第四章-發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油.ppt

,目錄,1,2,3,4,5,發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的使用性能,發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油使用性能的評定試驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類與規(guī)格,發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的質(zhì)量與更換,發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的選用,考核要求,了解：使用性能評定指標(biāo)的概念及測定方法；我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的試驗(yàn)方法及其規(guī)格。理解：我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的試驗(yàn)方法，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油使用注意方面及其質(zhì)量。掌握：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的主要作用和使用性能，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類方法，按使用性能級別及粘度級別選擇的根據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油更換原則。,第四章發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油,潤滑油在整個(gè)養(yǎng)車費(fèi)用中占的比例很小選擇品質(zhì)優(yōu)異的潤滑油能節(jié)省燃油選擇品質(zhì)優(yōu)異的潤滑油能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),降低維修成本,延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,對于機(jī)油消耗量的規(guī)定,我國GB3743-84的規(guī)定，機(jī)油燃油消耗比為1%，按此推算，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6-2.0升，而100公里燃油消耗為10升的轎車，其機(jī)油消耗比為1升/1000公里不同的汽車一般都有一個(gè)允許的機(jī)油消耗值，以上海大眾帕薩特系列為例，其規(guī)定的機(jī)油允許消耗量為1升/1000公里一般情況，多級油比單級油消耗大，粘度小的油比粘度大的油消耗大。,服務(wù)大眾引航中國,潤滑油的作用,一、概述,6,*Co.,Ltd.,機(jī)油的構(gòu)成,第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的使用性能,7,*Co.,Ltd.,潤滑油的一般理化指標(biāo),色度：反映煉制深度和氧化度，越淺越好密度：反映膠質(zhì)、瀝青、芳香徑含量，越小越好黏度：反映內(nèi)摩擦力、油性、流動(dòng)性，無添加劑情況下，黏度與油膜強(qiáng)度成正比，油膜強(qiáng)度與流動(dòng)性成反比黏度指數(shù)：反映黏度隨溫度變化的穩(wěn)定性，越高越好閃點(diǎn)：反映油品蒸發(fā)性（著火性），越高越好傾點(diǎn)：反映低溫流動(dòng)性，越低越好（相對環(huán)境低57為宜）水分：反映水分含量，越少越好機(jī)械雜質(zhì)：反映沙石、鐵屑、有機(jī)金屬含量，越少越好（標(biāo)準(zhǔn)0.005%）,8,*Co.,Ltd.,潤滑油的特殊理化指標(biāo),潤滑性：反映降低摩擦，減緩磨損的能力清潔分散性：反映溶解有害物質(zhì)的性能氧化安定性：反映抗老化性能高溫安定性：反映高溫?zé)岱纸饽芰τ托詷O壓性：反映油膜高溫高壓高負(fù)荷時(shí)的抗磨表現(xiàn)抗泡性：反映抑制空氣泡沫產(chǎn)生或消解的性能防銹性：反映阻隔金屬生銹的性能,一、潤滑性定義：在各種潤滑條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油降低摩擦減緩磨損和防止其金屬部件在正常工作過程中燒結(jié)損壞的能力斯萃貝克曲線,f為摩擦因數(shù)，D為零件直徑，為潤滑油的粘度，h為油膜厚度，n為零件的轉(zhuǎn)速，p為零件承受的壓力，為索莫范爾德準(zhǔn)數(shù),二、低溫操作性,定義：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油自身保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油在低溫條件下容易冷起動(dòng)和可靠供給發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的性能要求:有利于低溫起動(dòng)和降低起動(dòng)磨損評定指標(biāo)：低溫粘度、邊界泵送溫度、傾點(diǎn),三、粘溫性,定義：潤滑油隨著溫度升降而改變其粘度的性質(zhì)評定指標(biāo)：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的粘度指數(shù),四、清凈分散性,定義：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