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地鐵安全總結范文 地鐵安全總結6月為全國安全生產(chǎn)活動月，此次全國安全生產(chǎn)月活動的主題是“關愛生命，安全發(fā)展”，北京市安全生產(chǎn)月活動的主題是“弘揚安全文化、服務科學發(fā)展喜迎新中國成立60周年”。 為更好地宣傳貫徹黨中央、國務院、北京市關于安全生產(chǎn)的一系列方針政策,全面貫徹安全生產(chǎn)法,增強職工的安全意識和提高安全文化水平,推動項目部安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉,實現(xiàn)今年的安全生產(chǎn)目標,結合總公司下發(fā)的關于開展xx年全國安全生產(chǎn)月活動的通知，昌平地鐵項目部積極響應，在整個工程開展“安全生產(chǎn)月”活動，通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業(yè)安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。 根據(jù)工程的實際情況，現(xiàn)將昌平地鐵工程項目部關于開展xx年全國生產(chǎn)月活動的具體情況總結如下 一、6月6日昌平地鐵工程項目部首先成立了以項目部一把手為首的安全生產(chǎn)月領導機構，在全工地范圍內(nèi)開展“安全生產(chǎn)月”活動，在現(xiàn)場投入安全標語22余幅，布置安全警示卡100多塊，安全警示語90余塊，并通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業(yè)安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。 二、認真組織廣泛宣傳貫徹安全生產(chǎn)法，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，宣傳黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)、安全知識、安全技能等，同時還深入宣傳落實各級人員的安全生產(chǎn)責任制，增強員工的法制觀念，強化安全生產(chǎn)基礎管理，消除事故隱患，讓安全扎根于每一個人心中。 三、組織青年團員配合安?？圃陧椖坎块_展“查隱患，糾違章”活動，查處事故安全隱患16處，違章行為10起。 大大提高了職工的安全意識和責任心。 四、6月中旬由安質部組織安全人員，有經(jīng)驗的工人及年輕工人20余名利用業(yè)余時間，暢談安全理念及事故案例教訓和個人經(jīng)歷。 項目部經(jīng)理陳順勇、總工王波親自參加安全座談會，在座談會上經(jīng)理講解了安全文化、安全氛圍和樹立安全理念、安全科學。 安全事故可以毀掉一個企業(yè)，毀掉一個家庭，所以項目部各單位必須把安全放在首位并配合安質部門做好各單位的安全工作，把安全工作扎實的落實下去。 違章加隱患就是事故。 安質部長趙高亮講解了現(xiàn)場安全狀況、存在的問題和國家安全方面的法律法規(guī)及公司長周期安全局面來之不易。 汽機安全員楊波談到汽機多年的安全經(jīng)驗，個人安全主要個人安全意識，項目一隊蔣強談了安全監(jiān)督必不可少。 項目二隊趙志談了個人多年安全工作經(jīng)驗，安全人員必須做到腿勤、嘴勤、腦勤、眼勤，做好過程監(jiān)督和安全控制。 青年工人郭闖和姚維談了自身受的教育和感受。 這次座談會收到良好的效果。 五、現(xiàn)場進行了區(qū)間豎井井下作業(yè)應急避險逃生及地面消防演練并布置了20個消防桶和10個消防沙箱。 又補充了60個干粉滅火器，分布在汽機、生活區(qū)及配電房和變電所，開展“提一項安全建議，找一次安全隱患，查一次安全違章，做一次安全宣傳”活動。 6月22日，項目部黨員15人做一次義務勞動，去清掃現(xiàn)場道路。 對現(xiàn)場文明施工起到了促進作用，全面貫徹落實5個百分百綠色文明要求。 六、在安全月活動中，現(xiàn)場用拖拉機收集雜物50車，安全文明施工投入20人力，馬路清掃投入，豎井作業(yè)平臺裝設了危險點源警示卡8塊，不銹鋼警戒拉桿12根，定位化標示牌2塊，基坑欄桿標準化220m，并對大型機械項目部組織了5次檢查，查處隱患12起，查處違章10起。 下達了安全文明施工整改單5份，處罰單5份，通報3份，并編制了安全簡報1份。 組織安全培訓學習300多人。 現(xiàn)場鋼管投入了60t，鋼板0t， 七、6月下旬各單位對安全生產(chǎn)月活動工作，根據(jù)工程的實際情況及公司要求進行了嚴格的自查自改工作，并檢查、評估、總結、評比，對先進典型進行表揚，對工作不認真、措施不落實和隱患整改不利的單位進行批評和教育。 通過此次“安全生產(chǎn)月”活動進一步明確了責任制，充分調(diào)動了每個員工的積極性，從根本上消除了職工對安全工作的模糊認識，增強了職工的安全意識和遵章守紀觀念，提高全體員工及家屬安全生產(chǎn)的法制意識。 確保施工生產(chǎn)安全順利進行。 推進了“關愛生命，關注安全”的企業(yè)文化建設。 使現(xiàn)場的安全文明施工工作處于在控、可控、能控狀態(tài)。 安全月活動雖然過去了，但這種精神將在工地繼續(xù)保持下去。 “安全生產(chǎn)月活動”總結為貫徹國家的安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)責任制，在成都地鐵7號線土建監(jiān)理7標項目部營造“安全管理，人人有責”的濃厚氛圍，樹立以安全發(fā)展戰(zhàn)略為主線，創(chuàng)建“人人管安全，人人要安全”的和諧項目部，監(jiān)理部組織開展了以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題的安全月活動。 