市政道路工程施工方案

道道路路工工程程施施工工方方案案 道路施工工序： 測(cè)量拆除清表土石方路基路面工程 道路施工難點(diǎn)為新舊道路連接處的處理，本工程道路施工以此為重點(diǎn)，由 于道路連接處不易夯實(shí)，回填不易達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度，為此，與連接處計(jì) 劃回填天然級(jí)配砂石。能確保回填質(zhì)量，保證道路的整體質(zhì)量。 土石方 工程 1、清表拆除工程 本項(xiàng)目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基層的拆除、原人行道的 拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用機(jī)械拆除結(jié)合人工清理的方式進(jìn)行，用推土機(jī)、裝載機(jī)和空 壓機(jī)結(jié)合人工清除路基范圍內(nèi)原地表處的舊有結(jié)構(gòu)，然后用平地機(jī)整平場地， 測(cè)量人員同時(shí)核對(duì)寬度。最后用壓路機(jī)碾壓、灑水直到密實(shí)度達(dá)到要求后報(bào)請(qǐng) 監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 2、土方開挖工程 本工程土方開挖主要為道路土方開挖和溝槽土方開挖。 路基土方開挖采用機(jī)械進(jìn)行。 （1） 、路基開挖采用挖掘機(jī)橫挖法，即以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度， 從一端或兩端逐漸向前開挖。 （2） 、挖除的土料經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)符合路基填料要求的用于路基填筑，不合 格的材料堆放在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)。 （3） 、邊坡用人工分層修刮整平、拍實(shí)，保持邊坡穩(wěn)定。 （4） 、挖方路基施工標(biāo)高，因考慮其壓實(shí)的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。 （5） 、排水設(shè)施：挖方路塹上做截水溝。截水溝與永久性排水設(shè)施相結(jié)合， 流水不能入農(nóng)田、耕地。引、截排水設(shè)施的位置、尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定 施工。 （6） 、路基開挖后，用平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓后按土方路基檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn) 行質(zhì)量檢驗(yàn)。 路基 工程 1、測(cè)量放線： 根據(jù)恢復(fù)主路路線中樁、設(shè)計(jì)圖、路基填方施工工藝和規(guī)范規(guī)定，定出路 基占地線、路堤坡腳、邊溝、護(hù)坡道及占地線等具體位置。在距路中一定安全 距離處設(shè)置控制樁，其間隔為 50，樁上用紅漆標(biāo)識(shí)該樁樁號(hào)和路基填挖高度， 用（+）表示填方，用（-）表示挖方。 2、特殊路基處理： 本合同道路路基表層多為人工堆積層，其中舊路渣土和種植腐植土需清除。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，機(jī)動(dòng)車道及其兩側(cè)各 1m 范圍內(nèi)均進(jìn)行路基處理。因此為增加地 基承載力，增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，使普通土壤集結(jié)成為穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)的整體路基結(jié)構(gòu)。 3、填筑： 路基填筑按照橫斷面全寬并按設(shè)計(jì)道路平行線逐層向上填筑。原地面不平 時(shí)，由最低處分層填筑。 每填一層進(jìn)行壓實(shí)度檢查，合格后再填筑下一層。每層填土鋪設(shè)的寬度超 出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度 2040cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的 壓實(shí)度。對(duì)于填方作業(yè)段的交接處，未在同一時(shí)間填筑的，則先填地段按 1:1 的坡度分層留臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于 50cm；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則分層相互交 迭銜接，其搭接長度不小于 2m。填方分層平行攤鋪，分層最大松鋪厚度土不超 過 25cm，砂礫不超過 30cm。 4、路基壓實(shí)： 首先確定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技術(shù)指標(biāo)。在路基填筑 前從回填料中收取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)以確定以上指標(biāo)?