汽車檢測與維修技術專業(yè)剖析自評報告

專業(yè)剖析自評報告汽車檢測與維修技術專業(yè)廣東理工職業(yè)學院汽車工程系汽車檢測與維修技術專業(yè)剖析自評報告一、專業(yè)基本情況（一）專業(yè)沿革廣東理工職業(yè)學院汽車檢測與維修技術專業(yè)從2004年春開始籌辦，經過一年多的調研和論證，按國家普通高等學校高職高專教育指導性專業(yè)目錄的專業(yè)條目開設專業(yè)名稱，2005春通過學院的專業(yè)審批并報廣東省教育廳備案，招收高考3A批次的考生并于2005年秋開始面向廣東省招生。汽車檢測與維修技術專業(yè)近五年錄取報到情況及學籍異動情況年度招生計劃錄取人數(shù)報到人數(shù)報到率錄取平均分（不計加分）當年3A分數(shù)線學籍處理情況2005年200216136629509（標準分）5053人轉入，1人當兵2006年10011679681511（標準分）5051人休學2007年5054366674464281人當兵2008年4053407554634472009年507356767466450由表可知，汽車檢測與維修技術專業(yè)新生錄取分數(shù)均高于當年3A投檔分數(shù)線，報到率也逐年提高。佐證材料111本專業(yè)設置情況一覽表112本專業(yè)設置調查報告113本專業(yè)申報材料與論證材料，專業(yè)申報相應批復文件114本專業(yè)近三年備案的有關材料11505、06、07、08、09招生計劃11605、06、07、08、09新生報到匯總表11708、09屆畢業(yè)生就業(yè)率11809年招生簡章（二）師資隊伍我院有較強的汽車檢測與維修技術專業(yè)的師資隊伍，建設有汽車專業(yè)教研室，本專業(yè)的專職教師（不含共公課和基礎課）13人（11人為課程專職教師，2人為能工巧匠（專職實訓指導教師）；課程專職教師中博士研究生2人、碩士研究生5人，本科生4人，課程專職教師全部是雙師素質教師；專職實訓指導教師中汽車維修高級技師、國家職業(yè)技能鑒定考評員1人、汽車維修電工高級技師、國家職業(yè)技能鑒定考評員1人，專業(yè)教師團隊在學院、系和教研室的領導開展教學研究工作。佐證材料121汽車工程系和汽車專業(yè)教師師資隊伍一覽表122汽車專業(yè)教師的學歷、職稱、技能證書復印件合訂冊123汽車工程系教研室建設規(guī)劃124汽車專業(yè)教研室建設規(guī)劃125汽車教研室教師指導學生實訓、參加全國、省、市比賽的相關材料126汽車教研室教師情況一覽表127本專業(yè)教師團隊近三年任課情況一覽表128本專業(yè)教師培訓進修情況匯總表和相關證書（三）實訓條件我院有較好的汽車檢測與維修技術專業(yè)實訓基地建設，校內建設有汽車模擬駕駛室、汽車電氣實驗室、汽車空調與制冷實驗室、汽車底盤實驗室、發(fā)動機拆裝實驗室、變速器拆裝實驗室、汽車故障及發(fā)動機試驗實驗室、汽車整車測試實驗室、汽車維修仿真實驗室。我院還依靠校園周邊的汽車企業(yè)建立了較完善的校外實訓基地，并積極參與南海汽車協(xié)會的汽車產業(yè)研究合作，是南海汽車協(xié)會的理事單位，并與多家汽車4S店簽訂校企合作協(xié)議，校外實訓基地有南海利泰、南海合福、南海順鈴、恒業(yè)汽車服務中心、桂城日產雄風4S店、桂城豐田4S店、南海陽海別克4S店、佛山一汽車合誠4S店、南海駿亞汽車維修廠、南海俊美汽車維修廠、南海機動車駕駛員培訓中心，華南汽車城下屬多個企業(yè)。佐證材料131各汽車實訓車間的設備清單、132各汽車實訓車間開設的實訓項目和考證項目133各校企合作協(xié)議書復印件134本專業(yè)校外實訓基地一覽表135校外實訓基地學生實訓情況記錄136近三年新增汽車實訓設備清單和經費投入（四）發(fā)展背景由于佛山南海的當?shù)卣畬ζ囆袠I(yè)的高度重視和支持，隨著日系三大品牌汽車制造業(yè)進入珠三角，佛山南海地區(qū)的汽車行業(yè)正顯出朝陽態(tài)勢，人才需求逐年增加，例如我院2010屆的畢業(yè)生還沒畢業(yè)就已經找到合適的企業(yè)進行頂崗實訓或提前就業(yè)，2010年春節(jié)過后有多家汽車4S企業(yè)想到我校招聘畢業(yè)生，但因我院2010屆學生都有了就業(yè)單位而無法滿足企業(yè)的的用人需求。我院汽車檢測與維修技術專業(yè)學生通過理論實踐一體化學習，掌握了汽車檢測與維修相關理論知識和操作技能，并取得了汽車維修中級工和汽車維修高級工職業(yè)技能證書，真正做到“雙證書”教育；通過參加校外實訓基地的工作能力訓練，實現(xiàn)學校育人與企業(yè)就業(yè)的零距離接軌。佐證材料14105、06、07級汽車檢測與維修技術專業(yè)學生考證匯總表。