企業(yè)物流戰(zhàn)略管理教材(PPT 48頁(yè)).ppt

1,第2章企業(yè)物流戰(zhàn)略管理,2.1物流戰(zhàn)略管理目標(biāo)和內(nèi)容2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略類型2.3物流戰(zhàn)略規(guī)劃的基本過程2.4有效物流組織的必要性2.5企業(yè)物流組織的發(fā)展演變2.6企業(yè)物流組織形式與組織結(jié)構(gòu),2,通過學(xué)習(xí)本章的內(nèi)容，你應(yīng)該：熟悉物流戰(zhàn)略管理的目標(biāo)和物流戰(zhàn)略規(guī)劃領(lǐng)域掌握幾種重要類型的物流戰(zhàn)略概念及其主要特征熟悉物流戰(zhàn)略制定的基本步驟認(rèn)識(shí)有效物流組織的必要性了解企業(yè)物流組織的演變熟悉企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的多種形式,本章目標(biāo),3,2.1物流戰(zhàn)略管理目標(biāo)和內(nèi)容,物流管理者在企業(yè)戰(zhàn)略決策中的影響力將不斷增強(qiáng)。對(duì)于企業(yè)戰(zhàn)略決策：物流經(jīng)理幾乎不提出建議，只是被動(dòng)接受和履行企業(yè)戰(zhàn)略；物流經(jīng)理提出一些建議，支持企業(yè)高層戰(zhàn)略；物流經(jīng)理提出重要建議，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略起決定性影響，以至企業(yè)戰(zhàn)略以物流經(jīng)營(yíng)為基礎(chǔ)。,2.1.1物流的戰(zhàn)略性地位,4,中國(guó)企業(yè)為什么需要物流戰(zhàn)略？現(xiàn)代企業(yè)管理已經(jīng)從企業(yè)基于層面的計(jì)劃和策劃逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榛谄髽I(yè)未來(lái)戰(zhàn)略的規(guī)劃。中國(guó)的物流剛開始全面起步，可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)不多，企業(yè)必須明確戰(zhàn)略方向、戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略措施?，F(xiàn)代物流的高度集成性，物流服務(wù)的綜合性，需要在戰(zhàn)略意義上整合資源和合理配置資源?，F(xiàn)代物流對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說，具有巨大的挑戰(zhàn)性、復(fù)雜性和艱巨性。,5,張瑞敏的“物流名言”沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒物可流。物流是企業(yè)的管理革命。物流以時(shí)間消滅空間，商流以空間消滅時(shí)間。對(duì)海爾來(lái)說，物流可以使我們尋求和獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流使我們實(shí)現(xiàn)三個(gè)零的目標(biāo)。三個(gè)零就是零庫(kù)存、零距離、零營(yíng)運(yùn)資本。,物流實(shí)踐,6,企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略的關(guān)系,外部因素：經(jīng)濟(jì)法規(guī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,生產(chǎn),物流,營(yíng)銷,財(cái)務(wù),職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃,企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃概覽,7,2.1.2物流戰(zhàn)略管理目標(biāo),企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo),降低成本（CostReduction）減少資金占用（CapitalReduction）改進(jìn)服務(wù)（ServiceImprovement）,8,企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)與企業(yè)物流管理的目標(biāo)是一致的，即在保證物流服務(wù)水平的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本的最低化。具體而言，可通過以下各個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)達(dá)到：維持企業(yè)長(zhǎng)期的物流供應(yīng)的穩(wěn)定性、低成本、高效率；企業(yè)產(chǎn)品謀求良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；對(duì)環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預(yù)警和功能范圍內(nèi)的應(yīng)變力；以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標(biāo)追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性。