2019年注冊安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》題庫綜合試卷D卷.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2019年注冊安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)題庫綜合試卷D卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、勞動(dòng)者進(jìn)入密閉空問作業(yè)時(shí)，用人單位應(yīng)采取綜合措施，消除或減少密閉空間的職業(yè)危害。下列關(guān)于密閉空間作業(yè)安全措施的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、對密閉空間進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)B、在密閉空間外設(shè)置警示標(biāo)識(shí)C、提供職業(yè)安全衛(wèi)生培訓(xùn)D、采取靜電消除措施2、高于地面（ ）的操作平臺(tái)或需巡視設(shè)備的平臺(tái)，應(yīng)裝防護(hù)罩、蓋、欄。A、0.7mB、0.7mC、0.7mD、0.5m3、機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件中規(guī)定，消防車的標(biāo)志燈具為（ ）；救護(hù)車的標(biāo)志燈具為（ ）A、紅色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式B、紅色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式C、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式D、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式4、用腳操作主要是完成較重負(fù)荷的控制工作。腳的出力角度不同，產(chǎn)生的足蹬力禾同。當(dāng)膝部屈曲大約（ ）度時(shí)，可產(chǎn)生最大足蹬力。A、90B、120C、160D、1805、宋體吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的（ ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、15%B、10%C、8%D、5%6、生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為（ ）A、空氣動(dòng)力噪聲、言語性噪聲和電磁性噪聲B、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和脈沖噪聲C、空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲D、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲7、蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，制造鍋爐受壓元件的金屬材料必須是（ ）A、沸騰鋼B、半鎮(zhèn)靜鋼C、鎮(zhèn)靜鋼D、耐熱鋼8、按照爆炸反應(yīng)相的不同，爆炸可分為氣相爆炸、液相爆炸和固相爆炸。下列爆炸情形中，屬于液相爆炸的是（ ）A、液體被噴成霧狀物在劇烈燃燒時(shí)引起的爆炸B、飛揚(yáng)懸浮于空氣中的可燃粉塵引起的爆炸C、液氧和煤粉混合時(shí)引起的爆炸D、爆炸性混合物及其他爆炸性物質(zhì)的爆炸9、低壓配電及防護(hù)系統(tǒng)的TN系統(tǒng)就是傳統(tǒng)的保護(hù)接零系統(tǒng)。TN系統(tǒng)的字母“T”表示配電變壓器中性點(diǎn)直接接地，字母“N”表示設(shè)備金屬外殼經(jīng)保護(hù)線（PE線與PEN線）連接到配電變壓器的中性點(diǎn)。TN系統(tǒng)中的TN-S系統(tǒng)指的是（ ）系統(tǒng)。