眾泰V10電動轉(zhuǎn)向管柱使用維護手冊.doc

眾泰V10電動助力轉(zhuǎn)向管柱使用維護非常感謝用戶使用萬向錢潮傳動軸股份有限公司生產(chǎn)的電動助力轉(zhuǎn)向管柱，在使用前請先檢查所購買的電動助力轉(zhuǎn)向器是否適合要安裝的車型。一 系統(tǒng)組成管柱式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C-EPS）主要由中間軸和電動助力轉(zhuǎn)向器組成。 V10電動助力轉(zhuǎn)向器主要包括：電控單元（ECU）、助力電動機和管柱本體及集成轉(zhuǎn)矩傳感器總成。詳見下圖。集成轉(zhuǎn)矩傳感器管柱本體電控單元（ECU）助力電動機二 產(chǎn)品型號及適用車型主要適用于眾泰V10電動車等相關(guān)車型。三 系統(tǒng)工作原理及主要技術(shù)指標電動助力轉(zhuǎn)向器通過采集方向盤轉(zhuǎn)矩信號，車速信號及發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，經(jīng)過ECU控制系統(tǒng)綜合處理，控制助力電動機，給汽車轉(zhuǎn)向提供相應助力。該產(chǎn)品比液壓助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)有節(jié)能，環(huán)保，安全可靠、操控舒適等優(yōu)點，可廣泛用于輕型，中型客貨汽車及微型和中級轎車等。主要技術(shù)指標：工作電壓 DC 1016 V轉(zhuǎn)矩傳感器工作電壓DC 5 V脈寬頻率 20 KHz電機額定功率 300 W電機額定扭矩 3 N m電機額定轉(zhuǎn)速 1000 rpm電機工作制 S2 1min電機轉(zhuǎn)動方向 雙向渦輪/蝸桿減速比 16.5最大輸出轉(zhuǎn)矩 40 N m輸出轉(zhuǎn)矩左右對稱性90 %工作環(huán)境溫度 -40 85 系統(tǒng)噪聲68 dB(A)重量9.5kg四 系統(tǒng)接口原理圖及引腳定義五 故障診斷代碼表故障碼用故障燈亮來顯示。每個故障碼由兩位數(shù)組成，分別由故障燈長亮次數(shù)和短亮次數(shù)表示。長亮次數(shù)代表十位，短亮次數(shù)代表個位。其中長亮2秒，短亮1秒，燈滅1秒。故障代碼之間故障燈滅間隔3秒鐘。系統(tǒng)故障檢測是通過故障指示燈的閃爍來顯示的，如果系統(tǒng)沒有接入儀表的指示燈，也可以單獨用一個指示燈來讀取。具體方法是：用一LED指示燈串接匹配的限流電阻（2k/0.25w），正端接電源正極，另一端接電源線束插頭上的EPS燈（6號插頭管腳）上。則在故障指示燈上顯示故障代碼。每個故障代碼由兩位數(shù)顯示。出現(xiàn)故障后，請將故障代碼反饋至供應商進行診斷和排除。代碼診斷內(nèi)容相關(guān)處理21主傳感器斷開檢查傳感器線束22主傳感器輸出異常(電壓過高或過低)23副傳感器斷開24副傳感器輸出異常(電壓過高或過低)25主副力矩差異過大26主力矩傳感器相位補償偏差超限更換控制器（ECU）35電流傳感器零點偏移過大32助力異常更換控制器（ECU）33控制器電流超限更換控制器（ECU）34電機單邊沒助力更換控制器（ECU）36電機斷線檢查線束、電機插頭六 常見故障分析與排除序號故障現(xiàn)象原因排除方法1轉(zhuǎn)向沉重，無助力控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良系統(tǒng)保險絲燒斷控制器，電機或傳感器失效檢查系統(tǒng)各接插件是否完全接插好更換保險絲（30A）與供應商聯(lián)系，更換2左右助力輕重不一樣傳感器中位輸出電壓有偏差控制器，電機或傳感器失效與供應商聯(lián)系更換3系統(tǒng)剛開始工作時，方向盤出現(xiàn)兩邊擺動電機反方向助力控制器或傳感器失效把電機端（粗線）紅色線與黑色線位置調(diào)換與供應商聯(lián)系更換4轉(zhuǎn)向變沉重電池潰電電機損壞（功率降低）前輪胎氣壓不足充電與供應商聯(lián)系充氣 5系統(tǒng)工作有異響、噪聲大電機損壞轉(zhuǎn)向管柱總成或機械轉(zhuǎn)向器總成間隙過大下轉(zhuǎn)向軸總成或電動管柱總成安裝不牢固更換更換檢查各安裝螺絲是否鎖緊，加固七 使用注意事項電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各零部件點漆