油能抑制積碳、漆膜和油泥生成，或?qū)⒁呀?jīng)生成的這些沉積物沖入潤滑油中予以清除的性能評定指標(biāo)：相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油試驗(yàn)沉積物：,高溫沉積物,低溫沉積物,積碳,漆膜,存在位置氣缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂,存在位置活塞環(huán)區(qū)、活塞裙部,生成機(jī)理發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的性質(zhì)潤滑油的重質(zhì)餾分或添加劑的金屬元素含量多,油泥,存在位置油底殼,生成機(jī)理發(fā)動(dòng)機(jī)的操作條件燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的性質(zhì),五、抗氧化性,定義：在一定的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油抵抗氧化變質(zhì)的能力氧化過程：輕度氧化和深度氧化氧化的基本形式：厚油層氧化和薄油層氧化評定指標(biāo)：相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油試驗(yàn)減緩氧化變質(zhì)的途徑：,六、抗腐性定義：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油抵抗腐蝕性物質(zhì)對發(fā)動(dòng)機(jī)金屬零部件腐蝕的能力腐蝕機(jī)理：提高抗腐蝕性的途徑：評定指標(biāo)：中和值或酸值，進(jìn)行相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油試驗(yàn),金屬,+,氧化產(chǎn)物,金屬氧化物,+,有機(jī)酸,金屬鹽,七、抗泡性,定義：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油抑制并消除其泡沫的性質(zhì)評定指標(biāo)：生成泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性,油底殼中的潤滑油受到激烈攪動(dòng),空氣,泡沫,氣阻,潤滑油供應(yīng)不足,第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油使用性能的評定試驗(yàn),一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油使用性能的評定指標(biāo),低溫動(dòng)力粘度邊界泵送溫度傾點(diǎn)粘度指數(shù),中和值和酸值殘?zhí)苛蛩猁}灰分泡沫性,*三、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類與規(guī)格,一、國外發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類,SAE粘度分類冬用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油等級：0w,5w,10w,15w,20w,25w夏用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油等級：20,30,40,50,60單粘度和多粘度：5W/30,API使用性能分類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油S系列：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油C系列：CA,CB,CC,CD,CD-II,CE,CF-4,API是美國石油協(xié)會(huì)的英文縮寫,SAE美國汽車工程師協(xié)會(huì)的英文縮寫,（SAE）適用的環(huán)境溫度（C）,可發(fā)動(dòng)的引擎最低的溫度發(fā)動(dòng)機(jī)在100度時(shí)的黏度,產(chǎn)品的包裝外殼上都會(huì)標(biāo)明該油的API等級和SAE等級,正規(guī)的潤滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機(jī)油基本上都是按照這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來劃分等級的。API等級和SAE等級,三、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的規(guī)格,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油規(guī)格,汽油機(jī)/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用潤滑油的規(guī)格,（1）使用性能級別及其粘度等級（2）技術(shù)要求：理化性能要求和發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),（1）使用性能級別及其粘度等級（2）技術(shù)要求：理化性能要求和發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),20,*Co.,Ltd.,汽油機(jī)油的級別選擇,1.根據(jù)汽車制造商說明：見使用說明書2.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)壓縮比：7.5SG以下級別=7.5-8.5SG-SJ級別8.5SJ以上級別3.