電梯安全管理應(yīng)急預(yù)案模板.doc

一、應(yīng)急處置預(yù)案1 目的為規(guī)范故障處理的作業(yè)程序，以期將因電梯故障給客戶造成的不便降低到最低程度，特制定本電梯施工安全管理應(yīng)急預(yù)案。2 適用范圍本基準(zhǔn)適用黑龍江分支機(jī)構(gòu)應(yīng)急管理人員3 職責(zé)3.1 維保人員必須確實(shí)依據(jù)公司技術(shù)規(guī)范維修保養(yǎng)電梯3.2 維保人員負(fù)責(zé)接到故障通知后立即趕往現(xiàn)場進(jìn)行搶修，并帶齊故障維修單等相關(guān)記錄錄表單。3.3 服務(wù)部門任何技術(shù)人員有義務(wù)隨時(shí)準(zhǔn)備支援。3.4 服務(wù)部門主管要審查每一筆故障處理結(jié)果，并及時(shí)傳送客服中心。3.5 維保人員與客戶接觸時(shí)，必須耐心解釋客戶的疑問，不得與客戶爭執(zhí)。4 定義4.1 關(guān)人故障：電梯因系統(tǒng)、部件運(yùn)轉(zhuǎn)異?；蚱渌豢煽沽σ蛩卦斐呻娞莨收?，致使乘客滯留，屬于關(guān)人故障。4.2 一般故障：除“關(guān)人故障”以外的電梯運(yùn)行故障通常歸屬于一般故障。5 作業(yè)程序5.1 關(guān)人故障救出作業(yè)程序5.1.1 故障電梯的轎廂位置的確認(rèn)：在進(jìn)行救援被困之乘客時(shí)，先要確保自身安全，由機(jī)房控制柜內(nèi)主電腦板上查悉轎廂之位置。（停電時(shí)，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)電梯位置。）5.1.2 電源切斷確認(rèn)為防止在進(jìn)行救援時(shí)，電梯突然移動(dòng)，造成危險(xiǎn)事故，應(yīng)先將電梯之機(jī)房總電源切斷。5.1.3 轎廂平層誤差檢查在轎廂所在之樓面，用專用鑰匙小心開啟廳門查看轎廂地扳與樓面高低相差是否在500mm以內(nèi)，以確認(rèn)電梯平層情況。5.1.3.1 轎廂地臺與樓面高低相差小于500mm時(shí)，救援步驟如下：用專用鑰匙小心開啟廳門；用力開啟轎廂門；協(xié)助乘客離開轎廂；重新將廳門關(guān)妥，再確認(rèn)安全無誤；救援行動(dòng)完成，等待修理。5.1.3.2轎廂地臺與樓面高低相差大于500mm時(shí)，應(yīng)先將轎廂移動(dòng)至符合條件時(shí)，再依照步驟進(jìn)行救援，移動(dòng)轎廂步驟如下：(1)利用電話或其他方法，通知轎廂內(nèi)乘客，保持鎮(zhèn)定，并說明轎廂可能隨時(shí)移動(dòng)，同時(shí)，如轎廂處于半關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，則應(yīng)先行將其完全關(guān)閉。避免乘客身體的任何部位探出轎廂外，發(fā)生危險(xiǎn)。(2)進(jìn)入機(jī)房，確認(rèn)該故障電梯之電源總開關(guān)是否已切斷。(3)一名已受訓(xùn)員工手持電磁制動(dòng)器之釋放桿，放到制動(dòng)器上正確位置，輕輕松開制動(dòng)器，轎廂將會(huì)自行移動(dòng)。為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)斷續(xù)動(dòng)作（一松一放），使轎廂逐步移動(dòng)至開門區(qū)域平層位置。(4)當(dāng)轎廂處于半載時(shí)，松開制動(dòng)器不能令轎廂自行移動(dòng)。