城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo).doc

城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 城市下穿隧道主體 工程技術(shù)標(biāo) 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 第一章 編制依據(jù) 指導(dǎo)思想及原則 1 1 編制依據(jù) 1 1 1 下穿隧道工程 主體工程施工招標(biāo)文件及參考資料 1 1 2 下穿隧道工程投標(biāo)疑問的答復(fù) 1 1 3 現(xiàn)場調(diào)查資料 1 1 4 中華人民共和國現(xiàn)行與此工程相關(guān)的施工規(guī)范 規(guī)程 評定標(biāo)準(zhǔn) 及施 工技術(shù)資料 1 1 5 我公司的施工實力及類似工程施工經(jīng)驗 1 2 指導(dǎo)思想 為確保優(yōu)質(zhì) 安全 按期完成本標(biāo)段施工 制定施工組織設(shè)計編者指導(dǎo)思想 如下 1 2 1 管理人員與施工隊伍 經(jīng)理部由具有豐富公路施工經(jīng)驗的老同志與年 富力強(qiáng)的中青年組成老中青三結(jié)合堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子 調(diào)集具有類似工程施工 經(jīng)驗的專業(yè)隊伍 完成該工程的施工 1 2 2 施工組織 采用先進(jìn)的管理技術(shù) 統(tǒng)籌計劃 合理安排 組織分段平 行流水作業(yè) 均衡生產(chǎn) 保證業(yè)主要求的工期 1 2 3 機(jī)械設(shè)備配套 采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備 科學(xué)配置生產(chǎn)要素 組建功能 匹配 良性運(yùn)作的施工程序 充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力 1 2 4 施工工藝 根據(jù)工程特點(diǎn) 采用先進(jìn) 成熟的施工工藝 實行樣板引 路 試驗先行 全過程監(jiān)控信息化施工 1 2 5 質(zhì)量控制 進(jìn)一步推廣全面質(zhì)量管理 嚴(yán)格按照 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體 系進(jìn)行質(zhì)量程序控制 對施工現(xiàn)場實施施工動態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控 上道工序必須 為下道工序服務(wù) 質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán) 1 3 編制原則 1 3 1 招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)的原則 積極響應(yīng)招標(biāo)文件的各項條款 標(biāo)書的語言 規(guī)格嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件的規(guī)定 標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 格式規(guī)范 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 1 3 2 遵循設(shè)計文件 規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則 在編寫主要工程項目施 工方法和技術(shù)措施中 嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)辦理 符合本 項目涉及的建筑 土建結(jié)構(gòu) 道路交通 降水 通風(fēng) 給排水 消防 供電 照 明 監(jiān)控相關(guān)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 正確組織施工 確保工程質(zhì)量優(yōu)良 1 3 3 堅持實事求是的原則 在制定施工方案中 充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢 堅持科學(xué)組織 合理安排 均衡生產(chǎn) 確保高速度 高質(zhì)量 高效益地完成本合 同段的建設(shè) 確保施工組織的合理性 1 3 4 堅持項目法管理的原則 通過與業(yè)主 監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分 合作 綜合運(yùn)用人員 機(jī)械 物資 方法 資金和信息 實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳 組合 1 3 5 堅持遵循 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn) 和由此編制的質(zhì)量體系文件 優(yōu)質(zhì) 高效 重信 守誠 完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標(biāo) 1 3 6 堅持施工過程嚴(yán)格管理的原則 在施工過程中 嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理 工程師的指令 1 3 7 堅持用工制度的動態(tài)管理 根據(jù)工程需要 合理配備勞動力資源 1 3 8 充分發(fā)揮我公司施工技術(shù)力量優(yōu)勢的原則 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 第二章 工程概況 2 1 工程概況 隧道工程位于上 兩端分別與華興街和東升街口相交 隧道兩端引道起點(diǎn)里 程分別為 K0 180m 和 K1 180m 隧道開挖深度約 8m 道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下 道路等級 城市主干道 隧道凈空 4 5m 荷載等級 城 A 級 最大縱坡 5 抗震烈度 度 A 標(biāo)里程為 K0 058 K0 640 長 582m 其中 K0 058 K0 180 為地面道路 長 122m K0 180 K0 250 為 U 形槽結(jié)構(gòu) 長 70m K0 250 K0 388 為樁基 U 形槽結(jié)構(gòu) 長 138m K0 388 K0 640 為地道橋結(jié)構(gòu) 長 330m 2 2 工程地質(zhì)條件 2 2 1 自然地理及氣象 2 2 1 1 位置與交通 隧道工程位于上 交通十分便利 2 2 1 2 氣象 某地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候 四季分明 氣候溫和 雨量充沛 夏無酷暑 冬 少冰雪 氣溫 年平均氣溫 16 2 C 極端最高氣溫 38 3 C 極端最低氣溫達(dá) 5 9 C 降水量 多年平均降水量 947 00mm 最大日降水量 195 2 mm 蒸發(fā)量 多年平均蒸發(fā)量 1020 5mm 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 相對濕度 多年平均為 82 日照時間 多年平均為 1228 3 小時 風(fēng)向與風(fēng)速 主導(dǎo)風(fēng)向為 NNE 向 多年平均風(fēng)速為 1 35m s 最大風(fēng)速 為 14 8m s NE 向 2 2 2 區(qū)域地質(zhì)概況 某市區(qū)所處地殼為一穩(wěn)定核塊 東側(cè)距龍泉山皺斷帶約 20 公里 西側(cè)距龍門 山皺斷帶約 50 公里 區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動較微弱 工地屬穩(wěn)定區(qū) 