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中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感5篇_觀看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟感受5篇 2019年電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)上線各大影院，這部影片作為獻(xiàn)禮祖國(guó)70周年華誕，它是由真實(shí)事件改編而成，其講述的是機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡的故事情節(jié)，關(guān)于觀看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)后的感悟體會(huì)，準(zhǔn)備了以下*內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。 觀看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟體會(huì)【1】 2019年5月14日，四川航空公司3u8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，在駕駛艙失壓、氣溫迅速降到零下40多攝氏度、儀器多數(shù)失靈的情況下，以機(jī)長(zhǎng)劉傳健為代表的機(jī)組實(shí)施緊急下降，安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)組人員兩人受傷，119名乘客平安落地，無(wú)一傷亡。 2019年6月8日，中國(guó)民航局和四川省政府授予川航3u8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱號(hào)。 中國(guó)機(jī)長(zhǎng)得到了中國(guó)民用航空局的支持與協(xié)助，就是要致敬英雄，再現(xiàn)這一民航史的奇跡。 接下來(lái)，我們分別來(lái)介紹一下川航3u8633航班機(jī)組成員： 在整個(gè)過(guò)程中，功勞最大的肯定是機(jī)長(zhǎng)劉傳健了(電影里叫劉長(zhǎng)健，張涵予飾演)。 據(jù)新聞里介紹，當(dāng)時(shí)載了119名旅客的空中客車a319，是5月14日早上6點(diǎn)26分起飛的。 在7點(diǎn)左右，突然發(fā)出轟的一聲巨響，駕駛艙右座的前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂紋，機(jī)長(zhǎng)劉傳健立即向管制臺(tái)報(bào)告，準(zhǔn)備返航成都，30秒后，右座的前擋風(fēng)玻璃整體爆裂，瞬間強(qiáng)風(fēng)造成儀表臺(tái)受損嚴(yán)重，駕駛艙氣溫驟降到零下40多度，座艙失壓、缺氧。 就是在這種寒冷、失壓、缺氧的情況下，劉傳健臨危不亂，憑借著多年練就的技能和經(jīng)驗(yàn)，控制住飛機(jī)急速下墜，操縱飛機(jī)下降高度，當(dāng)時(shí)的飛行數(shù)據(jù)，記錄了劉傳健36個(gè)精準(zhǔn)無(wú)誤的動(dòng)作，歷時(shí)34分鐘的整個(gè)手動(dòng)備降過(guò)程。 其他的機(jī)組人員也配合得非常好。 第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬(電影里叫梁棟，杜江飾演)： 副駕駛徐瑞辰(電影里叫徐奕晨，歐豪飾演)： 事發(fā)時(shí)，徐瑞辰前面那塊擋風(fēng)玻璃破裂，他的半個(gè)身子被吸出艙外，下機(jī)時(shí)衣服已碎成布條，客機(jī)備降成都后，面部有擦痕，右眼有擦傷的徐瑞辰，被送往成都市第一人民醫(yī)院醫(yī)治，現(xiàn)已康復(fù)。 客艙乘務(wù)長(zhǎng)畢楠(電影里名畢男，袁泉飾演)： 事發(fā)后，由于設(shè)備故障，當(dāng)時(shí)乘務(wù)員們也無(wú)法聯(lián)系到機(jī)長(zhǎng)，畢楠通過(guò)經(jīng)驗(yàn)判斷，認(rèn)為是飛機(jī)失去了壓力，不斷提醒乘客系好安全帶，戴好氧氣面罩，正是由于她和乘務(wù)員們的冷靜，才沒(méi)有造成旅客的恐慌，成功地幫助機(jī)長(zhǎng)處置危機(jī)。 畢楠現(xiàn)已從乘務(wù)長(zhǎng)晉升為乘務(wù)員分部的主管。 乘務(wù)員周彥雯(電影里名叫周雅文，李沁飾演)： 她在事發(fā)時(shí)大喊：“相信我們，大家別擔(dān)心，機(jī)組人員有能力讓大家安全著地!” 乘務(wù)員黃婷(電影名叫黃佳，張?zhí)鞇?ài)飾演)： 乘務(wù)員張秋奕(電影里名叫張秋悅，張雅玫飾演)： 乘務(wù)員楊婷(電影里名叫楊慧，楊祺如飾演)： 航空安全員吳詩(shī)翼(電影里名叫吳言，高戈飾演)： 在整個(gè)迫降的過(guò)程中，民航各保障單位也積極配合。 黃志忠飾演西南空管局管制中心區(qū)域管制中心帶班主任。 李現(xiàn)飾演西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員。 余皚磊飾演西部戰(zhàn)區(qū)空軍航管處值班領(lǐng)導(dǎo)。 吳樾飾演成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司應(yīng)急指揮中心副主任。 朱亞文飾演民航西南地區(qū)管理局四川監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)。 為了能更好地塑造角色，演員們和當(dāng)時(shí)的機(jī)組成員溝通交流、探討，務(wù)求能真實(shí)呈現(xiàn)當(dāng)時(shí)英雄們的狀態(tài)。 為了更逼真，劇組還用了將近3000萬(wàn)元制作了1:1的空中客車a319模擬機(jī)，可謂是非常用心了。 觀看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟體會(huì)【2】 “在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著?！?u8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健 中國(guó)機(jī)長(zhǎng)(the captain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。 此片根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 “大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里”，這是古時(shí)候人們對(duì)于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢(mèng)想，如今人們?cè)僖膊挥媒柚B兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢(mèng)想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，但是因?yàn)楦鞣N不確定的因素，飛行依然是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會(huì)不期而遇。 