青島市城市功能調(diào)查報告.docx

青島市城市功能調(diào)查報告學(xué)院：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 專業(yè)班級：城市管理142作者：組長：柴紀(jì)云（撰稿）組員：欒曉姣（收集照片、數(shù)據(jù)資料） 孟曉瑜（收集照片、數(shù)據(jù)資料） 耿淑芳（撰稿） 關(guān)于青島市四大城市功能的調(diào)查報告 前言青島，被譽(yù)為琴島和島城，位于中國北方海岸線的中部，西接廣闊腹地，道教的發(fā)祥地之一。青島也因名牌企業(yè)眾多，而被譽(yù)為“中國品牌之都”、“世界啤酒之城”。2008年青島成功舉辦第29屆奧運(yùn)會帆船比賽成為奧運(yùn)之城，被譽(yù)為“世界帆船之都”。2011年1月，國務(wù)院批準(zhǔn)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，青島作為其核心區(qū)域和龍頭城市。青島位于山東半島南端，依山傍海，風(fēng)光秀麗，氣候宜人，是一座獨(dú)具特色的海濱城市。也是中國東部重要的海濱城市，是中國重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市，國家歷史文化名城和風(fēng)景旅游勝地。嶗山區(qū)位于山東半島南部，青島市東南隅，黃海之濱。東、南瀕黃海，西鄰青島市市南區(qū)、市北區(qū)，西北鄰李滄區(qū)，北接青島市城陽區(qū)和即墨市。是1994年4月青島市行政區(qū)劃調(diào)整時成立的新區(qū)，轄區(qū)陸域面積395.8平方公里，海域面積3700平方公里，海岸線長103.7公里。嶗山區(qū)創(chuàng)建山東省唯一的“國家知識產(chǎn)權(quán)示范園區(qū)”、“國家海智基地”和青島市首家國家電子商務(wù)示范基地、國家智慧城市試點(diǎn)區(qū)。嶗山區(qū)以境內(nèi)的嶗山而命名，嶗山被譽(yù)為“海上名山第一”。被稱為“道教全真天下第二叢林”。1982年被國務(wù)院確定為首批國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，嶗山區(qū)自然資源豐富多樣。嶗山區(qū)水資源區(qū)內(nèi)多年平均水資源總量為17411萬立方米（扣除重復(fù)計算量）。其中，白沙河區(qū)域（嶗山水庫上游）為3216萬立方米，占水資源總量的18.5%；嶗山東部區(qū)域?yàn)?469萬立方米，占14.2%；漢河區(qū)域?yàn)?000萬立方米，占11.5%。人均年占有水資源量750立方米，高于青島市、山東省人均年占有水資源量。嶗山區(qū)礦產(chǎn)資源明代嶗山志記載的嶗山礦藏資源有試金石、綠石、文石及五色石等；清代即墨縣志則記有高山石、鏨子石、墨晶、茶晶、紫石英、馬蹄石等；嶗山縣志載有白塵土、氟礦、錳鐵礦、硅礦、石棉、沙金等礦藏，但資源量甚微。2000年，區(qū)內(nèi)探明的礦藏資源有花崗巖、建筑砂、玉石、磚瓦粘土、鋯石、螢石、云母、礦泉水等8種，礦床、礦點(diǎn)63處。嶗山花崗巖分布在整個山區(qū)，儲藏量為343.58萬立方米，多含白色石英，耐腐蝕，可用作建筑及雕琢制品。嶗山區(qū)生物資源嶗山區(qū)素有“山東植物王國”之稱。嶗山植物志載，已查明的有2838種。其中，真菌資源70種，動物資源1346種，植物資源1422種。同時，嶗山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。2013年嶗山區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值（簡稱GDP）439.70億元，按可比價格計算，比2012年增長9.8%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值5.90億元，增長2.