全面質(zhì)量管理在制造業(yè)中的運(yùn)用.ppt

全面質(zhì)量管理在制造業(yè)中的應(yīng)用 組長 顧曉磊組員 季曉晨季詩宇季志遠(yuǎn)王濤田紀(jì)遠(yuǎn) 隨著生產(chǎn)力的提高 大部分產(chǎn)品已處于買方市場(chǎng) 人們購買商品時(shí)越來越挑剔 購買商品的標(biāo)準(zhǔn)逐步從 價(jià)廉 向 物美 轉(zhuǎn)變 產(chǎn)品質(zhì)量不是檢驗(yàn)出來的 而是生產(chǎn)出來的 所以說 只有做好商品生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理 才能保證產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)合格 全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)質(zhì)量 始終不斷地尋求改進(jìn) 但是它沒有規(guī)范化 沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn) 是對(duì)生產(chǎn)過程的全面跟蹤管理 因此 企業(yè)實(shí)施全面質(zhì)量管理能否成功 關(guān)鍵是要深刻領(lǐng)悟全面質(zhì)量管理的內(nèi)涵 根據(jù)本企業(yè)的具體情況 實(shí)施PDCA循環(huán) 全員質(zhì)量管理等具體措施來提高產(chǎn)品質(zhì)量 增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 獲得更大利潤 本小組依據(jù)汽車配件制造商實(shí)際 介紹了全面質(zhì)量管理的概念 原則 闡述了全面質(zhì)量管理的意義以及企業(yè)實(shí)行全面質(zhì)量管理的原因 介紹了全面質(zhì)量管理理論在現(xiàn)代企業(yè)管理中所帶來的啟示 A 全面質(zhì)量管理在企業(yè)中的實(shí)現(xiàn) C 推行TQM過程中存在的問題 D P 全面質(zhì)量管理的內(nèi)容 全面質(zhì)量管理的工作方法 CONTENTS 目 錄 錄 全面質(zhì)量管理的內(nèi)容 全面質(zhì)量管理 TQM 的概念全面質(zhì)量管理 TotalQualityManagement 的定義是指為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上并考慮到充分滿足顧客要求的條件下進(jìn)行市場(chǎng)研究 設(shè)計(jì) 制造和售后服務(wù) 把企業(yè)內(nèi)各部門的研制質(zhì)量 維持質(zhì)量和提高質(zhì)量的活動(dòng)構(gòu)成為一體的一種有效的體系 全面質(zhì)量管理有兩個(gè)內(nèi)涵 其一是永無止境的推進(jìn)質(zhì)量改進(jìn) 即持續(xù)不斷地改進(jìn)質(zhì)量 其二是追求用戶滿意的目標(biāo) 要不斷地滿足或超出用戶的期望 全面質(zhì)量管理強(qiáng)化 源頭質(zhì)量 觀念 就是要讓組織的每一位成員都忠于職守 一方面把工作做好 另一方面如果出現(xiàn)偏差能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并主動(dòng)糾正 事實(shí)上組織的每個(gè)成員自己工作的質(zhì)量檢查員 當(dāng)所完成的工作成果傳遞到下一個(gè)環(huán)節(jié) 或者作為整個(gè)過程的最后一步傳遞到最終用戶時(shí) 必須保證其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 全面質(zhì)量管理的特點(diǎn) 三全 四一切 全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)概括為 三個(gè)方面 一個(gè)目的 三個(gè)方面 1 目標(biāo)上 樹立 質(zhì)量第一 的思想2 方式上 調(diào)動(dòng)全體人員的積極性3 手段上 運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理技術(shù)一個(gè)目的 提升產(chǎn)品整體質(zhì)量 全面質(zhì)量 全部過程全體人員參加 一切為用戶著想一切以預(yù)防為主一切以數(shù)據(jù)說話一切工作按PDCA循環(huán)進(jìn)行 三全 四一切 全面質(zhì)量管理的工作方法 PDCA循環(huán) 質(zhì)量控制 一般認(rèn)為 全面質(zhì)量管理的工作方法最早是由美國質(zhì)量管理專家戴明博士提出的 