǎo)管套在測(cè)量單元的排煙入口上，并且擰緊導(dǎo)管卡箍上的螺釘，防止結(jié)合部漏氣。c）用信號(hào)電纜連接測(cè)量單元和控制單元的測(cè)量信號(hào)接口。d）用電源電纜連接測(cè)量單元的電源輸入插座。e）將轉(zhuǎn)速傳感器連接到煙度計(jì)轉(zhuǎn)速測(cè)量接口。（可選）f）將油溫傳感器連接到煙度計(jì)油溫測(cè)量接口。 （可選）g）把電源線插入控制單元的“

5、電源插座”上，并注意檢查儀器接地是否良好。供 儀器使用的電源插座應(yīng)有可靠的保護(hù)地線，以保證操作人員和儀器的安全。注意：如果控制單元與測(cè)量單元之間的通訊電纜沒(méi)有接好，顯示屏的狀態(tài)欄會(huì) 出現(xiàn)“ 通訊錯(cuò)誤，請(qǐng)重試！”。這時(shí)，用戶應(yīng)檢查測(cè)量信號(hào)電纜是否連接好。2、預(yù)熱儀器按第 1 節(jié)中步驟安裝完成后， 可接通電源開關(guān)， 儀器顯示界面如圖 1所示。 它顯示儀器的型號(hào)、名稱，圖形下部是狀態(tài)提示區(qū)。儀器“ 正在預(yù)熱 ”，提示后面 是以倒計(jì)時(shí)方式顯示的“預(yù)熱剩余時(shí)間” ，預(yù)熱時(shí)間為 10 分鐘。在預(yù)熱期間，可以 使用鍵調(diào)整液晶顯示屏的亮度。預(yù)熱倒計(jì)時(shí)結(jié)束后，儀器將進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)，并 進(jìn)入“ 自動(dòng)檢測(cè) ”界面。注

6、意： 預(yù)熱期間，請(qǐng)勿將取樣探頭放在車輛的排氣管中，而應(yīng)放在清潔的空 氣中，以便預(yù)熱后儀器能正確自動(dòng)校準(zhǔn)。預(yù)熱期間若按NO鍵，儀器將終止預(yù)熱，提前進(jìn)入工作狀態(tài)。 但是預(yù)熱時(shí)間不足， 將可能會(huì)引起儀器的零位漂移和示值誤差超標(biāo)。如果選用控制機(jī)則不需要上述操作，控制機(jī)可以自動(dòng)切換檢測(cè)狀態(tài)。年/月/日時(shí)：分SV-6Y不透光煙度計(jì)狀態(tài)：正在預(yù)熱剩余 秒T J鍵調(diào)整亮度 NO鍵退出圖1 “預(yù)熱”界面3、實(shí)時(shí)測(cè)試實(shí)時(shí)測(cè)試按以下步驟進(jìn)行：1）儀器按第1節(jié)中的步驟安裝完畢，并接通電源預(yù)熱（見(jiàn)第 2節(jié)）后，儀器自 動(dòng)進(jìn)入主菜單界面（如圖2所示）,此時(shí)可使用鍵將光標(biāo)一移至“ 1.實(shí)時(shí)測(cè)試” 菜單項(xiàng)前，按OK鍵確認(rèn)后，

7、儀器將進(jìn)入實(shí)時(shí)測(cè)試界面（如圖 3所示）。該界面可動(dòng) 態(tài)顯示不透光度（N）、光吸收系數(shù)（K）、轉(zhuǎn)速和油溫的瞬時(shí)值和最大值，在該界面F可進(jìn)行全負(fù)荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速測(cè)試和單次自由加速測(cè)試主菜單年/月/日時(shí)：分f 1.實(shí)時(shí)測(cè)試2自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）3自由加速測(cè)試（聯(lián)網(wǎng)）4客戶校準(zhǔn)5 參數(shù)設(shè)置6 報(bào)警信息7 版本信息8 存儲(chǔ)查詢9 診斷10 .廠家校準(zhǔn)11. 調(diào)零12. 恢復(fù)出廠設(shè)置狀態(tài)：鍵選擇，0K鍵確認(rèn)。圖2 “主菜單”界面年/ 月/日時(shí)：分瞬時(shí)值最大值N(%)0.00.0K(/m)0.000.00狀態(tài)：T鍵清除，J鍵調(diào)零，OK鍵打印，NO鍵退出。圖3 “實(shí)時(shí)測(cè)試”界面2）被測(cè)車輛在進(jìn)行測(cè)試前需熱車一段時(shí)間

