設(shè)計(jì)基礎(chǔ)各章試題及答案.docVIP

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫第一章 緒論1是非題 受靜載荷作用的零件中產(chǎn)生的應(yīng)力稱為靜應(yīng)力-( ) 零件本身重量在零件中產(chǎn)生的應(yīng)力，因?yàn)橹亓Φ姆较蚴且欢ǖ?，所以產(chǎn)生的應(yīng)力都是靜應(yīng)力-( ) 根據(jù)機(jī)器的額定功率計(jì)算出作用在零件上的載荷稱為名義載荷-( ) 合金鋼是塑性材料- ( ) 灰鑄鐵的抗拉和抗壓的能力是相近似的- ( ) 填空題 機(jī)械是和 的總稱。 舉出三種機(jī)械設(shè)計(jì)的新方法：； ； 。 標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)GB代表 ，ISO代表。 選擇題 計(jì)算載荷等于 。（A）機(jī)械零件的外載荷；（B）載荷系數(shù)與名義載荷的乘積；（C）動(dòng)載荷加名義載荷；（D）零件必要的承載能力。 零件在 長(zhǎng)期作用下將引起疲勞破壞。（A）交變應(yīng)力； （B）靜應(yīng)力；（C）切應(yīng)力； （D）正應(yīng)力。 45號(hào)鋼的含碳量為 。（A）4.5% （B）42 % 50%（C）0.045%（D）0.45% 對(duì)大量生產(chǎn)、強(qiáng)度要求高、尺寸不大、形狀較簡(jiǎn)單的零件，應(yīng)選擇 。（A）自由鍛造毛坯；（B）沖壓毛坯；（C）模鍛毛坯；（D）鑄造毛坯。 對(duì)于大型齒輪減速器的箱體，單件生產(chǎn)時(shí)最好采用。（A）灰鑄鐵鑄造； （B）鋼板焊接；（C）球墨鑄鐵鑄造； （D）鑄鋼。 問答題 本課程的性質(zhì)與任務(wù)是什么？和前面學(xué)過的幾門技術(shù)基礎(chǔ)課相比，本課程有什么特點(diǎn)？應(yīng)采取怎樣的學(xué)習(xí)方法？ 機(jī)器與機(jī)構(gòu)有何區(qū)別？試舉例說明。 構(gòu)件與零件有何區(qū)別？試舉例說明。 什么叫一般尺寸和參數(shù)的通用零件？試就一臺(tái)機(jī)器中的連接零件、傳動(dòng)零件、軸系零件和其他零件各舉兩例。 指出縫紉機(jī)中若干專用零件和通用零件。 指出下列機(jī)器的動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、控制部分和執(zhí)行部分: 汽車；自行車；車床；電風(fēng)扇；錄音機(jī) 對(duì)具有下述功用的機(jī)器各舉出兩個(gè)實(shí)例： 原動(dòng)機(jī)；將機(jī)械能變換為其他形式能量的機(jī)器； 傳遞物料的機(jī)器；傳遞機(jī)械能的機(jī)器。 什么是機(jī)械設(shè)計(jì)中的三化？它有什么意義？ 以自行車為例說明如何推行系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化。 設(shè)計(jì)機(jī)器應(yīng)滿足哪些要求？ 機(jī)器的機(jī)架可用鑄鐵、鑄鋼、鑄鋁或鋼板焊接而成，分析它們的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)合。 本課程研究的主要內(nèi)容是什么？ 通過本課程學(xué)習(xí)應(yīng)達(dá)到哪些要求？5分析題由于電子計(jì)算器的發(fā)展，使計(jì)算尺退出了產(chǎn)品市場(chǎng)。請(qǐng)你舉出一種機(jī)械產(chǎn)品，分析由于有新產(chǎn)品出現(xiàn)而退出市場(chǎng)的原因。 錯(cuò) 錯(cuò) 對(duì) 對(duì) 對(duì) 機(jī)器，機(jī)構(gòu) 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，可靠性設(shè)計(jì) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) B A D C B第二章 填空題 （1）兩構(gòu)件通過 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，低副又分為 副和 副兩種。 （2）兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副叫作 。 （3）機(jī)構(gòu)中存在著與整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無關(guān)的自由度稱為 。在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng) 。 （4）在任何一個(gè)機(jī)構(gòu)中，只能有 個(gè)構(gòu)件作為機(jī)架。 選擇題 （1）一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件具有 自由度。 (A) 一個(gè)； (B) 二個(gè)； (C) 三個(gè)； (D) 四個(gè)。 （2）平面機(jī)構(gòu)中的高副所引入的約束數(shù)目為 。 (A) 一個(gè)； (B) 二個(gè)； (C) 三個(gè)； (D) 四個(gè)。 （3）平面機(jī)構(gòu)中的低副所保留的自由度數(shù)目為 。 (A) 一個(gè)； (B) 二個(gè)； (C) 三個(gè)； (D) 四個(gè)。 （4）當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù) 機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。(A) 大于； (B) 等于； (C) 小于。 問答題 （1）何謂運(yùn)動(dòng)副？何謂高副和低副？每種運(yùn)動(dòng)副各引入幾個(gè)約束？ （2）何謂機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖？它有何實(shí)際意義？由實(shí)際機(jī)械繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的步驟如何？ （3）平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式是什么？