因此它也被成為戴明環(huán) 它的基本思想是把質(zhì)量管理看作是一個(gè)周而復(fù)始 螺旋上升的過程 每次循環(huán)活動(dòng)按照計(jì)劃P plan 計(jì)劃實(shí)施D do 檢查實(shí)施結(jié)果C check 采取相應(yīng)行動(dòng)A action 四個(gè)過程進(jìn)行循環(huán)往復(fù) 螺旋上升 循環(huán)具體實(shí)施的八個(gè)步驟如下 1 分析現(xiàn)狀 找出存在的質(zhì)量問題 2 找出產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因 3 找出主要原因 4 針對(duì)主要原因制定措施計(jì)劃 5 實(shí)施計(jì)劃 6 檢查實(shí)際執(zhí)行結(jié)果 7 總結(jié)檢查結(jié)果 8 處理遺留問題 全面質(zhì)量管理的七種工具 QC七大手法指的是 檢查表 層別法 柏拉圖 因果圖 散布圖 直方圖 管制圖 新的QC手法不斷出現(xiàn) 最主要的有以下幾種 1 關(guān)聯(lián)圖法 2 KJ法 3 系統(tǒng)圖法 4 矩陣圖法 5 矩陣數(shù)據(jù)分析法 6 過程決策程序圖法 PDPC法 7 網(wǎng)絡(luò)圖法 全面質(zhì)量管理的八大原則 1 以顧客為中心2領(lǐng)導(dǎo)的作用3全員參與4過程方法5系統(tǒng)管理6持續(xù)改進(jìn)7以事實(shí)為基礎(chǔ)8互利的供方關(guān)系 在推行TQM過程中存在的問題 問題和不足1 理論應(yīng)用滯后膚淺客觀地評(píng)價(jià)中國企業(yè)的質(zhì)量管理水平 基本上大多仍然停留在以檢驗(yàn)控制 也就是事后控制為主的質(zhì)量管理階段 對(duì)全面質(zhì)量管理的理論斷章取義 一知半解 沒有深刻理解全面質(zhì)量管理的內(nèi)涵與精髓 即使是宣稱實(shí)施 全面質(zhì)量管理 的汽配企業(yè) 也往往為追求及時(shí)效益 囫圇吞棗 將TQM硬套于企業(yè)之上 眾多的提倡者仍然沉迷于理念 只在理論上培植它 而不注意創(chuàng)造成果 導(dǎo)致質(zhì)量問題層出不窮 重復(fù)發(fā)生 質(zhì)量問題得不到根本上的解決 2 重內(nèi)修而輕市場(chǎng)部分汽配企業(yè)將TQM在企業(yè)內(nèi)部得到了充分的運(yùn)用 企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn) 組織 管理等各個(gè)過程都嚴(yán)格按照TQM的要求來做 而最后卻仍然以失敗而告終 究其原因 其充分遵循了TQM的操作層面要求 卻忽視了用戶第一的目標(biāo)層面要求 注意力只集中在組織攻關(guān)小組 培訓(xùn)和改進(jìn)過程上 而不是把它們置于提高顧客滿意程度 提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)占有率的大環(huán)境下 從客觀實(shí)際了解車主實(shí)際需求 從而失去了顧客的支持 最終當(dāng)然不會(huì)長遠(yuǎn)發(fā)展 在推行TQM過程中存在的問題 3 下行而上不效作為TQM 其操作要求便是全員參與 而在國內(nèi)大多數(shù)汽配企業(yè)中 由于受到各方面 尤其是領(lǐng)導(dǎo)方面 的影響 往往出現(xiàn)一線忙的暈頭轉(zhuǎn)向 高層愣著不知方向 高層管理者以為TQM是質(zhì)量管理部門的事 是操作工人的事 與其無關(guān) 這樣 阻礙了TQM的正常實(shí)施 當(dāng)問題出現(xiàn)時(shí) 責(zé)任便全推至質(zhì)量管理部門 一身輕松 而塞爾溫貝克曾說過 全面質(zhì)量管理的成功依賴于培訓(xùn) 教育員工 然后放手讓他們決定怎樣不斷改進(jìn)工作程序 只有這樣才能實(shí)現(xiàn)全員的參與 才能實(shí)現(xiàn)完美的TQM 這也正是我國汽配企業(yè)實(shí)施全面質(zhì)量管理無法達(dá)成效果的主要原因之一 4 不會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變通隨著信息技術(shù)的發(fā)展 企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密 同時(shí)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步也加速了企業(yè)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的聯(lián)系 