8、，若車輛是正在行駛，則不必?zé)彳嚒?）若需要測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可參考后面第 13節(jié)。4）若需要測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)油溫，可參考后面第 14節(jié)。5）在測(cè)量一輛汽車前，應(yīng)先按J鍵，使儀器自動(dòng)校準(zhǔn)一次。校準(zhǔn)時(shí)需將儀器的 測(cè)量單元及取樣探頭放于清潔空氣的環(huán)境下，以便儀器自動(dòng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確。否則，測(cè)量結(jié)果可能會(huì)失準(zhǔn)。當(dāng)執(zhí)行校準(zhǔn)操作時(shí)，儀器在內(nèi)部自動(dòng)校準(zhǔn)零位（0%及滿量程位（99.9%），校準(zhǔn)過(guò)程約需1秒鐘，視環(huán)境而定。校準(zhǔn)零位即校準(zhǔn)儀器在全透光狀態(tài) 下的數(shù)值，校準(zhǔn)滿量程位即校準(zhǔn)儀器在全遮蔽（即不透光）狀態(tài)下的數(shù)值。6）校準(zhǔn)完畢，將測(cè)量單元放于汽車排氣管附近。由于測(cè)量單元在進(jìn)行測(cè)量時(shí)， 需吸入干凈空氣作為保護(hù)氣幕，若吸入廢氣

9、，則會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。因此測(cè)量單元不 應(yīng)放置在廢氣擴(kuò)散的方向上，應(yīng)與之保持垂直。7） 將取樣管插入車輛排氣管前，應(yīng)先將車輛油門連續(xù)踩下 2-3次，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 的煙炱全部排出，以便測(cè)量準(zhǔn)確。將取樣探頭插入所測(cè)車輛的排氣管時(shí)須注意，取樣 探頭必須插入排氣管內(nèi)約30厘米。若排氣管直線長(zhǎng)度小于此長(zhǎng)度，則盡可能插入接 近此長(zhǎng)度。注意：任何時(shí)候都要保證取樣探頭插入方向與排氣管方向相一致，不應(yīng)使取樣 探頭的管口被排氣管內(nèi)的彎曲處阻擋，以免影響測(cè)量結(jié)果。8） 以上步驟完成后可啟動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)值的測(cè)量。測(cè)量過(guò)程中可按OK鍵打印 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和最大值，最大值可保持，直至按T鍵把最大值清除為止。測(cè)量完成，將 取樣探頭從車

10、輛的排氣管中取出， 將測(cè)量單元放回清潔處，對(duì)另一輛汽車進(jìn)行測(cè)試， 可重復(fù)以上2）8）項(xiàng)步驟。若不需測(cè)量油溫與轉(zhuǎn)速，則 3）、4）項(xiàng)步驟可省略。 按NO鍵可退出此界面，返回主菜單。9）若選用臺(tái)架測(cè)量方式，配置控制機(jī)后，進(jìn)入自動(dòng)檢測(cè)模式。開始：自動(dòng)校準(zhǔn)零點(diǎn)，切換至檢測(cè)通道，實(shí)時(shí)檢測(cè) N值和K值并顯示出瞬時(shí)值 和最大值，中間可以對(duì)最大值清零。停止：首先進(jìn)行反吹，清除管道。時(shí)間在設(shè)置界面可選（1-120秒），反吹結(jié)束 后自動(dòng)進(jìn)行零空氣采樣校準(zhǔn)，時(shí)間也在設(shè)置界面可選（ 1-60秒），零空氣校準(zhǔn)之后 等待下次檢測(cè)指令。4、自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)自由加速測(cè)試按以下步驟進(jìn)行:1）儀器按第1節(jié)中的步驟安裝完畢

