機械原理課程設(shè)計-高位自卸汽車的設(shè)計.docx

高位自卸汽車設(shè)計說明書班級：車輛五班姓名：學(xué)號：指導(dǎo)老師：時間：2012年3月到6月鍵入文字摘要目前國內(nèi)生產(chǎn)的自卸汽車其卸貨方式為散裝貨物沿汽車大梁或者側(cè)向卸下，卸貨高度都是固定的。若需要將貨物卸到較高處或使貨物堆積得較高些，目前的自卸汽車就難以滿足要求。為此需設(shè)計一種高位自卸汽車，它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨。為實現(xiàn)這個目的，先將車廂舉升然后翻轉(zhuǎn)車廂進(jìn)行卸貨，可以將車廂舉升到任意高度后停止舉升，然后車廂翻轉(zhuǎn)以達(dá)到自動卸貨。高位自卸汽車的設(shè)計要求是具有一般自卸汽車的功能。在比較水平的狀態(tài)下,能將滿載貨物的車廂平穩(wěn)地舉升到一定的高度。為方便卸貨，要求車廂在舉升過程中逐步后移。車廂處于最大升程位置時，車廂后移量為a。為保證車廂的穩(wěn)定性，其最大后移量amax不得超過1.2a。在舉升過程中可在任意高度停留卸貨。在車廂傾斜卸貨時，后廂門隨之聯(lián)動打開；卸貨完畢，車廂恢復(fù)水平狀態(tài)，后廂門也隨之可靠關(guān)閉。舉升和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的安裝空間不超過車廂底部與大梁間的空間，后廂門打開機構(gòu)的安裝面不超過車廂側(cè)面。結(jié)構(gòu)盡量緊湊、簡單、可靠，具有良好的動力傳遞性能。為了實現(xiàn)高位自卸汽車的設(shè)計要求，再設(shè)計過程中主要考慮把工作分解，使用舉升機構(gòu)實現(xiàn)車廂的舉升，在舉升過程中通過關(guān)閉或打開液壓缸的進(jìn)出油路使舉升機構(gòu)穩(wěn)定的停止在任意高度；使用翻轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)車廂翻轉(zhuǎn)，車廂翻轉(zhuǎn)只要實現(xiàn)最大翻轉(zhuǎn)角度達(dá)到設(shè)計要求和結(jié)構(gòu)在翻轉(zhuǎn)過程中的平穩(wěn)就可以了。就機構(gòu)設(shè)計要實現(xiàn)的目的來看，機構(gòu)上的點沒有要求具體的運動軌跡，只要實現(xiàn)指定位置的機構(gòu)的綜合就可以了，這個設(shè)計主要是通過四桿機構(gòu)來實現(xiàn)。就機構(gòu)選擇和設(shè)計的過程中除了機構(gòu)分析還要考慮到結(jié)構(gòu)的受力和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定即使用過程中維護的方便。關(guān)鍵詞：高位舉升翻轉(zhuǎn)自卸鍵入文字目錄一背景資料.1二設(shè)計題目.22.1設(shè)計簡介和母的.22.2設(shè)計條件和設(shè)計要求.2三執(zhí)行機構(gòu)設(shè)計.33.1舉升機構(gòu)的設(shè)計.33.2翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的設(shè)計103.3廂門開合機構(gòu)的設(shè)計13四CATIA建模和運動仿真.144.1模型的建立與組裝.錯誤!未定義書簽。4.2模型的運動仿真14五設(shè)計總結(jié).155.1機械設(shè)計的目的.175.2機械設(shè)計的步驟.錯誤!未定義書簽。5.3設(shè)計中需要注意的幾個問題.175.4機械設(shè)計的基本原則.165.5本次設(shè)計效果分析與改進(jìn)意見.175.6設(shè)計心得體會.17六致謝.17七參考資料.17八附錄.191一背景資料自卸汽車（dumptruck）車廂配有自動傾卸裝置的汽車。俗稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本