材料購銷合同123.doc

材料購銷合同甲方（購方）：路橋集團二公局六處六潛高速公路LY-10標(biāo)項目部乙方（銷方）： 按照中華人民共和國合同法及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽訂以下合同以資共同遵守。一、 總則1.1下列文件應(yīng)視為構(gòu)成并作為閱讀和理解本合同的組成部分，即：（1） 本合同書。（2） 供應(yīng)商的投標(biāo)報價文件。（3） 合同履行過程中的雙方的來往函件、數(shù)量需求計劃、供貨時間計劃、檢測檢驗報告及其他文件。1.2上述文件將互相補充，若有不明或不一致之處，以上列次序在先者為準(zhǔn)。二、 標(biāo)的及合同條款2.1乙方向甲方供應(yīng)附表所列的材料。2.2數(shù)量、計量單位、單價及金額品名規(guī)格單位數(shù)量單價（元）金額（元）備注總金額（大寫）： 拾 萬 仟 佰 拾 元 角 分￥2.3上述單價在乙方執(zhí)行合同期間每月定價一次。乙方根據(jù)甲方的材料需求計劃及材料規(guī)格向甲方提供書面報價，并由甲方確認(rèn)。2.4具體供貨數(shù)量、時間以甲方書面提供的材料數(shù)量需求計劃和供貨時間計劃為準(zhǔn)。2.5上述單價包括材料的出廠價、運雜費、場外運輸損耗、各種稅費、利潤等項費用。卸車費用由甲方負(fù)責(zé)。該單價包括本合同明示和隱含的全部工作內(nèi)容、責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險。三、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：3.1 材料的各項技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合甲方與業(yè)主簽訂的合同文件規(guī)定的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行的具體標(biāo)準(zhǔn)為： JTGE30-2005 3.2在 材料的出廠、運輸、現(xiàn)場交驗等各種環(huán)節(jié)中，乙方應(yīng)確保其質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。四、 供貨方式4.1乙方應(yīng)根據(jù)甲方提供的月度材料數(shù)量需求計劃和供貨時間計劃負(fù)責(zé)將材料運送到甲方指定的施工地點。4.2甲方每月底前以書面形式向乙方提供下一個月的 材料月度需求量計劃和供貨時間計劃，特殊材料計劃提前20天向乙方以書面形式提供需求計劃和供貨時間。乙方應(yīng)按該計劃提供的需求數(shù)量和供貨時間將 材料運至甲方指定的施工地點，并在材料運抵甲方指定的施工地點時通知甲方進(jìn)行驗收。4.3甲方向乙方發(fā)出 材料月度需求數(shù)量計劃和供貨時間計劃后，如有變更，應(yīng)在該計劃要求的供貨時間前5天通知乙方，乙方應(yīng)及時按甲方要求調(diào)整需求數(shù)量計劃和供貨時間。4.4如乙方不能按甲方提供的 材料月度需求數(shù)量計劃和供貨時間計劃向甲方交貨，則乙方應(yīng)在該計劃要求的供貨時間前 5 天以書面形式通知甲方。乙方應(yīng)賠償因此給甲方造成的停工待料、信譽損失、工程度遲緩等方面的損失。由甲方在支付乙方材料款時直接扣除。五、 運輸5.1由乙方組織運輸工具將 材料運至甲方施工現(xiàn)場，同時乙方應(yīng)確保運輸過程中不對周邊環(huán)境造成污染，由此引起的糾紛、責(zé)任由乙方承擔(dān)。5.2乙方的運輸工具在進(jìn)出現(xiàn)場及運輸?shù)倪^程中造成甲方及第三方的財產(chǎn)損失和人員傷亡由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。六、 交貨驗收6.1交貨時乙方必須向甲方隨車提交 材料相應(yīng)批次的質(zhì)量保證書。6.2 材料數(shù)量以甲方現(xiàn)場稱重、檢尺的實際數(shù)量為準(zhǔn)，并開具正規(guī)的材料收料單（加蓋材料專用章有效），此收料單為結(jié)算數(shù)量的依據(jù)。乙方應(yīng)妥善保存，若收料單遺失，由乙方自行負(fù)責(zé)。6.3 材料出廠前，乙方應(yīng)按甲方與業(yè)主簽訂的合同文件規(guī)定的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或合同約定對出廠 材料的各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗，并向甲方提交全部的試驗檢驗資料。