貨運車輛門衛(wèi)(出入)控制管理辦法.doc

貨運車輛門衛(wèi)（出入）控制管理辦法 4S/G.SGJW001-10一、主題內容與適用范圍本辦法規(guī)定了貨運車輛門衛(wèi)（出入）的控制管理。本辦法適用于申雅上海工廠、申翔公司、申舒公司、安亭物流倉庫進出門衛(wèi)的內部管理和外來貨運車輛管理。二、目的本辦法制定的目的是規(guī)范運輸管理。三、車輛管理控制辦法1、內部車輛（指鄭明駐申雅車輛），管理要求如下：1.1、采用FIFO集裝箱塑封鎖扣辦法控制，樣子如圖：1.2、物流科向上述各基地、倉庫發(fā)放FIFO集裝箱塑料封。1.3、各倉庫主管收到FIFO集裝箱塑料封后，落實注意存放。1.4、卡車進出門衛(wèi)，物流情形如下：情形A：內部駁運，適用于申雅總部、申翔公司、申舒公司、香花橋倉庫、安亭成品倉庫之間，點到點的運輸。情形B：料箱維修，適用于鄭明運輸車輛到史泰克、富美龍或衢榮公司的運輸。情形C：大眾產品應急送貨，適用于安亭大眾成品倉庫到大眾倉庫的運輸，只能是滿箱貨物出庫，空箱不允許出門。情形D：換料，指鄭明運輸車輛到大眾、通用處調換不合格產品。情形E：到其他客戶處送貨，指蘇州克萊伯格、和達公司、文夏公司、臨港倉庫等送貨。1.5、卡車進出門，各情形操作檢查流程如下：適用出門方作業(yè)流程（檢查內容）進門方作業(yè)流程（檢查內容）AB情形A：唯一有效的單據是料架周轉單情形B：唯一有效的單據是工位器具維修交接單 以下統(tǒng)一簡稱料架單1、 貨物裝車完畢，保管員清點料架數量后，開料架單，并要求駕駛員寫明車牌號和名字，然后一式三聯全部交駕駛員，由駕駛員出門時交保安辦理手續(xù)；注意：單據上所有信息不允許涂改，否則作廢單處理，廢單寫明作廢，統(tǒng)一交保安。2、 保安負責卡車兩側上FIFO鎖扣，若車廂上已有一個鎖扣，只需補上另一個，并將車廂廂體鎖扣嚴實；注意：此環(huán)節(jié)很重要，請保安必須親自上鎖，不允許將封條直接交駕駛員落鎖。3、 保安在料架單FIFO欄中記錄鎖扣號及檢查號碼，寫明出門時間，簽工號和名字，第三聯保安留存，第一聯、第二聯蓋章后交駕駛員出門；注意：單據上所有信息不允許涂改，單據必須連號使用，跳號則不允許出門，如跳號則報倉庫主管協(xié)調，由倉庫主管負責調查，并將書面手續(xù)補交保安。4、 保安在鄭明公司貨運車輛專用記錄表上進行登記。注意：駕駛員出門時必須自查是否符合上述要求，否則到目的地后的所有問題，責任自負。情形A：唯一有效的單據是料架周轉單情形B：唯一有效的單據是工位器具維修交接單以下統(tǒng)一簡稱料架單1、 駕駛員進門時，將料架單交保安，檢查：A、 料架單上所有信息是否有涂改B、 車廂兩側鎖扣號碼是否與料架單上號碼一致注意：保安必須親自到車輛旁查看鎖扣注意：單據上信息有涂改現象或鎖扣號碼不一致，則立即報倉庫主管調查，由倉庫主管在單據上寫明調查結論。2、 符合上述要求的，保安拆除一側鎖扣，并在料架單上填寫/檢查鎖扣號，進門時間、工號、簽字、蓋章；然后將單據交駕駛員；并在鄭明公司貨運車輛專用記錄表上進行登記。注意：撕下的鎖扣串起來，與料架回單一同交物流人員。3、 保安檢查通過后，倉庫保管員現場清點料架數量，與料架單數量一致的，寫明工號，并簽字，收貨方留存第二聯，第一聯回單交駕駛員。注意：料架數量與單據上數量不一致，再單據上寫明實收數量，并報倉庫主管協(xié)調。 備注：申翔正門半制品卸貨完畢后，部分車輛到東通道裝空K型車架，出門時到門衛(wèi)處蓋 申翔正門轉東門章。備注：料架單回單由駕駛員交原門衛(wèi)，由門衛(wèi)按次序整理好后統(tǒng)一交物流管理人員。C情形C：唯一有效的單據是大眾工位器具簽收簽發(fā)單1、 貨物裝車完畢，保管員清點料架數量后，開送貨單（單據上有大眾標志）+大眾專用料架單（蓋料箱料架專用章），由駕駛員出門時交保安辦理手續(xù)；2、 保安負責卡車兩側上FIFO鎖扣，若車廂上已有一個鎖扣，只需補上另一個，并將車廂廂體鎖扣嚴實；注意：此環(huán)節(jié)很重要，請保安必須親自上鎖，不允許將封條直接交駕駛員落鎖。3、 保安在大眾專用料架單備注欄中記錄兩個鎖扣號，并在保管員簽名旁蓋保安章，然后交駕駛員出門；注意：此單據只適用于安亭大眾成品倉庫，應急運輸成品到大眾倉庫。4、 保安在鄭明公司貨運車輛專用記錄表上進行登記。注意：駕駛員出門時必須自查是否符合上述要求，否則返回后所有問題，責任自負。