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情境導(dǎo)入:,汽車動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,各個(gè)零件嚴(yán)重磨損會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力下降、油耗增加等現(xiàn)象,常見(jiàn)冒藍(lán)煙故障多與活塞環(huán)的磨損有關(guān)。,情景問(wèn)題,現(xiàn)象:油耗增加,動(dòng)力性變差,發(fā)現(xiàn)排氣管有藍(lán)煙。,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸為什么會(huì)出現(xiàn)“燒機(jī)油”“拉缸”現(xiàn)象?,為什么?,為什么?,為什么?,我學(xué)過(guò),1、活塞環(huán)的作用是什么,活塞環(huán)分為哪幾類?,2、活塞環(huán)的常見(jiàn)耗損形式是什么,其檢驗(yàn)方式有哪些?,認(rèn)識(shí)活塞環(huán),3)組合式油環(huán),1)第一道氣環(huán),2)第二道氣環(huán),活塞環(huán)的作用,1、氣密功能,2、氣密功能,3、導(dǎo)熱功能,4、支撐功能,活塞環(huán)的工作條件,1)高溫2)高壓3)高速4)潤(rùn)滑不良,以上工作環(huán)境使活塞環(huán)(特別是第一道氣環(huán))磨損嚴(yán)重,使氣缸氣密性變差,出現(xiàn)“漏氣”與“竄油”現(xiàn)像,汽車動(dòng)力性下降甚至“拉缸”,活塞環(huán)的常見(jiàn)損傷,活塞環(huán)的磨損、彈性減弱和折斷等。,活塞環(huán)的磨損:是活塞環(huán)受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?,活塞環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的沖擊及潤(rùn)滑不良致。,活塞環(huán)彈性減弱:受高溫燃?xì)獾挠绊憽?活塞環(huán)折斷:活塞環(huán)安裝不當(dāng)或端隙過(guò)小。,活塞環(huán)的檢修方法,1)活塞環(huán)的選配2)活塞環(huán)“三隙”測(cè)量3)活塞環(huán)的漏光度檢驗(yàn)4)活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn),一、活塞環(huán)的選配,活塞環(huán)選配時(shí),以氣缸的修理尺寸為依據(jù),同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用與氣缸和活塞修理尺寸等級(jí)相同的活塞環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損后,也應(yīng)選配與氣缸同一級(jí)別的活塞環(huán),嚴(yán)禁選擇加大一級(jí)修理尺寸的活塞環(huán)經(jīng)挫端隙來(lái)使用。,對(duì)活塞環(huán)的要求:氣缸、活塞的修理尺寸一致;具有規(guī)定的彈力,以保證氣缸的密封性;環(huán)的漏光度、端隙、側(cè)隙和背隙應(yīng)符合原廠規(guī)定。,二、活塞環(huán)“三隙”的測(cè)量,活塞環(huán)“三隙”測(cè)量,1)活塞環(huán)的作用與影響2)活塞環(huán)“三隙”測(cè)量方法3)對(duì)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析,我們要掌握,活塞環(huán)間隙的作用,1)保證氣缸氣密性2)防止環(huán)卡死或脹死,所以:活塞環(huán)應(yīng)留有端隙、側(cè)隙、背隙,3、活塞環(huán)“三隙”的檢驗(yàn),活塞環(huán)的三隙指的是端隙、側(cè)隙和背隙。,1)端隙:一般為:0.250.50mm2)側(cè)隙:一般為:第一環(huán):0.040.10mm;其他環(huán):0.03-0.07mm;油環(huán):0.025-0.07mm3)背隙:一般為:0-0.35mm。,活塞環(huán)端隙的測(cè)量,1、將活塞環(huán)置于待配的氣缸內(nèi),用活塞將其推至氣缸內(nèi),有的在上止點(diǎn)位置,有的在下止點(diǎn)位置,并保證環(huán)平行于氣缸體平面。