,9,2.1.3企業(yè)物流戰(zhàn)略管理框架和內(nèi)容,企業(yè)物流戰(zhàn)略的框架,全局性的戰(zhàn)略：客戶服務(wù)是物流管理的最終目標(biāo)，是全局性的戰(zhàn)略目標(biāo)。結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略：包括渠道設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)分析功能性戰(zhàn)略：包括運(yùn)輸管理、采購(gòu)與供應(yīng)、庫(kù)存控制的方法與策略以及倉(cāng)儲(chǔ)與配送等基礎(chǔ)性的戰(zhàn)略：為保證物流系統(tǒng)正常運(yùn)行提供基礎(chǔ)性的保障，包括：組織系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、政策與策略、基礎(chǔ)設(shè)施管理。,10,企業(yè)“物流決策三角形”,客戶服務(wù)目標(biāo),庫(kù)存戰(zhàn)略庫(kù)存水平庫(kù)存分布控制方法,運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線運(yùn)輸批量,選址戰(zhàn)略設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn)將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ),物流決策的三角形,11,2.2.1企業(yè)物流的一般戰(zhàn)略,2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略類型,成本主導(dǎo)戰(zhàn)略：精益物流,精益物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是用較少的資源，如人力、空間、設(shè)備、時(shí)間來(lái)進(jìn)行各種操作，有效組織物料的流動(dòng)，杜絕浪費(fèi)，使用最短的前置期，使庫(kù)存和成本最小化。,精益戰(zhàn)略尋找出消除浪費(fèi)的途徑，典型的方法是對(duì)目前的操作進(jìn)行詳細(xì)分析，然后取消不增加價(jià)值的操作，消除耽擱，簡(jiǎn)化過程，降低復(fù)雜性，提高效率，尋找規(guī)模經(jīng)濟(jì)，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，除去供應(yīng)鏈中不必要的環(huán)節(jié)。,12,服務(wù)主導(dǎo)戰(zhàn)略：敏捷物流,敏捷戰(zhàn)略的目標(biāo)是對(duì)不同或變化的環(huán)境迅速作出反應(yīng)，向客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。,敏捷有兩個(gè)方面的含義。第一是反應(yīng)的速度，敏捷的組織一直在檢查客戶的需求，對(duì)變化作出迅速反應(yīng)；第二是物流根據(jù)不同客戶需求而量身定做的能力。,13,合作與聯(lián)盟戰(zhàn)略,極度重視與供應(yīng)鏈其他部分的密切合作，制定與供應(yīng)商、客戶和專業(yè)物流提供商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成更為有效的供應(yīng)鏈，所有成員齊心協(xié)力，共享長(zhǎng)期合作的成果。,14,2.2.2企業(yè)物流其它戰(zhàn)略,延遲戰(zhàn)略,一種減少預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，把產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間和最終產(chǎn)品的加工時(shí)間推遲到客戶訂單之后。生產(chǎn)延遲（或形式延遲）：在獲得客戶確切的需求和購(gòu)買意向之前，無(wú)需過早地準(zhǔn)備生產(chǎn)，而是嚴(yán)格按訂單來(lái)生產(chǎn)。物流延遲：在物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計(jì)幾個(gè)主要的中央倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果儲(chǔ)存必要的產(chǎn)品，不考慮過早地在消費(fèi)地點(diǎn)存放產(chǎn)品，尤其是價(jià)格高的產(chǎn)品，一旦接到訂單，從中央倉(cāng)庫(kù)處啟動(dòng)物流程序，把物品送往客戶所在地的倉(cāng)庫(kù)或直接快運(yùn)給客戶。,15,多樣化分撥戰(zhàn)略,不對(duì)所有產(chǎn)品提供同樣水平的客戶服務(wù)，企業(yè)在同一產(chǎn)品系列內(nèi)采用多種分撥戰(zhàn)略。在庫(kù)存地點(diǎn)的選擇上同樣可實(shí)施多樣化分撥，每個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)都包含不同的產(chǎn)品組合。,從倉(cāng)庫(kù)供貨,從工廠、供貨商或其他供貨來(lái)源直接供貨,客戶,大批量,其它,中央倉(cāng)庫(kù),地區(qū)性倉(cāng)庫(kù),基層倉(cāng)庫(kù),客戶,銷售快的產(chǎn)品,銷售慢的產(chǎn)品,銷售中等,16,集運(yùn)戰(zhàn)略,也就是集中運(yùn)輸。區(qū)域化集中運(yùn)輸：運(yùn)往某個(gè)地區(qū)的不同客戶的貨物集中起來(lái)運(yùn)輸。預(yù)定送貨：與客戶商定一個(gè)運(yùn)送計(jì)劃，保證按時(shí)送到，在預(yù)定期內(nèi)有可能集中較大的運(yùn)輸量。