第九章物流成本管理-第七章物流成本管理.ppt

第九章物流成本管理,物流管理的核心,案例2、各地區(qū)物流成本占GDP的比重,地區(qū)GDP物流成本比重（%）中國臺灣3084013.1中國大陸425071816.9新加坡851213.9香港1752413.7日本308035111.4美國808384910.5英國124212510.1,第一節(jié)物流成本管理概論,一、服務(wù)與成本（一）物流系統(tǒng)的產(chǎn)出服務(wù)1、理想的物流服務(wù)水平：要求達(dá)到6R，即：適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量(Rightquality)；適當(dāng)?shù)臄?shù)量（Rightquantity）；適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（Righttime）；適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)（Rightplace）；好的印象（Rightimpression）；適當(dāng)?shù)膬r(jià)格（Rightprice）。,2、服務(wù)水平的具體標(biāo)準(zhǔn)：由以下若干項(xiàng)因素組成：1）服務(wù)的可靠性2）缺貨比率3）訂貨周期的長短4）運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式的選擇5）特殊服務(wù)項(xiàng)目的提供6）免費(fèi)服務(wù),3、企業(yè)確定物流服務(wù)水平的方法，主要有以下兩種：（1）采用銷售競爭所需要的服務(wù)水平。（2）在增加成本與銷售額之間進(jìn)行權(quán)衡抉擇，抉擇的原則是保證最大限度的利潤。,（二）物流系統(tǒng)的投入成本,在物流過程中，占用和耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本，也稱為物流費(fèi)用。1、“有效率的系統(tǒng)”。在保證達(dá)到企業(yè)所確定的最佳服務(wù)水平的前提下，以盡可能低的物流成本達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。,2、物流各項(xiàng)成本間交替損益的關(guān)系。所謂交替損益是指改變系統(tǒng)中的任何一個(gè)要素，都會影響其他要素，欲使系統(tǒng)中任何一個(gè)要素增益都將對系統(tǒng)其他要素產(chǎn)生減損作用。3、物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的最優(yōu)并不等于、也不能代替物流大系統(tǒng)本身的最優(yōu)，要獲得物流大系統(tǒng)的最優(yōu)，就要以物流大系統(tǒng)的目標(biāo)來協(xié)調(diào)所有子系統(tǒng)的活動(dòng)。,二、物流成本冰山理論,總物流費(fèi),1、不同物流成本的范圍,（1）最狹義的物流費(fèi)用：生產(chǎn)企業(yè)向企業(yè)外部所支付的物流費(fèi)用金額，包括支付的運(yùn)費(fèi)、支付的倉儲費(fèi)、包裝材料費(fèi)、其它向企業(yè)外支付的物流費(fèi)。（2）狹義的物流費(fèi)用：最狹義的物流費(fèi)用加上企業(yè)內(nèi)部消耗掉的物流費(fèi)用（包括本企業(yè)內(nèi)部運(yùn)費(fèi)、本企業(yè)內(nèi)部倉儲費(fèi)、包裝間接費(fèi)、其它本企業(yè)內(nèi)部耗費(fèi)的物流費(fèi)）。（3）生產(chǎn)企業(yè)廣義的物流費(fèi)用：狹義的物流費(fèi)用再加上材料的物流費(fèi)用。（4）最廣義的物流費(fèi)用：是生產(chǎn)企業(yè)廣義的物流費(fèi)用加上銷售業(yè)（批發(fā)、零售）的物流費(fèi)用。,2、我國物流成本核算中存在的問題,（1）物流成本被混入其它成本中；（2）。由企業(yè)的財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)表或盈虧計(jì)算表中所反映出來的物流成本，只不過是“冰山的一角”。,三、對物流成本管理的認(rèn)識,1、物流成本管理并不是管理物流成本，而是通過成本去管理物流。2、為何能利用成本去進(jìn)行管理？第一，物流成本能真實(shí)地反映物流活動(dòng)的實(shí)際狀況，通過物流成本的計(jì)算，可以進(jìn)行物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的分析，發(fā)現(xiàn)和找出企業(yè)在管理中存在的問題和差異；第二，物流總成本是衡量和評價(jià)物流合理化的統(tǒng)一尺度。