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探索影響物流發(fā)展的因素及對(duì)策探索影響物流發(fā)展的因素及對(duì)策 煙草在線專稿 作者 鄭義坤 更新日期 2010 年 11 月 19 日 字號(hào) 大 中 小 顏色 淺 深 紅 打印 煙草在線專稿 建立和完善卷煙網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷服務(wù)體系和煙草電子商務(wù)物流配送體系 扎實(shí)推進(jìn)由 硬件 與模式建立 向 軟件與水平提升 轉(zhuǎn)變 由 粗放式管理 向 精細(xì)化運(yùn)作 轉(zhuǎn)變 由 規(guī)模增長(zhǎng)型 向 效益增長(zhǎng)型 轉(zhuǎn)變 由 市場(chǎng)行政壟斷 向 市場(chǎng)適度競(jìng)爭(zhēng) 轉(zhuǎn)變 已經(jīng)成為煙草增強(qiáng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力 提升自我競(jìng)爭(zhēng)力 激發(fā)超越爆發(fā)力不可或缺的有效載體 是注重發(fā)展方式轉(zhuǎn)變 提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量 繼續(xù)保持持續(xù)健康發(fā)展的 根本要求 關(guān) 鍵所在 必然選擇 一 準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)并把握提升煙草物流績(jī)效的關(guān)鍵要素一 準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)并把握提升煙草物流績(jī)效的關(guān)鍵要素 一 人力資源 一 人力資源 現(xiàn)代煙草物流競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng) 人力資源是影響煙草物 流發(fā)展的重要問(wèn)題 在煙草物流步入標(biāo)準(zhǔn)化 流程化 信息化的大形勢(shì)下 必然要求擁有 一大批具備熟悉服務(wù)對(duì)象 物流操作 運(yùn)輸管理 市場(chǎng)營(yíng)銷 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 物流信息 開(kāi)發(fā)和維護(hù)等多方面知識(shí) 素質(zhì)和能力的專業(yè)人才與之相適應(yīng) 二 服務(wù)水準(zhǔn) 二 服務(wù)水準(zhǔn) 物流服務(wù)上水平是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代煙草物流的必然要求 也是行業(yè)實(shí)現(xiàn) 卷煙上水平 的前提和基礎(chǔ) 為此 要堅(jiān)持 規(guī)范 效率 活力 的原則 高度關(guān)注供 應(yīng)鏈上下游客戶對(duì)物流服務(wù)的需求 以服務(wù) 零缺陷 為目標(biāo) 全面提升物流服務(wù)客戶 培育品牌 控制市場(chǎng) 科學(xué)管理的水平 三 區(qū)位策略 三 區(qū)位策略 商 物流分離 是煙草物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ) 若要有效增加區(qū)位彈 性 提高卷煙配送績(jī)效 地市級(jí)公司必須打破區(qū)域界限 以 大市場(chǎng) 大格局 大物流 為抓手 逐步縮減區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 積極構(gòu)建 商 物流分離 體系 降低庫(kù)存水平 快 速反應(yīng)市場(chǎng) 追求最小變異 以此驅(qū)動(dòng)卷煙 集中培育 統(tǒng)一投放 合理配送 精準(zhǔn)營(yíng)銷 不斷提高煙草物流中心的反饋回應(yīng)效率 經(jīng)營(yíng)決策效率 服務(wù)執(zhí)行效率 四 存貨措施 四 存貨措施 煙草行業(yè)應(yīng)站在力促 卷煙上水平 的高度 以 兩個(gè)維護(hù) 為己 任 積極構(gòu)建卷煙庫(kù)存上下限預(yù)警機(jī)制 通過(guò)實(shí)施 上限高儲(chǔ)預(yù)警 下限低儲(chǔ)預(yù)警和庫(kù)存 超期預(yù)警 三項(xiàng)指標(biāo)預(yù)警 增加倉(cāng)庫(kù)存貨的透明度 合理控制卷煙期末庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn) 時(shí)間 促使 卷煙上柜 品牌跟蹤和存貨搜索 成為現(xiàn)實(shí) 著力打造 網(wǎng)上訂貨 網(wǎng)上配 送 網(wǎng)上結(jié)算 的現(xiàn)代煙草物流配送體系 五 運(yùn)輸計(jì)劃 五 運(yùn)輸計(jì)劃 運(yùn)輸計(jì)劃可分為長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送兩種 地市級(jí)公司目前雖然擁 