一、指導思想以黨的十八大、十八屆三中全會和全國宣傳思想工作會議精神為指導，以宣傳貫徹習近平總書記系列重要講話精神，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略為主線，以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題，堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展，全面落實安全生產(chǎn)責任，提高安全保障能力。 通過集中開展內(nèi)容新穎、形式多樣、全員參與的安全月活動，強化“紅線”意識，牢固樹立“零事故”理念，弘揚安全文化，普及安全知識，提升安全素養(yǎng)，堅決防范和杜絕各類安全生產(chǎn)事故。 二、加強領導，提高認識，成立組織為切實保證“安全生產(chǎn)月”活動順利、有效的進行，使安全月活動深入到廣大員工心中，讓這項活動落到實處，監(jiān)理部成立“安全生產(chǎn)月”活動小組。 組長副組長組員 三、開展安全月活動在安全月活動期間，我項目在領導帶頭、安全部門負責、全體監(jiān)理部人員參與，開展以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動6月6日組織監(jiān)理部全體人員學習了“安全生產(chǎn)月”活動方案，對安全月活動的時間點及要求的做了詳細的講解。 6月10日按照成都分公司關于開展xx年賽迪工程咨詢安全生產(chǎn)月活動的通知”要求，組織全體監(jiān)理人員觀看主題宣傳片，使員工對安全事故的殘酷有了進一步的認識，通過對典型案例的學習，分析原因，總結教訓，增強員工安全生產(chǎn)意識和管理，全面提高了管理人員對安全管理的積極性，同時也加強了員工對防范事故和對事故發(fā)生后的處理應急能力。 6月17日監(jiān)理部組織全體監(jiān)理人員學習了建筑深基坑工程安全與事故案例，項目總監(jiān)結合7號線7標的深基坑施工實際情況進行講解和分析，并對深基坑監(jiān)理人員工作提出要求。 監(jiān)理部月1日23日對施工現(xiàn)場進行了全面的“隱患排查、專項檢查”的檢查行動。 檢查小組嚴格按規(guī)程和制度辦事，并對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)隱患進行認真排查，對安全專項方案的編審程序及實施情況、施工機械和安全防護用品及設施的管理、防汛應急預案及物資配備等方面的進行了專項檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題提出整改并落實，對違章作業(yè)做出了處罰，確保地鐵7號線7標安全施工。 四、以安全月為契機，加強安全管理通過本次安全月活動的開展，達到了良好的效果，提高了全體監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)意識，進一步增強了各級監(jiān)理人員的履職責任心，促進了安全工作的順利實施，為今后更好地開展安全管理工作打下了堅實的基礎。 我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達到以月促季，以季促年，確保7號線7標土建工程安全順利施工。 xx年6月24日見習總結轉瞬間，工作已經(jīng)有一年的時間了，回顧這一年間，在領導和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價值的鍛煉，從一個學校剛畢業(yè)的大學生轉化為了地鐵施工行業(yè)當中的一名安全員。 見習期里我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項任務，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中，學到了很多書本上學習不到的東西，了解了許多技術知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工作開展鋪好了基石。 在項目部有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事，責任重于山。 現(xiàn)將見習期一年的工作總結如下1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。 從工作一開始，部長就教導我“一個安質部人員工作能力好壞的評定，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料完善的好壞。 一年來，在部長的指導幫助下，我重點加強了自己的內(nèi)業(yè)資料能力的學習資料的分類歸檔，建立卷內(nèi)目錄；各類檢查的規(guī)范回復；項目安全質量管理文件的編寫；開展的各類活動過程資料的收集、與總結；各類安全教育培訓材料的編寫；特殊工種與特種設備資料的收集；繪制了李家村車站文明施工責任區(qū)分布圖、李家村車站安全標志布置總平面圖、李家村車站消防器材分布圖；各類安全質量臺賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標準，及時的完成。 2.做好新進場人員入場安全教育培訓。 為了配合部長做好進場人員的崗前安全教育培訓工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業(yè)人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網(wǎng)噴、龍門吊安裝、盾構維修、盾構吊裝與組裝、盾構作業(yè)等各類培訓PPT課件48項，為新進場的員工上好第一堂課，把好第一道關。 3.正確處理好人際關系。 安全工作就是一項得罪人的工作，但是安全工作又是一項需要現(xiàn)場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關系。 