模板安全專項(xiàng)施工方案2013429.doc

中鐵二十局集團(tuán)寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部第五工程隊(duì) 模板專項(xiàng)施工方案目 錄第一章 橋梁模板 2一、工程概況2二、編制依據(jù)及編制范圍2三、模板設(shè)計(jì)加工3四、模板安裝施工工序及工藝流程 3五、安全及環(huán)保要求7第二章 隧道模板11一、工程概況11二、隧道模板臺(tái)車結(jié)構(gòu)11三、模板吊裝12四、模板臺(tái)車的檢查13五、模板臺(tái)車的質(zhì)量控制13六、模板臺(tái)車的安全保證措施15第三章 事故應(yīng)急救援預(yù)案16一、組織機(jī)構(gòu)16二、應(yīng)急救援預(yù)案18三、事故應(yīng)急物資22四、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)22模板專項(xiàng)施工方案第一章 橋梁模板一、工程概況新店子大橋位于通渭縣王家岔村西側(cè)牛谷河處，地勢(shì)較為平坦，地貌屬于牛谷河河漫灘及一級(jí)階地區(qū)。橋址區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土、砂類土、細(xì)圓礫土及上第三系泥巖。橋址處存在不良地質(zhì)和特殊巖土：依據(jù)土工試驗(yàn)成果及濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范（GB50025-2004)，場(chǎng)地黃土具有級(jí)自重濕陷，濕陷土層厚度314m。橋址處水質(zhì)具有氯鹽及硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)分別為L(zhǎng)2、H2.橋址處的地震動(dòng)峰值加速度為0.2g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期采用0.45s。本工點(diǎn)所在區(qū)域土壤最大季節(jié)凍土深度101cm。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：鐵路設(shè)計(jì)等級(jí)：客運(yùn)專線正線數(shù)目：雙線設(shè)計(jì)流量：272.9m3/s。設(shè)計(jì)流速：3.31m/s。線路曲線半徑：本橋位于直線上。二、編制依據(jù)及編制范圍1編制依據(jù)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程（JGJ162-2008）；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）；建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程（JGJ74-2003）；建筑施工手冊(cè)（第四版）；鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）；鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）。2編制范圍適用于中鐵二十局集團(tuán)寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部第五工程隊(duì)段內(nèi)所有橋梁模板工程。三、模板設(shè)計(jì)加工與安全驗(yàn)算1模板設(shè)計(jì)加工模板設(shè)計(jì)加工選用具有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家完成，模板設(shè)計(jì)加工完成后應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整，尺寸應(yīng)與結(jié)構(gòu)物尺寸相符。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿，錯(cuò)臺(tái)應(yīng)不大于5mm。模板安裝后軸線偏差、尺寸、高程應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求。四、模板安裝施工工序及工藝流程1施工準(zhǔn)備對(duì)進(jìn)場(chǎng)的模板強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，合格的進(jìn)行除銹打磨并涂刷脫模劑,堆放整齊。2施工程序模板安裝應(yīng)在基礎(chǔ)、墩臺(tái)或涵身鋼筋骨架綁扎并經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放樣墩（基）底高程調(diào)整安裝模板安裝拉筋頂面標(biāo)高測(cè)量檢驗(yàn)。3工藝流程如下圖1所示。墩 臺(tái) 放 樣監(jiān)理工程師檢查彈 墨 線鑿 毛安 裝 模 板模 板 調(diào) 整安 裝 拉 筋標(biāo) 高 測(cè) 量模 板 自 檢 合 格合 格質(zhì)檢工程師檢查 監(jiān)理工程師檢查合 格進(jìn)入下道工序 圖1模板（橋墩）作業(yè)的施工工藝流程圖4施工工藝模板選用模板采用組合鋼模板，自身有一定的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，用H鋼焊成骨架能增加剛度和強(qiáng)度，用鋼板作為面板可以提高墩身表面光潔度，有利用于保證墩身混凝土的質(zhì)量和尺寸精度，可以增加倒運(yùn)次數(shù)等優(yōu)點(diǎn)。