汽車(chē)駕駛員題庫(kù).doc

汽車(chē)駕駛員初級(jí)判斷題*b:在未設(shè)停車(chē)線(xiàn)的鐵道口遇上停止信號(hào)時(shí),應(yīng)停在距外股鐵軌10米以外。 #: *b:車(chē)輛、行人遇有燈光信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)與警察指揮不一致時(shí),應(yīng)按燈光信號(hào)行駛。 #:*b:違犯道路交通管理?xiàng)l例的行為應(yīng)視為違法行為,雖未造成事故,亦應(yīng)予以處罰。#:*b:汽車(chē)在公路上行駛遇牲畜和畜力車(chē)時(shí),應(yīng)及時(shí)鳴喇叭予以警告。#:*b:夜晚同向行駛的車(chē)輛,后車(chē)不準(zhǔn)開(kāi)遠(yuǎn)光燈。#:*b:汽車(chē)上坡停車(chē)時(shí)須掛一擋,下坡停車(chē)時(shí)必須掛倒擋,同時(shí)拉緊手制動(dòng)。 #:*b:車(chē)輛制動(dòng)器失效時(shí)必須用結(jié)實(shí)的鋼絲繩牽引。 #:*b:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,容電器的主要作用是提高電流強(qiáng)度滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要。 #:*b:分電器斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的影響是使提前角變小。 #: *b:汽車(chē)的輪距是指汽車(chē)前輪中心線(xiàn)和后輪中心線(xiàn)之間的距離。 #:*b:汽車(chē)的離去角是指汽車(chē)最后端最低處對(duì)后輪所作切線(xiàn)與地面所形成的角度。 #:*b:一般六缸直列式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序?yàn)?-5-3-6-2-4。 #:*b:發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)在換氣上止點(diǎn)前開(kāi)啟,排氣門(mén)在換氣上止點(diǎn)后關(guān)閉,因而在上止點(diǎn)前后,有一段進(jìn)、排氣門(mén)同時(shí)打開(kāi)的時(shí)間叫氣門(mén)疊開(kāi)。 #:*b:四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰工作的兩缸對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)的間隔角是60。 #:*b:四沖程四氣缸相鄰工作的兩缸進(jìn)氣門(mén)的間隔角是60。 #:*b:制動(dòng)總泵的作用主要是將液體或者氣體的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力傳給制動(dòng)蹄。 #:*b:汽車(chē)起重機(jī)上,實(shí)現(xiàn)吊臂起落的裝置叫起升機(jī)構(gòu)。 #: *b:曲軸箱通風(fēng)的主要目的是降低曲軸箱內(nèi)由于活塞環(huán)密封不嚴(yán),混合氣及廢氣漏入曲軸箱所造成的壓力。 #: *b:液壓制動(dòng)的汽車(chē),排除制動(dòng)液中空氣的方法是按照先近后遠(yuǎn)的順序逐個(gè)分泵進(jìn)行,先排放左、右前輪,后排放左、右后輪。 #: *b:點(diǎn)火提前裝置的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,負(fù)荷的變化及所用汽油辛烷值的大小調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。 #: *b:排氣制動(dòng)器的主要作用是加大發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速 ,相應(yīng)控制汽車(chē)的行駛速度。 #: *b:汽油辛烷值愈高,則其具抗爆性愈低。 #: *b:35號(hào)輕柴油,適用于長(zhǎng)江以南氣溫較高的地區(qū)使用。 #: *b:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵中應(yīng)加注鈣基潤(rùn)滑脂或鋰基潤(rùn)滑脂。 #: *b:在法定計(jì)量單位中,力用牛(頓)表示,功率用千瓦表示。 #: *b:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度為80-90。#: *b:生產(chǎn)中常把先淬火后進(jìn)行高溫回火的熱處理方法叫調(diào)質(zhì)處理。#: *b:將鋼加熱至臨界點(diǎn)以上30-50,保溫一定時(shí)間后,取出爐外,然后,在空氣中冷卻,提高鋼的強(qiáng)度和硬度,改善鋼的結(jié)晶組織的熱處理方法叫淬火。 #: b:汽車(chē)電路搭鐵線(xiàn)裝錯(cuò),會(huì)導(dǎo)至發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的斷流器燒壞及發(fā)電機(jī)硅二極管燒壞,蓄電池極板損壞。 #: *b:使用起動(dòng)機(jī)時(shí),每次起動(dòng)不得超過(guò)10秒鐘,再次起動(dòng)必須間隔5秒鐘以上。#:*b:輪胎標(biāo)記“347”表示輪輞直徑為34英寸,輪胎斷面寬度為7英寸的高壓輪胎。 #: *b:當(dāng)蓄電池正負(fù)極柱沒(méi)有明標(biāo)記時(shí),可憑經(jīng)驗(yàn)觀察兩極柱的顏色:呈深褐色的為正極,呈淡灰色的為負(fù)極。 #: *b:乙二醇-水型防凍液的優(yōu)點(diǎn)是流動(dòng)性好,價(jià)格便宜,配制簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是沸點(diǎn)低,揮發(fā)損失大,冰點(diǎn)易升高,易燃。#: *b:壓縮比是指氣缸工作容積與燃燒室容積之比。 #: *b:蓄電池電解液液面過(guò)低時(shí),應(yīng)加注蒸餾水,禁止加注電解液。 #: *b:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,高壓泵調(diào)速器的主要作用是限制發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速以防飛車(chē)和穩(wěn)定怠速。 #: *b:實(shí)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛裝載危險(xiǎn)品的車(chē)輛,但可以駕駛正在執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)和救護(hù)車(chē)。 #: *b:機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向器失效時(shí),必須由正式駕駛員駕駛。#: *b:大型貨車(chē)載物長(zhǎng)度不準(zhǔn)超出車(chē)身。 #: *b:機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行路試時(shí),必須懸掛試車(chē)號(hào)牌。 #: *b:行駛中發(fā)現(xiàn)不正常異響、異味及溫度、機(jī)油壓力不正常時(shí),應(yīng)駛至附近修理點(diǎn)進(jìn)行檢查修理。#: *b:汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)避免發(fā)生爆燃的能力,叫汽油的抗爆性。#: *b:牽引發(fā)生故障的汽車(chē),可以超越拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)。#: *b:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,汽化器的主要作用是控制混合氣的流量。 #: *b:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中,機(jī)油的作用是潤(rùn)滑作用。#: *b:凡在走合期內(nèi)使用的新車(chē)及大修車(chē)應(yīng)按載貨標(biāo)準(zhǔn)噸位減載20-25%。 #: *b:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,點(diǎn)火線(xiàn)圈的主要作用是提高電流強(qiáng)度,滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要。 #: *b:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,容電器的主要作用是儲(chǔ)存電荷,用來(lái)減弱觸點(diǎn)火花,增強(qiáng)電壓。#: *b:發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用是傳遞動(dòng)力。 #: *b:分電器斷電觸點(diǎn)過(guò)大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的影響是點(diǎn)火提前角相應(yīng)增大。 #: *b:汽車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锪渴侵钙?chē)運(yùn)輸過(guò)程中已完成的貨物運(yùn)輸工作量之和。#: *b:運(yùn)行燃料消耗定額是指每行駛100公里或完成100噸公里周轉(zhuǎn)量所消耗燃料的限額。 #: *b:離合器踏板自由行程是指離合器踏板的最高位置踏至離合器完全分離時(shí)的最低位置的移動(dòng)距離。 #: *b:汽車(chē)的軸距是指汽車(chē)在同一車(chē)橋左右輪胎中心線(xiàn)之間的距離。#: *b:汽車(chē)的接近角是指汽車(chē)最前端的最低處對(duì)前輪作切線(xiàn)與地面所成的角度。 #: *b:汽車(chē)前輪的前束主要是為了提高汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性和回正方向盤(pán)省力。 #: *b:汽車(chē)前輪外傾主要是防止汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)前輪發(fā)生內(nèi)傾,加速輪胎摩損和損傷輪轂軸承。 #: *b:主減速器的作用主要將傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力分別傳給兩半軸,并根據(jù)行駛需要使左右半軸差速轉(zhuǎn)動(dòng),防止汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪產(chǎn)生滑拖。#: *b:傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉裝配時(shí)必須裝在一平面上。 #: *b:發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是60-70。#: *b:發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中油環(huán)的主要作用是密封作用。 #: *b:小型發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑氣缸壁和活塞、活塞銷(xiāo)等零件的主要方法是飛濺潤(rùn)滑。 #: *b:一般四缸直列式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序是2-4-3-1。 #: *b:發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部都應(yīng)是橢圓形否則會(huì)影響與氣缸的密封性。 #: *b:二行程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上下往復(fù)各一次曲軸旋轉(zhuǎn)360完成一個(gè)工作循環(huán)。#: *b:輪胎側(cè)壁上標(biāo)有“9.00-20”其中“9”表示輪胎寬度為9英寸,“20”表示鋼圈直徑為20英寸,“-”表示為低壓胎。#: *b:最大爬坡度指汽車(chē)空載時(shí)最大爬坡能力。 #: *b:柴油的發(fā)火性是指柴油的自燃能力。 #: *b:35號(hào)輕柴油,適合于東北和西北地區(qū)嚴(yán)冬季節(jié)使用的柴油汽車(chē)。#: *b:法定計(jì)量單位中長(zhǎng)度用公尺表示,質(zhì)量用克表示。 #: *b:在法定計(jì)量單位中壓力的單位是公斤/公分2,力的單位是公斤米,功率的單位是馬力。 #: *填空題*b:汽車(chē)底盤(pán)用來(lái)支承車(chē)身,接受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的( ),并保證汽車(chē)能夠正常行駛。#:動(dòng)力*b:汽車(chē)板金的一般修理工藝是：校正、敲平、收縮、( )、焊接及點(diǎn)焊。#:挖補(bǔ) *b:發(fā)動(dòng)機(jī)要實(shí)現(xiàn)熱能向( )的轉(zhuǎn)換,其工作過(guò)程必須通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)程序來(lái)完成一個(gè)工作循環(huán)。#:機(jī)械能 *b:汽車(chē)在使用差速鎖的過(guò)程中,只能( )行進(jìn),不允許轉(zhuǎn)向,否則將會(huì)造成差速器或半軸等傳動(dòng)機(jī)件的損壞。#:直線(xiàn) *b:汽車(chē)起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)是由取力裝置、( )、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和支腿機(jī)構(gòu)組成。#:旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) *b:汽車(chē)起動(dòng)機(jī)每次使用的時(shí)間不得超過(guò)( )秒鐘,再次使用必須間隔15秒鐘以上。#:5 *b:汽車(chē)分電器一般是由( )、配電器、容電器和點(diǎn)火裝置四大部分組成。#:斷電器 *b:電流方向不隨時(shí)間的變化而改變的電流,叫做( ),電壓高低和電流方向隨時(shí)間作周期性變化的電流叫交流電。#:直流電 *b:把幾個(gè)電阻首尾逐個(gè)連接起來(lái),使電流只有一條通路,這種連接方法叫做電阻的( ),把每一個(gè)電阻的一端連接在一起,它們的另一端也連接在一起,使電流有幾條通路,這樣連接叫做電阻的并聯(lián)。#:串聯(lián) *b:25千克力米=( )牛米。#:245 *b:86F=( )。#:30 *b:50升柴油=( )千克。#:43 *b:20千克齒輪油=( )升。#:21.1 *b:機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)載貨物不準(zhǔn)超過(guò)行駛證上核定的載貨量,裝載須均衡平穩(wěn)、捆扎牢固,裝載容易散落、飛揚(yáng)流灑的物品,須( )嚴(yán)密。#:封蓋 *b:一般輪胎上都有數(shù)字符號(hào),如347,這種數(shù)字是輪胎尺寸標(biāo)記,其中“”表示高壓胎 ,“34”表示英制的( ),“7”表示英制的輪胎斷面寬度。#:輪胎外徑 *b:道路交通管理?xiàng)l例是國(guó)家的一項(xiàng)行政法令,是 維護(hù)( )、 保障交通安全的行為規(guī)范,人人必須遵守。#:交通秩序 *b:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程吸入氣缸內(nèi)的是可燃混合氣,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程中吸入氣缸的是( )。#:新鮮空氣 *b:發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程時(shí),混合氣燃燒產(chǎn)生的氣體壓力,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)連桿使活塞的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的( )運(yùn)動(dòng)。#:旋轉(zhuǎn) *b:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、( )、傳動(dòng)軸、減速器、差速器并將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)回轉(zhuǎn)90方向傳給半軸,使 驅(qū)動(dòng)輪前后旋轉(zhuǎn)。