混合動力汽車知識介紹

混合動力汽車知識介紹,一、新能源汽車基礎(chǔ)知識二、混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀三、長安混合動力汽車開發(fā)介紹,1、什么是新能源汽車？,使用新型清潔型能源為動力，來代替通常使用的高污染類可燃物質(zhì)，以汽油和柴油為主。,2、為什么要有新能源汽車？,國際石油危機,石油是最重要的化工原料,大氣污染,國際油價瘋漲：最高150美元,空氣污染60%來自汽車廢氣排放,溫室效應(yīng),石油是戰(zhàn)略物資；“石油戰(zhàn)爭”,“霧都”、“酸雨”,3、新能源汽車基本特點,4、新能源汽車優(yōu)缺點對比,舉例：清華燃料電池、時風(fēng)、BYD、充電站、Prius、,結(jié)論：混合動力汽車近期是主流,5、混合動力汽車基本工作原理,電動助力,再生制動,正常行駛,啟動(大電機/12V電機),電機,發(fā)動機,車輪,電池,電機,車輪,油箱,發(fā)動機,發(fā)動機,油箱,車輪,車輪,電機,電池,怠速起動,怠速停止發(fā)動機停止,電機停止,電池,電機,發(fā)動機,車輪,油箱,電池,怠速起停,充電模式,發(fā)動機,油箱,車輪,電機,電池,電池,電機,發(fā)動機,車輪,混合動力為什么省油？,一、新能源汽車基礎(chǔ)知識二、混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀三、長安混合動力汽車開發(fā)介紹,1、典型產(chǎn)品,豐田Prius（普銳斯）,最新價格：205萬日元(約合人民幣15.6萬元)，單車虧損25萬日元(合人民幣1.9萬元),2007-2009普銳斯在日本市場的單月銷量,日本7月銷量27712輛，1到7月銷量79122輛。97年至今，歷史全球總銷量超100萬輛。,2、混合動力汽車車市場表現(xiàn),隨著石油危機和經(jīng)濟危機同時襲來，新能源汽車逐漸成為購車者首先考慮的對象，已經(jīng)量產(chǎn)的混合動力轎車Prius和Insight成為杰出代表。,日本市場09年度上半年汽車銷量統(tǒng)計,3、全球汽車巨頭的環(huán)保車戰(zhàn)略,舉例：美國三巨頭的教訓(xùn),4、混合動力汽車面臨成本壓力,混動汽車短期內(nèi)節(jié)省燃料的成本不足抵消增加的成本，消費者投資回報期超過三年到五年，就會放棄。為了不能讓消費者承擔(dān)大部分風(fēng)險，廠家只有努力降低成本。Prius和Insight已經(jīng)大規(guī)模銷售，同樣面臨成本壓力，為了搶占市場，目前都在虧本銷售。,鎳氫電池成本偏高功率器件成本偏高開發(fā)測試費用高零件通用化率不高,結(jié)論：國際汽車巨頭也無法獨立推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還需政策支持,5、政策的支持,減免稅費購車補貼政府投入資金支持企業(yè)研發(fā)標準化工作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟政府投資建設(shè)配套設(shè)施開展示范運行政府采購,世界各國對新能源汽車的政策支持,主要汽車企業(yè)都對新能源汽車有所涉足：混合動力：長安、奇瑞、東風(fēng)為代表的企業(yè)已有產(chǎn)品Plug-in：比亞迪、一汽在新能源汽車上的研發(fā)重點純電動：以天津清源、北理工為代表，海外市場比國內(nèi)市場成熟燃料電池：同濟和清華為代表,6、我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀,截至2009年3月底，已有27家企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車在國家發(fā)改委車輛生產(chǎn)目錄上進行發(fā)布，共有46個車型，其中轎車8個車型。,7、十城千輛工程,科技部、財政部計劃在未來三年內(nèi)，在國內(nèi)發(fā)展十多個有條件的城市，開展混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的示范運行，每個城市一千輛左右的規(guī)模。目前有十三個城市入圍：北京、重慶、上海、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌。用車領(lǐng)域：公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域。不包括個人用戶。