，F(xiàn)場每層 填方壓實(shí)度采用灌砂法（砂礫）和環(huán)刀法（土）檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行下一層 填筑，路基壓實(shí)度具體規(guī)定見設(shè)計(jì)圖紙。 機(jī)械碾壓前對(duì)填料的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn) 行碾壓，碾壓機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)，碾壓時(shí)第一遍靜壓，速度先 慢后快，最大速度不宜超過 4km/h，先弱振后強(qiáng)振。直線段由兩邊向中間，小 半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向往返式進(jìn)行。橫向接頭時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)一般重迭 0.4-0.5m；對(duì)三輪壓路機(jī)一般重迭后輪寬的 1/2。前后相鄰兩區(qū)段縱向重迭 1.0-1.5m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 5、施工注意事項(xiàng)： （1） 、路基碾壓過程中減少對(duì)周圍居民的影響，盡量避免夜間施工。途經(jīng) 居民區(qū)的道路部分在每晚上 22:00 前必須停工，夜間照明燈開啟，指派專人輪 流值班，看守施工現(xiàn)場設(shè)施和機(jī)械。 （2） 、按監(jiān)理工程師指定的部位放線進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 （3） 、沖壓前實(shí)測(cè)含水量，如含水量過高，則應(yīng)晾曬達(dá)到要求時(shí)再進(jìn)行沖 壓。如表層土質(zhì)干燥，出現(xiàn)揚(yáng)塵，應(yīng)進(jìn)行灑水沖壓。沖壓時(shí)，注意嚴(yán)格控制土 基含水量，使得土基含水量不超出最佳含水量 2%。確保路基內(nèi)、外構(gòu)造物的結(jié) 構(gòu)安全，不遭破壞。 （4） 、壓實(shí)施工按規(guī)定走向和排列模式進(jìn)行?；跊_擊壓實(shí)地面形成波浪 的峰谷狀態(tài)，以單雙兩遍為一沖壓單元，及時(shí)調(diào)整行駛路線，實(shí)現(xiàn)波峰與波谷 呈交替狀沖壓，以做到碾壓均勻。壓路機(jī)在壓實(shí)作業(yè)時(shí)，保持 10km/h-12km/h 的行走速度。 （5） 、在施工過程中，作業(yè)區(qū)域的兩端和必要的地方實(shí)行交通管制，安排 人員看守，安放警示標(biāo)志，禁止閑雜人員和其它車輛或施工機(jī)械進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 （6） 、如果土基表面出現(xiàn)較明顯的凹凸，致使壓路機(jī)顛簸嚴(yán)重，以致不能 保持規(guī)定的行走速度時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)，刮平土基表面，然后再繼續(xù)施工。 （7） 、高程檢測(cè)時(shí)，按邊樁恢復(fù)定點(diǎn)，尋找石灰標(biāo)志，以確保高程檢測(cè)每 次是同一點(diǎn)位。 路面工程 1、路面基層施工 石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料拌和方法采用廠拌法施工，由自卸汽車運(yùn)至 施工現(xiàn)場。 底基層和下基層的鋪筑采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，主要使用推土機(jī)攤料、整 平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成活。高程采用水準(zhǔn)議控制。 （1）石灰粉煤灰混合料底基層、下基層鋪筑施工工藝 平地鋪筑石灰粉煤灰底基層、基層施工前按要求做好試驗(yàn)段，并總結(jié)出鋪 筑系數(shù)和碾壓機(jī)具組合和遍數(shù)。 、準(zhǔn)備工作： 材料準(zhǔn)備：在二灰底基層、基層施工中，在拌和站取有代表性的樣品進(jìn)行 實(shí)驗(yàn)。材料的使用許可。報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方準(zhǔn)投入使用。 機(jī)械準(zhǔn)備：參加底基層、基層的機(jī)械設(shè)備確保處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī) 械，輔助機(jī)械與施工密切配合，做到隨叫隨到。 人員準(zhǔn)備：在鋪筑之前，我經(jīng)理部將召開技術(shù)交底會(huì)，由總工負(fù)責(zé)召集工 程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部、和施工班組。在會(huì)上明確各工作崗位的責(zé)任和技術(shù)要 求，做到分工明確、各司其職、井然有序?，F(xiàn)場施工人員 2 名，施工班組 40 人， 安全員 1 名。 施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 15m20m 設(shè)樁，平曲線段每 10m15m 設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè) 10m 高程控制樁并在木樁上標(biāo)出縱斷設(shè) 計(jì)高程位結(jié)構(gòu)層施工置。 