#:變速器 *b:活塞在氣缸內(nèi)上、下止點(diǎn)間的距離叫做行程,活塞在氣缸內(nèi)上、下止點(diǎn)間的運(yùn)動(dòng)過(guò)程叫做( )。#:沖程 *b:差速器的主要作用是將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力分別傳給兩半軸，并根據(jù)汽車(chē)行駛需要使左右半軸( )轉(zhuǎn)動(dòng),防止汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪產(chǎn)生滑拖。#:差速 *b:空氣濾清器的作用：清除進(jìn)入氣缸前空氣中夾帶的灰塵和砂粒,以減輕( )、活塞、活塞環(huán)以及其它機(jī)件的磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。#:氣缸 *b:機(jī)油濾清器的作用：濾除機(jī)油中的雜質(zhì),減少機(jī)件的( ),延長(zhǎng)機(jī)油的使用期限。#:磨損 *b:汽車(chē)底盤(pán)可分為傳動(dòng)系、( )、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大系。#:行駛系 *b:汽油車(chē)的汽油牌號(hào)按汽油的( )劃分,柴油車(chē)的柴油牌號(hào)按柴油的凝點(diǎn)不同來(lái)劃分。#:抗爆震性 *b:電子在導(dǎo)體中的定向流動(dòng)就形成( ),它的方向和電子運(yùn)動(dòng)的方向相反。#:電流 *b:在電路中金屬導(dǎo)體兩端的電位差,叫做電壓,單位是( )。#:伏特 *b:普通螺紋分粗牙、細(xì)牙兩種,主要是( )不同。#:螺距 *b:車(chē)輛技術(shù)狀況分級(jí)條件：一級(jí)車(chē)為完好車(chē),二級(jí)車(chē)為 基本完好車(chē),三級(jí)車(chē)為在修待修車(chē),四級(jí)車(chē)為( )車(chē)。#:待報(bào)廢 *b:汽車(chē)的保養(yǎng)是為了減輕各部機(jī)件的磨損,防止( )和在運(yùn)行中發(fā)生故障而進(jìn)行的預(yù)防性的維護(hù)作業(yè)。#:早期損壞 *b:汽車(chē)?yán)斜ｐB(yǎng)工作,主要是在每日出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的停車(chē)時(shí)間內(nèi),檢查車(chē)輛安全機(jī)構(gòu)及各部分連接的( )情況,以及清掃、加添作業(yè)和必要的潤(rùn)滑。#:緊固密封 *b:國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的基本型號(hào)一般由兩個(gè)漢語(yǔ)拼音字母和四位數(shù)字編寫(xiě)而成,拼音字母表示生產(chǎn)該型汽車(chē)的廠家企業(yè)代號(hào),第一位數(shù)是汽車(chē)種類(lèi)代號(hào),第二、三位數(shù)是( )代號(hào),第四位數(shù)是產(chǎn)品改型序號(hào)。#:主要參數(shù) *b:15噸=( )克（格式用10表示）#:1.5107 *b:交通指揮是維護(hù)交通秩序、 指揮車(chē)輛和行人通行的重要措施,主要適用于交通狀況復(fù)雜和( )地段。#:交叉路口 *b:機(jī)動(dòng)車(chē)必須保持車(chē)況良好、車(chē)容整潔、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、( )、刮水器、后視鏡和燈光等裝置必須保持齊全有效。#:喇叭 *b:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注的是機(jī)油,一般汽車(chē)的齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)加注的是齒輪油,減震器內(nèi)加注的是減震油,液壓式制動(dòng)泵內(nèi)加注的是( )。#: 制動(dòng)液 *b:汽車(chē)變速器的主要作用就是滿(mǎn)足汽車(chē)在不同條件下行駛所需的( )。#:牽引力 *b:汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要轉(zhuǎn)大彎,并緩慢進(jìn)行,防止產(chǎn)生較大的( )力,盡量防止急劇制動(dòng)。#:離心 *b:汽車(chē)在上下坡時(shí)行駛要注意縱向穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)向行駛時(shí)特別注意橫向穩(wěn)定性,因?yàn)樨浳锍?超長(zhǎng)后,其( )升高或變位較大,極易造成翻車(chē)事故。#:重心 *b:汽車(chē)一級(jí)維護(hù)中，十字作業(yè)方針是：檢查、調(diào)整、( )、清潔和潤(rùn)滑。#:緊固 *b:氣缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的一整套程序,叫發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)( )。#:工作循環(huán) *b:四行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)是在曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈,活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)各( )完成的 。#: 兩次 *b:四行程直列式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序一般是( )。#:1-5-3-6-2-4 *b:汽車(chē)的基本構(gòu)造分發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和( )四大部分。#:電器 *b:汽車(chē)前軸軸線(xiàn)至后軸軸線(xiàn)的距離叫(軸距,在同一車(chē)轎左右輪胎中心線(xiàn)之間的距離叫( )。#:輪距 *b:轉(zhuǎn)向系的主要作用是：根據(jù)汽車(chē)行駛需要 ,通過(guò)駕駛員的操縱使汽車(chē)( )行駛方向。#:改變 *b:電流在導(dǎo)體中作定向移動(dòng)時(shí),導(dǎo)體對(duì)電流移動(dòng)產(chǎn)生的阻力,叫做電阻,單位是( )。#: 歐姆 *b:蓄電池主要用于在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),給起動(dòng)機(jī)提供大的電流,在 發(fā)電機(jī)停轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和發(fā)電機(jī)過(guò)載等情況下,它們可以向( )提供電流。#: 用電設(shè)備 *b: 165馬力=( )千瓦#:121.3 *b:道路交通主標(biāo)志包括有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、( )標(biāo)志、+指路標(biāo)志。#:指示 *選擇題*b:四沖程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為( )。A.90 B.100 C.120 D.180#:C *b:在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,汽化器底座怠速螺釘是調(diào)整其( )。A.怠速時(shí)混合氣的流量 B.怠速時(shí)混合氣的濃度 C.怠速時(shí)的空氣量#:B *b:四沖程六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序一般是( )。A.1-5-3-6-2-4 B.1-3-2-6-4-5 C.1-2-3-4-5-6#:A *b:一般汽車(chē)的變速箱內(nèi)加注的是( )。A.雙曲線(xiàn)齒輪油 B.機(jī)油 C.齒輪油#:C *b:凡新車(chē)、剛大修完交付使用的車(chē)輛及裝用剛出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)的走合期為( )。