中央財政拿出一部分資金用于資助購車補貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、示范運行管理、信息采集等工作，地方政府也拿出相應(yīng)的資金或者政策，對新能源汽車進行大力扶持。國家已經(jīng)撥款三千萬，重慶地方財政拿出兩千萬。重慶地方政策：前一百位個人用戶采購長安中混轎車，補貼3.6萬，免三年路橋費。重慶計劃投放700輛志翔氣電弱混出租車，100輛中混公務(wù)車，200輛混合動力公交車。,公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準（單位：萬元/輛）,注：最大電功率比30%以上混合動力汽車補助標準均含plug-in。,長安中混,必須納入節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄混合動力乘用車和輕型商務(wù)車與同類傳統(tǒng)車型相比節(jié)油率必須達到5以上混合動力汽車最大電功率比和節(jié)油率必須經(jīng)權(quán)威機構(gòu)認證生產(chǎn)企業(yè)對動力蓄電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里的質(zhì)保期限汽車生產(chǎn)企業(yè)和動力蓄電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)必須具備一定的產(chǎn)能規(guī)模,節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法要求;,節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄要求:,進入新能源汽車生產(chǎn)準入完成國家公告上報掌握整車控制、電池及控制技術(shù)、電機及控制技術(shù)三大關(guān)鍵技術(shù)至少一項,長安已經(jīng)掌握整車控制和電池控制技術(shù)，相當(dāng)于1.5項,一、新能源汽車基礎(chǔ)知識二、混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀三、長安混合動力汽車開發(fā)介紹,研發(fā)歷程,02,09,長安ISG型中混合動力系統(tǒng)基本原理,CV8中混布置方案,電機,DCDC,電池,IPU,CV11中混布置方案,杰勛中混參數(shù),志翔中混參數(shù),性能參數(shù)完全一樣,混合動力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件,HCU,ISG,IPU,電池及管理系統(tǒng),DC/DC,DCU,1998年，長安汽車股份公司進入國家十三部委組織的新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域。2002年，正式承擔(dān)國家863電動汽車重大專項中度混合動力汽車研發(fā)。2007年12月，中國第一輛自主品牌混合動力汽車“杰勛”在長安汽車股份公司成功下線。2008年4月，完成國家發(fā)改委企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)項目，初步具備了混合動力轎車關(guān)鍵技術(shù)測試、檢測能力。2008年5月至9月，22輛長安混合動力“杰勛“成功完成奧運示范運行，受到中共中央和國務(wù)院表彰。2008年11月27日，“國家節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用工程”首先在重慶啟動，長安汽車股份公司向重慶市交付了10輛長安杰勛混合動力汽車作為政府公務(wù)用車。2009年“兩會”期間，10輛杰勛混合動力汽車進入中南海。2009年6月，杰勛混動正式上市。,長安混合動力汽車開發(fā)里程碑,7月，參加由科技部、北京市政府聯(lián)合舉行的“新能源汽車奧運示范運行項目”交車儀式。,5月份6月份7月份8月份9月份,時間節(jié)點,5月，25輛長安杰勛混合動力轎車正式啟程發(fā)運北京，服務(wù)奧運。,6月，印制并發(fā)放了奧運示范車駕駛員操作手冊，對駕駛員進行專業(yè)培訓(xùn)。,8月，服務(wù)奧運、充分驗證長安混合動力汽車的各項性能。,9月，圓滿完成奧運期間的各項服務(wù)工作，獲得了“科技奧運先進集體”榮譽稱號。,奧運示范運行,運行天數(shù)87天總里程429000km總載客量70818人次,重慶市政府為“重慶長安新能源汽車有限公司”授牌,重慶市政府授予大規(guī)模推廣應(yīng)用工程支持資金,徐留平向市政府交付杰勛混合動力汽車政府公務(wù)用車鑰匙,