建設(shè)工程公司路基施工管理措施

1、路基施工管理措施、管理措施1. 確保安全和質(zhì)量目標(biāo)，確保工期目標(biāo)。2. 高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程 （用檢測控制工序， 以工序控制過程， 以過程控制 整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次達(dá)標(biāo)，一次 成優(yōu)）。3. 在實施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來滿足設(shè)計規(guī)范和建設(shè)單位、 監(jiān)理 工程師要求； 用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求； 用先進(jìn)的組織管理方法， 結(jié) 合本合同段工程特點， 統(tǒng)籌考慮， 科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一全體參建 職工的認(rèn)識，不憑老經(jīng)驗、 老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個環(huán) 節(jié)。4. 對施工中的重點、 難點工程， 始終放在突出位置狠抓不放， 結(jié)合多

2、年從事 類似工程的施工經(jīng)驗，對不良地質(zhì)地段，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分 發(fā)揮項目管理的靈活、機(jī)動的施工優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。5. 根據(jù)工程特點， 對路基施工項目確定填方材料， 然后首先做試驗段， 確定 路基填料正確的壓實方法， 達(dá)到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其組合工 序，確定出壓實機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層材料的松 鋪厚度、材料的含水量，根據(jù)試驗段總結(jié)出施工參數(shù)，確保工藝參數(shù)的可靠性， 報監(jiān)理工程師審批后，方可施工。6. 全過程監(jiān)測、信息化施工 做好施工的超前質(zhì)量預(yù)報和監(jiān)控量測，對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測， 并及時反饋施工全過程的各類信息， 以便更好地指

3、導(dǎo)施工， 使用業(yè)主提供的軟件， 采用網(wǎng)上計量支付和工程報驗的全程信息化管理。二、施工組織1、為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則， 項目部應(yīng)以理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政 人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍完成路基施工任務(wù)。 項目經(jīng)理部下設(shè)工程部、 合同部、機(jī)物部、財務(wù)部、 、辦公室，中心試驗室，分別負(fù)責(zé)工程項目的施工技 術(shù)、質(zhì)量、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證 項目工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。2、勞動力部署及任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成項目的全部工程施工任務(wù)， 根據(jù)本標(biāo)段特點以及相應(yīng)的工 程數(shù)量，合理配置勞動力

4、資源，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在 75%以上。合 理組織施工隊伍，并根據(jù)工程需要適時調(diào)整。3、總體施工進(jìn)度安排在確保質(zhì)量的前提下， 優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)， 總體施工進(jìn)度計劃應(yīng)分為 三個階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工便道、便橋、供水、供電、 生產(chǎn)生活用房、 交接樁撅和路基線路復(fù)測及控制測量、 復(fù)核技術(shù)資料、 填筑材料 的選擇、試驗、辦理征地拆遷以及解決通訊、 組織機(jī)械設(shè)備、 人員、材料進(jìn)場等。 第二階段：主體工程施工階段，主要完成路基的全部工程。第三階段：工程收尾 移交階段，主要完成附屬工程、竣工資料整理編制及交驗等工作。4. 各分項工程具體施工進(jìn)度安排為確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)，

5、合理科學(xué)的利用網(wǎng)絡(luò)計劃安排并指導(dǎo)施工， 根據(jù)工 程施工展開的具體進(jìn)度， 隨時調(diào)整并實施可行性施工方案， 按照平行流水作業(yè)方 式，多工作面展開施工。5、根據(jù)施工總體方案的安排，路基土方工程可以根據(jù)實際情況開辟幾個作 業(yè)面進(jìn)行土方填筑。 這樣基本上可避開與橋梁等結(jié)構(gòu)物施工之間的沖突， 使橋梁 施工與路基土方施工同步進(jìn)行。 路基土方開工前， 應(yīng)先對路基進(jìn)行軟弱地帶進(jìn)行 處理，粉噴樁等施工要先于涵洞、路基的施工。三、路基施工工藝1、挖、填方施工測量a. 邀請設(shè)計代表、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行測量技術(shù)交底，測量人員在開 工前用全站儀及水準(zhǔn)儀分別將業(yè)主提供的導(dǎo)線點與水準(zhǔn)點， 尤其是相鄰合同段連 接處的水準(zhǔn)

6、點、 中線控制點進(jìn)行檢查和閉合測量將誤差控制在允許范圍內(nèi)， 每三 個月對控制點檢測一次， 復(fù)核后將有關(guān)資料及成果呈報駐地監(jiān)理工程師， 經(jīng)認(rèn)證 后使用，對控制樁進(jìn)行加固并外套水泥管加以保護(hù)， 并做好栓樁工作， 如水準(zhǔn)點 之間相距較遠(yuǎn)， 為了便于施工相應(yīng)增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。 復(fù)測原地面縱橫斷面與設(shè)計 圖進(jìn)行比較，并核實土石方量。b. 根據(jù)圖紙給出的曲線要素及導(dǎo)線點， 用全站儀放出道路中心線及路基下坡 腳線，并用 10cm木撅釘出線位樁間距40m分別給出路基的設(shè)計高程，以鐵 釘標(biāo)記。c. 按設(shè)計橫斷面及邊坡坡度計算填挖土石方， 設(shè)置用地界樁、坡腳路塹塹頂、 邊溝護(hù)坡道等位置。采用釘樁或立桿的方法作為初步

