GB 50156－2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（2014年局部修訂版）

UDC 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB P GB 50156 2012 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 Code for design and construction of filling station 2014 年局部修訂版 年局部修訂版 修訂條文及說明修訂條文及說明 2012 06 28 發(fā)布發(fā)布 2013 03 01 實施實施 中中華華人人民民共共和和國國住住房房和和城城鄉(xiāng)鄉(xiāng)建建設(shè)設(shè)部部 聯(lián)合發(fā)布聯(lián)合發(fā)布 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 1 前前 言言 本規(guī)范是根據(jù) 住房和城鄉(xiāng) 建設(shè)部 關(guān)于印發(fā) 的通知 建標(biāo) 2009 88 號 的要求 由中國石化工程建設(shè) 有限公司會同 有關(guān)單位 對原國家標(biāo)準(zhǔn) 汽車加油加氣站 設(shè)計與施工規(guī)范 GB50156 2002 2006 年版 進行修訂的基礎(chǔ)上編制完成的 本規(guī)范在修訂過程中 修訂組進行了比較廣泛的調(diào)查研究 組織了 多次國內(nèi) 國外考察 總結(jié)了我國汽車加油加氣站多 年的設(shè)計 施工 建設(shè) 運營和管理等實 踐經(jīng)驗 借鑒了國內(nèi)已有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國外發(fā)達國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 廣泛征求了有關(guān)設(shè) 計 施工 科研 和管理等方面的意見 對其中主要問題進行了多次討論和協(xié)調(diào) 最 后經(jīng)審查定稿 本規(guī)范共分 13 章和 3 個附錄 主要內(nèi)容包括 總則 術(shù)語 符號和 縮略語 基本規(guī)定 站址選擇 站內(nèi)平面布置 加油工藝及設(shè)施 LPG 加氣工藝及設(shè)施 CNG 加氣工藝及設(shè)施 LNG 和 L CNG 加氣工藝及設(shè)施 消防設(shè)施及給排水 電 氣 報警和緊急切斷 系統(tǒng) 采暖通風(fēng) 建筑物 綠化 和工程施工等 與原國家標(biāo)準(zhǔn) 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 GB50156 2002 2006 年 版 相比 本規(guī)范主要有下列變化 1 增加了 LNG 液化天然氣 加氣站內(nèi)容 2 增加了自助加油站 區(qū) 內(nèi)容 3 增加了電動汽車充電設(shè)施內(nèi)容 4 加強了加油站 安全和環(huán)保措施 5 細化了壓縮天然氣加氣母站和子站的內(nèi)容 6 采用了一些新工藝 新技術(shù)和新設(shè)備 7 調(diào)整了民用建筑物保護類別劃分標(biāo)準(zhǔn) 本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強制性條文 必須嚴格執(zhí)行 本規(guī)范由 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 負責(zé)管理 和對強制性條文的解釋 由中國石油化工 集團公司負責(zé)日常管理 由 中國石化工程建設(shè) 有限公司負責(zé)具體 技術(shù)內(nèi)容 的解釋 請各單位在 本規(guī)范實施過程中 結(jié)合工程實踐 認真總結(jié)經(jīng)驗 注意積累資料 隨 時將意見和有關(guān)資料 反饋給中國石化工程建設(shè) 有限公司 地址 北京市朝陽區(qū)安慧 2 北里安園 21 號 郵政編碼 100101 以供今后修訂時參考 本規(guī)范主編單位 參編單位 主要起草人 員和主要審查人 員 主 編 單 位 中國石化工程建設(shè) 有限公司 參 編 單 位 中國市政工程華北設(shè)計研究總院 中國石油 集團工程設(shè)計有限 責(zé)任公司西南分公司 中國人民 解放軍總后勤部建筑設(shè)計研究院 中國石油天然氣股份有限公司規(guī)劃總院 中國石化集團第四建設(shè)公司 中國石化銷售有限公司 中國石油 天然氣股份有限公司 銷售分公司 陜西省燃氣設(shè)計院 四川川油天然氣科技發(fā)展有限公司 參 加 單 位 中海石油氣電集團有限責(zé)任公司 主要起草人 員 韓 鈞 吳洪松 章申遠 許文忠 葛春玉 程曉春 楊新和 王銘坤 王長江 郭宗華 陳立峰 楊楚生 計鴻謹 吳文革 張建民 朱曉明 鄧 淵 康 智 尹 強 郭慶功 鐘道迪 高永和 崔有泉 符一平 蔣榮華 曹宏章 陳運強 何 珺 主要審查人 員 倪照鵬 何龍輝 周家祥 張曉鵬 朱 紅 伍 林 趙新文 楊 慶 王丹暉 羅艾民 謝 偉 朱 磊 陳云玉 李 鋼 宋玉銀 周紅兒 唐 潔 孫秀明 邱 明 楊 炯 張 華 1 1 1 總總 則則 1 0 2 本規(guī)范適用于新建 擴建和改建的汽車加油站 加氣站和加油加氣合建站 工程的設(shè)計和施工 條文說明 考慮到在已建加油站內(nèi)增加加氣站的可能性 故本規(guī)范適用范圍除包括新建外還 包括加油加氣站的擴建和改建工程及加油站和加氣站合建的工程設(shè)計 需要說明的是 建設(shè)規(guī)模不變 布局不變 功能不變 地址不變的設(shè)施 設(shè)備更 新不屬改建 而是正常檢修維修范圍的工作 擴建和改建工程 僅指加油加氣站 的擴建和改建部分 不包括已有部分 本規(guī)范是指導(dǎo)汽車加油加氣站設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定 本規(guī)范適用于新建 擴建和 改建汽車加油加氣站的設(shè)計 意即本規(guī)范新版本原則上對按本規(guī)范以前版本設(shè)計 審批 建設(shè)及驗收的汽車加油加氣站沒有追溯力 在對按本規(guī)范以前版本建設(shè)的現(xiàn)存 汽車加油加氣站進行安全評審等工作時 完全以本規(guī)范新版本為依據(jù)是不合適的 規(guī) 范是需要根據(jù)技術(shù)進步 經(jīng)濟發(fā)展水平和社會需求不斷改進的 