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The knowledge is not complete, especially it is very little about professional some departments know knowledge中石油北京天然氣管道有限公司陜西輸氣管理處榆陽(yáng)區(qū)巴拉素生態(tài)公園公路道路穿越陜京線天然氣管道施工方案榆陽(yáng)區(qū)交通局榆陽(yáng)區(qū)巴拉素生態(tài)公園公路道路穿越陜京天然氣管道增加蓋板涵施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、輸油輸氣管道線路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范SY0401-982、天然氣集輸管道施工驗(yàn)收規(guī)范ST046-973、石油天然氣鋼制管道無(wú)損檢測(cè)ST4190/T-20054、石油天然氣管道穿越施工及驗(yàn)收規(guī)范ST4079-95二、擬開(kāi)工項(xiàng)目工程簡(jiǎn)介主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):本段工程為四級(jí)公路。設(shè)計(jì)行車速度:20KM/H。設(shè)計(jì)荷載為公路-級(jí),路基寬度:路基寬度7.2M,路面寬度行車寬度4.5M,每隔300米設(shè)置一錯(cuò)車道,錯(cuò)車道選在視線有利地點(diǎn),相鄰兩錯(cuò)車道之間盡量能夠通視。平曲線:根據(jù)現(xiàn)有路基狀況,該線路的平、比值面曲線不作大的調(diào)整。三、施工隊(duì)伍簡(jiǎn)況將組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工(項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人)、工程部、質(zhì)安部、物資保障部、計(jì)財(cái)部、綜合部組成。計(jì)劃投入技術(shù)人員2名,工隊(duì)負(fù)責(zé)1名,技術(shù)工15名,普照工5名。四、工程特點(diǎn)、施工方法及工藝流程1、工程特點(diǎn):本涵臺(tái)帽支撐梁采用C25碎石砼,蓋板及帽石以及鋪裝層均采用C35碎石砼(蓋板為鋼筋砼)?;A(chǔ)采用C20片石砼砌筑。臺(tái)墻采用M10水泥砂漿漿砌強(qiáng)度不低于MU40的塊石。蓋板采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,現(xiàn)場(chǎng)吊車安裝。2、施工方法該工程施工前,先探 明管線的準(zhǔn)確位置后,根據(jù)管線的中線左右放出涵洞墻基的中線,墻基采用人工開(kāi)挖,天然氣管線左右0.5M范圍內(nèi)的土方不得開(kāi)挖,以保證管線不受擾動(dòng),防止天然氣管線變形。地基處理首先進(jìn)行基坑的測(cè)量放樣,開(kāi)挖基坑采用人工分段開(kāi)挖并且分段施工,開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高?;A(chǔ)及涵臺(tái)進(jìn)行基礎(chǔ)的測(cè)量放樣,然后開(kāi)始基礎(chǔ)及涵臺(tái)的施工,每隔5M設(shè)2M的沉降縫,蓋板采用預(yù)制,砼采用商品砼,砼運(yùn)輸車運(yùn)送。施工中注意標(biāo)高,縱坡等幾何尺寸的控制?;靥詈_(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí),方可進(jìn)行填土。蓋板涵處的路基缺口填土應(yīng)按設(shè)計(jì)要求水平分層、同時(shí)對(duì)稱地進(jìn)行填筑。填料按設(shè)計(jì)要求達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。(1)、基坑開(kāi)挖開(kāi)挖時(shí),請(qǐng)陜西輸氣管理處人員探明管線正確位置后,左右放出墻基中線,開(kāi)始進(jìn)行人工分段開(kāi)挖,分段長(zhǎng)度不大于10米,并設(shè)隔離帶,禁止閑雜人員及車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。在管道兩側(cè)各10米范圍內(nèi)的土方嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖,必須進(jìn)行人工開(kāi)挖,專門指定技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),并請(qǐng)管道維護(hù)站技術(shù)人員旁站指導(dǎo)。確定天然氣管道的位置后,在其四周用鐵鍬、洋鎬高鋒利工具時(shí)不能用力太猛,防止傷害管道的保護(hù)層。施工結(jié)束后在交叉處兩則加設(shè)管道標(biāo)志樁各1個(gè);(2)基礎(chǔ)、墻身及蓋板安裝的施工方法蓋板涵挖基坑時(shí)做好排水引流工作,嚴(yán)禁基底被水浸泡,基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后開(kāi)始施工。基礎(chǔ)及墻身等結(jié)構(gòu)施工,模板采用定型鋼查模板安裝,后背支撐及對(duì)拉桿加固,砼采用商品砼,砼罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)澆注。蓋板預(yù)制及運(yùn)裝方面,預(yù)制場(chǎng)地平整,蓋板預(yù)制臺(tái)為15CM厚的砼抹平,上鋪2.5MM的鐵皮,使結(jié)構(gòu)部低平整光潔,涂刷隔離劑;鋼筋分塊綁扎,墊好墊塊,鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,隨即拼裝側(cè)面鋼模予以固定,砼澆筑后即用塑料薄膜蓋養(yǎng)生,保證其溫度及濕度符合要求。當(dāng)同條件養(yǎng)護(hù)實(shí)施達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí),方可移動(dòng)構(gòu)件或進(jìn)行架設(shè);預(yù)制板從預(yù)制廠用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),吊車裝卸,安裝時(shí)加墊毛氈,使板平整密實(shí),企口對(duì)準(zhǔn),安裝后各側(cè)面應(yīng)一線整齊;安裝蓋板后,及時(shí)進(jìn)行鋪裝的施工,并加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù);臺(tái)身沉降縫處外側(cè)用瀝青麻絮填塞5M,以防滲水。4、工期安排本工程計(jì)劃于2009年7月31日開(kāi)工,8月31日完成全部項(xiàng)目的施工任務(wù),達(dá)到交工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。