應(yīng)先拆除曳引機(jī)盤車保護(hù)蓋，并手盤輪安裝到位，然后進(jìn)行盤車移動(dòng)轎廂，步驟要求：至少由兩名受訓(xùn)員工操作，一人松閘一人盤車，由松閘的一人指揮進(jìn)行松閘與盤車協(xié)調(diào)操作，使轎廂向正確的方向移動(dòng)。5.2 一般故障處理作業(yè)程序5.2.1 關(guān)門故障5.2.1.1門不關(guān)時(shí)的處理(1)檢查轎廂內(nèi)操縱箱內(nèi)各操作開關(guān)位置是否正常，如有，則將其復(fù)位，蓋好開關(guān)箱并上鎖。(2)檢查安全觸板或紅外光幕，是否積塵、尺寸偏移或損壞。(3)按轎廂內(nèi)操縱箱的層選按鈕，看是否有效，若無效，則檢查安全回路各開關(guān)。5.2.1.2門關(guān)不嚴(yán)時(shí)的處理(1)打開檢修開關(guān)或開門按鈕，使門打開，檢查層門、地坎溝等處是否有垃圾，如有則清除。(2)檢查層門、轎門之機(jī)械開關(guān)是否尺寸不良，如有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。5.2.1.3門關(guān)上不啟動(dòng)的處理(1)檢查層門、轎門之電氣開關(guān)是否尺寸不良，未閉合，如有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。(2)檢查各層門連鎖，是否有層門未關(guān)上，或底坑內(nèi)紅色急停開關(guān)損壞、斷開。5.2.1.4 停站不開門的處理檢查轎頂平層感應(yīng)器與隔磁板之間隙是否正確，如不正確，可調(diào)節(jié)隔磁板，將其調(diào)至最佳位置。5.2.2 呼梯無效的處理5.2.2.1單個(gè)樓面叫車無效的處理：檢查呼梯之按鈕是否損壞，如有則進(jìn)行更換；檢查層站、機(jī)房呼梯插件是否接觸良好5.2.2.2 所有樓面呼梯無效的處理兩臺以上聯(lián)動(dòng)電梯，檢查相鄰機(jī)房控制柜內(nèi)保險(xiǎn)絲是否損壞，如有損壞，在絕緣測定后更換保險(xiǎn)絲。5.3 災(zāi)害時(shí)的處理：發(fā)生災(zāi)害性嚴(yán)重情況時(shí)，管理人員應(yīng)冷靜判斷，迅速采取措施，將事故狀況通報(bào)本公司。5.3.1 停電時(shí)：用對講機(jī)與乘客取得聯(lián)系，請乘客耐心等待維保人員的救援。5.3.2 灌水或浸水時(shí)：在維保人員對電梯進(jìn)行檢查前，通知客戶停止使用電梯。5.3.3 火災(zāi)時(shí)：由于電梯要避難，故要絕對停止運(yùn)行。對正在運(yùn)行的電梯，要用對講機(jī)通知火災(zāi)情況，將電梯引向避難層并讓乘客離開電梯，確認(rèn)轎廂內(nèi)沒有乘客再把電梯置于停止?fàn)顟B(tài)。5.3.4 地震時(shí)由于地震時(shí)電梯會(huì)故障，并可能引起火災(zāi)，故要絕對禁止使用，指揮電梯在停止層停下來，用緊急樓梯引導(dǎo)乘客避難。乘客出梯后把電梯置于停止?fàn)顟B(tài)。地震后發(fā)生故障的電梯，切記處理故障時(shí)必須先低速開動(dòng)，檢查井道內(nèi)的器具是否已異位，確認(rèn)完畢后再行正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.4 如存在故障多發(fā)的情況，應(yīng)確認(rèn)電梯各安全回路，并分析故障記錄表對照處理。