年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我積極地擺正態(tài)度時刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場作業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進行交流，在作業(yè)人員休息之余，深入到作業(yè)面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，了解一線工人的知識水平，思想狀態(tài)，增進彼此信任，更好的進行安全培訓，講講事故案例，注意事項，要求他們規(guī)范施工，不要存在僥幸心理。 了解施工工人的實際困難，更好的進行監(jiān)控，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實。 4.熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標準。 為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理，我專門學習了施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-xx、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范、建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范、鋼絲繩技術要求等現(xiàn)場常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質量，鋼絲繩的選用原則、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請教學習，在同事的理論和現(xiàn)場的實物指導下，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點。 5.做好日常巡檢。 在對施工現(xiàn)場的日常安全巡檢過程中，對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全防護用品佩戴情況和對現(xiàn)場坑洞等的臨邊防護進行檢查和規(guī)范；對現(xiàn)場鋼絲繩、特種作業(yè)設備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進行制止和規(guī)范，堅決杜絕“三違”等危險作業(yè)行為；還對現(xiàn)場特種作業(yè)人員進行查對核實，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬，堅決狠抓無證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務隊進行整改并給勞務隊下發(fā)整改通知單，要求勞務隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務隊進行經(jīng)濟處罰，并再次要求整改，堅持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全日志中，填寫的安全日志在上級領導檢查中得到多次表揚。 平時嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。 在生產(chǎn)過程中，總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻。 一年的見習生活，在工程上使我學到了各方面的有價值的知識，收獲了許多。 使自己真正從一個學生轉變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。 但我還存在著很多不足之處，很多技術知識不懂，對施工現(xiàn)場的技術性東西認識不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗上嚴重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場，學習知識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業(yè)務，加強自己的理論和實踐知識，使自己得到完善。 見習期一年，是學習和轉變的一年，是學生到社會人的過渡期，我堅信這一年的安全員見習工作經(jīng)歷所獲得的實踐經(jīng)驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終身受益，在未來的工作中我會不斷的理解和總結體會這一年中所學到的知識，并將我大學所學到的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗不斷結合并應用到實際工作中，時刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn)，承擔更大的工作責任和社會責任，充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業(yè)做出更大的貢獻，使自己變得有可為。 地鐵工程安全監(jiān)理總結陳龍文XXXX工程包括世紀大道站海晏北路站、海晏北路站、海晏北路站福慶路站一站兩區(qū)間。 其中海晏北路站為1號線中間站，車站位于東部新城規(guī)劃寧穿路下，沿寧穿路布置，呈東西走向。 車站與規(guī)劃遠期5號線車站呈”T”型島-島換乘。 擬建場地周邊無重點保護的文物等古建筑物，現(xiàn)規(guī)劃為東部新城，海晏北路站為地下二層島式站臺車站，車站范圍為單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架結構。 車站基坑長267.250m，標準段基坑寬20.70m。 車站范圍共設5個出入口、2個風道;車站主體及附屬均采用明挖法施工，車站兩端均為盾構法區(qū)間隧道，兩端盾構井為始發(fā)接收井。 