故障碼的含義下表.doc

故障碼的含義下表（聯(lián)合電子）：IndexPCODEDFP_BoschUAES說明CLASS1P0030HSVE_SI_CDC上游氧傳感器加熱控制電路開路32P0031HSVE_MN_CDC上游氧傳感器加熱控制電路對地短路33P0032HSVE_MX_CDC上游氧傳感器加熱控制電路對電源短路34P0036HSHE_SI_CDC下游氧傳感器加熱控制電路開路35P0037HSHE_MN_CDC下游氧傳感器加熱控制電路對地短路36P0038HSHE_MX_CDC下游氧傳感器加熱控制電路對電源短路37P0053HSV_NP_CDC上游氧傳感器加熱內(nèi)阻不合理38P0054HSH_NP_CDC下游氧傳感器加熱內(nèi)阻不合理39P0105LM_SI_CDC進(jìn)氣壓力傳感器信號無變化（結(jié)冰）310P0106LM_NP_CDC進(jìn)氣壓力傳感器不合理311P0107LM_MN_CDC進(jìn)氣壓力傳感器對地短路312P0108LM_MX_CDC進(jìn)氣壓力傳感器對電源短路313P0112TA_MX_CDC進(jìn)氣溫度傳感器信號電壓過低314P0113TA_MN_CDC進(jìn)氣溫度傳感器信號電壓過高315P0116TM_NP_CDC發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器不合理316P0117TM_MX_CDC發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過低317P0118TM_MN_CDC發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過高318P0122DK_MN_CDC節(jié)氣門位置傳感器電路電壓超低限值319P0123DK_MX_CDC節(jié)氣門位置傳感器電路電壓超高限值320P0130LSV_NP_CDC上游氧傳感器信號不合理321P0132LSV_MX_CDC上游氧傳感器信號電路電壓過高322P0133LATP_MX_CDC上游氧傳感器老化323P0134LSV_SI_CDC上游氧傳感器電路信號故障324P0136LSH_NP_CDC下游氧傳感器信號不合理325P0138LSH_MX_CDC下游氧傳感器信號電路電壓過高326P0140LSH_SI_CDC下游氧傳感器電路信號故障327P0170FRST_NP_CDC下線檢測空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)不合理728P0171FRST_MX_CDC下線檢測空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)過稀729P0172FRST_MN_CDC下線檢測空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)過濃730P0201EV1_SI_CDC一缸噴油器控制電路開路331P0202EV4_SI_CDC二缸噴油器控制電路開路332P0203EV2_SI_CDC三缸噴油器控制電路開路333P0204EV3_SI_CDC四缸噴油器控制電路開路334P0261EV1_MN_CDC一缸噴油器控制電路對地短路335P0262EV1_MX_CDC一缸噴油器控制電路對電源短路336P0264EV4_MN_CDC二缸噴油器控制電路對地短路337P0265EV4_MX_CDC二缸噴油器控制電路對電源短路338P0267EV2_MN_CDC三缸噴油器控制電路對地短路339P0268EV2_MX_CDC三缸噴油器控制電路對電源短路340P0270EV3_MN_CDC四缸噴油器控制電路對地短路3 IndexPCODEDFP_BoschUAES說明CLASS40P0270EV3_MN_CDC四缸噴油器控制電路對地短路341P0271EV3_MX_CDC四缸噴油器控制電路對電源短路342P0300MD_MN_CDC多缸失火發(fā)生243P0300MD_MX_CDC多缸失火發(fā)生244P0300MD_NP_CDC多缸失火發(fā)生245P0301MD00_MN_CDC一缸失火發(fā)生246P0301MD00_MX_CDC一缸失火發(fā)生247P0301MD00_NP_CDC一缸失火發(fā)生248P0302MD03_MN_CDC二缸失火發(fā)生249P0302MD03_MX_CDC二缸失火發(fā)生250P0302MD03_NP_CDC二缸失火發(fā)生251P0303MD01_MN_CDC三缸失火發(fā)生252P0303MD01_MX_CDC三缸失火發(fā)生253P0303MD01_NP_CDC三缸失火發(fā)生254P0304MD02_MN_CDC四缸失火發(fā)生255P0304MD02_MX_CDC四缸失火發(fā)生256P0304MD02_NP_CDC四缸失火發(fā)生257P0318SWE_MN_CDC壞路檢測加速度傳感器信號故障358P0318SWE_MX_CDC壞路檢測加速度傳感器信號故障359P0318SWE_NP_CDC壞路檢測加速度傳感器信號故障360P0321BM_MN_CDCDG對轉(zhuǎn)速信號輪頻繁少一齒的修正361P0321BM_MX_CDCDG對轉(zhuǎn)速信號輪頻繁多一齒的修正362P0321BM_NP_CDCDG對轉(zhuǎn)速信號輪齒缺BM信號頻繁丟失363P0321BM_SI_CDC曲軸轉(zhuǎn)過一定角度，未找到齒缺BM信號364P0322N_SI_CDC無轉(zhuǎn)速傳感器脈沖信號(開路或短路）465P0324KRNT_NP_CDC爆震信號處理芯片及其電路故障666P0324KROF_NP_CDC爆震信號處理芯片及其電路故障667P0324KRTP_NP_CDC爆震信號處理芯片及其電路故障668P0327KS1_MN_CDC爆震傳感器信號電路電壓過低369P0328KS1_MX_CDC爆震傳感器信號電路電壓過高370P0340PH_SI_CDC相位傳感器安裝位置不當(dāng)371P0341PH_NP_CDC相位傳感器接觸不良372P0342PH_MN_CDC相位傳感器對地短路373P0343PH_MX_CDC相位傳感器對電源短路374P0420KAT_MX_CDC三元催化器儲氧能力老化（排放超限）375P0444TEVE_SI_CDC碳罐控制閥控制電路開路376P0458TEVE_MN_CDC碳罐控制閥控制電路電壓過低377P0459TEVE_MX_CDC碳罐控制閥控制電路電壓過高378P0480LUEA_SI_CDC冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路開路（低速）579P0501VFZ_SI_CDC車速傳感器信號不合理380P0506LLR_MN_CDC怠速控制轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)怠速3IndexPCODEDFP_BoschUAES說明CLASS81P0507LLR_MX_CDC怠速控制轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)怠速382P0508STPE_MN_CDC步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動引腳對地短路383P0509STPE_MX_CDC步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動引腳對電源短路384P0511STPE_NP_CDC步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動引腳同時存在不止一類故障385P0511STPE_SI_CDC步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動引腳開路386P0537TVERD_MX_CDC空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器對地短路587P0538TVERD_MN_CDC空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器對電源短路588P0560UB_NP_CDC系統(tǒng)蓄電池電壓信號不合理589P0562UB_MN_CDC系統(tǒng)蓄電池電壓過低590P0563UB_MX_CDC系統(tǒng)蓄電池電壓過高591P0602SGPP_NP_CDC電子控制單元編碼故障392P0627KPE_SI_CDC油泵繼電器控制電路開路393P0628KPE_MN_CDC油泵繼電器控制電路對地短路394P0629KPE_MX_CDC油泵繼電器控制電路對電源短路395P0645KOSE_SI_CDCA/C壓縮機(jī)繼電器控制電路開路596P0646KOSE_MN_CDCA/C壓縮機(jī)繼電器控制電路對地短路597P0647KOSE_MX_CDCA/C壓縮機(jī)繼電器控制電路對電源短路598P0650MILE_MN_CDCMIL燈驅(qū)動級電路對地短路399P0650MILE_MX_CDCMIL燈驅(qū)動級電路對電源短路3100P0650MILE_SI_CDCMIL燈驅(qū)動級電路開路3101P0691LUEA_MN_CDC冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路對地短路（低速）5102P0692LUEA_MX_CDC冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路對電源短路（低速）5103P1651SVSE_CDCSVS燈驅(qū)動電路故障0104P2177FRAU_MX_CDC空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超上限（中負(fù)荷區(qū)）11105P2178FRAU_MN_CDC空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超下限（中負(fù)荷區(qū)）11106P2187RKAZ_MX_CDC空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超上限（低負(fù)荷區(qū)）11107P2188RKAZ_MN_CDC空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超下限（低負(fù)荷區(qū)）11108P2195LATV_MX_CDC上游氧傳感器老化3109P2196LATV_MN_CDC上游氧傳感器老化3110P2270LASH_MX_CDC下游氧傳感器老化3111P2271LASH_MN_CDC下游氧傳感器老化3一、典型故障碼診斷檢修流程說明：1、已確認(rèn)為當(dāng)前穩(wěn)態(tài)故障才進(jìn)行如下檢修，否則將導(dǎo)致診斷失誤。 