單桅桿吊裝工法.doc

單桅桿吊裝工法一、單桅桿傾斜直吊工法（一）原理、特點及適用范圍1、工作原理單桅桿傾斜直吊是指將桅桿傾斜至主吊滑車組的動滑車在地面上的垂點與被吊物就位后的中心重合，吊點設在被吊物的頂部中心處，利用滑移法將被吊物由臥態(tài)吊至立態(tài)組對或就位。2、特點（1）無需奪繩輔助吊裝，簡化吊裝系統(tǒng)；（2）吊裝過程簡單，操作方便；（3）可加大被吊物地面臥置組對及附件安裝深度，實現(xiàn)其他工種的無高空作業(yè)。3、適用范圍（1）被吊設備及鋼結(jié)構(gòu)的基礎中心到桅桿中心距離小于桅桿允許的水平距離；（2）被吊設備其長度要短于桅桿傾斜后的主吊滑車組的動滑車到地面的距離。（二）施工程序1、設備擺放方位及桅桿站位的確定；2、豎立桅桿并將其傾斜至設計角度；3、設備擺放到位及吊耳、索具設置；4、設置溜尾及牽引系統(tǒng)或設吊車溜尾；5、試吊無誤后正式吊裝。經(jīng)抬頭、脫排、直立拔高至就位狀態(tài)；6、垂直度測量，檢測合格后堅固螺栓或?qū)诤附樱?、拆除吊裝索具。（三）操作要點1、封底：在桅桿傾斜方向用滑車組將桅桿底排封牢。2、拖拉繩預緊：付主受力的兩根拖拉繩的預緊要松于主拖拉繩，且兩根付主受力繩的松緊度盡可能一樣；其他輔導繩的預緊均要松于付主受力繩。3、吊點設置：若被吊設備頂部具有法蘭孔或者鋼結(jié)構(gòu)頂部具有對稱的立柱節(jié)點，則可不設吊耳，直接吊頂。對于設備來講，可將吊裝繩扣從法蘭孔穿入，里面用圓鋼或者鋼管做擋件；對于鋼結(jié)構(gòu)來說，或用繩扣系掛在立柱吊點上，再通過卡扣與吊裝繩扣相連；如果不具備上述條件，則要在設備或鋼結(jié)構(gòu)的合適位置設吊耳及平衡裝置。4、設備擺放：其一要考慮溜尾方法。如果采用排子溜尾則有限考慮設備軸線、設備基礎中心及桅桿站位中心在一條直線上；其次是設備擺放軸線與桅桿中心的連線相垂直；再次是吊裝過程與桅桿不相礙的任一角度。其二，要考慮設備附件安裝的方便程度以確定設備臥置的方位線。5、溜尾系統(tǒng)設置；在吊裝場地允許且溜尾力較大時，建議選用吊車溜尾。若吊裝場地小且溜尾力較大時，設尾排、上卷揚機溜尾，并且加設牽引。6、在利用排子溜尾時，溜尾及牽引卷揚機要交替起繩和回繩。先回溜尾繩再緊牽引繩。滾道要求沿設備軸線方向設置，行走時滾杠要求與設備垂直以保證尾排不跑偏。7、設備脫排后，以便起主吊跑繩，以便回溜尾繩，直至設備垂直且底面高于基礎螺栓為止。然后摘除溜尾，對準螺栓孔，回主吊跑繩，將設備完全落在基礎上并經(jīng)垂直度找正后，緊固地腳螺栓，拆除吊裝索具。（四）主要機具、設備（見表1-1）序號名 稱規(guī) 格 尺 寸數(shù)量備注1桅桿200t/52m（150t/62m）1套/2卷揚機20t2臺/3卷揚機10t2臺/4卷揚機5t7臺尾排溜尾5汽車吊40t1臺溜尾（五）勞動組織與安全措施1、勞動力配備（見表1-2）序號工種人數(shù)備注1起重22按倒拆桅桿最少用人計2鉗工1機械維護3電工1電氣維護4測量2垂直度找正5司機1吊車溜尾及桅桿組對6機動6卷揚機排繩及異情處理7技術(shù)1/合計34/2、安全措施（1）吊耳處根據(jù)受力大小進行內(nèi)部加固。