有自己的運(yùn)輸體系 但運(yùn)輸管理體系仍不夠成熟 車(chē)輛 人員 批次 載荷 以及線路 里程 時(shí)間安排一直以來(lái)都是靠 拍腦袋 而定 長(zhǎng)途運(yùn)輸缺 調(diào)度 短途配送少 安 排 因而造成 單箱費(fèi)用 單箱利潤(rùn) 單箱人工成本 像風(fēng)像雨又像霧 六 信息管理 六 信息管理 如何利用 三網(wǎng)融合 的有利時(shí)機(jī) 促使信息傳遞與倉(cāng)庫(kù)管理軟件 的有機(jī)結(jié)合 實(shí)現(xiàn)煙草物流的自動(dòng)化 智能化 快捷化 網(wǎng)絡(luò)化 信息化 提高卷煙銷售 網(wǎng)絡(luò)對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的快速反應(yīng)能力 信息收集能力 準(zhǔn)確分析能力和高效滿足能力 體現(xiàn)出 現(xiàn)代煙草物流的基本特色理應(yīng)引起管理者們?cè)偎伎?二 影響煙草物流績(jī)效的主要原因二 影響煙草物流績(jī)效的主要原因 一 隊(duì)伍整體活力有待提升 一 隊(duì)伍整體活力有待提升 一是激勵(lì)措施捉襟見(jiàn)肘 二是思想政治工作處境堪憂 三是員工素質(zhì)參差不齊 二 主人翁激情尚需激發(fā) 二 主人翁激情尚需激發(fā) 由于操作流程的局限性 員工只能被動(dòng)應(yīng)付 難以滿足 以人為本 更深層次要求 創(chuàng)新的積極性不高 由于缺乏對(duì)訂單 分揀 發(fā)貨 庫(kù)存 車(chē)輛等整個(gè)煙草物流過(guò)程的可 視性管理 加之計(jì)劃的多樣性 要求的多變性 執(zhí)行的戲劇性和數(shù)據(jù)的不同步 信息的不 對(duì)稱等等不斷變化的業(yè)務(wù)流程 以及 創(chuàng)新 推進(jìn) 提升 考核 等工作訴求 層 出不窮 導(dǎo)致部分員工或急功近利 或作風(fēng)漂浮 由于員工整天身處 兩點(diǎn)一線 上 班 回家 沒(méi)完沒(méi)了的奔波中 加之物流線本身 工作節(jié)奏 快 勞動(dòng)強(qiáng)度 大 附 加任務(wù) 多 在壓力之下無(wú)法快速地思考 三 效率提升任重道遠(yuǎn) 三 效率提升任重道遠(yuǎn) 一是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的高效整合 送貨車(chē)輛的科學(xué)調(diào)度 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)的合理應(yīng)用等物流基礎(chǔ) 性管理均處在初始階段 二是數(shù)字化程度較低 工作銜接不緊密 流程配合不順暢 工作 區(qū)管理不協(xié)調(diào) 三是因卷煙外包裝質(zhì)地不同 導(dǎo)致分揀線臥式分揀機(jī)煙倉(cāng)時(shí)常出現(xiàn)倒煙現(xiàn) 象 直接造成整條分揀線隨即停機(jī) 四 網(wǎng)絡(luò)配送曲高和寡 四 網(wǎng)絡(luò)配送曲高和寡 一是從卷煙的生產(chǎn) 營(yíng)銷 配送 零售整個(gè)流程來(lái)看 目前仍未完全實(shí)現(xiàn)信息流 物 流 商流 資金流的有效對(duì)結(jié) 四者間的數(shù)據(jù)庫(kù)字段 類型和長(zhǎng)度各自為政 尤其是卷煙 營(yíng)銷 物流配送與主要卷煙供應(yīng)商 大型卷煙零售商的微機(jī)聯(lián)網(wǎng) 數(shù)據(jù)交換還僅停留在計(jì) 劃的文本上 二是在專賣(mài) 營(yíng)銷 配送信息共享方面 信息連接 市場(chǎng)連接 貨源連接 和 組織與工作連接 自成體系 或僅僅局限于 信息交流 工作交流 資料傳送 公文 傳輸 以及調(diào)調(diào)數(shù)據(jù) 打打報(bào)表 系統(tǒng)設(shè)置簡(jiǎn)單導(dǎo)致 業(yè)務(wù)流程重復(fù) 數(shù)據(jù)利用率低 工作周期長(zhǎng) 三是缺乏必要的公共煙草物流信息平臺(tái) 定單管理 商品跟蹤 庫(kù)存查詢等煙草物流 信息服務(wù)功能較弱 僅把煙草物流信息化看作是 計(jì)算機(jī) 軟件 的運(yùn)作 如發(fā)貨的數(shù)量 分揀的品種 配送的客戶 送貨的路線 車(chē)輛的安排 以及社會(huì)庫(kù)存追蹤等缺乏智能信息 支撐 五 體系化運(yùn)作迫在眉睫 五 體系化運(yùn)作迫在眉睫 一是卷煙入庫(kù) 小品種投放 異型卷煙分揀 出入庫(kù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等多個(gè)環(huán)節(jié)重復(fù)操作屢 見(jiàn)不鮮 管理運(yùn)作規(guī)程的預(yù)見(jiàn)性和前瞻性不夠 二是煙草商業(yè)企業(yè)正確的定位應(yīng)該是服務(wù) 商 提供的不是產(chǎn)品而是服務(wù) 三是送貨車(chē)輛空駛率 迂回運(yùn)輸 虧噸運(yùn)輸現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮 送貨車(chē)輛去時(shí)滿載 回時(shí)空載 空駛率過(guò)高 三 扎實(shí)推進(jìn)新形勢(shì)下煙草物流基礎(chǔ)建設(shè)三 扎實(shí)推進(jìn)新形勢(shì)下煙草物流基礎(chǔ)建設(shè) 一 加強(qiáng)物流文化建設(shè) 一 加強(qiáng)物流文化建設(shè) 一是建立煙草物流信用體系 二是積極構(gòu)建煙草物流執(zhí)行文化 三是努力打造煙草物 流培訓(xùn)文化 要讓每一位員工遵守工作流程 按工作標(biāo)準(zhǔn)工作 不違反工作制度 自覺(jué)按 受組織監(jiān)管 二 注重物流人才培養(yǎng) 二 注重物流人才培養(yǎng) 大力推行 工學(xué)結(jié)合 校企合作 的人才培養(yǎng)模式 采取專家輔導(dǎo) 專題講座 領(lǐng)導(dǎo) 送學(xué) 研討交流等多種形式建立和完善半工半讀制度 或選送 政治思想好 實(shí)踐能力強(qiáng) 創(chuàng)新思路多 積具責(zé)任心 的優(yōu)秀員工到高等院校學(xué)習(xí) 使其能夠駕馭煙草物流日常業(yè)務(wù) 的組織經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 具備從事煙草物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和煙草物流經(jīng)營(yíng) 管理 決策能力 三 創(chuàng)新物流服務(wù)機(jī)制 三 創(chuàng)新物流服務(wù)機(jī)制 一是以 改善服務(wù)質(zhì)量 提高服務(wù)水平 增加服務(wù)項(xiàng)目 為抓手 突出 服務(wù)創(chuàng)造價(jià) 值 的核心理念 二是以 客戶培訓(xùn) 經(jīng)營(yíng)指導(dǎo) 售后服務(wù) 庫(kù)存管理 為抓手 建立定 期拜訪客戶制度來(lái)不斷提升客戶服務(wù)品質(zhì) 三是積極營(yíng)造 物流營(yíng)銷 新理念 把 嚴(yán)格 規(guī)范 富有效率 充滿活力和精細(xì)化服務(wù) 貫穿于流程設(shè)計(jì) 業(yè)務(wù)操作 過(guò)程監(jiān)控 事后 追溯 總結(jié)提高等各個(gè)環(huán)節(jié) 四 積極推進(jìn)信息化建設(shè) 四 積極推進(jìn)信息化建設(shè) 不斷完善 貨物運(yùn)輸信息管理系統(tǒng) 配送中心信息管理系統(tǒng) 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理 系統(tǒng) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng) 和 客戶關(guān)系管理系統(tǒng) 努力構(gòu)建統(tǒng)一的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn) 服務(wù) 標(biāo)準(zhǔn) 成本標(biāo)準(zhǔn) 用人標(biāo)準(zhǔn) 能耗標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等管理信息體系 為實(shí)現(xiàn) 品牌采購(gòu) 卷煙分揀 線路優(yōu)化 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸 資金周轉(zhuǎn) 營(yíng)銷策劃 跟蹤服務(wù) 最優(yōu)化 將局域網(wǎng)與 GPS 和 GIS 地理信息 相融合及時(shí)獲取煙草物流配送信息 出入庫(kù)量 庫(kù)存量 送貨客戶 數(shù) 送貨總里程數(shù) 主要品種出入庫(kù)量 關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo) 各環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用等 五 嚴(yán)格物流費(fèi)用管理 五 嚴(yán)格物流費(fèi)用管理 要從卷煙生產(chǎn) 信息采集 調(diào)撥存儲(chǔ) 分揀配送 經(jīng)營(yíng)零售等等方面完成 鏈上節(jié)能 降耗總動(dòng)員 把各組織層次 職能部門(mén) 管理環(huán)節(jié)和崗位運(yùn)作費(fèi)用的控制目標(biāo)有機(jī)結(jié)合 起來(lái) 要建立定期召開(kāi)形勢(shì)分析會(huì) 進(jìn)度通報(bào)會(huì) 工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等督促檢查制度 及時(shí)匯報(bào) 交流 分析研究重要事項(xiàng) 重大項(xiàng)目 重點(diǎn)工作費(fèi)用情況 六 努力提升物流配送滿意度 六 努力提升物流配送滿意度 提升客戶營(yíng)利水平和電話回訪力度 以 耐心 誠(chéng)心 用心 愛(ài)

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