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值239.25億元，增長10.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值194.55億元，增長9.8%。人均生產(chǎn)總值達(dá)10.57萬元。三次產(chǎn)業(yè)比例關(guān)系由2012年1.34:55.18:43.48調(diào)整為1.34:54.41:44.25。第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)分別下降、提升0.77個百分點(diǎn)。2013年嶗山區(qū)實(shí)現(xiàn)區(qū)級公共財政預(yù)算收入89.51億元，增長16.6%，占GDP總量的20.4%，較2012年占比提升1.4個百分點(diǎn)；國、地稅實(shí)現(xiàn)稅收收入189.92億元，增長10.0%，占GDP總量的43.2%，較2012年占比提高0.4個百分點(diǎn)。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅60.10億元，增長4.7%；其中利潤43.44億元，增長14.5%?？偠灾?，嶗山區(qū)具有適宜人類居住的自然環(huán)境，并且嶗山區(qū)近幾年在經(jīng)濟(jì)、政治、文化等方面發(fā)展得比較迅速，區(qū)內(nèi)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完備，如便捷的公共交通、豐富的市民文化，嶗山區(qū)建設(shè)有專門的市民文化活動中心、市民文化活動廣場。雅典憲章中提出，城市要與其周圍影響地區(qū)作為一個整體來研究，指出城市規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大城市功能的正常進(jìn)行?，F(xiàn)結(jié)合青島市城市現(xiàn)狀，對青島市的工作、休憩、居住和交通四大城市功能所存在的問題進(jìn)行調(diào)查，并且結(jié)合實(shí)例分析說明出現(xiàn)上述問題的原因，并思考解決這些問題的方法。本次的調(diào)查活動，我們以青島市嶗山區(qū)松嶺路、科大支路交叉路口為例，著重地調(diào)查該路口的交通狀況，以該路口為中心點(diǎn)向其四周方向擴(kuò)散，調(diào)查其周圍地區(qū)的居住，游憩以及工作的狀況。正文城市的主體是人，城市是人造物，城市的出現(xiàn)是人民群眾認(rèn)識客觀規(guī)律、運(yùn)用客觀條件的結(jié)果。縱觀歷史進(jìn)程，從世界上最初產(chǎn)生的城市到現(xiàn)代城市，中間經(jīng)歷了不同的歷史階段和社會形態(tài)。而城市規(guī)劃對一個城市來說是至關(guān)重要的，雅典憲章中提到，城市應(yīng)當(dāng)按照全市人民的意志進(jìn)行規(guī)劃，要以區(qū)域規(guī)劃為依據(jù)。城市按居住、工作、游憩進(jìn)行分區(qū)以及平衡后再建立三者聯(lián)系的交通網(wǎng)。居住為城市的主要因素，要多從居住者的要求出發(fā)，應(yīng)以住宅為細(xì)胞組成鄰里單位，應(yīng)按照人的尺度（人的視域、視角、步行距離等）來估量城市各部分的大小范圍。城市規(guī)劃是一個三度空間的科學(xué)，不僅是長寬兩方向，應(yīng)考慮立體空間。要以國家法律形式保證規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)。青島市嶗山區(qū)松嶺路與科大支路交叉路口是一個典型的丁字型路口，路口一側(cè)是青島二中，一側(cè)是一家規(guī)模不大的商務(wù)酒店，周邊街道聚集了一些個體商店、飯館之類，還有一些居民小區(qū)，人口密度較大，是一個典型的具有居住、游憩以及工作等多功能的城市區(qū)域。首先，我們于2015年4月26日對松嶺路和科大支路交叉路口的交通流量狀況進(jìn)行了簡單的調(diào)查。