改裝作業(yè)指導(dǎo)書word格式.doc

青海中油壓縮天然氣銷售有限公司QHZYRS/ZD（V-1）-20XX受控狀態(tài)： 編號：01雙燃料汽車改裝作業(yè)指導(dǎo)書編制：梁建華審核：王悅冬20XX年10月29日發(fā)布 20XX年10月30日實(shí)施青海中油壓縮天然氣銷售有限公司 發(fā)布前 言隨著西寧市天然氣工業(yè)的發(fā)展，車用壓縮天然氣汽車也在迅速發(fā)展。西寧中油雙燃料車改裝廠作為公司對外雙燃料車改裝的部門之一，承擔(dān)著全市雙燃料車的改裝工作。雙燃料車裝置系統(tǒng)作為一種具有爆炸危險(xiǎn)的特種設(shè)備，它關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)能否實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、長期、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行，為了保證改裝廠壓力容器安全改裝管理工作的制度化、規(guī)范化，有效防止或減少車用天然氣事故的發(fā)生，特編制能適應(yīng)雙燃料車改裝廠員工的作業(yè)指導(dǎo)書，并對雙燃料車改裝在改裝過程中提出了明確的要求。此書為車輛改裝過程安裝操作工作指導(dǎo)書，內(nèi)容摘自國家標(biāo)準(zhǔn)GB/18437.1-20XX燃?xì)馄嚫难b技術(shù)要求（壓縮天然氣汽車）、GB/T19240-20XX壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求等國家標(biāo)準(zhǔn)，對改裝技術(shù)要求做了詳細(xì)的說明，依據(jù)改裝廠實(shí)際情況，指導(dǎo)書分為4個(gè)章節(jié)，具有一定資料性和實(shí)用性，此書力求做到理論聯(lián)系實(shí)際，通俗易懂。目 錄第一章、車輛改裝工藝流程 第一節(jié)、電噴式（單點(diǎn)噴射式）5第二節(jié)、電噴式（多點(diǎn)直噴式）6第二章、雙燃料車汽車改裝技術(shù)要求第一節(jié)、車用汽車7第二節(jié)、壓縮天然氣專用裝置7第三節(jié)、充氣裝置7第四節(jié)、手動(dòng)截止閥7第五節(jié)、改裝前的汽車技術(shù)條件7第六節(jié)、改裝技術(shù)要求8第七節(jié)、安裝技術(shù)要求9第八節(jié)、檢驗(yàn)與測試頭13第九節(jié)、改裝后的整車技術(shù)條件14第三章、壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求第一節(jié)、技術(shù)要求16第二節(jié)、車用壓縮天然氣氣瓶16第三節(jié)、加氣口17第四節(jié)、管路17第五節(jié)、標(biāo)志19第六節(jié)、試驗(yàn)方法19第四章、壓縮天然氣汽車維護(hù)、檢測技術(shù)規(guī)范第一節(jié)、范圍21第二節(jié)、規(guī)范性引用文件21第三節(jié)、術(shù)語和定義21第四節(jié)、G汽車維修企業(yè)應(yīng)具備的技術(shù)條件22第五節(jié)、G汽車維護(hù)、檢測作業(yè)內(nèi)容與技術(shù)要求23第一章、車輛改裝工作流程：第一節(jié)、電噴車改裝流程圖：（單點(diǎn)吸入式）充氣閥減壓器鋼瓶閥CNG鋼瓶功率閥陰插頭混合器噴嘴陽插頭空氣濾清器鋼瓶保護(hù)罩進(jìn)氣支管汽油噴嘴噴嘴陽插頭陰插頭噴嘴陽插頭陰插頭噴嘴陽插頭陰插頭模擬器汽油濾清器油管汽油泵汽油箱冷卻水出口冷卻水入口高壓管線低壓管線第二節(jié)、電噴車改裝流程圖：（多點(diǎn)噴射式）冷卻水出口冷卻水入口減壓器高壓管線高壓電磁閥充氣閥鋼瓶閥低壓管線天然氣空濾天然氣噴軌噴嘴陽插頭噴嘴陽插頭噴嘴陽插頭進(jìn)氣支管一缸二缸三缸壓力表CNG鋼瓶鋼瓶保護(hù)罩噴嘴陽插頭四缸陰插頭汽油噴嘴陰插頭陰插頭陰插頭模擬器第二章、雙燃料車汽車改裝技術(shù)要求(GB/T18437.2-20XX)1、在用 in-use vehicles 上牌照以后的1.1 汽油壓縮天然氣兩用燃料 bi-fuel vehicle of using gasoline or G1.2具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給壓縮天然氣，另一套供給汽油，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的。2、壓縮天然氣專用裝置 special equipment of G 為了在上燃用天然氣，在上專門安裝的由儲(chǔ)氣部件、供氣部件、控制部件燃料轉(zhuǎn)換部件等組成的一套燃料供給系統(tǒng)。3、充氣裝置 filling equipment 安裝在汽油壓縮天然氣兩用燃料上用于補(bǔ)充供給其自身使用壓縮天然氣的裝置。31 氣量顯示裝置 equipment for displaying gas vo1ume 用于顯示壓縮天然氣氣瓶中儲(chǔ)氣量和壓力的裝置，包括壓力表、氣量顯示器等。4、手動(dòng)截止閥 manual shut-off va1ve 在儲(chǔ)氣氣瓶和減壓調(diào)節(jié)閥之間，通過手動(dòng)可實(shí)現(xiàn)對壓縮天然氣的“供給”、“中斷，操作的閥。5、改裝前的技術(shù)條件5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不低于額定值的85，扭矩不低于額定值的90。5.2 的其他技術(shù)性能應(yīng)符合GB 7258的要求。5.3 應(yīng)有安裝壓縮天然氣專用裝置的足夠的安全空間。5.4 擬安裝部位應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。