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精品文檔皮帶機(jī)安全操作規(guī)程1. 開(kāi)機(jī)前除必須對(duì)機(jī)械各部進(jìn)行一次認(rèn)真的保養(yǎng)檢查外,還必須注意皮帶上是否有人和其它雜物等。經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)才能發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)。多節(jié)皮帶串聯(lián)時(shí),其開(kāi)機(jī)的順序是卸料端至喂料端依次啟動(dòng)。2. 開(kāi)動(dòng)以后,先空轉(zhuǎn)35min,經(jīng)檢查各部正常時(shí),才能載負(fù)荷運(yùn)行。3. 皮帶機(jī)運(yùn)行以后,操作人員必須集中思想堅(jiān)守崗位,看守皮帶的人員要經(jīng)常沿線巡視,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)排除。4. 運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑等異?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。皮帶打滑時(shí),嚴(yán)禁往滾筒和皮帶間塞東西。皮帶松緊度不合適,要及時(shí)調(diào)整拉緊裝置。5. 運(yùn)行中要注意檢查電動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)皮帶、滾筒、托輥等是否正常;清掃刮板及制動(dòng)裝置是否有效。6. 皮帶機(jī)架各部必須連接牢固,不能有裂紋、變形或異常聲響。7. 經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的接地保護(hù)和絕緣情況,電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常用儀表測(cè)量檢查,并定期保養(yǎng),防止淋水受潮。8. 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁任何人跨越皮帶行走,嚴(yán)禁乘坐皮帶,在皮帶上睡覺(jué)等。9. 運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常用高壓水沖洗黏在皮帶滾筒上的煤泥。嚴(yán)禁不停機(jī)用三角扒、鐵鍬、木棒等清理。10. 往皮帶上加料一定要均勻,防止加料過(guò)多,壓死皮帶,影響機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。11. 在運(yùn)行中嚴(yán)禁重載停車(chē)(緊急事故除外);如突然停電,應(yīng)立即將操作臺(tái)按鈕打至閉鎖,并及時(shí)處理故障。12. 停機(jī)前要首先停止給料,待皮帶上的物料全部卸完后,才能發(fā)信號(hào)停機(jī)。多節(jié)皮帶串聯(lián)時(shí),其停機(jī)順序是從喂料端至卸料端依次停機(jī)。13. 停機(jī)后在檢查機(jī)械各部的同時(shí),必須注意做好清潔工作,并認(rèn)真填寫(xiě)臺(tái)班運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,把當(dāng)班的情況給下班交清楚。14. 機(jī)械運(yùn)行中,遇到下列情況必須緊急停機(jī):(1)發(fā)生人身傷亡事故。(2)皮帶撕開(kāi)、斷裂或拉斷。(3)皮帶被卡死。(4)機(jī)架傾斜、倒塌或嚴(yán)重變形。(5)電機(jī)冒煙,溫度過(guò)高。(6)傳動(dòng)齒輪打壞、轉(zhuǎn)軸折斷。(7)機(jī)械軸承燒毀。(8)多皮帶串聯(lián)其中一臺(tái)發(fā)生故障停機(jī)。(9)發(fā)生其它意外事故等。交接班制度1 嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班,接班人員提前到達(dá)工作地點(diǎn),由交接人員介紹上班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,接班人員對(duì)機(jī)巷設(shè)備全面檢查,一切無(wú)誤后,進(jìn)行安全確認(rèn),填寫(xiě)交接班記錄并簽字留名,交接人方可離開(kāi)。2 嚴(yán)格執(zhí)行“七交”與“七不接”:(1) 交清當(dāng)班膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交待不清不接;(2) 交清設(shè)備故障和隱患,交待不清不接;(3) 交清應(yīng)處理而未處理的問(wèn)題及原因,交待不清不接;(4) 交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符不接;(5) 交清設(shè)備和衛(wèi)生打掃情況,交待不清不接;(6) 交清各種記錄填寫(xiě)情況,發(fā)現(xiàn)填寫(xiě)不完全或未填寫(xiě)不接;(7) 接班人精神不正常存在隱患時(shí),交班人員不交班。3 交班司機(jī)未按規(guī)定交班時(shí),接班人員有權(quán)拒絕接班,并向區(qū)隊(duì)值班人員匯報(bào),直至整改完畢后,方可接班。4 在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤或遲到時(shí),交班司機(jī)不得擅自離崗,應(yīng)及時(shí)向科、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),安排人員后,方可離崗。皮帶機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制1 膠帶司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),考試合格,方可持證上崗。2 應(yīng)熟知煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定,熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造,達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。3 堅(jiān)守工作崗位,嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè),按時(shí)現(xiàn)場(chǎng)交接班,班中嚴(yán)禁脫崗或睡覺(jué),保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。4 掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況,經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng),保持設(shè)備狀態(tài)完好。5 負(fù)責(zé)緊固各螺栓,調(diào)正跑偏的輸送帶,調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。6 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停車(chē),按有關(guān)規(guī)定處理,處理不了要及時(shí)匯報(bào)。7 開(kāi)車(chē)前要發(fā)出信號(hào)聯(lián)系,清楚后方可開(kāi)車(chē)。