汽配企業(yè)從過去的單一作業(yè)逐漸演變成為現(xiàn)在的多單位多工種的聯(lián)合作業(yè) 這就要求企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的全面質(zhì)量管理理念進(jìn)行革新 具體就體現(xiàn)在管理范圍的擴(kuò)大 精細(xì)程度增加 針對(duì)以上出現(xiàn)的問題 我們不難發(fā)現(xiàn)解決問題的關(guān)鍵就是管理方法 其實(shí)對(duì)企業(yè)的管理不外乎人 機(jī) 料 法 環(huán) 測(cè)六個(gè)字 全面質(zhì)量管理在企業(yè)中的實(shí)現(xiàn) 全面質(zhì)量管理是一個(gè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)一直到采購 生產(chǎn) 檢驗(yàn) 銷售 服務(wù)等的整體質(zhì)量管理方法 所以想要提高全面質(zhì)量管理的水平就要從這一條龍的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改善 只有這樣才可能達(dá)到預(yù)期的效果 1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程的質(zhì)量管理是全面質(zhì)量管理的首要環(huán)節(jié)這里所指設(shè)計(jì)過程 包括著市場(chǎng)調(diào)查 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 工藝準(zhǔn)備 試制和鑒定等過程 即產(chǎn)品正式投產(chǎn)前的全部技術(shù)準(zhǔn)備過程 主要工作內(nèi)容包括通過市場(chǎng)調(diào)查研究 根據(jù)用戶要求 科技情報(bào)與企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo) 制定產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo) 組織有銷售 使用 科研 設(shè)計(jì) 工藝 制度和質(zhì)管等多部門參加的審查和驗(yàn)證 確定適合的設(shè)計(jì)方案 保證技術(shù)文件的質(zhì)量 做好標(biāo)準(zhǔn)化的審查工作 督促遵守設(shè)計(jì)試制的工作程序等同時(shí) 產(chǎn)品設(shè)計(jì)首先要制定質(zhì)量目標(biāo) 這些目標(biāo)應(yīng)該是可測(cè)量的 以便管理者進(jìn)行有效和高效的評(píng)審 在建立這些目標(biāo)是還應(yīng)該考慮組織和汽車配件市場(chǎng)當(dāng)前和未來的需求 相關(guān)方的滿意程度等等2 采購談到采購就涉及到庫存的問題 如何做好企業(yè)的庫存管理對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展至關(guān)重要 企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)要購進(jìn)多少原材料 這些原料怎么管理與調(diào)用 用什么方法可以使庫存費(fèi)用降低同時(shí)保證材料質(zhì)量不影響生產(chǎn)等等問題都是需要認(rèn)真考慮的 一般生產(chǎn)型企業(yè)會(huì)采取ABC重點(diǎn)控制法 EOQ法 JIT法 保險(xiǎn)庫存法 庫存盤點(diǎn)實(shí)踐法等 如圖是庫存控制與采購 生產(chǎn) 銷售 財(cái)務(wù)的關(guān)系 由此可見企業(yè)采購和庫存地位之重要 庫存控制與采購 生產(chǎn) 銷售 財(cái)務(wù)的關(guān)系 3 生產(chǎn)這是汽車配件企業(yè)最重要的環(huán)節(jié) 它是汽配企業(yè)存在的核心和靈魂 要將汽配的生產(chǎn)環(huán)節(jié)做到位 就要結(jié)合各種方法 采用各種先進(jìn)的生產(chǎn)方式 并對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的管理和控制 4M1E就是重中之重 所謂的4M1E就是人 Man Manpower 機(jī) Machine 料 Material 法 Method 環(huán) Environment 除此之外 結(jié)合汽配企業(yè)實(shí)際 測(cè)量也是至關(guān)重要的一環(huán) 人 是生產(chǎn)管理中最大的難點(diǎn) 也是目前所有管理理論中討論的重點(diǎn) 