備料與運(yùn)輸：集料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相等?，F(xiàn)場由遠(yuǎn)及近卸 料。根據(jù)相應(yīng)路段料層的寬度、厚度、以及干容重計(jì)算單位面積干集料數(shù)量， 并根據(jù)料場集料含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車材料堆放距離。 人人行行道道 施施工工方方案案 1、根據(jù)道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，施工的基本步驟為： 測(cè)量放線定位掛線,人工鋪砌測(cè)線復(fù)核填縫補(bǔ)槽清理現(xiàn)場 2、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作： （1） 、材料準(zhǔn)備：在道路路緣石施工中，首先申報(bào)路緣石、水泥砂漿等構(gòu) 件、原材料使用許可。報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方準(zhǔn)投入使用。 （2） 、機(jī)械準(zhǔn)備：參加路緣石施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，施工機(jī) 械與施工密切配合，做到隨叫隨到。路緣石施工時(shí)，將使用如下機(jī)械（每工作 面）：水車 1 臺(tái)、拖拉機(jī) 2 臺(tái)，ZL50 裝載機(jī) 1 臺(tái)。 （3） 、人員準(zhǔn)備：在鋪砌之前，我單位將召開技術(shù)交底會(huì)，由總工負(fù)責(zé)召 集工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部、和施工班組，在會(huì)上明確各工作崗位的責(zé)任和技 術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序?，F(xiàn)場施工員 2 人，施工班組 30 人，安全員 1 人。 3、路緣石，嵌邊石安裝： 路緣石、嵌邊石抗壓強(qiáng)度不小于 Cc35,抗折強(qiáng)度不小于 Cf4.0。 施工作業(yè)根據(jù)道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在下承層完工且構(gòu)件等材料報(bào)批后進(jìn)行緣石 施工，按新釘?shù)倪厴?，在直線部分用小線掛線，曲線部分用白灰粉劃線。線高 以緣石設(shè)計(jì)高程為準(zhǔn)，位置為緣石的內(nèi)側(cè)線，以掛線為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安砌；若多點(diǎn) 作業(yè)，測(cè)量人員精確劃分段落，避免異形緣石的出現(xiàn)。安砌人員每人配備一與 縫寬同厚的木片，以便砌筑時(shí)均勻準(zhǔn)確調(diào)整縫寬。安砌時(shí)，先把道牙沿基礎(chǔ)一 側(cè)依次排好，所用臥底的水泥砂漿，均由現(xiàn)場砂漿攪拌機(jī)攪拌，然后卸在事先 準(zhǔn)備好的車上，做到隨時(shí)用隨時(shí)攪拌。 砂漿按照設(shè)計(jì)的配比，用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和 3-5 分鐘。拌和現(xiàn)場設(shè)置水罐 和稱，采用重量法計(jì)量。在拌和時(shí)，根據(jù)砌筑進(jìn)度決定每次拌和量，采用少拌 快用的原則，隨用隨拌，不得存放過久，一般在 34 小時(shí)內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸 過程中發(fā)生離析泌水的砂漿，砌筑前重新拌和。凡發(fā)現(xiàn)有初凝現(xiàn)象的一律棄用。 水泥砂漿按設(shè)計(jì)位置和標(biāo)高虛鋪在結(jié)構(gòu)層上，虛厚約 3cm，隨后把構(gòu)件沿基礎(chǔ) 一側(cè)依次排好。 每安砌一塊，調(diào)整構(gòu)件的標(biāo)高和位置，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后將其固定。在相鄰 的構(gòu)件下壓線，以此作為控制點(diǎn)(2 個(gè)/10m)，隨后以此兩點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)將其余構(gòu)件 按設(shè)計(jì)位置與標(biāo)高安砌并加以調(diào)整。鋪砌時(shí)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但 不得損傷構(gòu)件邊角。砂漿層不平時(shí)，拿起構(gòu)件重新用砂漿找平，嚴(yán)禁填塞砂漿 或支墊碎石塊。 構(gòu)件鋪好后檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)構(gòu)件有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，立即修 整。砌完后確保頂面平整，縫寬均勻，線條直順，彎道圓滑。