6 附錄附錄1 電梯安全鉗動(dòng)作處理辦法附錄2 電梯安全開關(guān)失靈處理辦法附錄3 電梯沖頂蹲底處理辦法附錄4 觸電事故處理辦法附錄5 高空墜落事故處理辦法附錄6 創(chuàng)傷事故處理辦法附錄7 火災(zāi)現(xiàn)場救治逃生辦法附錄 1電梯安全鉗動(dòng)作處理辦法下列原因有可能使安全鉗動(dòng)作：(1) 違章保養(yǎng)作業(yè)，未采取有效措施情況下拆除曳引機(jī)剎車裝置，或因保養(yǎng)不周導(dǎo)致曳引機(jī)剎車制動(dòng)失靈，電梯轎廂側(cè)重量大于對重側(cè)重量，電梯因自重作用下滑。（反之沖頂）(2) 嚴(yán)重超載，曳引鋼索與曳引輪摩擦力小于轎廂側(cè)重力，導(dǎo)致滑移下墜。(3) 保養(yǎng)不周安全鉗間隙小于規(guī)定值，因?qū)к壝袒虍愇飳?dǎo)致安全鉗誤動(dòng)作。(4) 限速裝置被異物或小動(dòng)物卡阻導(dǎo)致安全鉗誤動(dòng)作。(5) 嚴(yán)重沖頂導(dǎo)致反向瞬間加速導(dǎo)致安全鉗誤動(dòng)作。安全鉗動(dòng)作后，依轎廂所在井道位置一般有三種情況，中間、頂端、底端，應(yīng)按轎廂所在位置分別處理：1. 轎廂位于井道中間：1.1 在機(jī)房按緊急電動(dòng)上行按鈕，使電梯將以檢修速度慢速上行，使安全鉗契塊會(huì)自動(dòng)松開。1.2 如果安全鉗剎車過緊，導(dǎo)致曳引鋼索打滑空轉(zhuǎn)，轎廂無法上行，則可采取懸掛手拉葫蘆吊車向上提拉的辦法使轎廂上行。但用此法時(shí)不可盲目向上提拉葫蘆吊，首先要保證懸掛點(diǎn)均衡受力，不可單邊受力，其次吊索拉緊后要緩緩受力。1.3 安全鉗松開后，先將轎廂慢速放到底層，檢修人員進(jìn)入底坑，檢查調(diào)整安全鉗契塊間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。1.4 再上行到剛才動(dòng)作過的區(qū)域，修光導(dǎo)軌上被安全鉗契塊夾出的毛刺。1.5用額定速度上下運(yùn)行，觀察是否正常。1.6 安全鉗動(dòng)作處理后，要仔細(xì)檢查引起動(dòng)作的原因是否消除，嚴(yán)禁未經(jīng)檢查確認(rèn)就草率放行電梯。2. 轎廂位于井道頂端2.1 先到井道底坑觀察對重架與緩沖器是否還有間距，如已經(jīng)接觸壓縮，則用千斤頂頂起對重，拆除對重緩沖器，留出可讓對重繼續(xù)下降的空間2.2 重復(fù)1.11.6過程。3. 轎廂位于井道底端處理方法與1.11.6過程相同。無論轎廂位于井道何處，檢修人員要在確保安全的前提下首先處理放出關(guān)閉在轎廂內(nèi)的乘客。附錄 2 電梯安全開關(guān)失靈處理辦法電梯安全開關(guān)分二類，一是隨各安全裝置連動(dòng)的保護(hù)關(guān)，例如門鎖開關(guān)、限速器斷繩開關(guān)、安全鉗開關(guān)、強(qiáng)迫減速開關(guān)等。二是與特定操作有關(guān)的開關(guān)，例如急停開關(guān)（通常安全回路內(nèi)的各開關(guān)都具備急停功能），轎頂檢修開關(guān)等。發(fā)現(xiàn)第一類開關(guān)動(dòng)作失靈，嚴(yán)禁采取短接方法應(yīng)對，必須查出故障開關(guān)并更換掉方可恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。日常維保作業(yè)必須檢查確認(rèn)安全開關(guān)的動(dòng)作情況。第二類開關(guān)中最重要的的是轎頂檢修開關(guān)，如果該開關(guān)失靈，轎頂維修人員將處于非常危險(xiǎn)的境地，外召喚信號隨時(shí)會(huì)使電梯高速運(yùn)行。