電梯驗收檢驗規(guī)程

儀器設備或計量器具精度要求（ 1 ）萬用表除非有特殊規(guī)定，儀器和量具的精確度應滿（ 2 ）鉗型電流表足下列要求：（ 3 ）接地電阻測量儀a.質(zhì)量、力、長度、時間和速度和檢測誤差（ 4 ）絕緣電阻儀在1% 范圍內(nèi)；（ 5 ）轉(zhuǎn)速表及限速器測試設備b.加、減速度檢測誤差在5% 范圍內(nèi)；（ 6 ）鋼絲繩探傷儀c 電壓、電流檢測誤差應在5% 范圍內(nèi)；（ 7 ）導軌垂直度測量儀d.溫濕度檢測誤差應在5% 范圍內(nèi)。（ 8 ）加、減速度測量儀（ 9 ）聲級計（ 10 ）游標卡尺（ 11 ）鋼直尺（ 12 ）卷尺（ 13 ）塞尺（ 14 ）磁力線錘（ 15 ）彈簧秤（ 16 ）放大鏡（ 17 ）驗電器及常用電工工具（ 18 便攜式檢驗燈（ 19 ）照相機（ 20 ）溫濕度計電梯驗收檢驗必備檢測檢驗儀器設備表精品資料電梯驗收檢驗內(nèi)容要求與方法檢驗項目項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法電梯制造企業(yè)應提供下列資料和文件：a. 裝箱單；b. 產(chǎn)品出廠合格證；c. 機房井道布置圖；d. 使用維護說明書 （應含電梯潤滑匯總圖表和電梯標準功能表）；1.1*e. 動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明；f. 電氣敷線圖；查閱資料。g. 部件安裝圖；h. 安裝說明書；i. 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型1.式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有技調(diào)試證書副本。術安裝（修理）單位應提供下列資料和文件：資a. 自檢記錄和檢驗報告；料1.2*b. 安裝過程中事故記錄與處理報告；c. 由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設查閱資料。1.3*1.4*2.12.22.32.機房2.42.5*計的證明文件。改造單位除提供1.2 項要求的內(nèi)容外，還應提供改造部分的清單、 主要部件合格證、 型式試驗報告副本等資料， 必要時還應提供圖樣和計算資料。使用單位應建立設備檔案（內(nèi)容包括制造和安裝單位 驗收時提供的資料，維修、保養(yǎng)記錄、故障記錄等），并建立電梯運行管理規(guī)章制度（如故障狀態(tài)救援操作規(guī)程，電梯鑰匙使用保管制度等） 。定期檢驗和改造、大修后進行驗收檢驗時，使用單位應向檢驗機構(gòu)提供上述資料。通向機房、滑輪間和底坑的通道應暢通，且應有永久性照明。如采用梯子應保證安全可靠。機房土建墻體完善應通風良好，門窗應防風雨，門應 有鎖，并標有“ 機房重地，閑人免進”字樣。機房應有合適的消防設施，固定照明和電源插座。控制柜（屏）的前面和需要檢查、修理等人員操作的部件前面應提供不小于0.6m 0.5m 的空間。對額定速度不大于2.5m/s 的電梯，機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為2040mm 。對額定速度大于2.5m/s的電梯，運行中的鋼絲繩與樓板不應有摩擦的可能。通向井道的孔洞四周應筑有高50mm 以上的臺階。每臺電梯應配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應起保護作用。對變頻變壓控制的電梯，斷相保護功能應有效。查閱資料。查閱資料。外觀檢查。外觀檢查，通電試驗。目測，必要時用卷尺測量。目測，必要時用板尺測量。斷開主電源開關，在電源輸入端， 分別人為斷開一相電源或?qū)㈦娫聪嘈?調(diào)換；接通主電源開關，檢查電梯是否能正常啟動。檢驗項目項目編號2.6檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法電氣元件標志和導線端子編號或接插件編號應清晰，并與技術資料相符。電氣元件工作無異常。外觀檢查。2.72.機2.8房曳引機2.9緊急操作裝置在機房中，每臺電梯應單獨裝設主電源開關，并有易于識別（應與曳引機和控制柜相對應）的標志。該開關位置應能從機房入口處方便迅速地接近。如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯的主電源開關應有易于識別的標志。 該開關不應切斷下列供電電路：a. 轎廂照明和通風；b. 機房和滑輪間照明；c. 機房內(nèi)電源插座；d. 轎頂與底坑的電源插座；e. 電梯井道照明；f. 報警裝置。2.8.1 曳引機工作無異常。 油量適當， 除蝸桿伸出端外無滲漏。曳引輪應有符合標準要求的顏色標志，同一機房內(nèi) 有多臺電梯時，各臺曳引機應有編號區(qū)別。