A.50000公里 B.10000公里 C.5000公里 D.1000公里#:D *b:活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的這部份空間稱(chēng)( )。A.氣缸工作容積 B.發(fā)動(dòng)機(jī)排量 C.燃燒室容積#:A *b:活塞在上止點(diǎn)時(shí),活塞上方的空間稱(chēng)為( )。A.氣缸工作容積 B.壓縮比 C.燃燒室容積#:C *b:曲軸旋轉(zhuǎn)一周完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)叫( )。A.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī) B.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) C.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)#:A *b:目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中,活塞銷(xiāo)與活塞的連接方法一般采用( )。A.全浮式 B.半浮式 C.固定式#:A *b:汽車(chē)冬季行駛,在用低速檔緩慢行駛前,需待機(jī)油壓力正常,氣壓系統(tǒng)達(dá)到工作氣壓,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度必須達(dá)到下列哪一種條件后才可起步行駛( )。A.50以上 B.70以上 C.80-90#:A *b:國(guó)產(chǎn)輕柴油牌號(hào)劃分的依據(jù)是( )。A.凝點(diǎn) B.辛烷值 C.滴點(diǎn) D.十六烷值#:A *b:在汽車(chē)傳動(dòng)軸裝配中,傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉裝配應(yīng)該是( )。A.在同一平面上 B.互成90裝配 C.可以任意裝配#:A *b:電壓的單位是伏特,其字母表示用( )。A.A B. C.V#:C *b:機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)繁華街道時(shí),前后兩車(chē)距離應(yīng)保持( )。A.五米以上 B.二米以上 C.十米以上#:A *b:汽車(chē)在進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛時(shí)，時(shí)速不超過(guò)( )。A.5公里 B.10公里 C.20公里 D.30公里#:C *b:黃底、黑邊、黑圖案的三角形標(biāo)志是( )。A.指示標(biāo)志 B.警告標(biāo)志 C.禁令標(biāo)志#:B *b:在考核駕駛員安全行駛里程時(shí),當(dāng)駕駛員在總里程中發(fā)生有行車(chē)事故問(wèn)題時(shí),對(duì)其考核辦法是( )。A.事故后重新駕駛再?gòu)念^開(kāi)始累計(jì)安全行駛里程 B.扣除若干行駛公里后可繼續(xù)累計(jì)安全行駛里程C.不影響累計(jì)安全行駛里程#:A *b:汽油牌號(hào)區(qū)分的主要依據(jù)是( )。A.抗爆震性能 B.熱值數(shù)值 C.凝點(diǎn)數(shù)值#:A *b:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中容電器的主要作用之一( )。A.增強(qiáng)觸點(diǎn)火花 B.增強(qiáng)電壓 C.產(chǎn)生高壓#:B *b:四沖程四缸直列式氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序一般是( )。A.1-2-3-4 B.1-3-4-2 C.1-4-3-2 D.4-3-2-1#:B *b:國(guó)產(chǎn)新型汽車(chē),在電路接線(xiàn)搭鐵方法上一般采用( )。A.正極搭鐵 B.負(fù)極搭鐵 C.正、負(fù)極搭鐵均可#:B *b:發(fā)動(dòng)機(jī)在突然加大油門(mén)時(shí),轉(zhuǎn)速不能隨之提高,排氣管出現(xiàn)放炮,化油器有回火現(xiàn)象,其原因是( )。A.油路阻塞 B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲 C.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)#:B *b:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的正常溫度一般是在( )。A.50-60之間 B.80-90之間 C.75-85之間#:C *b:在分電器中,斷電觸點(diǎn)間隙過(guò)大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的影響是( )。A.點(diǎn)火提前 B.點(diǎn)火遲后 C.沒(méi)有影響#:A *b:壓縮比為7.3的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般選用汽油的牌號(hào)為 ( )。A.RQ-70 B.RQ-80 C.RQ-90#:B *b:發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)與挺桿或氣門(mén)與搖臂留有一定的間隙,在設(shè)計(jì)中主要考慮( )。A.氣門(mén)相位角影響氣門(mén)早開(kāi)晚關(guān) B.氣門(mén)的熱膨脹影響氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán) C.延遲氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間#:B *b:汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中已完成或需要完成的貨物運(yùn)輸工作量之和,稱(chēng)( )。A.周轉(zhuǎn)量 B.運(yùn)輸能力 C.貨運(yùn)量#:C *b:動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性都已變壞,接近大修程度或正在大修的汽車(chē)應(yīng)為( )。A.四級(jí)車(chē) B.三級(jí)車(chē) C.二級(jí)車(chē)#:B *b:法定功率單位( )。A.馬力 B.瓦 C.千克.米#:B *b:2立方米換算成立方分米其值為( )。A.2103 B.2106 C.2109#:A *b:在諸多潤(rùn)滑脂中,耐熱性能最好的潤(rùn)滑脂是( )。A.鈣基潤(rùn)滑脂 B.鈉基潤(rùn)滑脂 C.鋰基潤(rùn)滑脂#:B *b:在最低氣溫為-1的氣候條件下,應(yīng)選用( )。A.0號(hào)柴油 B.10號(hào)柴油 C.20號(hào)柴油#:B *b:在道路交通管理法中,指揮信號(hào)燈當(dāng)黃燈閃爍時(shí)( )。A.不準(zhǔn)車(chē)輛和行人通行 B.準(zhǔn)許車(chē)輛和行人通行 C.車(chē)輛和行人須在確保安全的情況下通行#:C *b:汽車(chē)在冰路上行駛,最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)( )。A.15公里 B.20公里 C.25公里 D.30公里#:B *b:大型貨車(chē)掛車(chē)載物高度從地面算起不準(zhǔn)超過(guò)( )。A.4米 B.5米 C.6米 D.8米#:A *b:新車(chē)和大修車(chē)在走合期內(nèi),應(yīng)按載貨標(biāo)準(zhǔn)噸位減低( )。A.30-40% B.20-25% C.10-15%以上#:B *b:小型發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞銷(xiāo)的潤(rùn)滑方法一般采用( )。A.混合潤(rùn)滑 B.壓力潤(rùn)滑 C.飛濺潤(rùn)滑#:C *b:方向盤(pán)自由行程標(biāo)準(zhǔn)是( )。A.10-15 B.15-25 C.25-30#:A *b:我國(guó)對(duì)子午線(xiàn)輪胎的標(biāo)志是( )。A.以“R”作為標(biāo)志 B.以“X”作為標(biāo)志 C.以“P”作為標(biāo)志 D.