應(yīng)用公式計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意哪些問題？（4）平面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？ 計(jì)算題 指出圖2-15圖2-21機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中的復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束，計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。 面，轉(zhuǎn)動(dòng)副，移動(dòng)副 高副 局部自由度，應(yīng)去掉 第三章1. 填空題(1) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中行程速比系數(shù)K的大小取決于 ，K值越大，機(jī)構(gòu)的 越顯著。 (2) 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng) 與 共線時(shí)，機(jī)構(gòu)可能出現(xiàn)最小傳動(dòng)角min 。(3) 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接的桿稱為 。(4) 在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若滑塊作為主動(dòng)件，當(dāng) 時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。(5) 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是 ； 。 選擇題(1) 平面連桿機(jī)構(gòu)是由 組成的機(jī)構(gòu)。(A) 高副； (B) 高副和低副； (C) 轉(zhuǎn)動(dòng)副； (D) 低副。(2) 平面連桿機(jī)構(gòu)，構(gòu)件的最少數(shù)量是 。(A) 二件； (B) 三件； (C) 四件； (D) 五件。(3) 有急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的四桿機(jī)構(gòu)是 。(A) 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)； (B) 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)； (C) 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。(4) 壓力角可作為判斷機(jī)構(gòu)傳力性能的標(biāo)志，在平面連桿機(jī)構(gòu)中，壓力角越大，機(jī)構(gòu)傳力性能 。(A) 越差； (B) 不受影響； (C) 越好。(5) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置在 。(A) 原動(dòng)桿與連桿共線； (B) 原動(dòng)桿與機(jī)架共線； (C) 從動(dòng)桿與連桿共線； (D) 從動(dòng)桿與機(jī)架共線。 問答題 （1）何謂平面連桿機(jī)構(gòu)？其基本型式有哪幾種？ （2）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本型式哪有幾種？ （3）何謂曲柄搖桿機(jī)構(gòu)急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì)？何參數(shù)反映了機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)程度？ （4）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)具有死點(diǎn)位置的條件是什么？ （5）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的條件是什么？ （6）在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，作圖標(biāo)出極位夾角q、擺角y、壓力角a 和傳動(dòng)角g、機(jī)構(gòu)的極限位置、死點(diǎn)位置及最小傳動(dòng)角 gmin；并能敘述上述概念的含義。 （7）何謂平面連桿機(jī)構(gòu)的壓力角和傳動(dòng)角？壓力角的大小對(duì)平面連桿機(jī)構(gòu)的工作有何影響？（8）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有幾種演化方式？演化后的機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)？ 計(jì)算題 根據(jù)圖3-13中注明的尺寸計(jì)算并判斷各鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的類型。 設(shè)計(jì)一腳踏軋棉機(jī)的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)( 見圖3-14)。要求踏板 CD 在水平位置上下各擺 10o ，且 lCD= 500mm，lAD= 1000mm 。試用圖解法求曲柄AB和連桿BC的長(zhǎng)度。 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，各桿的長(zhǎng)度分別為l1=28mm，l2=52mm，l3=50mm，l4=72mm，試用圖解法求： 當(dāng)取桿4為機(jī)架時(shí)，該機(jī)構(gòu)的極位夾角和搖桿3的擺角； 求該機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角g min； 試討論該機(jī)構(gòu)在什么條件下具有死點(diǎn)位置，并繪圖表示。 (4) 設(shè)計(jì)一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。已知搖桿長(zhǎng)度l3=100mm，擺角y=30o， 搖桿的行程速比系數(shù)K=1.2。試根據(jù)最小傳動(dòng)角gmin 40o 的條件確定其余三桿的尺寸。 