6、 改裝技術(shù)要求61 一般要求6. 2 改裝使用的壓縮天然氣專用裝置的零部件，其材質(zhì)應(yīng)與天然氣相容，質(zhì)量應(yīng)符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，規(guī)格應(yīng)與所裝車型相匹配。6. 3安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的改裝部件，其環(huán)境溫度應(yīng)在-40+121范圍內(nèi)，其他改裝部件應(yīng)適應(yīng)-40+82.2的工作溫度范圍。6. 4所有壓縮天然氣專用裝置應(yīng)安裝牢固，不得因振動(dòng)、顛簸而松動(dòng)、脫落，應(yīng)符合QCT 245的要求。6. 5安裝工藝布置應(yīng)設(shè)計(jì)合理，確保安裝維修方便；應(yīng)充分考慮承載件的強(qiáng)度，對強(qiáng)度較弱的安裝部位應(yīng)有加固強(qiáng)度的措施，不允許采用導(dǎo)致降低車輛承載件強(qiáng)度和剛度的安裝方法，更不允許將專用裝置作為承載件使用。6. 6改裝使用的裝置應(yīng)確保當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使燃料開關(guān)打開，應(yīng)具有能自動(dòng)切斷天然氣供給的裝置。6. 7車用壓縮天然氣氣瓶的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量應(yīng)符合GB 17258的有關(guān)規(guī)定。6. 8 當(dāng)所用氣瓶是從另一車上取下的已使用過的舊氣瓶時(shí)，應(yīng)按GB 17258的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。6. 9壓縮天然氣管路應(yīng)采用不銹鋼管或其他車用高壓天然氣專用管路，爆破壓力應(yīng)不小于額定工作壓力的3.5倍。在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)最大供氣量的條件下，高壓管路通徑應(yīng)盡可能的小，高壓管接頭應(yīng)采用卡套式接頭，其質(zhì)量應(yīng)符合GBT 3765的規(guī)定。6. 10氣量顯示裝置中的壓力表量程應(yīng)為天然氣高壓系統(tǒng)額定工作壓力的1.5倍2倍，其性能應(yīng)符合QCT 8的有關(guān)規(guī)定；氣量顯示器性能應(yīng)符合QCT 413的有關(guān)規(guī)定。6. 11手動(dòng)截止閥應(yīng)符合GB 15382和GB 15383的有關(guān)規(guī)定；宜采用啟閉范圍為0.25圈1.5圈的手動(dòng)截止閥，并應(yīng)清楚地標(biāo)明“供給（開）”和“中斷（關(guān)）”的方向。6. 12 減壓調(diào)節(jié)器的性能應(yīng)符合QCT 671的規(guī)定。6. 13混合器材質(zhì)應(yīng)與汽油和天然氣相容。混合器型式和結(jié)構(gòu)應(yīng)與減壓調(diào)節(jié)器相匹配。當(dāng)采用膜片式混合器時(shí)，應(yīng)設(shè)置回火泄壓裝置，其質(zhì)量應(yīng)符合QC1245的規(guī)定。6. 14用壓縮天然氣電磁閥應(yīng)符合QCT 674的要求，汽油電磁閥的性能應(yīng)符合QCT 675的要求。7、 安裝技術(shù)要求7.1充氣裝置 充氣裝置應(yīng)安裝在有適當(dāng)防護(hù)和易于充氣操作的位置；充氣系統(tǒng)應(yīng)配備一個(gè)以防氣體從氣瓶回流的裝置。7.2車用壓縮天然氣氣瓶7.3氣瓶應(yīng)被安裝在車輛外部輪廓內(nèi)受保護(hù)的位置，不應(yīng)放、置在對車輛駕駛產(chǎn)生不利影響的部位。7.4氣瓶安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，其環(huán)境溫度不得高于55。在任何情況下，氣瓶與排氣管之間的距離不得小于75mm。7.5在車架下安裝氣瓶時(shí)，氣瓶及其附件不應(yīng)布置在前橋之前，氣瓶最低位置離地距離應(yīng)不小于滿載時(shí)的最小離地間隙，且不得改變離去角及縱向通過半徑。7.6氣瓶的安裝不允許采用導(dǎo)致降低氣瓶強(qiáng)度和剛度的安裝方法，應(yīng)保證車輛在空載和滿載狀態(tài)下的載荷分布符合GB 7258的規(guī)定，安裝氣瓶（充滿壓縮天然氣）后，車輛最大總質(zhì)量的增加應(yīng)不超過5。7.7氣瓶必須被安全地固定在車輛上。安裝氣瓶的方法不應(yīng)減弱車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。必要時(shí)，應(yīng)采取加強(qiáng)措施，以保證與5228的要求一致；應(yīng)確保有四個(gè)固定點(diǎn)連接在車輛結(jié)構(gòu)件上，其間距應(yīng)確保氣瓶的穩(wěn)定。7.8安裝氣瓶的固定座應(yīng)具有阻止氣瓶旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的能力，以防滑脫、旋轉(zhuǎn)和震動(dòng)松動(dòng)。固定座的安裝應(yīng)便于拆裝工作。7.9氣瓶的安裝應(yīng)牢固，氣瓶與固定座之間應(yīng)墊厚度不小于2mm的橡膠墊或彈性無水止動(dòng)氣墊，緊固螺檢的尺寸滿足5228的受力要求并有防松裝置，扭緊力矩符合設(shè)計(jì)要求。7.10氣瓶安裝緊固后，在上、下、左、右、前、后六個(gè)方向上應(yīng)能承受8倍于充滿額定工作壓力的天然氣的氣瓶重力的靜力，且氣瓶與固定座最大位移不許超過13mm。