21標(biāo)路基施工方案

路基施工技術(shù)方案1、編制依據(jù)1兩階段施工圖設(shè)計(jì)2總體施工組織設(shè)計(jì)3公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（JTGF80/12004）。二、工程概況本合同段為連霍高速洛三段TJ21標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)RK154270，終點(diǎn)樁號(hào)RK161600，標(biāo)段全長(zhǎng)733KM。現(xiàn)為雙向四車道，改建后為雙向八車道，該項(xiàng)目屬于山嶺重丘區(qū)，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)，單側(cè)加寬195米。全段位于靈寶市境內(nèi)，跨函谷關(guān)鎮(zhèn)、西閆鄉(xiāng)兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。路線走向大致為東北西南走向，自東向西依次過函谷關(guān)鎮(zhèn)的西寨村、稠桑村、焦寨村，西閆鄉(xiāng)的黎灣村、東上村。全段位于黃河南岸半山坡，地質(zhì)為濕陷性黃土，地勢(shì)陡峭，沖溝極其發(fā)育。全段未跨越河流，所建橋梁均為跨越?jīng)_溝或在地勢(shì)陡峭處以橋代路。本標(biāo)段路基挖方134533萬M3，填方588921萬M3，現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜、交通不便、施工點(diǎn)分散，給安全生產(chǎn)活動(dòng)帶來了一定的困難。標(biāo)段內(nèi)多為濕陷性黃土，濕陷等級(jí)一般為IIIII級(jí)，局部為III級(jí)。單側(cè)加寬路幅寬度為195M，其中左側(cè)路緣帶寬075M，行車道寬4375M，右側(cè)硬路肩寬3M（含右側(cè)路緣帶寬05M），土路肩寬075M，路面橫坡2，路肩橫坡4。沿線深溝、陷穴、窯井較多，在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制處理，防止出現(xiàn)安全隱患。三、主要工程量工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位工作量備注填方萬M588921挖方萬M134533清表M22189161四、施工安排路基土方工程安排2個(gè)路基作業(yè)隊(duì)，平行施工，每個(gè)路基施工區(qū)均投入足夠的人力及機(jī)械。由于施工工期較緊，各個(gè)作業(yè)隊(duì)之間的資源調(diào)配由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一調(diào)配，力求達(dá)到最大生產(chǎn)能力。投入本工程的管理人員項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王剛技術(shù)負(fù)責(zé)人尉培光路基負(fù)責(zé)人王江峰安全負(fù)責(zé)人李魏紅測(cè)量負(fù)責(zé)人盧明廣試驗(yàn)負(fù)責(zé)人郭兵質(zhì)檢負(fù)責(zé)人宋順利保通負(fù)責(zé)人王慶宏施工負(fù)責(zé)人張雨生擬投入機(jī)械設(shè)備五、施工方案施工流程施工準(zhǔn)備路基施工質(zhì)量檢測(cè)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理下道工序1施工準(zhǔn)備1）根據(jù)圖紙和業(yè)主提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)和固定路線，進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，測(cè)量與繪制路基橫斷面。按照規(guī)范要求的精度設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，并進(jìn)行平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密，加密點(diǎn)的計(jì)算達(dá)到精度要求。2）根據(jù)恢復(fù)的線路中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔控制在50M范圍內(nèi)，彎道處加密。樁上標(biāo)明樁號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量性能1挖掘機(jī)PC2204臺(tái)良好2推土機(jī)TY130B4臺(tái)良好3振動(dòng)壓路機(jī)YZ22F6臺(tái)良好4平地機(jī)PY1802臺(tái)良好5裝載機(jī)XG509512臺(tái)良好6振動(dòng)夯SD4臺(tái)良好7自卸運(yùn)輸車中國(guó)重汽30臺(tái)良好8灑水車解放4良好與路中心填挖高，用（）表示填方，用（）表示挖方。3）在放完邊樁，進(jìn)行邊坡樁放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填5M復(fù)測(cè)一次中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。4）機(jī)械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工段落200M內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)置能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。2清表及基底處理根據(jù)放出的坡腳線，撒出灰線做以參考，對(duì)其進(jìn)行清表，清表采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)及人工結(jié)合的方式進(jìn)行，推土機(jī)清除表土，原地面清除表土2030CM，自卸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí)，清表后地面壓實(shí)度應(yīng)90。