根據(jù)“國際”經(jīng)驗(yàn)（新型發(fā)動(dòng)機(jī)）：國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)：SG以下級別日韓發(fā)動(dòng)機(jī)：SG-SL級別歐美發(fā)動(dòng)機(jī)：SL以上級別CNG/LPG發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇SG以上級別機(jī)油,21,*Co.,Ltd.,柴油機(jī)油的級別選擇,1.根據(jù)汽車制造商說明：見使用說明書2.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)增壓比：1.4CF以下級別=1.4-2CF/4-CH/4級別2.0CH/4以上級別3.根據(jù)“國際”經(jīng)驗(yàn)（新型發(fā)動(dòng)機(jī)）：國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)：CF/4以下級別日韓發(fā)動(dòng)機(jī)：CF/4-CH/4級別歐美發(fā)動(dòng)機(jī)：CH/4以上級別新型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇CF/4以上級別,22,*Co.,Ltd.,汽柴通用機(jī)油的級別選擇,1.S在前為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)油，如SL/SG2.C在前為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)油，如CF-4/CF3.特殊情況下可互相替用，但應(yīng)遵守各自級別表現(xiàn)，且性價(jià)比較低，不符合經(jīng)濟(jì)性原則。汽柴機(jī)油換用如同足球明星進(jìn)行籃球比賽,二、我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類,分類依據(jù),粘度,使用性能,與API產(chǎn)品分類的對應(yīng)關(guān)系SCSCSF=SFSDSDCC=CCSE=SEDD=DD,含“W”等級系列與低溫起動(dòng)有關(guān)，著重于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的最低泵送溫度及低于0時(shí)的粘度：不含“W等級系列表示在100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，以及高溫剪切粘度,1使用性能分類,GBT28772-2012內(nèi)燃機(jī)油分類規(guī)定了車用內(nèi)燃機(jī)油的代號說明和詳細(xì)分類，內(nèi)燃機(jī)油的詳細(xì)分類是根據(jù)產(chǎn)品的特性、使用場合和使用對象劃分的。第一個(gè)品種由兩個(gè)大寫字母及數(shù)字組成代號表示，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)字母為“S”時(shí)代表汽油機(jī)油，“GF”代表以汽油為燃料的具有燃料經(jīng)濟(jì)性要求的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)油，第一個(gè)字母與第二個(gè)字母或第一個(gè)字母與第二個(gè)字母及其后的數(shù)字相結(jié)合代表質(zhì)量等級。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)字母為“C”時(shí)代表柴油機(jī)油。我國汽油機(jī)油按質(zhì)量分為：SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、GF-3、SM、GF-、SN、GF-5我國柴油機(jī)油按質(zhì)量分為：CC、CD、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4,2黏度分類,GB/T14906-94內(nèi)燃機(jī)油黏度分類標(biāo)準(zhǔn)采用含字母W和不含字母W兩組黏度等級系列。含字母W者以最大低溫黏度、是高邊界泵送溫度和100時(shí)的最小運(yùn)動(dòng)黏度劃分為0W、5W、10W、15W、20W、25W六個(gè)級號；而不含字母W僅以100時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度劃分，級號有五個(gè)：20、30、40、50、60。,國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)油也有單級油和多級油之分。一個(gè)多級發(fā)動(dòng)機(jī)油，其低溫黏度和邊界泵送溫度滿足黏度分類中一個(gè)W級的需要，并且100運(yùn)動(dòng)黏度滿足在黏度分類中的一個(gè)非W級分類規(guī)定的黏度范圍之內(nèi)，即含W的低溫黏度級和100運(yùn)動(dòng)黏度級，并且兩個(gè)黏度級號之差至少等于15。例如10W/30或20W/40。發(fā)動(dòng)機(jī)油的命名和標(biāo)記,應(yīng)包括使用性能級別代號和黏度級別代號兩部分。例如:一個(gè)特定的汽油機(jī)產(chǎn)品可命名為SE30；一個(gè)特定的柴油機(jī)產(chǎn)品可命名為CC10W/30；一個(gè)特定的汽油機(jī)/柴油機(jī)通用產(chǎn)品可命名為SE/CC15W/40。