自動化系本科畢業(yè)論文格式模版.doc

畢業(yè)設計（論文）數(shù)字用阿拉伯數(shù)字，“2006”級不能簡寫為“06”題 目基于KEELOQ編碼的無線遙控密碼鎖的設計 系 （院）自動化系專 業(yè)電氣工程與自動化班 級2006級5班學生姓名鄭佳亮學 號2006090714指導教師黃愛芹職 稱講 師二一二年六月二十日獨 創(chuàng) 聲 明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設計(論文)，是本人在指導老師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，成果不存在知識產(chǎn)權爭議。據(jù)我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設計（論文）不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名: 二一一年 月 日畢業(yè)設計（論文）使用授權聲明本人完全了解濱州學院關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定。本人愿意按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版，同意學校保存學位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復制手段保存設計（論文）；同意學校在不以營利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務系統(tǒng)，公布設計（論文）的部分或全部內(nèi)容，允許他人依法合理使用。（保密論文在解密后遵守此規(guī)定）作者簽名: 二一一年 月 濱州學院本科畢業(yè)設計（論文）摘要正文四號宋體，首行縮進二個字，設置段前為12磅，段后為12磅， 23磅行距。黑體小二號，1.25倍行距，段前段后0.5行宋體小五號題目小三號 黑體 居中中間空一格摘 要均質充量壓縮著火（HCCI）燃燒，作為一種能有效實現(xiàn)高效低污染的燃燒方式，能夠使發(fā)動機同時保持較高的燃油經(jīng)濟性和動力性能，而且能有效降低發(fā)動機的NOx和碳煙排放。此外HCCI燃燒的一個顯著特點是燃料的著火時刻和燃燒過程主要受化學動力學控制，基于這個特點，發(fā)動機結構參數(shù)和工況的改變將顯著地影響著HCCI發(fā)動機的著火和燃燒過程。本文以新型發(fā)動機代用燃料二甲醚（DME）為例，對HCCI發(fā)動機燃用DME的著火和燃燒過程進行了研究。研究采用由美國Lawrence Livermore國家實驗室提出的DME詳細化學動力學反應機理及其開發(fā)的HCT化學動力學程序，且DME的詳細氧化機理包括399個基元反應，涉及79個組分。為考慮壁面?zhèn)鳠岬挠绊?，在HCT程序中增加了壁面?zhèn)鳠嶙幽Ｐ汀２捎迷摲椒ㄑ芯苛藟嚎s比、燃空當量比、進氣充量加熱、發(fā)動機轉速、EGR和燃料添加劑等因素對HCCI著火和燃燒的影響。結果表明，DME的HCCI燃燒過程有明顯的低溫反應放熱和高溫反應放熱兩階段；增大壓縮比、燃空當量比、提高進氣充量溫度、添加H2O2、H2、CO使著火提前；提高發(fā)動機轉速、采用冷卻EGR、添加CH4、CH3OH使著火滯后。關鍵詞：均質充量壓縮著火，化學動力學，數(shù)值模擬 四號黑體摘要撰寫要求：（1）摘要的內(nèi)容應包括研究工作的目的、方法和結論，而重點方法與結論；（2）摘要只能用第三人稱寫，要求以濃縮的形式概括研究課題的內(nèi)容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250個左右的實詞為宜。（3）用語規(guī)范，不用公式和非規(guī)范符號術語，不出現(xiàn)圖、表形式內(nèi)容。（4）摘要和全文中不宜出現(xiàn)如“本文（This paper）”、“作者(We,The author)”之類的詞。摘要不允許對論文做評價，把論文觀點最簡潔表述。不允許出現(xiàn)“銷售論調”，如“本論文有重大的理論和實用價值”等等。四號宋體，3-5個，逗號分開，最后一個關鍵字后面無標點符號。頁面設置：頁邊距設置為上邊距2.6cm；下邊距1.5cm；左邊距1.5cm；右邊距1.5cm；裝訂線0.5cm；頁眉1.75cm；頁腳1.5cmEnglish Title題目用小二號加粗Times New Roman體 (居中排)，實詞首字母大寫。小三號 Times New Roman居中加黑Abstract四號Times New Roman，各關鍵詞之間逗號分開，逗號后加一空格。四號Times New Roman加黑四號 Times New Roman, 首行縮進二個字，20磅行距,設置段前為12磅，段后為12磅；要求翻譯正確、無語法錯誤。HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition) combustion has advantages in terms of efficiency and reduced emission. HCCI combustion can not only ensure both the high economic and dynamic quality of the engine, but also efficiently reduce the NOx and smoke emission. Moreover, one of the remarkable characteristics of HCCI combustion is that the ignition and combustion process are controlled by the chemical kinetics, so the HCCI ignition time can vary significantly with the changes of engine configuration parameters and operating conditions. In this work numerical scheme for the ignition and combustion process of DME homogeneous charge compression ignition is studied. The detailed reaction mechanism of DME proposed by American Lawrence Livermore National Laboratory (LLNL) and the HCT chemical kinetics code developed by LLNL are used to investigate the ignition and combustion processes of an HCCI engine fueled with DME. The new kinetic mechanism for DME consists of 79 species and 399 reactions. To consider the effect of wall heat transfer, a wall heat transfer model is added into the HCT code. By this method, the effects of the compression ratio, the fuel-air equivalence ratio, the intake charge heating, the engine speed, EGR and fuel additive on the HCCI ignition and combustion are studied. The results show that the HCCI combustion fueled with DME consists of a low temperature reaction heat release period and a high temperature reaction heat release period. It is also founded that increasing the compression ration, the equivalence ratio, the intake charge temperature and the content of H2O2, H2 or CO cause advanced ignition timing. Increasing the engine speed, adoption of cold EGR and the content of CH4 or CH3OH will delay the ignition timing.Key words: HCCI, chemical kinetics, numerical simulation, DME, EGRii濱州學院本科畢業(yè)設計（論文）目錄要求列出一、二、三級標題，一級標題用宋體小四號加粗，二、三級標題用宋體小四號，行間距25磅，所有標題左對齊。I目錄設置段前為0磅，段后為12磅，小三號 黑體 居中 中間空一個目 錄第一章 緒論11.1 HCCI的數(shù)值模擬研究現(xiàn)狀11.1.1 HCCI數(shù)值模擬模型1第二章 DME均質充量壓燃著火的數(shù)值模擬方法2目錄為自動生成，需更新時，步驟：將鼠標放至目錄域內(nèi)，點右鍵，選擇更新域更新即可；另將鼠標移至某標題，按住ctrl鍵，鼠標編程小手狀，點左鍵即可直接跳至相應頁面。2.1 二級標題22.1.1 三級標題2第五章 結論4參考文獻5致 謝6正文: 中文為小四號宋體，英文為Times New Roman，首行縮進二個字，23磅行距。一級標題小三號黑體居中，段前0磅，段后12磅。