試設(shè)計(jì)一偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。已知滑塊的行程速比系數(shù) K=1.4，滑塊的行程 lc1c2=60mm，導(dǎo)路的偏距e=20mm，試用圖解法求曲柄AB和連桿BC的長(zhǎng)度。 在飛機(jī)起落架所用的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，已知連桿的兩個(gè)位置見圖3-15，lBC=300mm，lC2E=360mm。lC1E=320mm， a =800，比例尺為l =20mm/mm，要求連架桿AB的鉸鏈A位于B1D1方向線上，連架桿CD的鉸鏈D位于B2C2方向線上，試設(shè)計(jì)該機(jī)構(gòu)。 極位夾角，急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì) 曲柄， 機(jī)架 連架桿 曲柄與連桿共線 曲柄為最短桿 最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和 C C第四章1. 填空題 （1）按凸輪形狀來分，凸輪機(jī)構(gòu)可分為 、 及 三類。 （2）在凸輪的休止角范圍內(nèi)，隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)位置 。 （3）凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角指的是凸輪機(jī)構(gòu)中 的 方向線與其 方向線之間所夾的銳角。 （4） 變轉(zhuǎn)動(dòng)為移動(dòng)的機(jī)構(gòu)有 及 機(jī)構(gòu)。 （5）依靠外力維持接觸的凸輪機(jī)構(gòu)，在 時(shí)發(fā)生自鎖的可能性很小，故對(duì)這類凸輪只需對(duì)其 壓力角進(jìn)行校核。 （6）凸輪輪廓曲線是由 所決定的。 選擇題 （1）在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，會(huì)引起機(jī)構(gòu)的 。 (A) 沒有沖擊； (B) 剛性沖擊； (C) 柔性沖擊。 （2）在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，要求承載能力大，耐磨損，應(yīng)采用 從動(dòng)件。 (A) 尖頂； (B) 滾子； (C) 平底。 （3）凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能有很大沖擊，其主要原因是 。 (A) 從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇不當(dāng)； (B) 從動(dòng)件往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性； (C) 凸輪轉(zhuǎn)速較高。 （4）設(shè)計(jì)一對(duì)心直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，最小傳動(dòng)角由40o減小為20o，凸輪的尺寸會(huì) 。 (A) 減少； (B) 不變； (C) 增大。 問答題 （1）凸輪機(jī)構(gòu)是如何分類的？ （2）從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律有哪幾種？各有些什么特點(diǎn)？它們對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)有何影響？ （3）何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角？試作圖說明。 （4）何謂凸輪輪廓設(shè)計(jì)的反轉(zhuǎn)法原理？ （5）何謂凸輪的理論廓線和實(shí)際廓線？對(duì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)已知理論廓線需求實(shí)際廓線時(shí)，能否由理論廓線上的向徑減去滾子半徑求得？為什么？ （6）滾子半徑的選擇與理論輪廓曲率半徑有何關(guān)系？作圖時(shí)如出現(xiàn)實(shí)際輪廓變尖或相交，可采取哪些措施解決？ 作圖題 圖 4-11為一偏置直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知AB段為凸輪的推程廓線，試在圖上標(biāo)注推程運(yùn)動(dòng)角fh。并用作圖法畫出凸輪輪廓上D點(diǎn)與從動(dòng)件尖頂接觸時(shí)的壓力角。 試設(shè)計(jì)一對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知凸輪基圓半徑rb= 40mm，滾子半徑rT =10mm，當(dāng)凸輪沿順時(shí)針方向等速回轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)件以等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律上升，升程h=30mm，回程以等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律返回原處。對(duì)應(yīng)于從動(dòng)件各運(yùn)動(dòng)階段，凸輪的轉(zhuǎn)角為fh=150，fs=30，fh =120，fs =60。試?yán)L制從動(dòng)件的位移線圖和凸輪的廓線。 設(shè)計(jì)一偏置直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知凸輪以等角速度逆時(shí)針方向回轉(zhuǎn)，偏距e=10mm，凸輪基圓半徑rb= 30mm，從動(dòng)件的升程 h =15mm，滾子半徑rT =10mm，fh =120，fs =30，fh=120，fs=90。從動(dòng)件在推程作等速運(yùn)動(dòng)，回程作等加速等減速運(yùn)動(dòng)，試用圖解法繪制凸輪的輪廓。 盤形凸輪 ，移動(dòng)凸輪， 圓柱凸輪 停留不動(dòng) 從動(dòng)件，運(yùn)動(dòng)，受力 凸輪機(jī)構(gòu)， 曲柄滑塊 回程，推程 從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律 C 第五章1. 