凡是操作人員起主導(dǎo)作用的工序所生產(chǎn)的缺陷 要盡量避免 如油冷器車間的清洗過程 由于機(jī)油冷卻器對(duì)清潔度的要求非常高 成品的機(jī)油冷卻器清潔度要求是雜質(zhì)重量小于等于1毫克 所以質(zhì)保部對(duì)清洗工序非常重視 有的操作員質(zhì)量意識(shí)差 操作時(shí)粗心大意 不遵守操作規(guī)程 操作技能低 技術(shù)不熟練 以及由于工作簡(jiǎn)單重復(fù)而產(chǎn)生厭煩情緒 這也是可以由操作人員控制造成操作誤差的主要原因可采取的措施 加強(qiáng) 質(zhì)量第一 用戶第一 下道工序是用戶 的質(zhì)量意識(shí)教育 建立健全質(zhì)量責(zé)任制 編寫明確詳細(xì)的操作流程 加強(qiáng)工序?qū)I(yè)培訓(xùn) 頒發(fā)操作合格證 加強(qiáng)檢驗(yàn)工作 適當(dāng)增加檢驗(yàn)的頻次 通過工種間的人員調(diào)整 工作經(jīng)驗(yàn)豐富化等方法 消除操作人員的厭煩情緒 在車間或者其他工作區(qū)布置上一些醒目的標(biāo)語 機(jī) Machine 就是指生產(chǎn)中所使用的設(shè)備 工具等輔助生產(chǎn)用具 生產(chǎn)中 設(shè)備的是否正常運(yùn)作 工具的好壞都是影響生產(chǎn)進(jìn)度 產(chǎn)品質(zhì)量的又一要素 好的設(shè)備能提高生產(chǎn)效率 提高產(chǎn)品質(zhì)量 料 Material 指物料 半成品 配件 原料等產(chǎn)品用料 現(xiàn)在的汽配工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn) 分工細(xì)化 一般都有幾種幾十種配件或部件是幾個(gè)部門同時(shí)運(yùn)作 當(dāng)某一部件產(chǎn)生質(zhì)量問題時(shí) 造成成品的質(zhì)量缺陷 所以必須密切注意前工序送來的半成品 倉庫的配件 自己工序的生產(chǎn)半成品或成品的質(zhì)量法 Method 顧名思義 法則 指生產(chǎn)過程中所需遵循的規(guī)章制度 它包括 工藝指導(dǎo)書 標(biāo)準(zhǔn)工序指引 生產(chǎn)圖紙 生產(chǎn)計(jì)劃表 產(chǎn)品作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 各種操作規(guī)程等 他們?cè)谶@里的作用是能及時(shí)準(zhǔn)確的反映產(chǎn)品的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的要求 嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè) 是保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度的一個(gè)條件 工藝方法對(duì)工序質(zhì)量的影響 主要來自兩個(gè)方面 一是指定的加工方法 選擇的工藝參數(shù)和工藝裝備等正確性和合理性 二是貫徹 執(zhí)行工藝方法的嚴(yán)肅性 例如在油冷器車間進(jìn)行產(chǎn)品試壓的時(shí)候標(biāo)準(zhǔn)試壓時(shí)間必須達(dá)到18秒 但是有的工人為了增加計(jì)件數(shù)擅自減少試壓時(shí)間 這樣的行為使出廠的產(chǎn)品沒有質(zhì)量保證 容易出質(zhì)量事故 造成客戶對(duì)公司的不信任 由于生產(chǎn)汽車配件需要與原來汽車的機(jī)器零件吻合 所以對(duì)測(cè)量精確度要求很高 因此測(cè)量 Measurement 時(shí)采取的方法是否標(biāo)準(zhǔn) 正確 對(duì)產(chǎn)品的影響十分顯著 這就要求操作工在工作時(shí)采用先進(jìn)的測(cè)量器具 在油冷器車間 質(zhì)檢員通常采用的檢測(cè)工具有 游標(biāo)卡尺 千分尺 塞尺 游標(biāo)卡尺用來檢查長度和寬度 千分尺 檢查厚度 千分尺分為公法線千分尺和外徑千分尺 塞尺 檢查邊縫的大小 4 檢驗(yàn)產(chǎn)品的檢驗(yàn)主要包括事前檢驗(yàn) 事中檢驗(yàn)和事后檢驗(yàn) 就全面質(zhì)量管理而言 我們主要用的是事前檢驗(yàn) 而我們油冷器車間主要用的是 三檢制 即指實(shí)行操作者的自檢 工人之間的互檢和專職檢驗(yàn)人員的專檢相結(jié)合的一種檢驗(yàn)制度 此外 在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中 質(zhì)檢員要不定期對(duì)在制品和產(chǎn)成品進(jìn)行工序檢驗(yàn) 