14208、09、10屆畢業(yè)生校園推介會情況1432010屆汽車檢測與維修技術專業(yè)學生畢業(yè)綜合實踐和提前就業(yè)數(shù)據(jù)144汽車專業(yè)人才需求進入高峰期（南海汽車07年第一季度期刊）145“廣州整車，南海汽配”格局形成（珠江時報20070309）146佛山市汽車保有量（佛山車城的權威統(tǒng)計，時間200919文章來源HTTP/WWWSCFTIGERCOM/ARTICLE/SHOWARTICLEASPARTICLEID925147南海華南汽車城介紹（佛山市南海區(qū)桂城公眾信息網(wǎng)時間20074）148本專業(yè)07級學生考證證書復印件匯總冊二、專業(yè)設置和定位（一）專業(yè)設置依據(jù)汽車工程系是廣東理工職業(yè)學院的一個獨立校園，設在廣東經濟發(fā)達地區(qū)佛山市南海區(qū)，而南海地方政府對汽車業(yè)高度重視，積極將汽車業(yè)打造為地方的支柱產業(yè)，校園設在南海區(qū)佛平路邊，緊靠佛平路的多個汽車4S店、汽車維修廠和廣東第二大汽車城華南汽車城，而10公里范圍內還有佛山國際汽車城和佛山汽車城。佛山南海地區(qū)的汽車保有量逐年上升，南海區(qū)有各類汽車維修企業(yè)1400多家，2009年華南汽車城的汽車銷售和售后服務的產值就超過60億元。由于汽車服務業(yè)的高速發(fā)展，從企業(yè)人才狀態(tài)分析，當前汽車銷售服務業(yè)尤其是汽車售后服務的維修企業(yè)，存在大量人才缺口，急需大量的汽車人才，與同類院校比較，而我院是高職教育，學生來源主要是廣東經濟欠發(fā)達地區(qū)，在企業(yè)就業(yè)上愿意從基層做起，愿意并勝任技術工人的工種；與同類專業(yè)本科院校比較，職業(yè)教育培養(yǎng)過程中強調學生的實際操作技能，培養(yǎng)的是生產一線技術工人，學生更受用人單位的歡迎。由于佛山南海地區(qū)屬經濟發(fā)達地區(qū)，學生畢業(yè)后大部分愿意留在佛山南海地區(qū)就業(yè)，目前在佛山南海地區(qū)就業(yè)的畢業(yè)生超過65。佐證材料211汽車工程系周邊的汽車4S店介紹212南海汽車銷售服務企業(yè)名單213華南汽車城汽車銷售服務企業(yè)名單214華南汽車城08、09年產值和稅收數(shù)據(jù)215全國汽車節(jié)能大賽的材料21608、09屆汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)跟蹤情況匯報21707級汽車檢測與維修技術專業(yè)學生綜合實踐（頂崗實習）數(shù)據(jù)匯編（二）以就業(yè)為導向進行專業(yè)設置南海當?shù)赜衅囍圃臁N售、維修及4S店企業(yè)1400多個獨立納稅企業(yè)，據(jù)來自佛山市車管部門的統(tǒng)計顯示，08年底佛山每百戶家庭擁有汽車4161輛，南海每百戶家庭擁有汽車48輛，而一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占到35左右，其后期維修保養(yǎng)占到45左右。佛山南海汽車售后也正往服務快修連鎖服務方向發(fā)展，隨著汽車后服務的延伸，與汽車維修專業(yè)相關的汽車保險與理賠、舊機動車鑒定與評估等崗位人員的需求量也正在增大，而目前當?shù)氐钠嚲S修企業(yè)中，汽車維修人才水平參差不齊，結構仍不合理，有在企業(yè)內干了幾十年，文化程度偏低、技術知識滯后、接受能力不高，但仍是汽車維修基本力量的老師傅；有30多歲從技校、中專畢業(yè)的技工，但與現(xiàn)代汽車高新技術發(fā)展相比，他們理論知識偏低，技術顯得落后，而先進的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。近年來，更出現(xiàn)了汽車遠程診斷技術。因此行業(yè)對高技能人才也產生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識、技能等方面的要求。據(jù)駿亞汽車維修有限公司主管人員介紹，大量現(xiàn)代化電子檢測設備的運用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術。從維修操作程序來說，現(xiàn)代化的汽車維修分為接車、記錄、檢測診斷、修理等程序，每個工序的分工也不同，對技術人才要求也就不同。那些有能力為汽車診斷出故障所在、制定排除故障方案的維修人員才能稱為“汽車醫(yī)生”。而一線維修操作工則為“護士”。以對汽車的檢測為例，大多數(shù)轎車都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，那么“醫(yī)生”將診斷設備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，就可向“護士”汽車維修人員提供故障的癥結所在。據(jù)了解，這些“醫(yī)生”每月工資可達4000元左右，高者更可達6000元左右?！白o士”工資也不低，每月收入約在2000元至3000元，這在維修工種中算是中上水平了。從一般的汽修工到“汽車醫(yī)生”，中間有很大距離。隨著汽車的電子化、信息化，用于維修和故障診斷的儀器設備也越來越先進，汽修人員腦力勞動所占的比例也越來越大，對“汽車醫(yī)生”的需求也越來越大。為了適應企業(yè)對現(xiàn)代汽車維修技術的需要，我院汽車檢測與維修技術專業(yè)在教學上加強了汽車故障檢測、現(xiàn)代檢測技術設備應用的專門訓練，從而滿足學生就業(yè)的理論和技能知識的需要，真正做到高職教育以就業(yè)為導向進行專業(yè)設置。