第三方聯(lián)營(yíng)送貨。由第三方提供運(yùn)輸服務(wù)。,17,2.3企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃,2.3.1企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟,戰(zhàn)略環(huán)境分析,物流戰(zhàn)略任務(wù),物流戰(zhàn)略領(lǐng)域的一般描述,為每項(xiàng)物流活動(dòng)設(shè)計(jì)特定的目標(biāo),制定支持物流網(wǎng)絡(luò)的組織結(jié)構(gòu)、控制手段和系統(tǒng),設(shè)立標(biāo)桿,實(shí)施戰(zhàn)略,戰(zhàn)略調(diào)整和改進(jìn),18,2.3.2企業(yè)物流戰(zhàn)略計(jì)劃的組成,管理總評(píng)，用一般性術(shù)語(yǔ)描述物流戰(zhàn)略及其與其他主要的企業(yè)職能之間的關(guān)系；與產(chǎn)品和客戶兩者的成本和服務(wù)有關(guān)的物流目標(biāo)的陳述；對(duì)支持總體計(jì)劃必須的客戶服務(wù)、庫(kù)存、倉(cāng)儲(chǔ)、訂單處理和運(yùn)輸戰(zhàn)略的描述；為計(jì)劃、相關(guān)成本和時(shí)間安排及其企業(yè)影響提供詳細(xì)文件描述的主要物流規(guī)劃或運(yùn)作計(jì)劃的概要；對(duì)必要的勞動(dòng)力和資本需求的預(yù)測(cè)；詳細(xì)說明運(yùn)行成本、資本需求和現(xiàn)金流的物流財(cái)務(wù)報(bào)表；描述物流戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)利潤(rùn)、客戶服務(wù)績(jī)效以及對(duì)企業(yè)其他職能等方面的影響。,19,美國(guó)一家公司生產(chǎn)和分銷用于家電產(chǎn)品制造的工業(yè)產(chǎn)品。該公司在美國(guó)中西部、西南部和西海岸地區(qū)經(jīng)營(yíng)制造和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。公司將產(chǎn)品銷售給原始設(shè)備制造商（OEM）以及批發(fā)商和零售商。公司承受來(lái)自O(shè)EM客戶對(duì)當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)不斷增長(zhǎng)的壓力，這些客戶正在他們自己的公司中嘗試著實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存管理。大型的OEM客戶希望公司將倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在臨近其工廠的位置，從而可以縮短提前期。面對(duì)這一問題對(duì)公司的庫(kù)存水平和物流運(yùn)作產(chǎn)生的影響（實(shí)際上，為了給兩大OEM客戶提供當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)所必須增加的庫(kù)存將達(dá)約200萬(wàn)美元），管理者該做何決策。單純性地確定配送中心的地區(qū)性網(wǎng)絡(luò)的可行性研究的方法被證明在所需的成本和時(shí)間上讓公司無(wú)法接受，因此公司將重點(diǎn)調(diào)整到研究公司目前的客戶服務(wù)能力以及推薦公司應(yīng)該在未來(lái)追求的物流戰(zhàn)略上。,物流實(shí)踐,20,必須回答的幾個(gè)問題,商業(yè)市場(chǎng)和OEM市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)可能會(huì)產(chǎn)生什么變化？這些變化如何影響公司的商業(yè)和OEM細(xì)分市場(chǎng)的相對(duì)重要性？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前使用什么物流系統(tǒng)？他們有可能作出改變嗎？在市場(chǎng)中，如何能夠?qū)崿F(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)？目前的訂單處理和信息系統(tǒng)與最新的信息處理技術(shù)相比較，情況如何？為了領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)，需要什么樣的客戶服務(wù)系統(tǒng)能力？應(yīng)該實(shí)施什么客戶服務(wù)戰(zhàn)略？這些戰(zhàn)略如何根據(jù)客戶細(xì)分市場(chǎng)、產(chǎn)品類別和訂貨批量有所區(qū)別？三周的訂貨周期標(biāo)準(zhǔn)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)嗎？零星訂單問題的程度如何？在將來(lái)，可能發(fā)生如何變化？對(duì)付這一問題，需要采用什么戰(zhàn)略？為了積極地對(duì)準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存計(jì)劃或要求作出反應(yīng)，需要進(jìn)行哪些改變？公司應(yīng)該實(shí)施集中型倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略，還是應(yīng)該實(shí)施分散型、地區(qū)性倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略？