自動報點說明.doc

焦柳一臺管轄車站自動報點功能的說明1. 自動報點為滿足實際運輸工作的需要，提高車站值班員的工作效率，焦柳一臺TDCS系統(tǒng)默認處于自動報點狀態(tài)。用戶可以手動實現(xiàn)自動報點和人工報點之間的相互切換。1.1 狀態(tài)的查看移動鼠標箭頭到“選項”菜單，點擊鼠標左鍵，在彈出的子菜單中顯示有“自動報點”（如圖1-1所示），當“自動報點”選項前有黑色的對勾時表示系統(tǒng)處于自動報點狀態(tài)，如果“自動報點”選項前沒有黑色的對勾時表示系統(tǒng)處于手動報點狀態(tài)。圖 1-1 自動報點狀態(tài)查看1.2 狀態(tài)切換在打開“選項”子菜單后，移動鼠標到“自動報點”選項上，點擊鼠標左鍵，系統(tǒng)彈出如圖1-2所示對話框。圖 1-2 修改自動報點狀態(tài)車站值班員首先選擇自動報點狀態(tài)，選擇“打開自動報點”或者選擇“關閉自動報點”。如果選擇了打開自動報點，則還需要選擇自動報點方式。自動報點方式分為“總是進行詢問”和“沒有確定計劃再詢問”兩種方式?！翱偸沁M行詢問”是指系統(tǒng)在自動報點時每次都彈出“自動報點”對話框請求值班員確認，如果值班員30秒不進行任何操作，則系統(tǒng)放棄當前到發(fā)點的上報?！白詣訄簏c”對話框的操作見一下操作說明?！皼]有確定計劃再詢問”是指系統(tǒng)在產生到發(fā)點信息后，自動在車站的階段計劃中查找，如果階段計劃中有此車次，則系統(tǒng)不用值班員確認直接上報信息到行調臺；如果產生到發(fā)點信息的車次在當前的計劃中查找不到，則彈出“自動報點”對話框，等待值班員的確認。系統(tǒng)默認選擇為：報點時，總是進行詢問車站值班員根據(jù)自己的要求選擇自動報點狀態(tài)，如果選擇打開自動報點，則還需選擇自動報點方式。然后點擊“確認”鈕，完成自動報點狀態(tài)設置。1.3 自動報點在自動報點狀態(tài)下，系統(tǒng)根據(jù)站場信號的開放、進路的占用情況自動追蹤車次號，并自動產生到發(fā)點。系統(tǒng)自動產生到發(fā)點后，在屏幕上彈出對話框（圖1-3所示）要求車站值班員確認，如果值班員在確認正確后，用鼠標左鍵點擊“確定”按鈕，則自動追蹤的到發(fā)點將上報到行調臺，并在當前的行車日志中顯示上報的信息。追蹤的車次圖 1-3 自動報點窗口車次到發(fā)報點如上圖1-3所示，系統(tǒng)追蹤到的信息為：車次45013在本站1G，9:45通過。在“車次到發(fā)報點”組中實際車次是系統(tǒng)從階段計劃中篩選的車次，如果值班員認為“實際車次”、“類型”、“股道”、“實際時間”等信息都正確時按對話框中的“確定”按鈕；如果追蹤的車次和實際的車次不符，則值班員需在“實際車次”中選擇或輸入正確的車次，再點擊“確定”按鈕，系統(tǒng)將以值班員輸入的車次號修改錯誤的車次并以新的車次上報到行調臺。注意：值班員必須確定“實際車次”中的車次是本次要上報到發(fā)、通過點的車次，否則，會導致錯誤報點。如果在“自動報點”對話框彈出30秒后，值班員仍不做任何操作，則系統(tǒng)放棄此次報點。車站值班員需要手動補報該趟列車的到發(fā)點。1.4 自動報點窗口彈出時機彈出報通過點窗口時機：當列車完全進入站內股道（站內股道紅光帶）時，彈出報通過點窗口，此窗口中的實際到達時間為：系統(tǒng)當前時間（同車次追蹤服務器時間）。彈出報到達點窗口時機：當列車完全進入站內股道（站內股道紅光帶）時，彈出報到達點窗口，此窗口中的實際到達時間為：系統(tǒng)當前時間往后漂移1分鐘（漂移時間可設置）。彈出報出發(fā)點窗口時機：當列車占用出站信號機外方第一個軌道區(qū)段（紅光帶）時，彈出報出發(fā)點窗口，此窗口中的實際到達時間為：系統(tǒng)當前時間往前漂移1分鐘（漂移時間可設置）。1.5 自動報點使用注意事項若使用了自動報點功能，則不應當在自動報點窗口彈出之前，進行任何人為的手工報點，只有確認了自動報點功能不正?；蚱渌蛟斐勺詣訄簏c窗口未彈出時