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注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題D卷考試須知:1、考試時(shí)間:150分鐘,本卷滿(mǎn)分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求,在密封線(xiàn)內(nèi)答題,否則不予評(píng)分。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題(本大題共70小題,每題1分,共70分)1、公路的超限運(yùn)輸車(chē)輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車(chē)輛:車(chē)輛單軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量4000kg,單車(chē)、半掛車(chē)、全掛車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量40000kg以上,車(chē)貨總高度從地面算起4m以上、車(chē)貨總長(zhǎng)18m以上、車(chē)貨總寬度( )m以上。A、2.0B、2.5C、2.8D、3.02、金切機(jī)床在距操作者站立地面高度( )處有外露的傳動(dòng)部位時(shí),應(yīng)裝防護(hù)罩、蓋、欄。A、2mB、=2mC、2mD、=1.8m3、工業(yè)的無(wú)害化排放,是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要準(zhǔn)則可采用不同的有害氣體凈化方法下列排出氣體的凈化方法中,利用化學(xué)反應(yīng),達(dá)到無(wú)害物排放的方法是( )A、燃燒法B、多孔性固體吸附法C、靜電法D、袋濾法4、同層多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)情況比較普遍,也存在兩層,甚至三層起重機(jī)共同作業(yè)的情況。能保證起重機(jī)交叉作業(yè)安全的是( )A、位置限制與調(diào)整裝置B、力矩限制器C、回轉(zhuǎn)鎖定裝置D、防碰撞裝置5、高溫車(chē)間的縱軸應(yīng)與當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向相垂直。當(dāng)受條件限制時(shí),其角度不得小于( )度。A、30B、45C、50D、606、宋體在電氣安全保護(hù)措施中,( )是防止發(fā)生直接接觸電擊和電氣短路的基本措施。A、接地B、滅弧C、絕緣D、接零7、生產(chǎn)性粉塵對(duì)人體的危害程度與其理化性質(zhì)有關(guān)其中與矽肺病的發(fā)生最密切的化學(xué)特性是( )A、爆炸性B、分散度C、游離二氧化硅含量D、溶解度8、宋體時(shí)間加權(quán)平均容許濃度是指以時(shí)間為權(quán)數(shù)規(guī)定的( )工作日的平均容許接觸水平。A、8小時(shí)B、15分鐘C、1小時(shí)D、4小時(shí)9、電力機(jī)車(chē)須裝設(shè)( ),其中客運(yùn)機(jī)車(chē)還應(yīng)加裝( ),牽引特快旅客列車(chē)的機(jī)車(chē),應(yīng)分別向車(chē)輛的( )和( )提供風(fēng)源。A、軸溫報(bào)警裝置,運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置B、軸溫報(bào)警裝置,空氣制動(dòng)裝置,運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、空氣彈簧裝置C、運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,空氣彈簧裝置,空氣制動(dòng)裝置、軸溫報(bào)警裝置D、運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,軸溫報(bào)警裝置,空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置10、眼睛能承受的可見(jiàn)光的最大亮度值約為( )cd/m2,紫外線(xiàn)照射( )h后眼睛會(huì)充血,( )mm以下短波紫外線(xiàn)可引起紫外線(xiàn)眼炎。A、105;34;200B、106;45;300C、107;56;400D、108;67;50011、下列不屬于表面缺陷探傷技術(shù)的是( )A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷12、在車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局,可以使事故明顯減少。