7.11多個(gè)氣瓶的安裝應(yīng)布置合理、排列整齊；氣瓶與排氣管的距離在75200 mm之間時(shí)，應(yīng)設(shè)置固定可靠的隔熱裝置。7.12氣瓶的集成閥和接頭要得到足夠的保護(hù)，可用車輛上的一些部件向集成閥和接頭提供保護(hù)。以減少由于碰撞、傾覆或其他事故而引起的可能損害；氣瓶集成閥與車輛外輪廓邊緣的距離應(yīng)不小于200mm。7.13氣瓶必須安裝在遮風(fēng)位置或采取有效的通風(fēng)措施，以防閥門滲漏的氣體進(jìn)入駕駛室或客廂。當(dāng)氣瓶安裝在車體內(nèi)部時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)金屬或非金屬的密封艙，將瓶體和集成閥封閉，或設(shè)計(jì)一個(gè)封閉集成閥的副艙；密封艙應(yīng)有便于維修和檢查的艙口；在安裝位置應(yīng)能保證集成閥關(guān)閉自如；密封艙或副艙應(yīng)有可靠的密封手段，以防氣體泄漏。7.14在貨車車廂內(nèi)安裝氣瓶時(shí)，應(yīng)安裝金屬或非金屬保護(hù)罩。8、高壓管路及高壓管接頭8.1 高壓管路一般采用剛性管線，特殊部位采用柔性管線。高壓管路和高壓管接頭只能更新。8.2 高壓管路應(yīng)沿著最短的可行路線安裝。高壓管接頭應(yīng)安裝在能看得見或操作者易于接近的位置。所有高壓管路和高壓管接頭應(yīng)得到有效的保護(hù)。8.3 剛性高壓管路應(yīng)排列整齊，布置合理，不得與相鄰部件碰撞和摩擦；剛性高壓管路應(yīng)用固定卡有效地固定在底盤或車身上，固定卡的間距應(yīng)不大于600mm；如果管路與相鄰部件接觸或穿越孔板，應(yīng)采用橡膠墊進(jìn)行保護(hù)，兩個(gè)部件之間的管路應(yīng)采用能消除熱脹冷縮影響和抗震的措施，如采用盤管或“U”型彎管等。管路中心線曲率半徑應(yīng)不小于管路外直徑的5倍。8.4剛性高壓管路及接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管和傳動(dòng)軸的距離均應(yīng)不小于75mm；當(dāng)與排氣管距離在75200mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置固定可靠的隔熱裝置。8.5交接式客車的鉸按部位的高壓管路應(yīng)采用柔件高壓管線。柔性高壓管線應(yīng)采用壓縮天然氣專用柔性高壓軟管總成，其質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，每根高壓軟管總成應(yīng)清楚地標(biāo)明生產(chǎn)廠家名稱、規(guī)格、額定工作壓力及“G”字樣，高壓管路接頭應(yīng)與高壓軟管作為整體配套提供。8.6柔性高壓軟管應(yīng)使用有彈性的固定卡固定在基礎(chǔ)件上，固定卡間距不大于300mm，并應(yīng)在每一彎曲處的前、后進(jìn)行卡固。軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管距離不應(yīng)小于100 mm；當(dāng)距離在100200mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置可靠固定的隔熱裝置。9、 氣量顯示裝置 壓力表應(yīng)安裝在易于觀察、防震和避免損壞的位置，確保安裝牢固；不允許直接安裝在駕駛室內(nèi)；當(dāng)安裝在裸露位置時(shí)，應(yīng)加裝壓力表防護(hù)罩。氣量顯示器應(yīng)安裝在駕駛寶內(nèi)駕駛員易于觀察的位置，天然氣不得泄漏進(jìn)入駕駛室。10、手動(dòng)截止閥 手動(dòng)截止閥應(yīng)設(shè)置在氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間易于操作的位置，閥體不得直接安裝在駕駛室內(nèi)。11、天然氣濾清裝置 氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間應(yīng)安裝天然氣濾清裝置，并易于檢查、清洗和更換。12、減壓調(diào)節(jié)器12.1減壓調(diào)節(jié)器宜安裝在振動(dòng)較小、盡量靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，與發(fā)動(dòng)機(jī)間應(yīng)采用柔性連接；安裝位置應(yīng)確保實(shí)現(xiàn)對調(diào)節(jié)器的常規(guī)調(diào)整、檢查和維修；減壓調(diào)節(jié)器應(yīng)盡量遠(yuǎn)離排氣系統(tǒng)。如果離排氣系統(tǒng)的距離小于150 mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置固定可靠的隔熱裝置；調(diào)節(jié)器的布置應(yīng)不影響所有軟管的自由移動(dòng)。12.2當(dāng)減壓調(diào)節(jié)器采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱時(shí)，其安裝高度應(yīng)低于散熱器頂部，且宜安裝在節(jié)溫器以下，管路接頭不得泄漏；當(dāng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣加熱時(shí)、管路按頭不得泄漏；當(dāng)采用電加熱時(shí)，其電器安裝應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。