以此來促進加油加氣 站建設(shè)水平的逐步提高 為了與國家現(xiàn)階段的社會發(fā)展水平相適應(yīng) GB50156 2012 相比以前版本提高了汽車加油加氣站的安全防護要求 但這并不意味著按以前版本建 設(shè)的汽車加油加氣站就不安全了 提高安全防護要求的目的是提高安全度 對按以前 版本建設(shè)的汽車加油加氣站 可以借其更新改建或擴建的機會逐步提高其安全度 2 2 2 術(shù)術(shù)語語 符符號號和和縮縮略略語語 2 2 1 1 術(shù)術(shù)語語 2 1 21 LPG 加氣站 LPG filling station 為 LPG 汽車儲氣瓶充裝車用 LPG 并可提供其他便利性服務(wù) 的場所 2 1 23 CNG 加氣站 CNG filling station CNG 常規(guī)加氣站 CNG 加氣母站 CNG 加氣子站 的統(tǒng)稱 2 1 24 CNG 常規(guī)加氣站 CNG conventional filling station 從站外天然氣管道 取氣 經(jīng)過工藝處理并增壓后 通過加氣機給汽車CNG 儲 氣瓶充裝車用 CNG 并可提供其他便利性服務(wù) 的場所 2 1 25 CNG 加氣母站 primary CNG filling station 從站外天然氣管道取氣 經(jīng)過工藝處理并增壓后 通過加氣柱給服務(wù)于 CNG 加氣子站的 CNG 車載儲氣瓶組 充裝 CNG 并可提供其他便利性服務(wù) 的場所 2 1 26 CNG 加氣子站 secondary CNG filling station 用車載儲氣瓶組 拖車運進 CNG 通過加氣機為 汽車 CNG 儲氣瓶 充裝 CNG 并 可提供其他便利性服務(wù) 的場所 2 1 27 LNG 加氣站 LNG filling station 具有 LNG 儲存設(shè)施 使用 LNG 加氣機為 LNG 汽車儲 氣瓶充裝車用 LNG 并可提 供其他便利性服務(wù) 的場所 2 1 28 L CNG 加氣站 L CNG filling station 能將 LNG 轉(zhuǎn)化為 CNG 并為 CNG 汽車儲氣瓶充裝車用 CNG 并可提供其他便利 性服務(wù) 的場所 2 1 29 加氣島 gas filling island 用于安裝加氣機 的平臺 2 1 42 LNG 橇裝設(shè)備 portable equipments 將 LNG 儲罐 加氣機 放散管 泵 氣化器等 LNG 設(shè)備全部或部分 裝配于一個 橇體上的設(shè)備組合體 3 3 3 基基本本 規(guī)規(guī)定定 3 0 2 加油加氣站可與電動汽車充電設(shè)施聯(lián)合建站 加油加氣站可按本規(guī)范第 3 0 12 條 第 3 0 15 條的規(guī)定聯(lián)合建站 下列加油加氣站 不應(yīng)聯(lián)合建站 1 CNG 加氣母站與加油站 2 CNG 加氣母站與 LNG 加氣站 3 LPG 加氣站與 CNG 加氣站 4 LPG 加氣站與 LNG 加氣站 條文說明 本規(guī)范允許加油站與加氣 LPG CNG LNG 站合建 這樣做有利于節(jié)省城 市用地 有利于經(jīng)營管理 也有利于燃氣汽車的發(fā)展 只要采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?加 油站和加氣站合建是可以做到安全可靠的 國外燃氣汽車發(fā)展比較快的國家普遍采用 加油站和加氣站合建方式 從對國內(nèi)外加氣站的考察來看 LPG 加氣站與 CNG LNG 加氣站聯(lián)合建站的 需求很少 所以本規(guī)范沒有制定LPG 加氣站與 CNG LNG 加氣站聯(lián)合建站的規(guī)定 電動汽車是國家政策大力推廣的新能源汽車 利用加油站 加氣站網(wǎng)點建電動汽 車充電設(shè)施 包括電池更換設(shè)施 是一種便捷的方式 參考國外經(jīng)驗 本條規(guī)定加油 站 加氣站可與電動汽車充電設(shè)施聯(lián)合建站 為使條文更加清晰 明確 本次局部修訂修改了本條表述 3 0 6 CNG 加氣站 LNG 加氣站 與城鎮(zhèn)天然氣儲配站 LNG 氣化站的合建站 以 及 CNG 加氣站與城鎮(zhèn)天然氣接收門站的合建站 其設(shè)計與施工除應(yīng)符合本規(guī)范的 規(guī)定外 尚 應(yīng)符合現(xiàn)行 國家標(biāo)準(zhǔn) 城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范 GB50028 的有關(guān)規(guī)定 3 0 11 CNG 加氣站儲氣設(shè)施的總?cè)莘e 應(yīng)根據(jù)設(shè)計加氣汽車數(shù)量 每輛汽車加氣 時間 母站服務(wù)的子站的個數(shù) 規(guī)模和服務(wù)半徑 等因素綜合確定 在城市建成區(qū)內(nèi) CNG 加氣站儲氣設(shè)施的 總?cè)莘e應(yīng)符合下列規(guī)定 1 CNG 加氣母站儲氣設(shè)施的總?cè)莘e 不應(yīng)超過 120m3 2 CNG 常規(guī)加氣站儲氣設(shè)施 總?cè)莘e不應(yīng)超過 30m3 3 CNG 加氣子站內(nèi)設(shè)置有固定儲氣時 站內(nèi)停放的車載儲氣瓶組拖車不應(yīng)多于 1 輛 固定儲氣設(shè)施采用儲氣瓶時 其 總?cè)莘e不應(yīng)超過 18m3 固定儲氣設(shè)施 采用儲 氣井時 其 總?cè)莘e不應(yīng)超過 24m3 4 4 CNG 加氣子站內(nèi)無固定儲氣設(shè)施 時 站內(nèi)停放 的車載儲氣瓶組拖車不應(yīng)多 于 2 輛 5 CNG 常規(guī)加氣站可 采用 LNG 儲罐做補充氣源 但 LNG 儲罐容積 CNG 儲氣 設(shè)施的總?cè)莘e和加氣站的等 級劃分 應(yīng)符合本規(guī)范 第 3 0 12 條的規(guī)定 對本條各款說明如下 1 根據(jù)調(diào)研 目前 CNG 加氣母站一般有 5 個 7 個拖車在固定停車位同時加 氣 主力拖車儲氣瓶組幾何容積為18m3 20 m3 為限制城市建成區(qū)內(nèi) CNG 加氣母 站規(guī)模 故規(guī)定 CNG 加氣母站 儲氣設(shè)施的總?cè)莘e 不應(yīng)超過 120m3 2 根據(jù)調(diào)研 目前 壓縮天然氣 常規(guī)加氣站日加氣量一般為 10000m3 15000m3 基準(zhǔn)狀態(tài) 繁忙的加氣站日加氣量達到 20000m3 基準(zhǔn)狀態(tài) 根據(jù)作業(yè)需要 