2.8.2 *制動器動作靈活， 工作可靠。 制動時兩側(cè)閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘時制動輪與閘瓦 不發(fā)生摩擦。2.8.3 *切斷制動器電流至少應由兩個獨立的電氣裝置實 現(xiàn)。當電梯停止時， 如果其中一個接觸器的主觸點未打開， 最遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。2.8.4 曳引輪、導向輪在空載或滿載情況下對垂直線的偏差均不大于2mm 。采用懸臂式曳引輪或鏈輪時，防護應符合標準規(guī)定。輪槽不應有嚴重不均勻磨損，磨損不應改變槽形。2.9.1 *應有停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時進行緊急操作的慢速移動轎廂措施，操作可靠。如所需的操作力不大于400n ，可采用手動緊急操作裝置，否則機房內(nèi)應設置緊急電動運行的電氣操作裝置。2.9.2 機房內(nèi)應貼有發(fā)生困人故障時， 救援步驟、 方法和轎廂移動裝置使用的詳細說明。2.9.3 松閘扳手應漆成紅色， 盤車輪應涂成黃色， 可拆卸的盤車手輪應放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位。 在電動機或盤車輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。斷開主電源開關。 檢查照明、插座、通風和報警裝置是否被切斷。同時檢查開關配置、布置和標識是否符合規(guī)定， 是否滿足電梯使用要求。檢查油標油位確定油量。感觀判斷曳引機工作狀況及標識。外觀檢查，必要時用塞尺測量。根據(jù)電氣原理圖和實物狀況，檢查切斷制動器電流的電氣裝置數(shù)量和獨立性。并通過運行試驗判斷制動狀況。用磁力線錘沿曳引輪或?qū)蜉嗊?緣垂下， 用塞尺測量錘線與輪之間的間隙。外觀檢查槽形磨損情況，必要時用卡尺或深度尺測量磨損深度。斷電檢查轎廂移動裝置的功能。如采用手動移動裝置，先安裝好盤車手輪，并由一人握緊。另一人用松閘扳手將制動器打開后， 盤動手輪檢查轎廂移動狀況，驗證移動裝置功能。如采用電動緊急操作裝置，應試驗其功能。外觀檢查。外觀檢查。檢驗項目項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法2.10.1 *標牌應標明限速器及電氣保護開關工作速度、動作速度、制造單位等內(nèi)容。限速器選用應與電梯運行速度相匹配，符合gb7588 1995 （電梯制造與安裝安全規(guī)范，下同）中9.9.1 條的規(guī)定。外觀檢查。2.10.2 調(diào)節(jié)部位應有封記，封記不應有移動痕跡。外觀檢查。2.10限速器2.機房2.11接地2.12*電氣絕緣2.10.3 *應有可停止轎廂上、下兩個方向運行的非自動復 位的電氣開關。該開關在達到限速器動作速度之前動作。 對于額定速度不大于1m/s 的電梯，最遲應在限速器達到其動作速度時，停止電梯運行。2.10.4 *對于沒有限速器調(diào)試證書副本的新安裝電梯和封記移動或動作出現(xiàn)異常的限速器及使用周期達到2 年時， 應進行限速器動作速度校驗。其動作速度應符合標準規(guī)定。2.11.1 系統(tǒng) 接地 型式應 根據(jù)供 電 系統(tǒng)采 用 tn-s 或tn-c-s 系統(tǒng)，進入機房起中性線（ n）與保護線（ pe ） 應始終分開。2.11.2 易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應良好，且之間的電阻值不大于 0.5 。在 tn 供電系統(tǒng)中， 嚴禁電氣設備外殼單獨接地。電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線， 采用電纜芯線作保護線時不得少于 2 根。導體之間和導體對地的絕緣電阻：動力電路和電氣安全裝置電路不小于0.5m ；照明電路和其他電路不小于0.25m 。通電試驗， 按動電氣開關電梯應停止運行。動作速度測量按2.10.4 條規(guī)定進行。斷開電梯主電源開關，將限速器繩拉起，脫離開限速輪。用大力鉗夾住限 速器繩使其不能落下。將電梯測速表的一組檢測線跨接到限速器聯(lián)動開關的兩端， 另一組檢測線跨接到一微動開關的兩端， 將微動開關放到限速器夾塊的下方，使限速器動作，夾塊動作時即可 打斷開關。 用可調(diào)速的專用驅(qū)動裝置逐漸將限速器加速， 同時用測速表測量限速輪的線速度。 此時測速表的測試頭應放在限速輪上限速器繩中心位置。當開關動作時自動記錄限速器開關和夾鉗動作的速度值。將主電源斷開，在進線端斷開零線，用萬用表檢查零線和地線之間是否連通。