當(dāng)甲方對 材料的試驗檢驗結(jié)果有異議時，雙方按下列約定進(jìn)行處理：（1）甲方對到場 材料的各項技術(shù)指標(biāo)抽樣檢驗，如發(fā)現(xiàn) 材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，由乙方自費運出施工現(xiàn)場，同時由乙方重新供應(yīng)經(jīng)檢驗合格的 材料，因此給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。（2）在 材料使用過程中，因 材料造成的工程質(zhì)量問題或工程質(zhì)量事故，由乙方承擔(dān)甲方修復(fù)、拆除和重新施工的費用，并賠償因此造成的甲方的一切經(jīng)濟損失。（3）甲方、乙方對 材料質(zhì)量有爭議時，雙方共同取樣送至由甲方或業(yè)主指定的權(quán)威試驗檢測機構(gòu)鑒定（具體明確約定）。七、 結(jié)算和付款7.1甲、乙方雙方每月依據(jù)甲方出具的有效收料單（加蓋材料專用章，計量員、收料員簽字齊全）核對供貨數(shù)量、乙方提交完稅務(wù)發(fā)票后辦理結(jié)算手續(xù)，甲方依據(jù)乙方供貨總貨款70%支付，余款25%在下一月付清。 7.2合同價款的5%作為質(zhì)量保證金，如無質(zhì)量問題質(zhì)保金在材料供應(yīng)結(jié)束后三月內(nèi)結(jié)清。7.3 首期貨款因計量問題從結(jié)算之日起兩個月內(nèi)結(jié)算。八、 雙方責(zé)任甲方責(zé)任：8.1每月及時同乙方核對供貨數(shù)量、辦理結(jié)算、支付貨款。8.2提供場內(nèi)通道、電源、現(xiàn)場空地方便乙方工作。乙方責(zé)任：8.3按照甲方要求的 材料的技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)、按時足量供貨。8.4無條件服從監(jiān)理工程師、甲方的抽檢，對 材料的技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的，乙方應(yīng)自費運出工地并賠償因此給甲方造成的損失。8.5乙方應(yīng)確保自己雇傭的員工和運輸車輛的安全，為他們和運輸設(shè)備購買保險，購買保險的費用由乙方承擔(dān)。九、 安全責(zé)任9.1乙方必須加強運輸車輛駕駛員的安全教育，提高安全意識，在材料運輸過程中，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，車輛運行狀況良好，確保運輸車輛、人員安全。9.2運輸散裝材料、易受潮材料時一定要加以氈蓋，避免拋、冒、漏、撒，污染環(huán)境。超長、超寬材料要綁扎結(jié)實，標(biāo)志明顯，材料裝卸應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，避免造成意外傷害。9.3本項目施工地段地處深山，道路狀況較差，彎急、路窄，駕駛員須謹(jǐn)慎駕駛，注意道路行車安全。9.4供應(yīng)商在材料生產(chǎn)、裝卸及運輸途中發(fā)生的一切交通事故、經(jīng)濟責(zé)任等均由乙方自行處理和承擔(dān)，與甲方無關(guān)。9.5進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料運輸車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的安全規(guī)程，車輛在場內(nèi)行駛、調(diào)轉(zhuǎn)停放時，要服從現(xiàn)場收料人員的指揮。駕駛員應(yīng)事先觀測周圍的安全警示標(biāo)志，謹(jǐn)慎駕駛，注意安全。駕駛員及隨車人員嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)隨意走動。9.6乙方材料運輸車輛如違犯本合同安全責(zé)任條款，甲方將要求乙方停止其材料運輸資格，造成人員傷害及施工設(shè)備、運輸車輛損壞，由乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟賠償責(zé)任。十、 違約責(zé)任10.1由于乙方的原因造成 材料不能按時送到現(xiàn)場，乙方應(yīng)按 1000元/天對甲方進(jìn)行賠償。賠償限額為合同價款的 20 %違約金。同時賠償甲方因此造成的損失。10.2供貨推遲不是因乙方造成，雙方各自承擔(dān)己方的損失。十一、爭議解決 雙方在履行本合同時如發(fā)生爭議，應(yīng)本著實事求是、友好協(xié)商的原則解決，如協(xié)商不成時，按下列第 種方式解決。11.1向 西安 仲裁委員會申請仲裁。11.2依法向 西安市中級 人民法院提出訴訟。十二、其他事宜12.1本合同在履行期間雙方簽訂的補充協(xié)議、會議紀(jì)要、簽證書、合同書以及附件，與本合同具有同等法律效力。12.2未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。12.3本合