填空題 棘輪機(jī)構(gòu)是由 、 和 組成的，其缺點(diǎn)是在運(yùn)動(dòng)開始和終止時(shí)都會(huì)產(chǎn)生 。 槽輪機(jī)構(gòu)是由 、 和 組成的。在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)，槽輪的槽數(shù)應(yīng)不小于_，單圓柱銷槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)總小于 。 簡(jiǎn)答題 棘輪機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)中有何特點(diǎn)？一般用于什么場(chǎng)合？ 槽輪機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)中有何特點(diǎn)？何謂槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)和靜止系數(shù)？?jī)烧咧g有何關(guān)系？ 在棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)中，如何保證從動(dòng)件在停歇時(shí)間里靜止不動(dòng)？ 在間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件受主動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，兩者之間的沖擊有什么辦法可使之減?。烤图啓C(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)比較，它們的動(dòng)力性能何者較佳？3. 計(jì)算題 一個(gè)四槽單銷外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)，已知停歇時(shí)間24s，求主動(dòng)撥盤的轉(zhuǎn)速 nl 和槽輪的轉(zhuǎn)位時(shí)間。 設(shè)計(jì)一槽輪機(jī)構(gòu)，已知中心距 L=300mm，槽輪的槽數(shù) z=6，圓銷數(shù) K=l，試決定此機(jī)構(gòu)的尺寸。又若主動(dòng)撥盤的轉(zhuǎn)速為nl=60rmin，求槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間、靜止時(shí)間和運(yùn)動(dòng)系數(shù)。 牛頭刨床工作臺(tái)的橫向進(jìn)給螺桿的導(dǎo)程為4mm，與螺桿聯(lián)動(dòng)的棘輪齒數(shù)為40，問棘輪的最小轉(zhuǎn)動(dòng)角度和該刨床的最小橫向進(jìn)給量是多少? 已知一棘輪機(jī)構(gòu)，棘輪模數(shù)m8mm，齒數(shù)z12，試確定此機(jī)構(gòu)的幾何尺寸并畫出棘輪的齒形。 棘輪，棘爪，機(jī)架 ，沖擊 撥盤，具有徑向槽的槽輪，機(jī)架，3，0.5 n1=1.88r/min，8s tm=0.33秒，tm=0.66s，=0.33 第六章1. 填空題 機(jī)械的速度波動(dòng)有 和 兩種。 周期性速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)方法是 ，而非周期性速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)方法是 。 剛性轉(zhuǎn)子的不平衡問題分 和 兩類。 達(dá)到動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子一定是 。2. 簡(jiǎn)答題 請(qǐng)列舉幾種因速度波動(dòng)而產(chǎn)生不良影響的實(shí)例。 請(qǐng)各舉出兩個(gè)實(shí)例，試述周期性和非周期性速度波動(dòng)各用什么方法加以調(diào)節(jié)？ 觀察牛頭刨床、沖床、手扶拖拉機(jī)和縫紉機(jī)的飛輪各在何處？它們?cè)跈C(jī)器中各起什么作用？ 為什么要對(duì)回轉(zhuǎn)件進(jìn)行平衡？ 何謂機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的平均速度和運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)？ 是否選的越小越好？ 機(jī)器安裝了飛輪以后能否得到絕對(duì)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)？飛輪能否用來調(diào)節(jié)非周期性速度波動(dòng)？欲減小機(jī)器的周期性速度波動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相同的飛輪應(yīng)安裝在機(jī)器的高速軸上還是低速軸上？ 何謂動(dòng)平衡？何謂靜平衡？哪一類構(gòu)件只需要進(jìn)行靜平衡？哪一類構(gòu)件必須進(jìn)行動(dòng)平衡？ 經(jīng)過靜平衡以后的回轉(zhuǎn)構(gòu)件，當(dāng)其運(yùn)轉(zhuǎn)速度發(fā)生波動(dòng)時(shí)，是否仍有動(dòng)載荷產(chǎn)生？ 要求進(jìn)行動(dòng)平衡的回轉(zhuǎn)件，如果只進(jìn)行靜平衡是否一定能減輕不平衡質(zhì)量造成的不良影響？ 周期性速度波動(dòng)，非周期性速度波動(dòng) 用飛輪調(diào)節(jié)， 調(diào)速器調(diào)節(jié) 靜不平衡，動(dòng)不平衡 達(dá)到靜平衡第七章1. 是非題 （1） 不可拆連接是拆卸時(shí)要損壞連接件或被連接件的連接。（ ）（2） 三角形螺紋由于當(dāng)量摩擦因數(shù)大，強(qiáng)度高，所以是常用的連接螺紋。 （ ）（3） 受橫向變載荷的普通螺栓連接中螺栓所受力為靜載荷。 （ ）（4）花鍵連接用于連接齒輪和軸時(shí)，都是動(dòng)連接。 （ ）（5）楔鍵連接可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)軸與輪轂的軸向與周向固定 。 （ ）（6）楔鍵連接常用于要求軸與輪轂嚴(yán)格對(duì)中的場(chǎng)合。 （ ）2. 填空題（1） 在轉(zhuǎn)軸上設(shè)計(jì)螺紋連接時(shí)，為了提高自鎖性和增加強(qiáng)度，通常采用_牙螺紋。（2）常用螺紋牙型中_形螺紋效率最高，_形自鎖性最好。