北京中國租船公司期租約

1、其它租賃合同|contract 租約;北京;中國;公司編號：ht-umgpzomqca北京中國租船公司期租約all legal explanation, the more simple, is also fair law.甲方：_乙方：_簽訂日期：_word文檔 / a4打印 / 可編輯租約代號 “sinottime 1980”_ 現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托蒸汽船號的船東_（地址_）與租船人北京中國對外貿(mào)易運輸總公司于本日相互達成協(xié)議如下： 船舶規(guī)范 1船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。 船舶狀況 2船東保證，在

2、交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長，船員和水手。 租期 3船東供租，租船人承租本船_日歷月（確切租期由租船人選擇），從本船交付之時起租。 航行范圍 4本船在倫敦保險人學(xué)會保證條款的范圍內(nèi)（但不包括_），船航于本船能經(jīng)常安全浮起的（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起），安全港口、錨地或地點，進行合法貿(mào)易，在船東保險人承擔(dān)的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔(dān)，但該附加保費

3、不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴大學(xué)會按期保險條款（1/10/1970)的標準格式或?qū)W會兵險條款（1/7/1976)的標準格式，但不包括封鎖和圍困險，租船人在收到有關(guān)憑證或因租船人需要，收到保單附本時，將附加保費付還船東，如附加保費有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機器保額定為_保費即按比例計算，但如果保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較少的金額計算。 如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權(quán)。 除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？颗_港港口。 禁裝貨載 本船用來載運合法貨物，但不包括租船人有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則

4、或任何主管當(dāng)局適用的條例，運輸危險品。 交船港 5本船在在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。 交船日期 6本船不得在_之前交付，如本船在17點之前沒有準備就緒并支付，租船人有隨時解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準備就緒之日。 交船通知船東給租船人_天預(yù)計交船日通知及_天確定交船日通知。 貨艙檢驗 7租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油、交船檢驗船東時間，還船檢驗租方時間，驗船師費用由船東和租船人均等分擔(dān)，在測定船上存油前，本船

5、前后吃水要調(diào)平或者船尾吃水差不超過六英尺。 船東供應(yīng) 8船東供應(yīng)及或支付有關(guān)船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費以及其他費用，供應(yīng)及或支付甲板、房艙、機艙及其他必須的全部用品，供應(yīng)及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及人干塢、修船和其他保養(yǎng)費。 起貨機 船東給全部雙桿吊及域轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置（參見第15條）。 船東提供甲板，水手按需要開關(guān)艙，在船到達裝卸泊位或地點之前抱貨機裝置就緒，并提供甲板及或舷梯看更，配備每艙絞車工及或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝

6、夜操作，如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙（或操作絞車及或轉(zhuǎn)盤吊），則租船人雇岸上工人代替支付費用。 照明 船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。 清艙 如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多_。 租船人 9租船人供應(yīng)及j域支付（除非供應(yīng)項目為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租）主機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員的生活用油每日歷月定額_可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減）、港口費、強制引水舶板、拖船、領(lǐng)事費（但按第8條屬于船東支付者除外）、運河、碼頭及

7、其他捐稅（但屬國際或本地船東或海員組織所征收者除外）和費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅（除非在交船前或還船后發(fā)生）、代理，傭金等費用，且安排和支付裝載，平艙、碼垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料），卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項費用。 燃料 10租船人按交船上所存全部油料，并按每公噸燃油_和每公噸柴油_付款，船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少于_噸，不多于_噸，柴油不少于_噸，不多于_噸，本船退還時

8、存燃油不少于_噸，不多于_噸，柴油不少于_噸，不多于_噸，租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。 租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。 租率 11從本船交付之時（格林尼治時間）起至還給船東之時（格林尼治時間）止，租船人按本船夏季干舷載重_噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率_支付租金，不足一月者，按比例支付。 第一期租金應(yīng)在交船后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在_給_預(yù)付半月（但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間），該項租金除了扣除本租約

9、己具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后七個銀行營業(yè)日內(nèi)支付，租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計代船東墊付的港口使用費和開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退少補。 如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不破壞船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權(quán)。 還船 12本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)（自然損耗和由于第21條列舉的原因所造成的船

10、舶過失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口_退還。 租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費最多_以代替清艙，清除墊料。 還船通知租船人給船東不少于十天的預(yù)計還船港口和日期的通知。 最后航次如本船被擋令的航次超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。 貨位 13除保留適當(dāng)足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。 甲板貨 租船人有權(quán)按照通常海運慣例，在甲板及或艙口部位裝滿貨物，費用自理，并承擔(dān)風(fēng)險，裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)勝和適航性的限制

11、，航行中，船長與水手對甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。 租船人 14租船人有權(quán)派代表一至二人。 代表上船并押運并考察航次盡快運行情況，對他們將免費提供房間并供應(yīng)與船長相同的伙食標準，費用由租船人負擔(dān)。 證件 15船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。 船東保證，本船起貨機及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在各方面符合這種規(guī)定，如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費用由船東負擔(dān)。 租船人有權(quán)免費使用船上的絞車吊桿包括重吊及或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機應(yīng)保持