加氣時間比較集中的壓縮天然氣加氣站 儲氣量以日加氣量的 1 2 為宜 加氣時間不很集中的壓縮天然氣加氣站 儲氣量以日加氣量的 1 3 為 宜 故本規(guī)范規(guī)定壓縮天然氣常規(guī)加氣站儲氣設(shè)施的總?cè)莘e在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)超過 30m3 3 CNG 車載儲氣瓶組既可用于運輸CNG 也可停放在站內(nèi)作為 CNG 儲氣設(shè) 施為 CNG 汽車加氣 在 CNG 加氣子站內(nèi)設(shè)置有固定 CNG 儲氣設(shè)施的情況下 要 求 CNG 加氣子站停放的車載儲氣瓶組拖車不應(yīng)多于1 輛 是合適的 2012 年版 規(guī)定 固定儲氣設(shè)施的 總?cè)莘e不應(yīng)超過 18m3 是為了滿足工藝操作需要 目前 各地交通管理部門出于安全考慮 限制車載儲氣瓶組拖車白天在城區(qū)行駛 造成 CNG 加氣子站白天供氣不足 為了滿足日益增長的CNG 加氣需求 本次局部修訂 將儲氣井的總?cè)莘e由 18 m3增加到 24m3 儲氣井在 CNG 加氣站應(yīng)用已有十余年的 歷史 實踐經(jīng)驗證明 儲氣井有非常好的安全性 適當(dāng)增加 儲氣井的總?cè)莘e不會給 安全帶來明顯不利的影響 4 當(dāng)采用液壓拖車 或無需壓縮機增壓的加氣工藝 時 站內(nèi)不需要設(shè)置固定儲 氣設(shè)施 需要在 1 臺拖車工作時 另外有 1 臺拖車在站內(nèi)備用 故規(guī)定在站內(nèi)可有 2 輛車載儲氣瓶組拖車 5 在某些地區(qū) 天然氣是緊缺資源 CNG 常規(guī)加氣站用氣高峰時期供氣管道 常常壓力很低 有時嚴重影響給CNG 汽車加氣的速度 造成 CNG 汽車在加氣站排 長隊 在有的以 CNG 汽車為出租車主力的城市 因為CNG 常規(guī)加氣站管道供氣不 足 已影響到城市交通的正常運行 CNG 常規(guī)加氣站以 LNG 儲罐做補充氣源 是 可行的緩解供氣不足的措施 但需要控制其規(guī)模 5 3 0 12A LNG 加氣站與 CNG 常規(guī)加氣站或 CNG 加氣子站的 合建站的等級劃分 應(yīng)符 合表 3 0 12 A 的規(guī)定 表 3 0 12A LNG 加氣站與 CNG 常規(guī)加氣站或 CNG 加氣子站的 合建站的等級劃分 級別LNG 儲罐總?cè)莘e V m3 LNG 儲罐單罐容積 m3 CNG 儲氣設(shè)施 總?cè)莘e m3 一級60 V 120 60 24 二級V 60 60 18 24 三級V 30 30 18 24 注 表中括號內(nèi)數(shù)字為CNG 儲氣設(shè)施采用儲氣井的 總?cè)莘e 條文說明 本規(guī)范 3 0 12 條允許建設(shè) LNG 與 L CNG 加氣合建站 此種 合建站 以車載 LNG 為統(tǒng)一氣源 既可為汽車充裝LNG 也可為汽車充裝 CNG 需先將 LNG 轉(zhuǎn)化為 CNG 由于 LNG 的價格貴于 CNG 實際情況是 LNG 與 CNG 常 規(guī)加氣合建站或 CNG 加氣子站合建站 有更多需求 故本次局部修訂補充了 LNG 與 CNG 常規(guī)加氣合建站 LNG 與 CNG 加氣子站合建站 形式 表 3 0 12A 規(guī)定的 LNG 儲罐總?cè)莘e和 CNG 儲氣設(shè)施總?cè)莘e 兼顧了 LNG 加氣和 CNG 加氣的需求 各級合建站 LNG 儲罐和 CNG 儲氣設(shè)施總規(guī)模 與表 3 0 12 中 CNG 常規(guī)加氣站以 LNG 儲罐做補充氣源的建站形式 的規(guī)定相當(dāng) 3 0 14 加油與 CNG 加氣合建站的等級劃分 應(yīng)符合表3 0 14 的規(guī)定 表 3 0 14 加油與 CNG 加氣合建站的等級劃分 級別 油品儲罐總?cè)莘e m3 常規(guī) CNG 加氣站儲氣 設(shè)施總?cè)莘e m3 加氣子站儲氣設(shè)施 m3 一級90 V 120 二級 V 90 V 24 固定儲氣設(shè)施總?cè)莘e 12 18 可 停放 1 輛車載儲氣瓶組拖車 當(dāng)無固定 儲氣設(shè)施時 可停放 2 輛車載儲氣瓶 組拖車 三級 V 60V 12 固定儲氣設(shè)施總?cè)莘e 9 18 可 停放 1 輛車載儲氣瓶組拖車 注 1 柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e 2 當(dāng)油罐總?cè)莘e大于 90 m3時 油罐單罐容積不應(yīng)大于50 m3 當(dāng)油罐總?cè)莘e小于或等于 90m3時 汽油罐單罐容積不應(yīng)大于30m3 柴油罐單罐容積不應(yīng)大于50m3 3 表中括號內(nèi)數(shù)字為CNG 儲氣設(shè)施采用儲氣井的 總?cè)莘e 條文說明 加油站與 CNG 加氣合建站的級別劃分原則與3 0 13 條基本相同 規(guī)定一 二級合建站中 CNG 加氣子站固定儲氣瓶 井 容積為12 18 m3 三 級合建站中 CNG 加氣子站固定儲氣瓶 井 容積為9 18 m3 主要供車載儲氣 瓶組掃線或卸氣 目前 各地交通管理部門出于安全考慮 限制車載儲氣瓶組拖車白 6 天在城區(qū)行駛 造成 CNG 加氣子站白天供氣不足 故 本次局部修訂 將儲氣井的 總 容積由 12 m3增加到 18m3 以滿足 車載儲氣瓶組拖車快速將 CNG 卸入儲氣井的作 業(yè)需求 3 0 15 加油與 LNG 加氣 L CNG 加氣 LNG L CNG 加氣以及加油與 LNG 加氣和 CNG 加氣聯(lián)合建站的等級劃分 應(yīng)符合表3 0 15 的規(guī)定 表 3 0 15 加油與 LNG 加氣 L CNG 加氣 LNG L CNG 加氣以及加油與 LNG 加氣和 CNG 加氣合建 站的等級劃分 合建站等級 LNG 儲罐總?cè)莘e m3 LNG 儲罐總?cè)莘e與 油品儲罐總?cè)莘e合計 m3 CNG 儲氣設(shè)施 總?cè)莘e m3 V 120150 V 210 12一級 V 90150 V 180 24 V 6090 V 150 9二級 V 3090 V 120 24 V 60 90 9三級 V 30 90 24 注 1 柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e 2 當(dāng)油罐總?cè)莘e大于 90 m3時 油罐單罐容積不應(yīng)大于50 m3 當(dāng)油罐總?cè)莘e小于或等于 90m3時 汽油罐單罐容積不應(yīng)大于30m3 柴油罐單罐容積不應(yīng)大于50m3 