（3）普通螺栓的公稱直徑為_徑，與螺栓抗拉強(qiáng)度關(guān)系最大的是徑。（4）只受預(yù)緊力F的緊螺栓連接的設(shè)計(jì)計(jì)算公式d1 mm。（5）受軸向載荷的緊螺栓所受的總拉力是 與 之和。（6）緊螺栓連接按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，考慮到拉伸應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增大至_倍。（7）被連接件受橫向外力作用時(shí)，如采用鉸制孔用螺栓連接，其失效主要是_。（8）普通平鍵連接，當(dāng)采用雙鍵時(shí)，兩鍵應(yīng)在周向相隔度。（9）普通平鍵的工作面是，工作時(shí)靠傳遞轉(zhuǎn)矩。 (10) 楔鍵連接的工作面是，工作時(shí)靠傳遞轉(zhuǎn)矩。3. 選擇題（1）在螺栓的直徑參數(shù)中，_與螺栓的抗拉強(qiáng)度關(guān)系最大。 (A) 中徑； (B) 小徑； (C) 大徑。（2）當(dāng)螺栓連接的被連接件是鍛件或鑄件時(shí)，應(yīng)將安裝螺栓處加工成小凸臺(tái)或魚眼坑，其目的是 。 (A) 易擰緊； (B) 避免偏心載荷； (C) 增大接觸面，提高承載能力： (D) 外觀好。（3）螺栓常用材料是。 (A) 45； (B) HT200； (C) 20Cr； (D) ZG45。（4）根據(jù)三角形螺紋和矩形螺紋的特點(diǎn)，它們各自適應(yīng)的場(chǎng)合為：_。 (A) 三角形螺紋用于傳動(dòng)，矩形螺紋用于連接；(B) 矩形螺紋用于傳動(dòng)，三角形螺紋用于連接；(C) 要求反向行程自鎖的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩種螺紋均可用；(D) 負(fù)荷大時(shí)，用矩形螺紋；傳動(dòng)負(fù)荷小時(shí)，用三角形螺紋。（5）為了改善螺紋牙間載荷分布不均勻的現(xiàn)象，可以采用_的措施。（A）加彈簧墊圈； （B）減小螺釘桿直徑；（C）增大螺母高度； （D） 采用懸置螺母。（6） 對(duì)于平鍵靜連接，主要失效形式是_，動(dòng)連接的主要失效形式則是_。（A）工作面的壓潰； （B）工作面過度磨損；（C）鍵被剪斷； （D）鍵被彎斷。（7）平鍵連接當(dāng)采用雙鍵時(shí)兩鍵應(yīng) _布置。（A）在周向相隔90 ； （B）在周向相隔120；（C）在周向相隔180 ； （D）在軸向沿同一直線。（8）設(shè)計(jì)時(shí)鍵的截面尺寸通常是根據(jù)從標(biāo)準(zhǔn)中選取。（A）鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩； （B）軸的轉(zhuǎn)速 ； （C）輪轂的長(zhǎng)度； （D）軸的直徑。 4問答題 （1）常用的螺紋牙型有哪幾種? 各有什么特點(diǎn)? 主要用途是什么? （2） 螺栓連接、螺釘連接、雙頭螺柱連接和緊定螺釘連接的使用范圍有何不同？主要特點(diǎn)是什么？ （3）螺栓連接件上受到轉(zhuǎn)矩作用，螺栓上是否也受到轉(zhuǎn)矩的作用？舉例說明。 （4） 螺紋連接為什么要防松？防松方法有哪幾種？要求每一種舉一例。 （5） 銷的功用有哪些？5. 畫圖題 （1）畫出雙頭螺柱連接結(jié)構(gòu)圖 。 （2）畫出螺釘連接結(jié)構(gòu)圖（螺釘、彈簧墊圈、被連接件裝配在一起的結(jié)構(gòu)）。 6. 計(jì)算題 （1） 圖7-13為一圓鋸，鋸片直徑D=650, 阻力P=400N, 用螺母將鋸片夾緊在墊片之間。如墊片與鋸片之間的摩擦因數(shù)f=0.15, 墊片平均直徑D1=220, 求軸端螺紋的直徑。(擰緊螺母后, 鋸片工作時(shí), 墊片與鋸片間產(chǎn)生的摩擦力矩應(yīng)較工作阻力矩大20%)。 （2） 圖7-14為用兩個(gè) M10 的螺釘固定一牽曳鉤，若螺釘材料為Q235鋼，裝配時(shí)控制預(yù)緊力，接合面摩擦因數(shù)f=0.3（毛面），求允許的牽曳力F。 對(duì) 對(duì) 對(duì) 錯(cuò) 對(duì) 錯(cuò) 細(xì) 矩， 三角 大， 小 工作載荷， 殘余預(yù)緊力 1.3 螺栓被剪斷及螺栓或被連接件的孔壁被壓潰 180 兩側(cè)面，兩側(cè)配合面的相互擠壓 上下面， 摩擦力 B B A B D A, B C D第八章1. 問答題（1）帶傳動(dòng)中，帶的截面形狀有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？（2）窄V帶傳動(dòng)和普通V帶傳動(dòng)相比有什么優(yōu)缺點(diǎn)？（3）說明帶傳動(dòng)中緊邊拉力F1、松邊拉力F2和有效拉力F、初拉力F0之間的關(guān)系。（4）帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是怎樣產(chǎn)生的？造成什么后果？（5）帶傳動(dòng)中，打滑是怎樣產(chǎn)生的？打滑的有利有害方面各是什么？（6）在推導(dǎo)單根V帶傳遞的額定功率和核算包角時(shí)，為什么按小帶輪進(jìn)行？（7）帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶上所受應(yīng)力有哪幾種？如何分布？最大應(yīng)力在何處？（8）帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是什么？（9）與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？試說明摩托車采用鏈傳動(dòng)的原因。（10）套筒滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化，鏈號(hào)08B、20A的鏈節(jié)距各等于多少？有一滾子鏈的標(biāo)號(hào)是10A2100GB/T12431997，試說明它的含義什么？（11）影響鏈傳動(dòng)速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不是恒定的？在什么條件下瞬時(shí)傳動(dòng)比才是恒定的？（12）鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？2. 