布局時(shí)應(yīng)考慮的方面不包括( )A、空間B、照明C、管、線(xiàn)布置D、通風(fēng)13、爆炸性粉塵環(huán)境是指在一定條件下,粉塵、纖維或飛絮的可燃物質(zhì)與空氣形成的混合物被點(diǎn)燃后,能夠保持燃燒自行傳播的環(huán)境。根據(jù)粉塵、纖維或飛絮的可燃性物質(zhì)與空氣形成的混合物出現(xiàn)的頻率和持續(xù)時(shí)間及粉塵厚度進(jìn)行分類(lèi),將爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境分為( )A、00區(qū)、01區(qū)、02區(qū)B、10區(qū)、ll區(qū)、l2區(qū)C、20區(qū)、21區(qū)、22區(qū)D、30區(qū)、31區(qū)、32區(qū)14、帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比精確度較齒輪嚙合的傳動(dòng)比差,但是當(dāng)過(guò)載時(shí),傳動(dòng)帶打滑,起到了( )作用。A、保護(hù)帶B、齒輪防護(hù)C、接頭防護(hù)D、過(guò)載保護(hù)15、機(jī)械設(shè)備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害。在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,兩輪處于( )時(shí)最易發(fā)生危險(xiǎn)。A、開(kāi)始嚙合的位置B、結(jié)束嚙合的位置C、完全嚙合的位置D、以上三個(gè)位置均是16、尾礦庫(kù)安全度主要根據(jù)尾礦庫(kù)防洪能力和尾礦壩穩(wěn)定程度分為危庫(kù)、險(xiǎn)庫(kù)、病庫(kù)和正常庫(kù)四級(jí)。下列關(guān)于尾礦庫(kù)工況的描述中,屬于危庫(kù)工況的是( )A、排洪系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞或坍塌B、排洪系統(tǒng)部分堵塞或坍塌,排水能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求C、排洪設(shè)施出現(xiàn)不影響正常使用的裂縫、腐蝕或磨損D、壩體抗滑穩(wěn)定最小安全系數(shù)小于規(guī)定值的9817、生產(chǎn)性粉塵根據(jù)其性質(zhì)可以分為( )、( )、( ),其中炸藥屬于( )A、無(wú)機(jī)性粉塵;有機(jī)性粉塵;二次揚(yáng)塵,有機(jī)性粉塵B、無(wú)機(jī)性粉塵;有機(jī)性粉塵;混合性粉塵,有機(jī)性粉塵C、無(wú)機(jī)性粉塵;有機(jī)性粉塵;二次揚(yáng)塵,無(wú)機(jī)性粉塵D、無(wú)機(jī)性粉塵;有機(jī)性粉塵;混合性粉塵,無(wú)機(jī)性粉塵18、分割粒徑是反映( )除塵器除塵性能的重要指標(biāo)之一。A、濕式B、旋風(fēng)C、布袋D、電19、乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于( )A、6h,4hB、4h,6hC、6h,6hD、4h,4h20、下列不屬于評(píng)價(jià)粉塵爆炸危險(xiǎn)性的主要特征參數(shù)的是( )A、爆炸極限B、最小點(diǎn)火能量C、火源強(qiáng)度D、壓力上升速率21、鑄造作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素中,造型機(jī)壓傷,以及設(shè)備修理時(shí)錯(cuò)誤起動(dòng)導(dǎo)致砸傷,碰傷屬于( )A、火災(zāi)及爆炸B、機(jī)械傷害C、高處墜落D、噪聲振動(dòng)22、鍋爐壓力容器定期檢驗(yàn)時(shí),以( )為主。A、無(wú)損探傷B、直觀檢查C、量具檢查D、宏觀檢查23、要求設(shè)備操作人員做到“五項(xiàng)紀(jì)律”,其中不包括:( )A、發(fā)生故障,立即排除或報(bào)告。B、配戴防護(hù)手套C、憑操作證使用設(shè)備,遵守安全操作規(guī)程。D、隨機(jī)附件、工具、文件齊全。24、一臺(tái)儲(chǔ)存有毒易燃爆介質(zhì)的壓力容器由于焊接質(zhì)量存在問(wèn)題,受壓元件強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致元件開(kāi)裂,造成容器內(nèi)介質(zhì)發(fā)生泄漏。