佐證材料221南海汽車企業(yè)名錄222佛山市汽車保有量（佛山車城的權威統(tǒng)計，時間200919文章來源HTTP/WWWSCFTIGERCOM/ARTICLE/SHOWARTICLEASPARTICLEID925223現(xiàn)代汽車維修人員素質要求224我院開設的汽車檢測場與維修技術專業(yè)技能訓訓練項目一覽表225我院現(xiàn)有的現(xiàn)代汽車檢測設備清單22608、09屆汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)跟蹤情況匯報（先對口就業(yè)群、收入情況）22707級汽車檢測與維修技術專業(yè)學生綜合實踐（頂崗實習）數(shù)據(jù)匯編（三）培養(yǎng)目標與規(guī)格汽車檢測與維修技術專業(yè)的專業(yè)培養(yǎng)目標與規(guī)格，以適應珠三角特別是佛山南海地區(qū)的經濟發(fā)展需求為基本原則，為此，我系積極探索區(qū)域經濟發(fā)展對高職教育的要求，明確本專業(yè)培養(yǎng)目標和規(guī)格，具體措施如下1、面向本地區(qū)經濟體，充分調研，確立培養(yǎng)目標專業(yè)培養(yǎng)目標的正確定位是構建專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進行高職教育改革的關鍵。為此，我們對佛山南海地區(qū)80多家汽車4S店和汽車維修企業(yè)進行了調研，幾乎所有企業(yè)都希望學校的專業(yè)教學能注重實踐能力、特別是對故障診斷能力的培養(yǎng)，十分希望實踐能力能盡量與崗位對接，畢業(yè)就能頂崗工作或有一段短暫的工作適應期后就能適應崗位工作。我系將汽車檢測與維修技術專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為面向汽車后市場，培養(yǎng)擁護黨的路線，具有與本專業(yè)相適應的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識、實踐技能和較強的實際工作能力和經營管理能力，從事汽車檢測、維修、管理等崗位的高等技術應用性人才，為企業(yè)輸送合格的“雙證書”高職畢業(yè)生。2、知識、能力、素質規(guī)格定位根據(jù)培養(yǎng)目標要求，汽車檢測與維修技術專業(yè)培養(yǎng)的人才應突出以下知識、能力和素質。知識專業(yè)基礎知識（機械、電子、測量）法規(guī)知識汽車文化知識企業(yè)管理知識知識、能力、素質素質良好的思想品德高尚的職業(yè)道德健康的身體及良好的心理素質能力一般能力專業(yè)能力計算機操作能力汽車駕駛能力應用文寫作能力汽車拆檢維護能力汽車故障診斷維修能力汽車整車性能檢測能力汽車企業(yè)管理能力3、以學生能力為本位，構建人才培養(yǎng)方案人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)的總體設計和實施藍圖，是保證教學質量的基本教學文件，也是組織管理和實施教學活動的重要依據(jù)。在制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時，我們從本專業(yè)所從事的職業(yè)分析入手，對所有職業(yè)崗位進行了能力分解，并明確一般能力和專業(yè)能力，圍繞專業(yè)能力的培養(yǎng)形成了課程體系。在本專業(yè)指導委員會的參與及指導下，制定出以培養(yǎng)具有良好綜合素質和高技能的人才能力為主線，充分體現(xiàn)高職教育特色的人才培養(yǎng)方案。4、研究課程的重點難點優(yōu)化教學方法與手段近幾年，學院注重教學方法改革和多種教學方法的探討，取得了較好的教學效果。除采用講授、參觀、實訓等教學方法外，還積極探討案例、“理論實踐一體化”、“任務驅動式”等教學方法。在專業(yè)課傳授中，普遍使用了多媒體教學手段，同時大力開展模擬實驗室的建設。在一些核心課程，如電子燃油噴射系統(tǒng)、自動變速、汽車檢測技術、柴油發(fā)動機共軌噴射系統(tǒng)等課程建立了模擬實驗室，較好地為教師教學提供資源，同時也為學生提供多媒體課件學習、模擬實驗、實訓等多種輔助教學服務。在一些相對薄弱教學環(huán)節(jié)上，我系采用與企業(yè)合作的方式進行教學，如汽車鈑金、噴漆的實踐環(huán)節(jié)，我系引入了實習工廠進行教學。5、建立與人才培養(yǎng)方案相適應的考核體系近幾年，我們特別注重在考核方式上進行了探索與改革，除了采用傳統(tǒng)的閉卷考核方式外，還采用了面試、口試和實際操作能力技能測試相結合的考核方式；尤其是實施“理論實踐一體化”、“任務驅動式”教學的課程，采用的是問卷答辯和技能測試相結合的考核方式；綜合實訓則以考核測試或以職業(yè)技能等級證書的考核來替代等等，收到了很好的效果。6、根據(jù)人才培養(yǎng)方案，精心選編教材我系在教材建設方面，除了選用高職高專近三年的優(yōu)秀教材外，另一個主要任務就是圍繞課程目標，抓好與主教材以及實驗、實訓相配套的實訓指導書以及教學參考資料等校本教材的編寫。特別是自2008年一個教學周期過后，我系組織力量總結經驗，在此基礎上對本專業(yè)進行了專業(yè)課程“理論實踐一體化”教材的編寫，并于2010年7月開始出版使用，使本專業(yè)的專業(yè)知識傳授更加地符合人才培養(yǎng)方案。