11、，并接通電源預(yù)熱（見(jiàn)第 2節(jié)）后，儀器自 動(dòng)進(jìn)入主菜單界面，此時(shí)可使用鍵將光標(biāo)一移至“2.自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）”，按0K鍵確認(rèn)后，儀器將進(jìn)入自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）界面（如圖4所示）。在此界面下，可按GB3847-2005的規(guī)定進(jìn)行多次自由加速測(cè)試，屏幕左邊顯示測(cè)試結(jié)果，右邊顯示瞬間值數(shù)據(jù)和測(cè)量次數(shù)，可動(dòng)態(tài)觀察儀器的測(cè)量狀態(tài)。年/月 /日時(shí)：分瞬時(shí)值： 轉(zhuǎn)速rN%K/m油溫C測(cè)試次數(shù)自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)） 車牌號(hào)碼：_ 光吸收系數(shù)峰值（/m）:1 ）2 ）3 ）4 ）平均值： 狀態(tài)：請(qǐng)將探頭置于空氣中，按J鍵調(diào)零 0K鍵開始，NO鍵退出。圖4 自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）”界面2）被測(cè)車輛在進(jìn)行測(cè)試前需熱車

12、一段時(shí)間，若車輛正在行駛，則不必?zé)彳?）以上步驟完成后，可啟動(dòng)汽車，開始進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)自由加速測(cè)試。測(cè)試過(guò)程中, 操作員可按屏幕下部的提示進(jìn)行操作。在對(duì)每一輛汽車進(jìn)行測(cè)試時(shí)，按如下步驟操 作：a、首先輸入車牌號(hào)，按鍵選擇已定義的車牌號(hào)，按0K鍵確認(rèn)。車牌號(hào)字長(zhǎng)最多可以為臺(tái)頭+數(shù)字二七位 。輸入完成或用戶認(rèn)為不必輸入車牌號(hào)， 可按 0K鍵開始測(cè)試，屏幕將提示“請(qǐng)將探頭置于空氣中，并按下/鍵調(diào)零”，提示進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)前須將儀器的測(cè)量單元及取樣探頭放于清潔空氣的環(huán)境下，以便儀器自 動(dòng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確。否則，測(cè)量結(jié)果可能會(huì)失準(zhǔn)。當(dāng)執(zhí)行校準(zhǔn)操作時(shí)，儀器在內(nèi)部自動(dòng)校 準(zhǔn)零位（ 0%）及滿量程位（ 99.9%），校準(zhǔn)過(guò)程

13、約需 1 秒鐘。校準(zhǔn)零位即校準(zhǔn)儀器在 全透光狀態(tài)下的數(shù)值，校準(zhǔn)滿量程位即校準(zhǔn)儀器在全遮蔽（即不透光）狀態(tài)下的數(shù) 值。b、 校準(zhǔn)完成后，儀器將提示“請(qǐng)將探頭放入排氣管內(nèi)，并保持怠速”。操作員應(yīng)先將車輛油門連續(xù)踩下23次，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的煙炱全部排出，以便測(cè)量準(zhǔn)確。再 將測(cè)量單元放于汽車排氣管附近，由于測(cè)量單元在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，須吸入干凈空氣作 為保護(hù)氣幕，若吸入廢氣，則會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。因此測(cè)量單元不應(yīng)放置在廢氣擴(kuò)散 的方向上，應(yīng)與之保持垂直。然后將取樣探頭插入汽車的排氣管，插入時(shí)須注意 , 取樣探頭必須插入排氣管內(nèi)約 30厘米，若排氣管直線長(zhǎng)度小于此長(zhǎng)度， 則盡可能插 入接近此長(zhǎng)度。最后使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

14、保持在怠速狀態(tài)，按0K鍵確認(rèn)，儀器將提示“正在檢測(cè)，請(qǐng)稍等。 ”注意 ：任何時(shí)候都要保證取樣探頭插入方向與排氣管方向相一致，不應(yīng)使取樣 探頭的管口被排氣管內(nèi)的彎曲處阻擋，以免影響測(cè)量結(jié)果。c、怠速狀況檢測(cè)完成后，儀器將提示“請(qǐng)加速” ，見(jiàn)此提示后，操作員可開始 進(jìn)行自由加速測(cè)試，其方法為：迅速踩下車輛的油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)急劇加速至最 高額定轉(zhuǎn)速，并保持該轉(zhuǎn)速，直至屏幕提示出現(xiàn)“請(qǐng)減至怠速，并保持。 ”為止，然 后立即松開油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速狀態(tài)，此時(shí)儀器會(huì)提示 “請(qǐng)保持怠速”， 用戶保持怠速狀態(tài) 15s。d、 一次測(cè)試結(jié)束后會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一次測(cè)試，儀器將顯示“請(qǐng)加速”，操作人員 可重新開