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于15時(shí)，路基填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于2M的臺(tái)階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于125時(shí)，對(duì)路堤進(jìn)行整體滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?。原路基兩?cè)的黃土廢窯洞較多，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，采用明挖回填的方式加以處理。對(duì)于紅薯窯，在挖方段的直接挖除，在填方段的采用回填夯實(shí)處理；對(duì)于土井、機(jī)井采用灌砂處理；沿線陷穴分布比較隱蔽，施工前應(yīng)仔細(xì)排查，根據(jù)陷穴的特點(diǎn)進(jìn)行處理，具體措施根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求如下陷穴特點(diǎn)處理方法備注明陷穴回填夯實(shí)埋藏較淺的暗陷穴開挖后，回填夯實(shí)埋藏較深的暗陷穴支撐開挖后，回填夯實(shí)暗穴小而直灌砂夯實(shí)暗穴大而深灌漿或灌砂夯實(shí)1、對(duì)流向陷穴的地表水，采取攔截引排措施；2、回填要求壓實(shí)度90；2、夯實(shí)表面土層或在坡面植樹種草。為提高表層土體的壓實(shí)度和承載能力，對(duì)填前壓實(shí)后的地表用三角形25KJ沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓（特殊路基處理段落除外），挖方路段需對(duì)路床底面進(jìn)行沖擊壓實(shí)。本項(xiàng)目地基處理從穩(wěn)定、沉降及滿足構(gòu)造物的承載力等方面進(jìn)行綜合分析，并結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際地基處理如下1）對(duì)于軟弱土路段，采用C20現(xiàn)澆素混凝土樁處理，樁頂加設(shè)樁帽和碎石褥墊層；2）對(duì)于濕陷性黃土路段，能滿足差異沉降要求的，采用灰土樁進(jìn)行處理3）對(duì)于不能滿足差異沉降要求的路段，采用C20現(xiàn)澆素混凝土樁處理，樁頂加設(shè)樁帽和碎石褥墊層。3新老路基搭接處理新老路基搭接主要采取開挖臺(tái)階的方式，第一層臺(tái)階高度12M，其它各層臺(tái)階高度08M，開挖坡率與原老路基保持一致，臺(tái)階寬度根據(jù)坡率確定。既有公路坡腳臺(tái)階開挖，使用人工配合機(jī)械拆除老路基邊坡的防護(hù)磚并刷坡，清理出的種植土和預(yù)制塊清理出路基范圍以外，邊坡清理厚度為50CM。因老路基邊坡的防護(hù)工程多為砼預(yù)制塊，且年久大多數(shù)損壞，可平堆到施工便道的位置，以硬化施工便道。老路邊坡清表厚度為50CM，考慮到高填方段邊坡較高，挖掘機(jī)不易施工，并且大面積進(jìn)行邊坡清表不利于老路水土保持，易造成老路的水蝕，影響高速行車安全，決定以填高4M為單位進(jìn)行逐級(jí)清表，即先對(duì)從原地面高度4M范圍內(nèi)的邊坡進(jìn)行清表，待加寬路基填至相應(yīng)高度后，再進(jìn)行下一個(gè)4M范圍的清表和加寬路基填筑。后期清理的預(yù)制塊等若不能利用應(yīng)轉(zhuǎn)運(yùn)至棄土場(chǎng)。4路堤填筑施工整個(gè)填筑施工過程填料采取挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)配合推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灌砂法檢測(cè)密實(shí)度的流水作業(yè)施工方式。路堤填筑施工工藝見附表1，具體施工方法如下1路基填筑施工（1）、該部分路基屬于單側(cè)加寬段，路基填筑采用水平分層、縱向分段施工的方法進(jìn)行施工。（2）、填筑第一層前，應(yīng)先對(duì)基底進(jìn)行灑水碾壓，對(duì)完成沖擊碾后的基底用平地機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)整平，使基底表面沒有明顯的凹凸，路基表面設(shè)置2的橫坡，以保證排水良好，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，檢測(cè)壓實(shí)度合格后準(zhǔn)備回填土方施工。（3）取土場(chǎng)土樣試驗(yàn)結(jié)果合格，且報(bào)監(jiān)理審批過之后方可進(jìn)行土方填筑施工。結(jié)合本工程的實(shí)際情況，本標(biāo)段范圍內(nèi)全為濕陷性黃土，地下水位較低，土體天然含水率偏小，達(dá)不到路基壓實(shí)的最佳含水率，為了使填料能達(dá)到最佳含水量附近和加快施工進(jìn)度，對(duì)填料采用提前灑水悶料的方法。在取土場(chǎng)直接測(cè)定土體天然含水量，按該填料的最佳含水量，計(jì)算補(bǔ)充水量，提前對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行分單元灑水，并對(duì)其悶蓋，當(dāng)測(cè)定達(dá)到最佳含水量時(shí)再進(jìn)行挖運(yùn)（取土場(chǎng)含水率控制在大于最佳含水率2，以平衡在運(yùn)輸及施工過程中的水分蒸發(fā)）。（4）根據(jù)每一自卸車的拉料量計(jì)算出每一車料的卸料間距，現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，確保每一層的填料在攤平后的松鋪厚度不超過30CM。并且保證路基填筑范圍內(nèi)的填料均勻，填料中有機(jī)質(zhì)的含量小于5。對(duì)不合格的填料一律挖除清理。（5）用推土機(jī)將填料進(jìn)行粗平，然后用人工配合平地機(jī)進(jìn)行精平。檢查填料的松鋪厚度、平整度及含水量，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求后即可進(jìn)行碾壓。