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繼續(xù)教育學(xué)習(xí)心得 （班次學(xué)號 076、帥肖野61040319630429xx）繼續(xù)教育學(xué)習(xí)心得A（安全與事故分析）我是一名從事工程建設(shè)多年的施工管理人員，崗位職責(zé)側(cè)重于技術(shù)管理，聽了胡教授安全事故案例分析講課后深受觸動。 從京津塘車禍到哈爾濱陽明灘大橋垮塌；從渭南鞭炮炸塌大橋到榆林毛毯廠地下室塌方；乃至上海13層樓倒塌；貴州國際機場的事故，深刻的認(rèn)識到安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻，潛在危險就在我們身邊，如不積極應(yīng)對，他人的今天也許就是我們自己的明天，某些表面的平衡，甚至因為一張紙的重量就在瞬間被打破，進(jìn)而產(chǎn)生石破天驚的轟動效應(yīng)，不經(jīng)意間我們自己就成為故事的主人公而“名垂青史”。 追溯事故真相，探究事故發(fā)生原因，深刻認(rèn)識我們行業(yè)從大環(huán)境到小現(xiàn)場，從管理者到操作者都需要進(jìn)行一次革命式的蛻變，否則難以適應(yīng)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢和社會環(huán)境。 一、作業(yè)人員的安全素質(zhì)較低，自改革開放以來，建設(shè)行業(yè)急劇膨脹，從業(yè)人員大幅度激增，昨天還在田間作業(yè)的農(nóng)民，今天就成了建設(shè)隊伍一員，普遍安全素質(zhì)較低，甚至不具備安全常識，如呂梁隧道事故案中傷亡的均為農(nóng)民工。 二、施工企業(yè)的管理不到位，有時也難以到位，表現(xiàn)為人員流動性強，有些工人今天在甲工地，明天就到乙工地，同時承攬幾個項目的工作，臨時招募的人員常常存在，有的施工企業(yè)不培訓(xùn)，有的施工企業(yè)做了安全培訓(xùn)又難以細(xì)化到位，如昨天剛完成項目上的三級教育，今天又更換了一個班組或幾個工人、經(jīng)檢查檢查三級教育未落實，基于施工現(xiàn)場實際只能加強制度的健全，提高約束力，堅持“不培訓(xùn)不上崗”實際執(zhí)行中又或多或少的打折，如此埋下隱患。 三、建筑市場的仍未規(guī)范化表現(xiàn)形式之一就是掛靠。 在我從業(yè)的過程中經(jīng)歷幾個項目。 實際情況是甲乙方為一家，甚至有的監(jiān)理單位也裹挾其中，這些暗箱操作完成后向外的掛牌甲、乙、丙。 這種壞境下各方的作為能力大大受限，常常給安全和質(zhì)量埋下隱患。 現(xiàn)實的市場經(jīng)常存在違規(guī)行為，不光彩的幕后交易合法化，實施過程就是利用他人招牌，這樣正真的企業(yè)管理系統(tǒng)和企業(yè)文化。 制度就不能落實到項目實施的過程中。 實際沒有資質(zhì)的人拿到項目，他的管理水平可想而知，如此安全事故發(fā)生后掛靠的單位甚至不知，當(dāng)然不可能啟動企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案。 四、勞務(wù)公司的出現(xiàn)也許是市場的需求，但卻是建筑業(yè)安全生產(chǎn)管理中的一個障礙，或者說是毒瘤。 在項目管理的線型組織結(jié)構(gòu)中某些指令無法到達(dá)。 就是因為這個中間環(huán)節(jié)的存在，我經(jīng)歷的項目中就有1個勞務(wù)公司簽約中承諾的天花亂墜，而且非常誠懇而又執(zhí)著的要把安全文明的施工費收入囊中，但在項目實施過程中的各種方或方法對抗項目部關(guān)于安全文明施工的需求，使項目部安全文明的施工常陷入尷尬境地，不得已外聘人員進(jìn)行現(xiàn)場安全文明施工建設(shè)，結(jié)算時扯皮，勞務(wù)公司有的辦法，集結(jié)工人鬧事、堵交通。 加上勞務(wù)公司雖然具有法人資格、卻不可能為傷亡事故買單、所以也不愿意進(jìn)行安全方面的投入。 通過學(xué)習(xí)我們了解到事故發(fā)生的特點 一、事故往往關(guān)聯(lián)在一起，從反面證明了安全意識的情況。 