皮帶機(jī)安全操作規(guī)程.doc

精品文檔皮帶機(jī)安全操作規(guī)程1. 開(kāi)機(jī)前除必須對(duì)機(jī)械各部進(jìn)行一次認(rèn)真的保養(yǎng)檢查外，還必須注意皮帶上是否有人和其它雜物等。經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)才能發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)。多節(jié)皮帶串聯(lián)時(shí)，其開(kāi)機(jī)的順序是卸料端至喂料端依次啟動(dòng)。2. 開(kāi)動(dòng)以后，先空轉(zhuǎn)35min，經(jīng)檢查各部正常時(shí)，才能載負(fù)荷運(yùn)行。3. 皮帶機(jī)運(yùn)行以后，操作人員必須集中思想堅(jiān)守崗位，看守皮帶的人員要經(jīng)常沿線巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)排除。4. 運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。皮帶打滑時(shí)，嚴(yán)禁往滾筒和皮帶間塞東西。皮帶松緊度不合適，要及時(shí)調(diào)整拉緊裝置。5. 運(yùn)行中要注意檢查電動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)皮帶、滾筒、托輥等是否正常；清掃刮板及制動(dòng)裝置是否有效。6. 皮帶機(jī)架各部必須連接牢固，不能有裂紋、變形或異常聲響。7. 經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的接地保護(hù)和絕緣情況，電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常用儀表測(cè)量檢查，并定期保養(yǎng)，防止淋水受潮。8. 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁任何人跨越皮帶行走，嚴(yán)禁乘坐皮帶，在皮帶上睡覺(jué)等。9. 運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常用高壓水沖洗黏在皮帶滾筒上的煤泥。嚴(yán)禁不停機(jī)用三角扒、鐵鍬、木棒等清理。10. 往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過(guò)多，壓死皮帶，影響機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。11. 在運(yùn)行中嚴(yán)禁重載停車(chē)（緊急事故除外）；如突然停電，應(yīng)立即將操作臺(tái)按鈕打至閉鎖，并及時(shí)處理故障。12. 停機(jī)前要首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，才能發(fā)信號(hào)停機(jī)。多節(jié)皮帶串聯(lián)時(shí)，其停機(jī)順序是從喂料端至卸料端依次停機(jī)。13. 停機(jī)后在檢查機(jī)械各部的同時(shí)，必須注意做好清潔工作，并認(rèn)真填寫(xiě)臺(tái)班運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，把當(dāng)班的情況給下班交清楚。14. 機(jī)械運(yùn)行中，遇到下列情況必須緊急停機(jī)：（1）發(fā)生人身傷亡事故。（2）皮帶撕開(kāi)、斷裂或拉斷。（3）皮帶被卡死。（4）機(jī)架傾斜、倒塌或嚴(yán)重變形。（5）電機(jī)冒煙，溫度過(guò)高。（6）傳動(dòng)齒輪打壞、轉(zhuǎn)軸折斷。（7）機(jī)械軸承燒毀。（8）多皮帶串聯(lián)其中一臺(tái)發(fā)生故障停機(jī)。（9）發(fā)生其它意外事故等。交接班制度1 嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班，接班人員提前到達(dá)工作地點(diǎn)，由交接人員介紹上班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，接班人員對(duì)機(jī)巷設(shè)備全面檢查，一切無(wú)誤后，進(jìn)行安全確認(rèn)，填寫(xiě)交接班記錄并簽字留名，交接人方可離開(kāi)。2 嚴(yán)格執(zhí)行“七交”與“七不接”：（1） 交清當(dāng)班膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交待不清不接；（2） 交清設(shè)備故障和隱患，交待不清不接；（3） 交清應(yīng)處理而未處理的問(wèn)題及原因，交待不清不接；（4） 交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符不接；（5） 交清設(shè)備和衛(wèi)生打掃情況，交待不清不接；（6） 交清各種記錄填寫(xiě)情況，發(fā)現(xiàn)填寫(xiě)不完全或未填寫(xiě)不接；（7） 接班人精神不正常存在隱患時(shí)，交班人員不交班。3 交班司機(jī)未按規(guī)定交班時(shí)，接班人員有權(quán)拒絕接班，并向區(qū)隊(duì)值班人員匯報(bào)，直至整改完畢后，方可接班。4 在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤或遲到時(shí)，交班司機(jī)不得擅自離崗，應(yīng)及時(shí)向科、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排人員后，方可離崗。皮帶機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制1 膠帶司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，方可持證上崗。2 應(yīng)熟知煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定，熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。3 堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，按時(shí)現(xiàn)場(chǎng)交接班，班中嚴(yán)禁脫崗或睡覺(jué)，保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。4 掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)，保持設(shè)備狀態(tài)完好。5 負(fù)責(zé)緊固各螺栓，調(diào)正跑偏的輸送帶，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。6 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停車(chē)，按有關(guān)規(guī)定處理，處理不了要及時(shí)匯報(bào)。7 開(kāi)車(chē)前要發(fā)出信號(hào)聯(lián)系，清楚后方可開(kāi)車(chē)。8 清除滾筒至包干范圍內(nèi)余煤，保持設(shè)備清潔。9 協(xié)助維修工檢查維修設(shè)備，定期試驗(yàn)保護(hù)，做到日常保養(yǎng)。