以“Z”作為標(biāo)志#:A *b:發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出1千瓦的有效功率,在1小時(shí)內(nèi)所消耗的油料克數(shù)叫( )。A.耗油量 B.耗油率 C.功耗比#:B *b: 在汽車(chē)的前輪定位中,要求前輪有一個(gè)合理的外傾角，但前輪外傾角的存在，會(huì)使兩個(gè)前輪在向前滾動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外分開(kāi)的力而引起前輪邊滾動(dòng)邊滑動(dòng),為克服此現(xiàn)象,所采用的措施是( )。A.主銷(xiāo)內(nèi)傾 B.主銷(xiāo)后傾 C.前輪前束#:C *b:東風(fēng)EQ140型發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序是( )。A.1-4-2-6-3-5 B.1-5-3-6-2-4 C.1-2-3-4-5-6#:B *b:在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,能不斷地接通和切斷點(diǎn)火線(xiàn)路的初級(jí)線(xiàn)路,從而使點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生高壓電流的機(jī)件是( )。A.配電器 B.斷電器 C.容電器#:B *b:汽車(chē)使用的90號(hào)汽油適用于( )。A.壓縮比在6.0-6.5的汽油發(fā)動(dòng)機(jī) B.壓縮比在6.5-7.0的汽油發(fā)動(dòng)機(jī) C.壓縮比在8.0以上的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)#:C *b:耐水性能最好的潤(rùn)滑脂是( )。A.鋰基潤(rùn)滑脂 B.鈣基潤(rùn)滑脂 C.鈉基潤(rùn)滑脂#:B *b:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)壓縮行程結(jié)束時(shí),氣缸內(nèi)的溫度達(dá)( )。A.2000-2700 B.2940-4410 C.300-430#:C *b:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)壓縮行程結(jié)束時(shí),氣缸內(nèi)的壓力達(dá)( )。A.2940-4410KPa B.3430-4410KPa C.2000-2700KPa#:A *b:下列防凍液中,請(qǐng)選擇沸點(diǎn)高,揮發(fā)損失小,不易發(fā)生火災(zāi),冰點(diǎn)最低可達(dá)-46.5的防凍液( )。A.灑精-水型防凍液 B.甘油-水型防凍液 C.乙二醇-水型防凍液#:B *b:目前國(guó)產(chǎn)電路搭鐵方法一般采用( )。A.正極搭鐵 B.負(fù)極搭鐵 C.正、負(fù)極均可搭鐵#:B *b:當(dāng)汽車(chē)前輪胎出現(xiàn)不規(guī)則的片狀磨耗或嚴(yán)重的“單肩磨耗”時(shí),主要原因是( )。A.主銷(xiāo)后傾角不當(dāng) B.主銷(xiāo)內(nèi)傾不當(dāng) C.車(chē)輪前束不當(dāng)#:C *b:當(dāng)最低氣溫在零下11時(shí),應(yīng)選用的柴油牌號(hào)為( )。A.10號(hào)柴油 B.20號(hào)柴油 C.30號(hào)柴油#:B *b:工作順序?yàn)?-2-4-3的四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)一缸工作時(shí),三缸在進(jìn)行( )。A.排氣沖程 B.壓縮沖程 C. 進(jìn)氣沖程#:A *b:評(píng)價(jià)柴油質(zhì)量高低的主要指標(biāo)有發(fā)火性、凝點(diǎn)和粘度等,其中發(fā)火性( )。A.用辛烷值表示 B.用十六烷值表示 C.用熱值表示#:B *b:汽車(chē)拖帶掛車(chē)的載質(zhì)量應(yīng)( )。A.必須與汽車(chē)載質(zhì)量相等 B.不準(zhǔn)超過(guò)汽車(chē)的載質(zhì)量 C.容許超過(guò)汽車(chē)載質(zhì)量#:B *b:牽引制動(dòng)器失效的車(chē)輛必須( )。A.用鋼絲繩牽引 B.用結(jié)實(shí)的纜索牽引 C.用硬連接裝置牽引#:C *b:在未設(shè)停止線(xiàn)的鐵路口上遇停止信號(hào)時(shí)( )。A.應(yīng)停在距外股鐵軌3米以外 B.應(yīng)停在距外股鐵軌5米以外 C.應(yīng)停在距外股鐵軌10米以外#:B *b:車(chē)輛運(yùn)載不可解體物品,體積超過(guò)規(guī)定,須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后( )。A.必須在夜間行駛 B.必須在白天行駛 C.必須 按規(guī)定的時(shí)間、路線(xiàn)、時(shí)速行駛#:C *b:交通民警右臂向右平伸,手掌向前表示( )。A.準(zhǔn)許左方車(chē)輛直行 B.準(zhǔn)許左右兩方車(chē)輛直行 C.準(zhǔn)許右方車(chē)輛通行#:B *b:發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在氣缸內(nèi)由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的距離叫( )。A.活塞行程 B.工作沖程 C.工作容積#:A *b:汽車(chē)在公路上行駛時(shí)平均燃油消耗量的計(jì)算單位是( )。A.公斤/百公里 B.升/小時(shí) C.升/百公里#:C *b:汽車(chē)水箱上水室加水口上有帶空氣-蒸氣閥的水箱蓋,其主要作用是( )。A.調(diào)溫作用 B.調(diào)壓作用 C.防溢作用#:B *b:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度一般在( )。A.50-60 B.70-80 C.80-90#:C *b:在金屬熱處理中,為提高鋼的強(qiáng)度,改善鋼的結(jié)晶的一種方法叫( )。A.淬火 B.退火 C.正火#:C *b:在金屬熱處理中,為提高鋼的塑性和韌性,消除鋼中的組織缺陷和內(nèi)應(yīng)力的方法是( )。A.退火 B.正火 C.淬火#:A *b:按國(guó)家規(guī)定,40號(hào)鋼屬于( )。A.普通碳素鋼 B.合金結(jié)構(gòu)鋼 C.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼#:C *b:在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造中,用來(lái)儲(chǔ)存能量,平衡運(yùn)動(dòng)及傳遞動(dòng)力的主要機(jī)件是( )。A.曲軸 B.活塞 C.飛輪#:C *b:六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中,相對(duì)作功的進(jìn)氣門(mén)位置相差( )。A.120角 B.60角 C.90角#:B *b:CA141發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門(mén)間隙(冷態(tài))為( )。A.0.20-0.25毫米 B.0.55-0.60毫米 C.0.45-0.50毫米#:A *計(jì)算題*b:CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)準(zhǔn)缸徑為101.6毫米,活塞行程為114.3毫米,壓縮比為7.4,求該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量Vl和燃燒室容積Vc。#:解：已知直徑D=101.6mm,行程距離S=114.3mm,壓縮比 =7.4,缸數(shù)i=6 單只氣缸工作容積Vh=(D2/4)S/106(分值：1/5)=(3.14101.62/4)114.3/106=0.927(分值：1/5) V1=6Vh=60.927=5.56(L)(分值：1/5) Vc=Vh/(-1)=O.927/(7.4-1)=0.145(L)(分值：1/5)答：該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為5.56升,燃燒室容積為0.145升。