2、取出活塞,用塞尺插入開(kāi)口處進(jìn)行測(cè)量。3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):0.250.45mm,端隙是活塞環(huán)置于氣缸內(nèi),在環(huán)的開(kāi)口處呈現(xiàn)的間隙(又叫“開(kāi)口間隙”)。端隙能防止活塞環(huán)受熱膨脹而卡死在氣缸內(nèi)。端隙的大小與氣缸的直徑及各環(huán)所受溫度有關(guān),一般每100毫米缸徑,溫度最高的第一環(huán)的端隙為0.250.45毫米,其余各道環(huán)溫度較低,端隙為0.200.40毫米。,活塞環(huán)端隙的測(cè)量圖示,測(cè)量活塞環(huán),1)測(cè)量活塞環(huán)端隙(開(kāi)口間隙)2)注意圖中尺寸【A】的確定,端隙(開(kāi)口間隙),活塞環(huán)的拆裝與檢測(cè),若端隙大于規(guī)定值則應(yīng)重新選配活塞環(huán);若小于規(guī)定值應(yīng)用細(xì)平銼對(duì)開(kāi)口處的一端進(jìn)行銼削。只能銼一端,且環(huán)口應(yīng)平整,邊銼邊量。,AJR發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)活塞環(huán)端隙(開(kāi)口間隙),2、活塞環(huán)側(cè)隙的測(cè)量,1、將活塞環(huán)放入環(huán)槽內(nèi),圍繞環(huán)槽滾動(dòng)一周,環(huán)應(yīng)能自由的滾動(dòng),既不松動(dòng)又無(wú)阻滯現(xiàn)象。2、用塞尺測(cè)量其間隙。3、技術(shù)要求:0.020.10mm,2、側(cè)隙檢驗(yàn),活塞環(huán)的側(cè)隙是指裝入活塞后,活塞環(huán)端面與活塞環(huán)槽之間的間隙。,影響:側(cè)隙過(guò)大,將使活塞環(huán)的泵油作用加劇,環(huán)易疲勞破碎,加速環(huán)的斷裂和潤(rùn)滑油消耗增加;側(cè)隙過(guò)小,會(huì)使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi),環(huán)的彈力減弱,沖擊應(yīng)力加劇,不但使氣缸密封性能降低,也容易斷環(huán)。,活塞環(huán)側(cè)隙的測(cè)量圖示,檢測(cè)活塞環(huán),2)檢測(cè)活塞環(huán)側(cè)隙,側(cè)隙過(guò)大將使活塞環(huán)的泵油作用加大,活塞環(huán)岸易疲勞破碎,過(guò)小則會(huì)使卡環(huán)卡死在槽內(nèi),造成拉缸。側(cè)隙較小時(shí)可用車削法加寬活塞環(huán)槽。,測(cè)量活塞環(huán),2)檢測(cè)活塞環(huán)側(cè)隙,3、背隙檢驗(yàn),背隙是指活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后,在活塞環(huán)背部與活塞環(huán)槽底之間的間隙,一般為0.10.35毫米。,檢測(cè)方法:為了測(cè)量方便,通常以槽深和環(huán)寬之差來(lái)表示。,活塞環(huán)一般應(yīng)低于環(huán)槽岸邊0.10.35毫米,以免在氣缸內(nèi)卡死。,3、活塞環(huán)背隙的測(cè)量,1、用游標(biāo)卡尺測(cè)量活塞環(huán)槽深。2、用游標(biāo)卡尺測(cè)量活塞環(huán)徑向?qū)挾取?、計(jì)算二者的差值。4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):00.35mm。,檢測(cè)活塞環(huán),3)檢測(cè)活塞環(huán)背隙,間隙值:活塞環(huán)(氣環(huán))的徑向厚度與活塞環(huán)槽的深度的差值,怎樣測(cè)量?,檢測(cè)活塞環(huán),3)檢測(cè)活塞環(huán)背隙,間隙值:活塞環(huán)(氣環(huán))的寬度與活塞環(huán)槽的深度的差值,活塞環(huán)的拆裝與檢測(cè),怎樣測(cè)量?,如果背隙過(guò)小應(yīng)更換活塞環(huán)或車深環(huán)槽。