2-戴港互通立交E匝道橋蓋梁施工方案.doc

戴港互通立交E匝道橋蓋梁施工方案一、工程概況1、戴港互通立交E匝道橋起點(diǎn)EKO+241.34,終點(diǎn)樁號EKO+512.191，全長270.851米。14號橋臺處有1個(gè)蓋梁，尺寸為7.9m1.6m1.0m，工程數(shù)量：22鋼筋738.9kg，12鋼筋689.2kg，C40海工砼12.6m3。14號臺共有2個(gè)擋塊，尺寸為1.45m1.05m1.6m（1.4m）, 工程數(shù)量：16鋼筋257.3kg，12鋼筋88.1kg，C40海工砼4.6m3。2個(gè)耳墻，尺寸2.8 m0.45m2.81m，工程數(shù)量：16鋼筋294.7kg，12鋼筋156.6kg，C40海工砼3.9m3。1個(gè)背墻，尺寸7.9 m0.85m1.81m，工程數(shù)量：16鋼筋443.5kg，12鋼筋323.3kg，C40海工砼8.6m3。2、工程地質(zhì)橋位區(qū)地貌為主要濱海潮間帶，地形較為平坦。地下水位第四系孔隙潛水，漲潮時(shí)水深24米，局部達(dá)6米以上。地下水對砼有強(qiáng)腐蝕性。橋位區(qū)地震基本烈度為度，地層主要為第四系淤泥、質(zhì)粉質(zhì)粘土、質(zhì)粉質(zhì)粘土混碎石、碎石混粘性土、角礫、角礫混粘性土，及侵入巖類花崗巖。3、氣象根據(jù)招標(biāo)文件提供的參考資料，初步考慮在風(fēng)力8級、日降水量10mm、日最低氣溫-2作為可施工氣象條件的指標(biāo)，本工程區(qū)域可施工日數(shù)全年在280天284天之間，各月平均日數(shù)大致在2027天之間。其中6月份施工氣象條件較差，平均可施工日數(shù)僅20d左右。10月份施工氣象條件最好，平均可施工日數(shù)達(dá)27d左右。4、水文本項(xiàng)目地處我國東部沿海地區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，季風(fēng)顯著，四季分明，雨量充沛，日照充足，無霜期長，夏秋季受臺風(fēng)災(zāi)害性天氣影響頻繁，海平面10m高度百年一遇設(shè)計(jì)風(fēng)速為46.5m/s。年平均氣溫16.917.60C，8月最熱，1月最冷，年平均溫差教小。極端最高氣溫390C，極端最低氣溫-5.20C。多年平均降水量1558.4mm，降水與蒸發(fā)基本平衡。降水集中在57月梅雨季節(jié)和89月臺風(fēng)季節(jié)，冬季少雨。年平均日照1900多小時(shí)。本合同段未發(fā)育較大河流，但山谷溪流較發(fā)育，多建有山塘、水庫。地下水為第四系孔隙承壓水和基巖裂隙水。含水層厚度大；潮間帶地區(qū)地表水為海水，水位潮汐影響較大。鉆探時(shí)地下水深度一般為-4.46.5m，地下水對混凝土有強(qiáng)腐蝕性。二、人員、設(shè)備、材料進(jìn)場準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備由項(xiàng)目總工組織工程技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行了會(huì)審，橋梁墩臺坐標(biāo)及工程數(shù)量無誤；對工程技術(shù)人員及現(xiàn)場操作工人進(jìn)行了技術(shù)交底，保證施工參與人員掌握蓋梁的施工工藝，熟悉施工參數(shù)和控制要點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測成果及混凝土配合比已申報(bào)并通過批復(fù)。2、場地準(zhǔn)備戴港互通立交E匝道橋便道起點(diǎn)EKO+230,終點(diǎn)樁號EKO+520，全長290米，位于線路外側(cè)，能保證各種施工材料順利進(jìn)場和混凝土準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送；施工用水接通；場地已清理、平整，能滿足施工要求。鋼筋場地硬化完成，具備加工鋼筋條件。運(yùn)輸線路采用我部施工便道，運(yùn)輸過程中由專人負(fù)責(zé)安全指揮，炮車和鋼筋固定牢固，速度放緩運(yùn)輸?shù)绞┕の恢谩?、材料準(zhǔn)備蓋梁承受著來自橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部荷載，在橋梁工程中屬受力關(guān)鍵部位，施工質(zhì)量極為重要，澆筑砼所用的碎石、黃砂、水泥及蓋梁骨架鋼筋原材料必須經(jīng)過試驗(yàn)室認(rèn)真自檢和監(jiān)理工程師的抽檢，層層把關(guān)，抓好質(zhì)量源頭。