（6）路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)原則為先靜后動(dòng)，先慢后快，先兩邊后中間，先內(nèi)后外。碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最大速度不宜超過4KM/H。壓路機(jī)碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中間碾壓；小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓；達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓沿線路方向平行進(jìn)行，碾壓前后兩次輪跡重疊4050CM。每層進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，要不停地人工配合進(jìn)行整平作業(yè)，以保證均勻的密實(shí)度。對(duì)局部無法碾壓的地方，采用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。路堤基底及路堤每層施工完成后，及時(shí)測(cè)量該層的寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程和壓實(shí)度等資料。壓實(shí)根據(jù)試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。達(dá)到碾壓遍數(shù)之后，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后再進(jìn)入下道工序。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。（7）自檢合格后報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，以此類推分層填筑分層填筑碾壓施工。為提高路堤填土壓實(shí)的均勻性，在對(duì)上、下路堤填土分層壓實(shí)后，由下至上每填2M高，再利用25KJ沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)，路堤最后一層沖擊壓實(shí)層控制在1020M。5路塹開挖施工挖方作業(yè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和公路路基施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)臨近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成工程損壞。路基施工時(shí)應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)相關(guān)部門，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候處理。1）路塹開挖施工順序測(cè)量放線設(shè)置截水溝挖掘機(jī)開挖挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝料自卸車運(yùn)輸人工整修邊坡做坡面防護(hù)路基碾壓成型2）路塹施工土方開挖不論開挖工程量和開挖深度多大，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。土方開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)土。土方開挖自上而下順序進(jìn)行，采用分層臺(tái)階法開挖，從坡頂線位置開始，傾斜角度與邊坡坡率嚴(yán)格保持一致，施工中及時(shí)進(jìn)行測(cè)量檢查，杜絕超挖、欠挖。挖方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡率應(yīng)符合圖紙要求，邊溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，并具備鋪筑要求，臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠相通。已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲(chǔ)存于指定的地點(diǎn)。根據(jù)土質(zhì)取樣試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開挖出來的適用材料，用于填筑路堤，并根據(jù)土石方調(diào)配圖的安排及時(shí)運(yùn)走，以免填料浸水軟化或水份蒸發(fā)，保證填料的最佳含水量。除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭(zhēng)填、挖、借、棄合理，科學(xué)調(diào)配土方。當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照本合同段的土石方調(diào)配要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好再行開挖。6路基檢測(cè)項(xiàng)目及頻率路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率零填及挖方M0080960080960815941壓實(shí)度填方M15093灌砂法每200M每壓實(shí)層測(cè)4處2彎沉001MM不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄檢查3縱斷高程10，15水準(zhǔn)儀每200M測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位50經(jīng)緯儀每200M測(cè)4點(diǎn)5寬度符合設(shè)計(jì)要求米尺每200M測(cè)4處6平整度153M直尺每200M測(cè)2處10尺7橫坡03水準(zhǔn)儀每200M測(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量每200M測(cè)4處8路基施工注意事項(xiàng)1路堤填筑時(shí)應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；2）路堤填筑時(shí)每填筑一層應(yīng)及時(shí)修筑路基排水設(shè)施，以防雨水沖刷對(duì)已填筑路基造成損壞；3）填挖交界處設(shè)置土工格柵。