鋼模板在施工中便于安裝、拆卸和運(yùn)輸，保證結(jié)構(gòu)表面的整體性，能嚴(yán)格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接縫平順，模面平整，轉(zhuǎn)角光滑，連接孔準(zhǔn)確。模板檢查模板安裝前先試拼，試拼合格后編號(hào)，之后方在墩臺(tái)或其他結(jié)構(gòu)物上進(jìn)行安裝。對(duì)檢查合格的模板進(jìn)行兩次拋光、打磨除銹處理。模板的安裝墩身模板采用大塊整體鋼模，在墩身順線路方向中間設(shè)置拉筋。墩身上下節(jié)模板，采用16螺栓連接。安裝時(shí)模板的接縫不得漏漿（特別是拉筋孔位置），采用雙面膠帶填塞縫隙。澆筑混凝土前要將模板內(nèi)側(cè)涂刷新機(jī)油作為脫模劑。安裝底節(jié)模板前，檢查基礎(chǔ)頂高程及外輪廓線，不符合要求時(shí)鑿除或用砂漿找平處理，以確保模板準(zhǔn)確就位及模板的垂直度符合要求。基礎(chǔ)頂面與模板聯(lián)結(jié)面要平整，無(wú)縫隙，防止水泥漿流失。模板吊裝組拼時(shí)，吊點(diǎn)布置要合理，起吊過(guò)程中不得發(fā)生碰撞，由專人指揮，按模板編號(hào)逐塊起吊拼接。模板在地面組拼完成后，進(jìn)行調(diào)校，使其接縫嚴(yán)密，棱角分明。按36m組裝成型，然后采用20t以上吊車進(jìn)行整體吊裝，圍帶通過(guò)鉤頭螺栓與模板固定，并上好兩端拉桿。最后架立豎向圍帶，上好墩內(nèi)拉桿后與承臺(tái)埋件焊接牢固。安裝時(shí)先安裝直線部分的模板，然后再安裝端部半圓形模板。組裝時(shí)，50cm高的模板放在下層，確保上部接縫少，外觀較好。10mm鋼絲繩和緊線器作固定攬風(fēng)繩，固定于牢固的地錨拉環(huán)上，使其對(duì)位準(zhǔn)確牢固，混凝土澆筑中不產(chǎn)生變形和位移，同時(shí)起著調(diào)整模板垂直度的作用。5質(zhì)量檢驗(yàn)澆筑混凝土前應(yīng)檢查模板內(nèi)是否存在雜物，鋼筋上是否存在油污。模板之間是否存在縫隙和孔洞等(應(yīng)及時(shí)清除模板內(nèi)雜物或鋼筋上的油污)當(dāng)模板有縫隙和孔洞時(shí)，應(yīng)予堵塞，不得漏漿。模板的允許偏差和檢驗(yàn)方法須滿足表1中（鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010）相關(guān)要求。表1 模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法 1軸線位置基礎(chǔ)15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎(chǔ)20測(cè)量梁、柱、板、墻、拱54模板的側(cè)向彎 曲柱h/1000，且小于15拉線尺量梁、板、墻l/1500，且小于155兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10-5-5尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量注：1.h為柱高（mm） 2.l為梁、板跨度（mm）質(zhì)量控制立模過(guò)程中，在模板的接縫位置設(shè)置支撐，否則的話很容易產(chǎn)生超過(guò)2mm的錯(cuò)臺(tái)。立模時(shí)，要注意先后順序，同一層模板先立直線段模板再立圓端部分，對(duì)于錯(cuò)臺(tái)要采用輔助工具調(diào)整到位后，用螺栓擰緊，不可錘擊或其它強(qiáng)硬手段調(diào)整。吊車吊裝模板時(shí)，要有專人指揮，避免模板碰撞產(chǎn)生變形，吊裝快到位時(shí)，下落速度要慢。嚴(yán)格按照試拼裝的模板編號(hào)進(jìn)行排列，以減少接縫的錯(cuò)臺(tái)。一般拉筋孔位置很容易產(chǎn)生漏漿、砂眼、流淚等現(xiàn)象，在混凝土澆筑前應(yīng)用雙面膠布把空隙位置堵死，振搗不應(yīng)太靠近這些位置，防止填塞物脫落。6拆?；炷翝仓瓿珊螅０宀鸪龝r(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（一般為2.5MP），當(dāng)設(shè)計(jì)沒(méi)有具體要求時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：模板拆除應(yīng)該在混凝土強(qiáng)度能保證表面及棱角不會(huì)因?yàn)椴鸪０宥鴵p壞時(shí)，才可以拆除。拆除模板時(shí)必須確保混凝土結(jié)構(gòu)安全和外觀質(zhì)量，拆除順序一般情況下是先裝后拆，后裝先拆。 拆除模板過(guò)程中，不得用重物敲擊模板，起吊點(diǎn)合理，保證模板不變形。冬季施工時(shí)模板與保溫層應(yīng)在混凝土冷卻到5后才可以拆模，當(dāng)混凝土與外界溫差大于15時(shí)，拆模后應(yīng)對(duì)混凝土表面采取保溫措施，比如增加覆蓋層，使混凝土緩慢冷卻在拆除對(duì)拉螺栓等連接件后，從上而下逐步拆除，對(duì)拉螺栓拆除之后，對(duì)拉筋孔進(jìn)行封補(bǔ)處理。模板統(tǒng)一堆放整齊，重新施工其他墩身時(shí)，模板應(yīng)重新打磨清除污垢。五、安全及環(huán)保要求1模板安裝安全的要求模板安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動(dòng)。 高度超過(guò)5m以上的墩柱，安裝和拆除鋼模板時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)或搭設(shè)腳手架和加設(shè)防護(hù)欄。