五、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)信守合同,優(yōu)質(zhì)高效是我單位一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨,以質(zhì)量求生存,以質(zhì)量求效益,以質(zhì)量求發(fā)展是我單位職工必須遵循的工作準(zhǔn)則,確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)關(guān)系著企業(yè)的生存,發(fā)展和信譽(yù)。對(duì)本標(biāo)段我們的質(zhì)量目標(biāo)是:確保省部?jī)?yōu)、力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。即全部工程達(dá)到國(guó)家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%以上,并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)范的總要求保全線創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、質(zhì)量保證體系我公司項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師任正、副組長(zhǎng),成員由質(zhì)量施工、技術(shù)、物資、設(shè)備、計(jì)劃、財(cái)務(wù)等部門負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)長(zhǎng)組成。其中:項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本段工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期組織質(zhì)量檢查、召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議,檢查、分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,研究改時(shí)措施,積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開(kāi)展。3、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)人員及自檢制度質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、人員為了確保工程質(zhì)量,在項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度,項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)專職質(zhì)量檢查工程師二人(中級(jí)以上職稱),每個(gè)施工隊(duì)配專職質(zhì)檢員二人,每個(gè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員一人。質(zhì)量檢查工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé),行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。建立健全自檢制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立三級(jí)質(zhì)量管理體系,項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)質(zhì)量安全室,配2名專職質(zhì)檢工程師,施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員,班組設(shè)兼職質(zhì)檢員,在施工過(guò)程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。配齊人員做到職能相符。嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢的”“三檢”制度的基礎(chǔ)上,認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理,接受社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督,并自始至終密切配合,嚴(yán)格服從。六、工程質(zhì)量保證措施1、組織機(jī)構(gòu)人員配置原則:精干高效、素質(zhì)高強(qiáng)。項(xiàng)目部管理人員,尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者,必須具有高度的工作責(zé)任心,較強(qiáng)的組織管理能力,較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工實(shí)施經(jīng)驗(yàn),懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理、能勝任各自分管的管理組織工作。以技術(shù)為龍頭,以計(jì)劃為先行,管理為主線,以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象,組建完善、體系健全、精干高效的管理班子,實(shí)行雷厲風(fēng)行、快速動(dòng)作的領(lǐng)導(dǎo)集體,滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要,保證各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、組織保證措施建議項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核 心,明確分工,責(zé)任到人,層層保護(hù)的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值 化整為零 ,分解到位,一級(jí)保一級(jí),最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。對(duì)以上單位成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品、部?jī)?yōu)工程管理委員會(huì),第一管理者來(lái)抓配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員,制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制,卓有成效地貫徹全面質(zhì)量和目標(biāo)責(zé)任管理,從組織措施上使創(chuàng)部?jī)?yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量上的一票否決制、工程質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的,堅(jiān)決返工。