同時將本專業(yè)的新技術、新工藝、新方法、新規(guī)范、新標準編入教材，使學生畢業(yè)后具備直接從事生產第一線技術和管理工作的能力。佐證材料231回收的汽車專業(yè)人才需求調查表合訂冊232汽車專業(yè)人才需求調查表匯總分析報告233近三屆畢業(yè)生的考證數(shù)據(jù)23405到09級汽車檢測與維修教學計劃匯編2352010年汽車檢測與維修人才培養(yǎng)方案236汽車檢測與維修技術專業(yè)的專業(yè)教學改革說明材料237汽車檢測與維修技術專業(yè)指導委員會相關材料238汽車教研室外出考查學習的資料239汽車教研室關于汽車檢測與維修技術專業(yè)的教研活動記錄匯編（四）樹立為當?shù)亟洕蜕鐣l(fā)展服務辦學觀念為了使辦學更適合企業(yè)的要求，汽車檢測與維修技術專業(yè)成立專業(yè)建設指導委員會，委員會主要由校外專家組成，委員會對專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行討論并提出相關的修改意見，專業(yè)教研室和專業(yè)負責人對專家的意見進行分析，使到專業(yè)教學計劃等人才培養(yǎng)方案真正做到理論實踐的一體化教學設計。為了使專業(yè)辦學與地方的產業(yè)結構相互結合，我院汽車工程系積極參與地方的相關企業(yè)活動，參加南海區(qū)汽車協(xié)會并成為理事單位，系主任孫志亮任汽車協(xié)會理事并在理事會起到關鍵作用，學院參與南海地方的汽車產業(yè)研討、大型汽車文化活動的策劃，學生全過程參與大型的汽車文化和車展活動，通過活動使更多的企業(yè)了解學院，也為活動順利進行作出貢獻；配合南海汽車雜志的組稿工作，為南海汽車雜志的編委單位，積極在當?shù)仄囯s志上發(fā)表文章，擴大我院汽車專業(yè)在當?shù)氐挠绊懥?；參與南海區(qū)人事局、教育局、經貿局的南海人才儲備研討會，了解當?shù)氐娜瞬判枨鬆顟B(tài)并在會上匯報汽車工程系的辦學和專業(yè)情況；參加08、09年南海校企合作研討會，了解企業(yè)的用人情況，為社會培養(yǎng)合格的職業(yè)型人才。汽車工程系與南海區(qū)人才中心、南海汽車協(xié)會、南海區(qū)中小企業(yè)局合作每年在汽車工程系校園內組織專場畢業(yè)生推介會，每次都有幾十個單位參加，提供多于我院汽車專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)130的崗位數(shù)量，為企業(yè)提供對口專業(yè)人才，為學生就業(yè)創(chuàng)造良好的條件。為了使汽車專業(yè)辦學更貼近就業(yè)的需求，南海汽車協(xié)會和汽車工程系共同進行了南海汽車業(yè)的人才需求調查工作，對南海當?shù)仄囍圃?、銷售、維修及4S店80多家企業(yè)進行的問卷調查，并形成分析報告，為進一步辦好汽車檢測與維修技術專業(yè)打下良好基礎。佐證材料241南海汽車協(xié)會會員單位證書復印件242系主任孫志亮南海汽車協(xié)會理事證書243參加南海汽車協(xié)會會議的資料（照片等）244參加南海區(qū)08、09年校企合作研討會資料（照片等）245南海汽車雜志（07年第一期）對汽車工程系系主任孫志亮專訪文章汽車人才需求進入高峰期246中國才庫雜志（07年特刊）對汽車工程系系主任孫志亮專訪文章（市場導航、理念辦學）247南海電視臺專訪（系主任孫志亮、雄峰日產4S店周燕總經理）的視頻資料。248回收的汽車專業(yè)人才需求調查表合訂冊（共85個企業(yè)）249汽車專業(yè)人才需求表匯總分析報告。2410汽車工程系參加近年全國百強縣市汽車巡展活動資料（圖、文、實物）2411汽車工程系08、09、10年校園畢業(yè)生推介會資料三、專業(yè)建設與改革（一）課程體系設計課程體系建設理念圍繞知識、能力及素質三方面開展設計，貫穿以職業(yè)能力主線，以能力培養(yǎng)為目標優(yōu)化課程體系；緊貼一線特色技能進行課程整合，開設系列課；圍繞職業(yè)證書教育，設置理論、實踐交互滲透的課程體系；職業(yè)技能方向靈活，專業(yè)培養(yǎng)目標穩(wěn)定。課程體系特點根據(jù)專業(yè)能力主線設置專業(yè)課程，分別結合“職業(yè)技能證書”進行課程教學；根據(jù)市場需求設置專業(yè)技能方向課，以適應就業(yè)方向的能力要求，及時調整能力方向；理論與實踐課程體系交互滲透，實踐課程有足夠的時間，實踐課時占總課時的比例大于50。1、以職業(yè)素質為核心、以技術應用能力培養(yǎng)為目標優(yōu)化課程體系以汽車維修一線的技術崗位群所要求的職業(yè)能力為目標，以理論與實踐相結合為基本要求，以理論課程服務于能力培養(yǎng)為出發(fā)點，以循序漸進的原則優(yōu)化課程體系設置，堅持“學生適應市場，教學服務于實際”為主導，根據(jù)“實際、實用、實踐”的原則，突出學生的技術應用能力訓練與職業(yè)素質培養(yǎng)。在課程開發(fā)上，采用“精簡、壓縮、增加、綜合”的方法，精簡重復交叉的內容，壓縮不必要的內容，增加與專業(yè)能力培養(yǎng)密切相關且應用廣泛的課程，把培養(yǎng)某項綜合能力所需的課程內容按照知識點和技能點加以篩選綜合，形成新課程。