13、混合器13.1 對于化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，混合器宜安裝在化油器上。13.2混合器安裝后，連接處不得有氣體泄漏。14、燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)14.1 燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)擋位標(biāo)記應(yīng)明顯，能分別控制供油、供氣和油氣全閉二種狀態(tài)。14.2燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)安裝在駕駛員操作方便的位置。15、天然氣電磁閥和汽油電磁閥15.1電磁閥的操作應(yīng)由燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)統(tǒng)一一控制，電流被切斷時(shí)，閥應(yīng)處于“關(guān)閉”位置。15.2電磁閥應(yīng)安裝在受到合理保護(hù)的位置，并應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電氣設(shè)備。15.3汽油管路及電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管距離應(yīng)不小于100 mm。15.4燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)宜安裝點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器，由燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)統(tǒng)一控制。15.5 電器線路接頭采用插接件，其性能應(yīng)符合Q 29009的有關(guān)規(guī)定。所有電器線路應(yīng)卡固良好，不得與相鄰部件摩擦，線路應(yīng)絕緣良好并設(shè)置過電流保護(hù)。15.6對于電噴，調(diào)整天然氣供氣量的電子控制元件應(yīng)安裝在振動(dòng)較小的位置，不宜直接放置在發(fā)動(dòng)機(jī)上。16、檢驗(yàn)與測試16.1檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備 檢驗(yàn)前，應(yīng)按照安裝技術(shù)要求，檢視氣瓶、管路、電路穩(wěn)固程度及壓縮天然氣專用裝置各部件安裝位置是否符合要求。通氣之前應(yīng)清除管路中的異物。16.2緊固性檢驗(yàn) 按照要求檢查各主要部件安裝緊固程度。16.3氣密件檢驗(yàn)16.4進(jìn)行35MPa天然氣低壓檢漏檢驗(yàn)，運(yùn)用633所推薦的檢漏方法檢查；檢查確認(rèn)無泄漏后，進(jìn)行20 MPa天然氣的高壓氣密性檢驗(yàn)，5 min內(nèi)不得有氣體滲漏現(xiàn)象。16.5如發(fā)現(xiàn)管路有氣體泄漏，應(yīng)關(guān)閉集成閥，待管路中的氣體排出后，再擰緊卡套或接頭。不許帶壓緊固。16.6可任選以下一種方法進(jìn)行氣密性檢驗(yàn)。16.7檢漏液檢驗(yàn) 用肥皂泡沫或其他非腐蝕性的發(fā)泡水涂于所有管路接頭上，待消除附著的表面氣體后，觀察有無氣泡產(chǎn)生。16.8氣體檢漏儀檢驗(yàn) 使用氣體檢漏儀檢查所有管路接頭，應(yīng)不出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。 在氣體檢漏儀發(fā)現(xiàn)泄露后，應(yīng)采用6331的方法證實(shí)泄漏的存在和確定泄漏的地方。17、調(diào)試17.1調(diào)整減壓調(diào)節(jié)器的調(diào)試應(yīng)符合QCT 671的規(guī)定。17.2應(yīng)按出廠要求進(jìn)行混合器調(diào)試。17.3調(diào)整后的汽油壓縮天然氣兩用燃料應(yīng)按GB 7258的要求進(jìn)行檢驗(yàn)測試。18、改裝后的整車技術(shù)條件18.1改裝后整車性能應(yīng)符合GB 7258的艦定，排放性能應(yīng)符合GB 18285的規(guī)定。18.2 改裝后，整車質(zhì)量增加不得超過原車總質(zhì)量的5。18.3改裝后，整車的動(dòng)力性能在燃?xì)鈺r(shí)的功率輸出值不得小于改裝前功率輸出值的88，扭矩值個(gè)得小于92。19、標(biāo)志19.1改裝后的應(yīng)按照GBT 17676的規(guī)定設(shè)置天然氣的標(biāo)志。19.2改裝車出廠前，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)或充氣閥附近安裝一耐用銘牌，應(yīng)包括以下內(nèi)容： a）使用壓縮天然氣的牌照號和發(fā)動(dòng)機(jī)號； b）燃料系統(tǒng)工作壓力； c）改裝公司（廠）的名稱及改裝出廠日期； d）氣瓶安裝個(gè)數(shù)和氣瓶的容積； e）氣瓶的購買日期和應(yīng)復(fù)檢的日期。20、其他1 隨車技術(shù)文件 a）壓縮天然氣專用裝置的合格證和使用說明書； b）改裝車使用維護(hù)說明書； c）出廠合格證書。2 用戶在驗(yàn)收改裝車時(shí)，可查閱檢驗(yàn)或試驗(yàn)記錄，但不許做拆卸檢查。必要時(shí)，可按照GB 7258中規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。3 用戶在遵守使用操作規(guī)程的前提下，從出廠之日起六個(gè)月內(nèi)，因改裝或改裝件質(zhì)量不良而導(dǎo)致無法正常行駛的，改裝廠應(yīng)負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換零件。