轎頂檢修開關(guān)在設(shè)計(jì)原理上已經(jīng)充分考慮到該開關(guān)的重要性，在檢修程序控制優(yōu)先級別中是最高的，開關(guān)本身也采用可靠性高的型號。但即便如此，對轎頂安全開關(guān)萬一失靈還是要有防范對應(yīng)措施：1. 每次進(jìn)入轎頂檢修作業(yè)都必須驗(yàn)證急停開關(guān)是否起作用，方法是慢車點(diǎn)動(dòng)時(shí)切斷轎頂安全開關(guān)，電梯應(yīng)立即停止。2. 切入轎頂檢修開關(guān)后，檢修人員在動(dòng)作和站立位置上應(yīng)有防止開關(guān)不起作用的思想準(zhǔn)備，如能否立即下蹲，暫時(shí)不需要電梯運(yùn)動(dòng)，先切斷安全開關(guān)。3. 一旦發(fā)現(xiàn)轎頂檢修運(yùn)行失控，可迅速切斷急停開關(guān)，或安全鉗連動(dòng)開關(guān)都具有急停功能。4. 萬一出現(xiàn)連急停開關(guān)都不起作用的極端現(xiàn)象，轎頂人員切忌驚慌失措，可迅速下蹲，躲避在轎頂上粱高度下，電梯畢竟設(shè)有完善的保護(hù)功能，超越極限位置會(huì)自動(dòng)停止，絕對不可作企圖跳出轎頂?shù)娜魏螄L試。5. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯安全回路不太可靠時(shí)必須先修復(fù)，方可進(jìn)入轎頂作業(yè)，必要時(shí)在機(jī)房內(nèi)安排監(jiān)控人員，萬一有事可配合切斷總電源。附錄 3電梯沖頂蹲底處理辦法1. 電梯沖頂：先檢查是否引發(fā)安全鉗動(dòng)作，如已動(dòng)作則按電梯安全鉗動(dòng)作處理辦法中轎廂位于井道頂端的辦法先處理。1.2 如安全鉗未動(dòng)作，可在機(jī)房操作檢修速度將轎廂慢移到平層位置，然后打開層門將乘客放出。1.3 檢查引起電梯沖頂?shù)脑?，并排除之?.4 如果轎廂內(nèi)有乘客被關(guān)，而電梯有故障，一時(shí)無法操作緊急電動(dòng)運(yùn)行，則先在機(jī)房打開剎車，用手動(dòng)盤車方法向下移動(dòng)轎廂平層，先放出乘客。2. 電梯蹲底2.1 檢修人員進(jìn)入轎頂，用轎頂檢修運(yùn)行模式將轎廂慢移到平層位置，打開層門放出被困乘客。2.2 如果轎廂內(nèi)有乘客被關(guān)，而電梯有故障，一時(shí)無法操作緊急電動(dòng)運(yùn)行，則先在機(jī)房打開剎車，用手動(dòng)盤車方法向上移動(dòng)轎廂平層，先放出乘客。2.3檢查引起電梯蹲底的原因，并排除之。無論轎廂沖頂還是蹲底，處理前都要先觀察曳引鋼索是否跳槽，未經(jīng)確認(rèn)不可匆忙恢復(fù)電梯運(yùn)行。附錄 4觸電事故處理辦法1. 最重要的是迅速切斷電源。一時(shí)不知電源開關(guān)在哪里，可用斷開引起觸電事故的那根導(dǎo)線的辦法切斷電源，但切勿直接用手拉裸露的導(dǎo)線。一時(shí)無法切斷電源或斷開導(dǎo)線，可用猛力直接將觸電者從觸電位置迅速拉脫。但此舉要點(diǎn)是搶救者要注意站在絕緣物上，千萬不可一手扶金屬架而另一手去拉觸電者，而且拉的位置應(yīng)該是有衣服部位，不可以直接拉觸電者裸露的肢體。2. 切斷電源時(shí)要防止觸電者高空墜落，斷電瞬間及時(shí)拉住觸電者。3. 脫離電源后觀察觸電者是否有心跳和呼吸停止的現(xiàn)象，如有，則必須立即就地實(shí)施搶救，切忌不采取措施就往醫(yī)院送。4. 