,第二節(jié)物流成本的計(jì)算與運(yùn)用,一、建立統(tǒng)一的物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)二、物流成本的分類1、按照物流范圍分類（1）供應(yīng)物流費(fèi)；（2）企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)；（3）銷售物流費(fèi)；（4）回收物流費(fèi)；（5）廢棄物流費(fèi)。,2、按照支付形態(tài)的不同分類,可分為：本企業(yè)支付的物流費(fèi)企業(yè)本身物流費(fèi)委托物流費(fèi)其他企業(yè)支付的物流費(fèi)企業(yè)本身物流費(fèi)又包括：1）材料費(fèi)：是指因物料的消耗而發(fā)生的費(fèi)用。2）人工費(fèi)：是指因人力勞務(wù)的消耗而發(fā)生的費(fèi)用。3）公益費(fèi)：是指給公益事業(yè)所提供的公益服務(wù)支付的費(fèi)用。4）維護(hù)費(fèi)：是指固定資產(chǎn)的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)修理所產(chǎn)生的費(fèi)用。5）一般經(jīng)費(fèi)：是指辦公經(jīng)費(fèi)、各項(xiàng)稅款、雜費(fèi)等一般支出。,（6）特別經(jīng)費(fèi)：是指采用不同于財(cái)務(wù)會計(jì)的計(jì)算方法所計(jì)算出來的物流費(fèi)用。（7）委托物流費(fèi)：是指將物流業(yè)務(wù)委托給物流業(yè)者時(shí)向企業(yè)外支付的費(fèi)用。（8）其他企業(yè)支付費(fèi)用：在物流成本中，還應(yīng)包括向其他企業(yè)支付的物流費(fèi)。,3、按物流的功能分類,（1）物品流通費(fèi)：是指為完成商品、物資的物理性流通而發(fā)生的費(fèi)用；包裝費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)裝卸費(fèi)流通加工費(fèi)配送費(fèi),（2）信息流通費(fèi)：指因處理、傳輸有關(guān)的物流信息而產(chǎn)生的費(fèi)用。（3）物流管理費(fèi)：指進(jìn)行物流的計(jì)算、調(diào)整、控制所需要的費(fèi)用。,三、計(jì)算物流成本的目的,1、為了正確地觀察成本的變化情況或與其它公司、其它行業(yè)進(jìn)行比較。2、為了制定物流活動(dòng)計(jì)劃以及進(jìn)行調(diào)控和評估。3、為了更好地進(jìn)行物流管理，向高層管理干部提供物流情況，在公司內(nèi)部提高員工對物流重要性的認(rèn)識。4、為了指出應(yīng)由銷售或生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)的不合理的物流活動(dòng)。5、為了了解并評估物流部門對企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度。6、使用物流成本建立物流變化或改善物流狀況的模型。,四、物流成本的計(jì)算,計(jì)算物流成本時(shí)從按支付形態(tài)分類的物流成本入手，首先將按不同支付形態(tài)物流成本從企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)的全部相關(guān)科目中抽出，然后填列物流成本計(jì)算表，具體步驟如下:,四、物流成本計(jì)算,1、按支付形態(tài)不同分類的物流成本的抽出與計(jì)算。1）材料費(fèi)本期消耗量=期初結(jié)余+本期購進(jìn)-期末結(jié)余2）人工費(fèi)：當(dāng)實(shí)際費(fèi)用很難抽出來計(jì)算時(shí)，也可將這些費(fèi)用的總額按從事物流活動(dòng)的職工人數(shù)比例分?jǐn)偟轿锪鞒杀局小?）公益費(fèi)：從整個(gè)企業(yè)支出的公益費(fèi)中按物流設(shè)施的面積和物流人員的比例計(jì)算得出。,4）維護(hù)費(fèi)：維護(hù)費(fèi)根據(jù)實(shí)際發(fā)生額計(jì)算。5）一般經(jīng)費(fèi)：一般經(jīng)費(fèi)中使用目的明確的費(fèi)用，直接計(jì)入物流成本；不能直接計(jì)入物流成本的，可按職工人數(shù)比例分?jǐn)偟轿锪鞒杀局小?）特別經(jīng)費(fèi),7）委托物流費(fèi)委托物流費(fèi)根據(jù)本期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算8）其他企業(yè)支付的物流費(fèi)其他企業(yè)支付的物流費(fèi)，以本期發(fā)生購進(jìn)時(shí)其他企業(yè)支付和發(fā)生銷售時(shí)其他企業(yè)支付物流費(fèi)的商品重量或件數(shù)為基礎(chǔ)，乘以費(fèi)用單價(jià)計(jì)算。,2、根據(jù)計(jì)算物流成本的需要，將以上通過計(jì)算得出的數(shù)據(jù)資料填入表-1中。