操作人員處置時(shí),錯(cuò)誤的做法是( )A、馬上切斷進(jìn)料閥門(mén)和泄漏處前端閥門(mén)B、使用專(zhuān)用堵漏技術(shù)和堵漏工具封堵C、打開(kāi)放空管就地排空D、對(duì)周邊明火進(jìn)行控制,切斷電源25、復(fù)合型鋼絲繩的有關(guān)描述錯(cuò)誤的是( )A、成復(fù)合型鋼絲繩的鋼絲直徑不同B、合型鋼絲繩為點(diǎn)接觸鋼絲繩C、合型鋼絲繩的壽命比普通鋼絲繩長(zhǎng)D、合型鋼絲繩可用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)26、在爆炸性混合氣體中加入惰性性氣體,當(dāng)惰性氣體的濃度增加到某數(shù)值時(shí),( )A、爆炸上、下限差值為常數(shù),但不為0B、爆炸上、下限趨于一致C、爆炸上限不變,下限增加D、爆炸下限不變,上限減小27、某加工玉米淀粉的生產(chǎn)企業(yè)在對(duì)振動(dòng)篩進(jìn)行清理和維修過(guò)程中,發(fā)生淀粉爆炸事故,造成大量人員傷亡。初步調(diào)查,該起事故的主要原因是工具使用不當(dāng)。造成該起爆炸事故的原因是使用了( )工具。A、鐵質(zhì)B、鐵銅合金C、木質(zhì)D、鋁質(zhì)28、發(fā)生煤與瓦斯突出事故,不得停風(fēng)和反風(fēng),以防風(fēng)流( )A、紊亂擴(kuò)大災(zāi)情B、擴(kuò)大C、減小D、穿入其他區(qū)域29、為了保證煙花爆竹生產(chǎn)、使用和運(yùn)輸過(guò)程中安全可靠,煙火藥組分除了氧化劑和可燃劑之外,還有( )A、還原劑和黏結(jié)劑B、黏結(jié)劑和阻化劑C、安定劑和還原劑D、黏結(jié)劑和安定劑30、暗適應(yīng)過(guò)渡時(shí)間較長(zhǎng),約需()min才能完成。A、15B、30C、35D、4031、根據(jù)滅火的基本原理,防火所能采取的基本措施不包括( )A、控制可燃物B、保持壓力穩(wěn)定C、消除點(diǎn)火源D、阻止火勢(shì)蔓延32、鐵路運(yùn)輸中,為使行駛在同一條路線(xiàn)上的車(chē)輛始終保持一定距離,車(chē)輛可裝有( )A、駕駛警報(bào)裝置B、視覺(jué)增強(qiáng)裝置C、車(chē)輛導(dǎo)航裝置D、速度控制裝置33、宋體采用油液分析技術(shù)進(jìn)行故障診斷時(shí),下列油液分析技術(shù)中,應(yīng)用較多的是( )A、鐵譜分析和滲透分析B、光譜分析和滲透分析C、溫度分析和紅外分析D、光譜分析和鐵譜分析34、爆炸性氣體、蒸氣、薄霧按其引燃溫度的不同,分為()個(gè)組別。A、4B、6C、8D、1035、鍛壓機(jī)械的電動(dòng)起動(dòng)裝置的按鈕盒,其按鈕上需要標(biāo)有起動(dòng)、停車(chē)等字樣。停車(chē)按鈕為( )色,其位置比起動(dòng)按鈕高( )A、黃,810mmB、紅,810mmC、黃,1012mmD、紅,1012mm36、如不能設(shè)置專(zhuān)用的砂輪機(jī)房,則砂輪機(jī)正面應(yīng)( )A、貼警示標(biāo)志B、緊靠圍墻C、裝設(shè)不低于l8m的防護(hù)擋板D、裝設(shè)隔離的防護(hù)欄37、( )是確定耐火建筑物的等級(jí)、布置工藝裝置、選擇電器設(shè)備型式等,以及采取放火防爆措施的重要依據(jù)。A、滅火器設(shè)置數(shù)B、防爆泄壓面積C、消防用火D、生產(chǎn)和貯存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)38、據(jù)測(cè)定,在室外的舒適溫度范圍內(nèi),一般氣流速度為()m/s時(shí),人即可感到空氣新鮮。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.239、作業(yè)人員觀測(cè)儀表盤(pán)時(shí),當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí),在偏移距離相等的情況下,人眼觀察效果優(yōu)略依次為( )A、左上限、右上限、左下限、右下限B、右上限、左上限、右下限、左下限C、左下限、右下限、左上限、右上限D(zhuǎn)、左上限、左下限、右上限、右下限40、絕緣是防止直接接觸電擊的基本措施之一,電氣設(shè)備的絕緣電阻應(yīng)經(jīng)常檢測(cè),絕緣電阻用兆歐表測(cè)定。下列關(guān)于絕緣電阻測(cè)定的做法中,正確的是( )A、在電動(dòng)機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量B、在電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量C、在電動(dòng)機(jī)斷開(kāi)電源情況下進(jìn)行測(cè)量D、在電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量41、絕緣油是可燃液體,儲(chǔ)存電氣設(shè)備的絕緣油在高強(qiáng)電弧作用下氣化和分解,噴出大量油霧和可燃?xì)怏w。