若利用法蘭孔吊裝，則需用鐵皮將吊索包上，以保護吊索法蘭；（2）若采用吊車溜尾，需要移位時，設備尾部做“十”字加固并在吊車換位時落在搭好的道木上；（3）吊裝前需將桅桿底排封牢，并將底排滾杠固定，以免吊裝受力后滾動；（4）主跑繩從底部引出，方向最好與桅桿傾斜方向一致，以減小桅桿底排后蹬力；（5）吊裝時主受力拖拉繩派專人監(jiān)護；（六）質(zhì)量標準1、桅桿傾斜度不大于10；2、設備及鋼結(jié)構(gòu)在吊索系掛處無變形；3、吊裝過程設備無變形，垂直度符合設計要求；4、機索具設置執(zhí)行化工部化工工程建設起重施工規(guī)范（七）工程實例 一九九三年在呼和浩特煉油廠氣分裝置施工中，采用此法進行了脫乙烷塔，脫乙烷塔的成功吊裝。脫乙烷塔總重22.5噸，總長34.4米；脫丙烷總重48.9噸，總長度44.82米。兩塔均采用單桅桿傾斜吊頂，脫乙烷塔用吊車溜尾，脫丙烷塔設尾排溜尾。由于兩塔長細比較大，對整體進行了軟加固及局部剛性加固如里，確保了吊裝無變形。二、單桅桿全方位奪吊工法（一）工作原理、特點及適用范圍1、工作原理單桅桿全方位奪吊是多根奪繩配合單桅桿作用下，將低于桅桿動滑車高度的設備由臥置吊至立態(tài)，再從一個位置奪至另一個位置直至奪到基礎安裝位置為止。多根奪繩均系拉在吊點上方的奪繩套上，奪繩套是繞吊裝繩扣纏繞后卡接而成，并用系繩掛在動滑車的吊軸上。奪繩與奪繩之間以卡扣連接，某一方面的奪繩受力后，設備便隨奪繩方向移動，而桅桿則向該方向轉(zhuǎn)動，多根奪繩便可完成全方位的奪吊就位。2、特點（1）可加大桅桿吊裝工作半徑，完成遠距離吊裝；（2）桅桿在奪繩作用下轉(zhuǎn)動，從而可將任一方位的被吊物奪吊至任一方位，可解決施工 場地窄小，建筑物及構(gòu)筑物繁多的困難；（3）在奪繩作用下，奪點可任意移動，設備就位或分段對口找正較雙桅桿抬吊及單桅桿傾斜直吊容易。3、適用范圍（1）大型設備的分段安裝與拆除及中小型設備的整體安裝與拆除；（2）尤其適合吊裝場地小，吊裝中需跨越障礙的吊裝。（二）施工程序1、確定被吊裝設備的組對位置、桅桿豎立位置及奪繩的方位和數(shù)量；2、樹立桅桿并按吊裝方案要求傾斜；3、設備組對到位并設置吊耳、溜尾排子及局部加固；4、將主吊滑車組動滑車下引至地面，設置主吊繩扣并系掛奪繩套；5、設置全部奪繩并與奪繩套相連；6、選用其中兩根奪繩，將主吊滑車奪至設備的吊耳上方，系掛主吊繩扣，同時設置溜引系統(tǒng)；7、在溜尾繩預緊的情況下緊主吊繩扣；8、在兩根或一根奪繩配合下主吊滑車作用下，使設備抬頭、脫排、直立；9、各奪繩依照其方位的順序相繼受力及松弛，直至將設備奪至就位位置。回主吊跑繩，將設備完全落在基礎上（或?qū)冢?，然后找正緊固螺栓或焊接；（三）操作要點1、奪繩錨點與拖拉繩要一同選擇，最好是合二為一；2、在奪繩奪力允許的情況下，盡量減少奪繩根數(shù)，以簡化操作過程，提高奪吊效率；3、吊點位置可利用設備 頂部中心的法蘭孔，亦可在頂部設置板式吊耳，或者設管軸式吊耳并加設平衡杠；4、主吊繩扣系掛時要注意保證主吊滑車在整個吊裝過程中不扭轉(zhuǎn)；如果用吊耳加平衡杠，則用卡扣連接