(分值：1/5) *b:某車(chē)全月總收入3700元,其中固定成本2000元,變動(dòng)成本中耗用材料費(fèi)150 元,節(jié)約汽油80Kg(每Kg計(jì)0.45元),輪胎超駛5000Km(每超駛1Km計(jì)0.007元),每月對(duì)卡車(chē)下達(dá)的利潤(rùn)計(jì)劃為710元,問(wèn)該車(chē)每月的超額利潤(rùn)是多少?如果在超額利潤(rùn)中提取5%的獎(jiǎng)金,又可提取獎(jiǎng)金多少？(提示：變動(dòng)成本為材料消耗費(fèi)用與材料節(jié)約費(fèi)用之差)#:解：固定成本=2000(元)(分值：1/7) 利潤(rùn)計(jì)劃=710(元)(分值：1/7) 變動(dòng)成本=150-(0.4580+0.0075000)=150-71=79(元)(分值：1/7) 超額利潤(rùn)=總收入-(固定成本+變動(dòng)成本+利潤(rùn)計(jì)劃)=3700-(2000+79+710)(分值：1/7) =3700-2789=911(元)(分值：1/7)獎(jiǎng)金=9115%=45.55(元)(分值：1/7)答：該車(chē)本月的超額利潤(rùn)為911元,可提取45.55元獎(jiǎng)金。(分值：1/7) *b:Q6100型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程為115毫米,各缸燃燒室容積之和為0.95升,求壓縮比。#:解：已知?dú)飧字睆紻=100mm（此值根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)所得）,行程S=115mm,各缸燃燒室容積之和Vc=0.95(L),缸數(shù)i=6(分值：1/4) 氣缸工作容積Vh=(D2/4)S/106=(3.141002/4)115/106=902750(mm3) /106=0.90275(L)(分值：1/4) 壓縮比=(6Vh+Vc)/Vc=(60.90275+0.95)/0.95=6.7(分值：1/4)答：該發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為6.7。(分值：1/4) *b:已知兩級(jí)減速器中,主動(dòng)圓錐齒輪的齒數(shù)為19,從動(dòng)圓錐齒輪的齒數(shù)為33,主動(dòng)圓柱齒輪的齒數(shù)為16,從動(dòng)圓柱齒輪的齒數(shù)為45,求傳動(dòng)比。#:解：已知主動(dòng)圓錐齒輪齒數(shù)Z1=19(分值：1/6)從動(dòng)圓錐齒輪齒數(shù)Z2=33(分值：1/6)主動(dòng)圓柱齒輪齒數(shù)Z3=16(分值：1/6)從動(dòng)圓柱齒輪齒數(shù)Z4=45(分值：1/6)i=(Z2Z4 )/(Z1Z3)=(3345)/(1916)=4.88(分值：1/6)答：兩級(jí)減速器齒輪的傳動(dòng)比為4.88。(分值：1/6) *b:已知汽車(chē)前大燈兩只燈泡的電阻均為2.4歐(姆),后牌照燈的電阻為6歐(姆),使用12伏電源,試計(jì)算夜間使用時(shí)輸出電流是多少？#:解：已知R1=R2=2.4,R3=6,V=12V (分值：1/4) 1/R=1/R1+1/R2+1/R3=1/2.4+1/2.4+1/6=1(分值：1/4) R=1(),電流I=V/R=12/1=12(A)(分值：1/4)答：夜間使用大燈和后牌照燈時(shí),輸出電流是12安培。(分值：1/4) *b:用長(zhǎng)為500毫米的扭力板手,把一螺栓扭緊到98牛(頓)米的標(biāo)準(zhǔn),問(wèn)作用在板手上的力是多少？#:解： FL=98N (分值：1/3)F=98/L=980.5=196N(分值：1/3)答：作用在板手上的力為196牛頓。(分值：1/3) *b:某車(chē)標(biāo)準(zhǔn)裝載質(zhì)量(載重量)是5噸,走合期內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)減載25-30%,問(wèn)該車(chē)在走合期內(nèi)的裝載質(zhì)量應(yīng)是多少?lài)崳?:解：(1-0.25)5=3.75(t)(分值：1/3)(1-0.30)5=3.5(t)(分值：1/3)答： 該車(chē)走合期內(nèi)裝載質(zhì)量應(yīng)為3.5-3.75(t)(分值：1/3) *b:某車(chē)全月總車(chē)公里為4500Km,規(guī)定百公里小修材料費(fèi)2元,該車(chē)在當(dāng)月的小修作業(yè)中領(lǐng)取了60元的材料費(fèi),問(wèn)該駕駛員本月節(jié)約小修材料費(fèi)多少元？#:解：節(jié)約小修材料費(fèi)=2(4500100)-60=30(元)(分值：1/2)答：本月節(jié)約小修費(fèi)30元。(分值：1/2) *b:某車(chē)一季度總營(yíng)運(yùn)車(chē)日為90天,其中完好車(chē)日為78天,請(qǐng)計(jì)算該車(chē)輛的完好率。#:解：(7890)100%=86.6%(分值：1/2)答：完好率為86.6%。(分值：1/2) *簡(jiǎn)答題*b:簡(jiǎn)述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作（做功）沖程的工作原理。#:在壓縮沖程快結(jié)束時(shí),進(jìn)、排氣門(mén)仍同時(shí)關(guān)閉,點(diǎn)火系使裝在燃燒室中的火花塞發(fā)出高壓電火花,將被壓縮的可燃混合氣體點(diǎn)燃,(分值：1/2)在高達(dá)2940-4410千帕(30-45公斤力/厘米2)的氣體壓力下,活塞被高壓氣體從上止點(diǎn)推向下止點(diǎn),并將作用在活塞頂上的壓力通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿傳給曲軸,帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)并作功。(分值：1/2) *b:簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣沖程工作原理。#:在作功沖程結(jié)束時(shí),配氣機(jī)構(gòu)已將排氣門(mén)打開(kāi),曲軸在慣性力帶動(dòng)下,帶著活塞從下止點(diǎn)往上運(yùn)動(dòng),(分值：1/2)隨著活塞的上行,氣缸中燃燒后的廢氣從排氣門(mén)被排出氣缸,為下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣沖程作好準(zhǔn)備?；钊\(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn),排氣沖程結(jié)束。(分值：1/2) *b:發(fā)動(dòng)機(jī)中飛輪的功用有哪些？#:蓄存作功行程的能量,而使曲軸繼續(xù)圓滑地旋轉(zhuǎn),并減輕曲軸的震動(dòng),在飛輪的外周裝有齒圈,用它與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)飛輪又是離合器的主動(dòng)盤(pán)之一,可根據(jù)飛輪邊緣的正時(shí)標(biāo)記調(diào)整和檢驗(yàn)點(diǎn)火正時(shí)。 *b:車(chē)用汽油有哪些牌號(hào)及如何選用？#:國(guó)產(chǎn)汽車(chē)曾經(jīng)使用的和正在使用的汽油牌號(hào)有70號(hào)、75號(hào)、80號(hào)、85號(hào)、90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)等七個(gè)牌號(hào)，目前市面上基本固定在93號(hào)、97號(hào)這兩個(gè)牌號(hào)上,(分值：1/2)選用汽油一般是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比大小來(lái)選擇的,壓縮比高,需使用高牌號(hào)的汽油,壓縮比低,就選用低牌號(hào)汽油。(分值：1/2) *b:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中點(diǎn)火線(xiàn)圈的作用是什么？#:把6伏或12伏的低壓電流變?yōu)?.5-2萬(wàn)伏以上的高壓電流以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的需要。 *b:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中容電器的作用是什么？#:儲(chǔ)存電荷,(分值：1/3)用來(lái)減弱觸點(diǎn)火花,(分值：1/3)增強(qiáng)電壓。