二、本地區(qū)傷亡3人以上事故在增加。 三、事故總量呈上升趨勢。 四、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)傷亡人數(shù)高于其他地區(qū)。 鑒于此、我們在一線施工的管理人員更應(yīng)保持清醒頭腦，保持冷靜沉著狀態(tài)，不應(yīng)成為某些經(jīng)濟(jì)利益和政治需要的犧牲品，科學(xué)管理，數(shù)據(jù)說話是我們唯一的準(zhǔn)則。 學(xué)習(xí)了如何有效的防止傷亡事故發(fā)生，更理解以下幾點的重要性 1、安全管理體系的建立和運行是安全管理的靈魂，體系的作用是線性組織結(jié)構(gòu)需要末端忠實執(zhí)行指示，必須保證有危險源的地方就有安全人員監(jiān)管，應(yīng)不計成本的執(zhí)行。 2、安全技術(shù)管理應(yīng)急需提高。 由于建筑市場的急劇擴(kuò)大，從業(yè)人員良莠不齊、有的過去土生土長的技術(shù)人員未受過系統(tǒng)完善的專業(yè)教育，只憑自身積累的經(jīng)驗就華麗轉(zhuǎn)身了技術(shù)負(fù)責(zé)人，對施工方案的編寫無法達(dá)到一定深度，加之現(xiàn)狀市場建材（如架管壁厚）強度不達(dá)標(biāo)，向?qū)δ_手架、模板支架（滿堂架）的受力未能從數(shù)據(jù)上按實際情況進(jìn)行實質(zhì)性驗算調(diào)整，造成缺失和漏項、針對性不強，加之現(xiàn)場管理人員水平不夠、執(zhí)行力度差，對接頭扣布設(shè)、掃地桿的設(shè)置、水平桿、立桿間距要求放松，對剪刀撐的設(shè)置未能嚴(yán)格要求，常常給事故埋下隱患，所以管理人員及施工人員素質(zhì)教育的加強是安全生產(chǎn)的重要屏障，如此才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)意識的提高。 欣慰的是從xx年xx號文件到xx年87號文件住建部出臺了危險性較大的分部分項工程方案必須論證政策，對安全生產(chǎn)起到了重要督導(dǎo)作用。 其中加強完善了規(guī)定內(nèi)容1建設(shè)單位應(yīng)依法辦相關(guān)手續(xù)，2專業(yè)分包工程的專項方案，由專業(yè)單位編寫，這樣方案就更貼近實際，3統(tǒng)一了編制內(nèi)容，如此對重要的內(nèi)容就不會漏項，4規(guī)定了論證會成員組成，使論證更科學(xué)，更全面。 5提出論證的主要內(nèi)容，以此加強政府的技術(shù)指導(dǎo)和強制要求探討與憂慮歷史和現(xiàn)實中常有些耐人尋味的故事，德國人70年前在蘭州建造的大橋至今安全運行、且告知使用期限已經(jīng)到期，其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度讓人感嘆。 而我們常常自豪自己“勤勞、勇敢、善良”，卻不曾挖掘五千年文化演繹中中給我們留下了什么禁錮，“中庸之道”的學(xué)說成了我們血液中去不掉組合、更有剛正是做人之本，但“圓滑乃處世之道”的謬論不自覺的占據(jù)我們的意識形態(tài)，歷史上常有執(zhí)著認(rèn)真的人“深居幽谷”今天體現(xiàn)在具體工作中常常執(zhí)行力不夠，基層工作的難度常在于此。 經(jīng)濟(jì)服從政治需要、技術(shù)服從管理需要，這不能不說是一種悲哀。 而相對的歷史意大利文藝復(fù)興引發(fā)了歐洲人的思想活躍，英國工業(yè)革命給冷兵器時代劃上句號，意識形態(tài)的轉(zhuǎn)變形成鮮明對比。 安全生產(chǎn)管理雖然只是萬千世界中一點水，但卻能反應(yīng)太陽的光輝，縱觀安全生產(chǎn)形勢路漫漫其修遠(yuǎn)兮，不知還需多少“鮮血和生命”上下而求索。 甚至渴望引入機器人參與安全管理的時代早點到來。 以本人從業(yè)的經(jīng)歷，項目管理中權(quán)大于法的現(xiàn)象常常存在，正如胡老師講的一個案例，總工還沒有到場，項目經(jīng)理已安排好澆筑砼準(zhǔn)備工作，只是想讓其走個過場，結(jié)果釀成慘劇，施工現(xiàn)場管理中這種情況不是個例，只是有的項目經(jīng)理或現(xiàn)場管理者運氣了一些罷了。 