2 2 3 地形地貌 路段內(nèi)地形較平坦 相對高差 1 33m 路段區(qū)所處地貌單元為川西平原岷江水系一級階地 2 2 4 地層巖性 自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填筑土 Q4me 第四系上更新統(tǒng)沖洪積 層 Q4al 和白堊系上統(tǒng)灌口組 K2g 2 2 5 地震效應(yīng) 某市區(qū)地震基本烈度為 7 度 2 2 6 路段區(qū)水文地質(zhì)條件 路段區(qū)的地下水為埋藏于第四系砂 卵石層中的孔隙潛水 砂 卵石層為主 要含水層 具有較強(qiáng)的滲透性 含水層厚度 9 5 25 0m 大氣降水及區(qū)域地下水 為主要補(bǔ)給源 地下水穩(wěn)定水位深度為 5 7 7 3m 相應(yīng)標(biāo)高為 492 6 493 3 m 2 3 主要工程數(shù)量 本標(biāo)段迄止樁號為 K0 058 K0 640 全長 582 米 內(nèi)凈寬 9 0 5 9m 底板厚 0 5m 側(cè)墻厚 0 35m 中墻厚 0 5m 頂板厚 0 6m 結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度大部分 為 C30 其主要工程數(shù)量表見下表 主要工程數(shù)量表 序號 號 工程名稱單位數(shù)量備注 一路面 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 1 級配碎石墊層 150mm m 234184 26 水泥穩(wěn)定級配碎石基層 40cmm 216758 3 瀝青砼面層 三層共厚 12cm m29719 二下穿地道橋 1 40 號預(yù)制 QW 2 微纖維砼 m 32568 2 40 號現(xiàn)澆 QW 2 微纖維砼 m 3609 3 先張預(yù)應(yīng)力鋼絞線 j15 24 kg217700 4 光圓鋼筋 級 kg205103 5 帶肋鋼筋 級 kg1550821 6 30 號現(xiàn)澆 QW 2 微纖維砼 U 型結(jié)構(gòu) m 37184 7 15 號墊層砼 m 31334 8 非焦油環(huán)保型聚氨脂防水涂料 m 25494 9 聚氨脂防水卷材 m 29375 10 瀝青砼鋪裝 兩層共厚 9cm m27636 11 干處挖土 m 332330 12 干處挖石 m 330840 13 回填土方 m 37710 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 第三章 施工組織 3 1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為承建下穿隧道工程 擬組建 下穿隧道工程A標(biāo)段項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理部全權(quán)代 表公司行使生產(chǎn)指揮 協(xié)調(diào) 經(jīng)營計劃等業(yè)務(wù) 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名 總工程 師一名 內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部 安全質(zhì)量部 物資設(shè)備部 計劃財務(wù)部 辦公室和中心實 驗室 負(fù)責(zé)履行合同 指揮生產(chǎn) 按期優(yōu)質(zhì)完成合同項目 經(jīng)理部下設(shè)3個項目隊 所有施工管理人員從全公司范圍內(nèi)精選抽調(diào)組建 3 2施工組織機(jī)構(gòu)框見下圖 項目經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師 3 3施工隊伍組成及任務(wù)劃分 本項目一旦中標(biāo) 我集團(tuán)公司將把該項目列為全公司的重點(diǎn)工程 并在人 力 設(shè)備 資金等各方面給予重點(diǎn)保證 為能保質(zhì) 保量按期完成下穿隧道工程 成都市下穿成都市下穿隧道隧道 A A 標(biāo)段項目經(jīng)理部標(biāo)段項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理 總工程師 施 工 技 術(shù) 部 中 心 實 驗 室 安 全 質(zhì) 檢 部 物 質(zhì) 設(shè) 備 部 計 劃 財 務(wù) 部 辦 公 室 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 隧 道 工 程 項 目 二 隊 制 梁 及 架 梁 項 目 隊 隧 道 工 程 項 目 一 隊 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 根據(jù)該工程的施工任務(wù)和技術(shù)特點(diǎn) 我公司擬組建強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部和專業(yè)化 機(jī)械化地下工程施工隊伍 這支施工隊伍均從全公司范圍內(nèi)調(diào)集的具有責(zé)任心強(qiáng) 經(jīng)驗豐富 精通地下工程施工 勝任各崗位的專業(yè)人才組成 各施工隊伍任務(wù)劃分表 序 號 施工隊伍 名 稱 管段里程擔(dān)任的主要工程項目名稱 1 項目經(jīng)理部全標(biāo)段施工管理 2 路面工程 項目一隊 K0 058 K0 640具體施工生產(chǎn) 工序?qū)嵤?3 隧道工程 項目二隊 K0 388 K0 640具體施工生產(chǎn) 工序?qū)嵤?4 制梁及架梁K0 388 K0 640具體施工生產(chǎn) 工序?qū)嵤?根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn) 工程量及工期要求 擬投入各類勞動力 220 人 項目隊由開挖 鋼筋 木工 混凝土 班組組成 各班組由項目隊統(tǒng)一調(diào)度 統(tǒng)一協(xié) 調(diào) 并按網(wǎng)絡(luò)計劃有序的組織施工 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 勞動力配備及任務(wù)劃分表 編號名稱人數(shù)任務(wù)安排 1 項目經(jīng)理部 20 本工程組織 指揮 協(xié)調(diào) 2 開挖回填班 15 本工程K0 180 K0 514段所有土石方開挖 3 鋼筋班 15 本工程K0 180 K0 514段所有鋼筋制作安裝 4 木工班 15 本工程K0 180 K0 514段所有模板制作安裝 5 隧 道 一隊 混凝土班 20 本工程K0 180 K0 514段所有砼施工 小計 65 6 開挖回填班 15 本工程K0 514 K0 640段所有土石方開挖 7 鋼筋班 15 本工程K0 514 K0 640段所有鋼筋制作安裝 木工班 15 本工程K0 514 K0 640段所有模板制作安裝 8 隧 道 二隊 混凝土班 20 本工程K0 514 K0 640段所有砼施工 小計 65 9 鋼筋班 20 本工程K0 388 K0 640段地道橋蓋板鋼筋制安 10 木工班 10 本工程K0 388 K0 640段地道橋蓋板模板制安裝 11 混凝土班 20 本工程K0 388 K0 640段地道橋蓋板砼施工 12 制 梁 架 梁隊 架梁班 20 本工程K0 388 K0 640段地道橋蓋板安裝 小計 70 合計 220 3 4主要技術(shù)力量投入 按照業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的指示 為確保建成優(yōu)良工程 美化環(huán)境 我公司將嚴(yán)格履行 合同 組織強(qiáng)有力的指揮管理班子 并抽調(diào)多年從事類似工程建設(shè) 具有豐富的 隧道施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員 