7、標(biāo)志，在路基開挖前至少14 天將開挖土石方調(diào)運圖表報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d. 在填挖方接近完成時，測設(shè)邊樁、中心樁，每 20m個，并注明樁號、高 程，以便路床施工。e. 采用機(jī)械施工設(shè)專人指揮機(jī)車保護(hù)樁橛，以免碰動，測量人員加強(qiáng)復(fù)測， 并經(jīng)常檢查，對遺失傾斜者除補(bǔ)釘扶正要復(fù)測高程免出誤差。2. 場地清除a. 公路范圍內(nèi)的場地包括砍伐樹木、挖除樹根、草根等予以徹 底清除運棄。b. 路基范圍和取土場用地范圍內(nèi)垃圾、有機(jī)物殘渣等不適宜材料及一般地段原地面以下至少 15cm草皮應(yīng)予清除，運至堆放在監(jiān)理 工程師指定的地點或堆放在棄土場內(nèi)。c. 路基范圍內(nèi)的垃圾及其他非適用性材料應(yīng)將其完全清除后， 回 填合格

8、填料并作壓實處理，壓實度滿足設(shè)計要求。3. 土方開挖a. 土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工 配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。b. 開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況， 發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理， 同時做好地下設(shè)施（電纜、光纜、管道等）的調(diào)查和勘察工作。c. 土方地段的路床頂面標(biāo)高， 考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量， 其值由實驗確定。d. 加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。e. 雨季開挖土路塹時，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%勺縱坡，挖方邊坡 沿邊坡預(yù)留 30cm 厚，待雨后再整修到設(shè)計邊坡線，開挖路塹在距基頂面 30cm 時停止

9、開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高。f. 在居民區(qū)附近開挖土方時， 采取有效措施保證居民及施工人員勺安全， 并 為附近居民勺生活提供有效勺臨時便道或便橋。3. 填方路基a. 首先作好取土場規(guī)劃，包括：取土場施工流水次序、取土場道路、取土場 排水、取土場到路線施工便道等。 取土場挖縱向橫向排水溝， 安裝水泵進(jìn)行抽水， 以利于土壤降低含水量。待土壤滿足要求后方可進(jìn)行大規(guī)模取土。b. 確定路基填料正確勺壓實方法， 達(dá)到規(guī)定勺壓實度所需要勺壓實設(shè)備類型 及其組合工序，確定出壓實機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每 層材料勺松鋪厚度、材料勺含水量。報監(jiān)理工程師審批。c. 路基填筑時從基底開始在路基全

10、寬范圍采用全幅填筑，全寬碾壓，水平分 層、縱向分段，分層填筑、分層壓實勺方法向上填土施工， 根據(jù)路堤勺填筑高度， 嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度， 每層填土都要資料齊全， 先填低洼地段， 后填一般 路段。并設(shè)置橫坡以利排水。土方勺挖、裝、運均采用機(jī)械化施工，用挖裝機(jī)械 配備自卸汽車運土， 按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土， 推土機(jī)把土攤開， 平地機(jī)整 平。d. 路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁 翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充， 使填土達(dá)到最佳含水量勺要求， 確保達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。9、當(dāng)路堤寬度、 厚度和填土含水量等符合要求后， 壓實遵照根據(jù)由低向高、 先輕后重勺原則

11、用重型振動壓路機(jī)碾壓。 碾壓時由路基外側(cè)向中心碾壓， 有超高 勺曲線處彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時應(yīng)保證輪跡重疊 1 2 ，控制碾壓速度， 保證碾壓遍數(shù)（碾壓速度和遍數(shù)根據(jù)試驗路段勺結(jié)果確定） ，達(dá)到規(guī)定勺壓實度。 無法碾壓勺路段邊角帶用夯板進(jìn)行夯實， 并減小松鋪厚度， 以保證路段勺密實度。e. 在填筑時，技術(shù)員和試驗員及時控制好填筑標(biāo)高及壓實度，試驗員及時 進(jìn)行含水量和壓實度檢測， 以達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求為宜。 若達(dá)不到則要分析原因，待分析清楚，找準(zhǔn)原因后，再進(jìn)行處理碾壓，以保證路基填筑的連續(xù)順利進(jìn)行。f 、路基填筑要控制頂面寬度、平整度、橫坡度，按規(guī)范、監(jiān)理和業(yè)主的要 求進(jìn)行。原始資料齊全，各

