水產(chǎn)品加工廠及加工模式成功經(jīng)驗(yàn)分析報(bào)告[范本]

水產(chǎn)品加工廠及加工模式成功經(jīng)驗(yàn)分析報(bào)告*市*水產(chǎn)品加工廠“水產(chǎn)品海上加工模式”XX年12月31日被評(píng)為浙江省農(nóng)業(yè)科學(xué)發(fā)展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新“優(yōu)秀典范”。 被喻為“漁業(yè)航母”的“*漁加1號(hào)” 是我國(guó)第一艘海上水產(chǎn)干制品加工船，也是目前亞太地區(qū)最大的海上流動(dòng)加工漁船。*水產(chǎn)品加工廠的成功，靠創(chuàng)新、勤奮和積累等幾大法寶。*水產(chǎn)品加工廠起步于1992年，企業(yè)法人陳善平和幾個(gè)漁家子弟洗腳上岸，組建起股份合作制的加工企業(yè)。當(dāng)時(shí)別人正在熱衷于發(fā)展捕撈生產(chǎn)，同時(shí)開始抱怨資源衰減、效益下降，他們率先看準(zhǔn)水產(chǎn)干制品的市場(chǎng)發(fā)展空間，搞起了加工，經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：日本人食用丁香魚干、小蝦皮干的消費(fèi)量巨大，每年從國(guó)外進(jìn)口十幾萬噸，中國(guó)只能供應(yīng)三四百噸，而中國(guó)是丁香魚資源大國(guó)，每年可捕量達(dá)幾十萬噸，加工出口潛力很大。由此*找到了自己企業(yè)的定位。十多年來，*從無到有、從小到大，急劇地發(fā)展壯大起來，成為浙江省先進(jìn)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、國(guó)家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)。如今，*合作經(jīng)營(yíng)伙伴，不僅有跟隨加工船的捕撈船隊(duì)，還有分布于省內(nèi)外的養(yǎng)殖基地；*的加工原料，不僅來自捕撈，也來自養(yǎng)殖；*的主要產(chǎn)品，不僅有丁香魚、蝦皮，而且包括鰻魚、魷魚、大黃魚、對(duì)蝦等多個(gè)品種。水產(chǎn)干制品、冷凍品、腌制品三大類共100多種加工品，銷往韓國(guó)、日本、美國(guó)、歐盟等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在近年我國(guó)水產(chǎn)品出口屢屢受阻、貿(mào)易摩擦頻發(fā)的形勢(shì)下，*的出口產(chǎn)品一直保持旺銷，*“大三元”牌各類產(chǎn)品在浙江省和全國(guó)獲得過多種“優(yōu)質(zhì)”稱號(hào)。這些不能不說是一個(gè)奇跡?！跋虼蠛？拷钡目是蠓趸隽恕皾O業(yè)航母”。 隨著企業(yè)的規(guī)模不斷壯大，*不滿足于加工廠與捕撈漁船的距離太遠(yuǎn)，捕上來的魚運(yùn)到工廠就不新鮮了，影響產(chǎn)品質(zhì)量與加工效益。因?yàn)槎∠泗~是一年生、長(zhǎng)不大的小魚，離水幾個(gè)小時(shí)就會(huì)死亡，俗稱“離水爛”。為了生產(chǎn)更新鮮的產(chǎn)品，必須“向大?？拷?。于是*依托北麂島基地謀發(fā)展，與周圍海島鄉(xiāng)鎮(zhèn)300多艘漁船、家水產(chǎn)品初加工企業(yè)建立穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系，與從遼寧丹XX廣西北海的沿海32個(gè)貨源基地建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，企業(yè)加工車間逐步擴(kuò)大到2萬多平方米，并擁有萬噸冷庫，加工設(shè)備和加工技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，年產(chǎn)值超億元。*依然不滿足，要繼續(xù)“向大海靠近”，要把加工廠直接建在海上，魚捕到哪里，工廠就移動(dòng)到哪里。XX年設(shè)計(jì)圖紙、定下方案，基本靠自籌資金投入5600多萬元打造的“*漁加1號(hào)”，XX年初試水成功。該船長(zhǎng)65米，寬14米，高15米，船艙層，總噸位2500噸，航速海里，續(xù)航能力480小時(shí)。