如何能夠提高配送中心的生產(chǎn)率？需要采用什么績(jī)效評(píng)估指標(biāo)?物流組織如何最佳地與制造和營(yíng)銷連接？,21,調(diào)查訪問取得回答以上問題所需信息,內(nèi)部信息收集和綜合：第一階段，對(duì)客戶服務(wù)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等職能領(lǐng)域進(jìn)行了7次深入的采訪，在財(cái)務(wù)/會(huì)計(jì)、預(yù)測(cè)、制造、生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存管理、采購(gòu)和營(yíng)銷職能之間進(jìn)行11次采訪。在采訪過程中構(gòu)建和采用了全面的采訪綱要；所有采訪都有錄音記錄。在采訪完成后，對(duì)信息進(jìn)行綜合，總結(jié)主要的意見和問題。第二階段，考察由兩個(gè)月的客戶訂單運(yùn)輸樣本，樣本由兩個(gè)月內(nèi)的所有運(yùn)輸數(shù)據(jù)構(gòu)成。外部信息收集在挑選的OEM和商業(yè)客戶之間深入采訪。,提出推薦的物流戰(zhàn)略,支持部門的戰(zhàn)略重點(diǎn)，為客戶訂單提供可靠的提前期，為“A”類物品提供高水平的庫(kù)存可得性，提供所有訂單的服務(wù)的一致性，以及以成本效益方式對(duì)客戶查詢和緊急需求提供反應(yīng)和靈活性。客戶服務(wù)的改善可以通過采用最新的技術(shù)提供物流生產(chǎn)率來(lái)實(shí)現(xiàn)。,22,戰(zhàn)略實(shí)施措施,實(shí)施自動(dòng)化訂單處理系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)部銷售/電話銷售計(jì)劃修改目前針對(duì)批發(fā)/零售客戶的銷售條款實(shí)施正式的生產(chǎn)和庫(kù)存戰(zhàn)略和建立客戶服務(wù)與生產(chǎn)計(jì)劃之間的程序和職責(zé)修改用于將訂單發(fā)送給配送中心的系統(tǒng)實(shí)施預(yù)定的交付計(jì)劃更新倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)施物流的綜合績(jī)效評(píng)估指標(biāo),23,戰(zhàn)略實(shí)施效果,公司將實(shí)現(xiàn)的年成本節(jié)約額保守估計(jì)在200萬(wàn)美元至400萬(wàn)美元之間；樂觀的估計(jì)為每年節(jié)約1000萬(wàn)美元減少安排生產(chǎn)所需工作，降低因過多的加急零部件訂單所引起的管理成本等許多方面的額外收益與實(shí)施戰(zhàn)略變革相關(guān)的一次性成本估計(jì)在130萬(wàn)美元至150萬(wàn)美元之間。,24,案例：海爾的物流革命,海爾的物流革命,海爾物流推進(jìn)本部,25,海爾創(chuàng)業(yè)18年以持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造持續(xù)增長(zhǎng),2002年同比增長(zhǎng)約118億。,2002年海爾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)額720億元，是84年創(chuàng)業(yè)的2萬(wàn)倍。創(chuàng)業(yè)以來(lái)，海爾累計(jì)上繳稅收100多億元。,全球白色家電制造商排名，海爾雄居第五。海爾冰箱，世界第一。,海爾集團(tuán)發(fā)展概況,26,海爾搭建國(guó)際化架構(gòu),貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心制造中心（工廠）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)采購(gòu)網(wǎng)絡(luò),海爾以本土化戰(zhàn)略搭建國(guó)際化企業(yè)框架，已在海外建成13個(gè)工廠，2個(gè)工業(yè)園。海爾已實(shí)現(xiàn)5個(gè)“全球化”：全球化采購(gòu)，全球化設(shè)計(jì)，全球化制造，全球化營(yíng)銷，全球化資本運(yùn)作。,27,打價(jià)格戰(zhàn),打價(jià)值戰(zhàn),個(gè)性需求,單一產(chǎn)品,個(gè)性產(chǎn)品,在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，只有以最快的速度滿足用戶的需求，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，避免價(jià)格戰(zhàn)。,海爾為什么搞物流,28,海爾物流的發(fā)展階段,在海爾國(guó)際化戰(zhàn)略指引下，實(shí)施物流重組，進(jìn)行供應(yīng)鏈整合建設(shè)，使物流能力成為海爾的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，從而獲得基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大附加價(jià)值服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。