第三章、壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求GB/T 1924020XX 1 技術(shù)要求1.1 總則1.2 G汽車專用裝置應(yīng)符合QC/T 245的有關(guān)規(guī)定。1.3 G汽車專用裝置的安裝應(yīng)符合GB 7258和本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件裝配。1.4 G汽車專用裝置的安裝應(yīng)考慮車輛承載件的強(qiáng)度，對強(qiáng)度較弱的安裝部位應(yīng)有加強(qiáng)措施，不允許采用導(dǎo)致車輛承載件強(qiáng)度和剛度降低的安裝方法，不應(yīng)將裝置的部件作為承載件使用。1.5 G汽車專用裝置安裝后應(yīng)保證：不降低車架強(qiáng)度、剛度，氣瓶無變形、磨損，各部件應(yīng)安裝牢固，不應(yīng)因振動(dòng)、顛簸而出現(xiàn)松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象；G系統(tǒng)無泄漏，其試驗(yàn)應(yīng)按6.1規(guī)定的方法進(jìn)行；各部件與排氣管的距離不應(yīng)小于75mm，距離在75mm200mm之間時(shí)，應(yīng)設(shè)置固定牢固的隔熱防護(hù)板；不影響車輛的通過性；系統(tǒng)中的壓力計(jì)量儀表、氣量顯示儀表工作應(yīng)準(zhǔn)確可靠、閥門、管路等便于維修。2 車用壓縮天然氣氣瓶（簡稱氣瓶）2.1 氣瓶應(yīng)安裝在整車規(guī)定的長、寬、高度及最低離地高度范圍內(nèi)，安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，氣瓶瓶口閥與車輛輪廓邊緣的距離不應(yīng)小于200mm。2.2 氣瓶應(yīng)安裝牢固，氣瓶與固定座之間應(yīng)墊厚度不小于2mm的橡膠墊，緊固螺栓應(yīng)有防松裝置。2.3 氣瓶安裝緊固后，按6.3.2.1規(guī)定的試驗(yàn)方法，在上、下、前、后、左、右六個(gè)方向上承受8倍于充滿額定工作壓力的G氣瓶重力的靜力時(shí)，氣瓶與固定座的固定點(diǎn)相對位移不大于13mm。2.4 多個(gè)氣瓶的組合安裝應(yīng)布置合理、排列整齊，其單個(gè)氣瓶的安裝按6.3.2.2.1規(guī)定的試驗(yàn)方法應(yīng)滿足4.2.3的要求；氣瓶組固定座的安裝，按6.3.2.2.2規(guī)定的試驗(yàn)方法在汽車行進(jìn)方向應(yīng)能承受8倍于充滿額定工作壓力的氣瓶重力的靜力，且瓶組固定座與其固定點(diǎn)相對最大位移量不大于13mm。2.5 氣瓶不應(yīng)直接安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi)，當(dāng)不得不安裝在駕駛室或載人車廂時(shí)，應(yīng)用密封盒、波紋管及通氣接口將瓶口閥及連接的高壓接頭與駕駛室或載人車廂安全隔離。通氣接口排氣方向應(yīng)在與地面成45圓錐的范圍內(nèi)，并能將泄漏氣體排出車外，通氣接口至排氣管和其他熱源距離不得小于250mm，通氣總面積應(yīng)不小于450mm2。密封盒、波紋管及通氣接口安裝后按6.2方法進(jìn)行試驗(yàn)后，應(yīng)無泄漏，且不得有永久變形。2.6 在貨車車廂內(nèi)安裝氣瓶時(shí)，應(yīng)對氣瓶進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)以防止與其他部件碰撞而造成損壞。2.7 氣瓶的集成閥和接頭應(yīng)得以保護(hù)，氣瓶集成閥與車輛外輪廓邊緣的距離應(yīng)不小于200mm。3 加氣口3.1 加氣口與高壓管線之間應(yīng)設(shè)置單向閥和截止閥。3.2 加氣口應(yīng)安裝在有適當(dāng)防護(hù)和易于充氣操作的位置，加氣口距車輛外輪廓邊緣應(yīng)不小于15mm。4 管路4.1 高壓柔性管路應(yīng)使用具有彈性的固定卡固定，固定卡間距不大于300mm，并應(yīng)在每一彎曲前、后進(jìn)行卡固。4.2 低壓柔性管路應(yīng)安裝牢固并有足夠的長度，以允許發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)引起的位移，軟管彎曲半徑應(yīng)不小于35mm，柔性管路與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管距離不得小于100mm。4.3 在能產(chǎn)生相對位移的部件之間不應(yīng)采用剛性連接。4.4 管路（接頭）應(yīng)排列整齊，布置合理，各管路（接頭）在使用中不應(yīng)因變形而與其他部件接觸，不應(yīng)穿越牽引車與掛車之間，不得通過和安裝在駕駛室和載人車廂內(nèi)。不得安裝在高熱源、易磨損或易受沖擊的位置。4.5 管路應(yīng)采取抗振的措施以消除熱脹冷縮的影響；彎管半徑應(yīng)不小于管直徑的5倍（成型管除外）。4.6 高壓剛性管固定卡間距應(yīng)不大于600mm，如管路與相鄰部件接觸或穿越孔板，應(yīng)采用橡膠襯墊保護(hù)。4.5 氣壓顯示裝置 壓力表應(yīng)安裝在易于觀察的位置，壓力表及氣壓（量）傳感器不得直接安裝在駕駛室內(nèi)，當(dāng)安裝在裸露位置時(shí)，應(yīng)加裝防護(hù)罩。氣壓（量）顯示器應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員易于觀察的位置。4.6 截止閥 氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間應(yīng)設(shè)置截止閥，截止閥應(yīng)安裝在易于操作的位置，閥體不得直接安裝在駕駛室內(nèi)。