選擇題 （1） 平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠 傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。（A）帶的緊邊拉力；（B）帶和帶輪接觸面間的摩擦力； （C）帶的預(yù)緊力。 （2） 下列普通V帶中以 型帶的截面尺寸最小。（A）A； （B）C； （C） E； （D） Y。 （3）V帶傳動(dòng)中，帶截面楔角為40 ，帶輪的輪槽角應(yīng) 40。（A）大于； （B）等于； （C）小于。 （4）帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?。（A）帶的材料不符合虎克定律； （B）帶容易變形和磨損；（C）帶在帶輪上打滑； （D）帶的彈性滑動(dòng)。 （5）帶傳動(dòng)中， v1為主動(dòng)輪圓周速度、 v2為從動(dòng)輪圓周速度、 v為帶速， 這些速度之間存在的關(guān)系是 。（A）v1=v2=v；（B）v1v v2 ； （ C）v1vv2 ；（D）v1=vv2 。（6）帶傳動(dòng)中，在預(yù)緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶 。 (A) 強(qiáng)度高； (B) 尺寸??； (C) 有楔形增壓作用； (D) 沒有接頭。（7）帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?。 (A) 帶的預(yù)緊力不夠 ； (B) 帶的緊邊和松邊拉力不等； (C) 帶繞過帶輪時(shí)有離心力；(D) 帶和帶輪間摩擦力不夠。（8）帶傳動(dòng)打滑總是 。 (A) 在小帶輪上先開始； (B)在大輪上先開始； (C)在兩輪上同時(shí)開始。（9）帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶處_。 (A) 進(jìn)入主動(dòng)輪； (B) 進(jìn)入從動(dòng)輪 ； (C) 退出主動(dòng)輪 ； (C) 退出從動(dòng)輪。（10）帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是 。 (A) 有規(guī)律變化的； (B)不變的 ； (C)無規(guī)律變化的。 帶傳動(dòng)工作時(shí)，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2，若帶速10m/s，當(dāng)載荷達(dá)到極限值，帶將開始打滑還未打滑時(shí)，F(xiàn)1和F2的比值為 。 (A) F1/F20； (B) F1/F21； (C) 1 F1/F2 ef ； (D) F1/F2 ef 。 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 。 (A) 使結(jié)構(gòu)緊湊； (B) 限制彎曲應(yīng)力； (C) 限制小帶輪上的包角； (D) 保證帶和帶輪接觸面間有足夠的摩擦力。 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是 。 (A) 減輕帶的彈性滑動(dòng)； (B) 提高帶的壽命 ； (C) 改變帶的運(yùn)動(dòng)方向； (D) 調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力。 按鏈傳動(dòng)的用途，套筒滾子鏈和齒形鏈屬于 。 (A) 傳動(dòng)鏈； (B) 輸送鏈； (C) 牽引鏈。 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制在zmax=120以內(nèi)，是為了 。 (A) 減小鏈傳動(dòng)的不均勻； (B) 限制傳動(dòng)比 ； (C) 減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性 ； (D) 保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度。 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取 。 (A) 偶數(shù)； (B) 奇數(shù)； (C) 質(zhì)數(shù)； (D)鏈輪齒數(shù)的整數(shù)的整數(shù)倍。 下列鏈傳動(dòng)傳動(dòng)比的計(jì)算公式中， 是錯(cuò)誤的。 (A) i=n1/n2 ；(B) i=d1/d2 ；(C) i=z2/z1 ；(D) i=T2/T1 。 鏈傳動(dòng)的張緊輪應(yīng)裝在 。 (A) 靠近小鏈輪的松邊上；(B) 靠近小鏈輪的緊邊上； (C) 靠近大鏈輪的松邊上；(D) 靠近大鏈輪的緊邊上。3. 計(jì)算題（1）已知一V帶傳動(dòng)，傳遞功率P=10kW，帶速v=12.5m/s,現(xiàn)測(cè)得張緊力F0=700N。求緊邊拉力F1和松邊拉力F2。（2）單根V帶傳遞的最大功率P=4.82 kW，小帶輪節(jié)圓直徑D1=180mm，大帶輪節(jié)圓直徑D2=400mm，n1=1450r/min，小輪包角1=1520，帶和帶輪的當(dāng)量摩擦因數(shù)fv=0.25，試確定帶傳動(dòng)的有效圓周力Ft、張緊拉力F1和張緊力F0。（3） 設(shè)計(jì)一破碎機(jī)裝置用的V帶傳動(dòng)。已知電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y132M2-6，電動(dòng)機(jī)額定功率P=5.5kW,轉(zhuǎn)速n1=960r/min，傳動(dòng)比2，兩班制工作，要求中心距a600mm。 （4）已知一鏈傳動(dòng)，鏈號(hào)為16A，小鏈輪齒數(shù)z1=19，轉(zhuǎn)速n1=960r/min。試計(jì)算鏈條的平均速度v、瞬時(shí)最大速度vmax和最小速度vmin。（5）有一套筒滾子鏈傳動(dòng)，已知鏈條節(jié)距p=15.875mm，小鏈輪齒數(shù)z1=19，安裝小鏈輪的軸徑d0=25mm。求小鏈輪分度圓直徑d1，齒頂圓直徑da1，并繪出小鏈輪的零件圖。（6）一帶式輸送機(jī)用的鏈傳動(dòng)。已知傳遞功率P=7.5 kW，主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速n1=356r/min，齒數(shù)z1=31，中心距a=1100 mm，兩鏈輪中心連線與水平面的傾斜角 =45o電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，載荷平穩(wěn)。