3 LNG 儲罐的單罐容積不應(yīng)大于60m3 條文說明 按本條規(guī)定 可充分利用已有的二 三級加油站改擴建成加油和LNG 加氣合 建站 有利于節(jié)省土地和提高加油加氣站效益 有利于加氣站的網(wǎng)點布局 促進其發(fā) 展 實用可行 鑒于 LNG 設(shè)施安全性較好 加油站與 LNG 加氣站 L CNG 加氣站 LNG L CNG 加氣站合建站的級別劃分 按同級別加油站規(guī)模確定 為了滿足日益增長的 LNG 和 CNG 加氣需求 本次局部修訂增加了加油與 LNG 和 CNG 加氣這三者聯(lián)合建站的形式 增加了CNG 儲氣設(shè)施的 總?cè)莘e 但同 時減少了 LNG 儲罐和油品儲罐的總?cè)莘e CNG 儲氣設(shè)施 總?cè)莘e m3 24 可以完全是車載儲氣瓶 組或固定儲氣設(shè)施 也可以是車載儲氣瓶 組與固定儲氣設(shè)施的組合 如車載儲氣瓶組 18m3 站用固定儲氣設(shè) 施 6m3 3 0 16 服務(wù)于 CNG 加氣子站的 CNG 車載儲氣瓶組拖車 其單車儲氣瓶組 的總?cè)?積不應(yīng)大于 24m3 7 條文說明 CNG 車載儲氣瓶組拖 車規(guī)格有越來越大的趨勢 由于服務(wù)于CNG 加氣子站的 CNG 車載儲氣瓶組拖 車經(jīng)常出入城區(qū) 安全起見 有必要對其規(guī) 格加 以限制 8 4 4 站站址址選選擇擇 4 0 4 加油站 加油加氣 合建站的 汽油設(shè)備 與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 不 應(yīng)小于表 4 0 4 的規(guī)定 9 表 4 0 4 汽油設(shè)備 與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 m 站內(nèi) 汽油設(shè)備 埋地油罐 一級站二級站三級站 加油機 通氣管管口 站外建 構(gòu) 筑物 無油氣 回收系 統(tǒng) 有卸油 油氣回 收系統(tǒng) 有卸油和 加油油氣 回收系統(tǒng) 無油氣 回收系 統(tǒng) 有卸油 油氣回 收系統(tǒng) 有卸油和 加油油氣 回收系統(tǒng) 無油氣 回收系 統(tǒng) 有卸油 油氣回 收系統(tǒng) 有卸油和 加油油氣 回收系統(tǒng) 無油氣 回收系 統(tǒng) 有卸油 油氣回 收系統(tǒng) 有卸油和 加油油氣 回收系統(tǒng) 重要公共建筑物 504035504035504035504035 明火地點或散發(fā)火花地點 302421252017 51814 512 51814 512 5 一類保護物 252017 5201614161311161311 二類保護物 201614161311129 58 5129 58 5 民用建 筑物保 護類別 三類保護物 161311129 58 510871087 甲 乙類物品生產(chǎn)廠房 庫 房和甲 乙類液體儲罐 252017 52217 515 51814 512 51814 512 5 丙 丁 戊類物品生產(chǎn)廠房 庫房和丙類液體儲罐以及 單 罐容積不大于50m3的埋地甲 乙類液體儲罐 1814 512 5161311151210 5151210 5 室外變配電站 252017 5221815 51814 512 51814 512 5 鐵路 2217 515 52217 515 52217 515 52217 515 5 快速路 主干路 108786 55 586 55 5655 城市 道路次干路 支路 86 55 5655655555 架空通信線 1 倍桿高 且不應(yīng)小于 5m 555 無絕緣層 1 5 倍桿 塔 高 且不應(yīng)小于 6 5m 1 倍桿 塔 高 且不應(yīng)小于 6 5m 6 56 5 架空電 力線路 有絕緣層 1倍桿 塔 高 且不應(yīng)小于 5m 0 75 倍桿 塔 高 且不應(yīng)小于 5m 55 10 注 1 室外變 配電站指電力系統(tǒng)電壓為35 kV 500kV 且每臺變壓器容量在 10MV A 以上的 室外變 配電站 以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t 的室外降壓變電站 其他規(guī)格 的室外變 配電站或變壓器 應(yīng)按丙類物品生產(chǎn)廠房確定 2 表中道路系指機動車道路 油罐 加油機和油罐通氣管管口 與郊區(qū)公路的 安全間距應(yīng) 按城市道路確定 高速公路 一級和二級公路 應(yīng)按城市快速路 主干路確定 三級和四 級公路應(yīng)按城市次干路 支路確定 3 與重要公共建筑物的主要出入口 包括鐵路 地鐵和二級及以上公路的隧道出入口 尚不應(yīng)小于 50m 4 一 二級耐火等級民用建筑物面向加油站一側(cè)的墻為無門窗洞口的實體墻時 油罐 加 油機和通氣管管口與該民用建筑物的距離 不應(yīng)低于 本表規(guī)定的 安全間距的 70 并不 得小于 6m 條文說明 6 根據(jù)實踐經(jīng)驗 架空通信線與 一級加油站油罐的安全間距 為 1 倍桿高是安 全可靠的 與 二 三級加油站汽油設(shè)備的安全間距可適當(dāng)減少到5m 架空電力線 的危險性大于架空通信線 根據(jù)實踐經(jīng)驗 架空電力線與一級加油站油罐的安全間距 為 1 5 倍桿高是安全可靠的 與二 三級加油站油罐的安全間距視危險程度的降低而 依次減少是合適的 有絕緣層的架空電力線安全性好一些 故允許安全間距適當(dāng)減少 本次局部修訂表 4 0 4 中刪除了 通信發(fā)射塔 在附錄 B 中將 通信發(fā)射塔 劃歸 為三類保護物 4 0 5 加油站 加油加氣合建站的柴油設(shè)備與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 不 應(yīng)小于表 4 0 5 的規(guī)定 表 4 0 5 柴油設(shè)備 與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 m 站內(nèi)柴油設(shè)備 埋地油罐站外建 構(gòu) 筑物 一級站二級站三級站 加油機 通氣管管口 重要公共建筑物 25252525 明火地點或散發(fā)火花地點 12 512 51010 一類保護物 6666 二類保護物 6666 民用建 筑物保 護類別 三類保護物 6666 甲 乙類物品生產(chǎn)廠房 庫房和 甲 乙類液體儲罐 12 51199 11 站外建 構(gòu) 筑物 站內(nèi)柴油設(shè)備 埋地油罐 加油機 通氣管管口 一級站二級站三級站 丙 丁 