12、完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給予足夠時間的通知。 熏艙 在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書，由于載貨或根據(jù)租船人指示而掛港需要熏蒸，均由租船人負擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負擔(dān)。 停租 16（a）如時間損失是由于：（1）人員或船用品不足;(2)船殼、機器或設(shè)備損壞；(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤；（4）修船、進行干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件；（6）船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當(dāng)局因船東、船長、船員或水手

13、受到控告或違章對本船實行拘留或干預(yù)（但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外）；（8）船東違反租約而停工；（9）由于本條所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；(10)本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人此時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。 （b）如裝卸貨物所需的絞車轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車滓專盤吊動力不足，則開工不足的時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因

14、使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租，如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費用以代替絞車轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金，但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。 （c）由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負責(zé)，并從租金內(nèi)扣除。 （d）租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。 （e）如本租約所說的原因使本船延誤達六周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。 航速索賠 17聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應(yīng)從租金中扣除。 征用 18在租期內(nèi)，如本船被船籍國政

15、府征用，則租金應(yīng)從征用之時停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船上存油金額退還租船人，如征用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。 干塢 19從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進干塢一次（清洗油漆船底）。 船長責(zé)任 20船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人的指示，船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。 指示和指導(dǎo) 租船人應(yīng)給船長各項指示和指導(dǎo)航行。 航海日志 船長應(yīng)保存完整正確的航海日志供租船人或其他代理人查閱，甲板、機房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于

16、每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準，對此船東無權(quán)申訴。 如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。 裝卸 21裝卸工人和理貨及租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導(dǎo)，租船人對雇用的裝配工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責(zé)任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負責(zé)任。 墊款 22如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取25供款手續(xù)費，此項墊款應(yīng)從租金中扣還，但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。 冰封 2

17、3本船不得派往或進人冰封的地點，或本船到達之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情、有危險使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點，本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。 船舶滅失 24如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。 加班 25如需要，本船晝夜作業(yè)（星期六星期日和假日包括在內(nèi)）除非停租，租船按每日歷月定額_付給船東，作為船員和水手的加班費，不足一月按比例計付。 留置權(quán) 26為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運費

18、以及提單運費，為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。 救助 27救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應(yīng)得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等項后，由惻東與租船人均等分享，救助人命和救助財產(chǎn)無效所遭受的時間損失和費用（不包括本船的滅失），由船東和租船人均等分擔(dān)。 轉(zhuǎn)租 28租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船東仍負有履行本租約的全部責(zé)任。 走私 29船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。 退保費 30由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，

19、船東因此從保險公司得到的退保費應(yīng)給予租船人（一經(jīng)從保險公司收至，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額）。 戰(zhàn)爭 31如船旗國卷人戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。 海牙規(guī)則 32船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三和第四款的規(guī)定，但第三款六節(jié)除外，在四款五節(jié)中700元人民幣代替100英鎊，對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負責(zé)短少，滅失或殘損。 互有過失 33雙方互有過失碰撞條款和航運。

20、碰撞及兵險 工會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項條款。 共同海損34共同海損按照1975年北京理算規(guī)則理算和清算。 仲裁 35本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在_提交仲裁，仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束。 傭金 36船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3-3/4的回扣付給租船人，百分之1-1/4經(jīng)紀傭金付給北京中租如任何一方違約以致租金沒有全部支付則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀人的傭金損失，雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期一年的租金計算的數(shù)額。 船舶規(guī)范 本表由船東填寫后，全部并人并作為_年_月_日租約的組成部分。 1（a）船名：_ 呼號：_

21、船旗：_ （b）何時建造：_ 總長：_ 最大的寬度：_ （c）船級：_ （d）登記噸位（總凈）：_ （e）主機型號和制動馬力：_ 2載重噸和吃水 （a）按船級的夏季干舷載重包括燃料、船用品和淡水 _長噸。 （b) 以(a）為基礎(chǔ)滿載時在海水中吃水：_ （c）船用品和常數(shù)不超過_長噸。 3散裝包裝容積 共計立方英尺包括清潔，可裝干貨的深艙包裝容積立方英尺，另加清潔可裝散貨的開底翼艙_立方英尺。 4速度耗油和油艙容量 （a）最大每分鐘轉(zhuǎn)速：_ 可產(chǎn)生每分鐘運行轉(zhuǎn)速：_ （b) 良好天氣條件下裝載時運行速度：_海里 （c）以（b）為基礎(chǔ)每日航行耗油：燃油（最多_秒）_噸柴油_噸 （d）每日（24小時）在港耗油：_ 起貨機全部作業(yè)：_ 起貨機停止作業(yè)：_ （e）油艙容量約_噸燃油約_噸