在教學內容上，用實際問題作為引導，即從實際入手，先學習有關技術的應用知識，然后再學習比較抽象的理論，并注重理論在解決實際問題中的應用，對重要的專業(yè)理論都在明確的實踐背景下加以介紹。在教學形式和方法上，盡量采用多媒體教學，提高課堂容量，盡可能在實驗室或實訓場所組織教學，實行理論實踐一體化教學方式，全面培養(yǎng)學生的技術應用能力和職業(yè)綜合能力。2、強化實踐教學，推行職業(yè)資格證書根據(jù)培養(yǎng)目標和職業(yè)技能鑒定考核的要求，圍繞“一專多能、一生多證”，建立以基本技能，專業(yè)技能、綜合技能實訓三大模塊為主線的實踐教學體系。每個模塊包括若干實訓課程，并配有實訓大綱，每門實訓課程由若干獨立的基本訓練單元組成。系列實訓課程主要包括鉗工、焊工和機加工基本技能實訓、電工電子基礎實訓、汽車拆裝實訓、汽車電氣實訓、汽車故障檢測實訓、汽車電子控制裝置實訓、畢業(yè)綜合實踐等，占總課時的56。實踐教學做到三年不斷線，一年級主要進行基本技能實訓，使學生掌握本專業(yè)的基本操作技能；二年級主要進行專業(yè)技能實訓，使學生熟練掌握本專業(yè)要求的各項專業(yè)技能；三年級主要進行綜合技能實訓，讓學生參加勞動部門組織的職業(yè)技能鑒定考核，獲得汽車維修工中級和高級職業(yè)資格證書，并利用產學結合，讓學生參與生產及就業(yè)環(huán)節(jié)，完成第一崗位職業(yè)技能和職業(yè)素質的培養(yǎng)，實現(xiàn)從學生到職業(yè)人的過渡，畢業(yè)后就能頂崗工作，縮短了磨合期。3、專業(yè)課程實現(xiàn)模塊化在課程體系改革中，專業(yè)課程模塊化是十分必要的。我們打破原有課程結構體系，以職業(yè)崗位群所需的專業(yè)技能為主線，對汽車維修工這一職業(yè)領域可分為汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣構造與維修、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)構造與維修、自動變速器檢測與維修等五個模塊，每個模塊按任務驅動式劃分課題。佐證材料311廣東理工職業(yè)學院2009級汽車檢測與維修技術專業(yè)教學計劃31207級級汽車檢測與維修技術專業(yè)學生獲得汽車維修工中級和高級職業(yè)資格證書313課程教學大綱合訂冊314汽車專業(yè)模塊化教材編寫項目立項、申報、批文等材料31507級汽車檢測與維修技術專業(yè)教材建設一覽表3162010年汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案317汽車檢測與維修技術核心課程介紹（二）專業(yè)教學改革教學改革的思路與體現(xiàn)主要是圍繞知識體系、能力及素質三方面開展。知識體系強調理論知識與實踐技能的良好搭配，這是構建良好的課程體系基礎；“以技能為核心”開展技能訓練，強調個人技能，為就業(yè)打下良好基礎；培養(yǎng)良好職業(yè)素質，提高學生進取精神。教學改革主要體現(xiàn)課程體系改革、教學方法改革、教學內容整合、實踐教學改革等方面的研究，具體內容采取不同方式，重點的內容，教材修訂和實踐教學與相關的單位共同探討。1、課程體系建設改革為了完善該專業(yè)的課程體系，建立適合學生學習需要，符合汽車行業(yè)的社會需求，并在專業(yè)調查基礎上，對課程結構不斷進行調整，在原專業(yè)計劃的基礎上對汽車車身構造與維修與汽車修復技能與美容進行整合為汽車車身修復與美容；刪減一些理論課程以增加實踐技能課時，包括液壓技術和專業(yè)英語；另外，把汽車新技術調整為選修課。這樣更有利教學的優(yōu)化，把更多精力放在服務于汽車維修的實用技能課程上。2、教學模式改革本專業(yè)將一體化情景教學作為教學模式改革的基礎，把課程劃分為發(fā)動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車電控技術五大模塊。各大模塊按系統(tǒng)機構的不同，分設各個專業(yè)課題，如在電控發(fā)動機模塊中，分設有噴射系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等課題，每課題按專業(yè)技術的實用性、參照國家技能鑒定規(guī)范要求和社會需求，再設分課題。3、教學方法改革充分開展實踐教學，合理開設實踐課程。高職教育的本質就是培養(yǎng)技能型人才，因此實踐教學占有很重的分量，所以本專業(yè)開展許多實踐課程，如金工實訓、汽車構造拆裝、汽車電氣、汽車故障檢測、高級工考前培訓，頂崗實訓等。學校堅持情景化教學模式，因而大部分專業(yè)課程采用隨堂實訓，把課堂搬到實訓室，尤其是汽車電控，汽車電氣，發(fā)動機等課程，教學效果非常理想。建設真實或仿真的實踐環(huán)境，實行現(xiàn)場教學高職學生畢業(yè)后能不能直接頂崗工作，關鍵是看其在校期間是否得到過未來崗位群所需技能的培養(yǎng)。學院已投資大量的資金對汽車發(fā)動機實訓室、整車實訓室進行了建設，購置了多臺豐田發(fā)動機、多臺發(fā)動機運行臺架及多部整車，同時還購買多個汽車維修仿真教學軟件，讓學生進行汽車維修與拆裝模擬。