戊類物品生產(chǎn)廠房 庫 房和丙類液體儲罐 以及單罐容 積不大于 50m3的埋地甲 乙類 液體儲罐 9999 室外變配電站 1512 512 512 5 鐵路 15151515 快速路 主干路 3333 城市 道路次干路 支路 3333 架空通信線 0 75 倍桿高 且不 應(yīng)小于 5m 555 無絕緣層 0 75 倍桿 塔 高 且不應(yīng)小于 6 5m 0 75 倍桿 塔 高 且不應(yīng)小于 6 5m 6 56 5 架空電 力線路 有絕緣層 0 5倍桿 塔 高 且 不應(yīng)小于 5m 0 5倍桿 塔 高 且 不應(yīng)小于 5m 55 注 1 室外變 配電站指電力系統(tǒng)電壓為35 kV 500kV 且每臺變壓器容量在 10MV A 以上的 室外變 配電站 以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t 的室外降壓變電站 其他規(guī)格 的室外變 配電站或變壓器 應(yīng)按丙類物品生產(chǎn)廠房確定 2 表中道路指機動車道路 油罐 加油機和油罐通氣管管口 與郊區(qū)公路的安全間距 應(yīng)按城 市道路確定 高速公路 一級和二級公路應(yīng)按城市快速路 主干路確定 三級和四級公 路應(yīng)按城市次干路 支路確定 4 0 6 LPG 加氣站 加油加氣合建站的LPG 儲罐與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 不應(yīng)小于表 4 0 6 的規(guī)定 表 4 0 6 LPG 儲罐與站外建 構(gòu) 筑物的 安全間距 m 地上 LPG 儲罐埋地 LPG 儲罐 站外建 構(gòu) 筑物 一級站二級站三級站一級站二級站三級站 重要公共建筑物 100100100100100100 明火地點或散發(fā)火花地點 一類保護物 453833 302518 二類保護物 352822201614 民用建 筑物保 護類別 三類保護物 252218151311 甲 乙類物品生產(chǎn)廠房 庫房和甲 乙類液體儲罐 454540252218 丙 丁 戊類物品生產(chǎn)廠 房 庫房和丙類液體儲罐 以及單罐容積不大于 50m3 的埋地甲 乙類液體儲罐 323228181615 12 地上 LPG 儲罐埋地 LPG 儲罐 站外建 構(gòu) 筑物 一級站二級站三級站一級站二級站三級站 室外變配電站 454540 252218 鐵路 454545222222 快速路 主干路 1513111088 城市 道路次干路 支路 121110866 架空通信線 1 5 倍桿高 1 倍桿高0 75 倍桿高 無絕緣層1 5 倍桿 塔 高1 倍桿 塔 高架空電 力線路 有絕緣層 1 5 倍桿 塔 高 1 倍桿 塔 高0 75 倍桿 塔 高 注 1 室外變 配電站指電力系統(tǒng)電壓為35 kV 500kV 且每臺變壓器容量在 10MV A 以上的 室外變 配電站 以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t 的室外降壓變電站 其他規(guī)格 的室外變 配電站或變壓器 應(yīng)按丙類物品生產(chǎn)廠房確定 2 表中道路指機動車道路 油罐 加油機和油罐通氣管管口 與郊區(qū)公路的安全間距 應(yīng)按城 市道路確定 高速公路 一級和二級公路應(yīng)按城市快速路 主干路確定 三級和四級公 路應(yīng)按城市次干路 支路確定 3 液化石油氣罐與站外一 二 三類保護物地下室的出入口 門窗的距離 應(yīng)按本表一 二 三類保護物的 安全間距增加 50 4 一 二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的 墻為無門窗洞口實體墻 時 LPG 儲罐 與該民用建筑物的 距離不應(yīng)低于 本表規(guī)定的 安全間距的 70 5 容量小于或等于 10m3的地上 LPG 儲罐整體裝配式的加氣站 其罐與站外建 構(gòu) 筑物 的距離 不應(yīng)低于 本表三級站的地上罐 安全間距的 80 6 LPG 儲罐與站外建筑面積不超過200m2的獨立民用建筑物 的距離 不應(yīng)低于 本表三類 保護物安全間距的 80 并不應(yīng)小于三級站的 安全間距 4 0 7 LPG 加氣站 加油加氣合建站的 LPG 卸車點 加氣機 放散管管口與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 不應(yīng)小于表 4 0 7 的規(guī)定 表 4 0 7 LPG 卸車點 加氣機 放散管管口與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 m 站內(nèi) LPG 設(shè)備 站外建 構(gòu) 筑物 LPG 卸車點放散管管口加氣機 重要公共建筑物 100100100 明火地點或散發(fā)火花地點 一類保護物 251818 二類保護物 161414 民用建筑物 保護類別 三類保護物 131111 甲 乙類物品生產(chǎn)廠房 庫房和甲 乙類液體儲罐 222020 13 站外建 構(gòu) 筑物 站內(nèi) LPG 設(shè)備 LPG 卸車點放散管管口加氣機 丙 丁 戊類物品生產(chǎn)廠房 庫房和 丙類液體儲罐以及單罐容積不大于 50m3的埋地甲 乙類液體儲罐 161414 室外變配電站 222020 鐵路 222222 快速路 主干路 886 城市 道路次干路 支路665 架空通信線 0 75 倍桿高 無絕緣層1 倍桿 塔 高架空電 力線路 有絕緣層0 75 倍桿 塔 高 注 1 室外變 配電站指電力系統(tǒng)電壓為35 kV 500kV 且每臺變壓器容量在 10MV A 以上的 室外變 配電站 以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t 的室外降壓變電站 其他規(guī)格 的室外變 配電站或變壓器 應(yīng)按丙類物品生產(chǎn)廠房確定 2 表中道路指機動車道路 油罐 加油機和油罐通氣管管口 與郊區(qū)公路的安全間距 應(yīng)按城 市道路確定 高速公路 一級和二級公路應(yīng)按城市快速路 主干路確定 三級和四級公 路應(yīng)按城市次干路 支路確定 3 LPG 卸車點 加氣機 放散管管口與站外一 二 三類保護物地下室的出入口 門窗的距 離 應(yīng)按本表一 二 三類保護物的安全間距增加 50 4 一 二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻 時 站內(nèi) LPG 設(shè)備與該民用建筑物 的距離不應(yīng)低于 