用萬用表測量曳引機、電源開關、線槽、轎廂等部件與機房接地端的電阻值。用 500v 數(shù)字式兆歐表分別測量動 力電路、 電氣安全裝置電路和照明電路導體之間和導體對地的絕緣電阻。測量時應斷開主電源開關，并斷開所有電子元件。其他電路絕緣電阻的檢測由安裝 調(diào)試和維護保養(yǎng)單位自檢，檢驗機構(gòu)負責查看自檢記錄。檢驗項目項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法3.1 井道頂部空間當對重完全壓在緩沖器上時應同時滿足以下四個條件（但減速被監(jiān)控時按gb7588 規(guī)定情況減少） ：a. 導軌應提供不小于0.1+0.035v 2(m) 的進一步制導行程；b. 轎頂可站人的最高面積的水平面與相應井道頂最低 部 件 的 水 平 面 之 間 的 自 由 垂 直 距 離 不 小 于1.0+0.035v 2(m) ；c. 井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設備的最高部件之間的間 距 （ 不 包 括 導 靴 、 鋼 絲 繩 附 件 等 ） 不 小 于0.3+0.035v 2(m); 與 轎 頂 部 件 最 高 點 的 間 距 不 小 于0.1+0.035v 2(m)d. 轎頂上方應有一個不小于0.5m 0.6 0.8m的空轎廂在上端站平層位置時，在轎頂測量上述數(shù)據(jù)。人撤離轎頂后，短接上 限位開關和極限開關，慢速提升轎廂， 直到對重完全壓實在緩沖器上，量出層門地坎與轎門地坎的垂直高差，將在轎頂測量的數(shù)據(jù)減去地坎高差即為實際頂部間距。計算是否滿足規(guī)定要求。間。電梯井道除gb7588規(guī)定的開口和部分允許的封閉在井道內(nèi)檢查井道封閉和安全門3.23.井3.3道井道外，應用無孔的墻、底板和頂板完全封閉。當相鄰兩 層門地坎的間距大于11m 時，其間應設置井道安全門。在同一井道內(nèi)，兩相鄰轎廂間的水平距離不大于0.75m ，且大于等于0.3m 時，可使用轎廂安全門。檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟，且應有鑰匙開啟的鎖。當上述門開啟后，不用鑰匙也能將其關閉和鎖??；而在井道內(nèi)當上述門鎖閉時，不用鑰匙也能開啟。的設置情況。手動試驗。3.43.5應設置電氣安全裝置，以保證只有當檢修門、井道安全門以及檢修活板門全部關閉時，電梯才能運行。裝有多臺電梯的轎廂和對重的井道，應在井道下部不同電梯的運動部件（轎廂或?qū)χ兀┲g設置隔障。隔障高 度不小于2.5m 。當電梯運動部件之間的水平距離小于0.3m 時，隔障應貫穿整個井道高度，且寬度符合要求。03.6.1 每列導軌工作面每5m 鉛垂線測量值間的相對最大偏差均應不大于下列數(shù)值：轎廂導軌和設有安全鉗的t 型對重導軌為1.2mm ；不設安全鉗的t 型對重導軌為2mm 。關閉各道門，檢查電梯運行情況； 打開任一道門， 檢查電梯開啟和停止運行情況。外觀檢查，必要時用卷尺測量。使用激光垂準儀或5m 長磁力線錘沿導軌側(cè)面和頂面測量，對每5m 鉛 垂線分段連續(xù)檢測。每面不少于3 段 。3.63.6.2兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌為 2 mm ，至少取井道中的上、中、下三點，導對重導軌為03 mm 。用卷尺測量。軌3.6.3轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm ；接頭處臺階應不大于0.05mm ；不設安全鉗對重導軌接頭縫隙不大于 1mm ；接頭處臺階應不大于0.15mm 。局部縫隙用塞尺測量； 接頭處臺階用直線度為 0.01/300 的平直尺和塞尺測量。3.6.4每根導軌至少有2 個導軌支架， 其間的距離不大于2.5m ；如間距大于2.5m 應有計算依據(jù)。支架或地腳螺栓埋入墻體應牢固。焊接支架，其焊縫應是連續(xù)的，并應雙 面焊牢。膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強度的混凝土墻面，膨脹螺栓應垂直于墻面。固定應牢固可靠。目測，外觀檢查。檢驗項目項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法3.7*3.8井道上下兩端應裝設極限位置保護開關。它應在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。電梯設置選層鋼帶時，應有防止鋼帶斷帶的保護開關。選層鋼帶應張緊，運行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。慢速移動轎廂當其靠近極限開關時，按動開關，電梯應能停止上、下兩方向運行。