集裝箱運輸與多式聯運論文.doc_第1頁
集裝箱運輸與多式聯運論文.doc_第2頁
集裝箱運輸與多式聯運論文.doc_第3頁
集裝箱運輸與多式聯運論文.doc_第4頁
集裝箱運輸與多式聯運論文.doc_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

論集裝箱多式聯運的現狀和發(fā)展趨勢 以中國為例【摘 要】多式聯運作為一種先進的運輸組織形式,以其便捷、靈活、穩(wěn)定等優(yōu)越性充分發(fā)揮了聯運鏈條上不同運輸方式的內在優(yōu)勢,實現了運輸產品的完整性和高效率。目前由于我國在基礎設施、信息技術、安全問題、系統協調等方面依然存在很多不足之處,因此還不能完全實行多式聯運。本文主要分析了我國集裝箱多式聯運的現狀和發(fā)展趨勢,提出了現階段我國發(fā)展多式聯運的相應措施和解決方法?!娟P鍵詞】多式聯運,運輸形式,集裝箱運輸1 引言多式聯運是將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸,通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險,由各運輸區(qū)段的承運人完成貨物的全段運輸,即將全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排。目前,在一定程度上我國的聯運工作得到了很好的開展和普及,集裝箱多式聯運有了較大快速發(fā)展,貨物可以通過門到門、門到港、港到門或港到站、站到港等方式實現交接。在加入世界貿易組織之后,我國集裝箱聯運市場也逐漸對外開放,這是機遇也是挑戰(zhàn),我們必須認清自身現狀和發(fā)展趨勢,與我國實情相結合,提出現階段我國發(fā)展多式聯運的相應措施和解決方法。2 我國多式聯運的現狀2.1 現狀概括如今,世界集裝箱運輸已進入多式聯運的時代。在我國的國際物流業(yè)務中,包括分段運輸、國際聯運、國際多式聯運三種運輸組織方式。集裝箱運輸也從70年代起步,80年代夯實基礎,90年代進入發(fā)展時期,但一直到現在集裝箱運輸始終處于分段運輸階段,集裝箱多式聯運的發(fā)展還是停滯不前。而在當前由遠洋、沿海、內河、公路、鐵路、港、站等組成的分段運輸業(yè)務在我國的集裝箱運輸中依然占據著較大的運量,這種運輸組織形式經營范圍受限,不利于提高提高運輸服務質量,不利于加強在國際運輸市場上的競爭地位與合作關系。雖然目前運輸企業(yè)已經開始了橫向聯合的趨勢,但是整體實力雄厚的集約化集裝箱多式聯運企業(yè)還很少??偟睦险f,我國的集裝箱多式聯運還處在起步狀態(tài)。2.2 現狀存在的問題分析(1)部門分割、政出多門、業(yè)務交叉復雜。管理有關集裝箱運營和業(yè)務的國家這一級部門多而繁雜,同時這還不包括各省市相關的管理部門。有些政策是偏指導性的,實際的可操作性不強。(2)進出入海關需要辦理的手續(xù)復雜,再加上有些地方海關的監(jiān)管不到位,致使很多內地的很多驗關業(yè)務必須要求貨主到大城市或是口岸地區(qū)請有關檢驗人員辦理,這樣延長了額外的運輸時間,同時也增加了費用。(3)收費不合理而且缺乏透明度,沒有制訂與國際集裝箱多式聯運相符的運價和運費率。(4)與集裝箱運輸相關的法規(guī)體系不完整,有些規(guī)定在不同的部門之間出現重復和矛盾,缺少實際的可操作性。(5)落后的信息技術,不夠完善的信息系統,使得地區(qū)海關、各運輸管理部門以及不同環(huán)節(jié)之間信息傳遞的不及時。 (6)基礎設施相對比較薄弱。包括沿海運輸支線系統不完善、集裝箱碼頭泊位的能力不能適應相應的中轉要求。(7)我國的集裝箱多式聯運過程環(huán)節(jié)多、單證多而復雜。同時在運輸的過程中貪污、盜竊和意外事故損失過多,還造成了出口競爭力的降低2。3 對我國發(fā)展多式聯運的解決措施(1)整合交通運輸管理有關部門。我國在交通運輸管理部門的設置上太過分散復雜,造成了不同的運輸方式之間條塊分割、政出多門、多頭管理的不利局面,對高效的綜合運輸網絡體系的形成形成阻礙,更嚴重的還會導致資源的浪費,不能夠充分發(fā)揮綜合運輸的整體效益。只有成立統一的管理與協調機構,才能夠有效推動集裝箱多式聯運的發(fā)展,并且適應經濟改革的需要。(2)加快政府職能的轉變速度,努力實行政企分開。