本表規(guī)定的 安全間距的 70 5 LPG 卸車點 加氣機 放散管管口與站外建筑面積不超過200m2獨立的民用建筑物 的 距離 不應(yīng)低于 本表的三類保護物 的安全間距的 80 并不應(yīng)小于 11m 4 0 8 CNG 加氣站和加油加氣合建站的壓縮天然氣工藝設(shè)備與站外建 構(gòu) 筑物的 安全間距 不應(yīng)小于表 4 0 8 的規(guī)定 表4 0 8 CNG 工藝設(shè) 備與站外建 構(gòu) 筑物的 安全間距 m 站內(nèi) CNG 工藝設(shè)備 站外建 構(gòu) 筑物 儲氣 瓶集中放散管管口 儲氣井 加 卸 氣 設(shè)備 脫硫脫水設(shè)備 壓縮機 間 重要公共建筑物 503030 明火地點或散發(fā)火花地點 一類保護物 302520 二類保護物 202014 民用 建筑物 保護 類別 三類保護物 181512 甲 乙類物品生產(chǎn)廠房 庫房和 甲 乙類液體儲罐 252518 14 站外建 構(gòu) 筑物 站內(nèi) CNG 工藝設(shè)備 儲氣 瓶集中放散管管口 儲氣井 加 卸 氣 設(shè)備 脫硫脫水設(shè)備 壓縮機 間 丙 丁 戊類物品生產(chǎn)廠房 庫房和 丙 類液體儲罐以及 單罐容積不大于 50m3的埋地甲 乙類液體儲罐 181813 室外變配電站 252518 鐵路 303022 快速路 主干路 12106 城市 道路次干路 支路 1085 架空通信線1 倍桿高0 75 倍桿高 0 75 倍桿高 無絕緣層1 5 倍桿 塔 高1 5 倍桿 塔 高 架空電 力線路 有絕緣層1 倍桿 塔 高1 倍桿 塔 高 1 倍桿 塔 高 注 1 室外變 配電站指電力系統(tǒng)電壓為35 kV 500kV 且每臺變壓器容量在 10MV A 以上的 室外變 配電站 以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t 的室外降壓變電站 其他規(guī)格 的室外變 配電站或變壓器 應(yīng)按丙類物品生產(chǎn)廠房確定 2 表中道路指機動車道路 油罐 加油機和油罐通氣管管口 與郊區(qū)公路的 安全間距應(yīng)按城 市道路確定 高速公路 一級和二級公路應(yīng)按城市快速路 主干路確定 三級和四級公 路應(yīng)按城市次干路 支路確定 3 與重要公共建筑物的主要出入口 包括鐵路 地鐵和二級及以上公路的隧道出入口 尚不 應(yīng)小于 50m 4 儲氣瓶拖車固定停車位與站外 建 構(gòu) 筑物 的防火間距 應(yīng)按本表儲氣 瓶的安全間距 確定 5 一 二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻 時 站內(nèi) CNG 工藝設(shè)備 與該民用建筑物的 距離 不應(yīng)低于 本表規(guī)定的 安全間距的 70 4 0 9 加氣站 加油加氣合建站的LNG 儲罐 放散管管口 LNG 卸車點 LNG 橇 裝設(shè)備與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 不應(yīng)小于表 4 0 9 的規(guī)定 表 4 0 9 LNG 設(shè)備與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 m 站內(nèi) LNG 設(shè)備 地上 LNG 儲罐 站外建 構(gòu) 筑物 一級站二級站三級站 放散管管口 加氣機 LNG 卸 車點 重要公共建筑物8080805050 明火地點或散發(fā)火花地點 一類保護物 3530252525 二類保護物2520161616 民用建筑保 護物類別 三類保護物1816141414 15 站外建 構(gòu) 筑物 站內(nèi) LNG 設(shè)備 地上 LNG 儲罐放散管管口 加氣機 LNG 卸 車點一級站二級站三級站 甲 乙類生產(chǎn)廠房 庫房和甲 乙類 液體儲罐 3530252525 丙 丁 戊類物品生產(chǎn)廠房 庫房和 丙類液體儲罐 以及單罐容積不大于 50 m3的埋地甲 乙類液體儲罐 2522202020 室外變配電站4035303030 鐵路8060505050 快速路 主干路1210888 城市 道路 次干路 支路108866 架空通信線1 倍桿高0 75 倍桿高0 75 倍桿高 無絕緣層1 5 倍桿 塔 高1 倍桿 塔 高架空電力線 有絕緣層 1 5 倍 桿 塔 高1 倍桿 塔 高0 75 倍桿 塔 高 注 1 室外變 配電站指電力系統(tǒng)電壓為35 kV 500kV 且每臺變壓器容量在 10MV A 以上的 室外變 配電站 以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t 的室外降壓變電站 其他規(guī)格 的室外變 配電站或變壓器 應(yīng)按丙類物品生產(chǎn)廠房確定 2 表中道路指機動車道路 油罐 加油機和油罐通氣管管口 與郊區(qū)公路的 安全間距應(yīng)按城 市道路確定 高速公路 一級和二級公應(yīng)路按城市快速路 主干路確定 三級和四級公 路應(yīng)按城市次干路 支路確定 3 埋地LNG儲罐 地下LNG儲罐和半地下LNG儲罐與站外建 構(gòu) 筑物的距離 分別不 應(yīng)低于本表地上LNG儲罐的安全間距的 50 70 和 80 且最小不應(yīng)小于 6m 4 一 二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻 時 站內(nèi) LNG 設(shè)備與該民用建筑物 的距離 不應(yīng)低于 本表規(guī)定的 安全間距的 70 5 LNG儲罐 放散管管口 加氣機 LNG卸車點與站外建筑面積不超過200m2的獨立民用 建筑物的距離 不應(yīng)低于 本表的三類保護物 的安全間距的 80 4 0 5 4 0 9 局部修訂說明 本次局部修訂表 4 0 5 表 4 0 9 中刪除了 通信發(fā)射塔 在附錄 B 中將 通信 發(fā)射塔 劃歸為三類保護物 4 0 14 CNG 加氣站的 橇裝設(shè)備與站外 建 構(gòu) 筑物 的安全間距 應(yīng)按本 規(guī)范表 4 0 8 的規(guī)定確定 LNG 加氣站的 橇裝設(shè)備與站外 建 構(gòu) 筑物 的安全間距 應(yīng)按 本規(guī)范表 4 0 9 的規(guī)定確定 條文說明 CNG 加氣站的橇裝設(shè)備和 LNG 加氣站橇裝設(shè)備是在制造廠完成制 造和組裝的 相對現(xiàn)場 分散施工具有現(xiàn)場安裝簡便 更能保證質(zhì)量 的優(yōu)點 在小型 16 CNG 加氣站和 LNG 