分別短接上下極限開頭和限位開關，提升（下降） 轎廂， 使對重（轎廂） 完全壓實在緩沖器上，檢查極限開關是否在整個過程中保持動作狀態(tài)。外觀檢查。 在運行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。3.井道3.9導線與電纜3.9.1 線管、線槽的敷設應平直、整齊、牢固。動力與控制線路應分隔敷設。導線在線槽、線管內(nèi)的布置應符合gb10060 1993 （電梯安裝驗收規(guī)范 ）的有關規(guī)定。3.9.2 電纜應避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開關等裝置干涉。當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。3.9.3 隨行電纜不應打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管外觀檢查。外觀檢查。發(fā)生卡阻。固定應可靠。外觀檢查。3.9.4 封閉井道內(nèi)應設置固定照明，井道最高與最低位置0.5m以內(nèi)各裝設一盞燈，井道中間每隔7m 設一盞燈。目測，通電檢查。4.1轎頂應設檢修控制裝置、照明和電源插座。 并有相應標志。外觀檢查。4.2轎頂檢修控制裝置應由一個雙穩(wěn)態(tài)開關操作，并滿足下列要求：a. 一經(jīng)進入檢修運行，應取消正常運行（包括任何自動門 操作）、緊急電動運行、 對接操作運作。 只有再一次操作檢修開關，才能使電梯重新恢復正常工作。b. 轎廂運行應依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，并標明運行方向，轎廂運行速度不應大于0.63m/s ；c. 轎廂運行仍應依靠安全裝置。將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別將廳門打開和安全開關斷開，進行檢修運行操作， 檢查電梯是否能夠啟動；呼梯，檢查電梯是否 能夠應答， 試驗對接操作和緊急電動運行是否有效。4.3轎頂檢修控制應優(yōu)先于其它檢修控制。在轎頂將檢修控制開關置 于檢修控制狀態(tài)， 分別在轎廂和機房進行檢修控制操作，確定優(yōu)先順序。4.44.5離轎頂外側(cè)水平方向距離超過 0.3m 的自由距離時，轎頂應裝設護欄， 并固定可靠。 護欄高度一般不超過轎頂最高部件， 當頂層高度允許時，護欄高度應為 1.05m 。井道內(nèi)的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應設 置防護裝置 （保護罩和擋繩裝置） ，以避免懸掛繩脫槽傷人和進入雜物。外觀檢查。外觀檢查。檢驗項目項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法4. 64.7*如轎頂設安全窗， 應有電氣保護裝置。對于有一個或二個轎廂入口沒有設轎門的電梯必須設置安全窗。在轎頂、 滑輪間應設有緊急停止開關，應能使電梯包括自動門保持不服務狀態(tài)。開關應為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動作 釋放的安全觸點。電梯以檢修速度上下運行 時，打開安全窗時，轎廂應停止運行。連續(xù)運作2 次均應有效。電梯運行過程中， 按動緊急停止開關，電梯應停止運行。4.8 *轎廂內(nèi)應標明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應符合有關規(guī)定。4.9 轎廂地坎上應裝設護腳板，高度至少0.75m ，寬度應不小于層站入口寬度。4.轎廂內(nèi)應裝有緊急報警裝置和應急照明。當電梯行程大于轎外觀檢查，必要時用尺測量。外觀檢查，必要時用尺測量。通電和斷開供電電源，分別廂4.10*與對重4.114.12安全鉗30m 時，在轎廂和機房之間應設置對講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電時應由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應保證建筑物內(nèi)的組織機構(gòu)能有效地應答緊急呼救。轎廂內(nèi)操縱按鈕動作靈活，信號顯示清晰， 控制功能正確有效。轎廂超載裝置或稱重裝置動作可靠。4.12.1 *額定速度大于0.63m/s 的轎廂和額定速度大于1m/s 需設置安全鉗的對重，應采用漸近式安全鉗，其它情況下可采用瞬時式安全鉗。若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，應全部采用漸進式安全鉗。4.12.2 應設有在安全鉗運作之前或同時動作使曳引機停止轉(zhuǎn)動的電氣開關，開關工作應可靠有效。