打擊粵通卡逃費(fèi)車輛專項(xiàng)行動的工作情況總結(jié).doc

打擊粵通卡逃費(fèi)車輛專項(xiàng)行動的工作情況總結(jié)自 2013 年1 月4 日以來，按照集團(tuán)的要求，按照“突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)，嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)打強(qiáng)治”的思路，開展打擊粵通卡逃費(fèi)車工作，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。1、 打擊成效截至9月20日，陽茂公司開展專項(xiàng)行動打擊逃費(fèi)車輛3車次，追繳通行費(fèi)2487元。二、陽茂公司特點(diǎn)（日均22車次/天、單個(gè)收費(fèi)站日均2車次/天）陽茂段位于廣湛線粵西片中段的中樞位置，車流量以過路車為主，收費(fèi)站出口車流量所占比例較低。陽陽段屬于獨(dú)立路段，主要以地方中小企業(yè)的物流運(yùn)輸和地區(qū)內(nèi)的客流車輛為主，車流量較小。三、基本情況6月25日起，我司分行動小組5個(gè)，每組5人，每月出動12次/組，每次出動各類車輛5車次。陽茂公司超時(shí)車共5907車次，日均22車次。其中，陽茂路段：3087車次，陽陽路段：2820次。一車一檔情況：黑名單0車次；灰名單2車次；白名單3637車次；動態(tài)超時(shí)車重復(fù)出現(xiàn)共13車次，最高重復(fù)4次。四、主要工作(一)廣泛發(fā)動，科學(xué)籌劃一是會議發(fā)動，統(tǒng)一思想認(rèn)識。6月25日組織召開動員大會。二是廣泛宣傳，營造工作氛圍。6月25日起，在省高及陽茂門戶網(wǎng)站登載相關(guān)工作信息10條，已出動路政宣傳車10臺次，用電子情報(bào)板滾動播放相關(guān)內(nèi)容的字幕60余次，張貼懸掛宣傳橫幅12條，編寫工作簡報(bào)2期，發(fā)放各類宣傳資料1000余份，走訪駐地物流企業(yè)4家。三是按計(jì)行動，工作有的放矢。制定了陽茂公司打擊粵通卡逃費(fèi)車輛專項(xiàng)行動工作方案及打擊粵通卡逃費(fèi)車輛獎(jiǎng)勵(lì)辦法，按照方案，各部門有的放矢、有條不紊地穩(wěn)妥開展工作。四是強(qiáng)化培訓(xùn)，知識覆蓋應(yīng)用。建立了“三級”培訓(xùn)機(jī)制，培訓(xùn)普及覆蓋至副班長層級，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)及宣貫會5次，參訓(xùn)人員500人次，開展現(xiàn)場培訓(xùn)10次，參訓(xùn)人員152人次，同時(shí)對參訓(xùn)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)考試，合格率達(dá)100%。（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化督查一是組織有力，職責(zé)明確。成立領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)行動辦公室，建立了層層負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。各部門落實(shí)了層層簽訂責(zé)任狀，明確各司其職，各行其事的措施和要求。二是深入調(diào)研，抵近解難。領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研和檢查打擊粵通卡逃費(fèi)車輛工作，現(xiàn)場解決難點(diǎn)問題。三是多方聯(lián)動，強(qiáng)力整治。加大了與高速公路沿線交警、公安、綜合執(zhí)法局、路政等多方聯(lián)動，整治各類無牌、套牌車輛。（三）突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)一是暢通信息渠道，準(zhǔn)確把控進(jìn)度。實(shí)現(xiàn)粵通卡“超時(shí)車”分地域、分片區(qū)、分類型管理，并錄入集團(tuán)“防逃費(fèi)管理系統(tǒng)”。共計(jì)排查 5907車次。二是明確工作重點(diǎn)，突破工作難點(diǎn)。1、持粵通卡逢車必查，普查達(dá)到100%。并單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，填寫MTC 車道倒卡、換卡逃費(fèi)情況登記表。2、加強(qiáng)ETC 車道通行車輛稽查，強(qiáng)化后臺數(shù)據(jù)稽查。3、建立完善逃費(fèi)車輛黑名單。4、調(diào)查取證，建立有效的證據(jù)鏈。三是加大整治力度，務(wù)求工作實(shí)效。做好“五建立、四強(qiáng)化、兩手段”的工作。五建立：建立“三級”稽查機(jī)制、建立超時(shí)車“三級核查”、建立“三級”打逃計(jì)劃、建立路企通報(bào)制度、建立黑名單長期拒入機(jī)制。四強(qiáng)化：強(qiáng)化PSAM管理、強(qiáng)化分類建檔、強(qiáng)化監(jiān)控中心信息服務(wù)、強(qiáng)化出口車道攔截報(bào)警功能。兩手段：法律手段、行政手段陽茂公司收費(fèi)現(xiàn)場“超時(shí)車”達(dá)100%，管理處稽查隊(duì)排查“超時(shí)車”共207車次，公司稽查隊(duì)后臺排查“超時(shí)車”共5907車次，共排查6114車次。路企通報(bào)共12車次。下發(fā)收費(fèi)現(xiàn)場的黑名單：共12次，110條信息。取消聯(lián)合專營公司凍結(jié)的黑名單共10次。同時(shí)，五、主要問題一是認(rèn)識存在誤區(qū)，打擊粵通卡逃費(fèi)車輛的動力不足。二是難點(diǎn)問題較多，打擊粵通卡逃費(fèi)車輛的壓力過大。三是技術(shù)保障不足，粵通卡逃費(fèi)車輛治理的速度較慢。六、下階段打算（一）進(jìn)一步加大集中整治力度，全面落實(shí)監(jiān)管整改措施。（二）進(jìn)一步加大多方聯(lián)動力度，確保打擊粵通卡逃費(fèi)車輛的整治工作