加氣站應(yīng)用較多 CNG 橇裝設(shè)備 LNG 橇裝設(shè)備的性質(zhì)和功 能與現(xiàn)場分散安裝的 和 CNG 設(shè)備 LNG 設(shè)備是相同的 為明確 CNG 橇裝設(shè)備和 LNG 橇裝設(shè)備 與站外建 構(gòu) 筑物的安全間距 故 本次局部修訂 增加此條規(guī)定 17 5 5 站站內(nèi)內(nèi) 平平面面布布置置 5 0 13 加油加氣站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離 不應(yīng)小于表5 0 13 1和表5 0 13 2的規(guī) 定 條文說明 本條根據(jù)加油加氣站內(nèi)各設(shè)施的特點和附錄C所劃分的爆炸危險區(qū) 域規(guī)定了各設(shè)施間的防火距離 分述如下 9 LNG 加氣站 加油加氣 LNG 合建站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離 LNG加氣站內(nèi)儲氣設(shè)施與站內(nèi)其他設(shè)施之間的防火距離 是在依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn) 城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范 GB50028 2006 液化天然氣 LNG 生產(chǎn) 儲存和裝運 GB T20368 2006的基礎(chǔ)上 分析站內(nèi)各部位可能會發(fā)生的事故及其對周圍的影響程度 結(jié)合我國已經(jīng)建成 LNG加氣站的實際運行經(jīng)驗確定的 表 5 0 13 2中 對LNG設(shè)備 之間沒有間距要求 或規(guī)定的間距較小 是為了方便建造集約化的橇裝設(shè)備 橇裝設(shè) 備在制造廠整體建造 相對現(xiàn)場 分散施工 安裝更能保證質(zhì)量 18 表5 0 13 1 站內(nèi)設(shè)施的 防火 間距 m LPG儲罐 地上罐埋地罐 設(shè)施名稱 汽 油 罐 柴 油 罐 汽油通 氣管管 口 柴油通氣 管管口 一級站二級站 三級站一級站二級站三級站 CNG 儲氣 設(shè)施 CNG集 中放散 管管口 油品 卸車 點 LPG 卸車 點 LPG泵 房 壓 縮機 間 天然氣 壓縮機 間 天然氣 調(diào)壓器 間 天然氣 脫硫和 脫水設(shè) 備 加油機 LPG 加氣機 CNG加氣 機 加氣 柱和卸氣 柱 站房 消防泵房 和消防水 池取水口 自用燃煤 鍋爐房和 燃煤廚房 自用有燃 氣 油 設(shè)備的房 間 站區(qū) 圍墻 汽油罐 0 50 5 64366 55665 4441018 583 柴油罐 0 50 5 43344 3 53 5443 5 33371362 汽油通氣管管口 86686386665 88 41018 583 柴油通氣管管口 64464264443 5 66 3 571362 一級站 D 1212 1012 10 12 1012 10 12 1040 304518 146 二級站 D 1010 810 8 10 810 8 10 830 203816 125 地上罐 三級站 D 88 68 6 8 68 6 830 203316 125 一級站 64862 556 88 82030104 二級站 43642 335 66 6152583 LPG 儲罐 埋地罐 三級站 33642 334 44 6121883 CNG儲氣設(shè)施 6486 1 5 1 6 6 5625143 CNG集中放散管管口 6464 6 6 5615143 油品卸車點 321210853366 44665 44 510158 LPG 卸車點 53 58612 1010 88 6533 4 5 65 6825123 LPG 泵 房 壓縮機 間 53 56412 1010 88 6654 45 44 6825122 天然氣壓縮機 間 6464 6 4 5825122 天然氣調(diào)壓器 間 6464 6 6 5825122 天然氣脫硫和脫水設(shè)備 53 553 5 5 5 5152512 加油機 12 1010 88 686466 64465 445615 10 8 6 LPG加氣機 438612 1010 88 6864 4544654 5 561812 CNG加氣機 加氣柱和卸氣柱 4386 4 4 561812 站房 4343 512 1010 888665556655555 55 消防泵房和消防水池取水口 10710740 3030 2030 2020151210888815666 12 自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房 18 51318 513453833302518251515252525252515 10 1818 12 自用有燃氣 油 設(shè)備的 房間 868618 1416 1216 121088141481212121212 8 6 1212 站區(qū)圍墻 323265543333 3222 注 1 分子為LPG儲罐無固定噴淋裝置的距離 分母為LPG儲罐設(shè)有固定噴淋裝置的距離 D為LPG地上罐相鄰較大罐的直徑 2 括號內(nèi)數(shù)值為 儲氣井與儲氣井 柴油加油機與 自用有燃煤或燃氣 油 設(shè)備的房間 的距離 3 橇裝式加油裝置的油罐與站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距 應(yīng)按本表汽油罐 柴油罐增加 30 4 當(dāng)卸油采用油氣回收系統(tǒng)時 汽油通氣管管口與站區(qū)圍墻的距離不應(yīng)小于 2 0 m 5 LPG儲罐放散管管口與 LPG儲罐距離不限 與站內(nèi)其 他設(shè)施的防火間距 可按相應(yīng)級別的 LPG埋地儲罐確定 6 LPG泵和壓縮機 天然氣壓縮機 調(diào)壓器和天然氣脫硫和脫水設(shè)備 露天布置或布置在開敞的建筑物內(nèi)時 起算點應(yīng)為設(shè)備外緣 LPG泵和壓縮機 天然氣壓縮機 天然氣調(diào)壓器設(shè)置在非開敞的室內(nèi)時 起算點應(yīng)為該類設(shè)備所在建筑物的門窗等洞口 7 容量小于或等于 10 3的地上LPG儲罐的整體裝配式加氣站 其儲罐與站內(nèi)其他設(shè)施的防火間距 不應(yīng)低于 本表三級站的地上儲罐 防火間距的 80 8 CNG加氣站的 橇裝設(shè)備與 站內(nèi)其他設(shè)施的防火間距 應(yīng)按本表相應(yīng)設(shè)備的 防火間距 確定 9 站房 有燃煤 或燃氣 油 等 明火設(shè)備的房間 