就地?fù)尵戎饕腥斯ず粑托呐K擠壓二種方法：4.1 人工呼吸法：當(dāng)觸電者呼吸停止時(shí)，必須立即實(shí)施人工呼吸搶救：4.1.1將觸電者平躺，頭盡量后仰，清除口腔異物，松開衣領(lǐng)，4.1.2施救者一手輕微托起觸電者后頸，使頭部后仰保持氣管暢通，深吸一口氣，另一手捏住觸電者鼻子，用嘴對嘴方式用力吹氣，看到觸電者胸腔稍微鼓起即可。4.1.3迅速松開捏住的鼻子，讓吹入的氣體排出。4.1.4重復(fù)4.1.2和4.1.3，其吹氣和排氣的節(jié)奏大約每分鐘1216次。4.1.5人工呼吸一直堅(jiān)持到觸電者恢復(fù)自主呼吸為止。4.2 心臟擠壓法4.2.1同4.1.14.2.2 施救者跨跪在觸電者腿膝處，雙手疊掌壓在觸電者心臟部位（右手中指尖抵在頸部下端凹陷處，手掌下端即是）4.2.3用力下壓（使胸腔下陷34厘米）、松開，下壓、松開，節(jié)奏保持在每分鐘6080次，直到觸電者恢復(fù)自主心跳。當(dāng)呼吸和心跳都停止時(shí)，人工呼吸和心臟擠壓要同時(shí)進(jìn)行。觸電事故現(xiàn)場搶救是避免傷亡的關(guān)鍵，所以絕對不可以只往醫(yī)院送而不采取救治措施，如果送醫(yī)院，則在途中要堅(jiān)持搶救。如果等醫(yī)生到現(xiàn)場救治，則在等待過程中必須不停止上述搶救措施。實(shí)施人工呼吸和心臟擠壓不可半途而費(fèi)，除非醫(yī)生，任何人不可作出死亡判斷而放棄搶救。傷者救助后，必須查出觸電的原因，按照事故處理制度和“三不放過”原則調(diào)查處理。附錄 5高空墜落事故處理辦法發(fā)生高空墜落事故，如墜落者當(dāng)場死亡，按工務(wù)處安全事故處理中死亡事故處理辦法相關(guān)規(guī)定處理。如墜落者受傷，則按如下原則處理：1. 切不可莽撞搬移傷者，應(yīng)首先確認(rèn)傷者是否有脊椎骨折可能，避免擴(kuò)大脊椎損傷導(dǎo)致高位截癱。2. 不能判斷或懷疑有脊椎損傷時(shí)，應(yīng)先找與傷者身高相仿的木板墊在傷者背部，并用繩索適度捆扎，然后輕輕搬移傷者。3. 搬移傷者最重要的要領(lǐng)是保持傷者身體平直，并用擔(dān)架（或木板）。4. 發(fā)現(xiàn)傷者肢體有骨折現(xiàn)象，同樣也要先用木棍綁扎固定骨折的肢體，不可未采取措施就匆忙搬移傷者。5. 傷者有開放性創(chuàng)傷，按第七節(jié)創(chuàng)傷事故處理辦法處理。6. 用最快的速度將傷者送就近醫(yī)院救治。7. 工地負(fù)責(zé)人保護(hù)好事故現(xiàn)場，迅速通知公司安全員處理事故調(diào)查工作。附錄 6創(chuàng)傷事故處理辦法創(chuàng)傷事故主要指大出血、燒傷、骨折或粉碎性骨折等。1. 大出血：創(chuàng)傷導(dǎo)致動(dòng)脈或靜脈破裂會(huì)導(dǎo)致大出血，特別是動(dòng)脈破裂，因失血速度極快，傷者會(huì)在短時(shí)間內(nèi)因失血過多而死亡，所以必須現(xiàn)場采取止血措施。通常采用指壓和綁扎法止血。方法是在出血口上方（靠近心臟處），用力壓住血管，或者用布條繩索扎緊上端，僅僅包住或按住出血口是不行的（通常這也是救助中很容易犯的錯(cuò)誤），并迅速送附近醫(yī)院搶救。為防止綁扎時(shí)間過長導(dǎo)致肢體壞死，應(yīng)間隔一小時(shí)左右略松一次。2. 燒傷或燙傷（含化學(xué)灼傷）：這類傷害通常都會(huì)帶來表皮損傷，甚至深及肌肉內(nèi)部。輕微燒、燙傷用清潔冷水連續(xù)沖洗燙傷部位不僅可以減輕傷痛，還有一定治療效果。對于化學(xué)物品灼傷，現(xiàn)場及時(shí)用大量清水沖洗更是救助的必須措施之一。救助燒傷人員時(shí)，不可包扎破傷的表皮，粘有化學(xué)物質(zhì)的衣物要迅速剪除。