4、機(jī)械準(zhǔn)備砼拌和機(jī)在拌制砼之前必須認(rèn)真檢查計(jì)量系統(tǒng)和機(jī)械性能，確保砼拌和質(zhì)量。砼灌車性能完好，數(shù)量齊全。施工現(xiàn)場要準(zhǔn)備好吊車、料斗及振動(dòng)棒等機(jī)械設(shè)備。機(jī)械配備一覽表機(jī) 械型號進(jìn)場數(shù)量挖掘機(jī)200型1臺裝載機(jī)50型1臺發(fā)電機(jī)150KW1臺吊 車50T1臺砼罐車9方3臺電焊機(jī)500型3臺鋼筋彎曲機(jī)10-40型1臺鋼筋調(diào)直機(jī)8-12型1臺鋼筋籠運(yùn)輸炮車50型1輛5、人力資源配置情況項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)需求，經(jīng)過認(rèn)真、周密、細(xì)致的安排，為后續(xù)工程的順利進(jìn)行提供保障，具體資源配備見下表。施工人員配備一覽表人員配置一覽表職 務(wù)姓 名職 稱備 注項(xiàng)目經(jīng)理閆乙鵬高級工程師施工總負(fù)責(zé)項(xiàng)目總工楊 紅高級工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理信建平工 程 師生產(chǎn)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副總工郜普順工 程 師質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)檢部副部長黨 亮工 程 師技 術(shù) 員安全環(huán)保部長武 斌專職安全員安 全 員測量隊(duì)隊(duì)長吳建輝工 程 師測量負(fù)責(zé)人試驗(yàn)室主任管山湖工 程 師試驗(yàn)負(fù)責(zé)人分部經(jīng)理邵全明技 術(shù) 員分 部 經(jīng)理分部技術(shù)員謝新建技 術(shù) 員技 術(shù) 員分部安全員李 俊安 全 員安 全 員三、詳細(xì)施工順序、方法、措施在肋板砼檢測合格后，并且臺后填土分層填筑壓實(shí)后，才能從事蓋梁的施工。蓋梁采用定型鋼模板，由側(cè)模和端模組成，底模為土模，鋼模采用現(xiàn)場拼裝，模板應(yīng)有足夠的剛度和光潔度，并支撐牢固，鋼模板采用企口縫并用雙面泡沫膠帶壓縫，保證施工中不跑模、不漏漿。鋼筋骨架在鋼筋加工場地焊接，運(yùn)至施工現(xiàn)場用吊車進(jìn)行吊裝。保護(hù)層采用項(xiàng)目部統(tǒng)一購買的高標(biāo)號砂漿墊塊，砼由經(jīng)理部混凝土攪拌站集中拌和，汽車吊配合提升，插入式振搗器振搗，灑水養(yǎng)生至少7天。1、砼墊層及施工放樣在臺背填土完成后，即可進(jìn)行蓋梁施工。為方便施工，在綁扎鋼筋前須進(jìn)行墊層施工。基底采用10cm 厚混凝土硬化，砼表面應(yīng)平整，標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，即為蓋梁底標(biāo)高。由于蓋梁有2.23%的橫坡，因此做墊層時(shí)應(yīng)注意使其頂面與蓋梁具有相同的橫坡。由項(xiàng)目部測量隊(duì)在砼墊層上用全站儀準(zhǔn)確放出蓋梁的位置，并用灰線標(biāo)出。2、鋼筋制作與安裝檢驗(yàn)合格的成品鋼筋應(yīng)盡快運(yùn)往工地安裝使用，不宜長期存放，鋼筋堆放在倉庫或料棚內(nèi)，采取下墊上蓋；成品鋼筋的存放須按使用工程部位、名稱、編號、加工時(shí)間掛牌存放，不同級別的鋼筋成品要分別儲(chǔ)存，并設(shè)以標(biāo)志，以便于檢查和使用。蓋梁鋼筋在鋼筋加工場地嚴(yán)格按照施工圖放樣配料，加工好的鋼筋用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋安裝。運(yùn)至現(xiàn)場的鋼筋按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接或綁扎，安裝時(shí)注意肋板臺身伸入蓋梁內(nèi)的鋼筋做成喇叭形，大約與豎直線傾斜15度。蓋梁1號和2號筋之間采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，即11cm。在2號筋的下方注意安裝高強(qiáng)砂漿墊塊，確保蓋梁底部保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。