在靠近便道方向應(yīng)設(shè)警示牌，防止傷人。模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。系梁模板的支撐縱橫向水平、剪刀撐等均應(yīng)按規(guī)定布置，當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，一般支撐的網(wǎng)距不宜大于2m，縱橫向水平的上下步距不易大于1.5m,縱橫向的垂直剪刀撐間距不宜大于6m。當(dāng)支撐高度小于5m時(shí),應(yīng)設(shè)上下兩道水平撐和垂直剪刀撐。以后支撐每增高2m再增加一道水平撐，水平撐之間還需增加剪刀撐一道。預(yù)拼裝組合鋼模板采用吊裝方法時(shí)，應(yīng)注意以下要點(diǎn)：模板在吊裝前應(yīng)按要求的吊點(diǎn)位置，先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式吊運(yùn)安裝。使用吊裝機(jī)械安裝模板時(shí),必須在模板就位并連接牢靠后,方可脫鉤。并嚴(yán)格遵守吊裝機(jī)械使用安全有關(guān)規(guī)定。安裝模板時(shí)，不得將墩柱鋼筋代替臨時(shí)支撐。在電力線路下面安裝和拆除組合鋼模板時(shí)，吊機(jī)起重臂、吊物、鋼絲繩、外交手架和操作人員等與電力線路的最小安全距離應(yīng)符合表2的要求。如不符合表2的要求時(shí)，要停電作業(yè)；不能停電時(shí)，應(yīng)有隔離防護(hù)措施。表2 施工設(shè)施和操作人員與架空線路的最小安全距離外電顯露電壓1kv以下110kv35110kv154220kv330500kv最小安全操作距離（m）4681015施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好警示標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶好安全帶，并且連接牢靠穩(wěn)固。高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高處作業(yè)的人員，不得進(jìn)行高處作業(yè)。模板吊裝前，應(yīng)對(duì)起重設(shè)備鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求時(shí)才能使用。吊裝過(guò)程中，要有統(tǒng)一信號(hào)，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處，司機(jī)要認(rèn)真操作，嚴(yán)禁模板與其它物體撞擊。夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)，停止施工。2模板安裝其他注意事項(xiàng)模扳支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直、底部平整堅(jiān)實(shí)并加墊木。木楔要釘牢、并用橫順拉桿和剪刀撐拉結(jié)牢固。安裝模板應(yīng)按順序進(jìn)行，當(dāng)模板沒(méi)有固定前不得進(jìn)行下一道工序作業(yè)。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。涵洞支模時(shí)，支撐、拉桿不準(zhǔn)連接在其他不穩(wěn)定的物件上。在砼澆灌過(guò)程中要有專人看模檢查發(fā)現(xiàn)變形松動(dòng)等現(xiàn)象，要及時(shí)加 固和修理防止塌模傷人。在現(xiàn)場(chǎng)安裝模板時(shí)所用工具應(yīng)裝入工具袋內(nèi)，防止高處作業(yè)時(shí)工具 傷人。二人抬運(yùn)模板時(shí)，要互相配合，協(xié)同工作。傳送模板，工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子綁扎牢固后升降,不得亂扔。單片墩柱模扳吊裝時(shí)，應(yīng)采用卸扣（卡環(huán)）和墩柱模板連接，嚴(yán)禁用鋼筋鉤代替，以避免墩柱模板翻轉(zhuǎn)時(shí)脫鉤造成事故，待模板立穩(wěn)后并拉好支撐，方可摘除吊鉤。支撐應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒(méi)有固定前，不得進(jìn)行下道工序。支撐5m以上的墩柱模板和系粱模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)工作臺(tái)，不允許利用拉桿、支撐攀登上下。用鋼管和扣件搭設(shè)支架支撐系粱模板時(shí)，扣件應(yīng)擰緊，且應(yīng)檢查扣件螺栓的扭力矩是否符合規(guī)定，當(dāng)扭力矩不能達(dá)到規(guī)定值時(shí)，可放兩個(gè)扣件與原扣件挨緊。橫桿步距按設(shè)計(jì)規(guī)定，嚴(yán)禁隨意增大。3模板拆除安全要求拆模時(shí)對(duì)混凝土強(qiáng)度的要求，根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)模板及支撐拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列要求：不承重的側(cè)模板，包括梁、柱墻側(cè)模，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。一般墻體大模板在常溫條件下，混凝土強(qiáng)度達(dá)到1N/mm2即可拆除。承重模板，包括梁、板等水平結(jié)構(gòu)的底模，應(yīng)根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范的規(guī)定，方可拆除。