形成了理論仿真維修模擬實物維修模擬再現(xiàn)企業(yè)的職業(yè)環(huán)境的一套教學流程，讓學生在這種潛移默化中慢慢形成了對未來崗位群所需的技能與素養(yǎng)。4、產學研合作改革通過與企業(yè)的相互合作，了解企業(yè)的所需，從而對教學做出相應改革，以提高教學水平，這是該專業(yè)進行產學研合作的目標，經過這幾年的歷程，主要開展的改革工作如下與出版社進行合作編寫一體化教材，該專業(yè)的教師已經承擔汽車發(fā)動機構造與維修汽車底盤構造與維修汽車電控發(fā)動機構造與維修汽車電氣構造與維修等多門課程編寫工作，目前該工作已經到了修訂的階段，其中汽車發(fā)動機構造與維修教材（主教材、實訓手冊、作業(yè)冊一套三本）將于2010年7月正式出版。參加中國本田技研主持的節(jié)能車項目，并設計制作南海之星節(jié)能車，并從07年開始參加了每年在中國上海舉行的HONDA全國汽車節(jié)能大賽，取得較好成績，并起到了以賽促學，以賽促教的效果。佐證材料321汽車專業(yè)模塊化教材編寫項目立項、申報、批文等材料322教具自主研發(fā)“自動變速器實驗臺架項目”相關資料323近三年學術節(jié)開展的汽車檢測與維修技能競賽資料匯編324佛山南海地區(qū)汽車維修企業(yè)數(shù)據(jù)325“南海之星”節(jié)能汽車和參賽相關資料匯編（三）教學條件建設與利用1、專業(yè)師資隊伍結構狀態(tài)及建設情況我院通過人才引進、校內培養(yǎng)和校企合作等方法構建本專業(yè)教師團隊，目前汽車檢測與維修技術專業(yè)教師團隊（不含公共課和基礎課）中有博士生2人、碩士生5人、本科生4人、能工巧匠2人，并聘請企業(yè)專家加入教師團隊，充實教師團隊建設。具體做法如下引進碩士以上高層次人才，并制定了科學合理的中青年教師中長期培養(yǎng)規(guī)劃和年度培養(yǎng)計劃。嚴格執(zhí)行崗前培訓和崗前試講制度，通過崗前培訓和試講，使青年教師掌握基本的教學規(guī)律和教學方法，另外還通過青年教師和老教師結對子，通過教研和科研活動，幫助青年教師盡快提高業(yè)務水平和工作能力，提高整體教學水平。重視雙師素質教師的培養(yǎng)，目前本專業(yè)課程教師都已經擁有雙師素質要求的技能證書。組織專業(yè)教師團隊參加校內、外組織的各種業(yè)務培訓，參加教育部的青年骨干教師培訓，通過與其它同類院校的交流與訪問，提升教師執(zhí)教各方面的素質，培養(yǎng)好本專業(yè)的專業(yè)帶頭人和中青年骨干教師。組織專業(yè)教師到企業(yè)鍛煉，通過一系列的培養(yǎng)，教師的整體教學水平和執(zhí)教能力穩(wěn)步提升，實操技能更是得到了很大的提高。聘請專家、教授及生產一線的技術人員為專業(yè)教師，每年都承擔本專業(yè)部分授課任務。2、校內、校外實習實訓基地運行狀況及保障機制根據(jù)高職高專人才培養(yǎng)目標的要求，加強實訓基地建設是提高職業(yè)教育質量、解決高技能人才培養(yǎng)“瓶頸”的關鍵措施，也是職業(yè)教育特點的具體體現(xiàn)。為了使本專業(yè)的技能訓練達到人才培養(yǎng)的目標和規(guī)格的要求，將這專業(yè)專業(yè)核心課程的基礎理論轉化為學生的實踐經驗、將基本專業(yè)技能轉化為學生自己動手能力，我院建設了較完備的校內和校外實訓基地。本專業(yè)校內實訓基地有汽車模擬駕駛室、汽車電氣實驗室、汽車空調與制冷實驗室、汽車底盤實驗室、發(fā)動機拆裝實驗室、變速器拆裝實驗室、汽車故障及發(fā)動機試驗實驗室、汽車整車測試實驗室、汽車維修仿真實驗室。我院還依靠校園周邊的汽車企業(yè)建立了8個校外實訓基地，今后將加強合作時間長、容納學生規(guī)模大的實習基地建設。3、專業(yè)教學與建設經費的保障情況學院和南海校區(qū)高度重視汽車檢測與維修技術專業(yè)的建設工作，在人才引進上進行支持，汽車工程系從05年開始引進了4名汽車專業(yè)的碩士研究生，并出政策支持專職教師提升學歷和雙師型認證工作；從企業(yè)長期聘用到兩名能工巧匠到學院從事汽車專業(yè)實訓指導教師工作；在原有的設備設施基礎上投入資金建設完善了汽車模擬駕駛室、汽車電氣實驗室、汽車空調與制冷實驗室、汽車底盤實驗室、發(fā)動機拆裝實驗室、變速器拆裝實驗室、汽車故障及發(fā)動機試驗實驗室、汽車整車測試實驗室、汽車維修仿真實驗室；實驗室建設從06至08年共投入87萬元；09年投入900萬資金建設汽車工程系實訓綜合大樓；每年投入4萬元作為汽車專業(yè)實訓耗材的支持。佐證材料331汽車檢測與維修技術專業(yè)教師團隊名冊332本專業(yè)教師團隊近三年任課情況一覽表333本專業(yè)教師培訓進修情況匯總表和相關證書334汽車工程系對新入職青年教師的傳幫帶的相關文字材料335汽車工程系汽車專業(yè)校內實訓基地一覽表336汽車工程系汽車專業(yè)校外實訓基地一覽表337校內汽車專業(yè)實訓基地（車間）固定資產一覽表33805年到09年汽車專業(yè)建設項目投資清單四、專業(yè)建設成效與特色（一）專業(yè)建設成效1、良好的綜合素質汽車檢測與維修技術專業(yè)從近5年的招生情況分析，近五年汽車檢測與維修技術專業(yè)生源充足，新生入學分數(shù)在廣東省3A大專錄取分數(shù)線以上。