其它鋼筋采用綁扎方式，注意扎絲尾端朝向鋼筋骨架內(nèi)側(cè)，并按照圖紙要求設(shè)置數(shù)量充足的高強(qiáng)砂漿墊塊，保證保護(hù)層厚度滿足要求。同時(shí)預(yù)埋擋塊鋼筋，綁扎耳背墻鋼筋，綁扎牛腿鋼筋時(shí)注意預(yù)埋搭板栓釘。綁扎成型的鋼筋，其受力鋼筋間距偏差控制在：排距為5mm，同排鋼筋為20mm。鋼筋安裝完成后，要對鋼筋的級別、直徑根數(shù)和間距逐一檢查，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋骨架位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，符合規(guī)范要求。加工制作的鋼筋骨架不得變形，松脫和開焊，鋼筋表面無浮皮鐵銹。鋼筋加工完畢后，由質(zhì)檢員驗(yàn)收，對焊接質(zhì)量和受力鋼筋間距做好驗(yàn)收記錄，并嚴(yán)格檢查保護(hù)層墊塊的數(shù)量，發(fā)現(xiàn)不足立即補(bǔ)上，自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。3、模板安裝先以肋板中心軸定出蓋梁的邊線，并以墨線彈出。蓋梁側(cè)模安裝以此邊線為準(zhǔn)調(diào)整。側(cè)模安裝結(jié)束后再立端模。模板采用定型鋼?；蚰z合板，考慮到實(shí)際施工情況，模板高度須比設(shè)計(jì)高2cm左右。每塊模板的面積宜大于1.0平方米。在模板加工完畢運(yùn)至現(xiàn)場后，必須通過檢查驗(yàn)收后，方可投入使用，如模板加工制作粗糙，不能保證施工質(zhì)量，則模板必須返回廠家，不得使用。模板采用“預(yù)先拼接，現(xiàn)場安裝”的方法施工。在模板安裝前，在模板底口外邊貼專用止?jié){海綿條，以防底部漏漿嚴(yán)重。模板沿蓋梁底平面線布設(shè)，拼縫間用雙面膠帶連接止?jié){，拼接完成后須以模板面及拼縫進(jìn)行仔細(xì)檢查，拼縫處如有錯(cuò)臺，須調(diào)整至消除錯(cuò)臺為止。調(diào)整模板的軸線偏差及垂直度，使其滿足規(guī)范要求，并以16mm螺栓對拉固定。模板內(nèi)的非設(shè)計(jì)金屬件，應(yīng)至少距混凝土表面35mm深處，將其拆卸或截?cái)?，同時(shí)采用與結(jié)構(gòu)物相近的混凝土封堵抹平。為防止模板變形，豎向以方木加固，橫向用雙排3.5寸鋼管支撐加固。模板支立完成后，測量工程師測出澆筑線。模板上需要粘貼受控滲透性模板布，模板布的使用方法如下：1) 施工之前，模板表面必須平整、光滑、無油、沒有脫模劑。否則會(huì)影響膠水的粘力和模板布的平整度。2) 模板布相對模板尺寸，每邊額外預(yù)留約510厘米，作排水排氣用途。3) 均勻地將膠水薄薄地涂在模板表面及四側(cè)。膠水不宜涂得太厚，且不得影響堵塞排水層的孔隙降低排水排氣的效果。4) 待幾分鐘膠水顏色變透明后才可粘模板布（膠水顏色變透明的時(shí)間視乎天氣而定）。5) 縱橫兩方向拉緊模板布，羊毛狀的一邊粘貼模板，固定位置后，用手由中心推向兩邊，確保牢牢粘貼在表面及四邊，如有褶皺可即時(shí)揭起再鋪。6) 模板布拼接時(shí)，先將兩張模板布重疊約5厘米，在重疊中間處切斷，把切下來的多余兩片拿走，小心地沿連接處往下壓，涂多一點(diǎn)膠水，確保兩邊相接平整牢固，避免澆筑時(shí)混凝土伸入中間。注意：取走多余部分時(shí)，千萬不要用力扯，避免模板布變形。7) 在需要的地方開孔，在孔的四周涂多一點(diǎn)膠水，避免澆筑時(shí)混凝土滲入模板布和模板之間。8) 施工完畢，模板布與模板連成一體，確保表面沒有褶皺或氣泡。9) 受控滲透性模板布可以重復(fù)使用，重復(fù)使用前必須對模板布進(jìn)行清理，有破洞的必須進(jìn)行修補(bǔ)，重復(fù)使用前必須得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。受控滲透性模板布最多允許重復(fù)使用6次。4、混凝土的澆筑（1）混凝土的拌制蓋梁采用C40海工耐久混凝土施工，配合比已經(jīng)批復(fù)。混凝土由拌合樓備料，混凝土攪拌車運(yùn)輸，吊車配合料斗入模。C40海工混凝土的配比（千克/方）為：水泥205：礦粉133：粉煤灰122：砂710：碎石982：水152：外加劑4.6。坍落度為160-200mm。砼罐車每車到現(xiàn)場后測砼坍落度。