在一定條件下能引起空間爆炸。因此,對(duì)儲(chǔ)油電氣設(shè)備應(yīng)特別注意其防火防爆間距。下圖所示的儲(chǔ)油電氣設(shè)備中,內(nèi)部有油的電氣設(shè)備是( )A、干式變壓器B、電纜頭C、自耦減壓起動(dòng)器D、電動(dòng)機(jī)42、高壓液化石油氣充裝結(jié)束時(shí),以( )確定充裝量。A、容積B、質(zhì)量C、按充裝系數(shù)D、溫度43、下列安全附件中,( )的動(dòng)作取決于容器壁的溫度,主要用于中壓、低壓的小型壓力容器,在盛裝液化氣體的鋼瓶中應(yīng)用更為廣泛。A、爆破片B、爆破帽C、易熔塞D、安全閥44、旅客運(yùn)輸車(chē)輛安全運(yùn)行的要求是()A、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)擁有車(chē)輛的車(chē)型和技術(shù)條件,承運(yùn)利潤(rùn)較好的貨物B、為了方便乘客上車(chē),客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可隨乘客叫招停車(chē)C、當(dāng)乘客人數(shù)較少時(shí),客運(yùn)營(yíng)運(yùn)者可將客車(chē)出發(fā)時(shí)間拖延幾個(gè)小時(shí)D、客運(yùn)班車(chē)、旅游客車(chē)應(yīng)當(dāng)按照縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)批準(zhǔn)的線(xiàn)路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行45、下列各項(xiàng)是關(guān)于鐵路運(yùn)輸事故調(diào)查程序的描述,其中正確的是( )A、工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查;安監(jiān)部門(mén)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖;公安部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證B、工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查;公安部門(mén)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖;安監(jiān)部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證C、公安部門(mén)負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查;安監(jiān)部門(mén)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖;工務(wù)部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證D、安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查;工務(wù)部門(mén)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖;公安部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證46、下列關(guān)于安全出口的設(shè)置要求中錯(cuò)誤的是( )A、門(mén)應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟B、供人員疏散的門(mén)應(yīng)采用側(cè)拉門(mén)或懸吊門(mén)C、建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置,且相互間的距離不應(yīng)小于5.00mD、汽車(chē)庫(kù)中的人員疏散出口與車(chē)輛疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置47、在工業(yè)生產(chǎn)中,很多爆炸事故都是有可燃?xì)怏w與空氣爆炸性混合物引起的。由于條件不同,有時(shí)發(fā)生燃燒,有時(shí)發(fā)生爆炸,在一定條件下兩者也可能轉(zhuǎn)化。