物流公司運(yùn)輸部駕駛員20 xx年度薪酬方案.docVIP

（）物流公司運(yùn)輸部駕駛員20xx年度薪酬方案隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時(shí)為規(guī)范駕駛員的工作行為，結(jié)合公司運(yùn)作的實(shí)際情況。公司予以調(diào)整駕駛員原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做少統(tǒng)一工資的標(biāo)準(zhǔn)，為此特?cái)M定此績效考核方案：一、總則在保證基本工資的情況下，細(xì)分等級，依據(jù)按勞分配、多勞多得的原則嚴(yán)格進(jìn)行績效考核。二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素2.1單一的工資等級標(biāo)準(zhǔn)。2.2所有駕駛員的工資都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這樣的工資制度就導(dǎo)致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。2.3薪資結(jié)構(gòu)沒有細(xì)分，不便于執(zhí)行績效考核?，F(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。2.4綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。三、薪酬體系調(diào)整的基本思路3.1薪酬結(jié)構(gòu)實(shí)發(fā)工資=基本工資+里程績效+安全獎罰+工齡工資+其他福利駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績效工資兩個(gè)板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時(shí)也給予勞動者相應(yīng)的生活保障。四、薪酬體系調(diào)整的實(shí)施4.1按照不同類別確定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持按勞取酬的原則。4.2既要確保員工獲得最低生活費(fèi)保障的同時(shí)，也要在薪資中定量進(jìn)行績效考評。4.3預(yù)設(shè)薪資結(jié)構(gòu)崗位類別薪資結(jié)構(gòu)安全獎罰年終獎月度基本工資+里程績效績效考核百分比100元（具體視公司盈利情況）4.4基本工資調(diào)至2500元，包含1000公里的公里指標(biāo)；4.5完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績效薪酬。（對于車長6.5米以上的，按0.2元/公里計(jì)算績效薪酬。）4.6能夠獨(dú)立熟練掌握業(yè)務(wù)規(guī)范，獨(dú)自完成業(yè)務(wù)單次項(xiàng)目的，可計(jì)提10元/次。4.7做滿一年以上，每月補(bǔ)助15元工齡。五、安全獎罰5.1對于在月度工作中成績突出，沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎。5.2嚴(yán)格控制各線路里程，超出路線里程范圍的將直接績效工資為0處理。5.3關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應(yīng)妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費(fèi)、保險(xiǎn)卡等。因個(gè)人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負(fù)責(zé)處理，費(fèi)用自負(fù)；因違反交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī)，造成罰款處理的費(fèi)用不予報(bào)銷，同時(shí)對其違章行為進(jìn)行批評教育，情節(jié)嚴(yán)重并造成一定影響的將通報(bào)批評。5.4關(guān)于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時(shí)，造成總成機(jī)件損壞的責(zé)任事故處理：駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照所駕車輛的技術(shù)要求及操作規(guī)程對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成車輛損壞的責(zé)任事故，當(dāng)事人將被處以損失費(fèi)5%的賠償罰款，并進(jìn)行通報(bào)批評。5.5關(guān)于停放不當(dāng)造成車輛(物資)損壞或被盜的處理：車輛停放應(yīng)選擇安全可靠的地點(diǎn)停放。對因停放不當(dāng)造成車輛（物資）損失的當(dāng)事人，將處以經(jīng)濟(jì)損失5%的賠償，當(dāng)事人不得參加年度的評先。5.6關(guān)于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認(rèn)真保護(hù)好事故現(xiàn)場，并及時(shí)將事故情況報(bào)告交警事故科和車隊(duì)長，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟(jì)損失在2000元內(nèi)的責(zé)任事故）由公司具體負(fù)責(zé)處理，對該駕駛員進(jìn)行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟(jì)損失在2000元以上5萬元以內(nèi)）的駕駛員，按交警事故處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理，事故賠償經(jīng)費(fèi)的3%由駕駛員承擔(dān)；對發(fā)生特大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟(jì)損失5萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔(dān)事故賠償經(jīng)費(fèi)的2%，無論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。5.7關(guān)于酒后駕車、私自開車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛及其他違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人及駕駛員負(fù)責(zé)，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。5.8其他說明：1、取消每個(gè)月的餐費(fèi)補(bǔ)貼。2、保留長途補(bǔ)助。六、績效工資將里程績效作為績效工資考核，考核得分90-100分領(lǐng)取全額績效工資、80-89分領(lǐng)取95%的績效工資、70-79分領(lǐng)取90%的績效工資、60-69分領(lǐng)取85%的績效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績效工資、50分以下的領(lǐng)取50%的績效工資，連續(xù)2個(gè)月得分50分以下予以解雇。七、本辦法自簽發(fā)之日實(shí)施起執(zhí)行，最終解釋權(quán)歸人力資源部附件駕駛員考評表詳見下頁。（）物流公司駕駛員考評表被考核人：職位：部門：考評人：職位：部門：序號指標(biāo)分值考核內(nèi)容扣分得分1KPI指標(biāo)65%貨物完整性30因司機(jī)監(jiān)裝、檢查、交接不到位，出現(xiàn)的貨損貨差，每出現(xiàn)一次，扣10分；2因駕駛不當(dāng)發(fā)生交通事故 出現(xiàn)貨損貨差，按損失狀況扣1030分。3司機(jī)隱瞞信息，導(dǎo)致異常事故不能及時(shí)處理，每出現(xiàn)一次扣10分，兩次以上的，視情節(jié)輕重，調(diào)崗或直接辭退。4出車及時(shí)率5駕駛員被安排出車時(shí)，無特殊原因，必須10分鐘內(nèi)出車，低于合格指標(biāo)90%，扣5分。5到貨及時(shí)率5到貨必須按調(diào)度要求及時(shí)到貨。嚴(yán)重延遲到貨的，扣5分。6返程及時(shí)率5卸貨之后必須及時(shí)返程，返程時(shí)間不得超過規(guī)定行駛時(shí)間，否則扣5分。7運(yùn)達(dá)里程計(jì)劃控制情況5運(yùn)輸里程在最優(yōu)路線里程范圍內(nèi)，超出預(yù)計(jì)控制里程，扣5分。8安全性15按交警部門分類的安全事故標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)輕微交通事故，且經(jīng)濟(jì)損失500元的，出現(xiàn)一次扣5分，二次以上扣15分。9一般交通事故（標(biāo)準(zhǔn)）一次扣15分。出現(xiàn)二次以上一般交通事故或一次重、特大交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的，分公司將視情形給予辭退。10公共指標(biāo)20%客戶投訴10因服務(wù)態(tài)度原因，被客戶投訴，每次扣5分，被投訴2次以上，視情形嚴(yán)重者直接辭退。11因通訊工具未開通，沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2分，每月累計(jì)被投訴2次以上扣5分。12服從調(diào)度10不服從車輛調(diào)度調(diào)派，每次扣5分，一季度累計(jì)3次以上，視情節(jié)嚴(yán)重者直接辭退；若私自用車達(dá)到3次者，分公司將視情節(jié)嚴(yán)重者直接辭退。13行為態(tài)度指標(biāo)15%誠實(shí)守信5路橋等報(bào)銷應(yīng)實(shí)報(bào)實(shí)銷，且票據(jù)應(yīng)齊全并及時(shí)報(bào)銷。如發(fā)現(xiàn)弄虛作假，每次扣5分。14車保衛(wèi)生情況5司機(jī)應(yīng)保持車輛外表整潔，駕駛室干凈、無異味，司機(jī)每周至少對車輛清洗一次；司