軌道車(chē)司機(jī)模擬題8+答案.doc

模擬題8姓名 成績(jī)1、 填空題（每題1分，共20分）1. 富勒變速器主軸齒輪在主軸上呈（徑向浮動(dòng)）狀態(tài)。2.富勒變速器主軸僅承受扭矩不承受（彎矩）。3.PT泵在結(jié)構(gòu)上是以燃油泵（輸出壓力）和噴油器進(jìn)油時(shí)間對(duì)進(jìn)油量的影響來(lái)控制供油量。4.PT泵在結(jié)構(gòu)上是以燃油泵輸出壓力和噴油器（進(jìn)油時(shí)間）_對(duì)進(jìn)油量的影響來(lái)控制供油量。5. 軌道車(chē)通過(guò)的最小曲線半徑不小于140m，并能在（250m)的曲線半徑上進(jìn)行摘掛作業(yè)。6.檢查軌道車(chē)輛敲擊螺母時(shí)，不得向松的方向敲擊，不要敲在螺母的方棱或絲扣上，敲擊的輕重應(yīng)根據(jù)螺母的(大小）來(lái)決定。7.軌道車(chē)的牽引重量及速度，須按照（生產(chǎn)廠家技術(shù)說(shuō)明）辦理，嚴(yán)禁超載、偏載和超速。8.重型軌道車(chē)的運(yùn)行應(yīng)按（列車(chē)）辦理。9.常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度、線路情況、牽引重量、聯(lián)掛狀態(tài)，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和（減壓量）保持較均勻地減速10. 使用自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證在四顯示區(qū)段為出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光，客運(yùn)列車(chē)及跟隨客運(yùn)列車(chē)后面而通過(guò)的列車(chē)，為出站信號(hào)機(jī)的（綠黃色燈光）或綠色燈光。11.車(chē)站一切電話中斷時(shí)，單線行車(chē)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車(chē)按（時(shí)間間隔法）。12.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車(chē)時(shí)，兩列車(chē)的間隔時(shí)間應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加3min，但不得少于（13）min。13.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為（調(diào)度命令）。14. 車(chē)軸齒輪箱的作用是將（旋轉(zhuǎn)方向改變90），并將輸入扭矩放大，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)，使軌道車(chē)行駛。15. 塞尺的長(zhǎng)度一般制成50、100和（200）三種，厚度一般為0.021mm。16. 根據(jù)氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝位置的不同，一般將配氣機(jī)構(gòu)分為順置式、頂置式和（混合式）三類(lèi)。17.三通閥的全制動(dòng)位在自動(dòng)制動(dòng)閥處于（常用制動(dòng)位）。18. 減振器有壓縮、（拉伸）兩個(gè)行程。19.液力傳動(dòng)軌道車(chē)需要換向運(yùn)行時(shí)，車(chē)輛要在實(shí)施制動(dòng)并已（完全停止）后進(jìn)行。20.軌道車(chē)起步要平穩(wěn)，以減少?zèng)_擊和震動(dòng)，不準(zhǔn)猛抬(離合器踏板）起步。2、 選擇題（每題1分，共25分）1. 重型軌道車(chē)每行駛( D )km須進(jìn)行小修。(A)15002000 (B)30003500 (C)60007000 (D)600080002.調(diào)車(chē)作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，速度不得超過(guò)( B )km/h。(A)20 (B)30 (C)40 (D)503.軌道車(chē)的退行信號(hào)鳴示為( D )聲。(A)一長(zhǎng) (B)兩短一長(zhǎng) (C)連續(xù)短聲 (D)兩長(zhǎng)4.調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)( A )準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。(A)月白色燈光 (B)紅色燈光 (C)藍(lán)色燈光 (D)黃色燈光5.軌道車(chē)在沿線車(chē)站過(guò)夜時(shí)應(yīng)以( C )信號(hào)燈光防護(hù)。(A)單面紅色 (B)單面黃色 (C)雙面紅色 (D)雙面黃色6.重型軌道車(chē)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為( B )mm禁止使用。(A)1356 (B)1357 (C)1354 (D)13507.以司機(jī)為主的乘務(wù)人員。在出車(chē)前應(yīng)全面檢查，( D )良好。(A)信號(hào)備品 (B)工具備品 (C)制動(dòng)系統(tǒng) (D)確認(rèn)狀態(tài)8.軌道車(chē)制動(dòng)時(shí)，初次減壓量一般為( B )。(A)0.5kPa (B)50kPa (C)0.5MPa (D)140kPa9.軌道車(chē)?guó)Q示兩短一長(zhǎng)聲為( D )信號(hào)。(A)停車(chē) (B)退行 (C)開(kāi)車(chē) (D)呼喚10.三顯示區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)( C )燈光，要求列車(chē)注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。