六、雨季施工措施根據(jù)本標(biāo)段的施工特點(diǎn)，在實(shí)際工作中應(yīng)當(dāng)注意一下施工技術(shù)措施1、路基填土工程在雨季施工時(shí)，應(yīng)注意集中力量，分段突擊，做到運(yùn)、卸、壓等工序銜接緊湊。若預(yù)報(bào)有雨時(shí)，就作到隨鋪、隨壓實(shí)，搶占時(shí)間。2、對(duì)于填土等施工項(xiàng)目，雨后容易造成地面泥濘、滑，應(yīng)盡量限制人、機(jī)在上面走動(dòng)。3、凡屬路基填土施工，應(yīng)按24以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。對(duì)當(dāng)日不能填充的土，應(yīng)大堆存放，以防雨水浸泡成泥。4、開挖路塹時(shí)，應(yīng)開挖縱或橫向排水溝，使雨水及時(shí)排出。5、低于附近地面的施工地段，應(yīng)在路基外設(shè)排水設(shè)施及時(shí)排出積水。6、取土坑或集中取土地段，應(yīng)按原地面排水系統(tǒng)，作好臨時(shí)排水設(shè)施，避免取土范圍內(nèi)積水。7、雨前應(yīng)選擇因雨易翻漿處或低洼等不利地段先行施工。8、雨后應(yīng)重點(diǎn)檢查路拱及邊溝等排水設(shè)施的排水情況，碾壓完成或未碾壓的路基排水及滲水情況，路床積水情況。9、溝、積水坑、滲水坑等排水設(shè)施，如阻塞、溢滿，疏通放水，以防連日陰雨積水倒流。10、路基因雨造成翻漿時(shí)，應(yīng)即挖出換土或填石灰土、砂石等。做到工力情況逐段處理，嚴(yán)禁全線挖開，每段應(yīng)在下雨前堅(jiān)持作到“挖完、填完、壓完”，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖通處理，開挖翻漿應(yīng)徹底清理干凈，挖出全部軟泥，不留隱患。七、質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)工程進(jìn)行全面負(fù)責(zé)；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量工作，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理。1現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)佩戴安全帽、反光背心，必要時(shí)佩戴安全帶。2設(shè)專職質(zhì)量檢查員，對(duì)工程的各工序進(jìn)行跟蹤檢查，嚴(yán)格按施工圖紙，國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，各班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對(duì)各工序進(jìn)行認(rèn)真地自檢、互檢、交接檢，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量管理失控。3在職工中經(jīng)常開展全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識(shí)教育，不斷提高職工的質(zhì)量意識(shí)。4認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制、技術(shù)交底制和質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。各崗位技術(shù)人員要明確自已的職責(zé)范圍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，互相配合，每道工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)、工藝質(zhì)量交底，交接雙方必須在書面資料上簽字，對(duì)質(zhì)量事故堅(jiān)持“三不過”。5加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量控制，做好施工圖紙的審核工作。6強(qiáng)化檢測(cè)機(jī)構(gòu)，切實(shí)做好測(cè)量?jī)x器和計(jì)量器具的復(fù)核、校正工作、確保其準(zhǔn)確性，對(duì)使用人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，確保儀器的正確使用。7抓好原材料的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、保管等環(huán)節(jié)的質(zhì)量工作。8資料整理要與工程同步進(jìn)行，做好認(rèn)真、可靠、齊全、字跡工整，裝訂整齊。9從“三檢”入手，進(jìn)行質(zhì)量控制，時(shí)刻掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。10質(zhì)量保證體系框圖見附表2。八、安全文明施工保證措施1施工安全規(guī)定1）高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定（1）作業(yè)人員必須綁系安全帶；（2）邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；（3）開挖工作與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下重疊作業(yè)；（4）棄土下方和滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行；（5）坡面上的操作人員對(duì)上方松動(dòng)的土、石塊必須工前清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。2）施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩塌跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具，并上報(bào)上級(jí)處理；3）施工單位應(yīng)為進(jìn)場(chǎng)機(jī)械提供臨時(shí)機(jī)棚或停機(jī)場(chǎng)地。