質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)管理及技術(shù)監(jiān)督 扎駐工地 靠前指揮 確保本工程優(yōu)質(zhì) 安全 提前完成 見下表 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 主要技術(shù)力量投入表 3 5項目管理目標(biāo) 下穿隧道 A 標(biāo)工程項目管理目標(biāo) 工程 名稱 項 目目 標(biāo) 總工期計劃施工總工期為 173 日歷天 工程質(zhì)量 1 單位工程合格率 100 2 全部工程優(yōu)良率達(dá)到 95 以上 且防水等主要施工項 目必須達(dá)到優(yōu)良 3 杜絕質(zhì)量事故 4 本合同工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 配合整體工程創(chuàng)國優(yōu) 安全生產(chǎn)杜絕死亡事故 輕傷頻率控制在 1 成 都 市 紅 星 路 隧 道 工 程 文明施工達(dá)到某文明工地施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn) 序號擬任職務(wù)姓名備注 1 項目經(jīng)理魯先炎 2 總工程師黃慧芳 3 計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人李慶東 4 財務(wù)負(fù)責(zé)人 逯徑鋼 5 質(zhì)檢工程師杜學(xué)亭 6 隧道工程師李為強(qiáng) 姜浙 7 試驗工程師章濤 8 機(jī)械工程師李久習(xí) 9 測量工程師張君美 10 地質(zhì)工程師劉克華 11 安全主管唐荷淋 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 3 6技術(shù)準(zhǔn)備 在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下 依據(jù)項目法施工的各項規(guī)章制度 結(jié)合工程特點(diǎn) 按照集團(tuán)公司 施工技術(shù)管理辦法 的規(guī)定 制定切實可行的技術(shù)管理措施 并由項 目總工程師負(fù)責(zé)管理措施的貫徹落實 主要內(nèi)容如下 3 6 1 收集建筑地區(qū)氣象 地形 水文地質(zhì)條件 地上地下障礙物 周圍建 構(gòu) 筑物結(jié)構(gòu)狀況及堅固程度 地下管線等資料 對其進(jìn)行分析 為編制施工組織設(shè)計 及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù) 3 6 2 在工程開工前組織本標(biāo)段線路貫通測量 主要結(jié)構(gòu)物控制測量 并及時組 織有關(guān)人員熟悉設(shè)計圖紙 了解設(shè)計意圖及相關(guān)細(xì)節(jié) 明確質(zhì)量要求 針對圖紙上 存在問題和疑問 設(shè)計是否符合施工條件等進(jìn)行圖紙自審 積極配合業(yè)主進(jìn)行圖紙 會審工作 聽取設(shè)計交底 盡可能將圖紙上的問題解決在工程開工前 3 6 3 編制施工圖預(yù)算 計算工程量 進(jìn)行工料分析 提出資源計劃 3 6 4 根據(jù)工程規(guī)模 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要求 編制工程實施階段施工組織設(shè)計 明確各主要分部分項工程的施工方法 擬定推廣應(yīng)用的 四新 技術(shù) 編制詳細(xì)的施 工作業(yè)指導(dǎo)書及特殊部位的單項作業(yè)設(shè)計方案 3 6 5 組織學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)政策 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 施工驗收規(guī)范 工程質(zhì)量評定 標(biāo)準(zhǔn) 操作規(guī)程 有關(guān)建設(shè)工程法律和強(qiáng)制性推行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件 使工程開展 過程中自始自終嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行 3 6 6 對設(shè)計采用的新技術(shù) 新結(jié)構(gòu) 新材料 新工藝和新設(shè)備進(jìn)行研討 制定 實施計劃 3 6 7 對施工重點(diǎn) 難點(diǎn)部位 進(jìn)行 QC 專題攻關(guān) 制定切實可行的技術(shù)措施 并組織編制詳細(xì)的單位工程專業(yè)施工方案 組織項目管理人員熟悉合同并進(jìn)行履行綱要的詳細(xì)交底 為保證各崗位管理人 員全面履行合同打下基礎(chǔ) 3 7現(xiàn)場準(zhǔn)備 3 7 1 建立測量控制網(wǎng) 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 工程施工前 根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)以全站儀建立施工用主軸線控制網(wǎng)和建立局部 的直角坐標(biāo)系統(tǒng) 現(xiàn)場控制點(diǎn)選擇在即同時又比較穩(wěn)定牢固的地方 并在穩(wěn)定的固定物 等處作出明顯標(biāo)志 妥善保護(hù) 用混凝土設(shè)牢固標(biāo)樁 為防止控制點(diǎn)破壞 又能有很好 的通視條件 控制點(diǎn)上要設(shè)鋼筋籠罩 并設(shè)明顯的標(biāo)識 3 7 2 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)施工組織設(shè)計和進(jìn)度計劃的要求 編制施工機(jī)械設(shè)備需用量計劃及進(jìn)退場 計劃 并按施工機(jī)械設(shè)備需用量計劃表的要求分批進(jìn)場 機(jī)械設(shè)備選擇應(yīng)滿足工程 需要 進(jìn)場機(jī)械設(shè)備及試驗檢測儀器應(yīng)保持較高的完好率 并按規(guī)定定期保養(yǎng) 主要機(jī)械設(shè)備需用量計劃詳見第六章 投入本工程的機(jī)械設(shè)備清單 投入本工 程的試驗檢測儀器清單 3 7 3 物資材料準(zhǔn)備 根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計劃 編制原材料使用計劃 建各單位工 程和分單位工程材料供應(yīng)卡 并組織物資材料的采購工作 同時及時組織前期周轉(zhuǎn) 材料進(jìn)場 以確保工程施工的順利進(jìn)行 工程中標(biāo)后 我公司將根據(jù)合同要求在每單項工程開始前及時向業(yè)主提出供應(yīng) 材料的分批量入場計劃 材料進(jìn)場后 由項目隊材料員安排合適的場地或倉庫分類 貯存 并定期檢查貯存材料的狀況 如有損害變質(zhì)應(yīng)及時處理 項目計劃工程師必須對材料員開出的限額領(lǐng)料單進(jìn)行審核 審核后的領(lǐng)料單才 能作為材料保管員發(fā)放物資的依據(jù) 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 第四章 本標(biāo)段工程特點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn)及相關(guān)措施 4 1工程特點(diǎn) 4 1 1地理位置突出 環(huán)境要求高 某市下穿隧道工程地處蜀都大道 東錦江街 東大街 東升街等鬧市區(qū) 交通 繁忙 地理位置十分突出 在建設(shè)過程中要充分考慮交通組織和城市投資環(huán)境等要求 4 1 2工期要求緊 未知因素多 根據(jù)招標(biāo)條件要求 本標(biāo)段隧道主體工程于 2002年10 月1 日開工 2003年4 月 1日竣工 由于存在工程防水 