,*四、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的選用,柴油含硫量,平均有效壓力,活塞平均速度,機(jī)油負(fù)荷,使用條件,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油使用性能級別的選擇,粘度級別的選擇,依據(jù),氣溫,工況,潤滑油的技術(shù)狀況,根據(jù)工作地區(qū)的環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速選用適宜粘度等級的潤滑油，保證零部件正常潤滑,盡量選用粘溫特性好、粘度指數(shù)高的多級油,工況,遵循原則,30,*Co.,Ltd.,1,2,3,汽車機(jī)油黏度選擇依據(jù),二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的使用,注意使用中潤滑油顏色、氣味的變化,加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油要注意適量,避免不同牌號的潤滑油混用，以免互起化學(xué)反應(yīng),注意事項(xiàng),換油時(shí)應(yīng)采用熱機(jī)放油方法,定期檢查清洗潤滑油濾清器，清理油底殼中的臟雜物,選購時(shí)，應(yīng)盡可能購買有影響和知名度的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，辨別真?zhèn)?*五、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的質(zhì)量與更換,一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的質(zhì)量,根據(jù)有關(guān)規(guī)定對汽車進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù),基本要求,較佳措施,選用車型指定發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油或品牌發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油,汽車油壓報(bào)警器指示燈亮(亮紅燈)的危害,“亮紅燈”油壓不足，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致三個(gè)主要摩擦副工作不正常。,出現(xiàn)壓力過低，油壓報(bào)警燈閃亮?xí)r，應(yīng)立即停車，查找原因，進(jìn)行檢修。,由于供油不良而損壞的凸輪軸頸及軸承座,另外，有的車安裝高壓機(jī)油傳感器，機(jī)油壓力過高說明可能限壓閥失靈、冷卻液溫度過低、潤滑油粘度太大、加油過多或者安裝了不正確的機(jī)油泵。,服務(wù)大眾引航中國,常見問題與分析,34,*Co.,Ltd.,機(jī)油壓力為什么過低？,發(fā)動(dòng)機(jī)油在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽油機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)為196392kPa，柴油機(jī)應(yīng)為294588kPa。一般情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下壓力低于147kPa，怠速下機(jī)油壓力低于49kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示報(bào)警，即所謂的亮紅燈。一般有下列原因：機(jī)油表或傳感器有故障失效。機(jī)油泄露，機(jī)油量不足。機(jī)油被稀釋，機(jī)油粘度過低。油管接頭松動(dòng)或油路有漏油之處。機(jī)油限壓閥開啟，壓力調(diào)整過低，彈簧過軟或折斷。旁通閥彈簧彈力過小或折斷。機(jī)油集濾器濾網(wǎng)被污物堵塞。機(jī)油泵工作不良。機(jī)油濾清器旁通閥不嚴(yán)密，彈簧過軟或折斷。曲軸的主軸承、連桿或凸輪軸軸承磨損，與軸頸間隙過大。,機(jī)油壓力過低的原因：,常見問題與分析,35,*Co.,Ltd.,機(jī)油壓力過高的原因？,機(jī)油表指針指示高于規(guī)定油壓數(shù)值時(shí)，一般故障的原因有下列幾種：1）機(jī)油表或傳感器失靈。2）機(jī)油粘度太高(黏度越高阻力越大,壓力就越大)。3）機(jī)油主油道有堵塞之處，或缸體內(nèi)通向曲軸軸承的油道有堵塞之處。4）機(jī)油限壓閥開啟壓力調(diào)的過高，或限壓閥彈簧太硬。5）機(jī)油限壓（柱塞式）卡滯或粘著在關(guān)閉的位置。6）機(jī)油濾清器堵塞而旁通閥又不能開啟。7）新裝發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承或軸頸與軸承間隙過小。,機(jī)油壓力過高的原因：,常見問題與分析,36,*Co.,Ltd.,機(jī)油消耗多大怎么辦？,一般說來，隨著內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長，由于運(yùn)動(dòng)件磨損，配合間隙增加，油封失效及沉積物的生成，機(jī)油的消耗會(huì)逐漸增加。但如果發(fā)現(xiàn)過快消耗,應(yīng)檢查:1.系統(tǒng)及油底殼滲漏2.缸套、活塞環(huán)磨損，燃?xì)膺M(jìn)入3.滑油粘度過低，油位過高4.油壓高，環(huán)密封性差進(jìn)入燃燒室5.此外，油壓、冷卻水溫也會(huì)顯著影響機(jī)油的消耗，油壓越大，冷卻水溫越高，機(jī)油的消耗也越大。,機(jī)油消耗過大的分析：,常見問題與分析,37,*Co.,Ltd.,機(jī)油是否變質(zhì)？