世嘉駕駛技巧.doc

關(guān)閉發(fā)件人信息編輯往來郵件正在加載.窗體頂端標記：已將此郵件標記為星標郵件。取消星標“我愛我嘉”車友會世嘉車輛駕駛、養(yǎng)護、改裝全攻略 “我愛我嘉”車友會編寫的這部世嘉車輛駕駛、養(yǎng)護、改裝全攻略匯總了雪鐵龍世嘉車遇到的各種問題和資深車友的解決方案，從車輛的提車、磨合、駕駛、保養(yǎng)和改裝、以及雪鐵龍汽車文化等方面為各位車主提供全面的技術(shù)支持，為讓您全面了解愛車、并且讓愛車為您更好的服務(wù)。 首先要告訴您的是對車輛良好的心態(tài)：世嘉是部機器，是一部好機器，對得起你掏出來的銀子。但是機器都會發(fā)生故障，保時捷也有進修理廠的時候。所以我們應(yīng)該將重點放在“車輛為什么會壞”和“我應(yīng)該怎么修好”上。世嘉概述 雪鐵龍世嘉，是法國標致雪鐵龍集團C4平臺上設(shè)計的經(jīng)典車型。目前中國國內(nèi)的世嘉兩廂即國外C4 Sedan，世嘉三廂為東風(fēng)雪鐵龍自主設(shè)計改裝。此外，雪鐵龍C4平臺上還有C4 Coupe （WRC勒布七屆冠軍車型）、C4畢加索（全進口）等6款車型。雖然裝配合不同排量的發(fā)動機和變速箱，但是底盤帶來的優(yōu)秀操控是雪鐵龍一直引以自豪的。此外，雪鐵龍使用的是獨家的人字形齒輪。雪鐵龍凱旋 雪鐵龍世嘉標準配備了官方介紹的ABSEBD系統(tǒng)，還配備了沒有標注的BA輔助剎車和剎車優(yōu)先系統(tǒng)，高配車型還配有車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。雪鐵龍獨有的后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有裝配在世嘉上，精準的懸掛調(diào)教已經(jīng)代替了隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能。一、新車制備和提車 新車檢查不僅要保持所有部件的全新，還要保證核心部件（發(fā)動機、變速箱等）和損耗件（CD機頭、輪胎等）能夠在其使用壽命中正常運行。新車主在提車的時候，最好在老駕駛員的陪同下提車。新車提車需要注意以下方面：1. 車輛外觀 （1）車輛漆面：車輛漆面應(yīng)平順光滑、光澤度好。如漆面坑洼不平或有小坑，可能是事故維修車輛或有外力碰撞所致；漆面若色彩不勻稱，可能是車輛表面曾經(jīng)有補漆的記錄；車輛的漆面可以從很大程度上反映車輛曾經(jīng)的使用歷史，漆面有問題的車輛絕對不要提車。（2）輪胎：輪胎應(yīng)有完整的胎刺和清晰紋路，輪胎整體清潔平整。我們知道，新車在到達4S店之前或多或少的會有些許駕駛，造成的輪胎磨損和夾入石子是正?，F(xiàn)象。但是如果輪胎的正面、側(cè)面不平整，甚至有裂紋和破損的時候，那么絕對不是全新的輪胎，這樣的車不能要。（3）底盤：在有條件的情況下要求把車輛升高，檢查底盤。所謂檢查底盤并不是檢查發(fā)動機、油底殼和懸掛系統(tǒng)，而是看底盤是否全新，確保沒有刮蹭、墊底的痕跡。二、內(nèi)飾：全面檢查內(nèi)飾的完整和各類系統(tǒng)的正常運作。（1）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：車輛打著的狀態(tài)下，慢速前進，方向盤分別朝左右打方向：是否轉(zhuǎn)向均勻、方向機有無異響、方向盤能否自動回正、方向盤置中有無跑偏現(xiàn)象；檢查喇叭、方向盤多功能鍵是否正常。（2）動力系統(tǒng)： 車輛熱車狀態(tài)下（怠速平穩(wěn)、在750轉(zhuǎn)左右），打開發(fā)動機倉聽發(fā)動機聲音是否均勻、純厚，有無發(fā)動機和發(fā)動機皮帶雜音。嘗試在不同檔位下，發(fā)動機加速時的聲音是否純厚。（3）變速箱和踏板：新車的變速箱和踏板或許有點生澀，但是在車輛打著的狀態(tài)下，不同的前進、后退檔位應(yīng)該都能順暢掛入檔位、剎車踏板能夠及時控制車輛速度。（4）空調(diào)系統(tǒng)：不論手動還是自動空調(diào)，檢查冷熱空調(diào)的功能、風(fēng)力控制和出風(fēng)口的選擇是否正常。尤其是按鈕和旋鈕的部件正常，避免新車的開關(guān)拉線扭斷。（5）音響（導(dǎo)航）系統(tǒng)：CDDVD的廣播接收功能、碟片播放功能、USB播放功能、前后喇叭是否正常工作。