,三、活塞環(huán)漏光度的檢驗(yàn),目的:避免漏光度過(guò)大,使活塞環(huán)與氣缸的接觸面積減小,造成漏氣和竄機(jī)油的隱患。,檢驗(yàn)方法:檢查時(shí),將活塞環(huán)置于氣缸內(nèi),用倒置的活塞將其推平,用一直徑略小于活塞環(huán)外徑圓形板蓋在環(huán)的上側(cè),在氣缸下放置光源,從氣缸上部觀察活塞與氣缸的縫隙,確定其漏光情況。,活塞環(huán),氣缸套,遮光板,活塞環(huán)漏光度檢驗(yàn),光源,技術(shù)要求:,1)在活塞環(huán)端口左右30范圍內(nèi),不應(yīng)有漏光點(diǎn)。,2)在同一根活塞環(huán)上的漏光不多于兩處,每次漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過(guò)25,同一環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角之和不得超過(guò)45。,3)漏光處的縫隙,應(yīng)不大于0.03mm。,注意:只要以上有一個(gè)條件不符合要求,就得更換活塞環(huán)。,三、活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn),活塞環(huán)的彈力是指使活塞環(huán)端隙為零時(shí)作用在活塞環(huán)的徑向力。,影響:彈力過(guò)大,會(huì)使環(huán)的磨損加??;彈力過(guò)弱,會(huì)使氣缸密封性變差,燃料消耗增加,燃燒室積碳。,方法:檢查活塞環(huán)彈力是把活塞放在彈力試驗(yàn)器上,扳動(dòng)操作手柄,在將活塞環(huán)壓縮到開(kāi)口間隙規(guī)定值時(shí),將手柄固定,再調(diào)整磅碼使其兩端平衡,磅碼的對(duì)應(yīng)的刻度即為環(huán)的彈力值。,數(shù)據(jù)分析(查閱維修手冊(cè)),AJR發(fā)動(dòng)機(jī):,背隙:一般為0.501.00mm,任務(wù)實(shí)施,1)分組實(shí)施2)完成作業(yè)單,任務(wù)實(shí)施,1)分組實(shí)施2)完成工作頁(yè),工具準(zhǔn)備,厚薄規(guī),活塞環(huán)拆卸鉗,游標(biāo)卡尺,拆卸活塞環(huán)(氣環(huán)),注意:1)使用專用工具進(jìn)行拆裝2)不要用力過(guò)度、以免折斷活塞環(huán),活塞環(huán)的拆裝,活塞環(huán)的安裝說(shuō)明、安裝活塞環(huán)最好使用專用工具安裝。如裝卸卡鉗、錐型套筒等。這樣可以避免因安裝不當(dāng)造成活塞環(huán)斷裂、扭曲等現(xiàn)象。(如圖所示),活塞環(huán)安裝鉗,活塞環(huán)安裝錐型套筒,拆卸活塞環(huán)(氣環(huán)),注意:1)使用專用工具進(jìn)行拆裝2)不要用力過(guò)度、以免折斷活塞環(huán),活塞環(huán)的拆裝,拆卸活塞環(huán)(油環(huán)),注意:1)用手進(jìn)行拆裝2)不要用力過(guò)度、以免刮片變形,第七章活塞環(huán)的安裝說(shuō)明,2、活塞環(huán)的安裝順序,油環(huán),第三道氣環(huán),第一道氣環(huán),第二道氣環(huán),完成,2.1、油環(huán)安裝方法a、內(nèi)撐簧油環(huán)安裝方式如圖,注意:同向倒角的油環(huán)應(yīng)以倒角朝向燃燒室;內(nèi)撐彈簧的開(kāi)口應(yīng)在環(huán)體開(kāi)口對(duì)面。,b、鋼帶組合環(huán)安裝方法如圖所示:,c、第一、二(三)道環(huán)的安裝方法,倒內(nèi)臺(tái):內(nèi)臺(tái)朝燃燒室倒外臺(tái)或鼻形:外臺(tái)朝向曲軸箱外圓斜度:打標(biāo)記面朝燃燒室倒內(nèi)角:倒內(nèi)角朝向燃燒室反扭曲環(huán):打標(biāo)記面朝燃燒室楔形環(huán):楔形面朝燃燒室,32、活塞環(huán)的安裝,當(dāng)把活塞、連桿組裝到氣缸中時(shí),應(yīng)注意使各環(huán)開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi),以避免可燃混合氣從活塞環(huán)的開(kāi)口間隙中漏出

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