因為只有這樣才能加快改革的步伐,使各種行政性審批和事務性工作逐漸減少。集中精力抓好發(fā)展規(guī)劃,制定可行的政策法規(guī),努力使市場運作規(guī)范化,加強監(jiān)督協調,鼓勵和引導企業(yè)間的合理競爭,使得不同運輸方式之間更加協調、快速穩(wěn)步發(fā)展。(3)改革運輸經營體制,加快市場化發(fā)展的步伐。當前我們國家的運輸的市場化程度較低,管理及其不規(guī)范。很多運輸市場都是由國家壟斷的,缺少競爭力,服務的質量嚴重不足。不同的運輸方式之間缺乏協調配合。因此,國家應該放開運輸市場,加強安全方面的監(jiān)管力度,減少政府干預,促進公平競爭,努力提升我國集裝箱多式聯運的運輸能力。(4)改革運輸價格體制,制定合理且完善的能夠促進多式聯運發(fā)展的政策法規(guī)。在我國水路運輸和公路運輸的定價比較靈活合理,而對于鐵路的運價控制的卻非常嚴格,建議國家相關部門對鐵路運價進行改革,像市場化過渡,制定出較為合理的收費標準。同時也要進一步使我國的多式聯運市場秩序規(guī)范化,促進多式聯運更加科學化、規(guī)范化、系統化和法制化的發(fā)展。(5)建立先進的多式聯運系統,促進系統間有效的協調配合。之所以我國的多式聯運運輸的水平不高,極大程度上取決于各種運輸方式之間的協調配合程度。因此,我們要加強多式聯運的系統化建設,不斷提高多式聯運的組織管理的水平,使之逐漸完善。(6)不斷加強多式聯運基礎設施建設,快速推進信息化系統的開發(fā)和應用。集裝箱多式聯運是以后一種必然的運輸發(fā)展趨勢,隨著我國集裝箱運輸的發(fā)展勢頭日趨迅猛,而相應的基礎設施卻無法滿足需求,運輸設施陳舊。國家和政府應該加大對這一方面的政策支持和資金的投入力度,提高運輸裝備水平是發(fā)展多式聯運的首要任務。同時信息化的管理也是不可或缺的,它可以節(jié)約大量的人力物力和財力,比較便捷安全。因此,國家應該組織相關部門企業(yè)聯合開發(fā)和研制,盡早投入使用1。4 多式聯運的發(fā)展前景隨著集裝箱運輸逐漸走向成熟以及經營管理的現代化,集裝箱多式聯運將朝著物流中心化、港口高效化、船舶大型化、運輸綜合化的方向發(fā)展,以降低運輸成本、縮短運輸周期,真正為客戶提供優(yōu)質、便捷、準確、價廉的服務??偟膩碚f,就是朝著快速化、最優(yōu)化、智能化、效率化等方向前進。在以后來自世界各地的消費者們將繼續(xù)需要供應鏈加速運送他們的商品和貨物,快速將是多式聯運首先必須要考慮的問題。作為消費者需要的是更佳的服務,而這一切體現在商品或貨物的質量和運送的可靠性上,新型的多式聯運系統將會合理地組合不同的運輸子系統,嚴格按照客戶的需求,提高優(yōu)質的服務。通過更為先進的信息通信技術,可以使消費者獲得更多想要的信息,這些在將來再也不在是一個夢想,我們終會實現這一切。這些信息足夠讓人們對多式聯運的性能產生更高的期望,并且能夠為多式聯運方案的選擇優(yōu)化提供基礎。最后,消費者們和供應鏈的運營方都希望他們的活動更加地便宜,或者以一種更加合適的途徑產生更大的利益,繼而實現多式聯運系統的最佳效率化。綜上,在新的經濟形勢環(huán)境下,有機遇也有挑戰(zhàn)。我國的集裝箱多式聯運將會擁有一片廣闊的發(fā)展空間,朝著更快、更高、更遠的目標前進3。總 結本文主要對我國集裝箱多式聯運的基本現狀和發(fā)展前景進行仔細的比較分析和詳細的敘述,并且提出了相應的解決措施,同時也參考了不少前人的資料和書籍,讓我們更加了清楚地認識到了多式聯運對我國運輸業(yè)的重要性。通過集裝箱多式聯運這種新穎獨特的方法,更加有效地將公路、鐵路、水路、航空、管道等單一的運輸方式結合起來,取長補短相互結合,很大程度上降低了運輸成本,提高了集裝箱運輸的效率。隨著我國社會經濟的發(fā)展,經濟結構的日趨完善和不斷優(yōu)化,各種高附加值產業(yè)貨物的產量越來越高,運輸需求也逐步提升,那么發(fā)展集裝箱多式聯運的重要性不言而喻。但在其發(fā)展過程中也存在或多或少的問題,文中也對我國集裝箱多式聯運的現狀所存在的問題進行了分析,提出了解決措施。如各種基礎設施的建設、整合交通運輸管理有關部門、建立先進的多式聯運系統,促進系統間有效的協調配合等實際可操作性措施來解決產生的問題

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論