基坑變形失穩(wěn)和交通干擾等不利因素對工期產(chǎn)生不 利的影響 因此作好組織與協(xié)調(diào)工作 加強(qiáng)預(yù)控和工期的計劃管理就顯得尤為重要 4 1 3建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高 技術(shù)復(fù)雜 某市下穿隧道工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)很高 必須充分認(rèn)識到諸如大體積混凝土抗裂防滲 箱體沉降與變形 基坑穩(wěn)定 箱體接縫處理 地下水位上升后產(chǎn)生的浮力影響等技術(shù) 的復(fù)雜性 4 2工程重點(diǎn)及根據(jù)工程特點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn)應(yīng)采用的相應(yīng)措施 4 2 1工程防水 隧道工程防水涉及到隧道主體結(jié)構(gòu) 必須做到不滲不漏 根據(jù)業(yè)主 設(shè)計防水 要求 以砼結(jié)構(gòu)自防水為根本 以施工縫 變形縫防水為重點(diǎn) 輔以局部地段側(cè)墻 頂部附加防水層 底部防水層加強(qiáng)防水的多道防線 綜合預(yù)防 根據(jù)以往的防水處理 經(jīng)驗 還應(yīng)對特殊部位進(jìn)行處理 確保隧道不滲不漏 為此擬采取以下措施 4 2 1 1混凝土結(jié)構(gòu)自防水 1 改進(jìn)混凝土拌合物的組成 使混凝土符合設(shè)計 嚴(yán)格控制鋼纖維參量 并達(dá) 到砼強(qiáng)度 防滲和減少水化熱等要求 再依據(jù)冬季對砼的配合比及材料進(jìn)行篩選 a 水灰比嚴(yán)格控制在0 5以下 并加入3 6 的高效減水劑 b 嚴(yán)格控制坍落度 保證可泵性要求 摻用的水泥重量 15 的粉煤灰 c 水泥標(biāo)號大于32 5Mpa 用42 5Mpa普通水泥 或新型水泥 以適當(dāng)提高早 期強(qiáng)度 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) d 砂 石骨料嚴(yán)格控制粒徑 力學(xué)性能 含泥量小于 1 保證砼性能 2 嚴(yán)格按施工方案中的施工工藝施工 控制傾落高度不大于1 5米 分層高度控 制在60cm以內(nèi) 3 加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù) 砼澆注完成后 應(yīng)加以覆蓋 8 小時后揭開并蓄水養(yǎng)護(hù) 保持砼表面具有足夠的溫度狀態(tài) 養(yǎng)護(hù)時間不小于 24晝夜 4 在已澆注完的砼強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa以后 才準(zhǔn)在其上來往人員和安裝模板 5 C30泵送防滲抗裂砼的配制與施工 事先應(yīng)由設(shè)計和施工 建設(shè)單位各方共 同制定書面文件 提出質(zhì)量控制和質(zhì)量保證的具體細(xì)則 規(guī)定各種報表記載內(nèi)容 并 明確專人負(fù)責(zé)監(jiān)督和施行 4 2 1 2接縫防水 1 嚴(yán)格按照接縫止水帶 條 施工工藝施工 并按細(xì)部結(jié)構(gòu)圖 精心施工 2 對接縫防水所用材料進(jìn)行進(jìn)貨檢驗 防止不合格產(chǎn)品進(jìn)入工地 3 施工完的接縫防水自查后 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽認(rèn)后 方可進(jìn)行下一道工序 4 2 1 3外防水層的施作及措施 頂板 1 砼表面處理 對施涂的砼表面進(jìn)行用高壓水沖洗干凈 不留積水 2 涂防水涂料 在砼表面涂上二層至三層高滲透性的專用防水涂料 3 保護(hù)層 防水涂料完成后 在其表面鋪設(shè)油氈隔離層 在油氈上再鋪一層厚 10cm C20細(xì)石砼 4 2 1 4其他措施 1 提高砼施工工藝 精心施工中埋式橡膠止水帶 防水涂料和保護(hù)層施工 2 專門成立防水研究小組 研究砼抗裂防滲以及防水材料應(yīng)用技術(shù)和防水施工 技術(shù)研究 確保隧道滴水不漏 4 2 2大體積鋼筋砼抗裂防滲 從我國砼工程技術(shù)的現(xiàn)狀和我局目前施工水平來看 基礎(chǔ)大體積砼技術(shù)已經(jīng)掌 握 大體積砼除滿足強(qiáng)度 工作度和耐久性要求外 還應(yīng)防止溫度產(chǎn)生的裂縫 施工 條件十分苛刻 就本標(biāo)段施工的大體積砼抗裂防滲要求 其施工技術(shù)要求更高 難度 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 更大些 為此通過分析結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工具體情況 我們擬定如下應(yīng)對措施 1 制定砼運(yùn)輸計劃 避開現(xiàn)有道路上在高峰時運(yùn)輸 2 加強(qiáng)施工組織管理與協(xié)調(diào) 統(tǒng)一指揮 作出砼需要量計劃 提前通知砼供應(yīng) 商 確保連續(xù)施工 避免出現(xiàn)冷縫 3 同砼供應(yīng)商一道合理選擇原材料 搞好配合比設(shè)計與熱工計算 采用水化熱 較低的水泥 增加摻合料用量 降低水化熱 配合比設(shè)計應(yīng)合理 盡可能地推遲水化 熱峰值出現(xiàn)的時間 以避免由于溫度引起的應(yīng)力過高砼初始結(jié)構(gòu)強(qiáng)度過低而產(chǎn)生的裂 縫 a 控制砼的出機(jī)溫度 b 建議低溫砼輸送時的保溫 4 采取合理的砼養(yǎng)護(hù)工藝 控制各部分溫差必須在 25 C以內(nèi) 制定出合理的養(yǎng) 護(hù)制度 專人負(fù)責(zé) 盡可能地延長養(yǎng)護(hù)時間 a 砼澆筑振搗密實抹光后 立即涂刷養(yǎng)護(hù)膜 再覆蓋塑料薄膜及其他材料保溫保 濕養(yǎng)護(hù)14d以上 b 寒潮期 外界氣溫太低 砼內(nèi)外溫差太大時 砼表面除麻袋加層外 還可用 加熱砼表面空氣的方法 并用棉簾封頭 防止 穿堂風(fēng) c 在施工中實行混凝土內(nèi)外溫度監(jiān)測 根據(jù)測得的混凝土內(nèi)外溫差大小來調(diào)整保 溫層的厚度 以滿足砼內(nèi)外溫差小于 25 C的設(shè)計要求 5 采用溫度測控儀器 動態(tài)監(jiān)測大體積砼內(nèi)部的溫度變化 發(fā)生異常 應(yīng)立即 采取補(bǔ)救措施 避免溫度差過大 6 合理選擇灌注順序 建議混凝土中應(yīng)適當(dāng)加入 UEA微膨脹劑 7 建議盡可能利用砼后期強(qiáng)度 以減少水泥用量 降低水化發(fā)熱量 8 大體積砼的施工除遵照一般砼的要求外 施工時還應(yīng)注意以下幾點(diǎn) a 水泥 選用水化熱低 初凝時間長低水化熱的礦渣硅酸鹽水泥 并控制水泥用 量 一般控制在300kg m3以下 b 砂 石 砂選用中 粗砂 石子選用 0 5 3 2cm的碎石和卵石 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) c 外加劑 采用 雙摻 技術(shù)即在砼中同時摻加復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對 用水量和水泥用量 延緩凝結(jié)時間 4 2 3砼冬季施工采取的相應(yīng)措施 4 2 3 1預(yù)防砼早期受凍的技術(shù)措施 冬季施工工藝重點(diǎn)是解決砼早期受凍問題 也就是砼到達(dá)允許臨界強(qiáng)度之前受凍 的問題 預(yù)防凍害的施工技術(shù)措施 1 確保砼在強(qiáng)度達(dá)到5Mpa之前 不遭受負(fù)溫作用 2 新老砼相接的施工縫處砼必須在 0 C以上澆筑 如老砼的表面處在露天狀態(tài) 0 C以下 必須采取保溫措施提高表面溫度 待支模后除去保溫層使施工縫的砼在0 C 以上澆筑 3 