的起算點應(yīng)為門窗等洞口 站房內(nèi)設(shè)置有變配電間時 變配電間的布置應(yīng)符合本規(guī)范第5 0 8條的規(guī)定 10 表中一 二 三級站包括 LPG加氣站 加油與LPG加氣合建站 11 表中 表示無防火間距要求 表示該類設(shè)施不應(yīng)合建 19 表5 0 13 2 站內(nèi)設(shè)施的 防火 間距 m LNG 儲罐天然氣放散管管口 設(shè)施名稱 汽油 罐 柴油 罐 油罐 通氣 管管 口 一 級 站 二 級 站 三 級 站 CNG 儲氣 設(shè)施 CNG 系統(tǒng) LNG 系統(tǒng) 油品 卸車 點 LNG 卸車點 天然氣 壓縮機 間 天然 氣調(diào) 壓器 間 天然氣脫 硫 脫水 裝置 加油機 CNG 加氣機 LNG 加氣 機 LNG 潛 液泵池 LNG 柱塞泵 LNG 高 壓氣化 器 站房 消防泵房 和消防水 池取水口 自用燃煤 鍋爐房和 燃煤廚房 有燃氣 油 設(shè) 備的房間 站區(qū) 圍墻 汽油罐 柴油罐 151210 6 6 46 18 5 油罐通氣管管口 121088 6 8 88 5 13 一級站1512265 125666888 26102035156 二級站1210244 103444864 2481530125 LNG 儲罐 三級站108244 82444642 2361525124 CNG 儲氣設(shè)施 8644 3 6 66 25 CNG 系統(tǒng) 544 4 6 4 15 天然 氣放 散管 管口 LNG 系統(tǒng) 66 3 63 3468 81215123 油品卸車點 12108 6 6 666 15 LNG 卸車點685326436 33666 1525122 天然氣壓縮機 間 644 3 66 25 天然氣調(diào)壓器 間 644 3 3 66 25 天然氣脫硫 脫水裝置 644 4 3 66 25 加油機 886 6 6 2666 15 10 CNG 加氣機 864 8 6 266 18 LNG 加氣機4884266 6 66622 2 15188 LNG 潛液泵池68 6 6 666662 6152582 LNG 柱塞泵 222 4 6 6152582 LNG 高壓氣化器 5643 6 8152582 站房 1086 8 668 消防泵房和消防水池取水口 201515 12 15 15151515 12 自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房18 513353025251515152525252515 10 1818252525 12 有燃氣 油 設(shè)備的房間 151212 12 12 8888 站區(qū)圍墻 654 3 2 222 注 1 站房 有燃氣 油 等 明火設(shè)備的房間 的起算點應(yīng)為門窗 等洞口 2 表中一 二 三級站包括LNG 加氣站 LNG 與其他加油加氣的 合建站 2 表中 表示無防火間距要求 2 括號內(nèi)數(shù)值為柴油加油機與自用有燃煤或燃氣 油 設(shè)備的房間 的距離 3 表示應(yīng)符合表5 0 13 1的規(guī)定 21 6 6 加加油油工工藝藝及及設(shè)設(shè)施施 6 6 1 1 油油 罐罐 6 1 1 除橇裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐外 加油站的汽油罐和柴油罐 應(yīng) 埋地設(shè)置 嚴禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi) 條文說明 加油站的臥式油罐埋地敷設(shè)比較安全 從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計來看 油罐 埋地敷設(shè) 發(fā)生火災(zāi)的機率很小 即使油罐發(fā)生著火 也容易撲救 英國石油學(xué)會 銷售安全規(guī)范 講到 類石油 即汽油類 只要液體儲存在埋地罐內(nèi) 就沒有發(fā) 生火災(zāi)的可能性 事實上 國內(nèi) 國外目前也沒有發(fā)現(xiàn)加油站有大的埋地罐火災(zāi) 另外 埋地油罐與地上油罐比較 占地面積較小 因為他不需要設(shè)置防火堤 省 去了防火堤的占地面積 必要時還可將油罐埋設(shè)在加油場地及車道之下 不占或少量 占地 加上因埋地罐較安全 與其他建構(gòu)物的要求距離也小 也可減少加油站的占地 面積 這對于用地緊張的城市建設(shè)意義很大 另一方面 也避免了地面罐必須設(shè)置冷 卻水 以及油罐受紫外線照射 氣溫變化大 帶來的油品蒸發(fā)和損耗大等不安全問題 油罐設(shè)在室內(nèi)發(fā)生的爆炸火災(zāi)事例較多 造成的損失也較大 其主要原因是油罐 需要安裝一些閥門等附件 它們是產(chǎn)生爆炸危險氣體的釋放源 泄漏揮發(fā)出的油氣 由于通風(fēng)不良而積聚在室內(nèi) 易于發(fā)生爆炸火災(zāi)事故 6 1 6A 安裝在罐內(nèi)的靜電消除物體應(yīng)接地 其接地電阻應(yīng)符合本規(guī)范第11 2 節(jié) 的有關(guān)規(guī)定 條文說明 本條規(guī)定的目的是為了迅速將積聚在罐內(nèi)靜電消除物體上的靜電荷導(dǎo) 走 6 1 13 油罐應(yīng)采取卸油時的 防滿溢措施 油料達到油罐容量 90 時 應(yīng)能觸動高 液位報警裝置 油料達到油罐容量 95 時 應(yīng)能自動停止油料繼續(xù)進罐 高液位報 警裝置應(yīng)位于工作人員便于覺察的地點 條文說明 本條參照美國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定 高液位報警裝置指設(shè)置在卸油場地附近 的聲光報警器 用于提醒卸油人員 其罐內(nèi)探頭可以是專用探頭 如音叉探頭 也可以由液位監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)定 油罐容量 達到 90 的液位時觸動聲光報警器 油料 22 達到油罐容量 95 時 自動停止油料繼續(xù)進罐 是防止油罐 溢油 目前采用較多的 是一種機械裝置 防溢流閥 安裝在卸油管中 達到設(shè)定液位防溢流閥自動關(guān)閉 阻 止油品繼續(xù)進罐 6 6 4 4 橇橇裝裝式式加加油油裝裝置置 6 4 6 橇裝式加油裝置四周應(yīng)設(shè) 防護圍堰或漏油收集池 防護圍堰內(nèi)或漏油收集池 的有效容量不應(yīng)小于儲罐 總?cè)萘康?50 防護圍堰或漏油收集池 應(yīng)采用不燃燒實體 材料建造 且不應(yīng)滲漏 6 4