15、始下一次自由加速測(cè)試，此時(shí)可重復(fù) b 步操作。e、按照GB3847-2005的規(guī)定，本儀器重復(fù)自由加速測(cè)試 4次，取最后三次示值 的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果，顯示屏幕中的“平均值”一欄就會(huì)有數(shù)據(jù)出現(xiàn)。如果K值超標(biāo)，會(huì)有“ K值超標(biāo)”提示。試驗(yàn)結(jié)束后，可按 T鍵打印測(cè)量結(jié)果，按J鍵 存儲(chǔ)測(cè)量結(jié)果。4）測(cè)量完成后，將取樣探頭從車輛的排氣管中取出，將測(cè)量單元放回清潔處。 對(duì)下一輛汽車進(jìn)行測(cè)試，可重復(fù)以上步驟。注意：測(cè)量過(guò)程中如果要返回主菜單，必須先按一下 NO鍵終止測(cè)量過(guò)程。在按 T鍵（打印結(jié)果）前，必須檢查是否為已經(jīng)進(jìn)行完測(cè)試 ，求出的平均值5、自由加速測(cè)試（聯(lián)網(wǎng)）本功能是專為聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)而設(shè)計(jì)的。 通

16、過(guò)此功能，外部計(jì)算機(jī)可使用RS-232通信 接口控制儀器進(jìn)行自由加速測(cè)試，聯(lián)網(wǎng)通信的具體使用過(guò)程可參考后面“與外部計(jì) 算機(jī)通信”部分的說(shuō)明。另外，本功能亦可由操作員使用，完成多次的自由加速測(cè)試，具體操作如下：1）儀器按第1節(jié)中的步驟安裝完畢，并接通電源預(yù)熱（見(jiàn)第 2節(jié)）后，儀器自動(dòng)進(jìn)入主菜單界面，此時(shí)可使用鍵將光標(biāo)一移至“ 3.自由加速測(cè)試（聯(lián)網(wǎng)）”菜 單項(xiàng)前，按0K鍵確認(rèn)后，儀器將進(jìn)入自由加速測(cè)試（聯(lián)網(wǎng)）界面（如圖5所示）。此界面與自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）界面相似，屏幕左邊顯示試驗(yàn)結(jié)果，右邊顯示瞬間 值數(shù)據(jù)和測(cè)量次數(shù)，可動(dòng)態(tài)觀察儀器的測(cè)量狀態(tài)。2）與自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）中的第 2）步相同，請(qǐng)參考

17、以上章節(jié)。3）上步驟完成后，可啟動(dòng)汽車，開始進(jìn)行自由加速測(cè)試。測(cè)試過(guò)程中，操作員 可按屏幕下部的提示進(jìn)行操作，在對(duì)每一輛汽車進(jìn)行測(cè)試時(shí)，可按如下步驟操作：a、 與自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）中的第 3）步的a點(diǎn)相同，請(qǐng)參考以上章節(jié)。b、 與自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）中的第 3）步的b點(diǎn)相同，請(qǐng)參考以上章節(jié)。c、 與自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）中的第 3）步的c點(diǎn)相同，請(qǐng)參考以上章節(jié)。d、 一次測(cè)試結(jié)束后會(huì)自動(dòng)給出測(cè)量結(jié)果，并且提示操作員“ 請(qǐng)按0K鍵繼續(xù)測(cè) 試”，操作人員按0K鍵可繼續(xù)下一次測(cè)試，此時(shí)可重復(fù)c步操作。儀器只保存最近 連續(xù)4次的測(cè)量數(shù)據(jù)，并以滾動(dòng)方式顯示這 4個(gè)光吸收系數(shù)峰值。e、本功能不對(duì)結(jié)束條件進(jìn)

18、行判斷，結(jié)束條件由操作人員或外部計(jì)算機(jī)確定，外 部計(jì)算機(jī)可在每一次測(cè)量完成后讀取本次測(cè)量結(jié)果，并判斷是否符合結(jié)束條件。操 作員可在任何時(shí)候按NO鍵終止整個(gè)測(cè)試過(guò)程。終止測(cè)試后，顯示屏中的“平均值” 一欄就會(huì)有數(shù)據(jù)顯示，如果 K值超標(biāo)，會(huì)有“ K值超標(biāo)”提示，按T鍵可打印測(cè)量 結(jié)果。4）與自由加速測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)）中的第 4）步相同，請(qǐng)參考以上章節(jié)。自由加速測(cè)試（聯(lián)網(wǎng)）年/月/日時(shí)：分車牌號(hào)碼：_光吸收系數(shù)峰值（/m）:瞬時(shí)值：1 )轉(zhuǎn)速r2 )N%3 )K/m4 )油溫C平均值：測(cè)試次數(shù)狀態(tài)：0K鍵開始，NO鍵退出圖5 “自由加速測(cè)試（聯(lián)網(wǎng)）”界面6客戶校準(zhǔn)儀器按第1節(jié)中的步驟安裝完畢，并接通電源預(yù)