在拆摸過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度并達(dá)到要求，有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，應(yīng)暫停拆除。待實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到要求后，方可繼續(xù)拆除。已拆除模板及其支撐的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值后，才允許承受全部設(shè)計(jì)的使用荷載。當(dāng)承受施工荷載的效應(yīng)，比使用荷載更為不利時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，加設(shè)臨時(shí)支撐。拆除模板時(shí)不得留下松動(dòng)和懸掛的模板、鋼管等。拆下的模板、鋼管應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到制定地點(diǎn)集中堆放穩(wěn)妥。模板的平模疊放運(yùn)送時(shí)墊木必須上下對(duì)齊綁扎牢固車上嚴(yán)禁坐人。模板放置時(shí)下面不得壓有電線和氣焊管線。組合鋼模板拆除高處模板，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號(hào)標(biāo)志和警示牌，作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。鋼模板拆除現(xiàn)場(chǎng)散拼的梁、柱、墻等模板，一般應(yīng)逐塊拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平臺(tái)或其他結(jié)構(gòu)物的底模，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐，防止大片模板墜落；拆下的鋼模板，嚴(yán)禁向下拋擲，應(yīng)用溜槽或繩索系下，上下傳遞時(shí)，要互相接應(yīng)，防止傷人。4環(huán)保要求鋼模板進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)進(jìn)行除銹和涂油處理，堆碼整齊。施工完一個(gè)墩臺(tái)后，及時(shí)清除模板上的混凝土等雜物，整修涂油，堆碼整齊。車輛、機(jī)械設(shè)備做到停放有序，保持清潔，在顯著位置標(biāo)注“單位名稱”。涂刷模板后的油污及刷子不得隨意扔棄，應(yīng)放到指定位置進(jìn)行集中處理。第二章 隧道模板一、工程概況本工程隊(duì)隧道工程包括：南山堡隧道出口（包括斜井工作面），施做長(zhǎng)度正洞2500m，斜井571.77m，南山堡隧道為雙線隧道，洞身最大埋深約 145m。隧道洞身IDK866+657.751 至出口段位于半徑 R=9004.6m 的曲線上，其余位于直線上，洞身縱坡為 5.8/2707、19.93986/764 的單面上坡，隧道出口在李家溝處與董家莊隧道進(jìn)口相連，交通不便；董家莊隧道，隧道洞身最大埋深30m，隧道起訖里程為IDK869+692IDK869+977.7，全長(zhǎng)285.7m，雙線隧道，洞身位于R-9000曲線上，線路為19.93896的上坡，進(jìn)出口便道場(chǎng)地條件極差，出口便道、場(chǎng)地條件一般；王家岔隧道，全長(zhǎng)579.3m，位于直線上，隧道進(jìn)口在瓦石溝內(nèi)，交通不便，隧道出口位于王家岔口村，交通較為便利。二、隧道模板臺(tái)車結(jié)構(gòu)隧道模板采用自走式襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)，支撐采用機(jī)械式（螺旋桿）。模板由臺(tái)車拖帶，模板配置見(jiàn)圖一、圖二。圖一 襯砌模板臺(tái)車斷面圖圖二 襯砌模板臺(tái)車側(cè)面圖三、 模板吊裝襯砌臺(tái)車模板組裝應(yīng)按以下工序進(jìn)行：組裝輪系安裝行走縱梁組裝架體安裝支撐體系組裝弧形梁和模板縱梁檢查弧形梁和縱梁連接的可靠性安裝頂模板然后裝側(cè)模板調(diào)平消除間隙檢查平整度檢查螺栓是否鎖緊做收支動(dòng)作檢查工作性能檢查模板分界點(diǎn)密閉性、動(dòng)作的靈活性檢查模板位置。四、 模板臺(tái)車的檢查模板安裝前應(yīng)檢查標(biāo)高軸線，模板安裝要確保支撐牢靠。安裝完成后模板必須無(wú)變形，光滑、平整，確保結(jié)構(gòu)尺寸和平整度滿足要求。模板必須牢固可靠，縫洞嵌補(bǔ)嚴(yán)密，模板要做刮灰刷油處理。1.首先檢查襯砌臺(tái)車的行走系統(tǒng)運(yùn)行是否可靠，局部是否有雜音、過(guò)熱（尤其是電動(dòng)機(jī)和輪軸處）、損壞。檢查減速機(jī)是否加潤(rùn)滑油，傳動(dòng)鏈張緊度是否合適、機(jī)架螺栓是否全部鎖緊。2 檢查模板鉸接安裝是否到位、模板間螺栓是否鎖緊、模板工藝窗口拆支是否可靠。3 檢查電機(jī)工作是否過(guò)熱、各部動(dòng)作是否正常。五、模板臺(tái)車的質(zhì)量控制1質(zhì)量要求（1）模板臺(tái)車的外輪廓在灌注混凝土后應(yīng)保證隧道凈空，門架結(jié)構(gòu)的凈空應(yīng) 保證洞內(nèi)車輛和人員的安全通行。（2）模板臺(tái)車的門架結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)及模板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足各種擠、壓 荷載的組合。 （3）模板臺(tái)車面板厚度不宜小于 10mm。（4）模板臺(tái)車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于 1.5m，每層宜設(shè)置 45 個(gè)窗口，其或吊架。（5）模板臺(tái)車應(yīng)考慮通風(fēng)管的穿越形式。（6）模板臺(tái)車應(yīng)設(shè)置足凈空不宜小于 4545cm，兩端設(shè)檢查孔，并設(shè)有相應(yīng)的混凝土輸送管支架夠的承重螺桿支撐和徑向模板螺桿支撐。（7）模板臺(tái)車拱頂應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置混凝土的封堵裝置和檢查孔。（8）模板臺(tái)車上安裝的附著式振動(dòng)器應(yīng)能單獨(dú)啟動(dòng)。（9）混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查、調(diào)整模板的形狀及位置；對(duì)支架應(yīng)加強(qiáng)檢查、維護(hù)；模板如有變形走樣，應(yīng)立即采取措施、直至停止混凝 土澆筑。 2質(zhì)量控制襯砌臺(tái)車的質(zhì)量直接影響隧道工程的質(zhì)量，因此對(duì)襯砌臺(tái)車的設(shè)計(jì)、制作及安裝必須全過(guò)程的控制。（1）模板臺(tái)車整體質(zhì)量必須滿足隧道凈空要求是保證襯砌質(zhì)量的關(guān)鍵，搭接部分變形不超過(guò)3mm，其他部分變形不超過(guò)2mm，頂模設(shè)置通氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應(yīng)進(jìn)行防銹處理，防銹處理前表面應(yīng)打磨干凈，無(wú)焊渣、毛刺、飛邊。模板儲(chǔ)存、運(yùn)輸、吊裝應(yīng)用防變形措施。（2）模板臺(tái)車的整體尺寸驗(yàn)收要求如下表所示：表3模板臺(tái)車整體尺寸驗(yàn)收要求序號(hào)項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)（誤差）1輪廓半徑2mm2模板平整度2mm/2m3模板錯(cuò)臺(tái)1mm4模板間隙1mm5表面粗糙度拋光處理問(wèn)題6模板臺(tái)車外輪廓表面縱向直線度誤差1mm/2m7工作窗板面與模板面一至，錯(cuò)臺(tái)、間隙誤差1mm8模板臺(tái)車前后端輪廓誤差1mm六、模板臺(tái)車的安全保證措施1. 模板臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行襯砌臺(tái)車不得堆放料具，工作臺(tái)上鋪滿木板并設(shè)安全欄桿。襯砌臺(tái)車工作臺(tái)架上施工照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電纜破損，漏電傷人（或裝置漏電保護(hù)器）。嚴(yán)禁違反臺(tái)車操作規(guī)程，拆、立模等步驟，影響臺(tái)車使用壽命及質(zhì)量2. 工作臺(tái)架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于1m米的欄桿和上下人員的梯子。3. 鋪設(shè)防水層臺(tái)架及模板臺(tái)車距作業(yè)開(kāi)挖面應(yīng)有足夠的安全距離，齊頭爆破時(shí)要防止空氣波沖破防水層。工作臺(tái)架襯砌臺(tái)車就位后，應(yīng)用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。4. 加強(qiáng)通風(fēng)，以確保洞內(nèi)的氧氣含量、新鮮空氣達(dá)到規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。5. 防火安全保證措施建立現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防保衛(wèi)工作。組建職工消防隊(duì)，定期進(jìn)行消防演習(xí)，對(duì)施工人員進(jìn)行消防保衛(wèi)知識(shí)教育，提高消防保衛(wèi)意識(shí)。尤其要做好節(jié)日的安全保衛(wèi)工作。明確重點(diǎn)防火部位，落實(shí)安全防火措施，配備足夠的滅火器材。施工現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放、保管必須符合防火要求，工地明確重點(diǎn)防火部位，有嚴(yán)格防范措施。6.防洪安全保證措施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛的安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛的意識(shí)和警覺(jué)性。汛期到來(lái)之前，開(kāi)展防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。組成抗洪防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人，做好防訊抗洪工作。汛期到來(lái)前，防汛器材、防雨材料、防護(hù)用品、抽排水設(shè)備等材料備足，配備發(fā)電機(jī)確保供電，以防汛期交通受阻，影響工程正常施工。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系、掌握氣象動(dòng)態(tài)及時(shí)了解訊情，以便做好整體工作安排和防雨防汛工作。