備注：1. 新車開出4S店前，保證機油、防凍液、剎車液、主力轉(zhuǎn)向液和玻璃水都是加到合適位置的。 2. 同樣是新車，手動檔車離合器的半連動位置和行程是不一樣的。并且世嘉的離合器和油門都是電子式，而非拉線式，因此無法調(diào)節(jié)。在有選擇的情況下，新手可以選擇半離合的行程較長的車輛便于操控。 二、車輛日常駕駛和油耗 開車上馬路很簡單，但是如何駕駛才能更好的發(fā)揮車輛性能、讓車輛處于最佳的運轉(zhuǎn)狀態(tài)呢？這需要了解車輛本身的特性。 駕駛所有車輛之前，重中之重，請您和乘客系好安全帶（駕駛坦克除外）。大多數(shù)交通事故當中，車內(nèi)乘員不是被其他車輛的碰撞導(dǎo)致受傷或死亡的，而是被自己愛車弄傷的。您的世嘉有鋼筋鐵骨很安全，但是他不能保證你在不系安全帶的情況下不會在車內(nèi)翻滾和碰撞。不要迷信安全氣囊，在交通事故當中有70的能力讓你免受傷害、甚至挽救生命的東西是安全帶。1. 車輛啟動和熱車 通常狀況下，車主啟動車輛和熱車的標準有兩個：怠速和水溫。從啟動開始，發(fā)動機只需要不到半分鐘時間就可以將機油泵起、并且潤滑發(fā)動機的所有部件。車輛啟動轉(zhuǎn)速一般是1000轉(zhuǎn)（四格），冬天高到1250轉(zhuǎn)（五格）。只要怠速降到正常值就可以慢速駕駛了，不要猛踩油門或者急加速。為了等待水溫上升而長時間熱車，造成發(fā)動機在同一位置區(qū)間活動，對發(fā)動機不好。2. 手剎和作檔 在這里我們不在重復(fù)駕駛的技巧，但是在長時間停車的時候，除了手煞車之外， 請自動檔的您掛在P檔上、手動檔的您掛在1檔或者倒檔上。手剎可能會松動、甚至失效（誰都不希望回來時看到自己的車在無人駕駛的情況下撞在不遠處的樹上或者墻上），利用發(fā)動機的牽引力作檔是非常必要的。與此同時，手動檔車主也養(yǎng)成了良好習(xí)慣打著車的時候一定要踩離合器（否則會竄車），不僅是因為你在停車的時候掛了檔位，也是對發(fā)動機好，這點冬天超低溫的時候尤其明顯。3. 轉(zhuǎn)速和檔位 雪鐵龍的動力系統(tǒng)和變速系統(tǒng)擁有高轉(zhuǎn)速、相對低扭矩和齒輪比懸殊的特點。（1）所謂低扭矩，是指低速狀態(tài)下車輛的力量大小。和寶來比較，世嘉的低速扭矩不如寶來的8V（捷達通用）發(fā)動機的扭矩大，而高速狀態(tài)世嘉是有絕對優(yōu)勢的。這只是同一轉(zhuǎn)速下的相對數(shù)據(jù)，并不影響車輛駕駛。（2）高轉(zhuǎn)速，是指發(fā)動機的最大輸出功率出現(xiàn)在一個比較高的轉(zhuǎn)速條件下。通俗的說，當你想發(fā)揮出世嘉的全部功率的時候，就要把油門踩到發(fā)動機里。 很多車到了2000轉(zhuǎn)左右就換檔，而世嘉至少需要3000轉(zhuǎn)甚至更高，才能讓你感受到充足的動力。有人問，其他車也可以每個檔位3000轉(zhuǎn)、4000轉(zhuǎn)換檔，有什么區(qū)別么？區(qū)別就在于，當世嘉的轉(zhuǎn)速從2500到4500轉(zhuǎn)的時候，你可以感受到越來越強大的推背感和動力，這種動力是源源不斷的并且增強的；但如果是別的車型，轉(zhuǎn)速從2500到4500轉(zhuǎn)的時候，你能得到的或許只是發(fā)動機的噪音和高油耗普通發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下已經(jīng)超過了最大輸出功率所要求的轉(zhuǎn)速了，只是聲音大、不見的速度快。 不是迷信發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速，只是要勸說那些愛惜車、舍不得踩油門的車友：高轉(zhuǎn)速才能獲得更好的動力輸出，低轉(zhuǎn)速換來的只有發(fā)動機積碳。本人1.6自動檔世嘉，曾經(jīng)一度低轉(zhuǎn)速駕駛，市區(qū)夏季油耗在10.4個，現(xiàn)在基本3000轉(zhuǎn)以上換檔，油耗夏天是9.2個。（3）齒輪變速比。在路口的紅綠燈處，高轉(zhuǎn)速的世嘉會是第一個沖出去的車。但是同樣在一檔、同樣2000轉(zhuǎn)的時候，世嘉的速度會比絕大多數(shù)的車慢。這不僅是世嘉，法系的雪鐵龍、標致、雷諾都有這樣的特點。