重點(diǎn)中學(xué)領(lǐng)航2006高考沖刺 物理模擬試卷二 點(diǎn)右鍵下載.pdf

書書書 年全國著名重點(diǎn)中學(xué)領(lǐng)航高考沖刺試卷 物 理 第二模擬 命題報告 本套試卷嚴(yán)格按照最新 考試大綱 所規(guī)定的范圍和要求命題 題型完全參照江蘇 年單科 物理試卷 使試卷在能力要求 知識范圍和分值分配上與高考有驚人的相似性和模擬性 試卷由多位黃岡名師 精心創(chuàng)作 經(jīng)科學(xué)篩選編排而成 試卷具有如下幾個鮮明的特色 知識分布合理 主干考點(diǎn)考得準(zhǔn) 總覆蓋面大 杜絕了試卷上的知識漏洞 試題新穎 富有創(chuàng)新性 部分試題來源于課本 但高于課本 富有深意和生機(jī) 如第 題考查對課本上圖 片或?qū)嶒灥恼J(rèn)識 題目既考知識又考能力 與高考的命題風(fēng)格完全一致 關(guān)注新增內(nèi)容 不忽略對非主干知識的考查 很好地排除復(fù)習(xí)方向偏差帶來的知識盲區(qū) 如第 題的物 質(zhì) 湮滅 實驗考查不落俗套 積極創(chuàng)新 兩道實驗題源于課本實驗 但經(jīng)加工和改編后 對考生的創(chuàng)新能力 邏輯 推理能力有很強(qiáng)的訓(xùn)練價值 也能讓考生體驗到創(chuàng)新之后的喜悅和成就感 加強(qiáng)了對考生理論聯(lián)系實際能力的考查 也關(guān)注了對考生發(fā)散思維的考查與培養(yǎng) 如第 題的 深穴打 夯機(jī) 和第 題的粒子可能軌跡的推斷兩題 極具前瞻性和方向性 題風(fēng)直追高考真題 本試卷分第 卷 選擇題 和第 卷 非選擇題 兩部分 滿分 分 考試時間 分鐘 第 卷 選擇題 共 分 一 本題共 小題 每小題 分 共 分 在每小題給出的四個選項中 有的小題只有一個選項正確 有的小題 有多個選項正確 全部選對的得 分 選不全的得 分 有選錯或不答的得 分 對下面各圖形進(jìn)行分析 正確的是 年前 是圖 所示的物理學(xué)家創(chuàng)立了相對論 光子說 質(zhì)能關(guān)系式等 從而奠定了經(jīng)典物理學(xué)的理論基 礎(chǔ) 圖 為放射性物質(zhì)的國際通用標(biāo)志 圖 在研究分子熱運(yùn)動的很多資料上都有 該圖中的折線表示做布朗運(yùn)動的花粉顆粒的軌跡 圖 是一種利用放大思想設(shè)計的扭秤裝置 牛頓當(dāng)年正是利用這一裝置測定了萬有引力常量 設(shè)兩分子 間距離為 時分子間的引力 引和斥力 斥大小相等 現(xiàn)固定 將 從與 相距 處由靜止釋 放 在 遠(yuǎn)離 的過程中 下列說法正確的是 引和 斥均減小 但 斥減小較快 分子 對分子 一直做正功 當(dāng) 運(yùn)動最快時 對 的作用力為零 當(dāng) 間距離為 時 間的分子勢能最小 三棱鏡 的頂角 0 一束白光以較大的入射角從棱鏡的一個側(cè)面射入 通過棱鏡后從另一側(cè)面射 出 在光屏上形成由紅到紫的彩色光帶如圖所示 已知各色光在棱鏡中的折射率和臨界角如下表所示 色光紅橙黃綠藍(lán)紫 折射率 臨界角 當(dāng)入射角 逐漸減小到零的過程中 彩色光帶的變化情況是 紫光最先消失 最后只剩橙 紅光 紫光最先消失 最后只剩黃 橙 紅光 紅光最先消失 最后只剩紫 藍(lán)光 紅光最先消失 最后只剩紫 藍(lán) 綠光 一個電子 質(zhì)量為 電荷量為 0 和一個正電子 質(zhì)量為 電荷量為 以相等 的初動能 1相向運(yùn)動 并撞到一起 發(fā)生 湮滅 產(chǎn)生兩個頻率相同的光子 設(shè)產(chǎn)生光子的頻率為 若這兩 個光子的能量都為 動量分別為 和 下面關(guān)系中正確的是 