叉車司機練習題十八(答案).doc

叉車司機練習題十八 一、判斷題 1: 用最大載重量為16噸的裝載機鏟運15噸重的卷鋼完全可以。（ 錯 ） 2: 柴油機活塞銷與連桿銅套采用間隙配合。（ 對 ） 3: 發(fā)動機曲軸用鑄鐵制成。（ 錯 ） 4: 機油泵是定量泵。（ 對 ） 6: ZL型裝載機采用彈性懸架。（ 錯 ） 7: 28.00X14表示高壓胎。（ 對 ） 8: 機動車輛起動機可采用交流電動機。（ 對 ） 9: 指示標志是警告駕駛員注意危險地點和將車速降到規(guī)定速度的標志。（錯 ） 10: 因為鉸接式裝載機是偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向，所以前后車體不用聯(lián)接桿。（ 錯 ） 11: 不允許裝載機用高速檔取貨。（ 對 ） 12: 轉(zhuǎn)動牽引車的方向盤宜用雙手。（ 對 ） 13: 燃油表上有三個刻度，0、1/2、1，分別表示油箱內(nèi)空、半、滿箱燃油。（ 對 ） 14: 裝載機是偏轉(zhuǎn)車架轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時，不產(chǎn)生任何輪差。（ 錯 ） 15: 一次性順車調(diào)頭就是倒車與順車相結(jié)合的方法調(diào)頭。（ 錯 ） 16: 掛車有盒斗式和平板式兩種。（ 對 ） 17: 三級保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。（ 對 ） 18: 叉車、裝載機、牽引車每周要進行例行保養(yǎng)。（ 錯 ） 19: 機動車輛制動裝置常見故障表現(xiàn)在制動距離延長、制動跑偏、制動側(cè)滑。（ 對 ） 20: 四行程內(nèi)燃機的活塞在氣缸內(nèi)運動一個行程，曲軸相應旋轉(zhuǎn)180o。（ 對 ） 二、單選題 21: 國家標準GB4387將廠內(nèi)機動車輛劃分為（ B ）類。A.六 B.十 C.五 D.八 22: 車輛的（ B ）性能是指車輛在行駛中能強制地降低車速以至停車的能力。A.防震 B.制動 C.穩(wěn)定性 D.行駛平順性 23: 叉車的門架后傾，增加（ D ）穩(wěn)定性。A.整體 B.橫向 C.垂直 D.縱向 24: 平衡重式叉車的配重直接影響叉車的（ A ）。A.、縱向穩(wěn)定性 B.橫向穩(wěn)定性 C.行駛速度 D.制動距離 25: 叉車平衡重起到（ C ）作用。A.平衡發(fā)動機合成重量 B.滿足空載重量 C.平衡額定載荷 D.保持橫向穩(wěn)定 26: 叉車采用（ B ）主減速器。A.多級 B.單級 C.雙級 D.蝸桿蝸輪式 27: 叉車制動蹄與制動鼓間隙自動調(diào)整是（ C ）進行的。A.前進制動時 B.由螺絲刀撥動 C.在倒車制動時 D.轉(zhuǎn)向制動時 28: 變速器的輸入軸上的主動齒輪有24個輪齒，中間軸上有60個輪齒，減速比為（ C ）。A.1.8 B.25 C.2.5 D.3 29: 齒輪泵是（ A ）泵。A.定量 B.變量 C.單向變量 D.高壓 30: 機動車輛的電氣系統(tǒng)的電源電壓多采用（ D ）伏。A.36 B.48 C.220 D.12或24 31: 蓄電池點火系由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、分電器、高壓導線和（ D ）組成。A.起動器 B.斷電器 C.附加電阻 D.火花塞 32: 換用辛烷值高的汽油時，點火提前角（ A ）。A.應調(diào)大 B.為0 C.調(diào)小 D.維持不變 33: 火花塞電極的間隙為（ C ）毫米。A.0.40.5 B.0.30.4 C.0.60.7 D.0.20.3 34: 牽引車以20公里/時車速行駛時的制動距離為4.5米；現(xiàn)以40公里車速行駛，制動距離為（ A ）米。A.18 B.13.5 C.9 D.10 35: 當機油壓力警告燈紅亮時，表明發(fā)動機主油道（ D ）。A.機油壓力正常 B.機油壓力過高 C.機油溫度過高 D.機油壓力過低 36: 用起動機起動發(fā)動機時，起動時間不宜過長，防止（ B ）過度放電。A.發(fā)電機 B.蓄電池 C.起動機 D.整流器 37: 前輪轉(zhuǎn)向的車輛轉(zhuǎn)彎時，應盡量先使車輛沿彎道（ A ）行駛，使彎道內(nèi)側(cè)留有足夠的余地，不至于使車輛越出路外或者碰到障礙物。A.外側(cè) B.中心線 C.內(nèi)側(cè) D.彎道起點一側(cè) 38: 液壓系統(tǒng)是利用工作液體（工作介質(zhì)）傳遞（ A ）的傳動機構(gòu)。A.能量 B.動作 C.信息 D.運動 39: 炎熱氣候，要經(jīng)常注意檢查（ C ）。 A.燃油 B.機油 C.冷卻水 D.潤滑部位 40: 發(fā)動機潤滑方式有兩種，一種是強制潤滑，另一種是（ B ）。A.油浴潤滑 B.飛濺潤滑 C.噴霧潤滑 D.噴濺潤滑 41: 根據(jù)特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，考試結(jié)束后，考試機構(gòu)應當在（ B ）內(nèi)公布成績。A. 10個工作日 B. 20個工作日 C.7天 D.30天 42: 在炎熱的夏季要注意控制冷卻水的溫度，不要超過（ D ）。