19、熱（見(jiàn)第 2節(jié)）后，儀器自動(dòng) 進(jìn)入主菜單界面，此時(shí)可使用鍵將光標(biāo)一移至“ 4.客戶校準(zhǔn)”，按0K鍵可進(jìn)入 客戶校準(zhǔn)界面（如圖6所示），此界面用戶可校準(zhǔn)零位（0%及滿量程位（99.9%）o 按NO鍵退出此界面，返回主菜單。年/月/日時(shí)：分N值校準(zhǔn)測(cè)量值校準(zhǔn)值校準(zhǔn)： 0.000.0%狀態(tài)：OK鍵校準(zhǔn)，鍵選擇 NO鍵退出圖6 “客戶校準(zhǔn)”界面7、參數(shù)設(shè)置儀器按第1節(jié)中的步驟安裝完畢，并接通電源預(yù)熱（見(jiàn)第 2節(jié)）后，儀器自動(dòng) 進(jìn)入主菜單界面，此時(shí)可使用鍵將光標(biāo)一移至“ 5.參數(shù)設(shè)置”菜單項(xiàng)前，按 OK 鍵確認(rèn)后，儀器進(jìn)入“參數(shù)設(shè)置”界面（如圖7所示）。此界面顯示儀器的可選設(shè)置參數(shù)，圖形下部是狀態(tài)提示區(qū)

20、?？梢允褂面I選擇要設(shè)置的選項(xiàng)， 按OK確認(rèn)， 按NO鍵退出此界面，返回主菜單。進(jìn)入各選項(xiàng)后，圖形下部的狀態(tài)提示區(qū)會(huì)顯示相應(yīng)操作按鍵的作用。年/月 /日時(shí)：分 參數(shù)設(shè)置f 1 .發(fā)動(dòng)機(jī)沖程：二沖程四沖程2 時(shí)間設(shè)置：3. K值設(shè)置：4 .斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速：5. 反吹時(shí)間：6. 調(diào)零時(shí)間：7. 自動(dòng)調(diào)零：是否狀態(tài)：鍵選擇，OK1確定，NO鍵退出圖7 “參數(shù)設(shè)置”界面&報(bào)警信息控制單元能實(shí)時(shí)監(jiān)控單元的內(nèi)部狀態(tài)，當(dāng)測(cè)量單元內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，控制單元 可及時(shí)向用戶發(fā)出警報(bào)，在各界面的右下角顯示“報(bào)警”字樣，并且不斷閃爍。若 用戶發(fā)出報(bào)警，可通過(guò)查詢“報(bào)警信息”界面，并以確定故障原因，以便進(jìn)行保養(yǎng) 與維修。查詢報(bào)

21、警信息可按以下步驟進(jìn)行。儀器按第1節(jié)中的步驟安裝完畢，并接通電源預(yù)熱（見(jiàn)第 2節(jié)）后，儀器自動(dòng) 進(jìn)入主菜單界面，此時(shí)可使用鍵將光標(biāo)一移至“6.報(bào)警信息”菜單項(xiàng)前，按0K鍵確認(rèn)后，儀器進(jìn)入“報(bào)警信息”界面（如圖 8所示）。在“報(bào)警信息”界面中， 當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，則相對(duì)應(yīng)故障信息前的“（）”內(nèi)將出現(xiàn)“ * ”號(hào)，當(dāng)故障消除后“ * ” 號(hào)將自動(dòng)消除。按NO鍵退出此界面，返回主菜單。年/月/日時(shí)：分報(bào)警信息()排煙溫度超出范圍()檢測(cè)器溫度超出范圍()測(cè)量室溫度超出范圍()電源電壓超出范圍()風(fēng)扇停()不透光度值超出范圍()等待狀態(tài)()光學(xué)部件臟()風(fēng)扇轉(zhuǎn)速超出范圍狀態(tài)：NO鍵退出。圖8 “報(bào)警信息“