對上海地區(qū)而言，情況允許時(shí)應(yīng)盡可能將燒傷者送瑞金醫(yī)院救治。3. 肢體斷離：創(chuàng)傷包括肢體斷離時(shí)，必須將肢體同時(shí)隨傷者送醫(yī)院。如果現(xiàn)場位于離醫(yī)院較遠(yuǎn)或交通不便的地區(qū)，為防止時(shí)間過長導(dǎo)致斷離的肢體壞死，最好用冰將肢體包住送往醫(yī)院。4. 粉碎性骨折：對骨折部位還是要用木板固定，如果是開放性粉碎性骨折并拌有大出血，則還要先照處理大出血的辦法止血。骨折傷員的救治措施重點(diǎn)也是先固定骨折部位，小心搬運(yùn)傷者。5. 物插入：如發(fā)生被鋼筋等尖銳物插入身體的傷害事故，搶救時(shí)千萬不可隨便從傷者身上拔出插入物，大多數(shù)情況下這會(huì)導(dǎo)致加快失血或擴(kuò)大傷害的不利結(jié)果。正確的方法是立即設(shè)法將傷者和插入物盡可能保持原狀急送醫(yī)院。如果插入物很長，或是固定物，則應(yīng)先設(shè)法切斷之。附錄 7火災(zāi)現(xiàn)場救治逃生辦法電梯安裝過程中，當(dāng)作業(yè)者得知現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)該沉著冷靜，觀察是什么類型的火災(zāi)（油類、電氣、化學(xué)），火場在自己的上方還是下方，自己所處位置等多方面情況。1. 油類火災(zāi)：少量的水不僅無法撲滅油類火災(zāi)，反而會(huì)使火勢更旺，因此對油類火災(zāi)要用1211滅火機(jī)滅火，現(xiàn)場一時(shí)找不到滅火機(jī)，可用黃沙、水泥等粉狀物覆蓋在火源上。電氣火災(zāi)：首先要切斷電源，如果只是電線燃燒，則可按照普通物質(zhì)滅火方式滅火。如果電線燃燒引燃油類物質(zhì)，則按油類火災(zāi)方式處理?；瘜W(xué)火災(zāi)：化學(xué)物品燃燒危險(xiǎn)很大，通常會(huì)伴隨劇毒煙霧和爆炸險(xiǎn)情。發(fā)現(xiàn)化學(xué)火災(zāi)不懂專業(yè)不可盲目用水或不合適的滅火機(jī)，最好的方法是設(shè)法密閉或隔絕空氣使之熄火。電梯施工導(dǎo)致的火災(zāi)大多數(shù)是電焊、切割火星濺落在易燃物品上引起，所以動(dòng)火施工一定要按照安全操作規(guī)程作業(yè)，如必須在易燃因素很多的環(huán)境下明火作業(yè)，必須準(zhǔn)備好消防器材，并切安排專人監(jiān)護(hù)。電梯施工現(xiàn)場通常都是與別的施工單位同時(shí)作業(yè)，所以很可能別處發(fā)生火災(zāi)殃及自己。這時(shí)應(yīng)該冷靜觀察火勢迅速判斷善后處理和逃生措施。撤離前首先應(yīng)該盡量設(shè)法切斷施工電源，招呼所有施工伙伴，不可遺漏一人。2. 火災(zāi)發(fā)生時(shí)如果正好在轎廂內(nèi)作業(yè)，必須迅速就近停車從樓梯撤離，不可試圖乘電梯逃生，即使火場不在電梯附近，但因?yàn)榛馂?zāi)時(shí)現(xiàn)場隨時(shí)可能斷電，一旦被困轎廂，火勢蔓延過來反而更危險(xiǎn)。3. 當(dāng)火場位于作業(yè)層下方，往下撤離路徑已經(jīng)完全切斷時(shí)，千萬不能倉促跳樓逃生，事實(shí)上每次嚴(yán)重火災(zāi)都發(fā)生過這樣完全不必要的傷亡。遇到無法下樓逃生的情況，如果火勢向上蔓延不快，則應(yīng)該向上方樓層撤離，必要時(shí)到屋頂?shù)却仍Ｈ绻饎萋友杆?，且向上逃避也困難時(shí)，應(yīng)考慮就近躲避窗外突出物上等待救援，如果