4.7 減壓調(diào)節(jié)器7.1 減壓調(diào)節(jié)器應(yīng)安裝在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管并且振動(dòng)較小的位置，不應(yīng)直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。7.2 減壓調(diào)節(jié)器采用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水加熱時(shí)，其安裝高度應(yīng)低于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器頂部或膨脹水箱的最低水位高度，水管接頭處不得漏水。4.8 噴射器 減壓調(diào)節(jié)器和天然氣噴射器或氣軌之間應(yīng)采用柔性連接，連接處應(yīng)密封可靠。4.9 混合器和燃料流量調(diào)節(jié)部件4.9.1 在減壓調(diào)節(jié)器和混合器之間的燃料流量調(diào)節(jié)部件，應(yīng)盡可能靠近混合器安裝，連接處應(yīng)密封可靠。4.9.2 在進(jìn)氣道上，按空氣流動(dòng)的方向，混合器安裝在節(jié)氣門的前端，連接處應(yīng)密封可靠。4.10 電器系統(tǒng)4.10.1 所有線路連接應(yīng)符合Q 29009汽車用電線接頭技術(shù)條件，線束布置和走向應(yīng)合理，并卡固良好，不得與相鄰部件磨擦。線路中應(yīng)設(shè)置過電流保護(hù)裝置。4.10.2 電磁閥的安裝位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電器設(shè)備，安裝板不得與導(dǎo)磁元件直接接觸。4.10.3 電子元件安裝時(shí)，線束接口應(yīng)向下，安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離高壓電器元件和可能滲漏水的部位。5 標(biāo)志G汽車應(yīng)在顯著位置安裝符合GB/T 17676規(guī)定的永久性標(biāo)志牌。6 試驗(yàn)方法6.1 G系統(tǒng)泄漏試驗(yàn) 在氣瓶內(nèi)工作壓力為20MPa條件下，進(jìn)行G系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)時(shí)，可采用下列任意一種方法。6.1.1 發(fā)泡液試驗(yàn)法 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)使用中性發(fā)泡液，將發(fā)泡液涂覆在整個(gè)被檢測部位的表面上，觀察至少1min，所檢測的區(qū)域應(yīng)無氣泡產(chǎn)生。試驗(yàn)后，應(yīng)將被檢測部位的發(fā)泡液洗拭干凈，以免對系統(tǒng)部件產(chǎn)生腐蝕。7 檢驗(yàn)規(guī)則7.1 型式檢驗(yàn) G汽車專用裝置的安裝應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求中所有條款的規(guī)定。7.2 出廠檢驗(yàn)G汽車專用裝置的安裝應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求中。第四章、壓縮天然氣汽車維護(hù)、檢測技術(shù)規(guī)范JT/T 512-20XX1 范圍規(guī)定了壓縮天然氣(以下簡稱G)汽車維修企業(yè)具備的技術(shù)條件、G汽車維護(hù)、檢測的周期、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求。適用于G汽車,包括單一燃料G汽車和G/汽油兩用燃料汽車。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB 17258 汽車用壓縮天然氣鋼瓶GB/T 16739 汽車維修業(yè)開業(yè)條件GB/T 17676 天然氣汽車和液化石油氣汽車 標(biāo)志GB/T 17895 天然氣汽車和液化石油氣汽車 詞匯GB/T 18344 汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范GB/T 18363 汽車用壓縮天然氣加氣口GB/T 18437.1 燃?xì)馄嚫难b技術(shù)要求 壓縮天然氣汽車QC/T 245 壓縮天然氣汽車專用裝置技術(shù)條件QC/T 257 壓縮天然氣汽車定型試驗(yàn)規(guī)程QC/T 671 汽車用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器QC/T 674 汽車用壓縮天然氣電磁閥QC/T 675 汽車用汽油電磁閥QC/T 690 壓縮天然氣客車技術(shù)條件3 術(shù)語和定義GB/T17895所確立的以及下列術(shù)語、定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1 單一燃料壓縮天然氣汽車 mono-fuel G vehicle只有一套壓縮天然氣燃料供給系統(tǒng)、只能燃用壓縮天然氣單一燃料的汽車。3.2 壓縮天然氣/汽油兩用燃料汽車 G/gasoline bi-fuel vehicle具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng),一套供給壓縮天然氣,另一套供給汽油,兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃料的汽車。 