第三章 事故應(yīng)急救援預(yù)案為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，針對(duì)施工實(shí)際情況及安全生產(chǎn)法第三十條的規(guī)定，制定安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的目標(biāo)是通過(guò)有效的應(yīng)急救援行動(dòng)，盡可能地降低事故的后果，最大幅度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的方針是保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延優(yōu)先的原則。一、組織機(jī)構(gòu) 1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成應(yīng)急總指揮：時(shí)維允應(yīng)急副總指揮：王連社、王振邦、成 員：楊鳳海、屈成軍、郭長(zhǎng)明、馬小詠、劉瑞濤、李鑫2組員分工指揮小組：時(shí)維允、王連社、王振邦、通訊聯(lián)系小組：李鑫、王姝琳現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)小組：郭長(zhǎng)明、楊雙劍、張海龍救護(hù)小組：馬小詠、楊田田、張婷婷后勤保障小組：楊鳳海、雷勇、張喆赟、史英事故處理及善后小組：陳關(guān)照、楊濤、馬相鑫、梁志軍3各小組職責(zé)（1）領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)制定、修改安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。同時(shí)負(fù)責(zé)組織成立救援隊(duì)伍，并檢查督促落實(shí)各種安全預(yù)防和應(yīng)急措施。事故發(fā)生時(shí)，發(fā)布救援命令，同時(shí)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌實(shí)施各項(xiàng)救援工作。事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)向上級(jí)匯報(bào)事故情況，必要時(shí)向上級(jí)請(qǐng)求援助。事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)主持事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。（2）通迅聯(lián)系組： 聯(lián)絡(luò)各相關(guān)部門和人員；如醫(yī)院、派出所、當(dāng)?shù)卣皡⑴c救援的相關(guān)人員。 及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)信息給領(lǐng)導(dǎo)小組同時(shí)傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)指令。（3）現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)小組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作和交通管制工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，拍照攝像，為事后查明事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)提供參考。（4）救護(hù)小組：迅速組織救援人員開(kāi)展急救工作，協(xié)同警衛(wèi)人員開(kāi)辟急救通道，同時(shí)利用各種醫(yī)療物資做初步的自救，配合當(dāng)?shù)蒯t(yī)院工作人員進(jìn)行搶救，爭(zhēng)取把傷亡人數(shù)降到最低。及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)施救情況，同時(shí)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)傷亡數(shù)據(jù)。聽(tīng)從整體的調(diào)度，搶救傷員，防止事故的擴(kuò)大及次生事故的發(fā)生。（5）后勤保障小組：負(fù)責(zé)應(yīng)急物資（包括食品、飲用水、救護(hù)工具、救護(hù)設(shè)備、醫(yī)用藥品等）儲(chǔ)備。事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的及時(shí)供應(yīng)，確保應(yīng)急救援工作的順利進(jìn)行。辦理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他事宜。（6）事故處理及善后小組：負(fù)責(zé)對(duì)事故的原因進(jìn)行調(diào)查，提供事故發(fā)生的文字材料。 負(fù)責(zé)對(duì)傷亡人員的身份確認(rèn)，保管傷亡人員的物品，協(xié)助醫(yī)院做好傷員的醫(yī)療工作，并通知其家屬。落實(shí)傷亡人員家屬的車輛和食宿，做好相應(yīng)的安撫和接待工作。按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，做好傷亡人員家屬賠償和安撫工作。同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)相關(guān)處理進(jìn)度。辦理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的相關(guān)事宜。