5號線海晏北路站為地下三層島式站臺車站，車站范圍為雙柱三跨矩形框架結構，本次只施作與1號線相交節(jié)點和兩側約1/3跨長段。 根據(jù)二零一零年七月二十八日XX市東部新城開發(fā)建設指揮部與寧波市軌道交通工程建設指揮部的關于市軌道交通1號線一期工程海晏北路站車站與寧穿路地下空間開發(fā)的備忘錄，海晏北路站西端頭井180米盾構區(qū)間改為車站明挖結構車站主體及附屬結構均采用全包防水。 項目自xx年6月1日開工以來，在項目領導的指導下全面開展工作。 開工至今未發(fā)生重大人身傷亡事故，做為工地安全工程師，管理壓力也一直伴隨著工程進度的壓力成為各級領導的關注焦點。 由于工序繁雜，安全管理跨度較大，所以還需“警鐘長鳴”。 安全監(jiān)理工作是建設工程監(jiān)理工作內(nèi)容的一個重要組成部分。 安全與質量、進度、投資等共同組成一個完整的建設工程項目目標體系，它們之間的關系有著千絲萬縷的聯(lián)系，表現(xiàn)出即對立又統(tǒng)一；即相互排斥又相互依存。 今年是寧波市軌道交通1號線一期工程建設的關鍵之年，寧波監(jiān)理項目部的工作已進入緊張階段，各項工作都嚴格按照建設主管部門的管理思路與模式展開，安全工作絲毫不放松，堅持點面結合，統(tǒng)籌兼顧，全面發(fā)動，重點突出，做到排查不留死角，整治不留后患，對隱患突出的風險項目，嚴防死守，堅決把安全生產(chǎn)措施落到實處，切實遏制事故的發(fā)生。 與時俱進，把握好行動方向。 以安全第一，預防為主的方針為行動指南，踏實、勤奮地做好屬于自己職責范圍內(nèi)的工作,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和生產(chǎn)需要，以開展安全標準工地活動為載體，強化現(xiàn)場安全管理。 在安全生產(chǎn)活動中，我們以XX市軌道交通指揮部規(guī)定的各項管理制度為基礎，在工作中對照落實，加強現(xiàn)場從業(yè)人員的安全教育，經(jīng)過教育培訓，使從業(yè)人員的安全意識和自我防護能力得到提高；其次，通過定期與不定期檢查及日常巡查及時處理施工現(xiàn)場中存在的各類安全隱患。 監(jiān)理工作管理方法 一、現(xiàn)場文明施工所抓的幾個方面場地內(nèi)原材料、半成品、成品應嚴格按型號歸類、擺放整齊，并按要求懸掛好標識牌；施工場地衛(wèi)生堅持每天有人清掃，作業(yè)面建筑垃圾及生活垃圾應及時清理，不得長時間堆積；員工宿舍、食堂、廁所、浴室衛(wèi)生應符合國家衛(wèi)生標準；施工道路及現(xiàn)場周圍視天氣情況，派專人定時灑水降塵；所有施工機械、用電設備應按要求統(tǒng)一標識、掛牌編號；場地內(nèi)“七牌二圖”、警示牌、安全標語應布設合理、醒目，安全宣傳板報能堅持定期更換；各班組嚴格認真加強員工文明施工意識教育；嚴格落實文明施工管理制度，加大現(xiàn)場安全文明施工監(jiān)督檢查力度。 二、核查施工單位的安全生產(chǎn)管理體系及安全管理措施是否到位，主要內(nèi)容有1）安全生產(chǎn)組織機構；2）安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；3）安全生產(chǎn)責任制及管理制度；4）安全教育培訓制度；5）安全檢查制度；6）安全事故報告制度等；7）現(xiàn)場事故處理應急預案。 三、核查施工單位的安全技術措施是否到位，把好施工組織設計及各種專項安全施工方案的審查關，應從兩個方面進行深入細致的審查；第一是審查施工企業(yè)內(nèi)部的編制、審批程序是否符合有關要求；第二是審查各種專項安全施工方案的實質性內(nèi)容是否滿足技術可行、安全可靠的要求。 對不符合強制性標準要求的專項安全施工方案不能在工程上實施。 四、認真學習并熟悉有關法律、法規(guī)的規(guī)定，掌握有關技術規(guī)范、標準的要求，以不斷提高安全監(jiān)理的作業(yè)能力。 五、在實施建設工程安全生產(chǎn)管理條例第十四條第二款時，嚴格按照以下步驟及方法執(zhí)行1）監(jiān)理措施的形式發(fā)出口頭通知；簽發(fā)書面通知、指令；召開專題監(jiān)理例會；簽發(fā)“工程暫停令”；向建設行政主管部門報告。 2）實施要點各項措施可逐漸升級，實施力度大小關系為。 但是當情況危急、嚴重時應直接行使“簽發(fā)停工令”或“向建設主管部門報告”的措施。 3）監(jiān)理措施實施程序發(fā)出口頭通知在日常的現(xiàn)場巡視、檢查工作中，若發(fā)現(xiàn)存在違反“強制性條文規(guī)定”的現(xiàn)象，或安全事故隱患，應首先及時口頭通知施工方，要求立即采取措施整改。 簽發(fā)書面通知、指令當“口頭通知”發(fā)出后，未按期整改且無整改措施時，專業(yè)監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師應及時向施工方實施簽發(fā)書面通知、指令的措施。 在簽發(fā)書面通知、指令時應注意文件的時效性。 書面通知應采用“監(jiān)理通知書”或“監(jiān)理工作聯(lián)系單”的形式。 召開專題監(jiān)理例會當簽發(fā)書面通知、指令后，仍未采取措施整改時，應當組織建設單位、施工單位及其他有關單位召開專題監(jiān)理例會，對書面通知、指令中的內(nèi)容，結合“強制性條文規(guī)定”加以強調(diào)。 要求責任方說明原因，落實整改措施，明確計劃整改完成的時間，同時要求責任方明確在后序工作中對類似問題的預控措施，并形成例會紀要。 簽發(fā)“工程暫停令”在簽發(fā)書面通知、指令或召開專題例會后，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴重的，應當要求施工方暫時停止施工，并由總監(jiān)簽發(fā)“工程暫停令”，同地鐵公司安全工作匯報XX年設備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結合。 在總公司職代會精神和年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了XX年度運營公司安全考核指標。 現(xiàn)將設備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報第一部分安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績 一、XX年安全目標及任務完成情況XX年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的XX年設備保障部安全考核指標。 二、XX年部門安全工作情況及其成效 1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。 在XX年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。 調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡。 進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。 2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。 建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。 根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。 通過各級員工的總結與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。 借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。 “4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。 地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。 部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文1篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。 從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。 更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。 3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。 落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。 在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入XX年的整改計劃。 并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題個，現(xiàn)已完成整改783個，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。 在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。 4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。 為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規(guī)范安全管理”為目標，在XX年開展的查找安全控制點基礎上，有針對性地開展明確XX年的三健全提示活動。 主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。 使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。 提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。 從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。 5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作部門通過落實設備保障部運營安全保障措施，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。 通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質量有保證。 6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設備保障能力部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。 上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力；部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的；班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。 通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。 同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習，嚴格執(zhí)行各設備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。 7、事故報告流程進一步得到明確為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。 在XX年，我們通過多次