12、類各級人員簽證齊全完善，分類歸檔處理。g. 路堤填土高度大于 80cm 時，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓其 壓實度滿足設(shè)計要求。h. 路基填筑過程中至路基設(shè)計高程頂面下 080高度范圍內(nèi)路基填筑時逐步 形成路面設(shè)計橫坡。i. 路基填筑以橋頭和特殊路基處理路段先行施工。 路基填筑工程達(dá)到設(shè)計標(biāo) 高時要抓緊按設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)斷面修整路槽， 修整邊坡， 防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì) 量和穩(wěn)定性。4. 路床加固石灰土的施工a. 備土、鋪土本路采用路拌法施工， 根據(jù)石灰穩(wěn)定土層厚度， 寬度及干密度計算各路段需 要的干土數(shù)量， 再根據(jù)含水量及運土車的運量計算每車料的堆放面積 （必要時畫 格）。使用推土機(jī)裝載

13、機(jī)按測段的灰點鋪土并用推土機(jī)排壓， 用平地機(jī)刮出路拱 , 表面平整，嚴(yán)格控制標(biāo)高。b. 布灰先在土層上按計算的灰量攤鋪面積撒出縱橫灰線標(biāo)記， 用車運灰至指定地點， 人工攤鋪開，做到表面無空白位置也無過分集中點。c. 拌和與整型用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，以破壞下承層1cm左右為最佳。要確保石灰土拌和均勻， 無素土夾層， 無大塊土。 及時檢查含水量， 控制含水量略大于最佳含水量一個百 分點為最佳。 拌和均勻后， 用推土機(jī)排壓 12遍，平地機(jī)粗平， 配以人工找平， 避免成型后的薄層貼補(bǔ)，再用平地機(jī)精確找平，以達(dá)到設(shè)計標(biāo)高和路拱。d. 碾壓在保證略大于最佳含水量的情況下，采用振動壓路機(jī)微振12遍，再強(qiáng)振12

14、遍，最后靜壓一遍，至壓實度達(dá)到要求，且外觀平整密實無坑洼、無輪跡 為止。碾壓時要注意碾壓速度和重疊輪寬。e. 接縫處理將試驗段兩頭留出58m不加灰，不碾壓，留做與后一段施工時一并進(jìn)行。f. 養(yǎng)生及交通管制成型后，灑水進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不能少于 7 天，確保全面養(yǎng)生。養(yǎng)生期間， 除灑水車外，封閉成型路段，設(shè)置路障并插牌警示，同時設(shè)專人看管。 四、質(zhì)量保證體系1、選擇技術(shù)過硬、有豐富施工經(jīng)驗的人員進(jìn)行現(xiàn)場管理和作業(yè)；安排施工 能力強(qiáng)的施工隊伍挖運土方。2、明確項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人， 工程質(zhì)量管理實行以項目經(jīng)理領(lǐng) 導(dǎo)下的總工程師負(fù)責(zé)制， 成立工程質(zhì)量專檢機(jī)構(gòu)， 定期對工程進(jìn)行檢查， 并形成 制

15、度化。3、 總工領(lǐng)導(dǎo)下的技術(shù)部負(fù)責(zé)制定整個工程的總體計劃與質(zhì)量管理體系，并 對整個工程的施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)督。4 、根據(jù)工程的要求和特點，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體實施的施工方案， 并指出特殊及重點的工程部位的施工方案。5 、在工程施工過程中，根據(jù)實際情況的變化，及時對已制定的施工方案與 方法予以修訂或變更，以適應(yīng)當(dāng)前施工的要求，并確保其科學(xué)性及可行性。6 、做好開工前各工序及細(xì)目施工的技術(shù)交底工作，使具體負(fù)責(zé)的施工人員 清楚施工要求與技術(shù)要求，掌握各部位、工序的施工工藝，做到心中有數(shù)。7 、有針對性地組織各類施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)， 定期進(jìn)行考核， 持證上崗。8 、做好工程測量、復(fù)核工作，配專職人員成立一支訓(xùn)練有素、技術(shù)過硬的 專業(yè)測量組，嚴(yán)格執(zhí)行測量放樣三級（施工分部、測量組、監(jiān)理）復(fù)核制度，確 保測量工作準(zhǔn)確無誤。9 、成立現(xiàn)場試驗室，以確保試驗的時效性與準(zhǔn)確性，各項試驗工作嚴(yán)格按 “試驗操作規(guī)程” 執(zhí)行，試驗室應(yīng)切實做到嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)， 并起到指導(dǎo)配合現(xiàn)場施 工的作用。做好各類資料的收集、 保存、歸檔等工作，保證文件和資料的完整性、 有效性和可追