燃燒反應(yīng)過(guò)程一般可分為擴(kuò)散階段、感應(yīng)階段和化學(xué)反應(yīng)階段,下列關(guān)于燃燒反應(yīng)過(guò)程的說(shuō)法中,正確的是( )A、燃燒反應(yīng)過(guò)程的擴(kuò)散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿臃謩e從釋放源通過(guò)擴(kuò)散達(dá)到相互接觸B、燃燒反應(yīng)過(guò)程中的擴(kuò)散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿咏邮拯c(diǎn)火源能量,離解成自由基或活性粒子C、燃燒反應(yīng)過(guò)程的化學(xué)反應(yīng)階段是指自由基與反應(yīng)物分子相互作用,生成惰性分子和穩(wěn)定自由基,完成燃燒反應(yīng)D、決定可燃?xì)怏w燃燒或爆炸的主要條件是反應(yīng)過(guò)程中是否產(chǎn)生了巨大的能量48、擺脫電流是確定電流通過(guò)人體的一個(gè)重要界限。對(duì)于工頻電流有效值,擺脫電流大約為( )A、5-10mAB、50mAC、500mAD、1A49、安全閥、爆破片都是壓力容器的安全泄壓裝置。爆破片與安全閥相比,具有( )的特點(diǎn)。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,泄壓反應(yīng)快,密封性能好,適應(yīng)性差B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封性能好,適應(yīng)性強(qiáng),泄壓反應(yīng)慢C、泄壓反應(yīng)快,密封性能好,適應(yīng)性強(qiáng),結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,泄壓反應(yīng)快,密封性能好,適應(yīng)性強(qiáng)50、煙花爆竹生產(chǎn)過(guò)程中,在鉆孔和切割帶藥的半成品時(shí),應(yīng)在專(zhuān)用工房?jī)?nèi)進(jìn)行,且()A、每間工房定員10人,人均使用面積不得少于2m2B、每間工房定員6人,人均使用面積不得少于2m2C、每問(wèn)工房定員4人,人均使用面積不得少于3.5m2D、每問(wèn)工房定員2人,人均使用面積不得少于3.5m251、阻燃機(jī)理比較復(fù)雜,不同材料的阻燃機(jī)理不完全相同。下列有關(guān)高分子材料阻燃技術(shù)基本原理的說(shuō)法中,正確的是( )A、高分子材料阻燃就是阻止氧化劑的可燃物接觸B、高分子材料阻燃就是使高分子材料不燃C、高分子材料阻燃就是降低高分子的可燃性或者燃燒速度D、高分子材料阻燃就是提高材料的強(qiáng)度52、粉碎和篩選原料時(shí)應(yīng)堅(jiān)持做到的“三固定”中,不包括( )A、固定工房B、固定設(shè)備C、固定產(chǎn)量D、固定最大粉碎藥量53、人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性原則是指:從人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā),合理確定人與機(jī)器的( ),從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)可靠的人機(jī)系統(tǒng)。A、功能分配B、大小C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性54、采用( )消除和降低粉塵危害,是治本的對(duì)策,是防止塵肺發(fā)生的根本措施。A、工程技術(shù)措施B、工程管理措施C、改革工藝流程D、個(gè)體防護(hù)和個(gè)人衛(wèi)生55、具有安全電壓的電氣設(shè)備是( )類(lèi)設(shè)備。A、B、C、ID、056、當(dāng)粉塵、液體在管路中流動(dòng),或從容器中抽出或注入容器時(shí),都會(huì)產(chǎn)生靜電。這些靜電如不及時(shí)消除,很容易產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)或爆炸。管路的抗靜電措施主要包括靜電接地和控制流體的( )A、壓力B、溫度C、濕度D、流速57、按照有關(guān)規(guī)定,負(fù)責(zé)氣瓶改裝的單位是()A、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)B、氣瓶檢驗(yàn)單位C、使用單位安全科D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)58、依據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程(GB、60671985),下列裝置中,露天工作于軌道上的門(mén)座式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的是( )A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、防后傾裝置C、防風(fēng)防爬裝置D、回轉(zhuǎn)鎖定裝置59、宋體根據(jù)典型火災(zāi)的發(fā)展規(guī)律,轟燃現(xiàn)象一般發(fā)生在( );主要特征是冒煙、陰燃的階段是( )A、發(fā)展期,初起期B、最盛期,減弱期C、發(fā)展期,減弱期D、最盛期,初起期60、滅火的基本原理可以歸納為四種。