A、PE線與N線全部分開的保護(hù)接零B、干線部分PE線與N線共用的保護(hù)接零C、PE線與N線前段共用后段分開的保護(hù)接零D、接地保護(hù)10、關(guān)于交流弧焊機(jī)的安全要求不正確的是（ ）A、流弧焊機(jī)外殼應(yīng)可靠接地B、流弧焊機(jī)一次、二次電源線可采用銅芯橡皮電纜C、流弧焊機(jī)一次線長度不宜超過23mD、電擊危險(xiǎn)性大的環(huán)境作業(yè)，弧焊機(jī)二次側(cè)不宜裝設(shè)熄弧自動(dòng)斷電裝置11、壓力容器安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時(shí)，對爆破片標(biāo)定爆破壓力與安全閥開啟壓力的要求是（ ）A、爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得超過容器的設(shè)計(jì)壓力，安全闊的開啟壓力應(yīng)略低于爆破片的標(biāo)定爆破壓力B、爆破片的標(biāo)定爆破壓力應(yīng)略高于容器的設(shè)計(jì)壓力，安全閥的開啟壓力應(yīng)略低于爆破片的標(biāo)定爆破壓力C、爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得超過容器的設(shè)計(jì)壓力，安全閥的開啟壓力應(yīng)略高于爆破片的標(biāo)定爆破壓力D、爆破片的標(biāo)定爆破壓力應(yīng)略高于容器的工作壓力，安全閥的開啟壓力應(yīng)略高于爆破片的標(biāo)定爆破壓力12、在機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過程的（ ）A、操作者B、控制者C、控制者和監(jiān)督者D、操作者和控制者13、下列不屬于表面缺陷探傷技術(shù)的是（ ）A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷14、產(chǎn)品在其整個(gè)壽命期間內(nèi)各個(gè)時(shí)期的故障率不同。與產(chǎn)品失效過程相關(guān)的故障期不包括（ ）A、設(shè)計(jì)故障期B、早期故障期C、偶發(fā)故障期D、磨損故障期15、人工挖基坑時(shí)，操作人員之間要保持安全距離，一般大于（ ）；多臺(tái)機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于（ ）m，挖土要自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)作業(yè)。A、1m，5mB、1.5m，8mC、2.5m，10mD、3m，12m16、在機(jī)加工車間內(nèi)對機(jī)器進(jìn)行安全布置時(shí)，除考慮空間、管線布置等以外，首先應(yīng)考慮（）A、照明B、氣候C、溫度D、濕度17、爆炸混合物中的可燃物和助燃物完全反應(yīng)的（ ）也就是理論上完全燃燒時(shí)在混合物中可燃物的含量。A、體積B、質(zhì)量C、濃度D、化學(xué)當(dāng)量濃度18、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)人存在爆炸性氣體的場所,應(yīng)在尾氣排放管上安裝（ ）A、火星熄滅器B、安全閥C、單向閥D、阻火閥門19、鍛造設(shè)備在工作中的作用力是很大的，如我國已制造和使用了12000t的鍛造水壓機(jī)，就是常見的（ ）的壓力，所發(fā)出的力量巨大。A、100120tB、100130tC、100140tD、100l50t20、宋體乙炔瓶的充裝壓力，在任何情況下都不得大于（ ）MPA。A、15B、2C、25D、321、沖壓事故有可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的各個(gè)危險(xiǎn)部位，但以發(fā)生在模具行程間為絕大多數(shù)，且傷害部位主要是作業(yè)者的（ ）A、頭部B、眼睛C、手部D、腿部22、根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，（ ）列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長度，并須預(yù)留（ ）m的附加制動(dòng)距離來確定。A、20B、30C、50D、8023、移動(dòng)式電動(dòng)工具及其開關(guān)板（箱）的電源線采用（ ）A、雙層塑料銅芯絕緣導(dǎo)線B、雙股銅芯塑料軟線C、銅芯橡皮絕緣護(hù)套或銅芯聚氯乙烯絕緣護(hù)套軟線D、普通電線24、宋體通過對機(jī)械危險(xiǎn)的智能化設(shè)計(jì)，應(yīng)使機(jī)器在整個(gè)壽命周期內(nèi)發(fā)揮預(yù)定功能，包括誤操作時(shí)，其機(jī)器和人身均是安全的，使人對勞動(dòng)環(huán)境、勞動(dòng)內(nèi)容和主動(dòng)地位的提高得到不斷改善、這一特性稱為機(jī)械安全的（ ）A、系統(tǒng)性B、友善性C、防護(hù)性D、整體性25、多臺(tái)水泵并列安裝時(shí)，間距不小于（ ）cm。