拌制混凝土配料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水量進(jìn)行檢測，雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù)，以調(diào)整骨料和水的用量。為保證稱量的準(zhǔn)確性，放入拌和機(jī)內(nèi)的第一盤混凝土材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌和筒內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，應(yīng)對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核?；炷潦褂脵C(jī)械攪拌，攪拌時(shí)，自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時(shí)間不少于150秒?；炷翑嚢柰戤吅?，應(yīng)檢測拌和物的各項(xiàng)性能，坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。同時(shí)還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。（2）混凝土的運(yùn)輸為保證混凝土的均勻性和坍落度，混凝土的運(yùn)輸統(tǒng)一采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，途中以2-4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)。混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行二次攪拌。（3）混凝土的澆筑混凝土由攪拌站拌和，用混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場，吊車配合料斗入模。采用插入式振搗器振搗，水平分層澆筑，澆筑層厚度控制在2030cm內(nèi)。澆筑過程中嚴(yán)格按照施工配比進(jìn)行施工，澆筑前及施工中要及時(shí)檢查混凝土的坍落度，并嚴(yán)格控制。混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。澆筑層厚度控制在30cm。澆筑時(shí)，吊車配合料斗入模，其自由傾落高度不宜超過2m，防止發(fā)生離析。澆筑混凝土采用插入式振搗棒（50mm）振搗移動(dòng)間距不應(yīng)超過作用半徑的1.2倍，振搗棒與模板應(yīng)保持5-10cm，且應(yīng)插入下層混凝土5-10cm，振搗過程中嚴(yán)禁振搗棒觸及模板。對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。嚴(yán)禁“過振”和“欠振”。混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以使混凝土表面光滑，且無蜂窩、麻面現(xiàn)象。澆筑進(jìn)程中，應(yīng)設(shè)專人檢查模板的穩(wěn)固情況，并填寫好施工記錄?；炷翝仓?biāo)高嚴(yán)格按蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，砼澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對砼裸露面及時(shí)抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光?；炷恋臐仓?yīng)在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行，控制混凝土的水化熱溫度：減小澆筑層厚度加快混凝土散熱速度；混凝土用料遮蓋，避免日光曝曬，用冷卻水?dāng)嚢杌炷?，降低入倉溫度；遇到氣溫驟降澆筑混凝土后，注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生?；炷恋倪\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部允許時(shí)間（min）混凝土強(qiáng)度等級氣溫不高于25氣溫高于25C30210180C301801505、拆模與養(yǎng)護(hù)（1）拆模：按規(guī)范要求，當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，方可拆模。在日平均氣溫為25時(shí)，混凝土澆筑30小時(shí)后即可