國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)控制制度

1、制度名稱國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)控制制度制度編號(hào)受控狀態(tài)執(zhí)行部門(mén)監(jiān)督部門(mén)生效日期第1條 目的為保證及時(shí)為國(guó)際運(yùn)輸途中的貨物辦理合適的保險(xiǎn)，最大程度地轉(zhuǎn)移公司在國(guó)際物流業(yè)務(wù)方面所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，特制定本制度。第2條 適用范圍本制度適用于公司所有國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的辦理。第3條 選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)種公司在選擇保險(xiǎn)種類時(shí)，應(yīng)將貨物運(yùn)輸中可能面臨的各種損失作為考慮的主要因素。選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)種具體可從以下5個(gè)方面進(jìn)行考慮。1運(yùn)輸貨物的種類、性質(zhì)和特點(diǎn)。2貨物的包裝狀況。3運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、港口情況。4運(yùn)輸貨物的用途和價(jià)值大小。5運(yùn)輸季節(jié)變化。第4條 確定保險(xiǎn)金額公司對(duì)保險(xiǎn)金額的確定通常按照CIF或者CIP總值加投保加成率，一般

2、為10%。如買(mǎi)方要求以較高加成率計(jì)算保險(xiǎn)金額時(shí)，在保險(xiǎn)公司同意承保的條件下，本公司也可接受，但因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)原則上應(yīng)由買(mǎi)方支付。第5條 選擇保險(xiǎn)公司公司在確定投保金額后選擇適合的保險(xiǎn)公司，在選擇保險(xiǎn)公司時(shí)主要應(yīng)考慮以下4個(gè)因素。1保險(xiǎn)公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性。2保險(xiǎn)的價(jià)格是否合理。3保險(xiǎn)公司的理賠情況。4保險(xiǎn)公司提供的服務(wù)。第6條 填寫(xiě)投保單本公司保險(xiǎn)辦理人員向保險(xiǎn)公司索取投保單空白表格，填妥后交與保險(xiǎn)公司，并配合保險(xiǎn)公司完成以下工作：審核投保單、保險(xiǎn)標(biāo)的驗(yàn)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、核定與計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。第7條 支付保險(xiǎn)費(fèi)用1本公司交付貨物保險(xiǎn)費(fèi)是使保險(xiǎn)合同生效的前提條件。保險(xiǎn)公司收取保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法

3、如下：保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率2對(duì)于保險(xiǎn)公司繕制的“保險(xiǎn)單”與保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)以及粘貼的保險(xiǎn)條款和特約條款，本公司保險(xiǎn)辦理人員需要核查保險(xiǎn)單據(jù)或憑證正本連同保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)的簽章情況，然后將保險(xiǎn)收據(jù)送財(cái)務(wù)部進(jìn)行入賬。第8條 出險(xiǎn)通知當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，本公司保險(xiǎn)辦理人員應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)合同的相關(guān)規(guī)定向保險(xiǎn)公司報(bào)告損失情況，并以口頭或書(shū)面的形式提出出險(xiǎn)通知。對(duì)于危險(xiǎn)事故通知延遲，國(guó)際上通常采用下列做法。1保險(xiǎn)公司只能對(duì)本公司因出險(xiǎn)通知延遲而擴(kuò)大的損失拒絕賠償，不能解除保險(xiǎn)合同。2出險(xiǎn)通知不在規(guī)定期限內(nèi)提出的，保險(xiǎn)公司可以免除責(zé)任。第9條 保險(xiǎn)索賠處理1采取施救與整理措施。本公司在通知保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)后采取施救和

4、整理措施的，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)合理的施救費(fèi)用承擔(dān)補(bǔ)償義務(wù)。2提出索賠請(qǐng)求。貨物保險(xiǎn)的索賠請(qǐng)求一般由本公司向發(fā)貨站保險(xiǎn)公司，收貨人向到貨站保險(xiǎn)公司以書(shū)面形式、按照每批貨物提出。3賠償請(qǐng)求時(shí)效。本公司或收貨人根據(jù)國(guó)際海運(yùn)與空運(yùn)保險(xiǎn)賠償事項(xiàng)中的索賠請(qǐng)求時(shí)效提出請(qǐng)求。根據(jù)國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)的慣例，保險(xiǎn)索賠或訴訟的時(shí)效為“自貨物在最后卸貨地卸離運(yùn)輸工具時(shí)起算，最多不超過(guò)兩年”。4提供相關(guān)索賠單證。索賠單證范圍廣泛，一般常見(jiàn)的包括下列8種：“保險(xiǎn)單”、運(yùn)輸契約（如“提運(yùn)單”、“貨運(yùn)單”等）、商業(yè)發(fā)票、“裝箱單”、索賠清單（其上主要列明索賠金額的計(jì)算依據(jù)以及有關(guān)費(fèi)用損失的項(xiàng)目和用途）、檢查報(bào)告、海事報(bào)告（其上主要記錄船舶在遭遇海上危險(xiǎn)時(shí)發(fā)生的各種損失及承運(yùn)人采取的