情形C：唯一有效的單據是大眾工位器具簽收簽發(fā)單1、 駕駛員進門時，將大眾專用料架單的回單和用戶處撕掉的鎖扣交保安。2、 保安檢查：A、回單上兩個鎖扣號與返回的鎖扣以及車上的鎖扣是否一致；B、大眾專用料架單的回單上，是否有兩個章，即門衛(wèi)章和料箱料架專用章；C、大眾專用料架單的回單上，用戶是否已簽收。注意：保安必須親自到車輛旁查看鎖扣，鎖扣號碼不一致，則立即報倉庫主管調查。3、 符合上述要求的，同意其進門，并在鄭明公司貨運車輛專用記錄表上進行登記。4、 檢查通過后，請駕駛員將送貨單回單和大眾工位器具簽收簽發(fā)單回單交倉庫保管員。備注：大眾工位器具簽收簽發(fā)單回單統(tǒng)一由料箱管理人員負責控制，建立臺帳。D情形D：唯一有效的單據是貨物出門證 此情形只適用安亭成品庫和申翔1、 調換貨物裝車完畢后，由倉庫主管負責開貨物出門證，其他人開單無效。2、 保安留存第一聯（警衛(wèi)室），并在第二聯上蓋章，交駕駛員帶出去，返回時用。注意：卡車上裝少量貨物，空箱不允許帶出去。情形D：唯一有效的單據是貨物出門證 此情形只適用安亭成品庫和申翔1、1、 料調換結束后，駕駛員將第二聯貨物出門證交申雅公司現場質保簽字確認，具備出門章和質保簽字的單據，保安才能放其進門。E情形E：唯一有效的單據是料架周轉單 此情形只適用申雅總部和香花橋倉庫1、 貨物裝車完畢后，倉庫保管員負責開料架周轉單，由駕駛員出門時交保安辦理手續(xù)；2、 保安負責卡車兩側上FIFO鎖扣，若車廂上已有一個鎖扣，只需補上另一個，并將車廂廂體鎖扣嚴實；注意：此環(huán)節(jié)很重要，請保安必須親自上鎖，不允許將封條直接交駕駛員落鎖。3、 保安在料架周轉單左記錄出門時兩個鎖扣號，并在保管員下方蓋門衛(wèi)章，然后交駕駛員出門。4、保安在鄭明公司貨運車輛專用記錄表上進行登記。注意：駕駛員出門時必須核對鎖扣號，若有問題，責任自負。情形E：有效的單據是料架周轉單、送貨單 此情形只適用申雅總部和香花橋倉庫1、 駕駛員進門時，將送貨單、料架周轉單的回單和用戶處撕掉的鎖扣交保安。2、 保安檢查：A、回單上兩個鎖扣號與返回的鎖扣以及車上的鎖扣是否一致；C、 回單上是否有出門章，即單據是否有效。注意：保安必須親自到車輛旁查看鎖扣，鎖扣號碼不一致，則立即報倉庫主管調查。3、 符合上述要求的，同意其進門，并在鄭明公司貨運車輛專用記錄表上進行登記。特例：有一輛卡車，空車從新倉庫出門，目的地是申雅，出門時已開料架單，并上了鎖扣，料架欄寫了空車，返回途中調度員要求他到大眾倉庫取B5門框架10只，然后返回到申雅。進門條件：出示料架周轉單、一個撕掉的鎖扣號以及大眾專用料架單，核對無誤后，予以放行進門。2、 外來貨運車輛，管理要求如下：2.1、進門：請駕駛員提供身份證件，到保安處辦理采用抵押登記手續(xù)，由保安通知相關人員后再予以放行。2.2、出門：請駕駛員提供出門證，保安負責檢查車輛與出門手續(xù)是否符合要求，同時檢查出門證開單人員是否在門衛(wèi)處有授權備案），符合要求后，予以放行。4、 檢查環(huán)節(jié)1）、要求各倉庫主管負責培訓保安操作流程，檢查管轄范圍內的流程運作是否符合上述要求；2）、要求各倉庫主管每周至少一次檢查運行情況，并聽取各保安處情況反饋；3）、要求各倉庫主管每周審核A、B料架單，并按號整理裝訂成冊，交物流器具管理員。5、 相關職責單位職責上海工廠工廠領導負責本工廠人員出門證開單工作的授權和整體運行檢查物流科經理負責貨運車輛門衛(wèi)（出入）的控制管理辦法的完善、更新與發(fā)布物流科經理負責申翔公司、申舒公司管理人員和保安主管操作流程的培訓物流器具管理員負責單據的印刷申請、分發(fā)和回單檢查、收集和匯總物流器具管理員負責流程運行的有效性檢查，建立工位器具臺帳，組織盤點工作倉庫主管負責下屬倉庫作業(yè)人員的培訓，以及異常情況處理和匯報保管員負責裝、卸車輛的數量清點和辦理進出門手續(xù)申翔公司申舒公司負責本工廠人員出門證開單工作的授權和整體運行檢查負責貨運車輛門衛(wèi)（出入）的控制管理辦法的貫徹和實施負責作業(yè)人員的培訓，以及異常情況的處理負責單據的管理控制和印刷申請負責門衛(wèi)的日常管理和考核保管員負責裝、卸車輛的數量清點和辦理進出門手續(xù)配合上海工廠做好器具盤點工作保安公司保安主管負責貨運車輛門衛(wèi)（出入）