A、50B、80C、100D、15026、凡在潮濕工作場所或在金屬容器內(nèi)使用手提式電動(dòng)用具或照明燈時(shí)，應(yīng)采用（ ）V安全電壓。A、12B、24C、36D、4227、室內(nèi)充油設(shè)備油量（ ）須裝在有防爆隔墻的間隔內(nèi)。A、060kgB、60600kgC、600800kgD、8001000kg28、宋體能對各種系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行識(shí)別評價(jià)，既適用于定性分析，又能進(jìn)行定量分析，具有簡明、形象化的特點(diǎn)，體現(xiàn)了以系統(tǒng)工程方法研究安全問題的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和預(yù)測性的分析是（ ）A、事件樹分析B、故障樹分析C、定量分析D、定性分析29、發(fā)生燃燒和火災(zāi)必須同時(shí)具備的條件是（ ）A、氧化劑、明火、點(diǎn)火源B、氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源C、氧化劑、可燃物、木材D、阻燃劑、可燃物、點(diǎn)火源30、粉狀乳化炸藥是將水相和油相在高速的運(yùn)轉(zhuǎn)和強(qiáng)剪切力作用下，借助乳化劑的乳化作用而形成乳化基質(zhì)，再經(jīng)過敏化劑敏化得到的一種油包水型的爆炸性物質(zhì)。粉狀乳化炸藥生產(chǎn)中，火災(zāi)爆炸主要來自（ ）的危險(xiǎn)性。A、物質(zhì)B、環(huán)境C、氣候D、管理31、廠區(qū)干道的路面要求中，有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于（ ）m。A、3B、5C、7D、1032、鍋爐蒸發(fā)表面（水面）汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動(dòng)翻騰的現(xiàn)象叫汽水共騰。汽水共騰會(huì)使蒸汽帶水，降低蒸汽品質(zhì)，造成過熱器結(jié)垢，損壞過熱器或影響用汽設(shè)備的安全運(yùn)行。下列鍋爐運(yùn)行異常狀況中，可導(dǎo)致汽水共騰的是（ ）A、蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水沖擊B、過熱蒸汽溫度急劇下降C、鍋水含鹽量太低D、負(fù)荷增加和壓力降低過快33、做好壓力容器的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，可以使壓力容器保持完好狀態(tài)，提高工作效率，延長壓力容器使用壽命。下列項(xiàng)目中，屬于壓力容器日常維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目的是（ ）A、容器及其連接管道的振動(dòng)檢測B、保持完好的防腐層C、進(jìn)行容器耐壓試驗(yàn)D、檢查容器受壓元件缺陷擴(kuò)展情況34、礦井中的（ ）、老塘風(fēng)和不符合規(guī)程的下行風(fēng)、循環(huán)風(fēng)和擴(kuò)散風(fēng)等部是不合理的通風(fēng)。A、自然風(fēng)B、主流風(fēng)C、串聯(lián)風(fēng)35、由于煤氣屬于有毒和易燃、易爆氣體，所以易導(dǎo)致中毒事故及火災(zāi)爆炸事故。煤氣發(fā)生爐空氣進(jìn)口管道上必須設(shè)置（ ）和（ ），且靈活可靠；管道末端應(yīng)設(shè)（ ）和（ ）A、防爆閥、控制閥；逆止閥、放散閥B、逆止閥、防爆閥；放散閥、控制閥C、控制閥、逆止閥；防爆閥、放散閥D、放散閥、控制閥；逆止閥、防爆閥36、鋼絲繩直徑減小達(dá)（ ）（ ）應(yīng)該報(bào)廢。