它主要有三項(xiàng) 手檢 巡回檢和末檢 由于時(shí)間和空間的限制 三檢制和工序檢驗(yàn)是事中和事后控制 這種事后檢驗(yàn)把關(guān) 無法在生產(chǎn)過程中起到預(yù)防 控制的作用 廢品已成事實(shí) 很難補(bǔ)救 且百分之百的檢驗(yàn) 增加檢驗(yàn)費(fèi)用 生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大 在大批量生產(chǎn)的情況下 其弊端就突顯出來 所以產(chǎn)品生產(chǎn)之前的環(huán)節(jié)如產(chǎn)品設(shè)計(jì) 原料的采購就顯得十分重要 海爾集團(tuán)應(yīng)用全面質(zhì)量管理的案例分析1985年 海爾用鐵錘砸爛了76臺(tái)不合格冰箱 這不僅是公司創(chuàng)業(yè)的壯舉 更是中國一代名牌的起點(diǎn) 海爾始終靠高質(zhì)量推銷產(chǎn)品 而不是以價(jià)格取勝 高質(zhì)量 的內(nèi)涵不僅僅是符合工廠或是國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 更意味著不斷向顧客提供超出期望的滿足 從起步開始 海爾就實(shí)施了一種全面質(zhì)量管理的驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略 簡(jiǎn)而言之 它的目標(biāo)是要成為一個(gè)高質(zhì)量的組織 干出高質(zhì)量的工作 生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品 以 零缺陷 為目標(biāo)是質(zhì)量百分之百合格 多數(shù)人認(rèn)為這是荒誕的 但實(shí)際上 并不能這么輕易下判斷 從統(tǒng)計(jì)學(xué)的觀點(diǎn)上上來說 零缺陷 是沒有道理的 在大公司里 根據(jù)大數(shù)定律 總會(huì)有殘次品的出現(xiàn) 但是從另一方面來看 如果不為百分之百而奮斗 那就是容忍錯(cuò)誤 而錯(cuò)誤也真的會(huì)發(fā)生 因此 海爾集團(tuán)對(duì)全體員工進(jìn)行了全面質(zhì)量管理重要性的教育 是全面質(zhì)量管理深入人心 增強(qiáng)每個(gè)員工的責(zé)任感 海爾的做法是把質(zhì)量的認(rèn)同擴(kuò)大到企業(yè) 即所謂 產(chǎn)品質(zhì)量就是企業(yè)生命 因此 海爾對(duì)上至企業(yè)管理層下至工廠里的生產(chǎn)線都進(jìn)行了全面質(zhì)量管理 首先提高對(duì)生產(chǎn)線的改進(jìn) 使內(nèi)部缺陷成本降到最低 并努力做好售后服務(wù) 其次是協(xié)調(diào)各部門的組織協(xié)作能力 全面質(zhì)量管理重在 全面 各部門協(xié)調(diào)就顯得非常重要了 消費(fèi)者對(duì)海爾人20多年來艱苦打卓絕樹立的海爾質(zhì)量品牌具有深刻的形象認(rèn)識(shí) 對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生一致的認(rèn)同 并以企業(yè)樹立的良好質(zhì)量形象作為購買依據(jù) 從而給海爾帶來了綜合效益 如今 海爾 已經(jīng)成為純正的 中國造 精品的代名詞 并以 產(chǎn)品零缺陷 使用零抱怨 服務(wù)零煩惱 的特色向全球展示自己的風(fēng)采 全面質(zhì)量管理在企業(yè)中應(yīng)用 主要是通過對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)從而提高產(chǎn)品質(zhì)量 如上述例子中海爾公司 對(duì)于生產(chǎn)線的改進(jìn) 對(duì)于新技術(shù)的應(yīng)用都有助于提高產(chǎn)品的質(zhì)量 但是相應(yīng)的對(duì)于預(yù)防成本和檢驗(yàn)成本就會(huì)有相應(yīng)的提高 而海爾公司對(duì)于售后服務(wù)環(huán)節(jié)的完善也會(huì)相應(yīng)的提高其自身的外部缺陷成本 這樣算來海爾公司為了提高企業(yè)的全面質(zhì)量管理不但沒有降低成本 反而使部分成本提升 這對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)型的企業(yè)來說是一個(gè)好消息嗎 其實(shí)不然 在現(xiàn)行的質(zhì)量管理 全面質(zhì)量管理的體系下 成本低已經(jīng)不再意味著利潤高了 在傳統(tǒng)的質(zhì)量管理體系下 由于各個(gè)產(chǎn)品的無差異化