3、思想保障措施黨、政、工、團(tuán)要密切配合,樹(shù)立起建設(shè)榆補(bǔ)公路的榮譽(yù)責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)樣、創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題,及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn),分析解決存在問(wèn)題,引導(dǎo)創(chuàng)樣、創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展,爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。在評(píng)先、評(píng)模、勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中把質(zhì)量創(chuàng) 優(yōu)作為重要內(nèi)容,實(shí)行一票否決。4、技術(shù)保證措施嚴(yán)格按照橋涵工程施工工藝和工程規(guī)范組織施工,項(xiàng)目上場(chǎng)后立即結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng) 優(yōu)計(jì)劃,制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程審核;一般工程由專業(yè)工程師審核,每份圖紙必須經(jīng)過(guò)兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見(jiàn)。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工隊(duì)進(jìn)行四交底:施工方案交底,設(shè)計(jì)意圖交底,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底,創(chuàng)優(yōu)措施交底,并有記錄。同時(shí),應(yīng)認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng),并與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)等單位一道優(yōu)化設(shè)計(jì)。認(rèn)真貫徹IS09002標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量管理與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化接軌。工程施工中做到每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài),每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄,施工全過(guò)程有可追溯性,要定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作,使質(zhì)量管理走向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí),能夠正確反映施工全過(guò)程并和施工同步,同時(shí)滿足竣工交驗(yàn)的要求。施工隊(duì)管區(qū)和重點(diǎn)工程編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)并組織落實(shí),抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯,為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按十分激烈輸各類變更設(shè)計(jì)并做簽 證手續(xù)齊全。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn) ,提高實(shí)際操作工藝水平。5、施工保證措施要對(duì)所有材料進(jìn)行檢測(cè)。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證,并嚴(yán)格控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石料等地材進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn),并嚴(yán)格控制其粒徑級(jí)配及含泥量不超過(guò)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。堅(jiān)持施工過(guò)程中的試驗(yàn)制度。砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每批砼進(jìn)行坍落度試驗(yàn)記入施工記錄,控制在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的15MM范圍內(nèi),保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)試件。鋼筋骨架的綁扎必須牢固,焊接要檢查,砼按配合比施工。七、安全保證體系1、安全目標(biāo)本工程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”、“兩控制”。“五無(wú)”即無(wú)重大人身傷亡事故,無(wú)行車險(xiǎn)性以上事故,無(wú)壓力容器及鍋爐爆炸事故,無(wú)重大質(zhì)量事故,無(wú)火災(zāi)事故?!皟煽刂啤奔茨曷毠ぶ貍l率控制在0.6%以下,年職工輕傷頻率控制在1.0%以下。2、安全生產(chǎn)保證措施(1)工程開(kāi)工前,建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施各類機(jī)械的運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度。用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。便道通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度。工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)措施。有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)定的執(zhí)行措施。(2)管線保護(hù)措施項(xiàng)目部指定監(jiān)護(hù)人,以便及時(shí)監(jiān)督協(xié)調(diào)。施工前提前向管道員通知,做到交底,標(biāo)明管線走向。管道中心線兩側(cè)5米范圍內(nèi)只用人工開(kāi)挖,嚴(yán)禁大型機(jī)械進(jìn)入管道中心兩側(cè)各10米。進(jìn)入雨季,防止管道水淹,做好排水保護(hù)。開(kāi)挖過(guò)程不得有任何敲擊管道行為。施工過(guò)程不得強(qiáng)。施工人員必須服從管道監(jiān)督人員的監(jiān)督,并在雙方監(jiān)督人員監(jiān)督下開(kāi)挖。