壓縮天然氣專用裝置 G 為了在汽車上燃用壓縮天然氣,在汽車上專門安裝的由儲(chǔ)氣部件、供氣部件、控制部件或燃料轉(zhuǎn)換部件等組成的一整套燃料供給系統(tǒng)。4 G汽車維修企業(yè)應(yīng)具備的技術(shù)條件4.1 G汽車維修企業(yè)應(yīng)符合GB/T16739的規(guī)定。4.2 進(jìn)行G汽車維修的作業(yè)人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考核合格,取得行業(yè)主管部門頒發(fā)的G汽車維修上崗證;竣工檢驗(yàn)人員應(yīng)取得行業(yè)主管部門核準(zhǔn)的G汽車檢驗(yàn)員資格。4.3 G汽車維修企業(yè)還應(yīng)達(dá)到以下條件:a)具備維修G汽車專用裝置特殊要求所需的維修、檢測、診斷儀器設(shè)備,包括密封性及壓力檢查等手段;b)設(shè)有密封性檢查、卸壓操作的專用場地和存放專用裝置的庫房;c)G汽車維修作業(yè)車間通風(fēng)良好,在有LPG泄漏可能的場所應(yīng)明示防明火、防靜電的標(biāo)志;d)有可行有效的消防安全管理措施和必備的設(shè)備、消防人員等。4.4 維修作業(yè)過程中所涉及的G專用裝置,應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)GB 17258、GB/T 18363、QC/T 245、QC/T 671、QC/T 674、QC/T 675等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,并由經(jīng)批準(zhǔn)具備G專用裝置生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)提供;氣瓶的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、經(jīng)銷和使用應(yīng)符合有關(guān)部門的規(guī)定。5 G汽車維護(hù)、檢測作業(yè)內(nèi)容與技術(shù)要求5.1 G汽車維護(hù)的分級和周期G汽車維護(hù)的分級和周期應(yīng)符合GB/T 18344規(guī)定。5.1.1 日常維護(hù)出車前,行車中,收車后。以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。5.1.2 一級維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤滑、密封性檢查、調(diào)整、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容,并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱、G專用裝置等安全部件,由G汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。5.1.3 二級維護(hù)在一級維護(hù)作業(yè)的基礎(chǔ)上,以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件以及G專用裝置的緊固、密封及其性能保持為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位,檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況、排氣污染控制裝置以及影響車輛使用與行駛安全的相關(guān)裝置等,由G汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。5.2 維護(hù)作業(yè)的安全要求5.2.1 G汽車維護(hù)作業(yè)前,應(yīng)首先進(jìn)行G專用裝置的密封性檢查,如有泄漏應(yīng)先排除故障,在確認(rèn)系統(tǒng)密封良好后再進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。5.2.2 維護(hù)作業(yè)中應(yīng)先進(jìn)行涉及G使用的檢查、維護(hù)等作業(yè),然后關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶截止閥并使管路內(nèi)的G耗盡,再進(jìn)行其他項(xiàng)目的維護(hù)。5.2.3 當(dāng)需要進(jìn)行焊割等有明火的作業(yè)時(shí),應(yīng)拆掉蓄電池及重要總成的電控元件。應(yīng)安全拆卸氣瓶并放入專用庫房妥善保管;或在專用的符合安全防護(hù)要求的場地將G供氣系統(tǒng)(包括儲(chǔ)氣瓶)卸壓,確保供氣系統(tǒng)內(nèi)元G。5.2.4 如需在氣瓶附近打磨或切割時(shí),應(yīng)先將其拆掉或有效隔離。應(yīng)由具備認(rèn)可資格的單位、人員從事氣瓶維護(hù)與檢測,不得在氣瓶上進(jìn)行挖補(bǔ)、焊割等作業(yè)。5.2.5 G汽車如發(fā)生漏氣,應(yīng)立即關(guān)閉電源和儲(chǔ)氣瓶截止閥,然后在專用場地進(jìn)行處理。如果高壓管路破裂或脫落導(dǎo)致氣體大量泄漏而無法關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶截止閥時(shí),應(yīng)立即將現(xiàn)場進(jìn)行隔離,不允許人、車入內(nèi),隔離火源,待天然氣散盡后再作處理。5.2.6 如發(fā)生火情,除立即關(guān)閉電源和儲(chǔ)氣瓶截止閥外,應(yīng)隔離現(xiàn)場,立即采取有效的滅火與救援措施。5.3 G汽車日常維護(hù)5.3.1 駕駛員應(yīng)在出車前、行車中和收車后對車輛進(jìn)行日常維護(hù),并重點(diǎn)觀查G專用裝置有元泄漏和異常情況。