22、界面9、版本信息與顯示亮度調(diào)整儀器按第1節(jié)中的步驟安裝完畢，并接通電源預(yù)熱（第 2節(jié)）后，儀器自動(dòng)進(jìn) 入主菜單界面，此時(shí)可使用鍵將光標(biāo)一移至“ 7.版本信息”菜單項(xiàng)前，按0K 鍵確認(rèn)后，儀器進(jìn)入“版本信息”界面（如圖 9所示）。此界面顯示儀器的型號(hào)、名 稱，圖形下部是狀態(tài)提示區(qū)，可以使用鍵調(diào)整液晶顯示屏的亮度。按NO鍵退出此界面，返回主菜單。年/月/日時(shí)：分SV-6Y不透光煙度計(jì)狀態(tài)：J調(diào)零清潔度TJ鍵調(diào)節(jié)亮度NO鍵退出圖9 版本信息界面10、存儲(chǔ)查詢本設(shè)置可對(duì)儀器內(nèi)已存儲(chǔ)的記錄進(jìn)行查詢和瀏覽。在主界面中按J鍵至“ 8.存 儲(chǔ)查詢”，按OK鍵可進(jìn)入存儲(chǔ)查詢界面（如圖10所示）,按NO鍵退出此界

23、面，返 回主菜單。年/月/日時(shí)：分測(cè)量記錄：車牌號(hào)碼：_光吸收系數(shù)峰值（/m）:瞬時(shí)值：1 )轉(zhuǎn)速r2 )N%3 )K/m4 )油溫C平均值：狀態(tài)：無(wú)記錄T J選擇刪除一刪除全部NO退出圖10 “存儲(chǔ)查詢”界面11、診斷儀器按第1節(jié)中的步驟安裝完畢，并接通電源預(yù)熱（見(jiàn)第 2節(jié)）后，儀器自動(dòng) 進(jìn)入主菜單界面，此時(shí)可使用鍵將光標(biāo)一移至“ 9.診斷”菜單項(xiàng)前，按OK鍵確 認(rèn)后，儀器進(jìn)入“診斷”界面（如圖11所示）。在此界面下，可顯示測(cè)量單元的內(nèi)部 數(shù)據(jù)，以便當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)測(cè)量單元進(jìn)行診斷。本界面亦可進(jìn)行線性檢查和校準(zhǔn)操作由于儀器在進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，只校準(zhǔn)了零位和滿量程位，因此在此兩點(diǎn)之間的線性 則靠?jī)x器

24、的電子與光學(xué)器件保證。在儀器使用一段時(shí)間后，可能由于光學(xué)器件被污 染或電子元件老化，而引起測(cè)量誤差，此時(shí)必須進(jìn)行線性檢查。“診斷”界面所顯示的不透光度和光吸收系數(shù)是未經(jīng)修正的原始數(shù)值（光通道有效長(zhǎng)度為215mm,而其它界面所顯示的數(shù)值均是已修正的數(shù)值（光通道有效長(zhǎng)度為430mm,用戶應(yīng)定期使用此界面對(duì)儀器進(jìn)行線性檢查，以保證儀器的測(cè)量精度。線性檢查方法：用過(guò)濾光片（注意：必須使用本公司配備的濾光片）進(jìn)行線性檢查。具體操作為：進(jìn)入“診斷”界面后，按J鍵，儀器進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)一次，待屏 幕出現(xiàn)執(zhí)行校準(zhǔn)操作時(shí)，儀器在內(nèi)部自動(dòng)校準(zhǔn)零位（0%及滿量程位（99.9%）,校準(zhǔn)過(guò)程約需1秒鐘，視環(huán)境而定。校準(zhǔn)零位