歐洲國家面積小、山路多、城市街道狹窄，為了避免交通事故的發(fā)生，將低檔位變速齒輪做的更大以降低低檔位的時速。配合上高轉(zhuǎn)速發(fā)動機是非常完美的，同時低檔位時候的操控會更加細膩和精準。（4）寫給自動檔車友們：世嘉目前的4AT變速箱確實有點落后：明顯的頓挫感和高速路上的噪音。但是要知道，歐洲有85的車輛是手動檔，自動檔的技術(shù)相對滯后。這款變速箱是保時捷調(diào)教的，還融入了日本愛信公司的技術(shù)，比起七速手自一體，他的質(zhì)量更加穩(wěn)定。 那些想要提高換檔轉(zhuǎn)速的車友，要么切換到手動模式駕駛，要么就是養(yǎng)成高速換檔的習(xí)慣。反正我現(xiàn)在基本不用手動模式，因為在每個檔位，當你踩下油門的幅度夠大的時候，行車電腦不會在2000轉(zhuǎn)自動換檔的，很容易實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速換檔。 自動檔的朋友，對47,62這兩個數(shù)字肯定會很敏感：世嘉自動檔三檔時，時速46會有明顯的動力提升、噪音降低的現(xiàn)象；而時速62，則是平路駕駛4檔的切換速度。 本人駕駛切換四檔的時候，會固定的在時速72,而不是以前的62。這就是世嘉的行車電腦學(xué)習(xí)功能，他會默認你的駕駛方式。當然，駕駛者需要適應(yīng)，行車電腦也需要時間學(xué)習(xí)和記錄。由此也可以看出，世嘉設(shè)計之初，48的時速應(yīng)該是2檔換3檔的最佳時機。絕大多數(shù)的車友肯定是轉(zhuǎn)速偏低，時速剛過30就到三檔了。4. 方向和助力轉(zhuǎn)向任何車輛在方向的時候都不能將方向打死，世嘉也一樣。具備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車，當方向打到底的時候，轉(zhuǎn)向機已經(jīng)轉(zhuǎn)不動，液壓泵卻一直在加壓，使整個轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的壓力過高，對管道來說負荷很大，容易造成管道漏油甚至爆裂，還可能會燒壞助力泵。當車輛處于靜止狀態(tài)時，也不宜把方向打死，因為這會對方向盤連接的拉桿施壓，從而影響拉桿的壽命，同時加速輪胎磨損及偏磨。 車友們常說的助力轉(zhuǎn)向液罐體漏液，也正是因為駕駛者方向打死造成的。三、關(guān)于世嘉你不得不知道的小知識1. 世嘉的車外溫度顯示顯示功能，來自于溫度感應(yīng)器，他的位置在您愛車右側(cè)后視鏡的下方。這個位置讓他不易受到太陽直曬而影響正常溫度顯示。1. 世嘉的天線分為兩種：廣播天線和GPS定位天線。當然GPS功能的定位天線是裝備導(dǎo)航的車型才具備的。目前世嘉車型有長天線、短天線和隱藏式天線。世嘉的GPS發(fā)射接收器通過天線發(fā)射接收衛(wèi)星信號；然而很多人不知道的，世嘉的廣播接收功能很大程度上不是通過天線，而是玻璃印刷天線。顧名思義，將金屬粉末印刷在擋風(fēng)玻璃上，以不帶電的形式接受大氣中的電磁信號，還有防雷擊的功能。新款的隱藏式天線是后風(fēng)窗玻璃上的兩條縱向的金屬線，老款是在前擋玻璃的中置頂端蜂窩狀黑色區(qū)域。3. 世嘉的雨量感應(yīng)式雨刮器是人性化的設(shè)置。他如何使用呢？世嘉的雨刮向上有三個頻率檔位和向下的一個即時檔位。只要將雨刮向上撥一個檔位，電腦就能根據(jù)雨量大小調(diào)整雨刮器的工作。4.世嘉的多功能行車電腦除了時間日期、亮度、屏幕模式和里程設(shè)定等簡單功能外，還可以設(shè)置倒車雷達和車輛時速20邁的時候自動落鎖的開關(guān)。5.世嘉擁有非常結(jié)實的骨架，車頂和車門以及前后鋼梁保證了車輛的安全性、同時增加了車身重量，這是非常厚道的。然而，為了行人保護（車輛被動安全），前后保險杠和葉子板都使用了工業(yè)PVC材料。區(qū)別于金屬的形變，PVC彈性較強，能很好的保護行人，但在發(fā)生碰撞時形變會導(dǎo)致斷裂和破碎，需要完全更換。這種材料的使用在歐洲車系例如奔馳、寶馬上廣泛的使用。同時，世嘉前保險杠和水箱之間有10多厘米的距離。也就是說，前保險杠下側(cè)是空心的，一旦發(fā)生了碰撞很容易斷裂和損壞。最后，作為雪鐵龍C系列車型，世嘉和愛麗舍一樣：單獨的保險杠損壞可以維修和更換杠皮；如果