（7）要求：各小組要遵守紀(jì)律，服從指揮。參加救援的人員要注意自我防護(hù)和他人安全，防止意外事故發(fā)生。二、應(yīng)急救援程序1.事故報(bào)告（1）事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員立即上報(bào)給工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)立即組織人員搶救和現(xiàn)場(chǎng)管制，同時(shí)上報(bào)給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警后，落實(shí)事故發(fā)生地點(diǎn)、原因和現(xiàn)場(chǎng)情況后立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)通知應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、消防人員取得聯(lián)系。（3）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組必須第一時(shí)間接到報(bào)告后趕到現(xiàn)場(chǎng)組織搶救疏散和救援工作，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定啟動(dòng)相應(yīng)的救援程序。（4）所有的應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和領(lǐng)導(dǎo)小組之間的通訊必須保持通暢，隨時(shí)報(bào)告救援進(jìn)展情況。應(yīng)急救援聯(lián)系方式如下：指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系人電話： 馬小詠急救電話：120 報(bào)警電話：110 火警電話：119 交通事故電話：1222事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置（1）機(jī)械傷害事故處置措施發(fā)現(xiàn)有人受傷后，必須立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，向周圍人員呼救，同時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)急救中心，以及撥打“120”等社會(huì)急救電話。由項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。創(chuàng)傷出血者迅速包扎止血，送往醫(yī)院救治。發(fā)生斷手、斷指等嚴(yán)重情況時(shí)，對(duì)傷者傷口要進(jìn)行包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。對(duì)斷手、斷指應(yīng)用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細(xì)胞變質(zhì)。將包好的斷手、斷指放在無(wú)泄漏的塑料袋內(nèi)，扎緊好袋口，在袋周圍放置冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送醫(yī)院搶救。肢體卷入設(shè)備內(nèi)，必須立即停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，如果肢體仍被卡在設(shè)備內(nèi)，不可用倒轉(zhuǎn)設(shè)備的方法取出肢體，妥善的方法是拆除設(shè)備部件，無(wú)法拆除時(shí)撥打當(dāng)?shù)?19請(qǐng)求社會(huì)救援。受傷人員出現(xiàn)肢體骨折時(shí)，應(yīng)盡量保持受傷的體位，由現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)傷肢進(jìn)行固定，并采用正確的方式進(jìn)行抬運(yùn)，防止因救助方法不當(dāng)導(dǎo)致傷情進(jìn)一步加重。受傷人員出現(xiàn)呼吸、心跳停止癥狀后，必須立即進(jìn)行心臟按摩或人工呼吸。 在做好事故緊急救助的同時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)相關(guān)信息和證據(jù)進(jìn)行收集和整理，做好事故調(diào)查工作。（2）物體打擊事故處置措施1）當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，應(yīng)馬上組織搶救傷者，搶救的重點(diǎn)放在顱腦傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。2）如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（3）高處墜落事故處置措施1）發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，移至安全地帶。首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。2）出現(xiàn)顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。偶有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。3）發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