2 2 2 2 2 3 1 2 0 2 3 1 2 0 如圖所示 汽車在一段彎曲水平路面上勻速行駛 關(guān)于它受到的水平的作用力方向的示意圖 可能正確的是 圖中 為地面對其的靜摩擦力 為它行駛時所受的阻力 4 如圖所示 在紙面內(nèi)有一勻強(qiáng)電場 一帶正電的小球 重力不計 在一恒力 作用下沿圖中虛線由點(diǎn) 至點(diǎn) 做勻速運(yùn)動 已知力 和 間夾角為 點(diǎn) 間距離為 小球帶電荷量為 則下列結(jié)論正確的 是 勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為 2 567 0 兩點(diǎn)的電勢差為 0 567 0 帶電小球由點(diǎn) 運(yùn)動至點(diǎn) 的過程中電勢能增加了 567 若帶電小球由點(diǎn) 向點(diǎn) 做勻速直線運(yùn)動 則 必須反向 如圖所示 質(zhì)量為 半徑為 1 的勻質(zhì)閉合導(dǎo)體圓環(huán)被長為 2 的絕緣輕棒連接懸于水平天 花板光滑軸 3 上 其下方固定一根通有恒定電流的水平長直導(dǎo)線 現(xiàn)將環(huán)拉至細(xì)棒與豎直 方向成 角 8 的位置由靜止釋放 設(shè)環(huán)在擺動過程中始終與直導(dǎo)線在同一豎直平面 且不會與直導(dǎo)線相碰 不計空氣對環(huán)的阻力 則 環(huán)能擺到右側(cè)同一高度處 環(huán)第一次運(yùn)動到最低點(diǎn)的時間等于 2 3 1 在運(yùn)動的全過程中環(huán)中共產(chǎn)生 42 0 567 的焦耳熱 環(huán)在運(yùn)動中所受安培力始終阻礙環(huán)的運(yùn)動 地球半徑為 1 地球表面重力加速度為 4 地球自轉(zhuǎn)周期為 5 地球同步衛(wèi)星距離地面的高度為 則地球同步 衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動的線速度為 1 3 4 1 4 1 3 1 5 已知平面簡諧波在 6 軸上傳播 原點(diǎn) 3 的振動圖線如圖 9 所示 7 時刻的波形圖線如圖 所示 則 7 2 7 3 7時刻的波形圖可能是 一個匝數(shù)為 的矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場的軸勻速轉(zhuǎn)動 周期為 若把萬 用電表的選擇開關(guān)撥到交流電壓擋 測得 兩點(diǎn)間的電壓為 則從中性面開始 計時 當(dāng) 時 穿過線圈的磁通量的變化率約為 0 1 2 第 卷 非選擇題 共 分 二 本題共 小題 共 分 把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答 分 人對周圍發(fā)生的事情 都需要一段時間來作出反應(yīng) 從人發(fā)現(xiàn)情況到采取行動所經(jīng)歷的時間稱為反 應(yīng)時間 下面是一個測定反應(yīng)時間的方法 甲同學(xué)用兩手指捏住木尺頂端 乙同學(xué)一只手在木尺下部做握住 木尺的準(zhǔn)備 如圖 但手的任何部位都不要碰到木尺 當(dāng)看到甲同學(xué)放開手時 乙同學(xué)立即握住木尺 記 錄如圖 所示 請回答下列問題 這個實驗可以測出 同學(xué)的反應(yīng)時間 計算該同學(xué)的反應(yīng)時間 設(shè)計一把能直接讀出反應(yīng)時間的尺子 尺子上至少標(biāo)出 個可讀的數(shù)據(jù) 并寫出該工具的使用說明 分 如圖 有一內(nèi)阻未知 約 量程已知 滿足測量要求 的直流電壓表 某學(xué)生在研究 性學(xué)習(xí)過程中想用上述電壓表測量一個多用電表中歐姆擋的內(nèi)部電源的電動勢 他們從多用電表刻度盤上 讀出電阻刻度中間值為 請你將他們的實驗電路連接起來 他們在實驗過程中 歐姆擋的選擇開關(guān)撥至倍率 在實驗中 學(xué)生讀出電壓表的讀數(shù)為 歐姆表指針?biāo)傅目潭葹?