每一章另起頁第一章 緒論參考文獻標注用中括號，以上標的形式標注，在文中從前往后標號從小到大依次出現(xiàn)，引用文獻與后面的參考文獻的標號對應。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車保有量的增加,汽車在大量消耗石油燃料的同時,尾氣排出的有害氣體還嚴重地污染了人們賴以生存的大氣環(huán)境,實現(xiàn)能源與環(huán)境長期可持續(xù)發(fā)展是擺在汽車和內(nèi)燃機工作者面前的重大課題。環(huán)保和能源是發(fā)動機工業(yè)需要解決的兩個主要問題。目前，隨著人們對環(huán)境污染重視程度的日益提高，各國越來越重視環(huán)境保護，現(xiàn)在已制定了將NOx和PM視為大氣污染源的強化法規(guī)，如美國加州在1998年生效的一項超低排放汽車法規(guī)規(guī)定汽車的NOx+HC排放2.5g/bph-hr, PM排放0.05g/bph-hr。為滿足嚴格的排放要求，研究人員在各個相關領域進行了大量的研究工作，改進發(fā)動機的燃燒系統(tǒng)作為一個重要解決途徑，也取得了一定進展1。章節(jié)采用三級標題，用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號，例如1，1.1，1.1.1。二級標題宋體小四號加粗，頂格左對齊，段前距12磅，段后距4磅傳統(tǒng)汽油機均質混合氣,尾氣排放污染物主要包括氮氧化物(NOx)、碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO),可以通過三效催化后處理加以解決,但要達到歐IV及其以上標準仍存在較大困難,且汽油機的熱效率低,在中低負荷工作時還有較大的泵氣損失。柴油機熱效率高,但排氣中的NOx和碳煙微粒排放物(PM)卻難以折中,使用一種排放物減少的措施,往往導致另一排放物的增加。由于柴油機總體上富氧燃燒, NOx的催化處理技術尚未成熟。汽油機和柴油機的燃燒方式都不能解決碳煙和氮氧化物生成的trade-off關系,因而很難在這兩種燃燒模式下通過改進燃燒來同時大量降低碳煙和氮氧化物的生成。1.1 HCCI的數(shù)值模擬研究現(xiàn)狀三級標題宋體小四號加粗，頂格左對齊，段前距12磅，段后距0磅HCCI發(fā)動機的著火與燃燒過程與傳統(tǒng)的火花塞點火式和壓燃式發(fā)動機有著本質的區(qū)別，在HCCI發(fā)動機的著火燃燒過程中，燃料的化學反應動力學起著至關重要的作用。因此，相對于傳統(tǒng)發(fā)動機數(shù)值模擬研究主要側重于湍流混合與燃燒模型而言，HCCI發(fā)動機燃燒模擬的焦點主要集中在燃料的反應機理和化學動力學模型上。1.1.1 HCCI數(shù)值模擬模型目前HCCI數(shù)值模擬研究主要集中在單區(qū)、多區(qū)和多維模型上2。本節(jié)將從這三方面分別予以介紹：對總項包括的分項采用（1）、(2)、（3）的序號，括號采用中文狀態(tài)。（1）單區(qū)模型（2） 雙區(qū)和多區(qū)模型第二章 DME均質充量壓燃著火的數(shù)值模擬方法2.1 二級標題正文內(nèi)容2.1.1 三級標題正文內(nèi)容正文:中文小四號宋體，英文用小四號Times New Roman，首行縮進二個字，23磅行距。公式應另起一行，正文中的公式、算式或方程式等應編排序號，公式按章節(jié)順序編號。公式序號必須連續(xù)，不得重復或跳缺。重復引用的公式不得另編新序號。 （2-1） 較長的公式，如必須轉行時，最好在等號處轉行,如做不到這一點,要在+，-，等數(shù)學符號處轉行。數(shù)學符號應寫在轉行處的行首。上下式盡可能在等號“”處對齊。表需有表標號和表標題，標號需按章節(jié)順序編號，必須連續(xù)，不得重復或跳缺。重復引用的表不得另編新序號，表標題位于表的正上方，用宋體五號粗體，相對表格居中。表中字體用5號字。 （2-2）表2-1 選取組分的熱力學性質組分Hf(kcal/mol)Sf(kcal/mol)Cp(kcal/mol)A1A2A3100100100 續(xù)表2-1表格允許下頁接寫，接寫時表題省略，表頭應重復書寫，并在右上方寫“續(xù)表xx”。組分Hf(kcal/mol)Sf(kcal/mol)Cp(kcal/mol)A4A5A6A7A8100100100圖名位于圖的正下方，用宋體五號加粗;圖編號同表編號，例如表2-7為第二章第七個表;圖3-1為第三章第1個圖。圖中字體為5號字。圖2-1 氣缸壓力隨曲軸轉角變化的曲線第五章 結論中文小四號宋體，英文用小四號Times New Roman，首行縮進二個字23磅行距。正文內(nèi)容小三號黑體居中，段前0磅，段后12磅;參考文獻中的標點符號統(tǒng)一用英文狀態(tài)下的，行間距23磅，正文用5號字7參考文獻書籍：序號作者（多名作者用逗號分隔）書名M出版地：出版社，出版時間：引用起止頁。1 蔣有緒,郭泉水,馬娟,等.遠程教育概論M.北京:中央廣播電視大學出版社,2001:49-53論文集：序號會議名稱.論文集名稱C.會議舉辦地:會議時間：引用起止頁2 中國力學學會.