,物流資源重組,供應(yīng)鏈管理,物流產(chǎn)業(yè)化,海爾物流發(fā)展歷程,海爾物流發(fā)展戰(zhàn)略,物流重組：建立組織機(jī)構(gòu)，整合集團(tuán)內(nèi)部物流資源，降低物流成本供應(yīng)鏈管理：實(shí)施供應(yīng)鏈一體化管理，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力物流產(chǎn)業(yè)化：成為海爾在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的增長(zhǎng)點(diǎn).,29,一流三網(wǎng)的同步物流-以定單信息流為中心,“一流三網(wǎng)”的物流管理,30,1、通過整合內(nèi)部的資源，提升優(yōu)化外部的資源，獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。2、與供應(yīng)商建立公平、互動(dòng)、雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。3、實(shí)施并行工程，加快開發(fā)的速度，獲得最領(lǐng)先的技術(shù)。,一流三網(wǎng)的同步物流-全球的采購(gòu)資源網(wǎng),31,一流三網(wǎng)的同步物流-全球的配送網(wǎng)絡(luò),1、在全國(guó)有42個(gè)配送中心，覆蓋全國(guó)的配送時(shí)間不超過4天。2、每天向1550個(gè)專賣店，9000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配送50000臺(tái)以上的產(chǎn)品，形成了最完整的產(chǎn)品物流、備件物流體系。3、在歐洲、美國(guó)，與專業(yè)化的物流公司合作，海外的物流業(yè)務(wù)蓬勃開展。,32,一流三網(wǎng)的同步物流-計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),33,現(xiàn)代物流管理成果-提升了海爾的核心競(jìng)爭(zhēng)力,10天,36+n天,34,2.4有效物流組織的必要性,分工和協(xié)調(diào)的需要明確管理權(quán)責(zé)的需要,35,2.5現(xiàn)代企業(yè)物流組織的演變,企業(yè)物流職能分離時(shí)期物流工具簡(jiǎn)單、規(guī)模小物流活動(dòng)分散，業(yè)務(wù)水平較差無(wú)專門的物流組織形式，物流效率低企業(yè)物流功能集合時(shí)期小范圍的專業(yè)化物流管理功能獨(dú)立一體化物流組織企業(yè)物流過程重合時(shí)期,36,2.6企業(yè)物流組織形式與組織結(jié)構(gòu),2.6.1企業(yè)物流的組織形式,非正式的物流組織預(yù)算控制不同部門之間相互收費(fèi)或轉(zhuǎn)移成本和建立某種形式的成本節(jié)約分享機(jī)制委員會(huì)結(jié)構(gòu)任務(wù)小組,37,分散的物流組織與集中的物流組織集中式管理的主要原因是可以密切控制各項(xiàng)物流活動(dòng)，將整個(gè)公司的物流活動(dòng)集中由一人領(lǐng)導(dǎo)，從而享受大規(guī)模運(yùn)作帶來(lái)的高效率。分散式組織結(jié)構(gòu)可以對(duì)客戶的需求作出更快、更個(gè)性化的反應(yīng)。,職能型物流組織與過程型物流組織過程型組織結(jié)構(gòu)不受功能集合或分隔影響，物流組織正努力地將其運(yùn)作能力用來(lái)更好地支持以過程為導(dǎo)向的管理。,38,39,2.6.2企業(yè)物流管理的組織結(jié)構(gòu),功能型物流組織結(jié)構(gòu),40,顧問型物流部門結(jié)構(gòu),41,直線顧問型物流部門結(jié)構(gòu),42,矩陣型物流組織結(jié)構(gòu),43,物流子公司制,分工和物流費(fèi)用的明確化減少阻礙物流改善的因素能提高企業(yè)物流人員的工作積極性，也有利于對(duì)物流人才的選拔和培養(yǎng)，還有利于推動(dòng)物流設(shè)備的更新擴(kuò)大物流活動(dòng)的領(lǐng)域,44,物流實(shí)踐,物流經(jīng)理做些什么？物流經(jīng)理的職責(zé)可分為兩部分：一部分是操作層面的管理，另一部分是經(jīng)營(yíng)層面的決策。在操作層面上，物流經(jīng)理不必事必躬親，他的職責(zé)是組織、領(lǐng)導(dǎo)、指揮，使物流部門的全體員工形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，協(xié)同工作，完成物流管理的基本目標(biāo)。經(jīng)營(yíng)層面的決策包括兩項(xiàng)主要工作：第一，物流經(jīng)理需要與其他部門保持密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)各部門的計(jì)劃銜接；第二，物流經(jīng)理要參與企業(yè)戰(zhàn)略性決策。企業(yè)經(jīng)營(yíng)方向的決策，擴(kuò)展市場(chǎng)的決策等都離不開物流的支持。,45,物流經(jīng)理的物流業(yè)務(wù)管理內(nèi)容：編制各種物流計(jì)劃預(yù)測(cè)物流量分析、設(shè)計(jì)和改進(jìn)物流系統(tǒng)研究顧客服務(wù)水平編制物流預(yù)算方案進(jìn)行物流績(jī)效評(píng)估和分析控制和調(diào)整實(shí)際物流活動(dòng)物流人才的培養(yǎng)和管理等物流系統(tǒng)協(xié)調(diào),46,案例討論,聯(lián)合設(shè)備公司（UnitedFixtures）生產(chǎn)管道裝置和設(shè)備，其銷售額約為8000萬(wàn)美元。這家公司最近設(shè)立了一個(gè)分撥部門來(lái)解決物流問題。新上任的分撥部經(jīng)理對(duì)銷售和市場(chǎng)副總裁負(fù)責(zé)，其