10 認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)記錄。干部上崗制度1 保運(yùn)各級(jí)管技人員要及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的安全運(yùn)行狀況，檢查勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建和文明衛(wèi)生情況，以及現(xiàn)場(chǎng)重大隱患整改情況，對(duì)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行處理和落實(shí)。2 機(jī)電分管礦長(zhǎng)，機(jī)電副總工程師進(jìn)行不定期上崗檢查，每月不少于一次。3 區(qū)長(zhǎng)、書(shū)記、技術(shù)主管不定期上崗檢查，每月不少于二次。4 分管區(qū)長(zhǎng)、分管技術(shù)人員進(jìn)行不定期上崗檢查，每周不少于一次。5 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行不定期檢查，每周不少于二次。6 上崗管技人員要進(jìn)行認(rèn)真填寫(xiě)上崗記錄，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題提出要求和處理意見(jiàn)。定期檢修制度一、 運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日至少有不少于2小時(shí)檢修時(shí)間。“日檢”內(nèi)容：1 輸送帶運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡、磨、偏等不正?，F(xiàn)象，接頭有無(wú)破損現(xiàn)象，是否平直良好。2 上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。3 輸送機(jī)各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。4 減速器、電機(jī)及滾筒軸承溫度是否正常，有無(wú)異響，聯(lián)軸器銷(xiāo)磨損是否嚴(yán)重。5 減速器有無(wú)泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。6 輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。7 各部位清掃器的工作狀態(tài)是否正常。8 檢查試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置。9 檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜）是否完好。10認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄（檢修卡）。上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修，及時(shí)排除故障。二、“周檢”內(nèi)容：1包括“日檢”內(nèi)容及遺留問(wèn)題。2調(diào)整更換磨損嚴(yán)重的擋煤皮子。3檢查各滾筒、軸承情況并加油。4減速器油是否變質(zhì)并將其更換。5檢查機(jī)頭、機(jī)尾等中間架是否變形、開(kāi)焊。6緊固各部螺栓。7認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄（檢修卡）。三、機(jī)電檢修人員嚴(yán)格執(zhí)行“8小時(shí)上崗制，24小時(shí)責(zé)任制”，檢修人員每班對(duì)所檢修設(shè)備與各種保護(hù)認(rèn)真細(xì)致地傳達(dá)，對(duì)設(shè)備完好狀況做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。巡回檢查制度一、 司機(jī)的巡回檢查是一項(xiàng)重要制度，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，每小時(shí)至少巡回檢查一次。二、 巡回檢查的重點(diǎn)內(nèi)容：1 各發(fā)熱部位溫度是否超過(guò)規(guī)定要求。2 齒箱上口透氣口有無(wú)噴油、噴霧現(xiàn)象，油箱溫升是否正常（正常不超過(guò)40），油位是否正常。3 電機(jī)、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響。4 輸送帶在運(yùn)行中是否有異常跑偏。5 輸送帶張緊力是否適當(dāng)。6 安全保護(hù)裝置是否動(dòng)作可靠。7 信號(hào)裝置是否正常。8 噴霧是否暢通、正常。9 各儀器儀表指示是否符合規(guī)定要求。三、司機(jī)在班中巡回檢查時(shí)要做到“三勤”，即勤聽(tīng)、勤摸、勤觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和異常情況，應(yīng)立即匯報(bào)，及時(shí)處理。勤聽(tīng)設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音，有無(wú)噪音或雜音；勤摸軸承、檢查軸承溫度是否符合現(xiàn)象，螺母不能松動(dòng)；勤觀察是隨時(shí)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別有無(wú)跑偏，過(guò)載現(xiàn)象。機(jī)電設(shè)備包機(jī)制度1.皮帶機(jī)巷及硐室內(nèi)使用的所有電器設(shè)備必須掛牌留名，并將設(shè)備名稱(chēng)、整定電流值、規(guī)格、容量、用途和責(zé)任人填寫(xiě)正確；2.包機(jī)人應(yīng)熟悉所包設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理，并能夠維護(hù)和排除故障，確保設(shè)備完好；3.包機(jī)人必須按照設(shè)備檢修制度，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)；4.包機(jī)人若發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在安全隱患及設(shè)備缺陷，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)班隊(duì)，進(jìn)行整改；5.包機(jī)人必須是硐室內(nèi)的設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)符合機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)。重要峒室防火制度1、峒室內(nèi)的滅火器材必須保持完好無(wú)損，并備有足夠的防火沙等，滅火器材要擺放整齊。2、進(jìn)入峒室的工作人員，必需了解消防器材，掌握安全防火知識(shí)和滅火器的使用方法，做到“四懂”，“四會(huì)”。3、設(shè)備下的油污要及時(shí)清理干凈，峒室內(nèi)不準(zhǔn)存放油脂及其它易燃易爆物品，檢修和維護(hù)用的油脂、棉紗要及時(shí)清理收集，存放安全地點(diǎn)。4、電氣設(shè)備要及時(shí)檢查檢修，保護(hù)裝置要齊