砼的水灰比對砼的抗凍性有決定性的影響 隨著水灰比的增加 抗凍性 抗 拉強(qiáng)度和極限拉伸都降低 適宜的水灰比為 0 6 0 65 越小越好 澆筑時坍落度為 7 10cm 4 砂石骨料中不得含有凍塊 嚴(yán)格控制骨料粒徑 原材料配合比不穩(wěn)定 容易 引起開裂 5 級配不良 會降低抗凍性和抗拉強(qiáng)度 6 搗固不良造成蜂窩麻面 破壞砼表面的完整性 引起滲漏 降低抗凍性 7 養(yǎng)護(hù)對抗凍 抗裂都極為重要 要求保溫保濕效果良好 可用草袋 草簾 鋸末 麻袋 油布 塑料泡沫 玻璃棉氈 養(yǎng)護(hù)膜及塑料薄膜等物覆蓋以及砂層保溫 和積水保溫 防干等 8 針對某地區(qū)的氣候 可采用蓄熱法 即利用保溫材料或臨時保溫防風(fēng)棚保持砼 原有的熱量和水化熱量 維持砼硬化的溫度 不采取其他特殊措施 4 2 3 2控制冬季裂縫的施工 技術(shù)措施 1 通過保溫 嚴(yán)格控制內(nèi)外溫差 允許最大溫差約為 25 C 2 合理安排澆筑程序以減少溫差 薄層連續(xù)澆筑是個比較好的辦法 3 改善砼的性能 提高均勻性 控制砂 石骨料的規(guī)格 含泥量 強(qiáng)度等級 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 力爭避免坍落度波動太大的情況出現(xiàn) 4 冬季施工要特別重視保溫養(yǎng)護(hù) 保溫可減小截面溫差及提高抗拉能力 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 第五章 施工方案 5 1 施工總體部署及安排 5 1 1 蜀都大道交通路口施工安排及交通疏解 本標(biāo)段地道橋主體結(jié)構(gòu)全長252 m 其中K0 410 K0 470 段60m 下穿蜀都 大道 為保證施工期間蜀都大道能順利通車 該路口 K0 419 K0 450 段31m 采 用逆作 蓋挖法施工 即施工兩側(cè)樁及中墻密排樁 然后開挖基坑至蓋梁底面 澆 筑蓋梁 蓋梁砼達(dá)到達(dá)到齡期后 吊裝預(yù)制梁板并現(xiàn)澆梁頂砼和防水層施工 覆土 后即可東西通車 然后開挖梁體下基坑 現(xiàn)澆 U 型槽 中墻 其他路段采用明挖施工 即先開挖基坑 現(xiàn)澆U 型槽 中墻 然后澆筑蓋梁 吊裝預(yù)制梁板并現(xiàn)澆梁頂砼和防水層施工 覆土 施工安排見下 流程圖 竣工驗收 明挖施工 兩側(cè)墻樁施工 基坑開挖 U 型槽 中墻施工 施工準(zhǔn)備 蓋挖施工 蜀都大道 側(cè)墻及中間密排樁施工 蓋梁施工 梁體吊裝 現(xiàn)澆梁頂砼 覆土 基坑開挖 U 型槽 中墻施工哦 蓋梁施工 梁體吊裝 現(xiàn)澆梁頂砼 覆土 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 5 1 2 總體安排 根據(jù)本標(biāo)段招標(biāo)設(shè)計圖 技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場實際情況 結(jié)合我公司在橋隧方面已 成熟的施工工藝 并由于本工程工期緊 擬定本工程的施工方案為 將整個標(biāo)段分成 南 北兩個作業(yè)區(qū) 從 K0 514沉降縫劃開 由隧道項目一二隊分別組織施工 每個作業(yè)區(qū)先施工后澆帶前后兩節(jié)段 然后分別調(diào)倉施工 以便后澆帶兩側(cè)混 凝土有足夠的齡期時間 42 天 各區(qū)段間平行作業(yè) 并由項目部對資源分解和進(jìn)度 調(diào)解進(jìn)行統(tǒng)籌安排 總工期173 天 模板采用組合鋼摸板 采用碗扣滿布支架 每次澆注長度 15 16 米 灌注混凝 土自下而上依次澆注 并注意模板支架受力的均勻性 兩臺砼輸送泵對稱澆筑 插 入式振搗器和附著式振搗器振搗 砼攪拌車運(yùn)輸 首先對基底進(jìn)行復(fù)測 平整 澆筑砼 15cm 砼墊層 然后進(jìn)行底板 中墻鋼筋安 裝 立模 澆筑C30 鋼纖維砼 再進(jìn)行側(cè)墻安裝鋼筋 立模和澆注 C30 砼 待隧道主 體鋼筋砼施工完畢后 安裝蓋板現(xiàn)澆砼鋪裝和外防水層施工 最后回填至原地面標(biāo) 高 整個施工過程建立監(jiān)控量測體系 一旦出現(xiàn)異常情況 立即采取措施 預(yù)留后 澆帶施工 總體施工流程圖見下圖 總體施工流程圖 5 1 2 施工平面布置 在蜀都大道和交叉的西南角空地上 該空地為一房地產(chǎn)開發(fā)公司 面積約為 150 80m 預(yù)制場 生產(chǎn) 生活臨房擬建在該處 具體詳見施工平面布置圖附圖 2 北區(qū)中墻 側(cè)墻 頂板施 工 南區(qū)中墻 側(cè)墻 頂板施 工 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 5 1 3 節(jié)段劃分 根據(jù)地質(zhì)勘測資料 本合同段地道橋結(jié)構(gòu)U型槽底板下持力層地質(zhì)條件較好 多設(shè)沉降縫給施工防水帶來困難 且考慮到地道橋下穿蜀都大道產(chǎn)生不均勻沉降 將地道橋底板共分4節(jié) 即蜀都大道下一節(jié) 蜀都大道和金玉街之間3節(jié) 每節(jié)接 頭處設(shè)沉降縫一道 節(jié)長為62 64m 每節(jié)按4個倉號施工 沉降縫 施工縫處 埋設(shè)橡膠止水帶防水 每節(jié)段中間施工縫處預(yù)留1 m后澆帶以消除不均勻沉降 節(jié)段劃分見下圖 中隔墻 19 2 21 7 施工縫 62 0419 0403 施工縫 洞門 施工縫 388 后澆帶 0609 變形縫 0640 0625 施工縫 施工縫 施工縫 0593 0578 變形縫 施工縫 0562 施工縫 0546 施工縫 0530 514 變形縫 0498 施工縫 0435 0450 0466 0482 施工縫 施工縫 變形縫 隧道中線 62 結(jié)構(gòu)節(jié)段劃分示意圖 64 后澆帶 變形縫 中隔墻 隧道中線 變形縫 后澆帶 變形縫 后澆帶 62 變形縫 5 1 4 蜀都大道口蓋挖施工方案 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 為保證施工期間蜀都大道能正常通車 該路口 K0 419 K0 450 段31m 采用 逆作 蓋挖法施工 即 施工兩側(cè)支護(hù)樁及中墻密排樁 開挖蓋梁基坑 澆筑蓋梁砼 吊裝預(yù)制梁板 現(xiàn) 澆梁頂砼和防水層施工 覆土回填 梁體下土石方 墊層施工 底板施工 U 型槽 中墻施工 5 1 4 1 兩側(cè)支護(hù)樁施工詳見 5 3 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 5 1 4 2 中墻密排樁施工 中墻密排樁間距為1 0m 樁長根據(jù)地質(zhì)條件和承載力要求為10 15m 樁身 直徑為30cm 樁頂設(shè)80cm 縱梁 施工采用振動沉管灌注樁 中墻密排樁設(shè)計見 下圖 18 cm 30cm cmcmcmcm 30cm 15m 8 cm 6 cm 99cm 1 施工方法 沖擊振動灌注樁 沖擊振動灌注樁是用激振器將樁管 鋼管 打入土中成孔 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 然后放入鋼筋骨架 灌注混凝土 拔出樁管而成樁 施工開始時 將樁管對準(zhǔn)預(yù)先埋設(shè)在樁位上的預(yù)制鋼筋混凝土樁靴上 校正 樁管的垂直度后 即可用激振器振器樁管 當(dāng)樁管沉到設(shè)計標(biāo)高后 停止振動 檢查管內(nèi)無泥漿或水進(jìn)入 即可灌注混凝土 待混凝土灌滿樁管后 開始拔管 拔管時要使速度均勻 同時使管內(nèi)混凝土保持略高于地面 這樣一直到樁管全部 拔出地面為止 5 2 施工降水措施 根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定 支護(hù)樁由 C 標(biāo)段施工 故本合同施工時充分利用原有管 井 不足沿基坑增設(shè)管井 管井直徑為 300mm 管井深度為 15 20m 每個管 