8 清除滾筒至包干范圍內(nèi)余煤,保持設(shè)備清潔。9 協(xié)助維修工檢查維修設(shè)備,定期試驗(yàn)保護(hù),做到日常保養(yǎng)。10 認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)記錄。干部上崗制度1 保運(yùn)各級(jí)管技人員要及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的安全運(yùn)行狀況,檢查勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況,安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建和文明衛(wèi)生情況,以及現(xiàn)場(chǎng)重大隱患整改情況,對(duì)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,要及時(shí)進(jìn)行處理和落實(shí)。2 機(jī)電分管礦長(zhǎng),機(jī)電副總工程師進(jìn)行不定期上崗檢查,每月不少于一次。3 區(qū)長(zhǎng)、書(shū)記、技術(shù)主管不定期上崗檢查,每月不少于二次。4 分管區(qū)長(zhǎng)、分管技術(shù)人員進(jìn)行不定期上崗檢查,每周不少于一次。5 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行不定期檢查,每周不少于二次。6 上崗管技人員要進(jìn)行認(rèn)真填寫(xiě)上崗記錄,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題提出要求和處理意見(jiàn)。定期檢修制度一、 運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日至少有不少于2小時(shí)檢修時(shí)間。“日檢”內(nèi)容:1 輸送帶運(yùn)行是否正常,有無(wú)卡、磨、偏等不正?,F(xiàn)象,接頭有無(wú)破損現(xiàn)象,是否平直良好。2 上、下托輥是否齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。3 輸送機(jī)各零部件是否齊全,螺栓是否緊固、可靠。4 減速器、電機(jī)及滾筒軸承溫度是否正常,有無(wú)異響,聯(lián)軸器銷(xiāo)磨損是否嚴(yán)重。5 減速器有無(wú)泄漏現(xiàn)象,油位是否正常。6 輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。7 各部位清掃器的工作狀態(tài)是否正常。8 檢查試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置。9 檢查有關(guān)電氣設(shè)備(包括電纜)是否完好。10認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄(檢修卡)。上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修,及時(shí)排除故障。二、“周檢”內(nèi)容:1包括“日檢”內(nèi)容及遺留問(wèn)題。2調(diào)整更換磨損嚴(yán)重的擋煤皮子。3檢查各滾筒、軸承情況并加油。4減速器油是否變質(zhì)并將其更換。5檢查機(jī)頭、機(jī)尾等中間架是否變形、開(kāi)焊。6緊固各部螺栓。7認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄(檢修卡)。三、機(jī)電檢修人員嚴(yán)格執(zhí)行“8小時(shí)上崗制,24小時(shí)責(zé)任制”,檢修人員每班對(duì)所檢修設(shè)備與各種保護(hù)認(rèn)真細(xì)致地傳達(dá),對(duì)設(shè)備完好狀況做到心中有數(shù),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。巡回檢查制度一、 司機(jī)的巡回檢查是一項(xiàng)重要制度,在帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),每小時(shí)至少巡回檢查一次。二、 巡回檢查的重點(diǎn)內(nèi)容:1 各發(fā)熱部位溫度是否超過(guò)規(guī)定要求。2 齒箱上口透氣口有無(wú)噴油、噴霧現(xiàn)象,油箱溫升是否正常(正常不超過(guò)40),油位是否正常。3 電機(jī)、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響。4 輸送帶在運(yùn)行中是否有異常跑偏。5 輸送帶張緊力是否適當(dāng)。6 安全保護(hù)裝置是否動(dòng)作可靠。7 信號(hào)裝置是否正常。8 噴霧是否暢通、正常。9 各儀器儀表指示是否符合規(guī)定要求。三、司機(jī)在班中巡回檢查時(shí)要做到“三勤”,即勤聽(tīng)、勤摸、勤觀察,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和異常情況,應(yīng)立即匯報(bào),及時(shí)處理。勤聽(tīng)設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音,有無(wú)噪音或雜音;勤摸軸承、檢查軸承溫度是否符合現(xiàn)象,螺母不能松動(dòng);勤觀察是隨時(shí)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況,特別有無(wú)跑偏,過(guò)載現(xiàn)象。機(jī)電設(shè)備包機(jī)制度1.皮帶機(jī)巷及硐室內(nèi)使用的所有電器設(shè)備必須掛牌留名,并將設(shè)備名稱(chēng)、整定電流值、規(guī)格、容量、用途和責(zé)任人填寫(xiě)正確;2.包機(jī)人應(yīng)熟悉所包設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并能夠維護(hù)和排除故障,確保設(shè)備完好;3.包機(jī)人必須按照設(shè)備檢修制度,對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù);4.包機(jī)人若發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在安全隱患及設(shè)備缺陷,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)班隊(duì),進(jìn)行整改;5.包機(jī)人必須是硐室內(nèi)的設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)符合機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)。重要峒室防火制度1、峒室內(nèi)的滅火器材必須保持完好無(wú)損,并備有足夠的防火沙等,滅火器材要擺放整齊。2、進(jìn)入峒室的工作人員,必需了解消防器材,掌握安全防火知識(shí)和滅火器的使用方法,做到“四懂”,“四會(huì)”。3、設(shè)備下的油污要及時(shí)清理干凈,峒室內(nèi)不準(zhǔn)存放油脂及其它易燃易爆物品,檢修和維護(hù)用的油脂、棉紗要及時(shí)清理收集,存放安全地點(diǎn)。4、電氣設(shè)備要及時(shí)檢查檢修,保護(hù)裝置要齊
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