(分值：1/3) *b:汽車(chē)變速器的作用是什么？#: (1)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)軸；(分值：1/4) (2)根據(jù)道路情況和汽車(chē)行駛阻力的變化改變汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度；(分值：1/4) (3)在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸動(dòng)力方向的情況下,能使汽車(chē)倒行；(分值：1/4) (4)在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火和離合器結(jié)合的情況下,能使動(dòng)力傳遞中斷,使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。(分值：1/4) *b:汽車(chē)差速器的作用是什么？#:將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力分傳給兩半軸,并根據(jù)汽車(chē)行駛需要使左右半軸差速轉(zhuǎn)動(dòng),防止汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪產(chǎn)生滑拖。 *b:在例行保養(yǎng)規(guī)定中,途中停車(chē)檢查哪些內(nèi)容？#: (1)檢查輪胎外表及氣壓；(分值：1/4) (2)檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；(分值：1/4) (3)檢查制動(dòng)器有無(wú)拖滯和發(fā)熱現(xiàn)象；(分值：1/4) (4)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu)等各連接部位是否牢靠。(分值：1/4) *b:活塞行程與沖程的區(qū)別是什么？#:活塞行程是活塞在氣缸內(nèi),由一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的距離, (分值：1/2)沖程是活塞工作時(shí),由一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。(分值：1/2) *b:因車(chē)輛故障需要被牽引時(shí),有哪些應(yīng)注意的事項(xiàng)？ #:(1)不準(zhǔn)載人或拖帶掛車(chē),并由正式駕駛員操作；(分值：1/4) (2)用軟連接牽引時(shí),與牽引車(chē)須保持必要的安全距離；(分值：1/4) (3)制動(dòng)器失效時(shí),須用硬連接牽引裝置；(分值：1/4) (4)寬度不大于牽引車(chē)。(分值：1/4) *b:鈣基潤(rùn)滑脂與鈉基潤(rùn)滑脂各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？#:鈣基潤(rùn)滑脂,優(yōu)點(diǎn):抗水性強(qiáng),不易溶解于水。(分值：1/4) 缺點(diǎn)：熔點(diǎn)低,耐熱性能差。(分值：1/4) 鈉基潤(rùn)滑脂,優(yōu)點(diǎn):耐熱性能好,滴點(diǎn)不低于140。(分值：1/4) 缺點(diǎn)：耐水性差,遇水易乳化。(分值：1/4) *b:492Q型發(fā)動(dòng)機(jī)其編號(hào)的含義是什么？#:第一位“4”表示四個(gè)氣缸,(分值：1/3)“92”表示缸徑的整數(shù)數(shù)值(毫米),(分值：1/3)“Q”表示為汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。(分值：1/3) *b:驅(qū)動(dòng)型式為42汽車(chē)其含義表示什么？#:前面的數(shù)“4”表示汽車(chē)總輪數(shù)(輪轂數(shù)),(分值：1/2)后面的數(shù)“2”表示驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(輪轂數(shù))。(分值：1/2) *b:對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的要求主要有哪些？#: (1)操作要輕便、靈敏；(分值：1/3) (2)工作要安全可靠；(分值：1/3) (3)在轉(zhuǎn)向輪受到?jīng)_擊時(shí),傳到方向盤(pán)上的力要小。(分值：1/3) *b:舉例說(shuō)明高壓輪胎的表示方法。#:如347,“34”-表示輪胎外徑為34英寸；(分值：1/3)“”-表示高壓胎,(分值：1/3)“7”-表示斷面寬度為7英寸。(分值：1/3) *b:簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沖程的工作原理。#:進(jìn)氣沖程是活塞在曲軸旋轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下從氣缸的上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),(分值：1/3)與此同時(shí),配氣機(jī)構(gòu)將進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),隨著活塞的下行,活塞上面的氣缸容積逐漸增大,產(chǎn)生吸力,汽油與空氣混合成可燃混合氣被吸入氣缸,(分值：1/3)這個(gè)過(guò)程在活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)結(jié)束。(分值：1/3) *b:簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程的工作原理。#:進(jìn)氣沖程結(jié)束后,隨著曲軸的繼續(xù)旋轉(zhuǎn),活塞被帶動(dòng)從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)活動(dòng),(分值：1/3)此時(shí),配氣機(jī)構(gòu)將進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)關(guān)閉,隨著活塞上行,可燃混合氣逐步被壓縮,氣缸內(nèi)的氣體壓力可達(dá)到785-1373千帕(8-14公斤/厘米2),氣體溫度可達(dá)到573K(300)左右,為燃燒制造有利條件,(分值：1/3)這個(gè)沖程在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)結(jié)束 。(分值：1/3) *b:車(chē)輛超車(chē)必須遵守哪些規(guī)定？#: (1)超車(chē)前,須開(kāi)左轉(zhuǎn)彎燈,鳴號(hào)(禁鳴區(qū)例外),夜晚用遠(yuǎn)近燈光示意,確認(rèn)安全后,從被超車(chē)的左邊超越 ,同被超車(chē)保持必要距離后,開(kāi)右轉(zhuǎn)彎燈,駛回原車(chē)道。(分值：1/5) (2)被超車(chē)示意左轉(zhuǎn)彎,調(diào)頭時(shí),不準(zhǔn)超車(chē)。(分值：1/5) (3)在超車(chē)過(guò)程中,與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí),不準(zhǔn)超車(chē)。(分值：1/5) (4)不準(zhǔn)超正在超越的車(chē)輛。(分值：1/5) (5)交叉路口、人行橫道、漫水路、橋或三十六條規(guī)定情況不準(zhǔn)超車(chē)。(分值：1/5) *b:車(chē)輛起步應(yīng)注意什么？#: (1)察看車(chē)輛周?chē)袩o(wú)障礙；(分值：1/5) (2)儀表是否工作正常；(分值：1/5) (3)后方有無(wú)車(chē)輛超越；(分值：1/5) (4)乘客是否坐好,貨物是否牢固安全；(分值：1/5) (5)看明情況后,開(kāi)左轉(zhuǎn)彎燈、低速、鳴號(hào)、起步。(分值：1/5) *b:什么是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的職業(yè)道德？#:駕駛員的職業(yè)道德是根據(jù)駕駛車(chē)輛這一特定職業(yè)的特點(diǎn),職業(yè)活動(dòng)范圍和服務(wù)對(duì)象來(lái)確定的行為準(zhǔn)則,(分值：1/2)主要為了國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,遵章守紀(jì),禮貌行車(chē),精通技術(shù),愛(ài)護(hù)弱者,方便群眾,助人為樂(lè),安全正點(diǎn),完成任務(wù)。