井單獨(dú)用一臺深井泵抽水 另外在基坑開挖時通過挖集水井和排水溝來排水降水 5 3 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 本合同段圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)樁施工為 K0 410 4 K0 470 4 段蜀都大道口 31 根 人工挖孔樁 土層采用人工開挖 卷揚(yáng)機(jī)提升 特制吊斗出土 三班制晝夜不間斷作業(yè) 在砂粘土 塊石土等較差地層或有地下水土層時 按設(shè)計要求分節(jié)灌注混凝土護(hù) 壁 每節(jié)混凝土護(hù)壁高度視情況確定 一般可按 1 0m 2 0m 分節(jié) 孔內(nèi)巖石段爆破采用淺眼爆破 炮眼深度 軟巖層不超過 0 80 米 施工中 嚴(yán)格控制用藥量 裝藥深度不超過炮眼深度的三分之一 孔內(nèi)爆破采用非電雷管 起爆 護(hù)壁混凝土強(qiáng)度未達(dá)到 2 5 Pa 時 不進(jìn)行爆破作業(yè) 為確保挖孔安全 孔口圍護(hù)應(yīng)高出地面 施工前在挖孔四周修建排水溝 引 出地表水 并在孔口上搭設(shè)防雨棚 孔內(nèi)有水及時排出 孔內(nèi)照明使用 36 以下 的低壓電 挖孔至設(shè)計標(biāo)高后 對孔底進(jìn)行清理 做到平整 無軟層松渣 泥污等 如 地質(zhì)情況與設(shè)計不符 立即同工地設(shè)計組 監(jiān)理工程師會商處理方案 挖孔完成后 采用一般混凝土灌注法 設(shè)漏斗及串筒 以防混凝土離析 挖孔 樁工藝流程見下圖 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 5 4 基坑開挖 本合同段除K0 419 K0 450 段31m 為保證蜀都大道能正常通車采用蓋挖法 施工外 其他地段K0 180 K0 419 K0 419 K0 640 均采用明挖施工 暗挖地 段采用人工風(fēng)鎬 十字鎬開挖 裝載機(jī)裝土石方 自卸車運(yùn)輸 明挖地段采用挖掘 機(jī)開挖自卸車運(yùn)輸 推土機(jī) 裝載機(jī)配合 基坑開挖 采用2臺挖掘機(jī)挖土 15t自缷汽車運(yùn)至指定地點(diǎn) 開挖土過程中 檢查尺寸和持力層檢查尺寸和持力層清理虛土 排除積水清理虛土 排除積水 澆筑樁身砼澆筑樁身砼 確定樁位并埋設(shè)護(hù)樁確定樁位并埋設(shè)護(hù)樁 第一節(jié)樁孔土方開挖第一節(jié)樁孔土方開挖 立模 澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼立模 澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼 安裝垂直運(yùn)輸架及提升設(shè)備安裝垂直運(yùn)輸架及提升設(shè)備 第二節(jié)樁身挖土第二節(jié)樁身挖土 立模澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼立模澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼第二節(jié)護(hù)壁立模 澆筑砼第二節(jié)護(hù)壁立模 澆筑砼 循環(huán)施工達(dá)到設(shè)計深度循環(huán)施工達(dá)到設(shè)計深度 吊放鋼筋籠就位吊放鋼筋籠就位 安裝活動蓋安裝活動蓋 清理樁孔清理樁孔 二次放線就位二次放線就位 校核樁孔直徑及垂直度校核樁孔直徑及垂直度 拆上節(jié)模板拆上節(jié)模板 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 挖掘機(jī)鏟斗嚴(yán)禁碰到支護(hù)樁 同時開挖一定深度后 用 400鋼支撐及時進(jìn)行支撐 當(dāng)挖方超過3米時 采取階梯狀分段進(jìn)行開挖 挖掘機(jī)開挖至比設(shè)計標(biāo)高高20Cm 處 進(jìn)行人工清理 基坑開挖后 沿基坑四周挖排水溝 匯集至集水井處 用污 水泵抽出基坑 若基坑水量過大 污水泵無法及時抽干時 則另行考慮用別的方 法進(jìn)行降水處理 同時機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物 施工工藝流程見下圖 路基 路槽 挖方施工工藝框圖 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 5 5 回填壓實 基坑土方回填應(yīng)在頂板混凝土 防水層及細(xì)?；炷帘Ｗo(hù)層達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后 方可進(jìn)行 填料應(yīng)選擇透水性差的粘土或亞粘土 以保證土方回填的強(qiáng)度和穩(wěn)定 測量確定開挖邊線測量確定開挖邊線 清除表層土清除表層土運(yùn)至棄土場運(yùn)至棄土場 截水溝施工截水溝施工 運(yùn)運(yùn) 土土 松松 土土 裝裝 土土 修整邊坡修整邊坡 側(cè)溝施工側(cè)溝施工 防護(hù)工程防護(hù)工程 初平初平 路基路基 面面 細(xì)平細(xì)平 路基路基面 面 測量路基標(biāo)測量路基標(biāo) 高高 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 性 回填土方前期采用 5 8t 自卸車 將外購?fù)练竭\(yùn)到施工現(xiàn)場 人工配合推土 機(jī)進(jìn)行攤鋪 層厚不大于 30cm 框架兩側(cè)按橋涵背回填施工 用 1 3t 打夯機(jī) 進(jìn)行夯實 密實度達(dá)到設(shè)計要求 頂板填土按橋上部填土工序施作 離頂板 50cm 厚內(nèi)用壓路機(jī)靜壓 大于 50cm 厚可采用 10 15T 自卸汽車上土 推土機(jī) 配合平地機(jī)攤鋪平整 壓路機(jī)振動碾壓 密實度不小于 95 填筑好一層并檢驗 達(dá)到要求后 方可繼續(xù)填筑 進(jìn)行下一步工序施工 5 6 結(jié)構(gòu)工程施工 5 6 1 主要施工方案 本工程地道橋結(jié)構(gòu)全長 252 米 全部為暗埋段形式 共設(shè) 4 條變形縫 12 條施工縫 結(jié)構(gòu)的防裂與防水是本工程的重點(diǎn) 因此在施工時必須控制砼的澆筑 溫度 采用先進(jìn)的模板工藝等措施 施工時按變形縫及施工縫的位置分成 16 小 段進(jìn)行施工 每節(jié)段中各小段采取跳倉施工以減小混凝土的收縮應(yīng)力 防止產(chǎn)生 裂縫 每小段分二步進(jìn)行施工 第一步施工底板 第二步施工中隔墻 側(cè)板及頂 板 1 根據(jù)招標(biāo)設(shè)計圖 隧道及引道結(jié)構(gòu)每隔15m 16m設(shè)施工縫一道 擬施工 時按15 16m 一倉號進(jìn)行施工 利用四套滿堂支架 兩套側(cè)模 模板由中部向兩端 平行交叉推進(jìn) 每倉分為底板澆筑段和邊墻 中墻澆筑段 以下倒角處為分界點(diǎn) 每倉邊墻 中墻澆筑砼均一次澆筑成形 2 混凝土工程的模板外模以組合鋼模板為主 內(nèi)模采用膠合板 內(nèi) 外模均 采用后背加設(shè)型鋼背帶形成大塊模板以利拼裝 盡量減少接縫 美化外露面 模 板支架采用裝卸方便靈活的WDJ碗扣腳手架 3 為確保混凝土工程質(zhì)量 采用優(yōu)質(zhì)商品混凝土 混凝土罐車運(yùn)送混凝土 泵送澆筑混凝土 4 頂板外防水層 回填土方及其它附屬工程隨隧道主體進(jìn)展平行施作 5 明挖段U型槽結(jié)構(gòu)施工順序如下 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 基坑開挖 基底清理 墊層混凝土施工 U型槽底板施工 U型槽邊墻 中墻 施工 蓋梁施工 梁板架設(shè) 頂板混凝土澆筑 防水層施工 回填土方壓實 5 6 2 墊層混凝土施工 1 清基 排除基坑內(nèi)積水 清除基坑內(nèi)的虛土 淤泥和其它雜物 2 夯實 基坑清理完后 