農(nóng)村公路建設(shè)問題調(diào)研報告[范本]

農(nóng)村公路建設(shè)問題調(diào)研報告摘要:本文結(jié)合本人的工程實踐,分析了建設(shè)農(nóng)村瀝青路面的必要性、造成農(nóng)村路面造破壞的原因及其對策。關(guān)鍵詞:農(nóng)村道路存在問題解決辦法1農(nóng)村公路建設(shè)的必要性農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,覆蓋面廣,里程多,其里程占全國公路通車?yán)锍痰乃姆种陨?連接廣大的縣、鄉(xiāng)、村,直接服務(wù)于農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民出行,是關(guān)系到全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施。道路是“生命線”、“富農(nóng)線”“,村村通油路”工程正在全國如火如茶地開展,農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,是連接城鄉(xiāng)的橋梁和紐帶,其對于促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極其重要的意義。但是我們應(yīng)該同時看到,盡管我國農(nóng)村公路的面貌發(fā)生了較大改觀,但總體上看水平不高,不適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和提高農(nóng)民生活質(zhì)量的要求,主要問題集中于:長期以來對農(nóng)村公路這一公益性物品的認(rèn)識不盡一致;沒有全國性、系統(tǒng)性的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃,對農(nóng)村公路的發(fā)展方向、目標(biāo)和政策等缺乏系統(tǒng)的指導(dǎo);沒有穩(wěn)定的建設(shè)資金保障;農(nóng)村公路的總體水平低,路網(wǎng)密度、技術(shù)等級低,路況差;東、中、西部間發(fā)展不均衡;各地區(qū)不同程度地存在重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù),建養(yǎng)不協(xié)調(diào)等問題。但是,道路建設(shè)和土地開發(fā)的關(guān)系是互相影響、互相促進(jìn)的。土地開發(fā)形成的區(qū)位和空間差異是道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),而道路建設(shè)可以提高周邊土地資源的空間可達(dá)性,提升該土地區(qū)位的經(jīng)濟(jì)價值。因此,要實現(xiàn)社會主義的和諧發(fā)展,提升土地的實用價值,增加農(nóng)民的收入,就必須做好農(nóng)村道路建設(shè)。2農(nóng)村道路建設(shè)中存在的問題2.1瀝青路面的優(yōu)缺點瀝青路面以其能夠利用石化企業(yè)副產(chǎn)品等優(yōu)點而被廣泛用于公路、城市道路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施的面層處理,是我國路面的重要結(jié)構(gòu)形式。鋪設(shè)路面的瀝青是經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料,在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上,鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比,其和強度穩(wěn)定性都大大提高;與水泥混凝土路面相比,瀝青路面表面平整無接縫,行車振動小,低噪音,養(yǎng)護(hù)簡便,能路面分期修建。常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。瀝青路面的缺點是溫度敏感性較高,夏季強度下降,若控制不好會使路面發(fā)軟泛油或推移剪裂破壞;低溫時瀝青材料變脆可能引起路面開裂。瀝青路面早期破壞的常見現(xiàn)象有:泛油、波浪、壅包、滑溜、裂縫、坑槽、局部沉陷、松散、車轍等。這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性,是公路工程的質(zhì)量通病。2.2農(nóng)村路面建設(shè)中存在的問題資金缺乏:由于農(nóng)村道路修建資金多來源于縣鄉(xiāng)村,所以,在一定程度上,造成資金的不到位。