2、禁止用指針式萬用表對電噴系統(tǒng)線路進(jìn)行檢查。 3、檢修具有防盜系統(tǒng)的車輛，若在“后續(xù)步驟”欄中出現(xiàn)更換ECU的場合，注意更換后對ECU進(jìn)行自適應(yīng)工作。4、若故障代碼說明為某電路電壓過低，指的是該電路中有可能對地短路；若故障代碼說明為某電路電壓過高，指的是該電路中有可能對電源斷路；若故障代碼說明為某電路故障，指的是該電路中有可能存在斷路或存在多種線路故障。5、關(guān)于EQ474i的典型故障診斷請讀者根據(jù)具體故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷，其診斷過程與EQ465i類似。診斷幫助：1、故障碼無法清除，故障屬穩(wěn)態(tài)故障；若為偶發(fā)故障重點(diǎn)檢查線束接頭是否存在松脫現(xiàn)象。 2、已按上述步驟檢查，并無發(fā)現(xiàn)異常情況； 3、檢修過程中不要忽略汽車保養(yǎng)情況、汽缸壓力、空濾器等對系統(tǒng)影響； 4、更換ECU，進(jìn)行測試。 若此時故障碼能清除，則故障部位在ECU，若此時故障碼仍然無法清除，則換回原有ECU，重復(fù)流程，再次進(jìn)行檢修工作。二、電噴系統(tǒng)根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行檢修的診斷流程在開始根據(jù)發(fā)動機(jī)故障現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷的步驟之前，應(yīng)首先進(jìn)行初步檢查： 1、確認(rèn)發(fā)動機(jī)故障指示燈工作正常； 2、用故障診斷儀檢查，確認(rèn)有沒有故障信息記錄；3、確認(rèn)車主投訴的故障現(xiàn)象存在，并確認(rèn)發(fā)生該故障出現(xiàn)的條件。 然后進(jìn)行外觀檢查： 檢查是否有燃油管路泄漏現(xiàn)象； 檢查真空管路是否有斷裂、扭結(jié)，連接是否正確； 檢查進(jìn)氣管路是否堵塞、漏氣、被壓扁或損壞； 檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線是否斷裂、老化，點(diǎn)火順序是否正確； 檢查線束接地處是否干凈、牢固； 檢查各傳感器、執(zhí)行器接頭是否有松動或接觸不良的情況。重要提示：如上述現(xiàn)象存在，則先針對該故障現(xiàn)象進(jìn)行維修作業(yè)，否則將影響后面的故障診斷維修工作。診斷幫助：1、 確認(rèn)發(fā)動機(jī)無任何故障記錄。2、 確認(rèn)投訴之故障現(xiàn)象存在。 3、已按上述步驟檢查，并無發(fā)現(xiàn)異常情況； 4、更換ECU，進(jìn)行測試。若此時故障碼能清除，則故障部位在ECU，若此時故障碼仍然無法清除，則換回原有ECU，重復(fù)流程，再次進(jìn)行檢修工作。5、檢修過程中不要忽略汽車保養(yǎng)情況、汽缸壓力、空濾器等對系統(tǒng)影響；1 啟動時，發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動緩慢。一般性故障部位：1、 蓄電池；2、 起動電機(jī)；3、 線束或點(diǎn)火開關(guān)；4、發(fā)動機(jī)機(jī)械部分。序號操作步驟檢測結(jié)果后續(xù)步驟1用萬用表檢查蓄電池兩個接線柱之間電壓，在發(fā)動機(jī)起動的時候是否有812V左右。是下一步否更換蓄電池2點(diǎn)火開關(guān)保持在起動位置，用萬用表檢查起動電機(jī)正極的接線柱是否有8V以上的電壓。是下一步否修理或更換線束3拆卸起動電機(jī)，檢查起動電機(jī)的工作狀況。重點(diǎn)檢查其是否存在斷路或因潤滑不良而卡死。是修理或更換起動電機(jī)否下一步4如果故障僅在冬季發(fā)生，則檢查是否因發(fā)動機(jī)潤滑油及齒輪箱油選用不當(dāng)而導(dǎo)致起動電機(jī)的阻力過大。是換合適標(biāo)號的潤滑油否下一步5檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械阻力是否過大，導(dǎo)致起動電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動緩慢。是檢修發(fā)動機(jī)內(nèi)部阻力否重復(fù)上述步驟一般診斷流程：2 起動時，發(fā)動機(jī)可以轉(zhuǎn)動但不能成功起動。一般故障部位：1、 油箱無油；2、 燃油泵；3、 轉(zhuǎn)速傳感器；4、 點(diǎn)火線圈；5、 發(fā)動機(jī)機(jī)械部分。序號操作步驟檢測結(jié)果后續(xù)步驟1接上燃油壓力表(接入點(diǎn)為燃油分配管總成進(jìn)油管前端)，起動發(fā)動機(jī)，檢查燃油壓力在怠速工況下是否在260kPa左右；撥掉燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，其燃油壓力是否在300kPa左右。是下一步否檢修供油系統(tǒng)2接上電噴系統(tǒng)診斷儀，觀察“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速”數(shù)據(jù)項(xiàng)，起動發(fā)動機(jī)，觀察是否有轉(zhuǎn)速信號輸出。是下一步否檢修轉(zhuǎn)速傳感器線路3撥出其中一