A、5%B、7%C、10%D、15%37、鍋爐屬于承壓類特種設(shè)備，其常用的安全附件有：安全閥、壓力表、水位計(jì)、溫度測量裝置、保護(hù)裝置、防爆門和鍋爐自動(dòng)控制裝置等下列裝置或設(shè)施中，屬于鍋爐安全附件的是（ ）A、引風(fēng)機(jī)B、排污閥或放水裝置C、單向截止閥D、省煤器38、輸油氣管道的選擇，應(yīng)結(jié)合沿線城市，村莊、工礦企業(yè)，交通、電力、水利等建設(shè)的現(xiàn)狀，以及沿線地區(qū)的地形、地貌、水文、氣象、地震等自然條件，并考慮到施工和日后管道管理維護(hù)的方便，確定線路合理走向，下列關(guān)于輸油氣管道線路布置的說法中，正確的是（ ）A、埋地輸油氣管道與高壓輸電線鐵塔避雷接地體的安全距離不應(yīng)小于l5mB、埋地輸油氣管道與高壓輸電線交叉敷設(shè)時(shí)，距輸電線20m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置閥室及可能發(fā)生油氣泄漏的裝置C、埋地輸油氣管道與通信電纜平行敷設(shè)時(shí)，其安全間距不宜小于8mD、埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設(shè)時(shí)，其安全距離不宜小于5m39、宋體爆炸現(xiàn)象的最主要特征是什么?（ ）A、溫度升高B、壓力急劇升高C、周圍介質(zhì)振動(dòng)D、發(fā)光發(fā)熱40、對地電壓指帶電體與零電位大地之間的電位差。為TT系統(tǒng)即配電變壓器低壓中性點(diǎn)（N點(diǎn)）直接接地，用電設(shè)備（M）的外殼也直接接地的系統(tǒng)示意圖。已知低壓中性點(diǎn)接地電阻RN=221）、設(shè)備外殼接地電阻RM=2812、配電線路相電壓U=220V。當(dāng)用電設(shè)備發(fā)生金屬性漏電（即接觸電阻接近于零）時(shí)，該設(shè)備對地電壓為（ ）V。A、220B、1232C、968D、3641、下列不屬于列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的是（ ）A、全部試驗(yàn)B、簡略試驗(yàn)C、階段試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)42、粉塵的理化特性直接影響著粉塵的危害性和控制方法的選擇。下列關(guān)于粉塵理化特性的說法中，正確的是（ ）A、粉塵分散度越高，被吸人人體的機(jī)會(huì)越多B、直徑大于10m的粉塵對人體危害性最大C、帶電的粉塵易進(jìn)入肺泡D、有機(jī)粉塵一般不具有爆炸性43、在人機(jī)系統(tǒng)中人始終起著核心和主導(dǎo)作用，機(jī)器起著安全可靠的保證作用在半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過程的（ ）A、操作者與管理者B、監(jiān)視者與控制者C、操作者與控制者D、監(jiān)視者與管理者44、以定期檢查為主，輔以維護(hù)性檢修的一種間接預(yù)防性維修形式是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、專門保養(yǎng)45、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于（）m。A、50B、100C、160D、20046、適用船舶安全檢查規(guī)則的中國籍船舶必須配有船舶安全檢查記錄簿，并應(yīng)在辦理船舶進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時(shí)出示。船舶安全檢查記錄簿用完應(yīng)在船上保存（ ）年。船舶安全檢查記錄簿由港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)關(guān)核發(fā)。A、17B、27C、37D、547、設(shè)計(jì)壓力容器時(shí)，壓力容器的設(shè)計(jì)壓力值不得低于最高工作壓力，當(dāng)容器各部位或受壓元件所承受的液柱靜壓力達(dá)到5%設(shè)計(jì)壓力時(shí)，則應(yīng)?。?）和（ ）之和來進(jìn)行該部位或元件的設(shè)計(jì)計(jì)算。A、設(shè)計(jì)壓力開啟壓力B、爆破壓力開啟壓力C、設(shè)計(jì)壓力液柱靜壓力D、爆破壓力液柱靜壓力48、在需要設(shè)置安全防護(hù)裝置的危險(xiǎn)點(diǎn)，使用安全信息（ ）安全防護(hù)裝置。A、可以代替設(shè)置B、沒必要設(shè)置C、不能代替設(shè)置D、可以設(shè)置也可以不設(shè)置49、人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中，（ ）為實(shí)現(xiàn)高可靠性和高安全性的目的，應(yīng)（ ），以便有力推進(jìn)綜合管理和技術(shù)開發(fā)。