試驗緊急報警、 照明和對講系統(tǒng)功能。在轎廂內(nèi)分別進行內(nèi)選、檢修運行、有司機操作等功能試驗，檢查指示和控制功能正確性。外觀檢查， 標牌與速度參數(shù)對比，檢查選型是否合適。斷開電氣開關， 電梯應不能啟動。4.13對重和導靴應可靠固定。外觀檢查，感觀判斷。5.曳引繩與補償繩（鏈）4.145.1*5.2轎廂與對重之間的間隔距離不小于50mm 。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，在運行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。曳引繩不應有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應超過報廢標準?？梢姷臄嘟z數(shù)報廢標準如下表：測量長度范圍（ d 為鋼絲繩直徑）鋼絲繩類型6d30d619612819101961910198191326西魯式瓦靈頓式和填充式當鋼絲繩公稱直徑減少7% 時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應報廢。曳引繩張力與平均值偏差均不大于5% 。繩端固定可靠，符合 gb7588 1995 中 9.2.3.1 要求。彈簧、螺母、開口銷等部件無缺損。用卷尺測量間距。在選定部位的6d 或 30d 長度范圍內(nèi)（繩端處也應作為選擇 范圍之一） ，目測檢查鋼絲繩的可見斷絲數(shù)。 必要時用鋼絲繩探傷儀全長檢測或分段抽測。對多層股鋼絲繩應用鋼絲繩探傷儀進行檢測。將轎廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測量每根鋼絲繩的張力，計算張力偏差 值。外觀檢查繩端固定及部件缺損情況。檢驗項目項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法5.曳引5.3繩與補償繩電梯額定速度大于2.5m/s 時，應使用帶有張緊輪的補償繩，并裝有檢查張緊狀況的電氣開關。張緊輪應有防 止繩脫槽裝置和防止異物落入的防護罩。額定速度大于3.5m/s 時，應有防跳裝置，并通過電氣裝置保護。電氣裝置和防護措施應可靠有效。運行時按動保護開關，電梯應停止運行。 用卡尺檢查防跳裝置是否有效防止跳槽。（鏈）補償繩（鏈）不應有過度磨損等缺陷，繩報廢按照5.45.1 執(zhí)行。繩（鏈）端固定應可靠，部件不應缺損。層門地坎與轎門地坎的水平距離不大于35mm 。水平補償繩按照 5.1 的方法實施，補償鏈則外觀檢查。轎廂至平層位置后，用卷尺或直6.6.1*層站距離偏差為0+3mm為02 ，層門地坎應牢固。尺測量層門地坎與轎廂地坎的間隙， 計算偏差。層門6.2與轎層門、轎門的門扇之間，門扇與門套之間，門扇與地坎之門的間隙不大于6mm ，貨梯不大于8mm 。在水平滑動門開啟方向，以150n 的力，施加在最不利點上時，間隙不大于30mm 。井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門或門框的間距不大于用尺測量。 在門扇底部水平拉動門扇，檢查間隙。門6.30.15m 。用尺測量。6.46.5*門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙為510mm 。呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效，指示正確，動作無誤。將轎廂開到門刀與層門地坎平 行位置， 在層門處用塞尺或直尺測量間隙；將轎廂開到轎門地坎與門鎖滾輪平行位置， 在轎廂內(nèi)用塞尺或直尺測量間隙。電梯停在各層， 外觀檢查并接通信號試驗。6.6*層門、轎門運行不應卡阻、 脫軌或在行程終端時錯位。運行試驗。6.7*6.86.96.10*轎門自動驅(qū)動層門的情況下，當轎門在開鎖區(qū)域以外時，每個層門都應有自動關閉層門裝置，且工作有效。采 用重錘式自動關閉裝置應有防止重錘墜落的措施。動力操縱的自動門應有防止門夾人的保護裝置，且工作有效。6.9.1 每個層門都應有緊急開鎖裝置，并能用鑰匙打開層門，開鎖后能自動復位。6.9.2 *當保持鎖緊的彈簧（磁鐵）失效時，重力不應導致開鎖。6.9.3 *鎖緊元件及其附件應是耐沖擊的，應用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置與安全觸點元件間應是直接的和防止誤動作的連接。門鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件最小嚙合長度為7mm 。層門與轎門的鎖閉應滿足如下需求：a. 