技術(shù)力量落后:有的地方,出于種種原因,將工程承包給當(dāng)?shù)卮逦瘯?由村委會組合村民施工建設(shè),由于村民專業(yè)知識有限,致使道路質(zhì)量很難令人滿意。村級公路蜿蜒曲折,拐彎處理的十分生硬,并且道路兩旁常有施工過程中留下的溝槽,十分危險。2.3造成瀝青路面早期破壞的原因由于資金的缺乏和施工技術(shù)的不足,使農(nóng)村瀝青路面極易遭到破壞,原因有以下幾種。在路面設(shè)計過程中存在的問題:路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理;設(shè)計與實際路段情況不符;油路補強端的路面厚度考慮不足;路面厚度設(shè)計考慮不足。在路面施工過程中存在的問題:在鋪設(shè)瀝青之前,底基層清楚不干凈;基層松鋪系數(shù)控制不嚴(yán)而導(dǎo)致二次加層,因二次補加層與下層無法緊密連接而引起的路面松散;對原材料檢驗不嚴(yán)格,對瀝青混合料的配合比控制不夠,特別是礦粉和瀝青用量配合比準(zhǔn),使路面出現(xiàn)松散、露骨、坑槽等等;施工設(shè)備陳舊不配套;瀝青混合料加熱溫度過高,使瀝青產(chǎn)生老化、從而致使路面強度不足,產(chǎn)生松散、坑槽等病害;碾壓時溫度過高,產(chǎn)生推移,形成微裂。養(yǎng)護(hù)及其他原因:養(yǎng)護(hù)不及時及養(yǎng)護(hù)方法不恰當(dāng)?shù)取＿`法操作方面:個別情況下,某些人為了私利,不進(jìn)行公開招標(biāo),而是通過關(guān)系,將施工交給一無資質(zhì),二無技術(shù)和經(jīng)驗的隊伍進(jìn)行施工,更有甚者,直接交給當(dāng)?shù)氐拇逯?由村里組織人員施工,在這種即無施工員又無監(jiān)理的情況下施工,其道路質(zhì)量可向而知。大車碾壓:隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,一些廠礦企業(yè)在農(nóng)村安營扎寨,而貨運車輛也不斷的大型化,超載現(xiàn)象嚴(yán)重,致使許多路面過早的出現(xiàn)了嚴(yán)重的病害,極大的影響了行車的舒適性和安全性。水的滲透破壞作用:路表、邊坡等的滲水,使局部路基受水浸泡后承載力值下降,在動靜荷載的作用下,路基滑動產(chǎn)生裂縫。3如何改善瀝青路面的使用性能3.1為了提高瀝青路面的使用性能,除了正確貫徹執(zhí)行現(xiàn)有的瀝青路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范以外,還要注意以下幾個方面3.1.1提高路面基礎(chǔ)層的使用性能在鋪瀝青之前,首先要做好基礎(chǔ)層的處理工作。路面基礎(chǔ)層是路面結(jié)構(gòu)體系中主要的承重結(jié)構(gòu),其性能的好壞,直接會影響到整個瀝青路面的使用性能和使用壽命;因此,要想鋪出高質(zhì)量的道路,首先處理好路基。3.1.2選擇合適的配料瀝青混合料是由瀝青、集料、礦粉按一定比例配合而成的,瀝青混合料的級配類型對瀝青路面使用性能影響很大,面層碎石的級配直接影響瀝青碎石混合料的孔隙率指標(biāo),要使空隙率和穩(wěn)定度同時滿足要求,必須通過調(diào)整粗細(xì)集料用量或者用油量等辦法。各種瀝青混合料級配有著不同的使用的性能,例如,AC-13防滲水能力好,但抗車轍能力卻很差;而AM-30的抗車轍、抗裂能力都比較好,但防水性卻較差,所以在施工過程中要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況,最大限度的使不同性能的瀝青混合料發(fā)揮作用。3.1.3提高集料質(zhì)量,最大限度的改善瀝青與集料的粘附性集料是決定瀝青混合料質(zhì)量的一個關(guān)鍵性因素,所以,要想鋪一好的瀝青路面,必須把準(zhǔn)集料關(guān),一是要嚴(yán)格控制料石的質(zhì)量,二是嚴(yán)格控制礦粉的質(zhì)量;三要實現(xiàn)集料場地的硬化和做好集料的抽檢工作;四是注意混合料的運輸,運輸時間不要過長,同時要用保溫布覆蓋,以防出現(xiàn)級配離析等。瀝青結(jié)合料與集料表面的黏合力喪失而導(dǎo)致集料松散,是路面車轍形成的主要原因之一,同時也是導(dǎo)致路面水損害的重要原因,所以,提高瀝青與集料的粘結(jié)性,對提高路面性能和水穩(wěn)定性,起著至關(guān)重要的作用。3.1.4嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)有好的施工質(zhì)量才能有好的施工效果,在施工過程中,要注意“三度”:平整度、壓實度、瀝青混合料的勻稱度。3.1.5嚴(yán)把施工隊伍質(zhì)量