5.3.2 除GB/TMM4規(guī)定外還需進(jìn)行的作業(yè)內(nèi)容:a)檢視G專用裝置各功能部件、系統(tǒng)的工作狀態(tài)及其連接和密封,要求狀態(tài)正常且無松動(dòng)、泄漏、損壞。氣瓶及固定支架固定牢固、無損傷,必要時(shí)更換；G管線不得與其他部件擦碰；b)檢查G儲(chǔ)氣量,降至規(guī)定值以下時(shí)應(yīng)立即加充G；c)對于G/汽油兩用燃料汽車,油箱中存有的汽油應(yīng)符合車輛使用規(guī)定及油品質(zhì)量要求。當(dāng)長期使用燃油時(shí),應(yīng)把儲(chǔ)氣瓶的燃?xì)庥猛?當(dāng)使用G時(shí),應(yīng)按規(guī)定定期轉(zhuǎn)換燃料運(yùn)行,確保兩種燃料供給及其轉(zhuǎn)換系統(tǒng)工作正常；d)行車中,應(yīng)隨時(shí)觀察車輛各系統(tǒng)工作狀況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)G專用裝置有過熱、過冷、異味等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉G儲(chǔ)氣瓶截止閥,并及時(shí)送G汽車維修企業(yè)進(jìn)行維修。5.4 G汽車一級維護(hù)5.4.1 G汽車一級維護(hù)工藝流程G汽車一級維護(hù)按GB/T 18344規(guī)定的工藝流程執(zhí)行。5.4.2 G汽車一級維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求除GB/T18344規(guī)定外還需進(jìn)行的基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求見表1。表1 G汽車一級維護(hù)增加的基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求序號項(xiàng) 目作 業(yè) 內(nèi) 容技 術(shù) 要 求1儲(chǔ)氣裝置G氣瓶及固定支架檢查外觀和緊固情況1）氣瓶檢定審驗(yàn)有效；2）氣瓶表面應(yīng)無嚴(yán)重劃傷、凹凸、裂紋等缺陷；3）固定支架及扎帶完好、無裂紋固定牢固，墊層完好、無損壞，氣瓶應(yīng)固定可靠，無竄動(dòng)和旋動(dòng)現(xiàn)象；4）安裝位置、方式符合QC/T245的要求 2G管路及卡籀1）檢查緊固管線及接頭；2）檢查各連接部位有無泄漏。1）高壓管線及接頭應(yīng)無擦傷及其他損傷；2）接頭緊固良好，無漏氣現(xiàn)象。涂檢漏液至少觀察10s后，無氣泡出現(xiàn)；3）軟管無老化、油垢、裂紋，連接可靠，與其他部件無摩擦；4）安裝位置、方式符合出廠技術(shù)規(guī)定和QC/T245的要求。3 截止閥、充氣閥、組合閥等各類控制閥及相關(guān)儀表等檢查密封和工作性能1）各種閥密封良好、開閉性能靈活有效，相關(guān)儀表工作正常、安裝牢固可靠；2）安裝位置、方式符合QC/T245和出廠技術(shù)規(guī)定的要求4加氣口1）檢查加氣口的安裝及緊固情況；2)檢查單向閥1）符合GB/T 18363相關(guān)要求；2）加氣口固定牢固、清潔；3）加氣口、單向閥工作可靠無漏氣現(xiàn)象，防塵蓋可靠有效。5LPG供給裝置減壓調(diào)節(jié)器1）檢視外觀，按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整；2）卸下排污塞，放掉殘液；3）檢查濾網(wǎng)、濾芯，必要時(shí)清洗外觀清潔，安裝牢固，無泄漏現(xiàn)象，各部件性能良好，符合QC/T671要求6混合器/噴氣裝置檢查各氣道通暢、無阻塞、無泄漏，混合器/噴氣裝置應(yīng)清潔、固定牢固、裝配正確7高頻電磁閥檢查各電磁閥及其控制裝置技術(shù)狀況連接可靠、工作正常8G電噴控制裝置檢查各功能的有效性各參數(shù)均正常序號項(xiàng) 目作 業(yè) 內(nèi) 容技 術(shù) 要 求9燃料轉(zhuǎn)換及控制要求燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)及儀表檢查1）燃料轉(zhuǎn)換器開關(guān)轉(zhuǎn)換靈活、可靠；2）氣量顯示正常，與儲(chǔ)氣瓶氣壓、儲(chǔ)氣量協(xié)調(diào)一致10G電磁閥檢查、緊固1）接線牢固、可靠；2）開閉性能良好、無泄漏；3）符合QC/T 674規(guī)定11汽油電磁閥及管路檢查、緊固1）電磁閥及油管安裝牢固，管路無碰擦現(xiàn)象；2）汽油管路無老化及損傷，接頭密封良好；3）電磁閥開閉性能良好，無泄漏，符合QC/T 675規(guī)定12整車檢查、測試燃油、燃?xì)庀到y(tǒng)工作正常，G汽車標(biāo)志符合GB/T 17676規(guī)定5.5 G汽車二級維護(hù)G汽車二級維護(hù)作業(yè)過程、工藝流程及檢測診斷作業(yè)均執(zhí)行GB/T 18344 的規(guī)定。G汽車二級維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求除GB/T 18344 規(guī)定外，還需要進(jìn)行的基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求見表2。表2 G汽車二級維護(hù)增加的基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求序號維 護(hù) 項(xiàng) 目作 業(yè) 內(nèi) 容技 術(shù) 要 求1儲(chǔ)氣裝置G氣瓶及固定支架1）檢驗(yàn)氣瓶檢定證明；2）按規(guī)定清理氣瓶殘液；3）緊固連接部位；4)視情更