由于各種條件的限制，我們小組采用人工觀測的方法進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計，分別于當(dāng)天的早上、中午、晚上對車流量進(jìn)行大約地觀測估計（以下統(tǒng)計數(shù)據(jù)僅供參考），每個時間段我們各抽取了5分鐘統(tǒng)計車流量。統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：時間段車流量5分鐘內(nèi)車輛通過的數(shù)量7:35-7:4016312:07-12:1213217:50-17:55252根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)并且結(jié)合實(shí)地調(diào)研情況，進(jìn)行分析，總結(jié)出該交叉路口交通流量的如下三個特點(diǎn)：1. 車流量較大。該交叉路口周圍地區(qū)分布著學(xué)校（青島科技大學(xué)、青島大學(xué)、青島二中）、居民小區(qū)以及各種商業(yè)個體經(jīng)營店。交通工具主要以小汽車為主，小汽車占據(jù)著十分重要的角色，公交車和貨車以及其它車輛相對來說要少很多。2. 車流量存在高峰期。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，早上和晚上的車流量相對于中午來說要多，早上和晚上是上下班的高峰期。調(diào)查結(jié)果存在明顯的誤差，由于調(diào)研過程不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)仍?，調(diào)查結(jié)果顯示早上與晚上車輛流量數(shù)據(jù)相差太大，本來都是交通流量的高峰期，應(yīng)該數(shù)據(jù)差不多，可能是抽測時間太短導(dǎo)致。3. 不同方向的車流量是不同的。松嶺路方向的車流量明顯多于科大支路方向的車流量。具體分析一下原因：科大支路兩旁分布著的是青島大學(xué)東部校區(qū)的東院和西院，出行的人員主要是學(xué)生，而學(xué)生出行主要依靠的是公共交通。而松嶺路方向分布大多是居民小區(qū)和工作單位，出行人員主體是上班族，他們出行的交通工具更多的是私家車，并且青島二中位于松嶺路上，接送學(xué)生的家長比較多，這樣私家車的車輛數(shù)量會增多。所以會出現(xiàn)松嶺路方向的車流量明顯多于科大支路方向的車流量現(xiàn)象。對松嶺路、科大支路交叉路口交通狀況的總結(jié)：總的來說，松嶺路、科大支路交叉路口的交通是比較順暢的，道路交通設(shè)施也滿足道路交通要求，其周邊地區(qū)的公共交通也是非常便利的。在調(diào)查過程中，我們也明顯的感受到我們國家現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)在人們的生活水平比以前好了很多，許多家庭都開上了私家小轎車，出行十分方便。但是我們也發(fā)現(xiàn)隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市里的硬件設(shè)施逐漸的不滿足快速發(fā)展的要求。由于車輛增多，而道路面積有限，交通愈近市中心愈集中，而城市因?yàn)槭怯蓛?nèi)向外發(fā)展，愈近市中心道路愈窄，這就需要我們思考合理有效的城市道路交通管理方法。各種各樣的問題會在城市以后發(fā)展的過程中逐漸明顯，因此現(xiàn)在必須加強(qiáng)對交通的管理。城市交通作為城市一項(xiàng)基本的職能對城市的發(fā)展影響很大。雅典憲章中認(rèn)為，城市規(guī)劃的目的在于綜合城市四項(xiàng)基本職能生活、工作、游憩和交通。所以我們要對這四項(xiàng)基本職能進(jìn)行研究。