地塊總承包工程塔機(jī)防碰撞方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除中海寰宇天下項(xiàng)目B地塊總承包工程塔機(jī)防碰撞方案中國(guó)華西企業(yè)股份有限公司2014年04月塔機(jī)防碰撞施工方案一、前言：本工程位于杭州市濱江區(qū)聞濤路交西興路，由杭州世茂世盈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，用地面積19891平米，總建筑面積152956.95平米，其中地上面積109363.84平米，地下建筑面積43593.11平米。其中地上25層，地下二層，地下夾層一層。其基坑圍護(hù)采用三軸攪拌樁和鉆孔灌注樁相結(jié)合的方式，有一道支撐。由于本工程的施工任務(wù)重、工程量大、目標(biāo)工期緊，按照施工組織設(shè)計(jì)要求，所有工程必須同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)。因此，整個(gè)工程項(xiàng)目共布置了4臺(tái)塔吊。為了群塔機(jī)的正常使用和提高機(jī)械效率，特編制塔機(jī)防碰撞方案。二、塔機(jī)的平面布置圖：詳見(jiàn)附圖三、塔機(jī)的安裝控制措施：必須按照塔機(jī)防碰撞的原則，將塔機(jī)安裝高度進(jìn)行有效的控制。特別是相鄰塔機(jī)之間前、后臂應(yīng)該存在高差一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)?，F(xiàn)階段塔機(jī)安裝的獨(dú)立高度要求按如下實(shí)施：、1#塔機(jī)安裝獨(dú)立高度41米； 、2#塔機(jī)安裝獨(dú)立高度41米；、3#塔機(jī)安裝獨(dú)立高度41米；、4#塔機(jī)安裝獨(dú)立高度41米；后期的塔機(jī)頂升高度，地下室部分布置的3#、4#塔機(jī)高度隨A、B棟塔樓主體升高相應(yīng)增加頂升高度，確保不影響到塔樓1#、2#塔機(jī)的正常作業(yè)，1#、2#塔機(jī)與3#、4#塔機(jī)高度錯(cuò)開；A、B棟塔樓部分1#、2#塔機(jī)將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)度情況進(jìn)行頂升，留出足夠的高差距離，保證安全運(yùn)行。四、做好塔機(jī)人員的安全技術(shù)交底及完善簽字手續(xù)。要求塔機(jī)管理人員和操作人員必須建立塔機(jī)的使用和維修臺(tái)帳，辦理交接班手續(xù)。五、塔機(jī)防碰撞措施：1、塔機(jī)安裝完畢，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后，辦理完成相關(guān)手續(xù)并備案，完善交接程序。2、群塔運(yùn)行原則 （1）、同向作業(yè)原則 合理安排作業(yè)流水段，在兩塔機(jī)吊臂交叉區(qū)域盡量避免兩臺(tái)塔機(jī)吊臂相交作業(yè)。（2）、低塔讓高塔原則 在交叉區(qū)域，低塔回轉(zhuǎn)前，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況，確保不會(huì)發(fā)生碰撞后再動(dòng)作。（3）、后塔讓先塔原則 在兩塔吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。（4）、動(dòng)塔讓靜塔原則 在兩塔機(jī)吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一臺(tái)塔機(jī)吊臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。（5）、輕車讓重車原則 在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。（6）、客塔讓主塔原則 以各單位的實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)的工作區(qū)域，若塔機(jī)吊臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域的塔機(jī)。3、塔機(jī)運(yùn)行的注意事項(xiàng)：1、塔機(jī)司機(jī)、塔機(jī)指揮人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格后，方能進(jìn)行操作和指揮。要求塔機(jī)、指揮人員必須同一指揮信號(hào)，熟悉塔機(jī)的操作性能及操作要領(lǐng)。每天上班在正常操作前，應(yīng)該對(duì)設(shè)備進(jìn)行試車，了解塔機(jī)運(yùn)行情況以及各種控制系統(tǒng)的情況。2、由于本工程同時(shí)布置4臺(tái)塔式起重機(jī)，主要控制施工現(xiàn)場(chǎng)4臺(tái)塔吊多機(jī)同時(shí)作業(yè)會(huì)在設(shè)備使用過(guò)程增加危險(xiǎn)因素的不確定性。所以，設(shè)備在使用的全過(guò)程中必須服從統(tǒng)一指揮與調(diào)度。不能冒險(xiǎn)作業(yè)或違章操作。3、使用過(guò)程中，各塔機(jī)機(jī)組都按要求配備對(duì)講機(jī)進(jìn)行指揮，要求各塔機(jī)機(jī)組的指揮信號(hào)應(yīng)該有所區(qū)分，使用不同的波段頻率，不能搞混淆，避免因指揮信號(hào)的不協(xié)調(diào)造成塔機(jī)之間相互碰撞。為了避免相互碰撞，要求各塔機(jī)機(jī)組按各自的機(jī)組編號(hào)進(jìn)行指揮呼叫，并且每一個(gè)動(dòng)作都要求先呼叫塔機(jī)機(jī)組編號(hào)，再進(jìn)行具體指揮并且要求語(yǔ)言簡(jiǎn)短、精辟實(shí)用。例如；、3號(hào)塔機(jī)，小車向前或4號(hào)塔機(jī)吊鉤提升等。 、2號(hào)塔機(jī)，小車停止前行或3號(hào)塔機(jī)吊鉤下降。4、每臺(tái)塔機(jī)必須按要求配備2名塔機(jī)司機(jī)及2名指揮人員，便于在施工過(guò)程中，進(jìn)行替換。保證司機(jī)及指揮工作精力充沛、思想集中、觀察力強(qiáng)、反映快等。5、要求塔機(jī)司機(jī)和指揮，必須隨時(shí)觀察自己塔機(jī)的前、后臂和相鄰的塔機(jī)運(yùn)行情況，保證塔機(jī)相互之間有足夠的安全距離，保證塔機(jī)的正常使用。避免因塔機(jī)之間的相互碰撞造成機(jī)械事故或人員傷亡。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)方向停置。為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)須確保24h有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接時(shí)不得離開駕駛室，交接班時(shí)應(yīng)認(rèn)真做好交接班記錄。6、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。7、信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)指揮部同意，不得私自換崗。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交換制。8、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。10、拴吊重物時(shí)要掌握被吊物重心，按規(guī)定被吊物必須綁扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生散捆現(xiàn)象。11、起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。六、設(shè)備、人員配備情況：1、每臺(tái)塔機(jī)配備4部對(duì)講機(jī)，4臺(tái)塔