它與傳統(tǒng)漁用船舶最大的不同，是船上配備了3條國(guó)際先進(jìn)水平的自動(dòng)水產(chǎn)干制品加工流水線，包括自動(dòng)清洗機(jī)、冷卻機(jī)、蒸汽機(jī)、干燥機(jī)等成套設(shè)備，可以對(duì)漁獲物進(jìn)行即時(shí)加工，保證海產(chǎn)品的鮮度和安全性?！?漁加1號(hào)”被譽(yù)為“海上流動(dòng)的水產(chǎn)加工廠”，是溫州民營(yíng)企業(yè)在我國(guó)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的一大創(chuàng)舉。對(duì)效益的追求促動(dòng)了“漁業(yè)航母”編隊(duì)出海?！?漁加1號(hào)”以近海作業(yè)為主，專門加工近海海面捕捉的丁香魚、海蜒、炊蝦等水產(chǎn)品。每次出海，都會(huì)帶領(lǐng)47對(duì)漁船，他們組成了一支龐大的艦隊(duì)，在廣闊的大海上作業(yè)。當(dāng)“漁探船”發(fā)現(xiàn)魚群或蝦群時(shí)，就向船隊(duì)發(fā)出信號(hào)，那些尾隨“*漁加1號(hào)”的漁船，便上前捕捉小魚小蝦。一旦他們捕捉到魚蝦，就可立即賣給*即時(shí)進(jìn)行蒸煮、烘干、冷卻、打包、冷凍等加工處理，這就節(jié)省了往返運(yùn)送的環(huán)節(jié)，延長(zhǎng)了海上捕撈的時(shí)間，也大大節(jié)省了運(yùn)輸成本。據(jù)測(cè)算，以150匹馬力漁船為例，每天節(jié)省能耗約800元，每天增加產(chǎn)量1噸多，以6元千克的保護(hù)價(jià)收購，可增收6000元。這樣47對(duì)漁船在丁香魚捕撈季節(jié)，共可增收節(jié)支3000多萬元。*這艘“航母”，不但帶領(lǐng)漁民致富，也在真誠(chéng)地服務(wù)漁民。船上備有300噸冷藏、500噸油庫和500噸清水以及汽艇、救生、消防、通信設(shè)備和娛樂設(shè)施，還備有先進(jìn)的海上導(dǎo)航儀、探捕儀、海上救助與消防設(shè)施，可為水上作業(yè)的漁船和漁民提供全方位的生產(chǎn)和生活服務(wù)，使“*漁加1號(hào)”成為其他漁船的“加油站”、“供水站”、“救護(hù)站”和“休閑站”，*當(dāng)?shù)匾恍O船紛紛表示向*靠攏，要求隨船作業(yè)。“貿(mào)易門檻”和“金融風(fēng)暴”催化了*經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新。為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者不斷提高的食品安全健康需求，適應(yīng)國(guó)外不斷抬高的貿(mào)易門檻和苛刻標(biāo)準(zhǔn)。*分別于1997年、1998年取得美國(guó)FDA和歐盟衛(wèi)生注冊(cè)，1988年獲企業(yè)自營(yíng)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，企業(yè)產(chǎn)品以出口為主。自XX年至今，每年自營(yíng)出口創(chuàng)匯都在1500萬美元以上。從XX年養(yǎng)殖基地備案以來出口美國(guó)201個(gè)批次、共3500噸養(yǎng)殖黃魚，均未出現(xiàn)任何藥殘問題，安全通關(guān)。*對(duì)丁香魚、毛蝦等浮游生物的加工利用，大大提升了這些低值水產(chǎn)品的價(jià)值，避免被漁民捕獲后隨即扔掉，或用作廉價(jià)的養(yǎng)殖飼料，減少對(duì)漁業(yè)資源的浪費(fèi)，一定程度上也減輕了對(duì)主要經(jīng)濟(jì)魚類過度捕撈的壓力。為了最達(dá)限度地降低生產(chǎn)成本，XX年底開始，*又與浙江省農(nóng)科院、浙江省工商大學(xué)、廣州南海水產(chǎn)研究所、上海漁業(yè)機(jī)械研究所聯(lián)合，投資1000多萬元實(shí)施了863節(jié)能減排項(xiàng)目。為了克服金融風(fēng)暴帶來的沖擊，*及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略，在國(guó)內(nèi)開辟了二十多個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)。*內(nèi)聯(lián)眾多捕撈與養(yǎng)殖漁民，外聯(lián)國(guó)際大