(分值：1/2) *b:簡(jiǎn)述汽車(chē)冬季行駛應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。#: (1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到 50以上,機(jī)油壓力正常,氣壓制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到工作氣壓后,方可起步,起步后用低速擋行駛一段路程,待底盤(pán)各摩擦機(jī)件得到正常潤(rùn)滑后再掛入中、高速擋。(分值：1/3) (2)嚴(yán)寒時(shí),機(jī)件變脆容易斷裂,行駛中應(yīng)注意中速行駛,選擇平坦路面,避免劇烈震動(dòng)和緊急制動(dòng)。(分值：1/3) (3)行駛中應(yīng)特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度,收車(chē)后,如果露天停放,應(yīng)將水放凈,放水過(guò)程中,應(yīng)將散熱器蓋打開(kāi),水溫不宜過(guò)低,必要時(shí),可使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻,將水放凈。(分值：1/3) *b:簡(jiǎn)述在例行保養(yǎng)規(guī)定中,收車(chē)后應(yīng)檢查的主要內(nèi)容。#: (1)清潔汽車(chē)外表及駕駛室；(分值：1/6) (2)檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象,并補(bǔ)充燃油、潤(rùn)滑油和制動(dòng)液；(分值：1/6) (3)檢查冷卻系,夏季定期換水,以防堵塞,冬季未加防凍液的應(yīng)將水放干凈；(分值：1/6) (4)檢查鋼板彈簧總成狀況；(分值：1/6) (5)檢查輪胎氣壓狀況和兩輪之間是否有雜物；(分值：1/6) (6)將儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣體和水排放干凈,并關(guān)好開(kāi)關(guān)。(分值：1/6) *b:汽車(chē)是由哪幾部分組成？#:汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)大體相似,通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行駛系、車(chē)身和電器設(shè)備七個(gè)部分組成。 *b:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是由哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？#:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火系、燃料系、冷卻系、潤(rùn)滑系組成。 *b:化油器的作用是什么？#:將汽油霧化并與空氣按一定比例混合形成可燃混合氣,按需要進(jìn)入氣缸。 *b:噴油泵的作用是什么？#:把輸油泵送來(lái)的燃料提高油壓,并按一定的時(shí)間將適量的柴油經(jīng)高壓油管送到噴油器。 *b:發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞的作用是什么？#:承受氣缸內(nèi)氣體燃燒膨脹的壓力,通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿傳給曲軸,并受連桿帶動(dòng),完成進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)非動(dòng)力行程的工作。 *b:發(fā)動(dòng)機(jī)中連桿的作用是什么？#:連接活塞與曲軸,并傳遞兩者之間的作用力,把活塞的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 *b:如何從駕駛方面延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命？#:在使用中應(yīng)該做到：(1)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)熱升溫,低擋起步,中速行駛,及時(shí)換檔,正確滑行等整套正確操作方法。(分值：1/4)(2)按規(guī)定裝載嚴(yán)禁超載。(分值：1/4)(3)控制車(chē)速,正確使用檔位,盡量用經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛。(分值：1/4)(4)嚴(yán)格執(zhí)行十字作業(yè)和汽車(chē)保養(yǎng)修理制度。堅(jiān)持例保,按期級(jí)保,使車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀況。(分值：1/4)*b:機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員為什么要學(xué)習(xí)法律常識(shí)？#:我國(guó)社會(huì)主義法律,是國(guó)家立法機(jī)關(guān)依照立法程序制定,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證執(zhí)行,每個(gè)生活在我國(guó)主權(quán)范圍內(nèi)的人,都必須嚴(yán)格遵守。(分值：1/2)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是人民群眾的一員,擔(dān)負(fù)著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),接觸面廣,遇到的情況多,要更好的知道哪些是合法的,可以去做,哪些是非法的,不能去做,并運(yùn)用法律武器,同一切違法行為作斗爭(zhēng),維護(hù)國(guó)家秩序,保障公民權(quán)益,做一個(gè)人民的優(yōu)秀駕駛員。(分值：1/2) *b:車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí)的計(jì)算公式是什么？#:計(jì)算公式為：車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí)=(1一級(jí)車(chē)數(shù))+(2二級(jí)車(chē)數(shù))+(3三級(jí)車(chē)數(shù))+(4四級(jí)車(chē)數(shù))/各級(jí)車(chē)數(shù)的總和 *b:點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作原理是什么？#:當(dāng)斷電觸點(diǎn)閉合時(shí),低壓電路被接通,電源通過(guò)低壓線(xiàn)圈,鐵芯被磁化,(分值：1/3)這時(shí)低壓線(xiàn)圈周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng),當(dāng)斷電觸點(diǎn)被凸輪頂起張開(kāi)時(shí),低壓電路被切斷,低壓線(xiàn)圈中的電流消失,磁場(chǎng)中的磁力線(xiàn)立即收縮,迅速切割高壓線(xiàn)圈,(分值：1/3)由于感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與線(xiàn)圈的匝數(shù)成正比,于是就在高壓線(xiàn)圈中產(chǎn)生了高壓電,經(jīng)分電器被送到火花塞跳火,點(diǎn)燃可燃混合氣。(分值：1/3) *b:簡(jiǎn)述汽車(chē)防凍液的種類(lèi)及各自的優(yōu)缺點(diǎn)？#:汽車(chē)防凍液有以下三種(含優(yōu)缺點(diǎn))：(1)酒精-水型防凍液。優(yōu)點(diǎn)：流動(dòng)性好,價(jià)格便宜,配制簡(jiǎn)單。 (分值：1/6)缺點(diǎn)：沸點(diǎn)低,揮發(fā)損失大,冰點(diǎn)易升高,易爆燃。(分值：1/6)(2)甘油-水型防凍液。優(yōu)點(diǎn)：沸點(diǎn)高,揮發(fā)損失小,不易發(fā)生火災(zāi)。(分值：1/6)缺點(diǎn)：不經(jīng)濟(jì)。(分值：1/6)(3)乙二醇-水型防凍