A、建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)B、建立信息、反饋系統(tǒng)C、確定審查指標(biāo)D、完善系統(tǒng)“故障安全”結(jié)構(gòu)50、爆炸性氣體環(huán)境的電氣線路應(yīng)敷設(shè)在爆炸危險(xiǎn)性較小或距離釋放源較遠(yuǎn)的位置。當(dāng)易燃物質(zhì)比空氣重時(shí)，電氣線路應(yīng)在（ ）；架空敷設(shè)時(shí)宜采用電纜橋架；電纜溝敷設(shè)時(shí)溝內(nèi)應(yīng)充砂，并宜設(shè)置排水設(shè)施。A、建筑物的內(nèi)墻敷設(shè)B、較低處敷設(shè)C、電纜溝敷設(shè)D、較高處敷設(shè)或直接埋地51、宋體鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的（ ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、5%B、7%C、8%D、10%52、機(jī)器安全裝置類型中（ ）的基本原理是：只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn);而只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開啟。A、固定安全裝置B、連鎖安全裝置C、控制安全裝置D、自動(dòng)安全裝置53、機(jī)械設(shè)備安全應(yīng)考慮其“壽命”的各階段：設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)整、使用（設(shè)定、示教、編程或過程轉(zhuǎn)換、運(yùn)轉(zhuǎn)、清理）、查找故障和維修、拆卸及處理。決定機(jī)器產(chǎn)品安全性的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（ ）A、設(shè)計(jì)B、制造C、使用D、維修54、人機(jī)系統(tǒng)可分為機(jī)械化、半機(jī)械化的人機(jī)系統(tǒng)和全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)兩類。在機(jī)械化、半機(jī)械化的人機(jī)系統(tǒng)中，人始終起著核心和主導(dǎo)作用，機(jī)器起著安全保證作用。下列關(guān)于機(jī)械化、半機(jī)械化的人機(jī)系統(tǒng)的說法中，正確的是（ ）A、系統(tǒng)的安全性主要取決于人處于低負(fù)荷時(shí)應(yīng)急反應(yīng)變差B、系統(tǒng)的安全性取決于機(jī)器的冗余系統(tǒng)是否失靈C、機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于該閉環(huán)系統(tǒng)機(jī)器自身的控制D、系統(tǒng)的安全性主要取決于該系統(tǒng)人機(jī)功能分配的合理性55、下列的電力系統(tǒng)接地與電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分的保護(hù)連接型式中，符合TT系統(tǒng)要求的是（ ）A、電力系統(tǒng)一點(diǎn)（通常是中性點(diǎn)）直接接地；電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地（與電力系統(tǒng)的任何接地點(diǎn)無關(guān)）B、電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分通過保護(hù)線與電力系統(tǒng)的中性點(diǎn)聯(lián)結(jié)。C、電力系統(tǒng)所有帶電部分與地絕緣或一點(diǎn)經(jīng)阻抗接地。