機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)起動(dòng)時(shí)，必須保持通風(fēng)；棚內(nèi)嚴(yán)禁煙火，機(jī)械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法；4）施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、水位暴漲或山洪暴發(fā)時(shí)，應(yīng)立即停工，人機(jī)撤至安全地點(diǎn)。當(dāng)工作場(chǎng)地發(fā)生交通堵塞，地面出現(xiàn)陷車（機(jī)），機(jī)械運(yùn)行道路發(fā)生打滑，防護(hù)設(shè)施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)暫停施工，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。5）土方運(yùn)輸汽車必須遵守下列規(guī)定（1）必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人；（2）車輛裝土場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；（3）在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸土，應(yīng)有專人指揮；4）公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育對(duì)從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人未進(jìn)行三級(jí)教育的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，及時(shí)對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)合格后方能上崗。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)、嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定規(guī)定執(zhí)行。在施工期間，生活辦公區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)等施工范圍，采用專用材料設(shè)置圍蔽。保證保證施工場(chǎng)地照明燈光、護(hù)板、圍墻、柵欄、警示信號(hào)標(biāo)志并安排專門的值班人員24小時(shí)值班。在施工過程中，始終保持現(xiàn)場(chǎng)整齊干凈，材料進(jìn)場(chǎng)后，在場(chǎng)內(nèi)分類堆放整齊，保證場(chǎng)地整潔，并按規(guī)定標(biāo)識(shí)。清理多余的材料、設(shè)備和垃圾，拆除不需要的臨時(shí)設(shè)施。施工材料在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)，采取可靠措施防止漏失。對(duì)地方道路的使用，均在施工前與地方道路主管部門協(xié)商，并簽訂使用、維護(hù)、保潔協(xié)議。所有運(yùn)輸散體物料的運(yùn)輸車輛均符合當(dāng)?shù)卣畬?duì)散體運(yùn)輸車的規(guī)定，運(yùn)輸車保證車容整潔。派專人對(duì)道路進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保持路況良好和路面衛(wèi)生。3事故報(bào)告制度1無論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量事故時(shí)，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。2事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告質(zhì)量問題在兩天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。一般質(zhì)量事故3天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大質(zhì)量事故2小時(shí)內(nèi)速報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。4安全生產(chǎn)組織管理機(jī)構(gòu)見附表3。九、環(huán)境保證措施1防水排水措施在施工期間自始至終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建臨時(shí)排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，設(shè)置流水坡度和緩沖溝。2防沖刷與淤積措施按照施工場(chǎng)地布置和施工序順的編排，布置排水系統(tǒng)，確保施工場(chǎng)地占用的土地或臨時(shí)使用的土地不受到?jīng)_刷。施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)的能力，要做到減少水土流失及對(duì)水文狀態(tài)的改變。3廢料廢方的處理措施清理場(chǎng)地的廢料和土石方工程的廢方處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。堆放在按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的棄土場(chǎng)。當(dāng)廢料廢方堆放在棄土堆時(shí)，應(yīng)按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4防止水污染措施施工期間水污染包括生活污水、機(jī)械廢液造成的污染。施工范圍兩側(cè)設(shè)好排水溝，使污水按要求合理排放，禁止污染道路、農(nóng)田。工地廁所要設(shè)化糞池作