25、即校準(zhǔn)儀器在全透光狀態(tài)下的數(shù)值，校 準(zhǔn)滿量程位即校準(zhǔn)儀器在全遮蔽（即不透光）狀態(tài)下的數(shù)值。待屏幕出現(xiàn)提示“完 成”后，將濾光片插入測(cè)量單元底部靠反射鏡一側(cè)的引槽中，觀察屏幕上顯示的不 透光值，此值減去濾光片的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值即為示值誤差。濾光片使用完畢，應(yīng)立即放回 盒中，以免長(zhǎng)時(shí)間曝光損壞濾光片。濾光片要進(jìn)行定期鑒定檢查，以保證數(shù)值準(zhǔn)確。 每次使用前，若濾光片臟，可用鏡頭紙清潔，不要用酒精或其它清潔劑清洗。年/月/日時(shí)：分診斷N（原始值）: 0.0 %K（原始值）0.00 /m基準(zhǔn)溫度12 C檢測(cè)器溫度45 C測(cè)量室溫度80 C排煙溫度38 C電源電壓12.85 V風(fēng)扇轉(zhuǎn)速2560 rmp清潔度：10

26、0.0 %狀態(tài)：NO鍵退出 J鍵調(diào)零。圖11 “診斷”界面12、廠家校準(zhǔn)在主菜單界面下按J鍵移動(dòng)光標(biāo)到 “ 10.廠家校準(zhǔn)”，按OK鍵可進(jìn)入廠家校準(zhǔn)界 面（如圖12所示）。本儀器出廠前用5種濾光片校驗(yàn)完畢，。如需校準(zhǔn)可用隨機(jī)附帶 的濾光片進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)完畢后可在診斷界面下檢驗(yàn)校準(zhǔn)結(jié)果。 按NO鍵退出此界面,返回主菜單年/月/日時(shí)：分N值校準(zhǔn)測(cè)量值校準(zhǔn)值第1次00.0 %T00.0 %第2次00.0 %00.0 %第3次00.0 %00.0 %第4次00.0 %00.0 %第5次00.0 %00.0 %狀態(tài)：OK鍵校準(zhǔn)鍵選擇NO鍵退出圖12 “出廠校準(zhǔn)”界面13、恢復(fù)出廠設(shè)置在主菜單界面下按J鍵

27、移動(dòng)光標(biāo)到“ 12.恢復(fù)出廠設(shè)置”，按0K鍵可進(jìn)入恢復(fù) 出廠設(shè)置界面，輸入密碼 “6688”，按0K鍵，出現(xiàn)“恢復(fù)出廠設(shè)置完成”，儀器自 動(dòng)返回主界面。14、轉(zhuǎn)速測(cè)量本儀器可配置壓電式轉(zhuǎn)速測(cè)量方式，適合于汽車制造與維修行業(yè)。壓電式轉(zhuǎn)速 測(cè)量原理是：通過(guò)測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管的噴油脈動(dòng)而間接測(cè)量出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速前，先關(guān)閉所測(cè)車輛的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，再按以下方法將轉(zhuǎn)速夾夾 于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油管上。a、 使用前先測(cè)量所測(cè)車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油管直徑，以便使用相應(yīng)直徑尺寸的 壓電式轉(zhuǎn)速夾。本公司只配用 5.0m m直徑轉(zhuǎn)速夾一個(gè)，其它直徑尺寸的轉(zhuǎn)速夾由用 戶選購(gòu)。b、測(cè)量前應(yīng)先檢查所夾噴油管是否有

28、油污、灰塵或油漆。若有，則用細(xì)紗紙清 除，并用布擦干凈，以保證能導(dǎo)電。所夾噴油管位置應(yīng)圓而直，無(wú)傷痕或彎曲等情 況，且應(yīng)選在靠近噴油口一端，遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸一端。c、將轉(zhuǎn)速夾的接線端插入連接電纜的連接器上，夾于噴油管上，用手?jǐn)Q緊轉(zhuǎn)速夾上的固緊螺母（一旦轉(zhuǎn)速夾與噴油管完全接觸后再將固緊螺母多擰1/4周即為擰緊狀態(tài)，切勿用機(jī)械工具擰緊，以免損壞轉(zhuǎn)速夾。），否則可能導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。 連接電纜的鱷魚夾則夾于噴油管的螺母上。（注意此螺母亦要清潔干凈）d、轉(zhuǎn)速測(cè)量方式和發(fā)動(dòng)機(jī)沖程數(shù)必須設(shè)置正確，否則將影響轉(zhuǎn)速測(cè)量的準(zhǔn)確性。15、油溫測(cè)量測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)油溫前，先關(guān)閉所測(cè)車輛的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將油溫探頭插入部分擦干 凈，然后插入發(fā)動(dòng)機(jī)的油缸中，探頭長(zhǎng)度與油表尺長(zhǎng)度應(yīng)一致（