3、把表-1中的費(fèi)用按物流功能分類，然后再匯總。方法是將運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)等每一種功能各制一張表。見表-24、如果要想了解按物流功能、支付形態(tài)分類的物流成本的支出情況時(shí)，可以把表-2右端合計(jì)欄中的數(shù)字轉(zhuǎn)入表-3。,5、如果要想求出按范圍、功能分類的物流成本，同樣可以把表-2最下端的數(shù)字轉(zhuǎn)入表-4。物流成本計(jì)算表,第三節(jié)物流系統(tǒng)成本分析與控制,一、物流系統(tǒng)的決策成本及種類1、機(jī)會成本是在資源有限條件下，將物流企業(yè)現(xiàn)有資源使用于某一方案而放棄其他方案所損失潛在收益的最大貨幣價(jià)值量，即為選定這個(gè)方案的機(jī)會成本。2、沉沒成本是指過去已經(jīng)發(fā)生，不因現(xiàn)在決策而改變其數(shù)值大小的成本。,3、現(xiàn)付成本是指由于某項(xiàng)決策引起需動(dòng)用現(xiàn)金（含銀行存款）的成本。4、可避免成本是指物流企業(yè)管理的決策行動(dòng)可改變其數(shù)額大小的成本。5、重置成本是指目前從市場上購買某項(xiàng)原有資產(chǎn)所需支付的成本，也稱為現(xiàn)實(shí)成本。,二、物流系統(tǒng)成本分析方法,1、量本利分析方法1）物流成本的劃分（1）固定成本（2）物流系統(tǒng)的變動(dòng)成本（3）物流系統(tǒng)的半變動(dòng)成本2）盈虧平衡模型物流系統(tǒng)量本利三者之間的關(guān)系可用基本計(jì)算公式表示：P=R(V+F)=KQ(VcQ+F)=(KVc)QF,P銷售利潤；Vc單位產(chǎn)品（單位業(yè)務(wù)量）的變動(dòng)成本；F固定成本總額；K單位產(chǎn)品（業(yè)務(wù)量）銷售價(jià)格；Q銷售（業(yè)務(wù)）量；R銷售收入。,金額R=KQ盈利RbBCT=VcQ+F虧損Qb銷售數(shù)量,物流系統(tǒng)在盈虧平衡時(shí)有以下關(guān)系：KQ=VcQ+F此時(shí)的業(yè)務(wù)量Q即為盈虧平衡時(shí)的業(yè)務(wù)量Qb，即,Qb=,2、物流活動(dòng)成本法及其應(yīng)用,1）活動(dòng)成本法的含義所謂活動(dòng)成本法（ActivityBasedCosting，ABC）是一種以活動(dòng)（包括業(yè)務(wù)、作業(yè)、附加價(jià)值）等為對象的成本核算與分析方法體系?；顒?dòng)成本的“活動(dòng)”是指在生產(chǎn)產(chǎn)品或提供勞務(wù)過程中不可缺少的作業(yè)活動(dòng)、操作環(huán)節(jié)、加工工序等。,2）活動(dòng)成本法的要點(diǎn)是：成本分?jǐn)偤统杀痉治觯海?）成本分?jǐn)偡绞较纫治鑫锪鬟^程（例如：運(yùn)輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)）中的活動(dòng)實(shí)施成本；將成本分?jǐn)偟綄?shí)施這些活動(dòng)所使用的相關(guān)產(chǎn)品、物流服務(wù)項(xiàng)目或生產(chǎn)線上。（2）活動(dòng)成本分析,A.分析活動(dòng)（作業(yè)）。分析活動(dòng)的內(nèi)容要點(diǎn)包括：范圍、性質(zhì)、數(shù)量、比較和聯(lián)系?；顒?dòng)的必要性?；顒?dòng)作業(yè)量比較。各項(xiàng)活動(dòng)之間的聯(lián)系分析。B.挖掘成本動(dòng)因C.建立活動(dòng)計(jì)量體系。確定目標(biāo)目標(biāo)落實(shí)到參與活動(dòng)的人員采用多種計(jì)量方法,三、物流成本控制,1、物流成本控制的概念及方法(1)概念：物流成本控制是采用特定的理論方法、制度等對物流各環(huán)節(jié)發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行有效的計(jì)劃和管理。（2）方法：絕對成本控制法。絕對成本控制法是把成本支出控制在一個(gè)絕對金額以內(nèi)的成本控制方法。相對成本控制法：相對成本控制是通過成本與產(chǎn)值、利潤、質(zhì)量和功能等因素的對比分析，尋求在一定制約因素下取得最優(yōu)經(jīng)濟(jì)效益的一種控制方法。,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是絕對成本控制的主要方法。（1）標(biāo)準(zhǔn)成本：是指在一定假設(shè)條件下應(yīng)該發(fā)生的成本。理想標(biāo)準(zhǔn):是指在最理想、最有利的作業(yè)情況下，達(dá)到最優(yōu)水平的成本指標(biāo)。過去業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)