本專業(yè)人才培養(yǎng)體系主要是圍繞知識體系、能力及素質三方面開展。在學生的教學和管理過程中堅持教書育人、服務育人、管理育人、環(huán)境育人的原則，建立良好的職業(yè)氛圍，提高學生的職業(yè)道德觀念、愛崗敬業(yè)精神、團結協(xié)作能力。積極開展豐富多彩的校園文化活動，使學生知識、能力、素質、個性協(xié)調發(fā)展。為使人才培養(yǎng)方案所培養(yǎng)的人才適應社會的需求，學生掌握職業(yè)關鍵能力。我們做了大量的調研工作，對汽車行業(yè)進行了人才需求調查、向校內畢業(yè)班學生征求了意見、進行畢業(yè)生就業(yè)跟蹤工作，組織開展學生就業(yè)指導和服務工作。由于我院畢業(yè)生綜合素質高，職業(yè)能力強，用人單位給予良好評價。2、學生就業(yè)情況學院嚴抓學生就業(yè)工作，院系建立了畢業(yè)生就業(yè)的保障機制，汽車工程系從08年開始，每年舉辦一次校園招聘會和多場小型供需見面會，積極拓展就業(yè)市場，學生就業(yè)成效顯著，汽車檢測與維修技術專業(yè)2008屆畢業(yè)生，初次就業(yè)率為9203、2009屆畢業(yè)生，受全球金融海嘯的影響，但初次就業(yè)率為9048。為了了解畢業(yè)生就業(yè)狀態(tài)，我系開展了畢業(yè)生跟蹤調查問卷工作，例如我系開展09屆畢業(yè)生就業(yè)調查問卷，共發(fā)出343問卷份，回收264份，占09屆畢業(yè)生總數(shù)的769。從畢業(yè)生就業(yè)調查問卷分析得到09屆汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生79人，在佛山南海地區(qū)就業(yè)有48人，占就業(yè)總人數(shù)的61，其余在珠三角其它地區(qū)就業(yè)；從事汽車及相關行業(yè)有53人，專業(yè)對口率為671；60的新畢業(yè)生月薪酬位于10002000元，33的畢業(yè)生月薪酬在2000元以上；有33學生就業(yè)滿意度為很滿意和較滿意，而66的學生表示一般和不滿意；53的同學認為就業(yè)市場對所學專業(yè)的需求很大或較大，80的同學認為專業(yè)課程與就業(yè)市場的要求較相符；3、該專業(yè)用人單位對畢業(yè)生綜合評價情況為了了解企業(yè)對我院辦學的評價，09年我們開展了畢業(yè)生就業(yè)單位的企業(yè)問卷調查，發(fā)出200份，收回122份。我們在問卷上從五個方面來調查畢業(yè)生的質量敬業(yè)精神、團隊合作精神、組織協(xié)調能力、崗位勝任能力、創(chuàng)新精神。從問卷來看，用人單位對我系汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生總體質量的評價是滿意的優(yōu)良率為100。分析如下我系汽車檢測與維修畢業(yè)生整體素質較強。他們愛崗敬業(yè)、踏實肯干、吃苦耐勞，能勝任本職崗位工作；他們思想積極向上、政治覺悟高、思維活躍、視野開闊，具有一定的創(chuàng)新能力；他們團隊合作意識強，在各項活動中表現(xiàn)出較強的組織管理能力和綜合表達能力；他們具有較扎實的理論基礎和專業(yè)知識，在工作中善于鉆研能將所學專業(yè)知識融入到工作之中；他們作風正派，具有較好的人際關系，集體觀念強，誠實可信。用人單位希望我校的教育能夠面向社會、面向基層，在傳授學生理論知識的同時，加強實踐環(huán)節(jié)的教育，加強科研能力、操作動手能力和創(chuàng)新能力方面的培養(yǎng)，縮短學生適應工作的時間。用人單位一致希望人才是復合型的、全面型的。除了掌握扎實的專業(yè)知識外，對外語和計算機方面還應該加強。詳細數(shù)據(jù)分析詳見表。跟蹤調查用人單位對學生綜合素質評價表綜合素質評價非常滿意滿意基本滿意不滿意敬業(yè)精神536445270團隊合作精神518445450組織協(xié)調能力3555451090崗位勝任能力409518820創(chuàng)新能力2915641450佐證材料411學生近兩年參加校園文化活動情況412南海之星節(jié)能汽車相關資料41308屆汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)情況匯總表41409屆汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)情況匯總表41508屆畢業(yè)畢業(yè)就業(yè)工作總結41609屆畢業(yè)畢業(yè)就業(yè)工作總結417汽車工程系2008屆畢業(yè)生跟蹤調查及用人單位對畢業(yè)生綜合評價分析報告418汽車工程系2009屆畢業(yè)生跟蹤調查及用人單位對畢業(yè)生綜合評價分析報告（二）專業(yè)特色綜述汽車檢測與維修技術專業(yè)對于我系來說，它的存在和辦學歷程比我院的建校時間都要長得多。我院汽車工程系是由原南海農機學校南海機電成人中等專業(yè)學校廣東理工職業(yè)學院汽車工程系這樣演變而來的，我們辦汽車類專業(yè)已有幾十年的歷史，全日制的汽車維修類專業(yè)在1992年就開始辦學。在這十幾年的歷程里，我們的專業(yè)完成了從中等職業(yè)教育到高等職業(yè)教育的轉變。