機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會(huì)有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)，我們乘坐飛機(jī)時(shí)都會(huì)聽(tīng)到機(jī)長(zhǎng)的名字?？墒牵瑢?duì)于他們的了解，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的沖上云霄讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說(shuō)愛(ài)的戲份讓機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長(zhǎng)的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒(méi)讓我們看到他們背后的堅(jiān)守和執(zhí)著。 “欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。 他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說(shuō)的英雄是機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。 2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上119位乘客安然無(wú)恙。這就是英雄，他不是“ 我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。 “天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過(guò)敏。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的魅力。 “用百分之百的努力，對(duì)付萬(wàn)分之一的隱患?！?111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國(guó)民航人對(duì)生命的敬畏和執(zhí)著、是對(duì)規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對(duì)責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這就是中國(guó)堅(jiān)守! 觀看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟體會(huì)【3】 沒(méi)想到這么快，川航514事件過(guò)去了一年了，有些話也想說(shuō)很久了。 對(duì)于這樣一個(gè)“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。 同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長(zhǎng)劉傳健接受采訪時(shí)，也說(shuō)自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國(guó)民航不需要英雄。 但是，淡忘不等于遺忘，對(duì)于我這個(gè)一年坐四五次川航的乘客來(lái)說(shuō)，就完全忘不了。 2018年5月14號(hào)當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬(wàn)米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個(gè)細(xì)節(jié)都驚心動(dòng)魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。 危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。 后來(lái)又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長(zhǎng)劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里(超級(jí)臺(tái)風(fēng)的時(shí)速不過(guò)250公里)，噪音極大，震動(dòng)也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長(zhǎng)真的太牛掰了。 此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級(jí)民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。 不過(guò)奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無(wú)法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的空中浩劫已經(jīng)拍了十九季了)。 我看到有些論壇把薩利機(jī)長(zhǎng)里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級(jí)，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。 且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個(gè)世界上很多事情是無(wú)法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長(zhǎng)的特殊情況下，任何的模擬都無(wú)法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。 生死面前，沒(méi)有難度高低。 很多豆友把中國(guó)機(jī)長(zhǎng)對(duì)標(biāo)薩利機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺(jué)得劉傳健和川航3u8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國(guó)版的誰(shuí)，他們就是他們自己。 作為一個(gè)在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級(jí)民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。 而且我發(fā)現(xiàn)一個(gè)小細(xì)節(jié)，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個(gè)字。 