從交通轉(zhuǎn)到生活居住方面，青島嶗山區(qū)擁有青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、青島石老人國家旅游度假區(qū)兩個國家級政策開發(fā)區(qū)域和國務(wù)院確定的首批重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)之一的嶗山風(fēng)景區(qū)，既具有依傍景區(qū)發(fā)展的巨大優(yōu)勢，又承擔(dān)著重要的分隔保護(hù)景區(qū)的作用。從宏觀上來看，嶗山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，各項(xiàng)城市基礎(chǔ)設(shè)施都很健全，社會治安也很好，并且具有宜人的氣候和良好的空氣質(zhì)量，同時也有石老人海水浴場這樣的海邊景點(diǎn)。從微觀上來看，以松嶺路、科大支路交叉路口為例，位于松嶺路上的松竹新苑是一座居民小區(qū)，小區(qū)緊鄰著松嶺路，周邊分布著密密麻麻、大大小小的商鋪，并且周邊很少有廣闊的休閑綠地。雅典憲章中提出了居住的主要問題：人口密度過大，缺乏敞地及綠化；太接近工業(yè)區(qū)，生活環(huán)境不衛(wèi)生；房屋沿街建設(shè)影響居住安靜，日照不良，噪聲干擾；公共服務(wù)設(shè)施太少且分布不合理。像松竹新苑這種在交通頻繁的街道上及路口附近的房屋，因?yàn)槿菀自馐芑覊m噪音和臭味的侵襲，已不適宜作為居住房屋之用，在住宅區(qū)的街道上對于那些面對面沿街的房屋，我們通常都未考慮到它們獲得陽光的種種不同情形，通常如果街道的一面在最適合的獲得陽光的一面，那么另外一面獲得陽光的情形就大不相同，而且結(jié)果往往是不好的。雅典憲章中指出：建議居民區(qū)要用城市中最好的地段，規(guī)定城市中不同地段采用不同的人口密度。對此，我們展開了以下的思考：1. 住宅區(qū)應(yīng)該占用最好的地區(qū)，我們不僅要考慮這些地區(qū)的氣候和地形的條件，還要考慮這些住宅區(qū)周圍是否有寬闊的綠地，以便作為居民休閑、娛樂用地。也要考慮居民小區(qū)要與城市道路有一定的距離，并且其中要設(shè)置綠化帶，以起到凈化空氣，隔絕粉塵，減少噪音的作用。 2. 在每個住宅區(qū)中，須根據(jù)影響每個地區(qū)生活情況的因素，訂制各種不同的人口密度。在人口密度較高的地區(qū)，應(yīng)該利用現(xiàn)代建造技術(shù)建造距離較遠(yuǎn)的高層集體住宅，這樣才能留出必須的空地作公共娛樂設(shè)施以及停車場來用，并且使得住宅能得到陽光、空氣和景色。3. 住宅區(qū)應(yīng)該計劃成安全舒適方便寧靜的鄰里單位。4. 對住宅旁邊的經(jīng)營場所要有嚴(yán)格的要求和條件：各經(jīng)營單位要有環(huán)保部門的審批手續(xù)，要嚴(yán)格實(shí)行控制污染的制度。雅典憲章中提到游憩的主要問題：大城市缺乏開敞的空間，城市綠地面積少，而且位置不適中，無益于市區(qū)居住條件的改善；市中心區(qū)人口密度本來就已經(jīng)很高，難得拆出一小塊空地，應(yīng)將它辟成綠地，改善居住衛(wèi)生條件。松竹新苑小區(qū)的周圍幾乎見不到廣闊的綠地。因此建議新建居民區(qū)多保留綠地，舊區(qū)已壞的建筑物拆除后應(yīng)開辟為綠地，要降低舊區(qū)的人口密度，在市郊要保留良好的風(fēng)景地帶。實(shí)現(xiàn)城市整體人居環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，是我國城市游憩空間研究的基本宗旨之一。工作的主要問題是：工作地點(diǎn)在城市中的布局缺少統(tǒng)一規(guī)劃，與居住區(qū)距離過遠(yuǎn)?！皬木幼〉攸c(diǎn)到工作場所的距離很遠(yuǎn)，造成交通擁擠，有害身心，時間和經(jīng)濟(jì)都受到損失”。因?yàn)楣I(yè)在城郊建設(shè)，引起城市的無限制擴(kuò)展，又增加了工作與居住的距離，形成過分擁擠而集中的人流交通。居住與工作距離隔得太遠(yuǎn)，來回倒公交車既浪費(fèi)時間又浪費(fèi)精力，所以上班族選擇開私家車去上班，這就增加了城市道路的交通