D、電力系統(tǒng)所有帶電部分與地絕緣或一點(diǎn)經(jīng)阻抗接地；電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地（與電力系統(tǒng)的任何接地點(diǎn)無關(guān)）56、宋體產(chǎn)品在其整個(gè)壽命期間內(nèi)各個(gè)時(shí)期的故障率是不同的，其故障率隨時(shí)間變化的曲線稱為壽命曲線、根據(jù)壽命曲線，產(chǎn)品的失效過程分為三個(gè)階段、其中，由于材質(zhì)、設(shè)計(jì)、制造、安裝及調(diào)整等環(huán)節(jié)造成的缺陷，而產(chǎn)生的故障階段稱為（ ）故障期、A、中間B、磨損C、偶發(fā)D、早期57、在人員聚集的公共場所或工作場所必須設(shè)置安全撤離通道，出、入口不少于兩個(gè)，并應(yīng)有明顯醒目的標(biāo)志，門窗應(yīng)采用（ ）A、推拉式B、向內(nèi)開啟式C、向外開啟式D、方式不限58、鐵路列車超速防護(hù)是對列車實(shí)際運(yùn)行速度與（ ）進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)實(shí)施安全制動(dòng)。A、列車?yán)碚撍俣菳、列車旅行速度C、列車技術(shù)速度D、列車最大安全速度59、木工壓刨、平刨更換刀具時(shí)，操作者（ ）戴手套；金屬切削車床在進(jìn)行車削工件時(shí)，（ ）戴手套。A、不應(yīng)，不應(yīng)B、應(yīng)，不應(yīng)C、不應(yīng)，應(yīng)D、應(yīng)，應(yīng)60、鐵路列車高速運(yùn)行下，輪對的軸溫會(huì)因摩擦升溫，造成燃軸、切軸事故的發(fā)生。為保證鐵路行車的安全，在鐵路干線上，應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（ ）km設(shè)置。A、10B、20C、30D、4061、下列關(guān)于粉塵爆炸的說法，錯(cuò)誤的是（）A、在空氣中能夠燃燒的任何物質(zhì)，當(dāng)其分裂成細(xì)粉末狀時(shí)，都可能發(fā)生爆炸B、在空氣中懸浮的任何粉塵，都可能發(fā)生粉塵爆炸C、當(dāng)空氣中處于爆炸濃度范圍內(nèi)的粉塵云和一個(gè)點(diǎn)火源同時(shí)存在時(shí)，就可能發(fā)生粉塵爆炸D、發(fā)生粉塵爆炸必須具備三個(gè)條件：充足的氧氣、足夠能量的點(diǎn)火源和在爆炸濃度范圍內(nèi)的粉塵云62、綜合機(jī)械化放頂煤開采技術(shù)是我國目前廣泛采用的一種開采工藝。采用該種采煤方法時(shí)，工作面巷道一般沿著煤層（ ）布置。A、頂板B、底板C、中部D、破碎帶63、新進(jìn)礦山的井下職工，礦山企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織對其進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)，下礦井工作前至少必須接受（ ）小時(shí)的安全教育、培訓(xùn)。A、72；B、60；C、40；D、20；64、生產(chǎn)環(huán)境中，產(chǎn)生紫外線的輻射源有（ ）A、高頻電磁場B、焊接電弧光C、糧食烘干爐D、鑄造鐵水65、職業(yè)健康安全管理體系的內(nèi)部審核又稱為（ ）A、第一方審核B、第二方審核C、第三方審核D、自審66、火災(zāi)探測原理可分為接觸式和非接觸式兩種基本類型。下列探測器中屬于接觸式探測的是（ ）A、光束式探測器B、火焰探測器C、纜線式感溫探測器D、圖像式探測器67、復(fù)合型鋼絲繩的有關(guān)描述錯(cuò)誤的是（ ）A、成復(fù)合型鋼絲繩的鋼絲直徑不同B、合型鋼絲繩為點(diǎn)接觸鋼絲繩C、合型鋼絲繩的壽命比普通鋼絲繩長D、合型鋼絲繩可用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)68、操作工人每班必須進(jìn)行的設(shè)備保養(yǎng)工作是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、專門保養(yǎng)69、宋體按照生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)（GB58171986），生產(chǎn)性粉塵危害程度分級(jí)指標(biāo)不包括（ ）A、粉塵的密度B、粉塵中游離二氧化硅含量C、工人接觸時(shí)間肺總通氣量D、粉塵濃度超標(biāo)倍數(shù)70、在機(jī)械安全設(shè)計(jì)與機(jī)器安裝中，車間中設(shè)備的合理布局可以減少事故發(fā)生。