(3)安全技術(shù)措施為了確保陜京輸氣管道的安全性,特制定以下安全措施:項(xiàng)目站明確現(xiàn)場(chǎng)安全員,安全責(zé)任制落實(shí)到人,施工時(shí)嚴(yán)格遵照交叉施工前,由陜京輸氣管道運(yùn)行管理單位組織對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,做好安全宣傳,確保萬(wàn)無(wú)一失。與陜京輸氣管道交叉周圍用警示旗標(biāo)識(shí),做出安全標(biāo)識(shí)牌,施工區(qū)域用彩條旗警示帶隔離,嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。大型機(jī)具車輛通過(guò)進(jìn)應(yīng)做相應(yīng)保護(hù)后方可通行。施工過(guò)程中應(yīng)要對(duì)輸氣客道的附屬設(shè)施如標(biāo)志樁、電流、電壓測(cè)試樁加以保護(hù)。在交叉穿越施工過(guò)程中應(yīng)由輸氣管運(yùn)行管理單位安全員過(guò)程監(jiān)護(hù)并接受輸氣管道相關(guān)管理單位的檢查監(jiān)督。加強(qiáng)安全組織領(lǐng)導(dǎo),成立項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理。加強(qiáng)安全教育,強(qiáng)化宣傳力度。管溝開(kāi)挖至特殊地段時(shí)要采取可靠保護(hù)措施,以防止塌方傷人。在交叉穿越處,為防止在施工過(guò)程中對(duì)管道誤損壞(傷),管道周邊設(shè)置警示帶,警示牌。八、環(huán)境保護(hù)的措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)一項(xiàng)基本國(guó)策,項(xiàng)目將與當(dāng)?shù)孛芮信浜?,?yán)格控制施工污染,減少粉塵及噪音污染,為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。1、 建立健全環(huán)境保護(hù)體系本項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,配備一定量的環(huán)保實(shí)施人員和技術(shù)人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí),共同搞好環(huán)保工作。本項(xiàng)目部將遵守國(guó)家和地方有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī),采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)河流的污染。防止揚(yáng)塵、噪音和燃料油等物質(zhì)對(duì)在氣的污染,并且應(yīng)采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法,把施工對(duì)環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。2、制定防止和減輕污水、大氣污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境的環(huán)保措施。(1)沖刷與淤積項(xiàng)目應(yīng)采取有關(guān)預(yù)防措施,防止其所占圾的土地或臨時(shí)使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)的床底、溝底及堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。項(xiàng)目應(yīng)采取有關(guān)預(yù)防措施,防止從本工程施工中開(kāi)挖的或沖刷產(chǎn)生的材料順任何河流、水道灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng),應(yīng)以最大程度 地減少水土流失及水文姿態(tài)的改變。(2)廢渣處理廢渣的堆積和廢棄不應(yīng)影響排灌系統(tǒng)與排灌設(shè)計(jì),棄土按聯(lián)系好的棄土場(chǎng)位置和規(guī)定組織實(shí)施。(3)水和空氣污染的預(yù)防水的保護(hù)工程廢水和生活污水不能排放進(jìn)入農(nóng)田飲水用的水源、灌溉渠和河流。施工期間和完工之后,建筑場(chǎng)地,砂石料場(chǎng)應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行處理以減少對(duì)河流和溪流的侵蝕。清洗集料的用水或含水沉淀物的水在排放前應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾、沉淀或采用其它方法處理,以使沉淀物含量物不大于施工前河流中所達(dá)到含 量。施工期間,施工物料水泥、油料、化學(xué)品應(yīng)堆放管理嚴(yán)格,防止在雨季或暴雨將物料隨雨水涇流排入地表及相應(yīng)的水域造成污染。施工人員的生活垃圾應(yīng)集中處理,不得直接排入附近的水塘(池)對(duì)其造成污染。施工的機(jī)械應(yīng)該防止漏油,杜絕施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排入或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排 放。/承包人不管出于任何需要,沒(méi)有監(jiān)理工程師的事先書面同意不應(yīng)干擾河流、水道或現(xiàn)在灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。塵土控制在全部施工期間,應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地灑水使塵土飛揚(yáng)減到最低程度。容易起塵的細(xì)料和松散材料應(yīng)預(yù)在覆蓋進(jìn)行適當(dāng)灑水噴濕。這些材料在運(yùn)輸期間應(yīng)用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地,如砼拌和場(chǎng)、大型砂石場(chǎng)等投料器雹應(yīng)有防塵設(shè)備。保護(hù)公路兩旁的植被本項(xiàng)目部應(yīng)盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若因修建臨時(shí)工程破壞了現(xiàn)有的綠色植 被,應(yīng)負(fù)責(zé)在拆除臨劃等號(hào)時(shí)予以恢復(fù)。要保護(hù)公路兩旁有價(jià)值貴樹(shù)種,即使處在公路用地范圍內(nèi),也要盡量設(shè)法保護(hù)。3、臨時(shí)駐地的環(huán)境管理臨時(shí)工作人員住地、辦公室和其它施工生活場(chǎng)地的環(huán)境管理是承包人的責(zé)任。(1)生活用水應(yīng)符合世界健康組織對(duì)飲用水的要求。(2)化糞池及水處理系統(tǒng)應(yīng)予定期清除。(3)生活和固體垃圾要有固定的棄置場(chǎng) 地并設(shè)置

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