在2004年籌辦廣東理工職業(yè)學院汽車工程系的過程中，通過對佛山南海區(qū)域相關企業(yè)的調研，我們更加明確了中職與高職的區(qū)別。確定了高職專業(yè)設置與企業(yè)需求相適應，明確了人才培養(yǎng)目標和規(guī)格，使教學計劃與職業(yè)資格證書相結合，技能訓練與崗位要求相協(xié)調的專業(yè)建設思路。使學生通過校內仿真環(huán)境下的實習和校外實訓基地的具體實踐，獲得最為直接、有效的職業(yè)崗位經驗，完成從學校到社會、從理論到實踐、從模擬崗位到實際工作崗位的對接，更主要的是使畢業(yè)生不僅能夠熟練應用崗位工作技能、技術，還有能力駕馭管理、策略層面的工作，真正成為“高職”人才。1、以專業(yè)建設為核心專業(yè)建設是學院建設的核心和重點，2004年下半年開始，我系正式啟動對汽車檢測與維修技術專業(yè)的專業(yè)建設工作。當時我們對佛山南海區(qū)域的人才市場進行了調查，隨著現(xiàn)代汽車交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展、家用汽車的普及和目前佛山南海區(qū)域的各大中小型汽車企業(yè)嚴重缺乏專業(yè)技術人才現(xiàn)狀，急需一大批綜合素質較高，既懂業(yè)務，又有技術的應用型專門人才直接參與這些企業(yè)的生產和管理。特別是現(xiàn)在汽車的需求量和保有量急劇增加，而各生產、檢測、維修、運輸?shù)绕髽I(yè)的工人又普遍存在技術素質跟不上現(xiàn)代汽車發(fā)展的需求，故開設汽車檢測與維修技術高職專業(yè)勢在必行，可為佛山乃至廣東省今后汽車技術服務及生產業(yè)的發(fā)展提供充分后備人才。經過幾年時間的考驗，證明我們當時的調查結論是正確的。在這幾年里，為了使這個專業(yè)緊跟社會發(fā)展的需求，基本上每年我們都進行專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修改，修改的依據(jù)是面向本區(qū)域企業(yè)和專業(yè)指導委員會的質詢與建議，從而保證了人才培養(yǎng)方案與社會需求的緊密相關。專業(yè)建設的目標是探索高職人才培養(yǎng)新模式（方案），改革課程體系，強化實踐教學環(huán)節(jié)。在這幾年中，我們完成了汽車檢測與維修技術專業(yè)高級技能應用型人才培養(yǎng)模式的構建與實踐，其中包括培養(yǎng)目標定位、人才培養(yǎng)方案制定、課程內容、教學方法、教學手段改革、產學合作等多個方面的改革與實踐。并取得了一定的成果至2008年該專業(yè)開始有畢業(yè)生，歷經三年多的專業(yè)建設取得圓滿成功，為社會提供了第一批汽車維修與檢測專業(yè)的高級應用性人才，并在企業(yè)回訪中得到了很多企業(yè)的好評。到目前為止，有部分畢業(yè)生已做到部門經理甚至更加高的職位，成為了名副其實的高級技能應用性人才。2、以課程建設為基礎自2006年開始，為了保證人才培養(yǎng)計劃的完整實施，我系加大了課程建設力度。如各實訓教材及各實習指導書等，都以校本自編教材為主。率先將該專業(yè)的發(fā)動機構造與維修課程實施了“理論與實踐一體化”的教學改革試點，采用任務驅動式教學法進行教學，并取得成功，其經驗已經向全系推廣。在完成一個教學周期的2008年。為了使課程建設更適合該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，在前期試驗成果的基礎上，開始了汽車檢測與維修技術專業(yè)一體化教材（汽車發(fā)動機構造與檢修、汽車車身、汽車電氣、自動變速器構造與檢修、電控燃油噴射系統(tǒng)構造與檢修、汽車底盤構造與檢修、汽車舒樂系統(tǒng)）的編著，經過專業(yè)教師們兩年時間的辛勤勞動，汽車發(fā)動機構造與檢修將于2010年7月出版供使用，其他的課程也將于2010年前后出版供使用。3、以校企合作為后盾本專業(yè)與企業(yè)共建了8個校外教學實訓基地，每年組織學生到基地實習，鍛煉學生的職業(yè)技能，引導學生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)，為加強學生職業(yè)技能培養(yǎng)和就業(yè)選擇打下了良好的基礎。校企合作作為一個優(yōu)良的教學資源，我系從第一屆招生開始就特別注重這個資源。經過幾年的運作，總體上我們的利用是合理的，也是得到企業(yè)的肯定和學校、企業(yè)雙方都有利的。利用校企合作主要采用了以下幾種方式一是參觀實習。通過到企業(yè)參觀學習，體驗不同的管理模式與企業(yè)文化，使學生對將來所從事的崗位有一定的認識，感受自己所需的素養(yǎng)和知識。二是課程實習。學生到不同的企業(yè)去一周左右，跟著企業(yè)所派的師傅（班長、經理等）實習，根據(jù)課程大綱的要求接觸實際的工作，并在師傅的指導下進行力所能及的工作，使學生看到自己的知識缺陷所在，有利于后續(xù)的學習。三是頂崗實習。學生基本上相對固定在一個企業(yè)進行實習，企業(yè)也是當學生作為一個準員工來使用，具體工作完全由企業(yè)根據(jù)生產所需來安排。這個階段實際上是鍛煉學生獨立工作能力的一個階段，也是學生綜合應用所學和再學習的過程