車間布局應(yīng)考慮的因素是（ ）A、照明、空間、管線布置、維護(hù)時(shí)的出入安全B、預(yù)防電器危害、空間、維護(hù)時(shí)的出人安全、管線布置C、預(yù)防電器危害、照明、空間、降低故障率D、空間、管線布置、照明、降低故障率 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、可達(dá)性是指維修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插入工具和更換零件等維修作業(yè)的難易程度?？蛇_(dá)性設(shè)計(jì)應(yīng)考慮（ ）的可達(dá)性。A、安裝場所B、設(shè)備外部C、設(shè)備內(nèi)部D、串聯(lián)系統(tǒng)E、并聯(lián)系統(tǒng)2、關(guān)于采樣時(shí)段的選擇，說法正確的是（ ）A、采樣必須在正常工作狀態(tài)和環(huán)境下進(jìn)行，避免人為因素的影響B(tài)、空氣中有害物質(zhì)濃度隨季節(jié)發(fā)生變化的工作場所，應(yīng)將空氣中有害物質(zhì)濃度最高的季節(jié)選擇為重點(diǎn)采樣季節(jié)C、在工作周內(nèi)，應(yīng)將空氣中有害物質(zhì)濃度最高的工作日選擇為重點(diǎn)采樣日D、在工作El內(nèi)，將空氣中有害物質(zhì)濃度最高的時(shí)段選擇為重點(diǎn)采樣時(shí)段E、在工作l3內(nèi)，將空氣中有害物質(zhì)濃度平均值的時(shí)段選擇為重點(diǎn)采樣時(shí)段3、通常防護(hù)放射性危害的方法有（ ）A、減少照射的劑量B、不干工作C、縮短受照射時(shí)間D、多穿幾件衣服，戴安全帽E、擴(kuò)大放射源與人的距離4、下列關(guān)于控制生產(chǎn)性噪聲的措施描述正確的是（ ）A、消除或降低噪聲、振動(dòng)源，將焊接改為鉚接B、消除或降低噪聲、振動(dòng)源，將錘擊成型改為液壓成型C、為防止振動(dòng)使用隔絕物質(zhì)，如用橡皮、軟木和砂石的隔絕噪聲D、消除或減少噪聲、振動(dòng)的傳播，如吸聲、隔聲、隔振、阻尼E、加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)護(hù)5、關(guān)于高溫作業(yè)環(huán)境對人體影響的敘述正確的有（ ）A、長期接觸高溫的工人血壓比一般高溫作業(yè)及非高溫作業(yè)的工人低B、濕熱環(huán)境對中樞神經(jīng)系統(tǒng)具有抑制作用C、在高溫下進(jìn)行重體力勞動(dòng)時(shí)，平均每小時(shí)出汗量為0、752、01D、高溫環(huán)境下，人的水分和鹽分大量喪失E、事故發(fā)生率與溫度無關(guān)6、鐵路車站接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞以及（ ）A、交接憑證B、接送列車C、指示接車或發(fā)車D、布置進(jìn)路E、檢查列車狀態(tài)7、沖壓設(shè)備的安全裝置形式較多，按結(jié)構(gòu)分為（ ）等。A、機(jī)械式防護(hù)裝置B、液壓式防護(hù)裝置C、按鈕式保護(hù)裝置D、光電式保護(hù)裝置E、感應(yīng)式保護(hù)裝置8、人機(jī)系統(tǒng)中，適合于機(jī)器做的工作有（ ）類型的工作。A、隨機(jī)應(yīng)變B、笨重而快速C、持久而操作重復(fù)D、精度要求高E、創(chuàng)造性9、機(jī)車車輛脫軌事故是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的典型事故，防止機(jī)車車輛脫軌事故的安全措施主要有（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范B、認(rèn)真落實(shí)非正常行車安全措施C、加強(qiáng)機(jī)車車輛檢修和機(jī)車出庫、車輛列檢的檢查質(zhì)量D、提高線路道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量E、加強(qiáng)信號(hào)機(jī)和軌道電路的養(yǎng)護(hù)10、生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)不適用于（ ）A、爆炸性粉塵B、放射性粉塵C、致癌性粉塵D、引起化學(xué)中毒的粉塵E、礦山井下作業(yè)接觸的粉塵11、根據(jù)GB755881995的要求，電梯應(yīng)采取的電氣安全措施包括（ ）A、直接接觸電擊保護(hù)B、間接接觸電擊保護(hù)C、空載保護(hù)D、電氣故障保護(hù)E、電氣安全裝置12、道路交通安全設(shè)施對于保障行車安全、減輕潛在事