其中屬于化學(xué)過(guò)程的是( )A、冷卻B、窒息C、隔離D、化學(xué)抑制61、宋體運(yùn)輸和裝卸氣瓶時(shí),下列選項(xiàng)中,不安全的行為是或( )(1)氣瓶必須佩戴好瓶帽,輕裝輕卸,嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰(2)由于氣瓶多是鋼瓶,吊裝時(shí),可以使用電磁起重機(jī)和鏈繩(3)瓶?jī)?nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸氣瓶,不得同車(chē)(廂)運(yùn)輸(4)如果必經(jīng)城市繁華區(qū)時(shí),由于夜間黑暗易出錯(cuò),應(yīng)盡可能在白天運(yùn)輸(5)夏季運(yùn)輸應(yīng)有遮陽(yáng)設(shè)施,避免暴曬(6)運(yùn)輸可燃?xì)怏w氣瓶時(shí),運(yùn)輸工具上應(yīng)備有滅火器材A、(1),(3)B、(2),(4)C、(5),(6)D、(1),(5)62、計(jì)劃修理不包括的選項(xiàng)是:( )A、小修B、中修C、大修D(zhuǎn)、特別維修63、為防止靜電危害,在裝、卸油現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)將所有正常時(shí)不帶電的導(dǎo)體連通成整體并接地。下列裝油操作步驟,正確的是( )A、先接地后開(kāi)始裝油,結(jié)束時(shí)先斷開(kāi)接地線(xiàn)后停止裝油B、先接地后開(kāi)始裝油,結(jié)束時(shí)先停止裝油后斷開(kāi)接地線(xiàn)C、先開(kāi)始裝油后接地,結(jié)束時(shí)先停止裝油后斷開(kāi)接地線(xiàn)D、先開(kāi)始裝油后接地,結(jié)束時(shí)先斷開(kāi)接地線(xiàn)后停止裝油64、宋體安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法,研究( )系統(tǒng)的安全本質(zhì),并使它們相互之間在安全上達(dá)到最佳匹配,以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)、A、人一機(jī)一管理B、人一機(jī)一環(huán)境C、人一機(jī)一環(huán)境一管理D、人一環(huán)境一管理65、從安全角度考慮,起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)不須滿(mǎn)足的條件是( )A、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛性和抗彎曲能力B、整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性C、原動(dòng)機(jī)具有滿(mǎn)足作業(yè)性能要求的功率、制動(dòng)裝置提供必須的制動(dòng)力矩D、連續(xù)調(diào)整額定起重量66、鍋爐按鍋爐產(chǎn)生的蒸汽壓力分為超臨界壓力鍋爐、亞臨界壓力鍋爐、超高壓鍋爐、高壓鍋爐、中壓鍋爐、低壓鍋爐,當(dāng)出口蒸汽壓力為7.8410.8MPa時(shí),此鍋爐為( )A、超高壓鍋爐B、高壓鍋爐C、中壓鍋爐D、低壓鍋爐67、剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口應(yīng)至少保持( )mm的距離。A、50B、100C、150D、20068、防塵效果可靠,易于管理,投資較低的生產(chǎn)性粉塵治理技術(shù)措施是( )A、濕式作業(yè)B、密閉、抽風(fēng)、除塵C、改革工藝過(guò)程D、個(gè)體防護(hù)69、水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到( )時(shí)必須停爐。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%70、鍋爐安全附件中的壓力表主要用于準(zhǔn)確地測(cè)量鍋爐上所需測(cè)量部位壓力的大小。下列關(guān)于壓力表的安裝與使用的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是( )A、壓力表必須與鍋殼蒸汽空間直接連接B、壓力表的量程范圍一般應(yīng)為工作壓力的2倍C、壓力表的刻盤(pán)上應(yīng)有最高工作壓力紅線(xiàn)標(biāo)志D、壓力表裝置齊全,每年對(duì)其校驗(yàn)一次,并鉛封完好 二、多選題(本大題共15小題,每題2分,共30分)1、鍛造機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)保證設(shè)備運(yùn)行中的安全,而且還應(yīng)保證安裝、拆卸和檢修等工作的安全。