,望：看一看潤滑油的顏色，發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)大量油泥，濺在曲軸箱金屬面的潤滑油呈棕黑色；活塞冷卻腔內(nèi)結(jié)炭過多(指油冷活塞)等聞：嗅一下潤滑油的氣味，潤滑油氣味變得辛辣而又刺鼻問：詢問車主上次更換潤滑油的時(shí)間或里程數(shù)，一般三個(gè)月或5000-7000公里更換切：摸一摸潤滑油，可用滴油試驗(yàn)的方法來了解潤滑油污染的程度當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從潤滑油系統(tǒng)中取出油樣，用一根清潔的玻璃棒或金屬絲(一端帶尖)浸入油中，然后把端部的油滴在濾紙上，并在室溫下干燥幾小時(shí)觀看油漬，油漬愈黑，則說明潤滑油愈臟。如果中心黑點(diǎn)中有較多的硬瀝青質(zhì)和炭粒，則表明過濾不良，通過加強(qiáng)過濾后潤滑油尚可用。如果黑點(diǎn)較大，黑褐色均勻無顆粒，則表明潤滑油已變質(zhì)，應(yīng)予以更換。如果黑點(diǎn)較小，色較淺，四周的黃色油跡較大，則表明潤滑油尚可使用。,判斷機(jī)油是否變質(zhì)的方法：,為什么有的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)燒潤滑油的現(xiàn)象？,常見的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象主要有以下三種：氣門導(dǎo)管泄漏啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后排氣管排煙恢復(fù)正常。這種情況說明機(jī)油是在車輛熄火后進(jìn)入燃燒室的。最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所至。機(jī)油從氣門外進(jìn)入燃燒室排氣管在正常工作時(shí)冒藍(lán)煙，而加機(jī)油口并無脈沖藍(lán)煙。這種情況說明活塞與缸壁的密封良好，極有可能是從氣門外進(jìn)入燃燒室，可能是由兩個(gè)方面的原因造成的：一是氣門桿磨損過量或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機(jī)又被吸入燃燒室；二是曲軸箱通風(fēng)單向閥密封不好或裝反，使機(jī)油隨可燃混合氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室。機(jī)油從活塞密封環(huán)進(jìn)入燃燒室排氣管冒藍(lán)煙，同時(shí)可看到從加機(jī)油口冒藍(lán)煙。這種現(xiàn)象說明機(jī)油燃燒后的廢氣漏入曲軸箱，并從加機(jī)油口脈動(dòng)冒出，可初步判定活塞連桿組密封效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，都會(huì)使活塞環(huán)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。,案例一：當(dāng)汽車經(jīng)過長時(shí)間高速行使后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)熱車怠速亮紅燈的現(xiàn)象。分析：這是由于經(jīng)過長時(shí)間高速行駛后油底殼溫度較高，資料顯示可達(dá)100以上，此時(shí)潤滑油的粘度大大下降，若發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，機(jī)油泵的輸油能力受到影響，油壓大幅下降，相同溫度下粘度較小的油品會(huì)更容易出現(xiàn)這種情況。,如何處理機(jī)油燈報(bào)警實(shí)例分析一,服務(wù)大眾引航中國,40,如何處理機(jī)油燈報(bào)警實(shí)例分析二,一輛采用W140底盤的奔馳300SEL車，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2500r/min左右時(shí)，機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起的現(xiàn)象，但低于這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)，一切正常。故障診斷與排除接車后試車，故障現(xiàn)象確實(shí)如司機(jī)所述。首先拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油量，在正?？潭确秶鷥?nèi)，說明故障原因不是由機(jī)油量引起的。將車舉升起來，拔下機(jī)油濾清器處機(jī)油壓力傳感器，發(fā)現(xiàn)該線束嚴(yán)重老化，有脫皮的地方，并已經(jīng)漏出了線芯，于是懷疑線路問題，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作振動(dòng)時(shí)有搭鐵現(xiàn)象。更換該線束后，機(jī)油壓力報(bào)警燈依然點(diǎn)亮。拆下機(jī)油壓力傳感器，測量電阻值為11左右。為確保真實(shí)性，找來一個(gè)新的機(jī)油壓力傳感器進(jìn)行替換，仍是無濟(jì)于事。在沒有找到真正原因時(shí)，應(yīng)仔細(xì)想想其它細(xì)節(jié)問題。擰開發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口蓋，取出機(jī)油濾芯，看見上面附著著好多的油泥、雜質(zhì)。將機(jī)油濾清器更換掉，重新加注新的機(jī)油后