現(xiàn)實中、有的項目部組織架構(gòu)中建制特殊、或裙帶、或后臺，給安全管理也帶來了一定難度，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人常常權(quán)力不能到位，團(tuán)隊合作中既要嚴(yán)格把關(guān)，又要搞好關(guān)系，有時真的“兩難全”，建議“舍魚取熊掌”也B（風(fēng)險管理）聽了風(fēng)險管理講座，對建設(shè)工程中風(fēng)險管理有了更深的認(rèn)識，有助我們在工作中更好運用識別、評價、管理風(fēng)險，以便更好的實現(xiàn)項目目標(biāo)。 人類社會大環(huán)境中風(fēng)險無處不在，既有客觀的又有人為的，工程項目是集技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理、組織各方面的綜合性社會活動，各個方面都存在不確定性、所以風(fēng)險必然存在。 作為項目管理者就需對風(fēng)險進(jìn)行識別，估計、評價、應(yīng)對和監(jiān)控，細(xì)化風(fēng)險管理過程，確定風(fēng)險管理目標(biāo)，對重大風(fēng)險進(jìn)行規(guī)避和轉(zhuǎn)移。 工程項目風(fēng)險的特點表現(xiàn)為客觀性、多樣性、不確定性、相關(guān)性，所以在簽訂合同前應(yīng)全面分析人文地理、水文氣象、地質(zhì)、政治、經(jīng)濟(jì)文化等諸多因素，力求對項目有一個較全面的認(rèn)識，為簽訂合約打下堅實的基礎(chǔ)。 工程項目風(fēng)險的分類表現(xiàn)為政治、經(jīng)濟(jì)法律、自然環(huán)境因素、社會因素、業(yè)主、承包商因素，相關(guān)聯(lián)工期風(fēng)險、費用、質(zhì)量、生產(chǎn)能力、市場和信譽風(fēng)險，項目實施中法律責(zé)任風(fēng)險，如此對風(fēng)險管理就提出相應(yīng)要求。 立項前對項目風(fēng)險進(jìn)行識別，都存在哪些風(fēng)險，且對風(fēng)險的后果進(jìn)行預(yù)測，評價風(fēng)險發(fā)生的可能性，對損失進(jìn)行量化計算，對發(fā)生的概率用類似的工程進(jìn)行確定，以認(rèn)定對項目目標(biāo)的影響程度，如投資增加，工期延誤等，對不同的風(fēng)險事件選擇適宜的風(fēng)險對策，力求形成最佳風(fēng)險對策組合，制定預(yù)防計劃，應(yīng)急計劃，購工程保險等，實現(xiàn)規(guī)避、轉(zhuǎn)移等方式執(zhí)行到位。 在項目運行前、中、后各個階段，對項目風(fēng)險管理可以從以下幾個方面進(jìn)行 一、關(guān)于風(fēng)險識別，對潛在風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)歸類，識別風(fēng)險的主要因素，了解風(fēng)險識別的特點，如個別性、主觀性、復(fù)雜性、不確定性，采用的方法，包括專家調(diào)查法，財務(wù)報表發(fā)，流程圖法，初始清單法，經(jīng)驗數(shù)據(jù)法，風(fēng)險調(diào)整法，尤以初始風(fēng)險清單法常用。 二、對風(fēng)險的評價應(yīng)全方位考慮，可采用風(fēng)險量函數(shù)值測算，對風(fēng)險損失的衡量，應(yīng)考慮投資方面風(fēng)險，貨幣，法規(guī)、價格、匯率等。 項目實施過程中進(jìn)度方面風(fēng)險，趕工或延期、質(zhì)量和安全方面的風(fēng)險。 項目產(chǎn)品功能方面風(fēng)險 三、對風(fēng)險概率的衡量常利用相對比較法，概率分布法以此做好對風(fēng)險等級的評定，建立曲線圖。 四、項目風(fēng)險管理的主要任務(wù)是確定風(fēng)險對策，選擇正確的方式方法，對某些重大風(fēng)險，我們又以進(jìn)行回避，如中止合同，拒絕承擔(dān)風(fēng)險，放棄已承擔(dān)的風(fēng)險，只受少部分損失。 對于某些風(fēng)險我們可以控制，依據(jù)自身能力又可以做到風(fēng)險預(yù)防，或