在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應不能打開；轎門在開鎖區(qū)域以外，打開層門，檢查層門是否能自動關閉。人為使保護裝置動作，檢查電梯門是否反向開門。外觀檢查，并用鑰匙開鎖試驗。外觀檢查， 并結(jié)合門鎖關閉原理判斷。外觀檢查， 并用直尺測量電氣裝置觸點剛剛閉合時， 鎖緊元件的嚙合長度。當電梯運行時， 打開層門或轎門時電梯應停止運行，電梯停止后，打開任一層門或轎門，6.6.10*層站層門6.1.1與消轎防門功能7.17.b. 如果一個層門或轎門（在多扇門中的任一扇門）打開，電梯應不能正常啟動或繼續(xù)正常運行。c. 應有檢查關閉位置的電氣裝置，（ gb7588規(guī)定的除外）。如層門門扇由間接機構(gòu)連接時，未被鎖住的門扇也應有這種電氣裝置。6.11.1 消防開關應設在基站或撤離層，防護玻璃應完好， 并標有“ 消防” 字樣。6.11.2 消防開關動作后，此時外呼和內(nèi)選信號無效，轎廂應直接回到指定撤離層，將轎門打開。如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能到達的空間存在，應將對重緩沖器安裝在一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上或?qū)χ厣涎b設安全鉗裝置。電梯應不能啟動。 檢查間接機械連接門扇是否設置電氣裝置，可分別短接主（副）門鎖，確認副（主）門鎖的 可靠性。外觀檢查。電梯在停梯或運行過程中，選擇一些樓層呼梯，將消防開關打開，檢 查電梯是否按規(guī)定程序回到指定層站等待。檢查土建圖樣并結(jié)合現(xiàn)場實際情況確認。底底坑不得有污水和雜物，底坑高度為1.6m 以上時，坑7.2應設梯子。底坑應設有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止外觀檢查。7.3*開關和電源插座，且工作有效。外觀檢查，動作試驗。7.47.5*轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型緩沖器應為150400mm ；蓄能緩沖器應為200350mm 。轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm ，同一基礎上緩沖器頂部與轎底對應距離差不大于2mm 。轎廂完全壓在緩沖器上應滿足：a. 轎底應有一個能放入不小于0.5 0.6 1.0m 矩 形 體的空間；b. 底坑底與轎廂最低部分之間凈空距離不小于0.5m（ c 除外）；c. 底坑底與導靴、安全鉗、護腳板等部件之間距離不小 于 0.1m 。分別將轎廂停在底層和頂層平層位置，用尺測量。電梯停在各層， 外觀檢查并接通信號試驗。對重側(cè)應設防護柵欄，其高度不低于2.5m 。外觀檢查，必要時用尺測量。7.67.77.8限速器繩應用張緊輪張緊，張緊輪或其配重應有導向裝置。張緊裝置應設檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣裝置， 且可靠有效。7.8.1*蓄能型緩沖器僅適用于v 1m/s 的電梯； 耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應可靠。目測檢查張緊及導向裝置的設 置情況； 并檢查是否安裝電氣裝置及安裝位置的合理性， 當繩松弛或斷裂后，開關應能動作。電梯運行時按動開關，電梯應停止運行。外觀檢查，對照銘牌，看選型是否合適。緩7.8.2液壓緩沖器安裝應垂直，油位正確，柱塞無銹蝕。外觀檢查，檢查油位。沖液7.8.3液壓緩沖器應設有在緩沖器動作后，未恢復到正常位置使電梯不能正常運行的電氣安全開關。檢查電氣安全開關安裝位置；按動開關，電梯應不能啟動。檢驗項目項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法8.1 8.功能試驗8.2 新安裝具有型式試驗證書的瞬時式（或浙近式）安全鉗，轎廂承載額定載荷 （或 1.25 倍額定載荷） ， 以檢修速度做限速器安全鉗聯(lián)動試驗，安全鉗工作應可靠。定期檢驗時，應做空載、檢修速度的限速器安全鉗聯(lián)動試驗。對耗能型緩沖器需進行復位試驗，復位時間應不大 于 120s 。轎廂均勻布置相應載荷，短接限速器和安全鉗電氣聯(lián)動開關。在機房操縱電梯以檢修速度向下進行，人為動作限速器，使轎廂可靠制停。檢查安全鉗在導軌上的制動痕跡是否一致。此試驗應在曳引試驗之后進行。轎廂在空載情況下，以檢修速度下降，將緩沖器完全壓縮，從轎廂開始離開 緩沖器瞬間起，直到緩沖器回復原狀。觀察并用秒表計時。8.3 曳8.3.1. 電梯的平衡系數(shù)應為0.40.5轎廂分別承載0、25% 、50% 、75% 、100% 的額定載荷，進行沿全程直駛運行試驗，分別記錄轎廂上下行至與對 重同一水平面時的電流、電壓或速度 值。