下列關(guān)于鍛造安全措施的說(shuō)法中,正確的有( )A、安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)B、鍛壓機(jī)械的機(jī)架和突出部分不得有棱角和毛刺C、啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止鍛壓機(jī)械意外地開(kāi)動(dòng)或自動(dòng)開(kāi)動(dòng)D、鍛壓機(jī)械的啟動(dòng)裝置必須能保證對(duì)設(shè)備進(jìn)行迅速開(kāi)關(guān)E、防護(hù)罩應(yīng)用鍍鏈安裝在鍛壓設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上2、井下火災(zāi)的常用撲救方法( )A、直接滅火方法B、隔絕滅火方法C、綜合方法滅火D、間斷滅火方法E、冷卻方法滅火3、就危害程度而言,雷電災(zāi)害是僅次于暴雨洪澇、氣象地質(zhì)災(zāi)害的第三大氣象災(zāi)害。我國(guó)每年將近1000人遭雷擊死亡。雷擊的破壞性與其特點(diǎn)有緊密關(guān)系。下列有關(guān)雷電特點(diǎn)的說(shuō)法中,正確的有( )A、雷電流幅值可達(dá)數(shù)十千安至數(shù)百千安B、每一次雷擊放電的能量很大C、雷擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊過(guò)電壓很高D、雷電流陡度很大,即雷電流隨時(shí)間上升的速度很高E、每次雷擊放電的時(shí)間很短4、在衛(wèi)生學(xué)上,常用的粉塵理化性質(zhì)包括粉塵的( )等。A、物理成分B、分散度C、溶解度D、形狀和硬度E、荷電性和爆炸性5、在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,存在著多種引起火災(zāi)和爆炸的因素。因此,在易發(fā)火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)前,必須采取的安全措施有( )A、嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作票制度B、動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)配備必要的消防器材C、將現(xiàn)場(chǎng)可燃物品清理干凈D、對(duì)附近可能積存可燃?xì)獾墓軠线M(jìn)行妥善處理E、利用與生產(chǎn)設(shè)備相連的金屬構(gòu)件作為電焊地線(xiàn)6、對(duì)于壓力容器的超聲波檢測(cè),下列說(shuō)法正確的是( )A、對(duì)面積性缺陷的檢出率較高B、對(duì)體積性缺陷的檢出率較高C、現(xiàn)場(chǎng)使用方便D、檢驗(yàn)成本低E、檢驗(yàn)成本高7、下列對(duì)架空線(xiàn)路的安全要求表述正確的是( )A、架空線(xiàn)必須采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)B、架空線(xiàn)的擋距與弧垂:擋距為不得大于35m,線(xiàn)間距不得小于30mmC、架空導(dǎo)線(xiàn)的最小截面:鋁絞線(xiàn)截面不得小于16mm,銅線(xiàn)截面不得小于10mmD、工作零線(xiàn)與相線(xiàn)在一個(gè)橫擔(dān)架設(shè)時(shí),導(dǎo)線(xiàn)相序排列是:面向負(fù)荷從左側(cè)起為A、(N)、C、BE、和保護(hù)零線(xiàn)在同一橫擔(dān)架設(shè)時(shí),導(dǎo)線(xiàn)相序排列是:面向負(fù)荷從左側(cè)起為A、(N)、C、(PE)8、宋體建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T(mén)架(井字架)物料提升機(jī),除應(yīng)有吊籃安全門(mén)、樓層口??繖跅U、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外,還應(yīng)設(shè)置( )等安全防護(hù)裝置。A、停靠裝置B、超高限位裝置C、下極限限位裝置D、超載限位器E、支撐桿保險(xiǎn)裝置9、生產(chǎn)性毒物以多種形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中,其存在形態(tài)包括( )A、氣體

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