(A)月白色 (B)紅色 (C)黃色 (D)綠色11.發(fā)車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)( B )燈光，準(zhǔn)許列車(chē)運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車(chē)。(A)月白色 (B)黃色 (C)綠色 (D)紅色12.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)(B )燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。(A)紅色 (B)黃色 (C)綠色 (D)月白色13.新制或大修的軌道車(chē)，在初期行駛的走合期內(nèi)應(yīng)降低牽引重量( C )。(A)10% (B)20% (C)30% (D)40%14.新制或大修軌道車(chē)的輪對(duì)內(nèi)側(cè)的距離為( B )mm。(A)13533 (B)13532 (C)13531 (D)1353415.具有初中文化程度的副司機(jī)必須安全隨車(chē)乘務(wù)(B )年以上，方可報(bào)請(qǐng)考核晉升司機(jī)。(A)1 (B)2 (C)3 (D)416.軌道車(chē)修理分為小修、( D )、大修三種修程。(A)中修 (B)日常保養(yǎng) (C)定期保養(yǎng) (D)項(xiàng)修17.新制或大修后的軌道車(chē)，走合期為( A )km。(A)20003000 (B)15002000 (C)100 (D)300018.軌道車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)( B )km/h。(A)10 (B)5 (C)3 (D)219.兩組重型軌道車(chē)聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)，( D )必須相同。(A)功率大小 (B)裝載重量 (C)車(chē)輛形式 (D)制動(dòng)形式20.運(yùn)送材料時(shí)，乘務(wù)人員及押運(yùn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定載重和(B )要求裝載。(A)長(zhǎng)度 (B)集重 (C)寬度 (D)高度21.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示通過(guò)時(shí)的手比方式為( C )。(A)單臂攏拳 (B)伸出大拇指(C)伸出食指和中指 (D)伸出大拇指和小指22.區(qū)間線路施工，當(dāng)速度大于( C )km/h的線路上，應(yīng)增設(shè)帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌。(A)120 (B)100 (C)120200 (D)14016023.軌道車(chē)出乘前應(yīng)配齊( C )安全防護(hù)用品以及工具備品和易損零配件。(A)乘務(wù)人員 (B)安全設(shè)備 (C)通訊信號(hào)設(shè)備 (D)技術(shù)資料24.軌道車(chē)出車(chē)前后及行駛中進(jìn)行的以清潔、堅(jiān)固、調(diào)整、潤(rùn)滑為主要內(nèi)容的預(yù)防性檢查工作稱為( C )。(A)小修 (B)維修 (C)日常保養(yǎng) (D)定期保養(yǎng)25.軌道車(chē)進(jìn)站停車(chē)前應(yīng)掌握速度，做到進(jìn)站穩(wěn)、停車(chē)準(zhǔn)、( D )停車(chē)、開(kāi)車(chē)前緩解。(A)制動(dòng)位 (B)運(yùn)轉(zhuǎn)位 (C)充風(fēng)位 (D)保壓位三、判斷題（每題1分，共15分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵冷卻程度越大越好。 ( )2.機(jī)油粗濾器若被嚴(yán)重淤塞，將使整個(gè)油路不暢通，潤(rùn)滑油進(jìn)不了主油道，發(fā)動(dòng)機(jī)各部分不能潤(rùn)滑。 ( )3.在實(shí)際應(yīng)用中，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大一倍。 ( )4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，燃?xì)馔ㄟ^(guò)活塞與氣缸壁間隙的漏氣時(shí)間越短，因而需要的氣環(huán)數(shù)可以少一些。 ( )5.汽門(mén)搖臂是一個(gè)雙臂杠桿，它的兩臂是不等長(zhǎng)的，推動(dòng)汽門(mén)的是長(zhǎng)臂端。 ( )6.閉式冷卻泵應(yīng)用蓋子嚴(yán)密封好散熱器，以防水分蒸發(fā)。 ( )7.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增大，供油量也略有增大。 ( )8.當(dāng)氣缸體與氣缸蓋的材料同為鑄鐵時(shí)，氣缸墊翻邊一面應(yīng)朝向氣缸蓋。 ( )9.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)桿端與搖臂或挺桿之間的間隙越大越易燒氣門(mén)。 ( )10.離合器壓緊彈簧彈力越大，離合器的性能越好。 ( )11.變速器擋位越多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作越有利，同時(shí)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性也越好。 ( )12.普通萬(wàn)向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí)，主動(dòng)叉軸和從動(dòng)叉軸的角速度是不同的。 ( )13.以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液力變速(變矩)箱傳遞動(dòng)力和轉(zhuǎn)速的軌道車(chē)，稱為液力傳動(dòng)式軌道車(chē)。 ( )14.軌道車(chē)通過(guò)的最小曲線半徑不大于140m，并能在半徑250m的曲線上進(jìn)行摘掛作業(yè)。 ( )15.軸箱組裝后溫升應(yīng)不超過(guò)40。 ( )四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1. JZ-7型制動(dòng)機(jī)“五步閘”檢查方法答：做制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)前先確認(rèn)各壓力表指示規(guī)定壓力:總風(fēng)缸在750900kpa之間,工作風(fēng)缸及列車(chē)管為500kpa或600kpa制動(dòng)缸為0;第一步:(1)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至最小減壓位,列車(chē)管減壓50kpa,制動(dòng)缸壓力為125kpa;檢查列車(chē)管泄漏量,其壓力下降每分鐘不超過(guò)20kpa;(2)自閥手柄由最小減壓位在制動(dòng)區(qū)移動(dòng)34次,觀察階段制動(dòng)是否穩(wěn)定,減壓量與制動(dòng)缸壓力的比例是否正確,至最大減壓位,列車(chē)管減壓量為140kpa或170kpa,制動(dòng)缸壓力應(yīng)為350kpa或420kpa;(3)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至單緩位,檢查單閥單緩良否,應(yīng)能緩至50kpa以下;(4)單閥手柄從單緩位回至運(yùn)轉(zhuǎn)位,檢查復(fù)原彈簧是否良好;(5)自閥手柄從最大減壓位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位,檢查自閥緩解良否, 工作風(fēng)缸及列車(chē)管是否恢復(fù)定壓;第二步:(1)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至過(guò)量減壓位, 均衡風(fēng)缸及列車(chē)管減壓240kpa(260kpa),制動(dòng)缸壓力為350kpa(420kpa),不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng);(2)自閥手柄從過(guò)量減壓位移至最小減壓位,均衡風(fēng)缸壓力上升,而列車(chē)管壓力保持不變,檢查總風(fēng)遮斷閥作用良否(客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥在貨車(chē)位);(3)自閥手柄從最小減壓位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位,檢查緩解良否;第三步:(1)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至取把位, 均衡風(fēng)缸減壓量為240kpa(260kpa),列車(chē)管不減壓;(2)自閥手柄從取把位移至過(guò)充位,檢查過(guò)充作用良否,列車(chē)管比規(guī)定壓力高3040kpa,過(guò)充風(fēng)缸排風(fēng)孔排風(fēng);(3)自閥手柄從過(guò)充位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位,過(guò)充壓力兩分鐘自動(dòng)消除,機(jī)車(chē)不應(yīng)起自然制動(dòng);第四步:(1)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位,列車(chē)管壓力3s內(nèi)降至0,制動(dòng)缸壓力在57s升至450kpa,均衡風(fēng)缸減壓量為240kpa(260kpa),并自動(dòng)撒砂;(2)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至單緩位，間隔1015s后,制動(dòng)缸壓力開(kāi)始緩解,并逐漸到0;(3)單閥手柄從單緩位回至運(yùn)轉(zhuǎn)位，復(fù)原良否;(4)自閥手柄從緊急制動(dòng)位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，緩解良否;第五步:(1)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位不少于3次階段移至全制動(dòng)位,檢查小閘階段制動(dòng)良否;(2)單閥手柄在全制動(dòng)位,檢查制動(dòng)缸壓力應(yīng)達(dá)到300kpa;(3)單閥手柄由全制動(dòng)位階段移至緩解位,檢查階段緩解作用良否.2. 簡(jiǎn)述使用自閥操縱時(shí)，JZ-7型制動(dòng)機(jī)中各閥的控制關(guān)系？答：1.自動(dòng)制動(dòng)閥均衡風(fēng)缸中繼閥列車(chē)管壓力變化車(chē)輛制動(dòng)機(jī)2. 自動(dòng)制動(dòng)閥均衡風(fēng)缸中繼閥列車(chē)管壓力變化機(jī)車(chē)分配閥作用閥機(jī)車(chē)制動(dòng)缸5、 論述題（每題10分，共20分）1.十六字口令內(nèi)容及含義？答：認(rèn)真執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行十六字令，即“徹底嘹望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看”?！皬氐琢劳币龅?車(chē)動(dòng)集中看，嘹望不間斷。確認(rèn)信號(hào)”要做到:聽(tīng)不