對于交流電動機通過電流測量并 結(jié)合速度測量，做電流- 載荷曲線或速度- 載荷曲線，以上、下運行曲線交點確定平衡系數(shù)。電流應用鉗型電流表 從交流電動機輸入端測量。對于直流 電動機通過電流測量并結(jié)合電壓測量，做電流- 載荷曲線或電壓-載荷曲線，確定平衡系數(shù)。8.3.2 轎廂承載 125% 額定載荷，以正常運行速度引下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可試靠制停且無明顯變形和損壞。驗電梯在行程上部空載上行，及在行程下部范圍以125% 額定載荷下行， 分別停層 3 次以上檢查有無異常后，電梯以正常速度向下運行并突然斷電，檢查轎廂制停及完好情況。8.3.3 對重完全壓在緩沖器上，空轎廂應不能被提升。將上限位開關和極限開關短接。慢慢將轎廂提起使對重壓在緩沖器上。繼續(xù)提升轎廂不應被提起。8.3.4 當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，需要 150% 額定載荷做曳引靜載檢查， 歷時 10min曳引繩無打滑現(xiàn)象。在曳引輪上將鋼絲繩和曳引輪的相對位置做出標記， 轎廂承載 150% 額定載荷，歷時10min ，檢查是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。檢驗項目項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法8.4平8.層功精能度試驗8.5轎廂在空載和額定載荷范圍內(nèi)的平層精度應符 合下列要求：額定速度 v0.63m/s 的交流雙速電梯，在15mm 范圍內(nèi)： 0.63 v 1m/s 的交流雙速電梯，在30mm 范圍內(nèi)； v 2.5m/s 的交、直流調(diào)速電梯，均在 15mm 范圍內(nèi)。 v 2.5m/s 的電梯應滿足電梯生產(chǎn)廠家的設計要求。當電源為額定電壓、額定頻率時，電梯轎廂半載，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%, 也不宜小于額定速度的 92%.用直尺檢查平層精度，著重檢查空載和額定載荷工況。轎廂承載50% 額定載重量下行至行程中段時，用電梯速度測試儀按規(guī)定的工況在電梯鋼絲繩上測量電梯的運行速度。8.68.78.8乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值均不應大于 1.5m/s 2 。當乘客電梯額定速度1.0m v2.0m/s 時，其平均加、 減速度不應小于0.48m /s 2。2.0m v 2.5m/s的電梯，平 均加 、減速 度不 應小于0.65m/s 2 。此項要求由用戶特殊提出時進行檢驗。乘客電梯轎廂在運行時，垂直方向和水平方向的振動加速度分別不應大于25cm/s 2 和 15cm/s 2。此項要求由用戶特殊提出時進行檢驗。電梯的各機構(gòu)和電氣設備在工作時不得有異常振動或撞擊聲響。電梯噪聲（貨梯只考核機房噪聲） 值為：機房平均噪聲不大于80db(a) ；額定速度小于2.5ms的 電 梯 ， 運 行 中 轎 內(nèi) 最 大 噪 聲 不 大 于55db(a) ；額定速度等于 2.5m/s 的電梯，運行中轎車最大噪聲不大于 60db(a) ；開關門過程中不大于65db 。使用電梯加、減速度測試儀，將傳感器安放在轎廂地面的正中，緊貼轎底（參照儀器使用說明書） ，分別檢測輕載和重載單層、多層、全程各工況的加、 減速度值。振動加速度檢測方法同9.5 條，取轎廂在額定速度運行過程中的最大值， 以其單峰值作為計算與評定的依據(jù)。機房噪音測試：當電梯正常運行速 度運行時， 聲級計距地面高1.5m ，距聲源 1m 處進行，測試點取不少于3 點 ， 取最大值。轎廂內(nèi)噪聲測試： 電梯運行過程中，聲級計置于轎廂內(nèi)中央，距地面高 1.5m測試，取最大值。開、關門噪聲測試：聲級計置于層門轎 廂門寬度的中央，跨門0.24m ，距地面高 1.5m ，測試開、關門過程中的噪聲， 取最大值。8.9 轎廂分別以空載、50% 額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40% 情況下，到達全行程范圍，按 120 次/h，每天不少于8h ，各起/制動運行1000 次，電梯應運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。制動器溫升不應超過60k ，曳引機減速器油溫溫升不應超過60k ，其溫度不應超過85 。曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端只允許有輕微的滲漏油，其余各處不得有滲漏油。