A.40 B.50 C.60 D.95 43: 根據(jù)中華人民共和國特種設備安全法規(guī)定，特種設備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位使用未取得相應資格的人員從事特種設備安全管理、檢測和作業(yè)的責令限期改正，逾期未改正的責令停止使用有關(guān)設備或停產(chǎn)停業(yè)整頓。處（ A ）罰款。A.1萬元以上5萬元以下 B.1萬元以上10萬元以下 C.2萬元以上5萬元以下 D.2萬元以上10萬元以下 44: 特種設備事故造成10人以下重傷，按照經(jīng)修改的特種設備安全監(jiān)察條例（國務院令第549號）的規(guī)定，該事故由（ C ）組織進行調(diào)查。A.國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門B.省級特種設備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門C.設區(qū)的市級特種設備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門 D.縣級人民政府 45: 安全生產(chǎn)法規(guī)定，當企業(yè)從業(yè)人員超過（ C ）人時，應當設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)呀配備專職安全生產(chǎn)管理人員。A.100 B.200 C.300 D.500 46: 四行程發(fā)動機工作時，進排氣門均關(guān)閉，活塞自下止點向上止點移動，這便是（ B ）。A.進氣沖程 B.壓縮沖程 C.作功沖程 D.排氣沖程 47: 某汽油機壓縮比為8.5時，選用（ A ）號汽油。A.90 B.85 C.80 D.75 48: 起動系使發(fā)動機由靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)入（ B ）。A.升溫狀態(tài) B.運轉(zhuǎn)狀態(tài) C.進氣 狀態(tài) D.壓縮狀態(tài) 49: 內(nèi)燃車輛的定期保養(yǎng)按使用時間劃分，通常每工作（ A ）小時進行一級保養(yǎng)。A.50 B.300 C.200 D.100 50: 廠內(nèi)機動車輛每（ C ）小時進行二級保養(yǎng)。A.500 B.300 C.200 D.100 51: 內(nèi)燃叉車的定期保養(yǎng)是按使用時間劃分的，通常每（ C ）個工作小時進行三級保養(yǎng)。A.500 B.100 C.600 D.200 52: （ A ），柴油機起動困難。A.燃料系中有空氣或水分 B.車輛超載 C.氣溫高 D.水溫過高 53: 空氣濾清器堵塞，柴油機（ C ）。A.敲缸 B.氣門腳響 C.起動困難 D.起動順利 54: 發(fā)動機額定負荷內(nèi)正常排煙顏色應（ D ）。A.透明 B.乳白 C.藍色 55: 叉車、裝載機的制動系統(tǒng)以（ D ）作為工作介質(zhì)。A.機油 B.剎車油 C.冷卻液 D.液壓油 56: 例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的（ A ），以清潔檢查為中心。A.基礎 B.關(guān)鍵 C.標志 D.要求 57: 一個齒輪有28個輪齒，模數(shù)為3，它的最大直徑=（ B ）mm.A.88 B.90 C.10 D.120 58: 鋼一經(jīng)淬火處理后，（ B ）。A.會變軟 B.硬度提高 C.延伸率提高 D.耐磨性下降 59: 氣門與挺桿或氣門與搖臂之間必須留有適當?shù)拈g隙，此間隙稱為（ C ）。A.缸壁間隙 B.裝配間隙 C.氣門間隙 D.密封間隙 60: 噴油泵的柱塞付偶件由（ B ）精配而成。A.出油伐和出油伐座 B.柱塞和柱塞套筒 C.閥芯和閥套 D.彈簧和拉桿 三、多選題 61: 底盤由（ ABDE ）組成。A.傳動系統(tǒng) B.行駛系統(tǒng) C.電氣系統(tǒng) D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng) E.制動系統(tǒng) 62: 泵的使用性能用（ ABCDE ）基本性能參數(shù)表達。A.壓力 B.流量 C.轉(zhuǎn)速 D.扭矩和功率 E.自吸力 63: 廠內(nèi)機動車輛儀表主要有（ ABCDE ）。A.電流表 B.機油壓力表 C.水溫表 D.燃油表 E.車速里程表 64: 嚴禁裝載機（ BC ）。A.連續(xù)作業(yè) B.邊行車，邊起升降鏟斗 C.邊轉(zhuǎn)向，邊取貨 D.向汽車上卸貨 65: 汽油機由（ ABCD ）組成。A.曲柄連桿機構(gòu) B.配氣機構(gòu) C.燃料供給系、點火系、起動系 D.潤滑系、冷卻系 66: 三級保養(yǎng)以（BCD ）為中心。A.全車拆檢 B.總成解體清洗 C.總成解體檢查 D.總成調(diào)整 E.檢查潤滑 67: （ ABCDE ）均會引起柴油機飛車。A.機油進入燃燒室 B.調(diào)速器飛錘銷軸斷裂 C.調(diào)速器彈簧折斷D.油門拉桿卡滯 E.柱塞頭失控 68: 特種設備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應當 （ CD ）后，方可重新投入使用。A.報告特種設備