試確定鏈號(hào)為12A的鏈條緊邊和松邊的拉力以及作用在鏈輪軸上的載荷。 B D C D B C B A A A D B D A C A D C第九章1. 問答題 齒輪傳動(dòng)的最基本的要求是什么？齒廓的形狀應(yīng)符合什么條件才能滿足上述要求？ 漸開線是如何形成的？它有哪些重要性質(zhì)？試根據(jù)漸開線性質(zhì)來解釋下列結(jié)論： 漸開線齒輪傳動(dòng)的嚙合線是一條直線； 漸開線齒廓傳動(dòng)時(shí)，其瞬時(shí)傳動(dòng)比保持不變； 漸開線齒條的齒廓是直線； 齒條刀具超過N1點(diǎn)的直線刀刃不能展成漸開線齒廓； 一對(duì)相互嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小齒輪齒根厚度比大齒輪齒根厚度小。 何謂漸開線齒輪傳動(dòng)的可分性？如令一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的中心距略大于標(biāo)準(zhǔn)中心距，能不能傳動(dòng)？有什么不良影響？ 何謂齒輪的分度圓及節(jié)圓？?jī)烧哂泻螀^(qū)別？何謂齒輪的壓力角及嚙合角？?jī)山怯泻螀^(qū)別？ 為什么漸開線齒輪的中心距作稍許改變之后，節(jié)點(diǎn)雖然改變了，但傳動(dòng)比仍然不變？ 滿足正確嚙合條件的一對(duì)齒輪是否一定能連續(xù)傳動(dòng)？為什么？ 一對(duì)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是什么？與直齒輪相比，斜齒輪傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ 為什么要限制齒輪的最少齒數(shù)？對(duì)于 =20o正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其最少齒數(shù)zmin是多少？ 斜齒圓柱齒輪的齒廓是如何形成的？與直齒圓柱齒輪的齒廓相比有何特點(diǎn)？ 斜齒輪為什么要區(qū)別端面和法面？端面齒距、模數(shù)與法面齒距、模數(shù)有何關(guān)系？哪一個(gè)模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值？ 斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)的含義是什么？ 它們與實(shí)際齒數(shù)有何關(guān)系？研究當(dāng)量齒數(shù)的目的何在？ 常見的齒輪失效形式有哪些？失效的原因是什么？齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則通常是由哪些失效形式?jīng)Q定的？ 齒輪傳動(dòng)常用哪些材料？選擇齒輪材料的依據(jù)是什么？設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，小齒輪齒數(shù)根據(jù)什么原則選取？ 為什么齒面接觸疲勞強(qiáng)度以節(jié)點(diǎn)作為其計(jì)算點(diǎn)？齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算的危險(xiǎn)截面如何判斷？ 齒形系數(shù)與什么有關(guān)？為什么其與模數(shù)無關(guān)？ 在圓柱齒輪減速器中，為什么小齒輪的齒寬b1要略大于大齒輪的齒寬b2？在強(qiáng)度計(jì)算時(shí)齒寬系數(shù)d按b1計(jì)算還是按b2計(jì)算？為什么？ 蝸桿傳動(dòng)有哪些特點(diǎn)？適用于哪些場(chǎng)合？為什么？大功率傳動(dòng)為什么很少用蝸桿傳動(dòng)？ 何謂蝸桿傳動(dòng)的中間平面？何謂蝸桿分度圓直徑？ 一對(duì)阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？ 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于什么？為什么蝸桿傳動(dòng)可得到大的傳動(dòng)比？為什么蝸桿傳動(dòng)的效率低？ 蝸桿傳動(dòng)中，為什么要規(guī)定d1與m對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值？2. 選擇題 漸開線的形狀取決于 的大小。 (A)展角； (B)壓力角； (C)基圓。 基圓越大，漸開線越 。 (A)平直； (B)彎曲； (C)變化不定。 標(biāo)準(zhǔn)齒輪以標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，分度圓壓力角 嚙合角。 (A)大于； (B)等于； (C)小于。 當(dāng)齒輪中心距稍有改變時(shí)， 保持原值不變的性質(zhì)稱為可分性。 (A)壓力角； (B)嚙合角； (C)傳動(dòng)比。 齒輪傳動(dòng)過程中，嚙合角保持不變。 (A)擺線； (B)漸開線； (C)圓弧。 單級(jí)圓柱齒輪減速器，若主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪2的材料和熱處理均相同，則工作時(shí)，兩輪齒根彎曲應(yīng)力的關(guān)系是 。(A)F1 F2； (B) F1 F2； (C) F1= F2 。 一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪2選用45鋼正火，它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 。(A)H1= H2； (B) H1 H2 。 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1 =2mm，齒數(shù) z1 =30；齒輪2的模數(shù)m2 =6mm，齒數(shù)z2=30。此時(shí)，它們的齒形系數(shù) 。(A)YF1 YF2； (B) YF1= YF2； (C) YF1 YF2 。 在圓柱齒輪傳動(dòng)中，常使小齒輪齒寬略大于大齒輪齒寬，原因是 。(A)提高小齒輪齒面接觸強(qiáng)度； (B)提高小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度；(C)補(bǔ)償安裝誤差，保證全齒寬接觸；(D)減少小齒輪載荷分布不均。 在齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒面硬度差取 較為合理。(A)3050HBS； (B) 0； (C)小于30HBS。 一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪2選用45鋼正火，它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 。(A)H1= H2； (B) H1 H2 。 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1 =2mm，齒數(shù) z1 =30；齒輪2的模數(shù)m2 =6mm，齒數(shù)z2=30。此時(shí)，它們的齒形系數(shù) 。(A)YF1 YF2； (B) YF1= YF2； (C) YF1 YF2 。 在圓柱齒輪傳動(dòng)中，常使小齒輪齒寬略大于大齒輪齒寬，原因是 。(A)提高小齒輪齒面接觸強(qiáng)度； (B)提高小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度；(C)補(bǔ)償安裝誤差，保證全齒寬接觸；(D)減少小齒輪載荷分布不均。 在齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒面硬度差取 較為合理。(A)3050HBS； (B) 0； (C)小于30HBS。 判斷題 漸開線齒輪的齒廓在其基圓以外的部分必然都是漸開線。 （ ） 尺寸越小的漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪越容易發(fā)生根切現(xiàn)象。 （） 所有蝸桿傳動(dòng)都具有自鎖性。 （ ） 設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒寬等于大齒輪的齒寬，以實(shí)現(xiàn)大、小齒輪等強(qiáng)度。 （ ） 蝸桿傳動(dòng)的接觸應(yīng)力計(jì)算，其目的是防止齒面產(chǎn)生點(diǎn)蝕和膠合失效。 （ ） 對(duì)于傳動(dòng)比大于1的一級(jí)齒輪傳動(dòng)，從等強(qiáng)度出發(fā)，主、從動(dòng)輪的齒面要有硬度差。 （ ） 在不改變齒輪分度圓直徑d1的條件下，通過增大其模數(shù)，減小齒數(shù)的方法，可以提高齒輪的接觸強(qiáng)度。 （ ） 點(diǎn)蝕是閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。 （ ） 對(duì)于HBS350的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)采用同樣鋼材料來制造時(shí)，一般將小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火。 （ ） 蝸桿傳動(dòng)中，為了使蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，新標(biāo)準(zhǔn)中，將蝸桿的分度圓直徑定為標(biāo)準(zhǔn)值。 （ ） 計(jì)算題 已知一對(duì)正常齒制外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的參數(shù)為：m=5mm，z1=20，z2=40，求d1、d2、 da1、da2、df1、df2、a、 p。 有兩對(duì)制造質(zhì)量相同的正常齒外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)， 第一對(duì)齒輪機(jī)構(gòu)的基本參數(shù)為：m12=5mm，z1=24，z2=45；第二對(duì)齒輪機(jī)構(gòu)的基本參數(shù)為：m34=10mm，z3=29，z4=40。問兩對(duì)齒輪機(jī)構(gòu)哪個(gè)傳動(dòng)平穩(wěn)？（提示：衡量齒輪機(jī)構(gòu)平穩(wěn)性的質(zhì)量指標(biāo)為重合度） 欲配制一個(gè)遺失的齒輪，已知與其嚙合的齒輪的齒頂圓直徑da=136mm ，齒數(shù)z=15，兩輪中心距a=260 mm，求所配齒輪的尺寸。 已知一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距a及傳動(dòng)比i，則兩輪的節(jié)圓直徑 d1，d2 是多少？在標(biāo)準(zhǔn)安裝的條件下，若齒輪的模數(shù)是m，則兩輪的齒數(shù)z1 、z2 是多少？ 試確定一單級(jí)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪減速器所能傳遞的最大功率。已知該減速器兩輪的齒數(shù)z1=20，z2=50，模數(shù)m = 6mm，齒寬b = 80mm，小齒輪材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為230HBS；大齒輪材料為45鋼正火，齒面硬度為180HBS。齒輪的精度為8級(jí)，齒輪相對(duì)軸承為對(duì)稱布置，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1=700r/min 。 在一個(gè)中心距為200mm的舊箱體內(nèi)，配上一對(duì)z1=18，z2=81，mn=5mm的斜齒圓柱齒輪，試求該對(duì)齒輪的螺旋角。若小齒輪為左旋，則大齒輪應(yīng)為左旋還是右旋？ 有一標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪機(jī)構(gòu)，已知z1=12，z2=24，mn=4mm，要求齒輪1不發(fā)生切齒干涉（根切），試求其最小的螺旋角及中心距 a 。 已知一對(duì)直齒錐齒輪傳動(dòng)的m=5mm，z1=20，z2=40，=90o ，試求該對(duì)錐齒輪的分錐角 1、2，分度圓直徑d1、d2，齒頂圓直徑da1、da2，錐距 R 。 軸交角= 90o的三對(duì)錐齒輪機(jī)構(gòu)的參數(shù)如下：m=4mm，z1=20，z2=40，=20o；m=4mm，z1=40，z2=40 ，=20o ；m=5mm， z1=20，z2=40 ，=20o ； 問三個(gè)齒輪能否互換？為什么？ C A B C B B A B C A B