8.10 超載運行試驗電梯在 110% 額定載荷，通電持續(xù)率40% 的情況下，起、制動運行30 次，電梯應可靠地起動、運行和停止（平層不計） ，曳引機工作正常。此項試驗由安裝調(diào)試單位在安裝調(diào) 試過程中進行。檢驗機構(gòu)查看其檢驗記 錄進行判斷， 必要時用點溫計測量油溫。斷開超載控制電路， 進行運行試驗。注：帶“ ” 為重要項。電梯驗收檢驗報告注冊代碼使用單位檢驗機構(gòu)檢驗日期參照國家質(zhì)檢總局頒布相關標準制定電梯驗收檢驗報告使用單位設備注冊代碼規(guī)格型號額定載重量（ kg）額定速度m/s檢驗依據(jù)：1. 電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程2. 電梯安裝驗收規(guī)范（ gb10060 1993 ）3. 電梯制造與安裝安全規(guī)范（ gb7588 2003 ）主要檢驗儀器設備：共 4 頁第 1 頁層站數(shù)層站控制方式制造單位安裝單位用戶設備編號產(chǎn)品出廠編號安裝地點驗收檢驗日期年月日檢驗結(jié)論：( 檢驗機構(gòu)檢驗專用章）簽發(fā)日期：年月日備注批準：審核：檢驗：共 4 頁第 2 頁序號項類項目編號檢驗項目檢驗結(jié)果結(jié)論111.1 制造2資1.2 安裝修理3料1.3 改造41.4 使用522.1通道6機2.2門窗、消防設施、固定照明、電源插座7房2.3安全間距82.4鋼絲繩與樓板孔間隙、孔洞四周臺階92.5 斷相錯相保護102.6電氣元件標志及導線端子標號112.7主電源開關122.8.1曳引機工作狀態(tài)132.8.2 制動器工作狀態(tài)142.8.3 制動器電氣控制152.8.4曳引輪、導向輪安裝偏差、磨損及防護162.9.1 慢速移動轎廂措施172.9.2救援說明182.9.3松閘扳手、盤車輪、飛輪方向標志192.10.1 限速器選型202.10.2封記212.10.3 電氣保護開關222.10.4 限速器動作速度校驗232.11.1接地型式242.11.2接地連通性252.12 電氣絕緣2633.1 井道頂部空部間：a. 制導行程； b. 水平面自由距離；井c.轎頂至井道頂最小距離；d. 轎頂上方空間27道3.2井道安全門和轎廂安全門設置28 3.3檢修門、井道安全門、活板門的開啟與鎖閉29 3.4檢修門、井道安全門、活板門電氣安全裝置30 3.5井道隔障31 3.6.1工作面最大偏差32 3.6.2頂面距離偏差33 3.6.3接頭縫隙、臺階34 3.6.4支架間距及支架固定共 4 頁第 2 頁序號項類項目編號檢驗項目檢驗結(jié)果結(jié)論353.7 極限開關363.8選層鋼帶373.9.1導線敷設383.9.2電纜與其他部件的磨擦碰觸情況3943.9.3隨行電纜變形、卡阻情況40轎3.10井道固定照明41廂4.1轎頂檢修裝置、照明、插座42與4.2 檢修控制43對4.3轎頂檢修控制優(yōu)先44重4.4轎頂護欄454.5反繩輪、導向輪464.6安全窗474.7*轎頂、滑輪間急停開關484.8*轎廂銘牌494.9護腳板504.10*緊急報警裝置和應急照明514.11操縱按鈕524.12.1安全鉗設置及選型534.12.2安全鉗電氣開關544.13對重和導靴的固定554.14轎廂與對重間距5655.1*曳引繩磨損斷絲情況57曳5.2曳引繩繩頭組合及張力差58補5.3補償繩（鏈）設置及電氣開關及張緊輪防護59繩5.4補償繩（鏈）磨損、固定情況6066.1層、轎門地坎距離及偏差61層6.2層、轎門門扇、門套、地坎間隙62站6.3井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門、門框間距63、6.4門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎間隙64層6.5*呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)65門6.6*層、轎門運行狀況66與6.7*自動關閉層門裝置67轎6.8防止門夾人保護裝置68門6.9.1緊急開鎖裝置696.9.2*重力開鎖706.9.3*門鎖及嚙合狀況共4 頁第 4 頁序項項目檢驗項目檢驗結(jié)果結(jié)論號類編號716.10 層、轎門機電聯(lián)鎖保護：a. 正常運行層門不能打開；b. 層轎門打開時電梯不能運行c. 有檢查關閉位置的電氣裝置726.11.1消防開關設置736.11.2消防開關功能7477.1對重緩沖器、安全鉗的設置75底7.2底坑環(huán)境和梯子設置76坑7.3 底坑停止開關和電源插座777.4轎廂、對重撞板與緩沖器距離787.5 轎廂完全壓在緩沖器上：a. 轎底空間； b. 轎底與底坑底距離c. 底坑底與導靴、安全鉗等距離797.6對重側(cè)護欄807.7限速