用打夯機(jī)對基底進(jìn)行全面夯實 并對地基承載力 進(jìn)行測定 以書面形式及時向業(yè)主 工程師進(jìn)行匯報 3 基底處理完成后 即可立模 進(jìn)行混凝土澆筑 5 6 3 隧道U型槽施工 1 底板施工 將墊層表面清洗干凈 暗埋段在墊層表面作防水層 設(shè)置底板頂面標(biāo)高控制樁 在墊層上綁扎底板鋼筋 并控制好底板與抗拔 樁之間的連接質(zhì)量 使底板與抗拔樁相連 經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后澆筑底板砼 在澆筑底板砼的過程中 在施工縫處按設(shè)計設(shè)置防水材料 并注意穩(wěn)定可 靠 不移位 底板混凝土分層澆筑時 沿施工方向分層預(yù)留臺階澆筑 灌至高程后 于 初凝前用平板振搗器振搗密實后進(jìn)行抹面 在混凝土初凝前做好抹面處理 并及 時養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)時間不小于 14 天 底板超前上部結(jié)構(gòu) 2 段 即底板澆筑 2 段后開始施工側(cè)墻中隔墻及頂板 底板施工工藝見圖 隧道底板立模示意圖 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 定位錨桿 隧道底板立摸示意圖 兩側(cè)支護(hù)樁 中線 2 中隔墻 側(cè)墻施工 施工前先將接縫處鑿毛 清理干凈 校正止水帶位置 止水帶損壞處進(jìn)行修 補(bǔ) 根據(jù)放線位置分層支立模板 綁扎鋼筋 支架 用于主體結(jié)構(gòu)框架混凝土施工的支架為WDJ碗扣滿堂架 支架的布置通過計 算以確保強(qiáng)度剛度滿足施工要求 按每根碗扣立桿可承受3t荷載考慮 計算時考 慮到有邊墻砼側(cè)壓力 模板重量 施工荷載 人 料 機(jī)等 以及作用于模板支 架上的風(fēng)力及其它可能產(chǎn)生的荷載 因此碗扣支架縱橫向間距采用90cm 靠近上 倒角處加密成60cm 以加強(qiáng)頂板縱橫梁和邊墻橫帶 立帶的剛度 碗扣支架具有 拆卸靈活的特點(diǎn) 施工中不設(shè)缷落裝置 模板 模板由底模 內(nèi)模 側(cè)模三部分組成 現(xiàn)場拼裝 模板采用膠木板 用角鋼 和槽鋼加工成框架 膠木板與框架連成整體 依據(jù)設(shè)計圖紙加工成大塊 現(xiàn)場拼 裝而成 同時考慮周轉(zhuǎn)使用 側(cè)墻模板采用2 12槽鋼作為橫帶 方木豎帶組合加固 2 12槽鋼橫帶由兩 根槽鋼對口焊接 內(nèi)外模板采用拉桿對拉加固 無外模的側(cè)墻內(nèi)模用勾頭螺栓與 槽鋼連接牢固 側(cè)墻豎帶 橫帶間距為75cm具體布置根據(jù)截面尺寸及模板接縫確 立 施工前要對模板及橫豎向帶的強(qiáng)度 剛度進(jìn)行檢算 下部澆筑段墻身部分直墻與倒角模板先加工成整體 采用硬木對口支撐加固 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 對口撐設(shè)置在底板的預(yù)制塊上 預(yù)制塊混凝土強(qiáng)度同底板同標(biāo)號 并內(nèi)設(shè)鋼筋與 底板砼很好地粘結(jié) 本工程側(cè)墻混凝土為外露混凝土 施工中注意混凝土外觀質(zhì)量 各種接縫要 緊密不露漿 必要時在接縫處嵌入薄海綿墊或涂刷膩子以消除縫隙 立模前要將 模板進(jìn)行打磨 除銹 涂油 試拼 立模時要將各種預(yù)埋件安裝固定 模板脫模 劑采用清潔的機(jī)油或質(zhì)量可靠的脫模劑 模板支架構(gòu)造圖見附圖 模板施工工藝圖見附圖 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 模板刷油豎墻及頂板鋼筋綁扎 砼灌注 用拉桿加固定位 安設(shè)豎墻內(nèi)側(cè)橫帶及外側(cè)模豎帶 安設(shè)豎墻外模 嵌縫 模板刷油 架設(shè)支架 豎墻內(nèi)側(cè)模豎帶安設(shè) 立豎墻內(nèi)側(cè)模及頂模 調(diào)整支架標(biāo)高 支架預(yù)壓 鋼筋 基層防水涂料施作滿足要求后 開始底板鋼筋綁扎 邊墻及頂板鋼筋待底板 混凝土施工完畢及內(nèi)模和底模安裝后綁扎 并按設(shè)計預(yù)留各種接茬鋼筋 所有鋼 筋均按規(guī)范要求提前作好各種試驗 嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè) 并報請工程師 批準(zhǔn) 鋼筋綁扎 焊接要符合施工規(guī)范要求 砼的澆筑 混凝土澆筑前 認(rèn)真作好混凝土的配合比設(shè)計及各種材料實驗 并報請工程 師批準(zhǔn) 本工程混凝土一次澆筑量大 采用商品混凝土 混凝土罐車運(yùn)送 混凝 土泵車泵送入模 為保證 混凝土在凝固時產(chǎn)生較低的水化熱 本工程采用水化熱 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 較低的礦碴水泥 砼輸送前必須對設(shè)備進(jìn)行檢修 確保機(jī)況良好 a 底板混凝土澆筑 采用兩臺混凝土泵車 分泵分層澆筑 混凝土從一端向另一端階梯式推進(jìn) 連續(xù)澆筑 每層澆 筑厚度不超過30cm具體方法詳見下圖 b 側(cè)墻混凝土澆筑 采用 斜面分層施工法 控制一次澆筑高度 做到分層下料 分層搗固 循 環(huán)整體推進(jìn) 每層厚度30cm為宜 采用兩臺混凝土泵車同時澆筑 兩側(cè)邊墻及中 間墻同時對稱澆筑 c 混凝土搗固 混凝土采用插入式振搗棒搗固 振搗棒移動間距不超過其作用半徑的1 5倍 并 插入下層混凝土5 10cm 混凝土搗固必須密實 不漏振 欠振 過振 采用快插 慢拔法 振點(diǎn)均勻布置 施工縫及預(yù)埋件處要加強(qiáng)振搗 振搗時不觸及模板 鋼 筋 止水帶 底板 頂板混凝土振搗密實后 終凝前對表面原漿進(jìn)行抹平 抹實 壓光 保證混凝土表面不開裂 若振搗表面水分過多 采用表面真空泵吸水并多 次抹壓的方法 即采用一臺真空泵 接一塊15m2真空吸水墊將混凝土表面積水吸 走 保證混凝土表面不出現(xiàn)開裂 d 混凝土的養(yǎng)護(hù) 本工程施工正處于冬季嚴(yán)寒季節(jié) 對混凝土要進(jìn)行保溫 保濕雙重養(yǎng)護(hù) 具 體作法是在框架外用蓬布搭設(shè)一個保溫棚 內(nèi)設(shè)煤爐加熱 用鼓風(fēng)機(jī)保證框架內(nèi) 外對流 消除內(nèi)外溫差 保溫期為7天 5 6 4 蓋梁施工 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 1 基礎(chǔ)開挖 先初步放樣 劃出蓋梁邊界 用機(jī)械配合人工開挖 人工清理四周及基底 對 基底進(jìn)行夯實 然后按圖鋪設(shè)砼墊層 2 測量放樣 蓋梁各部分開工前 進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣 并在縱橫軸線上引出控制樁 控制鋼 筋綁孔和模板調(diào)整 嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高 3 鋼筋下料成型及綁孔 鋼筋由鋼筋班集中下料成型 編號堆放 運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場 進(jìn)行綁孔 鋼筋均 應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用 鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎 綁扎中注意鋼筋位置 搭接長度及接頭的錯開 鋼筋綁扎成型后 按要求進(jìn)行驗收 4 支模板 承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝 用槽鋼或角鐵做肋 底口 中部 上部均用 20 對拉螺桿 外側(cè)用方木支撐固定 蓋梁模板采用大尺寸鋼模板 模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè) 垂直度 軸線偏差 