機(jī) 長(zhǎng)：劉傳健劉長(zhǎng)健 副 駕 駛：徐瑞辰徐奕晨 第二機(jī)長(zhǎng)：梁棟梁鵬 乘 務(wù) 長(zhǎng)：畢楠畢男 乘 務(wù) 員：黃婷黃佳 乘 務(wù) 員：周彥雯周雅文 乘 務(wù) 員：張秋奕張秋悅 乘 務(wù) 員：楊婷楊慧 安 全 員：吳詩(shī)翼吳言 在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過(guò)去了，我倒不是覺(jué)得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個(gè)事件的時(shí)候，如果能夠記得他們的姓名，就是對(duì)他們最好的致敬。 “創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé)。” 劉傳健 觀看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟體會(huì)【4】 自從中秋假期過(guò)后，相信大家都是蠢蠢欲動(dòng)等待國(guó)慶小長(zhǎng)假呢?要知道，休假的快樂(lè)簡(jiǎn)直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現(xiàn)，每每當(dāng)大家有假期的時(shí)候，就是影視劇要爭(zhēng)奪收視率和票房的重要時(shí)期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現(xiàn)在宣發(fā)階段，其實(shí)很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。 這部電影因?yàn)槭谦I(xiàn)禮片，所以說(shuō)大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來(lái)的好奇感外，其實(shí)演員陣容也是無(wú)法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個(gè)演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認(rèn)可。相信有了這么多實(shí)力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會(huì)差到哪里去，當(dāng)然了最后票房如何，還得上線才見(jiàn)分曉。 那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張?zhí)鞇?ài)的顏值也是吸引大家一個(gè)亮點(diǎn)。熟悉張?zhí)鞇?ài)的小伙伴們都會(huì)知道的吧，出道這么多年，張?zhí)鞇?ài)的顏值不但越來(lái)越美，而且就連氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說(shuō)此次她加盟這部劇，想必會(huì)讓電影更加有可觀性。 海報(bào)上的張?zhí)鞇?ài)的確是很美，但是大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)生圖中的張?zhí)鞇?ài)顏值?從近日張?zhí)鞇?ài)登上飛機(jī)給旅客送上老干媽的時(shí)候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張?zhí)鞇?ài)的生圖。不得不說(shuō)張?zhí)鞇?ài)是真的美，盡管是隨手一拍，但是張?zhí)鞇?ài)精致五官和氣質(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說(shuō)張?zhí)鞇?ài)生圖顏值比海報(bào)還要耐打。 但都說(shuō)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是獻(xiàn)禮戲，自然除了張?zhí)鞇?ài)外，還有很多的高顏值女星，譬如楊穎啦。都是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)制服裝，原本以為張?zhí)鞇?ài)夠美了，不料楊穎氣質(zhì)很出眾。即使在片花中，楊穎出場(chǎng)只有短短幾秒時(shí)間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀眾們念念不忘了。而且穿上制服的楊穎，氣質(zhì)如同模特這般出眾，不得不說(shuō)楊穎是天生的演員。當(dāng)然了，大家期待楊穎和張?zhí)鞇?ài)在戲中的表現(xiàn)嗎? 觀看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟體會(huì)【5】 一場(chǎng)特別的萬(wàn)米高空首映禮，給電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)受訪時(shí)表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實(shí)性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗(yàn)創(chuàng)作的一大難題。 讓觀眾認(rèn)識(shí)到坐飛機(jī)“不是簡(jiǎn)單的事” 身為影片導(dǎo)演，劉偉強(qiáng)有過(guò)無(wú)間道這樣的成功經(jīng)驗(yàn)，但拍攝中國(guó)機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問(wèn)到讓一個(gè)已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說(shuō)：“沒(méi)錯(cuò)，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒(méi)事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。所以我們?cè)谡鎸?shí)事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機(jī)怎么開(kāi)回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機(jī)長(zhǎng)怎么想辦法去繞過(guò)障礙，障礙之后還會(huì)遇到什么在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問(wèn)題，觀眾就會(huì)持續(xù)被情節(jié)吸引，會(huì)給觀眾一種過(guò)了一關(guān)又一關(guān)的感覺(jué)?！?劉偉強(qiáng)說(shuō)當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實(shí)是被這個(gè)故事的特殊性打動(dòng)，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺(jué)得中國(guó)機(jī)長(zhǎng)故事背后的意義，“我是個(gè)常常坐飛機(jī)的人，但有很多東西我原來(lái)根本不