并且在實驗過程中 一切操作都是 正確的 請你導(dǎo)出歐姆表電池的電動勢表達(dá)式 三 本題共 小題 共 分 解答應(yīng)寫出必要的文字說明 方程式和重要演算步驟 只寫出最后答案的不能得 分 有數(shù)值計算的題 答案中必須明確寫出數(shù)值和單位 分 如圖 在水平面上有兩個物體 和 質(zhì)量分別為 和 相距 以 0 1 的速度向靜止的 運(yùn)動 已知 從開始運(yùn)動 到碰后停止共運(yùn)動了 2 1 問碰后 運(yùn)動了多少時間才停止 已知物體與水平面 間的動摩擦因數(shù)均為 取 0 1 相碰時間極短 可忽略 分 如圖所示 金屬棒 的質(zhì)量 放在寬度為 的光滑水平金屬導(dǎo)軌上 勻強(qiáng)磁場豎直向 上穿過導(dǎo)軌平面 磁感應(yīng)強(qiáng)度 電容器的電容 電源電動勢 導(dǎo)軌距離地面的高 度為 將單刀雙擲開關(guān) 0 先擲向位置 使電容器充電到穩(wěn)定狀態(tài) 然后將開關(guān) 0 擲向位置 金屬 棒 被水平拋出 落到距軌道末端水平距離 1 的位置 設(shè)在金屬棒通電的極短時間內(nèi)電流不變 取 2 3 求金屬棒離開導(dǎo)軌后電容器兩極間的電壓 分 交管局規(guī)定 年 月 日開始在高速公路上行駛的大客車 大貨車行駛速度不得超過 4 5 2 6 小轎車行駛速度不得超過 5 2 6 這項條例的實現(xiàn)依賴于對車速及時準(zhǔn)確的測定 現(xiàn)假定用 超聲波測速儀測量車速 測量原理是 超聲波測速儀每隔一相等時間 發(fā)出一超聲波脈沖信號 如圖甲所 示 它接收到由汽車反射回的相鄰兩個該超聲波脈沖信號的時間間隔為 若汽車勻速行駛 則間隔時間 相同 如圖乙所示 根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間間隔和聲速 測出被測汽車的速度 現(xiàn)有一轎車正以 5 2 6 的恒定速度正對測速儀運(yùn)行 測速儀發(fā)出超聲波信號的時間間隔 3 空 氣中的聲速為 2 3 若此時運(yùn)行情景如圖丙所示 試比較 與 的大小關(guān)系 并推導(dǎo)出 為多少 分 如圖所示 傾角 寬度 的足夠長的 形平行光滑金屬導(dǎo)軌 固定在磁感強(qiáng)度 范圍充分大的勻強(qiáng)磁場中 磁場方向與導(dǎo)軌平面垂直 用平行于導(dǎo)軌 功率恒為 的牽引力 牽引一根質(zhì) 量為 電阻 放在導(dǎo)軌上的金屬棒 由靜止開始沿導(dǎo)軌向上移動 始終與導(dǎo)軌接觸良 好且垂直 當(dāng) 棒移動 時 獲得穩(wěn)定速度 在此過程中 金屬棒產(chǎn)生的熱量為 不計導(dǎo)軌電阻 及一切摩擦 取 0 1 求 棒的穩(wěn)定速度 棒從靜止開始達(dá)到穩(wěn)定速度所需時間 分 如圖是建筑工地上常用的一種 深穴打夯機(jī) 電動機(jī)帶動兩個滾輪勻速轉(zhuǎn)動將夯桿從深坑提上來 當(dāng)夯桿底端剛到達(dá)坑口時 兩個滾輪彼此分開 將夯桿釋放 夯桿在自身重力作用下 落回深坑 夯實坑底 然后兩個滾輪再次壓緊 夯桿提上來 如此周而復(fù)始 已知兩個滾輪邊緣線速度恒為 滾輪對夯桿 的正壓力 滾輪與夯桿間的動摩擦因數(shù)均為 夯桿質(zhì)量 0 坑深 假定在打夯的過程中坑的深度變化不大 求 每個打夯周期中 電動機(jī)對夯桿所做的