標(biāo)高均應(yīng)滿足技 術(shù)規(guī)范規(guī)定 5 澆注砼 鋼筋 模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后 開始澆注砼 砼采取集中拌合 罐車運(yùn) 輸 拌合中嚴(yán)格控制材料計量 并對拌合出的砼進(jìn)行坍落度測定 澆注中控制好每層澆注厚度 防止漏振和過振 保證砼密實度 砼澆注要連續(xù) 進(jìn)行 中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間 砼澆注到頂面 應(yīng)按要求修整 抹平 6 養(yǎng)生 砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生 經(jīng)常保持砼表面濕潤 7 強(qiáng)度的50 即可拆模板 模板拆除時要小心按順序拆卸 防止撬壞模板和 碰壞結(jié)構(gòu) 5 6 5 梁板預(yù)制 本合同段梁板共有 434 片 其中先張預(yù)應(yīng)力空心板梁 360 片 長度有三種 10 38m 313 片 11 63m 26 片 12 38m 21 片 寬度 99cm 厚度 60cm 鋼筋砼空心板開孔梁 74 片 寬度 99 199cm 厚度 60cm 梁板制作采用集中預(yù)制 設(shè)置預(yù)制場 1 個 預(yù)制場擬建在蜀都大道和交叉的 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 西南角空地上 安排全部梁板的預(yù)制 工期計劃 4 個月 預(yù)制梁場平面布置見下 圖 30 存 梁 臺 座 地 界 裝梁專用線 廁 所 45t龍門吊 水溝 11m跨10t小龍門吊 6060 制梁臺座 55 制梁臺座 25 1 臺座 本標(biāo)段梁板預(yù)制場共設(shè) 6 個臺座 每個臺座長 60m 為保證安全 操作方 便 采用地槽式長線臺座 臺座由一個框架 兩根固定橫梁和兩根受壓柱成 和 兩根活動橫梁組成 固定和活動橫梁間設(shè)置千斤頂 預(yù)應(yīng)力筋兩端用工具錨錨在 活動橫梁的錨固板上 千斤頂頂起活動橫梁使預(yù)應(yīng)力筋受張拉 全部張拉力由框 架承受 承壓柱為偏心受壓 臺座施工注意事項 臺面要平整 光滑 兩側(cè)邊為直線且平行 支承千斤頂?shù)臋M梁混凝土面要垂直臺座軸線 橫梁滑道要水平并平行臺座軸線 檢驗張拉機(jī)具 在張拉作業(yè)之前應(yīng)對千斤頂 油壓表及油泵進(jìn)行標(biāo)定 繪制標(biāo)定曲線 張拉 時按標(biāo)定曲線配套使用 同時檢查錨具及預(yù)應(yīng)力鋼束安裝是否正確 3 張拉 涂隔離劑 用肥皂和滑石粉加水稀釋而成涂刷在臺面上 鋼絞線上嚴(yán)禁粘有油污 隔離 劑 泥塊等 張拉程序 0 初應(yīng)力 1 03 錨固 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 式中 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的設(shè)計張拉控制應(yīng)力 油壓表精度選用 0 4 級 采用油壓表讀數(shù)與伸長值雙向控制 使張拉力控制 準(zhǔn)確 先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞線 調(diào)各鋼絞線為初應(yīng)力 使初應(yīng)力一致 再用石筆在鋼絞線上距支撐板 10cm 處畫出一道起始標(biāo)距線 作測量伸長值用 然后接通高壓油泵的油路電路給千斤頂供油 整體張拉至 103 測量伸長值長 度 實測伸長值長度與理論伸長值之差在 10 5 范圍內(nèi) 即可進(jìn)行下步工 作 如超過此值 應(yīng)暫停張拉 查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉 4 注意事項 張拉過程中 作好張拉伸長值和油壓表讀數(shù)的記錄 兩個千斤頂張拉要同步 以防止張拉橫梁偏移 千斤頂?shù)闹行囊退械匿摻g線重心在同一平面內(nèi) 使所有鋼絞線受力均 勻 以防止橫梁上移 發(fā)生危險 或下沉增大摩擦力 使張拉力不準(zhǔn)確 張拉時 同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過總數(shù)的 1 錨具內(nèi)縮量兩端之和 5mm 張拉時 嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場 操作人員不得站在張拉千斤頂后 以 防飛錨 斷絲傷人 高壓油管拉頭要緊密 并隨時檢查 以防噴油傷人 5 鋼筋綁扎 鋼筋按設(shè)計要求下料 彎制準(zhǔn)確 加工好的半成品分類掛牌存放 在臺座頂 標(biāo)出主筋 箍筋 模板位置 安放芯模后 直接綁扎成型 在鋼筋外側(cè)設(shè)水泥砂 漿墊塊 確保保護(hù)層厚度 6 模板安裝 外模采用整體鋼模 空心板梁芯模采用充氣膠囊 安放芯模時 加密定位鋼 筋 確保芯模在澆注砼時 不偏移 不上浮 外模按設(shè)計要求安裝 模板平整光 潔 模內(nèi)干凈無雜物 拼合平整嚴(yán)密無縫隙 模板內(nèi)部涂刷脫模劑 模板安裝完 畢檢查合格后 方可澆注砼 7 砼澆注 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 砼拌合自動計量 集中拌合 砼輸送車運(yùn)輸 塔吊送砼入模 砼澆注時 先 澆注底砼 再穿膠囊充氣 繼續(xù)澆注梁體兩側(cè)砼 采用插入式和附著式振動器從 兩邊同時振搗 保證芯模下砼密實 8 養(yǎng)護(hù) 砼澆注完 2 3h 后覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù) 對未拆模的和已拆模的梁體均澆水養(yǎng) 護(hù) 9 拆模 芯模抽取時間隨天氣氣溫而變化 一般在混凝土澆注后 3 12h 強(qiáng)度達(dá)到 4 8Mpa 時 抽取芯模 10 預(yù)應(yīng)力放張 梁體混凝土澆注后 當(dāng)砼試件強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70 以上時方可放 張 放張時 將千斤頂緩慢分次回油到零 再用砂輪切割機(jī)對稱切割鋼絞線 放 張后測量梁體的上拱高度 要求 設(shè)計拱度的 10 11 移梁 場內(nèi)設(shè)一組 2 臺 45T 龍門吊車 標(biāo)記梁號及生產(chǎn)日期 將板梁移出臺座 再移至存梁場 先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程見下圖 修整臺座內(nèi)的底板修整臺座內(nèi)的底板預(yù)應(yīng)力鋼鋼鉸預(yù)應(yīng)力鋼鋼鉸 線加工線加工 模模 板板 制制 作作 張拉預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉預(yù)應(yīng)力鋼鉸線至 至 1 05 k普通鋼筋加工普通鋼筋加工 安裝側(cè)模 端模安裝側(cè)模 端模 綁扎底板鋼筋綁扎底板鋼筋 澆筑底板混凝土澆筑底板混凝土 城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 繼續(xù)澆筑混凝土繼續(xù)澆筑混凝土 安安 置置 芯芯 模模 綁扎其他部位鋼筋綁扎其他部位鋼筋 張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋至張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋至 k 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù) 放松切斷預(yù)應(yīng)力鋼放松切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋 筋 制混凝土試制混凝土試件 件 拆拆 除除 芯芯 模模 拆除側(cè) 端模拆除側(cè) 端模 測定混凝土測定